МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М"

[@acbdcd1897]

Восстанавливают свой Карпаты спорт 1 s62m вчера завелся спустя 31 год. Радости и восторга не было предела. Переместились в детство. Спасибо за обзор.

[@ЮрийСизенцов]

Блин прямо в детство вернул.Были Рига13, дельта,две карпаты.Молодцы что такое творение показываете👍👍👍👍👍💪

[@Alx-berg]

У меня был Карпаты 1 спорт. Сейчас востанавливаю уже второй Карпаты. Закину видео. Олег красавчик. Отличные и интересные видео, для нашего поколения. Мы выросли на этих мопедах. Кто научился такой мопед ремонтировать и у кого он ездил в то время, тот стал сейчас мастером на все руки.

[@орлан-я8ж]

Это точно замечено)). Подтверждаю👍👍👍.

[@ОлегХатукаец]

Все-таки Карпаты спорт -1, гораздо симпатичней смотрятся, вообще Карпаты для меня это как мини Иж ПС, очень похожи!

[@Neznaika_6977]

В ноябре 1984 году родители мне купили Карпаты,жили мы тогда в Новосибирске, комплектация была стандартная : оранжевый цвет, хром везде ,но глушитель был чёрный, обкатку проходил зимой, катался в мороз -25 по сугробам, к лету поставил спортивный глушитель(выписал товары почтой) и колесо от Риги 11, сделал руль с перемычкой ,так что у меня был самодельный Карпаты-спорт, только без бугиля.

[@БахтиерРустамкулов]

Да колеса от риги были надежнее спицы не ломались

[@ОлегБурлака-й7м]

Не, мечтой была Delta RMR 24, с движком В-501, которая у меня до сих пор трещит!)

[@Unl4ker]

У меня эта мечта сейчас вся разобрана и сейчас делается)

[@noso4ekkkk]

У меня по соседству у мужика был карпаты спорт светло-синего цвета, это был его родной цвет, так что были и такого цвета, а не только красные и оранжевые. И кстати на бордовом мопеде стоит не родная крышка зажигания - это с более старого в-50

[@thegreatden1240]

Я в этом году первый раз катался зимой на дырчике Зиф77, это так круто!

[@ДокторЗло-щ9ц]

Первое закомство с Карпатами именно зимой произошло в 90году. Меня прокатили вторым номером на новеньких Карпатках в слонечный морозный день. Ощущения просто зашкаливали! Я неделю сиял.)))

[@technic_43]

Да, было дело) В период владения Карпатами сезон не закрывал. Всю зиму с приятелем катались. Только он падал постоянно, а я себя увереннее, чем на ногах чувствовал. Как сейчас помню: люди с горки на лыжах едут, я в горку на мопеде))) Самое счастливое время.... Л-264, кстати, хорошая резина. На снегу уверенно держит. Вот на старой Л-204 было трудно. Она слишком гладкая.

[@ruslangvozdik3785]

Блин , вспомнил сразу свою мото жизнь и юношество . Спасибо за видео.

[@АндрейГриганов]

Юность моя! Молодец Олег! Начинал с "Риги-16"!

[@АнтонТерещенко-ф8м]

Я ездил на карпатах всегда зимой это было незабываемо). И есть много историй одна невероятная, я ехал по трассе и меня развернуло на ходу на при 30км на 180 градусов, водитель который ехала сзади перепугался от произошедшего и мы увидели испуганные взгляд друг друга, и я даже не упал. Меня развернуло и я даже не потерял равновесие.

[@ВладВасильев-ю2х]

Здравствуйте Олег. Спасибо большое за ваши интересные ролики и подробные рассказы. На мопеде зимой катался да и ещё с дружбаном на небольшой замершей луже устраивали мотобол с куском льдины. Нам было по 13 лет. У меня была Верховина 7 с движком S 62 с электронным зажиганием из первых партий выпуска. И продоввлась в магазине

[@ВладВасильев-ю2х]

Как уцененый товар потому что шла недо укомплектована не было зеркала заднего вида и не заводилась. Она полностью была как шестая модель отличие было только в двигателе. Движок очень был сырой приходилось колоть его не раз часто летел блок шестерен в кпп. У друга была шестая с движком Ш 58 там моторчик был по крепче но часто зажигание сбивалось. А вот у одноклассника была семерка с движком S 62м она от моей семерки отличалась коротким глушителем и фарой раздельно от спидометра и на баке были наклейки названия а не силуминовые шильдики тот моторчик был уже получше. И мы были самые крутые пацаны в нашем районе и катали девченок. Это было круто и это было наше счастливое детство.

