신형 봉고3 '무서운' 시승기... "넘어질 뻔!!" // 디젤보다 빨라, 2.5터보 LPG, 159마력, 1톤, 트럭, 화물차, 포터,

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@seokhoo6442 6 ай бұрын

2월에 포터LPG뽑고 영업용이라 19000키로 운행하고있는 사람입니다. 포터 문제 심각합니다… 다행이 첫 리콜문제는 보완되서 나온차량을 받았고 차량인수때부터 영업사원잘못으로 차량색상이 잘못되서 첫단추부터 잘못끼워지더니…왠걸요 저는 직업상 장거리 고속도로 주행이 많고 그래서 크루즈컨트롤있는 풀옵션선택….하…차인수후에 첫 고속도로주행중 살짝 정말 살짝 요철만나면 크루즈컨트롤 강제해제…ㅠㅠ 블루핸즈에서 점검후 주행데이터까지 연구소에 보냈으나 치량자세제어장치 개입이란 말만하고 깜깜무소식…..또한 8천키로쯤지나면서 변속충격으로 또 블루핸즈점검…미션 ecu리 셋….그후 몇일있다 증상다시 발생….일때문에 어쩔수없이 그냥타다 몇일전 오일갈겸 다시 블루핸즈들어갔더니 이번엔 미션교환해야한다함…지들 결함인정…근데 새제품이아닌 문제됐던 차량들꺼 수리한 부품으로 교환해준다고 함…리퍼(?)제품이라고 해야하나요…얼척이없지만 어쩔수없이 수리예약 후 엊그제 블루핸즈에서 연락오더니 무작정 교환안되고 일단 미션문제되는부분 수리 후에 다시 문제되면 교환해준다고 떠드네요…..정말 후회스럽네요…1톤은 외제차등 대안이없는지라 불안해도 어쩔수없시 구입했는데 정말 후회되네요…..사실분들 기다렸다 보완되면 사시던지 하세요.흉기 정말 대책없는 기업이네요! 본사를 포터몰고가서 들이받고싶은 심정입니다! 아참 이번에 엔진오일가는데 정말 어의없는 말을들었는데요 오일필터 생산이 중단되서 쓰던거 다시 쓰라더니 미안했는지 근처 다른지점에서 구해다 갈아주더군요…진짜 욕이 목구멍까지 올라옵니다..차를 왜쳐 만들어서 파는지 흉기놈들 대가리속을 들여다 보고싶네요!!!

@l9야뎡-보관소-lE 15 күн бұрын

샤크위치가 그런이유는 화물적재시에 지붕을 밟아야 하기 때문입니다 한가운데 있으면 걸리적 거리죠 지붕에 갑바다이 장착하는 이유가 지붕에 뭘 적재 한다기 보다는 적재시 높은 화물 고정해야 할때 지붕위에!!! 올라갈 일이 많아서~~ 그래요 그냥 지붕은 밟으면 자칫 꿀렁이는데,,,,, 다이 달면 안정감있게 지지하니까요 또하나는 원가절감이죠 내부선이 짧아지니까

@Railroader-1 2 күн бұрын

@l9야뎡-보관소-lE 위치선정을 차주가 할 수 있도록 했으면 좋았겠네요

@skyline18524 11 ай бұрын

신규 기술이 나오면 1년 관찰 후에 판단 하는게 좋겠죠

@son8391 11 ай бұрын

조회수를 떠나서 lpg터보, 디젤, 전기차 이 3가지를 짐 싣고 안싣고 주행하셔서 비교 리뷰 올라가면 1톤 리뷰의 끝판왕 될 것 같습니다. 몇 년 뒤에도 계속 검색해서 보게되는 영상으로요~ㅎ

@coolso5053 4 ай бұрын

엔진오일이 줄어드는게 제일 큰문제임.

@임형택-n5y 11 ай бұрын

포터 조기폐차 선정 되어서 LPi포터 주문 해 놨는데 많이 조용해 지긴 했나보네요.... 좋은 시승기 잘 봤습니다

@까시-k3n 10 ай бұрын

T-LPDi 에요

@트윈스-j1k 10 ай бұрын

터보 안달린건 못타요 짐어느정도 실리면 힘딸려서 반클러치 안하면 시동꺼짐..

