New MG ZS Hybrid+ / The CHEAPEST SUV in Hybrid! Is it worth it?

[@fred35000]

Bonjour Nicolas , je suis partant pour l'essai entrée de gamme.

[@maximegellee8115]

Moi aussi !!

[@maximegellee8115]

Moi aussi !

[@TRX93]

👌

[@camilledobon215]

Carrément

[@camilledobon215]

Carrément

[@mikadru5887]

Partant pour visionner l’essai de l’entrée de gamme 😊

[@williammerkes713]

Toujours un véritable plaisir, ta sincérité et ta vision neutre est très appréciable, tu vas à l'essentielle sans en faire trop, et pourquoi pas essayer l'entrée de gamme et encore un grand merci pour tes choix pour les essaies et ta bonne humeur communicative à très vite

[@aimevanpouck1798]

Bonjour, je suis partant également pour l'essai de l'entrée de gamme.

[@younization]

Un essai du modèle standard serait très intéressant, pour voir la différence de comportement routier en passant du 18 pouces à du 16 pouces, merci d'avance et déjà un grand merci pour cet essai complet👍

[@bernardhernandez6882]

100% d'accord les voitures sont devenues beaucoup trop cher ! Il est temps qu'elles redeviennent plus accessible.

[@jean-christophemontel6115]

Bonsoir Nicolas, merci pour vos essais qui sont toujours très pertinents. Concernant l’essai du modèle de base, c’est une très bonne idée.

[@denisa207]

Un essai entrée de gamme serait super sympa merci Nicolas

[@gti2603]

il y'a que la finition et quelle que option qui change

[@dominiquelaurent916]

@@gti2603 oui , tout le reste est identique ., le modèle de base offre même un confort légèrement meilleur avec ces jantes de 16 pouces

[@ludovicvera]

Franchement un grand merci pour cet essaie, toujours agréable et intéressant à regarder, on vient de passer commande en vert émeraude pour ce ZS en Luxury et on pense fortement prendre une MG3 pour notre deuxième. Alors oui c'est chinois mais les moteurs PureM**** du groupe Stellantis et les tarifs des Françaises ont eut raison sur notre portefeuille. Encore Merci pour cet essaie.

[@benospel]

Super vidéo comme d'habitude. Mg est vraiment une offre intéressante. Il serait sympa de tester la grande sœur, la nouvelle EHS.

[@20cent84]

J'étais assis à l'arrière lors de l'essai de cette MG et je peux dire qu'au bout de 20 minutes j'avais mal au cou. Appuie tête horriblement inconfortable. C'est le seul défaut que je lui ai trouvé. Je comprends mieux pourquoi les constructeurs européens ont peur des voitures chinoises. Merci pour cet essai Nicolas !

[@didierodin6185]

Tout d'abord, merci pour cet essai complet comme toujours ! 😊 Un bon prix pour ce Suv. Mais qu'en est-il de la fiabilité, des pièces de rechange, de l'entretien, attendu qu'il n'y a que peu de concession sur notre hexagone !

[@PoukoiToi]

La familiale hybride idéale.

[@doudou34-qy4en]

merci Nico, superbe vidéo, on retrouve un bel interieur complet, pour le tarif elle est bien finie, elle a bien évoluée par rapport au ZS, elle fait plus premium. j'ai purgé les Bots , c'est une vraie plaie.

[@remycarillo6160]

Le meilleur rapport prix/prestations-équipements chez les SUV actuellement!!!!

[@dominiquelaurent916]

les essaies d'entrer de gamme sont toujours intéressant, très impatient de pouvoir l'essayer par moi même , il y à de forte chance que se soit ma prochaine auto .

