Эффективное автоматическое ЗУ . Бережок V против БЛ1204 + эксперимент Расслоение электролита .

[@РжавыйКлюч-с3о]

Лучший аккумуляторный канал. Узнал невероятное количество тонкостей. Хотя раньше думал, что воткнул з/у, выставил 1/10 емкости и по факту обнуления амперметра - всё. Ан, нет.

[@denisandreev8807]

Спасибо за титанический труд! Ответили этим видео на все вопросы, которые поднимались на оил-клубе и электротранспорте.

[@deguninonet]

Какие именно вопросы там поднимались?

[@lisica772]

Виктор, с прошедшими праздниками. Спасибо за ваш труд и информацию. Благодаря вашей работе, привел в отличное состояние топлу энерджи и топлу топ. Спасибо!

[@olegukhalov7117]

Отличный обзор, огромная благодарность Виктор! Четко, грамотно, доступным и понятным языком без размазни и без излишней болтовни. Наилучшие пожелания и дальнейших успехов!

[@vladimirbespalko6887]

Согласен с предыдущим комментарием труд действительно титанический ваша квалификация выше похвал!

[@ВикторГринцевич-б9ъ]

По моему мнению Бережок V достойное зарядное устройство.

[@antonbykau5193]

Ситуация вот прям как у меня. АКБ чуть больше года. Машина стояла 1,5 месяца в покраске и при этом почему-то 2 раза АКБ сел. Причем второй раз АКБ сел сам при отключенной минусовой клемме. Мастер подзаряжал АКБ. Проехал я около 150км, проверил НРЦ =12,5В, плотность 1,22. Начал заряжать - 1,20 стало. Времени много не было и я поехал дальше. Опять машина простояла неделю. И вот уже после я проехал еще какое-то количество км и в деревне снял на стационарный заряд. Плотность 1,22... Заметил, что напряжение 14,8В выставляешь при заряде, но при этом показания скачут и тока в том числе (когда напряжение стабилизируется и ток начинает падать). При выставлении 14,7В более стабильны показания. В общем зарядил до 14,7 и током 0,5А, выставил 16,1 и ток 4А. Стоял так несколько часов и на ночь я поставил пилообразный заряд до 15,9В током 3,3А с опусканием напряжения до 13,4В. Плотность поднялась до 1,27 - 1,28 по разным банкам. Вот думаю, что надо покататься и еще разок обслужить пилой. А бережок-V крут тем, что сам отключает и не боишься сварить АКБ, оставив его на ночь. Прошу прощения за большой рассказ. Видео реально в тему!

[@demetrius3308]

Каким зарядным заряжал?

[@antonbykau5193]

@@demetrius3308 вымпел 55

[@serzepa]

Спасибо, Виктор за видеоролик. Бережок -V рулит!

[@Alexandr76K.]

Виктор, спасибо за очередное познавательное видео!👍 Мне даже в голову не могло прийти нарастить тонкую трубочку и таким образом наглядно увидеть раслоение электролита!

[@nykkollavp]

Виктор спасибо! Сам полгода пользуюсь АКОМ EFB - падение плотности вверху реально присутствует, причем устраняется несколько увеличенной продолжительностью дозаряда при напряжении выше 16В. При этом за батареей необходимо наблюдать - следить за температурой (!), током и напряжением. Жду Бережок V, специально заказанный для реализации режима "БЛОНДИНКА". Ещё раз спасибо.

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

ну можно попробовать несколько дней подержать его на пол ампера после основного заряда, но для этого нужен лабораторник. И кипятить на 16+ вольт не придется.

[@nykkollavp]

@@ТритийПлутонов Перегрева не наблюдается - чуть выше комнатной температура, 22-23 °C

[@demoonk420]

Пока собирал инфу что купить - Вымпел-55 или Кулон-720 - попал на сайт электриков, где Сорока тусит. Почитал, посмотрел этот канал. И купил Бережок V1. Почему Сорока такой агрессивный? Виктор - ваш канал потрясающе информативный! Намного лучше. чем копаться в говнах форумов. Спасибо. Сначала видео про Бережок смотрел не внимательно. Отпугнула детское оформление. Но после Сороки - пересмотрел еще раз.