[@БахтиерРустамкулов]

У меня были карпаты с двигателем ш58 оранжевого цвета. Несмотря на слабый генератор 18вт работал замечательно

[@ВиталийТаланов-е6б]

Довелось покататься лето на Карпатах-1. Классный мопед. Жаль ушел в армию, а мопед украли.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

вот это самое обидное(( можно было бы найти его - даже выкупил бы назад :D

[@olegnikolaenko8458]

Был ещё чешский журнал про мотоциклы и мотокросс , "Svet motoru" назывался !!! Он в ларьках " Союзпечать" продавался !!!

[@ОлегИванов-э8н]

Хороший обзор. Спасибо. Я сейчас, как раз, собираю разворованный, с металлолома, Карпаты - спорт. Информация очень пригодиться!

[@ДеревенскийВеганАлександрШутко]

У меня сейчас Карпаты имеются.)Рады с дочкой на нём кататься.)

[@ruslangvozdik3785]

Практически каждую зиму я делал профилактику и естественно ездил по двору и по улице К.Маркса.

[@ekaterinaq2177]

Пацаны, Вы очень молодцы, мы покупали Верховину в Ростове на Дону, в магазине Спорт Туризм, на ул Космонавтов

[@kissmaass2279]

Очень хорошей у тебя канал очень хорошо раскатываешь даже покатался

[@ИванБобырь-э3ь]

Всю зиму катался,у карпат рама дрянь полная была,пересобрал его на раму дэльты,вот это мопед,цены ему небыло,что вдвоем,что втроем,рама нигде ни лопнула ни разу,самые добрые воспоминания,эх было время!

[@Tehpas]

Какое хорошее видео, что-то мне напоминает)

[@ДокторЗло-щ9ц]

Лев Шугуров хороший обозреватель. Тоже читал его статьи в За рулем.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

на даче стоит карпаты-2 спорт) подарили году в 2009-2010.. во времена юности я его, конечно, подушатал и подколхозил, но до сих пор на ходу) каждую весну выгоняю на солнышко, сливаю старый бенз с бака, заливаю новую смесь, подкачиваю колеса и завожу, потом катаюсь) насколько я помню - мой с самого начала с места не тянул, приходилось отталкиваться, чтобы он трогался, при условии, что сам мокик был можно сказать новым (как я понял его купили в свое время и поставили в гараж, далее своим ходом довезли до дачи).. жаль, конечно, что он не сохранился в первозданном виде (я его не убивал и не насиловал, но во времена юности сами понимаете))

[@дэндядэн]

Лайк за вступление

[@ВиталийБочаров-п5з]

От этого звука из детства,кажется и запах чуствуется.

[@АлександрКамчатка-щ4д]

Спасибо, вернул в детство!!!

[@ЮрийХанин-д3н]

Спасибо за забытые ощущения. 👍

[@ВинниПух-е7ф]

Когда я купил Дэльту уже из последних модэлей после Карпат,это было сравнение как небо и земля или как сравнивать Яву и ИЖ!

[@Богдан-л7л6и]

Ява лутше😊

[@ВасильЛазарев-с8п]

Разница между двигателем В-501 и В-501М левая и правая крышка, картера головка и цилиндр з другим отливом ребер, а также вал переключения передач (двойная и одиночная проточка под фиксаторы) и ппоследнее и главное отличие в В-501М уже был сипаратор на верхней шейке шатуна а не втулка как у других.

[@АлексейЖестков-х7ы]

А также другой цилиндр и картер, другая корзина сцепления. А вот втулка ВГШ осталась.