[@davidd9647]

Merci pour la video! Comme d’habitude tres pro! J’attends les prochaines videos avec la EHS ! 😉

[@ths1898]

Bonjour, un des meilleurs essais très détaillé mais hélas comme vos collègues essayeurs , on ne parle pas du problème qui est la perte de puissance soudaine sur autoroute dans les longues côtes ou la batterie cesse d'aider le thermique par manque de capacité alors que vous étiez au régulateur à 130 et que la voiture soudainement s'écroule . Sur ce point MG reste muet et aucun "essayeur" en parle . Donc pour l'instant cette voiture reste HELAS une citadine pour la ville , les routes de campagne et un peu autoroute (sur le plat ou faible montée!!)

[@toctoc3897]

Vous avez la liste des essayeurs qui ont donnés les limites que vous citez ?

[@ths1898]

@@toctoc3897 Hélas non, les essais de nos jours se font sur une centaine de kilomètres quand nos vieux journalistes automobiles faisaient à l'époque des essais pendant 2 à 3 jours en faisant un aller et retour sur 1000km ou plus ..!! Ce sont les utilisateurs lambda qui ont relevé le problème...

[@toctoc3897]

@@ths1898 Et vous avez du coup vu ou lu ces retours utilisateurs sur quel site internet ?

[@rnbman9285]

Bonjour Nicolas super vidéo comme d'habitude je suis partant pour le test entrée de gamme et j'attends aussi avec impatience l'essai du nouveau MG EHS véhicule qui m'a l'air très très intéressant !😉

Merci à toi 👍

[@MrMisnamed]

J’ai un peu de mal a comparer le bigster a cette voiture clairement trop petite pour un grand emport et designé pour la ville, donc l’argument du prix en hausse chez Dacia comme s’ils s’étaient outrageusement embourgeoisés n’est pas très honnête si on ne compare pas la même chose, sans même parler des motorisations. Je vais attendre un peu et si les retours sont bons, le bigster sera surement mon achat en version 4x4 dans une utilisation type Toyota rav4 pour faire des weekend roadtrip en tout terrain et avoir un grand espace de chargement au quotidien (bricolage etc.). Et là on peut parler de prix, parce qu’un bigster en 4x4 ça sera probablement à partir de 30.000€, là où un toyota rav 4 4x4 c’est minimum 45.000€. On paye aussi la fiabilité Toyota, je ne le nie pas, mais c’est quand même 50% plus cher, sachant que Dacia est quand même loin d’être la marque la moins fiable (le duster l’a suffisamment prouvé). Pour 45.000€ on a une bigster ET une sandero, ça met les choses en perspective quand même. Donc comparons ce « suv urbain » avec d’autres « suv urbains » concurrents, et là on pourra reprocher les hausses aux bonnes marques. Non pas que je sois un fan de Dacia, mais il faut quand même être factuel : la sandero c’est une des citadines les moins chères et avec le meilleur rapport qualité/prix de ces dernières années, le duster c’est le suv (un vrai suv en plus, fait pour le terrain et pas juste rouler à 50 en ligne droite donc difficilement qualifiable de concurrent) le plus polyvalent et avec le meilleur rapport qualité/prix du marché (de très loin) et le jogger c’est un break à moins de 20.000€ (presque 2 fois moins cher qu’une 308) et avec encore une fois le meilleur rapport qualité/prix du marché pour ce qu’on attend d’un break. Dans le genre marque chère, on a vu pire. NB: Il est aussi important de rappeler que la France ou la Roumanie ne subventionnent pas à outrance le secteur industriel de l’automobile, ne l’ont pratiquement pas délocalisé hors d’europe, ont une approche libérale de l’économie et non pas dirigiste, ne produisent pas de batteries électriques et ont un code du travail qui permet aux gens de toucher un salaire minimum et de travailler dans des conditions relativement acceptables moins de 10 heures par jour 6/7j. Tout ça, forcément, impacte le prix final d’un produit. Les constructeurs chinois peuvent ainsi se permettre d’inonder un marché avec des prix imbattables, de couler les concurrents locaux, puis rehausser par la suite les prix une fois la concurrence éliminé. C’est ce qu’ils font systématiquement dans tous les secteurs.