[@ГришаАлександрович-з3в]

Дядька лайк ))по моему самый адекватный канал по аккумуляторам !

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Очередной раз- огромная благодарность! Виктор, спасибо! Очень интересно, информативно, в копилку знаний.

[@andreyalexandrov2434]

Виктор, Вы в предыдущем и этом роликах упомянули о возможности выставления повышенного ( более 16,2 в. )напряжения окончания заряда для корректировки хода процесса. Неплохо было бы в последующих уроках Правильной зарядки АКБ более подробно остановиться на этом.

[@lisica772]

Поддерживаю данный вопрос. Виктор, отреагируйте пожалуйста.

[@РадикУметбаев-ф6е]

Спасибо Виктор за огромный обзор Бережка V, месяца 2 назад видел обзор Бережка V 1, сейчас не могу найти этот обзор, чтобы сравнить.

[@ЕвгенийВойлов]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌👌👌👌ВСЕМ привет! Чуть чуть я поспешил с покупкой своего ВЫМПЕЛ 55.Буквально через 2недели у Виктора вышло видео с обзором БЕРЕЖКА-V. Жалею,что не подождать,но кто знал,что выйдет такое ЧУДО ЗАРЯДНИК. ВЫМПЕЛ тоже хорош,но отнимает массу времени. А БЕРЕЖОК выставил напряжение и забыл. КЛАСС👍👍👍👍👍👍👍 ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ. АВТОРУ НИЗКИЙ ПОКЛОН, ЗА ЕГО КРОПОТЛИВУЮ РАБОТУ

[@gorkyakb]

Вроде можно отдельно плату Бережка прикрутить к Вымпелу 55, или я отстал от жизни?

[@ЕвгенийВойлов]

@@gorkyakb Я не спец,но читал в каких-то комментариях,что как раз к 55 нельзя. К другим моделям Вымпелов вроде МОЖНО

[@gorkyakb]

@@ЕвгенийВойлов тогда реально жаль.

[@ViktoR_VECTOR]

К 55му плату Бережка прикрутить не получиться .

[@ЕвгенийВойлов]

@@ViktoR_VECTOR Буду копить. А пока и на ВЫМПЕЛЕ 55, и с подсказок ВИКТОРА получаю опыт и знания. Может пригодятся. Пока тренируются на соседском хламе. Что-то получается. Но каждый АКБ индивидуальный

[@sergekulagin3388]

Спасибо за обзор! жаль что играться вам приходится с малявками вот бы на 12V-225Ah или 12V-500Ah попробовать Бережок-V(1) Многие солнце-ловы думаю оценят данные зарядки/восстановилки по достоинству! У меня зарядное 2х стадийное на ток до 150A, вот ему как 3ю ступень бы восстановительно-балансировочный заряд по умолчанию прикрутить! Было бы просто супер! А так приходится батарейки выдергивать из системы на месяц! Удачи Вам!

[@anatolijtitov3994]

Спасибо огромное!!!Всё сделали, что я сам хотел, но не имею времени и всех приборов...