[@АльбертГройсман-ы8я]

Карпаты Спорт с квадратной фарой это просто ФЕРРАРИ мопедов!

[@Богдан-л7л6и]

Не мне кругла больше по душе

[@Neznaika_6977]

@@Богдан-л7л6и а я на Карпаты ставил от Верховины со спидометром, та ещё круче!

[@ПавелШолтыш]

Это правда, мечта. Так и не сбылась.

[@ЛюбовЖерняк]

Мопед Карпаты с двигателем Альфа.Танец удался : забавно,потешно,радостно.👍🚷🚫🔞🔕🏍️

[@sergejborovkov4841]

Самым желанным был дельта! Был у меня и Карпаты 2, но дельта всё же лучше из за внешнего вида!

[@Tehpas]

Будем делать советскую Дельту в эксклюзивном исполнении, Лимитед эдишн. Так что если интересно, заходите к нам в гости !))))

[@motorhead1322]

У меня был Карпаты-2, дед подарил в далёких 80-х... А потом Дельта Спорт... Эх, почему я не сохранил их, сейчас бы стояли в моей коллекции (((((

[@БахтиерРустамкулов]

А разве Дельта Спорт был?

[@motorhead1322]

@@БахтиерРустамкулов с поднятыми крыльями, длинноходным задним маятником и глушителем вдоль сидушки... Это не спорт версия?

[@ОбычныйГражданин-з2в]

У меня была Рига-11, трудовик на токарном станке головку цилинда убавил немного, летела под 60 км!)))

[@АртёмГерег]

ездил по снегу на карпатах ))было 13 лет мне

[@ВладимирМакаренко-к8ь]

У меня это все и осталось мечтой😥 батя давал проехать на своей верховине -3 с сиденьем от урала😁. Но после 50 -и я решил наверстать и теперь катаюсь с женой на ямаха,на хонде , на "бэхе".... может еще на чем-то повезет. Спасибо за память!

[@torrenttor2298]

Лайк поставил. Начинал с Верховины 5 , Закончил полностью переделанной и тюниговоной Явой 634. 8. 15. .. СОВОК принудительно!!!, забрал в в сраную советскую армию. Потом началась взсросая жизнь, зарабатывания денег на ВСЕ - жена , квартира, дети , машина. Теперь мне 59 и у меня есть kovi 250 pro. И сили гонять на нем и еще в соревнованиях участвовать. З а сезон похудел на 10 кг, не занимаясь физ. Спортом благодаря єндуро подтягиваюсь 8 раз отжимаюсь 30. И душой помолодел ! В снаряге и в говнах никто не видит что ти дед все на ти и все помогаем друг другу

[@OlegAC]

Есть видео и о всех моделях Львовских мопедах и мокиках kzbin.info/www/bejne/aZKTXquQapt2ibs

[@Tehpas]

Доброго времени суток ! Заходите к нам в гости ! У нас для Вас, как раз ВЕРХОВИНА 5 !!! Будем рады узнать Ваше мнение !)))

[@ruslangvozdik3785]

Раз в год в парке культуры возле Бассейна Динамо проводилось открытое первенство города по мотокроссу на мопедах. Главный приз мопед , второе место движок , третье колеса.

[@НиколайБабий-з8ц]

Был Карпаты спорт один чуствывал себя крутым пацаном но двигателя кашмар .

[@olegstarovyl783]

Найкращі варіанти цього виготовлення мопедів і веломопедів,це Лвівянка, та Карпати спорт один,їздив мав такі,навіть на козу стають якщо добре настроїш,але коли розшліфувати вікна циліндрів рашпельом то звірі.Доречі Верховина теж та невсі моделі,а загалом то добрі мопедоси.

[@rustamdudaev3528]

единственное что было хорошего в этих мопедах, так только наличие большого бардачка под седлом ! последняя партия мопедов была вроде с двигателями ДЕЗАМЕТ !

[@КапитанДжекВоробей-ш1ъ]

Мопед был хорош под 80ый бензин. А когда 80ый изчез начал заливать 92ой колец хватало на месяц. Из за высокой актаности бензина кольца долго не ходили, че тока не делал и масла больше нормы лил и головку протачивал бесполезно.