[@jacpirard]

Salut Nicolas ! Bravo pour cet essai encourageant : enfin des voitures sympas à un prix raisonnable, avec équipement et moteur plus que correct. Ta vidéo toujours aussi sympa et complète. Sans la touche :"où c’que j’veux m’faire ventiler"😂😂😅. Bonne continuation et vivement le prochain essai

[@PolyVitus]

Super essai, merci ! Je suis pour le test de la version standard.❤

[@Lybra60]

Bonsoir Nicolas .Très bonnes explications .Entre la MG 3 et MG Z . Ben ! y a pas de concurrence .Oui le style ext du Duster est plus dans la mode mais c'est tout .Reste le SAV une garantie de 7ans 150 MKms Bref !Faut il se comporter commes nos constructeurs aller au moins cher jusqu'en Chine ou ailleurs .Toutes mes condoléances pour ta Saxo .CDT💌Tu est quasiment le seul à faire les bas de gammes alors un qui plus est équipé ben !oui😘

[@johnnyduquenne1681]

Salut Nicolas. Excellente idée l’essai en entrée de gamme. D’ailleurs ça devrait être toujours le cas. Car de nombreuses voitures sont totalement différentes entre leur version de base et haute en passant par le prix 😉

[@christianmery3456]

Bonjour Nicolas et merci pour cete video. Pour le moment cette Mg tient la corde pour remplacer ma puma en juillet prochain fin du leasing.Pas trop de dif entre les 3 versions sur cette mg mais si tu testes la version standard pourais tu faire un test a 130 sur autoroute avec une montee importante. J'ai vu pas mal de commentaires comme quoi elle n'arriverait pas dans cette situation a garder sa vitesse et ce point m'inquiètes un peu. Meme si lors de l'essai de la luxury qui a le meme moteur que les 2 autres versions tu semblais plutot a l'aise. Merci d'avance.

[@pubsapass1214]

Pas de toit ouvrant, vraiment dommage. Ils pourraient au moins le proposer en option.

[@folio9]

Oui, redhibitoire pour moi hélas....

[@Graouly94]

Il manque juste une chose dans les tests…les résultats des crash tests. C’est une donnée importante. Au moment des essais, cette donnée ne doit pas encore être connue. Dommage. Toujours de très bons tests complets en tout cas.

[@jean-lucguillier2474]

Chez MG en général 5*...

[@demeuldermarc4396]

Merci pour ce test, j'attendais ton test afin de confirmer mon choix sur cette voiture. J'ai déjà une MG 3 pour mon épouse et je pense vraiment que cette ZS sera bientôt dans mon garage.😎😎

[@thierrylouineau680]

Merci pour cette très bonne vidéo, bel essai que ce Mg Zs hybride plus, véhicule petri de qualités et qui va faire de l ombre à beaucoup d autres compte tenu de son rapport prix qualité

[@toctoc3897]

Personnellement je crois qu'il faut généraliser l'essai des versions d'entrée de gamme pour tous les véhicules. Notre pouvoir d'achat automobile est en berne en France alors il faut se mettre en face de la réalité de l'achat d'un véhicule dans notre pays de taxation et d’impôts !

[@titou6084]

Le vert anglais lui ira très bien , pour rappel de l'ancienne marque MG ou Rover , des marques anglaise à la base , ou le vert anglais étais populaire sur la période de 66 jusqu'au année 90 .

Oui c’est beau en vert

[@daviddestin6645]

@@titou6084 c'est du BRG, British Racing Green, le vert national anglais des courses automobiles du début du siècle dernier...(France bleu/Allemagne blanc/Italie rouge/Belgique Jaune...)

[@sergebruguier4192]

Bonsoir merci beaucoup pour cette présentation le problème de cette voiture c’est l’inexistence de concessionnaire dans certains départements 😢

[@alainpontus4272]

Effectivement, l'esai de l'entrée de gamme peut etre intéressant. Bien à vous

[@maximegellee8115]

Voiture commandée pour moi !

[@patrice1662]

Merci pour cet essai, ils font peur les chinois ! maintenant j'hésite entre un Bigster et cette MG ZS ....