[@trifling_matter]

Виктор, купил по вашей наводке Бережок v. 1. Сейчас тренируюсь на серебрянно-кальциевом Медалисте, который отслужил более 8 лет. Напряжение ограничил на 16,4В

[@СергейКондратович-ч9д]

Вот это обзор!👍 Просто Лайчище! 🤝👍

[@ЮрийМузырев-б7ю]

В длинные выходные по не понятке разрядился практически новый EFB аккумулятор до напр 9.8 .Зарядник самодельный сделан по схеме Кот-пенсионер с ютуба. Все мои старания по зарядке результата не давали.Благо наткнулся на Вашу статью и понял, где мои ошибки.Большое спасибо за подробную инструкцию.У меня все стопорилось на плотности 1.20, а повторить дозаряд не хватило ума.Сейчас после 2-х повторов дозаряда плотность поднялась до 1,25. После замирания тока большой прибавки небыло + 0,05 .Дозарядку делал по 4 часа. Теперь надеюсь руководствуясь Вашими советами залью АКОМ- 75 под завязку. Хотелось бы от Вас получить совет по установке режимов в заряднике. У меня есть режим - ассиметричный заряд.Длительность импульсов 2 и-0,05 сек ,ток заряда и напряжение устанавливаются вручную.Какой по Вашему мнению предпочтительно устанавливать ток ? Также есть режим -Качели-.Верхнее напряжение устанавливается вручную регулятором ,а нижнее можно подстраивать. Какое лучше установить?????? Самоделку делал ввиду того,что какой хочется иметь дорогой а какие подешевле слишком простые.Благо хватило навыков сделать по этой схеме + добавил схему разряда. По этой схеме очень хорошие отзывы + автор предлагает готовые печатные платы и все рекомендации по сборке и настройке .Буду очень благодарен за подсказки..... Успехов в Ваших делах.....

[@ВасилийАверков-к8у]

Конечно, я не вправе Вам давать советы, но за электротраспортом будущее. Электросамокатов и велосипедов все больше и больше. Ниша пока свободна. Вы уже много сделали в области автомобильных АКБ, можно несколько снизить активность в данном вопросе, выбирая самые интересные темы и часть освободившегося времени уделить электротранспорту. Ваш огромный опыт, скурпулезность и умение объяснять сложное - просто, привлекли бы Вам много новых подписчиков. С уважением.

[@rusarius4560]

Удобно пробки открутил померил плотность а мне остаётся только догадываться какая плотность после подзарядки.

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Интересно. Спасибо.

[@tjapavolen2055]

Хотелось бы поблагодарить Виктора! По вашему методу удалось вернуть ёмкость AGM аккумулятора, (правда только до 95%) имея на вооружении электронную нагрузку и ЛБП. 5% - списал на возраст аккумулятора (8лет) и отсутствия до этого какого либо внимания к ней.

[@АлексейЦветков-е7м]

Подскажите пожалуйста, какая марка и модель AGMа?

[@alixandraleinik4625]

Привет Виктор! Лайк за старание и видео. А вот на счёт таких БЛ-лок думаю даже не стоит покупать. Ну что это такое "Подзарядник" эффекта нет. Чуть чуть толкнуть аккумулятор, думаю всё равно лучше правильным зарядником. Это моё мнение. Ну и вопрос Виктор. Когда же на тесте появится аккумулятор Фурукава. Или я не дождусь его? Очень интересно посмотреть и послушать твоё мнение. Удачи.

[@ДальнобойКамазович]

Виктор, приветствую. Имхо после просмотра: у хозяина акума несколько вариантов: либо каждые 1-2 месяца отдавать на заряд, либо для поддержки (опять таки не 100%) заряда купить недешевый но безопасный Стек и тогда стац заряд потребуется 1-2 раза в год, либо купить тот же бережок, который за день под присмотром зарядит акум. А в идеале ему подошёл бы старый добрый сурьмянистый в который только воды подливай. Бережок все таки не совсем автомат, т.к. как ни крути а напряжение перед зарядом выставлять необходимо и здесь нужны какие никакие а знания, но как зарядное неплохое. А БЛ считаю бесполезной тратой денег.