@Railroader-1 2 күн бұрын

@@트윈스-j1k LPi는 정량만 싣고가야지 디젤마냥 과적을 하니 그러죠

@KurtNash 11 ай бұрын

슈퍼카 탈때보다 트럭몰때가 더 즐거워보이는 진택형님

@멍멍이셋 11 ай бұрын

지금 신차로 탑 올려서 택배하는 택배기사입니다. 고바위언덕도 거침없이 올라가네요. 아주 만족합니다.

@정의구연-m6z 11 ай бұрын

기존 디젤이랑 비교했을때 괜찮은가요?

@한국간디-v6i 10 ай бұрын

저도 이번차 할부 끝나면 전기로 할까?차라리 이게 낫군요.2.5면 충분하죠!

@멍멍이셋 10 ай бұрын

@@정의구연-m6z기존 디젤하고 차이점 솔직히 가스 자주넣는것빼고 나쁘지않습니다. 주변기사들도 부러워하죠. 소음도 적어서 매우 좋습니다.

@멍멍이셋 10 ай бұрын

@@한국간디-v6i저는 매우 만족합니다. 시동걸때 예열때문에 5초 대기빼고는 크게 다른점은 없어요

@상재김-b4u 6 ай бұрын

오토인가요

@남승호-o8m 11 ай бұрын

말씀하신대로 충전소 ㅠㅠ 기름 2번 넣을때 가스 3번이상 넣어야함. 개인사법용으로 별로 입니다. 충전 ㅠㅠ납니다. 꼭 참고 하세요

@broccoli_j 11 ай бұрын

왠지 냉장 탑차나 이런거 올라갈까 고려해서 샤크안테나가 한쪽으로 치우친거 아닐까 생각되네요

@나진실자유민주주의자 10 ай бұрын

포터와 봉고의 큰 차이는 앞 바퀴휠 내부에 커버가 있는지 없는지의 차이지요. 봉고는 앞바퀴 뒤에서 바퀴 안쪽 앞을 보면 뻥 뚤려서 범퍼가 보이고 포터는 앞이 깔끔하게 마감 되어 있습니다.

@michael_cardrivelove 11 ай бұрын

드디어 봉고 가스차 리뷰가 나왔군요👏👏👏👏

@park12301230 11 ай бұрын

승용형 2.5T LPDI 기대합니다 ㅎㅎ

@데이비드조 10 ай бұрын

이형 리뷰는 너무 인간적이고, 순수함.. 뭔가 뇌리에 팍팍 박히는 그런게 있는거 같음.ㅎ

@동기-q3d 11 ай бұрын

타호도 샤크 안테나 저런식으로 달려있는데 공정 과정 때문인 걸로 알고 있습니다 ㅋㅋㅋ 가운데 달려 하면 좀 복잡해 진다더군요

@신기루-y5t 11 ай бұрын

전선 길이 원가 절감? ㅋ

@-_-SEAN-_- 11 ай бұрын

타호같은 풀사이즈 차량들은 최대 높이 법규 때문에 사이드에 달아놓은거라 포타랑은 다르쥬

@dan4536dg 11 ай бұрын

@@신기루-y5t생각하는게 이따구밖에 없니

@stv5582 11 ай бұрын

제 뇌피셜이긴 하지만 가운데로 가면 잘 깨질거 같아요 그래서 왼쪽에다가 단거 같아요

@morningisking3043 11 ай бұрын

타호는 높이때매 앞쪽에다 위치한거에요

@ch_LK 11 ай бұрын

승차감, 출력을 떠나서 포터, 봉고는 적재력인데 유튜브채널들 중에 실질적인 리뷰를 하는채널이 하나도 없네요

@내눈은동태눈깔 11 ай бұрын

새해에도 항상 정확한 정보와 뉴스를 전달해 주셔서 감사합니다!

@오태식-i9k 11 ай бұрын

샤크안테나. 왜. 사이드쪽으로.달았냐면. 봉고는. 천장까지. 짐 을 실어요

@hemlama111 11 ай бұрын

실용성은 1도모르는

@뿌링클-f2n 11 ай бұрын

실용성이 문제가 아니라 천장에다 짐 실으면 안됩니다... 제발.... 저건 공정상의 문제일 가능성이 높죠.