[@Antho2030]

Super vidéo comme d’hab 👍 As-tu rencontré des problèmes de perte de puissance en montée (notamment sur autoroute) ? Merci !

[@oOBabouOo]

Ça a déjà été corrigé

[@Antho2030]

@@oOBabouOo non car certains ont toujours le problème…

[@jlzab6914]

Le serial testeur !!! 😳 👍🏻❤

[@frankesposito5168]

Merci pour votre vidéo ! Comme d'habitude tout bien détaillé !

[@nalo263]

L'avant est jolie et moderne, côté et arrière un peut en recule,le rouge est juste superbe et la rend valorisante,le soucis c'est peut être le réseau niveaux pièces etc... Le 4 cylindre à cycle Atkinson est reconnu pour sa fiabilité et sobriété et moins pour les performances pure, certaines japonaise utilise le même principe depuis longtemps et certaines atteignent des kilométrage énorme.

[@arnaudm.2598]

T'as entièrement raison, les voitures sont très chères maintenant. Lors de ma recherche j'ai pu constaté que les citadines sont aux prix des SUV 🙄 (en Guadeloupe)

[@joseferreira6069]

Merci pour cet essai, ça a l air vraiment pas mal, par contre avez vous des retours sur la fiabilité de cette marque, merci

Pas du tout ^^ mais c’est garanti 5 ans

[@supernova201]

Oui, ok pour essai entree de gamme, merci

[@fredericbonhomme7366]

Moi aussi, l’essai de la standard m’intéresse 👍👍

[@rushalien]

Bonjour Nicolas , je suis partant pour l'essai entrée de gamme en bleu si possible 🙂

[@gilroubi9089]

Super essai merci Nicolas

[@hassanhalba8095]

Bonjour Nicolas,je suis content que tu aies pris la décision d essayer ce ZS ,parce que je sais que tu es neutre dans tes essais ,ce qui est dommage c est que tu n est pas essayé l entrée de gamme ,peut être pour bientôt

[@calou.R.1962]

Merci pour cet essai Nicolas ! de voir que les fabricants Français prennent des leçons sur les tarifs ça ne peut être que bénéfique pour les consommateurs Français ! Ce type d'hybride plus, à de l'avenir, car économique et surtout des voitures plus légéres. Faire l'essai de la version "bas de gamme" déjà bien équipée par rapport à d'autres… serais pas mal ! 😃 hi hi Une très bonne vidéo, mais, le son n'est pas top, dommage !, mais tu progresses ! 😅 Des chinoises en 4 cylindre et des Françaises en 3 cylindres beaucoup plus chères, on marche sur la tête !

C'est exactement ça :) Merci

[@joelproust8987]

Je vous propose pour décendre prix des voitures européennes de vous offrir gracieusement 600€/mois pour 44h/semaine, 2 semaines de congés par an. Qu'en pensez-vous ?

[@denisfaleguerho1718]

Bonjour Nicolas je regarde l essai du mg zs hybride tres bel essai détaillée comme d habitude Jai apercu le cyberster je crois dans ta vidéo 😊 La saxo 😭 Bonne continuation à toi et a ta chaine

[@bertrandperreau7006]

Merci Nicolas, je suis plutôt tenté par cette hybride. Présentation complète et sans concession comme toujours.

[@romain672]

Le test que j'attendais de ta part

[@jmicrotana5741]

C'est une voiture très fiable ❤❤❤

[@gayouyouyouyou]

franchement pour les options et les performances il n'a pas de concurrence. Imaginez qu'ils nous sortent un mg zs xl pour répondre au bigster

[@benospel]

@@gayouyouyouyou le mg EHS pourrait presque correspondre

[@dijon-visuel]

Oui il lui manque un gros coffre pour etre parfaite 😊

[@yasserhadhri3431]

Oui, vive l'essai entrée de gamme

ca va arriver =) semaine prochaine =)

[@generallee5650]

Bonjour Nicola petit essai sympa pourquoi pas juste un petit tour du propriétaire sur la finition de base.cela serait peut être suffisant.