[@vladgor23]

Купите Бережок-14 или Бережок-30, там 4 программы в зависимости от типа аккумулятора число 14 или 30 (40) означает максимальный ток и заряжайте выставив нужную программу согласно типу вашего аккумулятора

[@Игорь-г7п8ж]

выпмел 55 у нас примерно стоит 3500 руб. По функционалу даже писать не стоит )) качество конечно не очень во влажном гараже дисплей дохнет

[@dansanya9961]

Спасибо за видео! 👍

[@nord1111]

как всегда 💯 👍👍👍

[@ДмитрийИвашкевич-ы2л]

День добрый Уважаемый Виктор . Как говорит молоде́жь - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА за ваш титанический труд и терпение . У каждого автовладельца с прямыми руками со временем уход за АКБ становиться краеугольным камнем преткновения так как АКБ влияет не только на старт но и на работу всей системы электроснабжения автомобиля . Настала и моя очередь задаться данным вопросом . Пока не столкнулся с вашим каналом было много перечитано и пересмотрено об зарядных устройствах - но однозначного вывода так и не могу сделать Хотелось бы услышать Ваше личное мнение о том что лучше выбрать для зарядки и обслуживания АКБ Так как в семье 7 АКБ и и кроме меня следить в принципе некому хотелось бы знать ваше мнение о том что приобрести не боясь ручной работы и цены зарядного В Ваших роликах с большим удовольствием смотрел о 912 ом и как вы его используете в качестве эталона хотелось бы знать как у них с прошивкой и есть ли работоспособные версии зарядок с возможностью управления не только с кнопок С УВАЖЕНИЕМ Дмитрий

[@ivanbars2644]

Спасибо за просвещение!

[@dmitrii24rus43]

Ну конечно же Бережок V поднимет плотность больше чем БЛ1204, так как последний не может выдать напряжение 16.7v, логично же))

[@ОлегФокин-ю2е]

Виктор здравствуйте! Я по поводу зарядных устройств. Прекрасно заряжают практически все типы аккумуляторов зарядные устройства "Вымпел 50" и "Вымпел 55"

[@ViktoR_VECTOR]

Согласен но для заряда этими ЗУ нужны знания .

[@ОлегФокин-ю2е]

@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте Виктор! Я написал про "Вымпел" не потому что хотел как-то опорочить Вас или "Бережок", а потому что есть и такие ЗУ, которые тоже можно показать подписчикам, чтобы у людей был больше выбор. Настройки у "Вымпел" практически одинаковы с "Бережком" и по току, и по напряжению. Есть несколько алгоритмов заряда, таймер и.т.д. Я этими З.У пользуюсь около 5 лет.

[@ViktoR_VECTOR]

Настройки у "Вымпел" практически одинаковы с "Бережком" и по току, и по напряжению. Аналогичные настройки и у Кулона 912 . Получиться тоже самое буду показывать только на Вымпеле НЕ ВИЖУ В ЭТОМ СМЫСЛА .

[@ОлегФокин-ю2е]

@العالم لك Да флаг в руки, заряжайте трансформатором.

[@ВладимирК-к2з]

@@ViktoR_VECTOR существенно выше среднего! А как понимаю Бережок для обычного обывателя потребителя с нулевыми познаниями...

[@pulemed081]

Спасибо за Ваш труд. При съемке следующего ролика повесьте портрет Сороки, пусть со стены наблюдает и плачет. ЗЫ почему кулон так часто моргает синим диодом?

[@ViktoR_VECTOR]

Почему часто мигает не могу сказать .Возможно в настройках время обмена данными увеличил .

[@pulemed081]

@@ViktoR_VECTOR ясно, спасибо.

[@АртемДрузякин]

Он мигает потому что подключён к wifi

[@NikNikolas64]

Эх Виктор, накликал секту БЛ кидаться камнями😊 Паяка молодец так держать, хорошо снято и смонтировано так держать👍👍👍

[@sergsedy]

Правду во все времена было трудно говорить.

[@ДмитрийБ-г8ъ]

Виктор, когда выйдет обзор, анонсированный уже как пару месяцев назад, по новому Кулону?)))