[@БахтиерРустамкулов]

Надо было с соляркой бодяжить))

[@АленДелоненко]

У меня в коллекции есть Карпаты-Спорт-2,цвет светло -коричневый ,но глушитель не покрашен,а оцинкован,также есть Дельта -Спорт уже с латвийским шильдиком.

[@Tehpas]

Если интересна советская Дельта, то у нас будет проэкт по ней. Эксклюзив, Лимитед эдишн ! Присоединяйтесь !)))

[@gorgmaybe6154]

были счастливы приобрести этот хлам

[@-...5351]

Никогда не хотел ети мапеды, мне было 12 лет мне подарили Jawa 350/634-7, 1982 г.в. Вот это был подарок,старшеки сразу стали моими лучшеми друзьями а подарил дядька а он покупал в магазине.

[@АлександрЗиновчук]

Була Верховина6, Їздив цілий рік, особливо любив по льоду.

[@ВячеславЕлькин-п5я]

Я и 2000 мечтал о таком!!!

[@игорьигорев-ж4ы]

Был у меня карпаты2 ,зимой катался.п окупали уже в 91м, цена была 490р.

[@ИльяВанцовський]

самым крутым мопедом была Дельта движок в 501 с ножным переключением а до этого верхуха спорт но их тяжело было достать большая часть их шла под заказ досаф в кружки типа мотоспорт чаще попадались с ручным переключением обычные карпаты не спорт стояли а вот с ножным нужно было побегать или под заказ

[@nazarethindustries]

до сих пор мечтаю.. хоть я made in 2006

[@nazarethindustries]

Диво)) на дворі 2023 рік, в цьому році зібрав карпати 1 спорт) і зовсім забув про цей комент

[@СергейКарпенко-п1в]

На Карпатах еще привлекали резиновые накладки на баке и форма самого бака. Казалось, что это Планета Спорт уменьшеный)))

[@ЕвгенийРыбовод]

Сделайте пожалуйста обзор на Ригу - 5, Ригу - 7, МП - 043, МП - 045, на большеколёсные мопеды, с большим диаметром колеса.

[@OlegAC]

Есть такие kzbin.info/www/bejne/oH7UkHmerb14o9E и kzbin.info/www/bejne/oH7UkHmerb14o9E и kzbin.info/www/bejne/laPWin2ujLiKitk

[@ПлаМиВик]

У меня был Карпаты ещё с тонким вторичным валом раза два половинел движок потом стал постарше купили мне чизет на котором ездил до армии

[@АнатолийШевченко-я5ш]

Выглядел этот мопед намного лучше чем ехал! Двигатель очень плох и по тяге и по качеству!

[@Виннипух-у3ц]

Рама тоже - кривая и мягкая. Или сначала мягкая, а потом становилась кривой)

[@Самоделкин-э7ь]

@@Виннипух-у3ц это больше случалось с Дельтами , чем с Карпатами , строили для мотокросса мопеды именно на базе рамы Карпат , переднее колесо с ободом и покрышкой от "газульки" или штатное с ЛМЗ или сами собирали переднее колесо , вилка о дорожного мотоцикла ММВЗ или таже вилка от умершей Дельты, заднии аморты от дорожного ММВЗ, были попытки установки поршневой с карбюратором от ЧЗ-125 на штатный картрер V-501 , но им запретили соревноваться на равным со стандартными моторами , так эти самоделки сразу-же отпали за не надобностью

[@ДедВова-ю4з]

Молодец, супер

[@ВадимІщенко-с6ш]

А говорят что нету машины времени да вот она рядом совсем, круто очень интересно и памятно.

[@ОлегОлег-е1й]

Почему при движении звук отключили?.

[@user-5FWbq3x3x]

Ой блин,, был такой у меня,, спидометр по третьему кругу ехал,, больше проехал на нем,, чем дальбойщики..... Получил по очереди в те 90 года,, но была проблема заводская,, не мог отцентровать звездочки и десятки их у меня изношеных было...