@KW-zb3sf 11 ай бұрын

@@뿌링클-f2n 욕을 먹으니 그렇겠죠.. 긴 화물을 지붕까지 적재하다 안테나에 손상이 오면 유저들에게 에이에스소요가 생기니까요...

@심운보-m9f 11 ай бұрын

만들때 편한것도 있어요

@BoschHarry-o2h 11 ай бұрын

탑차만들면 위에 공기저항줄이는 뚜껑? 그거때문에도있겠네요

@justiceforall9707 10 ай бұрын

이렇게 행복해보이는 리뷰는 처음 입니다.

@장지리꽃돌이 11 ай бұрын

이번에 스포깨스사서 정말 잘타고 있습니다! 디젤타다 lpg타니 진짜 거짓말 살짝보태서 전기차타는 느낌인데 진짜 이 깨스엔진 정말 기대가 큽니다! 중형급 suv로도 확장되었으면 좋겠습니다~!!!

@hojoongkim2022 11 ай бұрын

저도 잘타고 있는데요 다음에는 터보 달려나오면 좋겠네요

@촉법소년단 11 ай бұрын

람다 lpi도 SUV에 실으면 괜찮을거같은데 안싣더군요

@sazi2239 11 ай бұрын

@@촉법소년단 쏘렌토R 때 6기통 2.7lpi 달아서 출시했는데 쏘렌토R에 lpg모델이 있었어 할 정도로 아는사람이없죠...물론 지금 시대에는 조금 인식이 다를 순 있겠으나 연비나 친환경성에선 하브가 있다보니

@달마-c5u 10 ай бұрын

@@sazi2239 그때 완전 망해서 한참동안 suv에 lpg를 출시안했었죠 그러다가 qm6가 suv에도 lpg가 통한단다는걸 확인시켜줬고 그후에 스포티지에 lpg가 출시되죠 참 쏘렌토r만 엘피지 출시한게 아니라 싼타페에도 lpg 출시됐었음

@sww789456 11 ай бұрын

샤크안테나는 캐빈위에 무언가를 얹는 경우를 생각해서 한쪽으로 치우친거 같아요

@박세정-k8c 11 ай бұрын

그거보다는 중앙에 설치하려면 쭉 빼서 해야하니 그냥 최단거리로 설치 한거 같음

@earthistory 11 ай бұрын

24:20 최근 리뷰중 가장 신나게 타시는 모습이신듯 ㅋ ㅋ ㅋ

@Won_Sik 11 ай бұрын

구형 봉고lpi 엔진 세타1 기반엔진입니다...타이밍체인.. 자연흡기 고회전형 159마력이에요

@김준구-e1x 10 ай бұрын

2017년 1월 10일에 차량 인수한 2016년식 요소수 안넣는 봉고3 차주입니다 그때 나온 제 차도 원터치 쓰리강냉이 있습니다!!!!

@손일-c1c 9 ай бұрын

수고는 많이 하셨는데 이차는 화물 차입니다 꼭 승용차 리뷰하는것 같습니다 짐2톤 싣고 경사로 리뷰는 한군데도 없네

@sinh7865 11 ай бұрын

14년식 봉고3 오너 입니다 진짜 단점이 쇼바의 꿀렁거림 이고 60이상은 가속두 버겁고 별짓 다합니다 그래도 바꿀 시기가 되서 고민중인데 좋은 정보 감사 합니다 짐실으면 벤츠는 아니어도 소나타 정도 는 됩니다 담에 꼭보고 싶네요 수고 하셨너요

@사신엘리 9 ай бұрын

1.2톤 순정 쇼바로 바꿔 보세용.

@써니-w2k 11 ай бұрын

차에 탈땐 a필러 손잡이를 이용 하세요~^^ㅎ

@user-wg6fm9ok5z 11 ай бұрын

중량물 싣고 해주세요 특히 언덕길 그리고 유두리 있게 중량물 오바해서 싣고 테스트 해주시면 조을거 같네요.1.2톤도 해주세요

@zzam-tiger 11 ай бұрын

저 오프닝때 뛰어오는 박진감은 열정이 사라진 내 삶에 불을 지른다 저 오프닝땜시 구독함

@다람쥐썬더-r6j Ай бұрын

명문이구만..