[@ViktoR_VECTOR]

Как только закончиться режим сомоизоляции

[@СанСаныч-е6ч]

Виктор добрый день.Скажите пожалуйста почему синий светодиод при зарядке аккумулятора моргает 12 раз Аккумулятор 55 аh

[@KrasnyBaron]

На данный момент ожидаю посылки с комплектом Бережок V1. Возможно, поделиться впечатлениями получится не раньше, чем Вы сами его опробуете. Но отзыв оставлю обязательно.

[@ViktoR_VECTOR]

Завтра мне тоже его отправят .

[@ДмитрийКостелов]

Подскажите где заказать бережок V или V1

[@KrasnyBaron]

Дмитрий Костелов в группе автора в ВК: vk.com/beregok7 Но там и адрес электронной почты есть

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Виктор, интересует вопрос про контрольно-тренировочный цикл. Если акб не новый, 2-3 года, с признаками небольшой сульфатации. Если делать ктц, то до-какого напряжения разряжать? Достаточно ли-до 12 вольт, или лучше до 10.5?

[@MrMillenium34]

Бережок вроде бы справляется с зарядкой но уж очень примитивен для своей цены. Доработанный на коленке Орион -325. Не индикации текущего режима работы (заряд/дозаряд/режим хранения), ни экрана как у Вымпелов и Кулонов вдвое дешевле, ни вай-фая и функции разряда как в Кулоне 912 который стоит почти столько же. Лично меня Бережок не впечатлил за свою цену. Сам пользуюсь немного доработанным Орионом -325 с регулировкой напряжения, по вашим методам успешно справляюсь с зарядом аккумуляторов.

[@ViktoR_VECTOR]

Хорошо кода есть знания .А как быть когда их нет ?

[@MrMillenium34]

@@ViktoR_VECTOR Он же все равно не полный автомат типа БЛ. Все равно нужны какие-то знания чтобы хотя бы выставить правильное напряжение и ток заряда. Пересмотрю видео еще раз, может я не очень внимательно смотрел но кроме какой-то вариации на ассиметричный заряд разницы в работе с моим Орионом не заметил. Так же при напряжении заряда 15.9 в зарядка не смогла побороть расслоение электролита и так же при повышенном напряжении справилась с ним.

[@ViktoR_VECTOR]

Если оставил бы Бережок v в режиме хранения после прохода при 15.9 в то плотность бы поднялась но нужно было дольше ждать .Бережок V в 100 раз "автоматнее" блки .

[@ВладимирК-к2з]

Уточните когда выйдет обзор, по определению "С"-ёмкости АКБ по тестеру от показаний параметра R/ сопротивления АКБ ???

[@Grygorii_TNX]

Спасибо за ролик! Подскажите модель отвертки на 24:55 Yato...

[@deguninonet]

Yato YT-1378

[@vicvic5711]

Добрый день! Подскажите.....Плотность электролита в пусковом АКБ чем меньше тем лучше? Ограничение лишь температура замерзания зимой? Можно понизить и до 1.25 вот только следить за снижением(зарядкой) нужно более тщательно....Лет 25 назад в старых АКБ весной снижал 1.25 ,к зиме поднималась до 1.27.... ходили до 15 лет....

[@ViktoR_VECTOR]

Можно снизить ,пусковой ток не снизиться а будет небольшое снижение ёмкости и чуть больший саморазряд .

[@vicvic5711]

@@ViktoR_VECTOR Саморазряд увеличиться? Почему? Ведь сопротивление электролита с уменьшением плотности увеличивается, а площадь пластин остаётся прежней.