[@xylogloss5905]

Très beau tableau de bord. Sinon on a l’impression que c’est la voiture qui décide de tout. C’est pas toi qui maîtrise le véhicule. Tu sais plus où tu en es.

[@pegase5620]

Salut Nicolas, merci pour la présentation c'est parfait comme d'habitude. Serait-il possible d'inclure un chronomètre lors de l'essai de 0 à 100, en vous basant sur vos top. Merci et à plus

[@frederickderue4981]

RIP Saxo 😭😂. Un modèle en tête pour la remplacer ? 😁. Excellente vidéo sur une auto assez interpellante par son rapport prix prestations...

carrément ! pas encore vu pour la saxo

[@DavidCercus]

Bonjour Nicolas, le bas de gamme je suis preneur. Et toi plutôt Dacia ou plutôt MG?

[@yannf7054]

Bonjour et bravo pour votre travail

Merci beaucoup

[@DRBRAIN-ro3ru]

Bravo Nico

[@TheDrLivingstone]

Essai intéressant ! Merci. Je pense que vous n'avez pas bien mesuré comment fonctionne cet hybride durant votre essai : il y a une phase de vitesse où vous êtes en propulsion élec avec le moteur qui tourne pour alimenter la propulsion en tant que générateur (modalité qui ne s'applique pas seulement pour recharger à bas régime). Votre essai participe à me confirmer que mon achat du printemps à venir sera sans doute le ZS Luxury plutôt qu'un Duster 130 rempli d'options.

[@meynielalain6253]

Bonjour Nicolas, Merci de faire l'essai de la MGZS STANDARD. Cordialement Alain

[@aubinraymond1348]

bonjour nicolas trés bonne vidéo comme d 'habitude et belle voiture le rouge lui va bien mais y a t'il une lumiere intérieur pour les passagers arrière cordialement

Merci à toi 👍

[@YoutubePunisher93]

top comme d'hab. cette voiture a t'elle des avertisseurs avant? si on s'approche trop d'une voiture, mur ou autre?

[@johnmadawick7]

A enfinnnnn ton test j'attendais que sa lool 😂😂😂

[@ITYTorino]

Les constructeurs européens ne sont pas responsables des prix élevés pratiqués. Les prix sont liés aux contraintes des normes Européennes que les Chinois n'ont pas, sans parler des salaires. Les constructeurs européens n'ont pas non plus de subventions contrairement aux chinois. Donc bientôt, oui des constructeurs européens vont disparaître, avec toutes les conséquences que l'on devine. Les chômeurs européens ne pourront pas non plus acheter des véhicules neufs chinois.... Pour vous les essayeurs le choix se limitera aux essais de véhicules asiatiques.

[@Praloupmolanes]

Salut, les mises à jour du système d’info divertissement se font-elles en OTA ?

[@supernova201]

Avec la musique du début, l'impression d'etre sur la chaine ev lol

[@tomtommy2381]

La face avant on dirait une Lexus Lbx

[@francislehardy4228]

Bonjour Nicolas. Test très intéressant qui me convainc que ce serait un très bon choix pour mon prochain véhicule. Une remarque toutefois sur ce reportage, la qualité du son de ta voix peu claire et audible par rapport à d'autres tests qui ont été faits. Peut-être le positionnement du micro . C'est du détail qui malgré tout m'a gêne. En tout cas , merci pour toutes ces présentations bien documentées . Bonne continuation. Francis

[@bertrusmcfly7958]

Je suis pour le test de l'entrée de gamme ! Avec la mesure en dB dans l'habitacle ;) Merci !

[@hom60600]

merci pour le test complet 👍 les chinois savent pas encore faire du Hybrid diesel ,pour les rois du copier coller😊 je trouve le coffre un peux petit,idem pour le réservoir😐 7 ans de garantie ,a voire le SAV🤔

[@romaricquerson6165]

Slt Nicolas , l'essai entres de gamme pourrait être intéressant . Je suis très satisfait du ZS EV LUXURY . Et pour le nombre de voitures , 3000 ?