@kimgonny2901 11 ай бұрын

짐을 싣고서 달리는 것이 중요한데... 작년 6월에 디젤 신청하고 못받아서 결국 LPG로 가야하는 상황에서 짐싣고서 주행하는 것이 매우 궁금합니다.

@hojoongkim2022 11 ай бұрын

윗 댓글분이 짐 실어도 언덕길 거침없다네요

@몽돌동산 11 ай бұрын

사료 중량짐 4톤이상 싣고 다니는데 평지나 오르막길이나 경유차랑 다름 없어요 단점이라면 후진시 토크가 많이 딸려서 시동을 꺼트리는게 빈번합니다 짐 싣고 연비는 6 초반 공차 70~80킬로 다니면 연비 8가까이 나옵니다

@BuGuanChamSi-MaeGukNo 11 ай бұрын

07:50 핸들잡고 타는게 아니고 손잡이가 옆에 있습니다 핸들잡고 타시면 위험합니다

@박상선 10 ай бұрын

1톤 짐적제하고 비교좀 해주세요 디젤대비 차이가 어떤지 궁금 합니다 짐실고 테스트 영상은 없네요

@OsVf770 11 ай бұрын

안그래도 연소실 온도가 높은 LPG 엔진에 과급을 하고 고부하 운전을 하면 얼마나 뜨거워질지 모르겠네요. 좀 지켜봐야겠습니다

@mehehehs 11 ай бұрын

그거감안하고 테스트하면서 출력이랑 최대rpm쥴인게 아닐까요? 기존 2.5엔진대비 절반수준으로 떨군데는 내구성에 이유가있겠죠 비용이랑

@현석-0324 11 ай бұрын

레드존이 4천 이예요 그래서

@곽정규-y7k 11 ай бұрын

뭐 그래도 저거 원판 엔진이 304마력/43 토크까지 뽑아 내던 엔진 이니 내구마진 나름 꽤 많이 잡은거 같습니다

@TAKAMINE73 10 ай бұрын

그것도 있는데 실린더내에 연료가 들어가기전까지 액체상태의 lpg라서 오히려 직분사로 쏠때는 실린더 안에서 기화되면서 열을 다뺏어간다 하더군요 그래서 열문제는 lpi방식NA보다 lpdi방식터보가 온도가 더 낮다고해요 압축비자체도 원판보다 낮으니

@곽정규-y7k 10 ай бұрын

@@TAKAMINE73 오...GDI 엔진도 실린더 내부에 직분사해서 온도를 낮출수 있는 효과가 있다는데 LPDI도 동일하군요....아니면 휘발유보다 더 낮은 온도로 유지되어서 효과가 극대화 된걸까...

@baby-ur9mg 10 ай бұрын

연료통이 뒤에 있는거 같은데. 리프터 설치가 원할합니까? 가스 사서 리프트를 설치하고 싶은데 궁금하네요

@주현철-n5v 11 ай бұрын

한동안 계속 이렇게 나온다는소리군 . . . 완전히 새롭고 안전한 봉고는 좀더 기다려야겠네요

@마구-c1s 11 ай бұрын

1년이면신형나옵니다

@ANZZBB 11 ай бұрын

@@마구-c1s 내기하실?

@마구-c1s 11 ай бұрын

@@ANZZBB 이미 위장막돌아다녀요

@기가막히네-w3f 11 ай бұрын

@@마구-c1s 유예기간 아직 남아서 그전까진 안나옵니다 기존꺼 계속 팔아먹다가 안전규제 충족해야 할때 억지로 나오는거임

@이중영-c8g 11 ай бұрын

세미보닛은 앞에가 나온대신 뒤 적재함 공간이 작아질것 같네요. 그리고 예전 리베로 보니까 축간거리가 더 길어서 유턴 한번에 하기 불편하고 골목골목 다니기 불편 할것 같아요. 그래서 예전 리베로 출시했다가 바로 단종된듯 합니다.