[@Olegik78]

Карпаты - 1 спорт пошли после Верховины-7 спорт. www.wagnerland.ru/index.php?topic=2678.msg118188;topicseen#new О новой технике я узнавал из журнала "Новые товары", который мой дедушка тогда выписывал.

[@OlegAC]

Верховины7 Спорт не существовало, была партия в начале 82 года Верховина 6 Спорт с рамой, баком и вилкой от В7, но называлась она все также Верховина 6 Спорт. И индекс имела 2.158

[@murzilka68]

@@OlegAC На этой Верховине был двигатель Ш-62 1982-го года выпуска, как и сам мопед.... Ну по крайней мере, так утверждал её предыдущий владелец.... Мопед из Латвии....

[@OlegAC]

@@murzilka68 я посмотрел по статистике завода, в 82 году выпускали только В6 Спорт и в другие годы также.

[@murzilka68]

@@OlegAC Спасибо! Будем копать дальше!

[@ПавелСущенко]

@@OlegAC Олег, а откуда инфа? Мне, как понимаешь, это оооочень интересно. У меня как раз тросиками затерта модель. Но мопед действительно больше похож на шестерку. Из семерочного - рама, передняя вилка, боковые крышки, тормозная лапка. А бак скорее шестерочный. Год, как я уже говорил 1981. Номер сорок тысяч с копейками. Когда я уже доберусь что бы все поснимать...

[@БилетовНиколай]

У меня синий был. 1987 году купили.

[@НиколайДаньков-ц6я]

Были ещё тёмно-синие.

[@Маквалн]

Итемно зелёные.

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Самым дорогим мопедом в конце 80-х была Дельта,270 руб.Минск 315р, Восход 450,а Планета-5 без коляски 1000руб.

[@vasilchernychko7927]

В 92-93 Карпаты продавали уже без движков

[@ДенисПаладин-л4й]

Да ребята ничего нельзя вернуть.

[@ТЕХНИК-щ4в]

У меня дельта спорт там на19 переднее колесо

[@DmitroShokalo]

у меня на стелле такая маленькая фара с галогенкой была, там был дальний свет, лампу туда сейчас найти не реально

[@ИлюхаТопал]

На первые Карпаты спорт тоже ставили колесо на 19 с завода

[@mishamm6896]

Нет , сами ребята ставили от Риги 11 или 13 .

[@ИлюхаТопал]

@@mishamm6896 нет с завода устанавливали колесо 19 на первые Карпаты спорт

[@ВасилийНечапай]

@@ИлюхаТопал На кросс ставили, которые в ДОСААФ шли, в продажу шел спорт, на него не ставили (на первые " Карпаты" естественно, со вторыми под конец выпуска как только не чудили)

[@funnyymoomentsss]

Моя мечта

[@АлександрПодшивалов-щ6к]

У меня был карпаты спорт 1 бежевого цвета

[@АндрейКоломейцев-б5г]

Я первый котался на Минск м 106

[@kostyan007]

Пфф.. Ну мля, труба шла сверху и что? Ну перемычка на руле... В остальном то же фуфло. А с этим S-62 я проебался сколь, что и сейчас смогу его разобрать/собрать с закрытыми глазами. Зато понел важную вещь - советская техника, это... страшная вещь. А вот Дельта, да - это была мечта. С ней у меня проблем небыло. Может потому, что на ней успел только обкатку пройти - украли.

[@serjdewant9024]

Да когда то да же могли сделать мопед в стране. Мой звучал так же

[@Ха-ХаШоу-й1й]

спс за видео лай и подписка с меня👍

[@lucss_br4748]

Ездил круглий год.

[@АлександрКузнецов-б1ю]

❤❤❤❤❤

[@Самоделкин-э7ь]

вместо багажника , на карпаты-спорт утанавливались транспортироворочную дугу , рукоятка которая находилась за сидением, как на карпаты-1 спорт

[@lexus8257]

Про дельту инфа есть?

[@Tehpas]

У нас будет проэкт по Дельте, в эксклюзивном исполнении. Лимитед идишн ! Присоединяйтесь к нам, будем рады !)))