[@ViktoR_VECTOR]

Сложно будет быстро в двух словах все пояснить

[@sergeydudich9108]

Я себе уже купил бережок у ПАЯКИ, буду проверять

[@ДмитрийКостелов]

Сергей,доброго времени суток!дайте адрес гдебережок з/у бережок V

[@sergeydudich9108]

@@ДмитрийКостелов [e-mail] только обязательно напишите с какого вы региона

[@ДмитрийКостелов]

@@sergeydudich9108 Добрый день!письмо на указанную почту отправил,ответа нет(наверно много заказов)

[@sergeydudich9108]

@@ДмитрийКостелов если в течении суток не ответят, напишите ещё раз здесь

[@ВалерийУкинс]

Привет. Прекрасный ролик, большой титанический труд... Вопрос ? Бережком V можно заряжать AGM аккумулятор ?

[@ViktoR_VECTOR]

Бережки серии V и V1 предназначены для заряда всех 6-12 в. типов синцово-кислотных АКБ и AGM не исключение .

[@-386-]

отличное видео с отличной работой. а кулоном 820 такое сделать возможно?

[@allianzagag]

привет! а что у вас за зарядное устройство, к которому можно через компьютер подключиться?

[@СанСаныч-е6ч]

Кулон 912

[@Mistery6363]

IP65 имеет смысл, если на улице под навесом заряжать, в гараже то нафиг оно. Куда бОльший минус - это цена, сопоставимая с хорошим АКБ.

[@niklogg]

Человек купил у вас бл1204 посмотрев заявленные характеристики и функционал. зарядил аккумулятор , увидел не дозаряд и расслоение электролита . так как он профессиональный аккумуляторщик , он не может обманывать своих клиентов , разбегутся. Представляете что было-бы если бы Виктор вашей бл 1204 заряжал аккумуляторы клиентов- разбежались бы от него все клиенты. Да еще ему пришлось бы как честному человеку говорить клиентам чтобы они купили трехуровневое реле регулятор и проехали 500 км причем при +26 градусов окружающей среды.Он увидел себя обманутым и решил предостеречь людей о недостатках подзарядного бл1204 . видимо вам как людям нужно было извинится перед вашим покупателем, вернуть деньги и оплатить моральный ущерб. Единственное что блоггер не сказал людям - это то что расслоение электролита после зарядки бл1204 далеко не единственный недостаток. Видимо он надеется на совесть производителя бл1204 .

[@ВикторУд]

спасибо вам!

[@-mechanik2092]

Интересное видео, а почему сразу не зарядить Бережком? Очень интересно было именно с него и начинать!

[@ViktoR_VECTOR]

В начале видео я же сказал что не проверял ещё качество заряда БЛки на EFB АКБ Вот решил сам проверить и вам простым автолюбителям показать .

[@sergsedy]

Спасибо за полное раскрытие темы заряда аккумулятора. Виктор сказал что создал идеальные условия для устранения расслоение электролита после заряда бл1204. Одно из условий покупка и установка трёхуровнего реле напряжения . Чтобы поднять напряжение до 14.8 вольт.

[@ViktoR_VECTOR]

Совершенно верно .Повышенное бортовое напряжение 14.8 в способствовало повышенному газовыделению что в свою очередь способствовало перемешиванию электролита .

[@Энергияснебаврозетке.МихаилДра]

лайк за видео

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

А если перебулькать АКБ расслоение не уйдет?

[@TV-qj6wf]

Какая напруга в борт сети на авто где стоял АКБ ?

[@radi_boga]

Я бы себе хотел такое зарядное устройство Бережок V

[@chiefset29]

На фоне расслоения не кажется ли, что реверсивный метод заряда еще хуже для расслоенной сульфатации? В момент заряда, кислота выделяется и оседает ко дну. Низ пластин под большей ЭДС, ток не принимает. А в момент разряда же, именно этот низ в более концентрированной кислоте и берет еще больший разряд. А верх заряжается, но не подразряжается. Я понимаю, из самих по кислота отводится этими импульсами (даже без разряда), но расслоение это не устраняет.

[@АрсенЧебурян]

За эти деньги можно купить КУЛОН 720 и всё будет хорошо .

[@ribaribovich2430]

Кто мешает?