@꽈트로보르테 10 ай бұрын

중간에 정보가 잘못 들어 갔습니다,봉고3 시절 들어간 LPG모델은 2.4리터 시리우스가 아니라 세타 2.4 입니다.장기자님이 감히 모르시진 않으셨을텐데 흠....

@삼원모타 11 ай бұрын

앞영상에서 주행없이 한다고 씹는분들이 많아서 이제는 제대로 촬영하셨네 수고 하셨네 1톤을 싣고 고속도로 추월 가속력 네비상의 100km 주행연비(크루즈x) .시내주행연비 가속력을 2탄으로 보여주세요.

@skyhyun98 11 ай бұрын

샤크 안테나를 바깥에 뺀이유가 여러가지 일수가 있는데 천장에 공구박스 다이하시는분들도 계셔서 바깥쪽으로 샤크 안테나를 빼놓은게 아닌가 추측해봅니다.

@최형욱-w1f 11 ай бұрын

매번 영상 찍는 장소는 형 땅 맞지요? 역시..👍

@wd1915 10 ай бұрын

원 터치 턴 시그널이라 설명하신부분.. 이전 모델들도 적용 했었어요 신규 적용은 아닌듯하네요

@흔남-t8e 10 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다.앞으로도 지금 처럼 사실의 정보만을 소개 부탁드립니다.

@seungjaelee8924 10 ай бұрын

터보 터보 하는데 고장시 수리비 생각은 안하시나요? 터보관리나 잘 하기라도 하면 좋을테지만, 화물차 보통 영업용이나 사업자용으로 쓰는데, 그리고 lpg차에 터보장착은 일반적이지 않은데 베타테스터 아닌가? 뜨거운 한여름 지나봐야 엘피지 터보의 진가가 평가될 듯함.

@twodogslee126 4 ай бұрын

오늘 회사에서 새로 뽑은 이놈을 몰고 1톤 싣고 400키로 탔는데 차가 개판인데요 핸들 유격 열나게 크고 앞바퀴는 도로노면 엄청타고 차를 조향하면 1박늦게 들어옵니다 그래서 핸들링 이질감이 엄청 커서 불안합니다 그리고 힘도 엄청나게 없어서 수동은 디젤같이 출발하면 그냥 시동 꺼집니다 짐싣고 출발 후까시 주면서 출발해야 겨우 출발하고 오르막은 첨부터 올라가면 몰라도 중간에 정지하면 아마 고생좀 할듯 합니다 연비 고속도로 연비 1톤 싣고 7키로 정도 나옵니다 고속으로 타면 조상님 만날 준비하고 고속으로 달려야 합니다 고속도로 오르막 6단 가속 안되고 속도가 줍니다 그냥 디젤 사세요 화물차는 가스 아닙니다 화물차만 30년 몬놈이 적어 봅니다.

@곶감집아들 11 ай бұрын

이건 브레끼 잡으면 순간이동 안하나요?? 짐 실으면 롤링 겁나 심해서 고속도로서 70밑으로 댕겼는데.. 브레끼 잡으면 옆 차로로 순간이동 까지 해서 6개월 타고 차 날렸네요

@pp-kx6vr 11 ай бұрын

휘청휘청 하는데요.. 진짜 스프링은 업 해야 할듯 하네요. 그리고 2톤 정도 적재하고 운전하는건 보여주면 좋겠습니다.

@doijjang0207 11 ай бұрын

궁금했는데, 감사합니다

@user-hunihuni 11 ай бұрын

오늘도 잘보고 갑니다^^

@jinfac2993 11 ай бұрын

07:56 아니 봉고 첨탑니꺼 형님 A필러에 손잡이 있잖아예 ㅋㅋ

@whiteporridge 11 ай бұрын

봉고 쓰시는 분들이 유튜브를, 이 영상을 많이 봐주셔야 할텐데 말입니다 👍

@꽂중년 10 ай бұрын

잘보고갑니다 ㅎㅎ 😊😊😊😊😊

@orzak6381 11 ай бұрын

진택이형님 잘 모르겠다고 하셨던 짐싣고 오르막 올라가는 성능이 궁금한거지 빠른거는 아~~~~무 소용이 없어요 ㅠㅠ 빨라봐야 죽음에 가까워질 뿐...