[@ВладимирВладимиров-р4щ]

Да эти карпаты не ехали совсем....вот верховина 3 это был зверь...правую педаль убрал совсем, а левую оставил в виде ножки... заводился всегда от руки...на буксир на нем минск тянул...а кореш в детстве постоянно с этими карпатами еб...ся...то одно отвалится то другое....поездки на рыбалку в 12 ночи за 17 км - это вообще был цирк...верховина всегда доезжала туда и обратно без приключений...карпаты постоянно то отставали...то грелись...то что то отваливалось...

[@дэндядэн]

Удобное колено на Ригу , чтобы при подкачки не палило пальцы, вот и все

[@дэндядэн]

Маленький ПС

[@ДимаКравченко-й8ю]

Я катался по снегу. Но уменя не надо подгазовувать

[@ruslangvozdik3785]

Я сам переделал на спорт. Но даже не знал что было две модификации. Но на видио я не увидел насадку на выхлопе, законцовка хромированная

[@СтасЦёма-з3т]

у меня тоже была насадка на глушителе

[@vitalikosipov7650]

И до сих пор катаюсь менты не трогают за то

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Был ещё Дельта

[@ЕвгенийДмитриев-я7й]

Да уж звук и запах детства... Как же счастлив был я... До сих пор живы воспоминания... Но техника, конечно же, ДЕРЬМО. японцы уже вариатор делали в70 х... И маленькие скутеры резвее и легче этих динозавров...

[@ВалерійЯхнівський-й9у]

Був у мене такий срач метир їдеш кілометир толкаєш😂

[@ОлегИванов-э8н]

Я приобрёл бы колено и глушитель на Карпаты - спорт. Я в Украине живу.

[@vit-mit8207]

"Спорты" - это были самые уродливые мопеды, которые со спортом ничего общего не имели. Ехали они только на первой передаче, а на второй мотор еле-еле тянул. Без слёз на это недоразумение смотреть было невозможно. Верховина-3 первых выпусков заслуживала особого внимания - это был правильный Мопед в большой буквы, особенно с мотором Ш-51К. А у Верховины-4, -5 и т.д. была общая проблема - из-за измененных ступиц колес рвало спицы на заднем колесе, ослаблялись болты крепления ведомой звезды, а если слетала цепь, то из головок этих болтов её было освободить не очень просто. У "трёшки" этого набора косяков не было. Потому, что там было всё продумано, кроме крышек бардачков. Эти крышки всегда терялись на ходу.

[@ilshurshagim8128]

Глушитель интересно ногу не жарил?

[@OlegAC]

Всякое бывало

[@allrolling6348]

Даже у Карпат 2 спорт и то уже есть 19-дюймовое колесо

[@дэндядэн]

Маленькая фара на первых и последних 133

[@дэндядэн]

12 вольт

[@дэндядэн]

И омарики не для этого мопеда?

[@ИванИванович-б6б7ь]

у меня был спорт 2 люкс

[@OlegAC]

То есть с поворотниками еще?

[@ИванИванович-б6б7ь]

@@OlegAC из последней партии 1993г

[@OlegAC]

@@ИванИванович-б6б7ь а что еще отличалось? Хром был на ободах и крыльях?

[@ИванИванович-б6б7ь]

@@OlegAC хрома не было были поворотники и цвет был светло горчичный

[@ВикторПрилепа]

В 13 лет я сам купил Карпача за свои деньги бу. И до 16 лет на нем ездил. В любую погоду ни снег не мороз не останавливал меня если не сломаный то всегда был в ходу. Карпаты были у меня обычные на ручке. Кстате в этом году покупаю себе на реставрацию для своей истории.

[@ШухратШавкатов-д2ю]

это просто скуко ябы сейчас закупилбы нововю верховину.и мычалсябы по своему городу Кагана.

[@СергейПереин-ь4л]

Лучше о доработках бы рассказывал это и так знаем

[@НоваяРусь-д7щ]

Кровь из ушей пошла его слушать!!!!

[@МаргаритаКульгун]

а уменя глаза потекли кагда твой сраный каментарий увидел

[@АлександрЗ-к8х]

Задние амортизаторы конечно не для такого веса!