[@demoonk420]

Он красивый, конечно.

[@WICTOR23]

Доброе время суток! Здравствуйте Виктор, У меня есть вопрос, почему при практически полном заряде аккумулятора при замерах напряжения на аккумуляторе не подымается не больше 13.6 вольт а при полном покое примерно через 6-8 часов напряжение 12.5 вольт... Есть вариант поднять напряжение или уже на свалку? Аккумулятору шестой год пару раз был в глубоком разряде...

[@ViktoR_VECTOR]

Есть в вашем АКБ элементы с большой утечкой ( микро КЗ ) Не рискуйте , купите новый АКБ .

[@WICTOR23]

Спасибо Братишка! Я примерно такого ответа и предполагал, просто никогда с таким не сталкивался...

[@НиколайШашков-б7к]

Добрый день. Спасибо за информацию. Подскажите что купить :бережок,вымпел или кулон. Какой из них меньше ломается?

[@АлибалаАгаев]

Интересно как настроить Кулон 912 чтобы показывал график заряда как у вас ? Спасибо!

[@ViktoR_VECTOR]

На форуме Электротранспорт есть тема по данной программе .В шапке темы есть ссылка для скачивания программы . electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=60482.0

[@МыСемья-р2д]

Здравствуйте, Виктор! Обратил внимание, что, в какой-то момент, стали использовать MS2109A вместо UT210E. Расскажите почему.

[@ViktoR_VECTOR]

UT210E нуждается в калибровки .

[@СергейИсаев-и3э]

Доброго времени суток. Приобрёл бережок v , ну и зачесались руки поэкспериментировать с разными аккумуляторами . Заряжал новый с магазина, ну и б/у . Ёмкость аккумуляторов в основном была 60 ач. . Однако показометр на приборе имел показания 010-014 в начале заряда и не более 026-027 в конце. У меня вопрос к автору прибора или может Виктор подскажет , с чем связано такое расхождение в показаниях ёмкости ? Заранее спасибо за ответ.

[@andrel522]

Здравствуйте Виктор. Спасибо за видео. Пользуюсь бережок v-1, очень нравится, но есть у бережка недочёт. Таймер заряда не останавливается после окончания заряда, а ведь интересно, сколько времени шёл заряд.

[@ephelduath610]

Есть что-нибудь из этих зарядных устройств, что можно без боязни перегрева оставлять на ночь в гараже, в т.ч. осенью и зимой? Иначе всем этим кустарным поделкам грошь цена и приходится брать дорогущие, что нибудь типа CTEK.

[@ViktoR_VECTOR]

Без боязни можно оставлять только ЗУ с IP65 .А такие ЗУ как вы заметили не дешёвые. Стек кстати так себе поделка .Есть уже более продвинутое ЗУ

[@ephelduath610]

@@ViktoR_VECTOR Дела не только в IP 65. Дело еще в качестве изготовления. Не знаю почему, но когда держишь в руках, например Вымпел, ощущая качество пластика, швов и кромок, ну никак не хочется оставлять это устройство без присмотра. Согласен, что СТЕК так себе, но ведь что в замен? Если не трудно, уточните пожалуйста.

[@ViktoR_VECTOR]

www.oil-club.ru/forum/topic/10207-zaryadnye-ustroystva-dlya-akkumulyatorov-obschaya/page/237/#comments Здесь сообщение от 20 мая

[@ephelduath610]

Аккумуляторщик Виктор VECTOR спасибо. Интересное устройство. Впервые вижу, чтобы было явно заявлено напряжение 16В в режиме реконд, хотя не факт что СТЕК тоже не повышает также. Но блютус, конечно, это явный плюс этого устройства.