@慎二山田-n9h 10 ай бұрын

どうもこんにちは初めまして所見です。これはキアボンゴ3のLPGですね。韓国でポピュラーな小型トラックですね。そもそもキアボンゴはキア自動車とマツダとの技術提携でライセンス生産しているので足回りと積載性とか定評があります。おすすめに出ていたのでチャンネル登録しました。日本人ですけど、どうぞよろしくお願いいたします。

@Paris-n2b 11 ай бұрын

16:49 1톤 트럭 앞쇼바 코일 스프링이 없는거지 토션바 스프링 장착되어 있습니다

@blue_fog_color 11 ай бұрын

진짜 봉고부터 롤스로이스까지 모두 어울리는 진택이형😍

@장애인보호 11 ай бұрын

군더더기 없는 껄끔한 리뷰 최고👍

@양지욱-s6s 11 ай бұрын

승용차 lpg도 터보 달아줬으면 좋겠네요 ㅜㅜ

@김성은-u6s 11 ай бұрын

19년식 봉고3차주임돠 엔진오일 5w-40에 미션오일 데후오일만 제대로된거 바꿔주고 제로백 7초나옵니다.

@user-y5s8m 11 ай бұрын

오디오 설정에서 저음베이스, 고음 볼륨 조절하면 그나마 낫습니다.

@몽돌동산 11 ай бұрын

봉고3 1.2톤 수동모델 실차주입니다 중량짐 싣고 달리는건 경유차 못지않게 잘 나갑니다 단점이라면 후진시에 토크가 너무나도 형편없다는게 단점이라면 단점이네요

@불멸의용달 11 ай бұрын

현재 경유 봉고1.2 단종상태 인가요?

@몽돌동산 11 ай бұрын

@@불멸의용달 네 경유모델은 생산을 안합니다

@FaceLiftkim 11 ай бұрын

추측컨데 샤크안테나 사이드 자리는 조립자의 편의+공정 간소화 때문에 했지않을까 싶어요 타호나 에스컬레이드 같은 풀사이즈 차량도 샥 안테나가 운전석 쪽에있는데 전고가 왠만한 성인남성 키 이상이라 중앙에 달게되면 차고높이 제한도 있고 장착상 공정이 늘고 불편함이 많아 팔뻗어서 바로 장착할수있는 사이드에 단다고 하더라구요

@kodakkkodakk245 11 ай бұрын

샤크안테나 위치가 좀 이상하긴 한데,, 길가다 보면 적재 공간보다 긴 파이프 대각선으로 지붕에다 얹는 경우 만약 일반승용차처럼 지붕 뒷편 가운데 안테나 위치하면 간섭생길까봐 제 생각엔 일부러 저 위치에다 놓은거 같아 보이는데 단순 원가절감이나 조립 용이성 때문에 그랬던 걸까요?

@최현우-h1q 11 ай бұрын

지금 타는 봉고ev와 옵션은 비슷한데 가스인것 같군요 ㅎㅎ 화물차는 사고나고나면 무릎이 아프고ㅜ문도 안열리고 .. 조심해야하더라구요

@contizlee 11 ай бұрын

1톤차가 전고가 그렇게 높은데도 의외로 코너 잘돌고 핸들링도 뉴트럴하더라구요. 물론 스태빌라이저가 얇고 후륜은 아예 없기 때문에 연속적인 좌우코너 반복에서는 바로 한계가 나오지만 생각보다 좋습니다. 처음에 타보고 깜짝 놀랐었어요 ㅎㅎ

@박성욱-q5k 11 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@standingwithfaith4813 11 ай бұрын

기아는 아니지만 ㅎㅎ 미국회사들은 중간에 자리잡으면 조립자 신체에 무리간다고 비슷한 위치에 설치하자고 해서 그렇게 됬습니다. 타호같은거 보면 저 비슷한 위치에 있죠

@sazi2239 11 ай бұрын

일반 승용차량에도 힘없는 2.0lpi나 세금비싼 3.5lpi말고 2.5tlpi가 좀더 보편화가되면 좋겠네요

@신규만-z2d 10 ай бұрын

팰리세이드나 카니발에도 2.5TLPI 넣는거 좋아보입니다. 아니면 가스+하이브리드 조합으로도 갈수있는거구요. 승용도 좋아보이긴 합니다.