[@firfox3226]

Je suis ok pour la version entrée de gamme merci

[@Hakayami]

Bonjour, je souhaiterai également une vidéo sur l'entrée de gamme. Je suis d'accord que les voitures neuves d'aujourd'hui sont beaucoup trop cher, et je regarde en priorité les entrées de gammes sur les neuves pour savoir si elles m'intéressent.

[@EricMskydiver35]

je l'ai essayée, cette voiture va tout chambouler...elle est fantastique pour le prix

[@poltergheist3388]

Salut Nicolas, intéressant ce ZS ... mais j'avoue que je serais curieux de voir la différence avec l'entrée de gamme.

[@raphaelnomezine1756]

Bonjour Nicolas. Un bon essai, même s'il est peut-être moins varié que d'ordinaire en typage de routes. Du point de vue esthétique, je trouve dommage cette grande grille de calandre façon Ford Kuga ou anciennes Peugeot des années 2005-2010. L'agressivité des avants des voitures actuelles est un leitmotiv assez discutable. Pour le reste, le design extérieur est assez concensuel, à voir en vrai ce que cela rend vraiment. Pour l'intérieur, je trouve le tissu plus chaleureux que le cuir synthétique de la Luxury. Mais la Standard a moins de chromes extérieurs et les enjoliveurs noirs ne sont pas ma came. Alors, peut-être que la Confort est le meilleur compromis. Mais effectivement, essayer l'entrée de gamme à 22 990 euros pourrait vraiment être sympa. Enfin, entre un Duster Hybrid et une MG ZS hybrid+, j'irai sans doute vers la seconde, même si vos commentaires sur la clim' me refroidit pas mal (c'est le cas de la dire. Je crois que c'était déjà un problème sur la MG 4). D'ailleurs, un comparatif entre les 2 modèles concurrents avec l'aide de vos camarades Clémence ou Fred (votre acolyte au Mondial de l'auto) serait intéressant, non ? Merci pour vos vidéos, toujours fort bien réalisées :) !

[@kakal33]

Le compteur de vitesse à gauche ce n’est pas top! Je préfère au centre

[@josephduquesnoy]

Je suis d'accord surtout à l'heure actuelle ou la ë-C3 le met en affichage tête haute. La vitesse affichée c'est ce qu'on regarde le plus

[@SwallCloud]

Pour répondre à l'invitation de fin pour un test, je propose le dernier Ford Puma ST

[@sebrider5495]

bonjour, oui l'entree de gamme cela serait interessant.

[@bacriloo]

Merci pour cet essai très attendu et très instructif. As-tu pu tester le système audio hors caméra ? C'est un point sur lequel j'accorde pas mal d'importance, et comme il n'est pas vraiment mis en avant sur le site de MG (aucun partenariat), je me demande ce que ça peut valoir... 😊

Oui il est vraiment bien et même dans la version entrée de gamme j’ai halluciné sur la qualité sonore c’était vraiment très bien pour ce prix-là

[@bacriloo]

Merci pour ta réponse ! Cool, c'est plutôt rassurant du coup. 👍

[@Sam-r3n8y]

Je n'ai pas du tout eu le même ressenti : pauvreté des basses et aucun réglage possible...

[@Bankai-sama]

Bonjour super essai ! Combien avez vous mis en euros pour le plein de carburant ?