@awm3244 11 ай бұрын

12:25 기존 봉고3 2.4 lpi 엔진은 세타2인걸로 아는데 개구리포터에 들어갔던 2.4 시리우스 lpg엔진과 헷갈리신 것 같습니다

@goitalone-c8m 7 ай бұрын

24:16 포터가 아니라 봉고요

@대화최-h2o 11 ай бұрын

27년도에는 ACC와 6단오토 기대해봅니다 포터기준 3강랭이는 2020년식부터 적용대어습니다

@김브라보-o8v 11 ай бұрын

4륜도 해주세요

@MinHongJiwoodstudio 11 ай бұрын

차를 바꿔보겠다고 미디어오토를 구독했는데.. 맨날 타는 봉고가 나오다뇨..^^:;... 근데 또 유심히 보는.. ㅎ

@pso1205 10 ай бұрын

괜찮은가요? 전기트럭을 할지 가스트럭을할지 고민중인뎁

@brandonlee6876 11 ай бұрын

샤크위치가 그런이유는 화물적재시에 지붕을 밟아야 하기 때문입니다. 한가운데 있으면 걸리적 거리죠.. 지붕에 갑바다이 장착하는 이유가 지붕에 뭘 적재 한다기 보다는 적재시 높은 화물 고정해야 할때 지붕위에 올라갈 일이 많아서 그래요... 그냥 지붕은 밟으면 자칫 꿀렁이는데 다이 달면 안정감있게 지지하니까요.. 또하나는 원가절감이죠... 내부선이 짧아지니까.

@yikim6926 11 ай бұрын

설마 사운드테스트는 하진 않겠지 했는데 go go go 하더니 진짜 할 줄이야....

@백승훈-w5k 11 ай бұрын

엘피지에 터보까지 달렸으니 여름에 쪄죽겠네요 기존디젤도 운전석아래엔진열이 꽤심했던걸로아는데 엘피지는 더하지않을까싶네요

@이중영-c8g 11 ай бұрын

에어컨 이빠이. 통풍시트. 버텨야죠

@집으로가자-y3q 3 ай бұрын

재미있게 보고 가요 ㅋㅋ

@바우밴드 11 ай бұрын

샤크 안테너 옆에 단 이유가 있습니다. 파이프 같은 유동성이 많은 짐은 중앙을 때리는경우가 있는데 걍 윗 천정만 때리면 되는데 안테나 때리면 안되겠죠^^ 다 이유가 있네요 ㅎㅎ

@kimatm6035 10 ай бұрын

진정한 포터르기니

@sealovelovesea 11 ай бұрын

봉고포터는 드리프트가 제맛이쥬

@Need_jeong4973 11 ай бұрын

제일 재밌어요!!❤😂

@woojingame 11 ай бұрын

도어 밑에 휠하우스 커버가 안달려나와서 엉덩이 밑이 소리가 이상해요ㅎ

@allfshinpd 11 ай бұрын

봉고에 코팅목장갑은 국룰이죠 ^^

@이건우tv전북현대팬 11 ай бұрын

시내에나 장거리 운영에는 괜찮은데 LPG충전소가 없는 섬지역들은 단점이네요 ㅜㅜ

@HAPPYHOUR36524 11 ай бұрын

운용거리가 적은 섬지역들은 전기차가 대안일듯 한데, 바닷물에 얼마나 버텨줄지는 의문이 듭니다

@korean.language170 11 ай бұрын

@@HAPPYHOUR36524 섬지역은 배터리만 문제가 아니라 차체 부식까지 가는거라;;