[@Sam-r3n8y]

Salut Nicolas, merci pour cet essai de qualité, comme d'habitude. :) J'ai pu l'essayer à mon tour et cela est très engageant ! En revanche, je trouve la qualité du son audio toujours aussi moyenne et manque cruellement de basses... Les réglages du système d'info-divertissement ne proposent même pas de bouton "bass boost", ni d'égaliseur pour le son, ce qui est tout de même très surprenant (le vendeur ayant fait le même constat). Comment expliquer cela ? (l'ancienne version du ZS et même sa cousine la MG3 Hybride possèdent pourtant bien ces réglages)

[@THOUVENOTSTEPHANE]

Un volant réglable en profondeur et un toit ouvrant et j'achète ! 😅

[@claudemouele8992]

Un Skoda Kamiq en Monte-Carlo ça fera l'affaire pour ce que tu demandes 😉 D'ailleurs je trouve qu'ils ont de grandes ressemblances

[@alainhenin3822]

C'est une très belle voiture pour le prix ❤

[@daviddestin6645]

Bonjour, merci pour cette vidéo, l'échappement est bien visible, juste derrière le prolongement arrière... droit...du "ski"... Les compteurs kil et tours/mn sont peut être des cristaux liquides si tu compares aux montres...

[@josephduquesnoy]

LCD ?

[@daviddestin6645]

@@josephduquesnoy oui, probablement d'après sa description...

[@micheldesaintefoy2596]

Alors pour l’ hybride ils ont copié le système Honda, ce qui n’est pas une mauvaise chose étant donné que c’est le meilleur, côté équipement ont fait le plein et l’esthétique n’est franchement pas mal ! Reste à voir la fiabilité dans le temps, mais si elle est présente et bien nos constructeurs on du mouron à se faire, par ce que à 27000€ avec sept ans ou 150.000km de garantie,moi qui roule en Honda depuis 20 ans et pour qui la fiabilité est indispensable, et bien je serai près à sauter le pas .

[@patoches]

Oui partant pour l'essai de la finition de base et tu oublié de tester la sono musicale très important pour moi

[@soler-ricojose5379]

Bonjour , une question il y a t ' il avertisseur sonore au angles mort des rétroviseurs ?

je pense que oui , lumineux en tout cas oui

[@didierherpin4922]

Un aller retour Paris Marseille par autoroute , et on en reparle !

[@thibaultwislez2398]

Paraît que quand la batterie est vide la voiture se bride à 100km/y et consomme à fond la caisse!

[@toctoc3897]

Est-ce qu'il y a un moyen de virer les grosses barres orange au niveau de la jauge essence et de la jauge de température ?

[@marv9727]

Je pense pas vu qu’il a dit que l’écran était au milieu donc j’en conclus que les infos sur les bords ne peuvent pas être changé (après peut être je me trompe)

[@toctoc3897]

@@marv9727 D'après ce qu'il dit c'est un afficheur LCD non multiplexé (Cristaux liquides) comme sur les montres donc cela devrait pouvoir se désactiver... si cela a été prévu bien sur.

[@provider94]

Bonsoir Nico, tu me conseilles ce MG ZS ou le MG EHS d'occasion en PHEV? Merci

[@masterFieldss]

En comparaison avec un Kona en n Line exécutive, en terme de conso et agrément de conduite que préfères-tu pour avoir essayé les deux ?

[@rensy5456]

Bjr, il y a t'il un bouton mémoire pour le siège électrique ? De tel sorte mémoriser le réglage siège pour 2 conducteurs différents

[@rensy5456]

Ça veut dire oui ?😊

[@rensy5456]

Et volant réglable en profondeur ? Contrairement à la mg3 ? Merci

[@DevWindev]

J'adore les voitures hybrides rechargeables seulement ❤

[@05STbonnet]

Dommage qu'il n'existe pas de modèle moins puissant et du coup moins cher !

[@jean-lucguillier2474]

Oui une voiture c'est toujours cher... Mais en neuf pour la catégorie ce sont les mieux placés. Si la taille n'est pas un problème la MG3 avec le même moteur... La version standard à moins de 20000 euros ! Et garantie 7 ans!

[@remycarillo6160]

Est ce que les inserts en "alu" du volant et de la console centrale sont en vrai alu ou en plastique peint?

[@titou6084]

Le truc en en dessous de l'éclairage , c'est un HP pour tous les bipbip

Hummm je pense aussi au vu du look

[@fredfred8187]

La conso est elle supérieure au mg3 hybride plus ?