@k7777-v8n 11 ай бұрын

사골의 대명사.. 고작 수명 2년짜리 차를 어거지로 만들어서 팔아먹는... 27년까지 안전 기준 적용 하랬더니 그 기간 동안 차량 팔아 먹을라고 어거지로 lpg 출시.. 신차 빨리 개발해서 내놓을 생각은 안 함.. 포터 ev 만 봐도 노답..... 20년된 기존 차대 써 먹는다고 후륜구동 차량에 전륜 쪽에 모터를 넣고 샤프트 를 돌려 후륜구동.. 여기서 나오는 전비 손실.. 샤프트 가 중앙을 가로질러가니 배터리를 2개로 나눠 양쪽으로 넣음... 여기서 나오는 배터리 용량 손실.. 배터리만 한판으로 들어갔어도 350 k까지 배터리 용량 충분했는데 결국 둘로 나누는 바람에 잘 타야 250... 겨울은 150..폭망... 이딴 걸 전기 차 라고 만들어 팔아먹는 회사임.. 대한민국에서 포터 를 사고 싶어 사는 게 아님.. 다른 선택지가 없으니 사는 거지.. 근데 현대는 포터가 다들 좋아서 사는지 착각 하는 듯... 제발 여러 경쟁 업체들 들어와서 선택의 폭이 넓어지면 좋겠음...

@Railroader-1 8 ай бұрын

1톤리뷰는 E1이랑 진택이형뿐이네요 죄다 1.2T던데

@재호전-y7s 11 ай бұрын

블루링크 원격시동 기능이안된다는데 맞나요? 문열고닫는거만된다는데

@sjlee900216 11 ай бұрын

충전소 얼른 확충해야겠네요, 곧 충전하는 화물차들 많아져서 대기줄 생길듯...

@초식동물 11 ай бұрын

안테나는 캡 위에 올리는 악세사리가많아서 한쪽으로 뺀것 같네요.

@lee-rf2eu Ай бұрын

행님들 차세대 포터 steinwinter supercargo 이차처럼 포지션 개량해서 만들면 짱 좋을거 같은데 어때요? 운전석은 미드쉽차량처럼 만들고 프론트 휠은 독립식으로하고 포터사이즈로만들면 화물공간도 엄청 넓을것같구

@lee-rf2eu Ай бұрын

이거나오면 진짜 봉고르기니 된다ㅋㅋ 고속도로 최강될듯ㅋㅋ 회사업무용으로 도입되면ㅋㅋ 차높이도 람보르기니 슈퍼카보다 낮고 짐없을땐 적재함접고 다니면 에어로다이나믹

@헝헝-q8m 6 ай бұрын

lpg 포터 실제로 1톤화물 적재후 운행하면 연비4킬로에서 5킬로 정도 나오고 언덕 많은곳은 오히려 연식좋은 경유1톤 차량보다 연비 안나오고 엔진열이 너무 많이 나서 불안하기도 하답니다

@ddssw4197 10 ай бұрын

설정에서 사운드로 가서 ...설정 하시면 음질이 훌륭 합니다.

@thugchan 11 ай бұрын

저같은 경우엔 축산업을하는데 포터가 축산차량으로 등록되있어서 면세가 나오는데 어제 넣어보니 리터당1150원이었습니다 사는곳에서 lpg넣으려면 정확히22킬로가야되요 도심지엔 괜찮을지 모르겠지만 시골엔 아직...제 입장에선ev가 나을지도 모르겠네요 11년된 포터 퍼질때까지 타긴하겠지만 바꿀땐 어떤걸 선택해야할지 고민은 되네요

@사신엘리 9 ай бұрын

축산업을 하시면 소독초소 같은곳을 매일 방문해야 되는 시기가 오는데 봉고든 포터든 적제함 하부에 좌우측에 배터리가 장착되니 아무리 밀봉 실링이 되어 있어도 적합하지 않다고 생각합니다.

@thugchan 9 ай бұрын

@@사신엘리 저도 그생각은 해봤는데요 한달에 한번정도 소독시설방문 할일있네요. 그정도는 괜찮을앞서 써놨듯이 충전소가 너무 멀어요ㅠㅠ제가 움직이는 동선과도 다르고...

@사신엘리 9 ай бұрын

@@thugchan 간이 소독소는 설렁설렁 바퀴랑 적제함 옆쪽만 뿌리는데 거점속독소는 가둬놓고 자동세차처럼 뿌려대는지라 하부배터리쪽 위치에 공구통 달려있는 봉고는 그부위가 흠뻑 젖을 정도라서..;;