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

_👍👍👍 Классное видео, но вопросы остаются._

[@NesterTel]

Ребята, кто смотрит канал Виктора про заряд аккумуляторов. Пожалуйста вступайте в "Телеграмм" в группу "Бережок Зарядно-Восстановительные Устройства" и примите участие в новом интересном проекте. Вам там будут рады ;))

[@ВасилийАверков-к8у]

Виктор откройте новую рубрику: "АКБ электротранспорта" ( электросамокаты иэлектровелосипеды)

[@ViktoR_VECTOR]

Тема мне эта очень интересна но увы времени у меня на неё не хватит .

[@РжавыйКлюч-с3о]

А вибростенд никакой не изобразить, чтобы не катать акумы в машине?

[@ВладимирК-к2з]

Виктор день добрый. Подскажите что это за дисплей / гаджет с ПО у Вас на приборной доске подключён?

[@KrasnyBaron]

это щиток приборов "гамма"

[@ВладимирК-к2з]

@@KrasnyBaron он только на Жигули подходит?

[@KrasnyBaron]

Владимир К есть на Жигули 2107 инжекторные, на Самары и Приоры. К 2110-12 тоже подходят. Ещё на всякие Калины-Датсуны и Весты Х-реи. Цена под 30-40 тысяч рублей. Теоретически, можно подключить и на какой-нибудь другой авто, если ЭБУ подходящий. www.ferrum-group.ru/products/categories/device_combination Если у Вас иномарка, присмотритесь к бортовым компьютерам Мультитроникс. Они универсальны и имеют много функций и стоят от тысячи рублей и выше.

[@Andrei2802]

Я считаю не коректно применять всякие лайфхаки не описаные в инструкции, поскольку жду честный обзор по зу

[@ViktoR_VECTOR]

Где лафхак ? О какой инструкции ведёте речь ?

[@Andrei2802]

@@ViktoR_VECTOR рулон изоленты под зарядным устройством

[@ViktoR_VECTOR]

Вы хотели чтобы моё ЗУ у меня сгорело ? В корпусе есть возможность подвесить ЗУ для более лучшего охлаждения .Тем самым производитель как бы намекает что желательно не перегревать эту поделку .

[@Andrei2802]

@@ViktoR_VECTOR хотелось бы видеть и слабые стороны зарядных устройств, а так же способность их зарядить акб до клнца, хотя знаю что многие зу не могут это сделать

[@ViktoR_VECTOR]

У меня как и у автолюбителей нет 5 дней для стационарного обслуживания данного АКБ .

[@maximabuja3585]

Виктор, то есть бл не работает эффективно , у меня такая в пользовании ,ее можно выбросить теперь?

[@kyp328]

Какой программой заряжать необслуживаемый CaСа акб??

[@avikt5170]

Уважаемый Виктор, всегда с интересом смотрю Ваши видео, всё очень компетентно и обоснованно. Спасибо. Прошу дать совет по подзарядке подключенной к автомобилю АКБ при длительных простоях 2-3 недели и более. Автомобиль стоит в электрифицированном гараже. Но место не самое безопасное, поэтому машина заперта, автосигнализация включена, то есть клемму снимать нельзя. Кроме того, при отключении клеммы сбиваются настройки «мозгов» ЭБУ и магнитолы. Аккумулятор «Varta Blue Dynamic». Имеется зарядное устройство «CTEK MXS 3.8» ( www.ctek.ru/catalog/chargers/zaryadnoe-ustroystvo-mxs-3-8/ ) с возможностью подключения при закрытом (запертом) автомобиле. По окончании зарядки, достижении полного заряда АКБ, зарядное устройство переходит в буферный режим хранения, поддерживая напряжение 13,6В. и минимальный ток, компенсирующий разряд АКБ от работы автосигнализации, ЭБУ и магнитолы в спящем режиме. Брелок автосигнализации позволяет контролировать напряжение АКБ. Существо вопроса, как в этой ситуации с целью обеспечения максимального срока службы АКБ её правильно подзаряжать? Оставить зарядное устройство постоянно подключенным, к АКБ на автомобиле, т.е. обеспечивать напряжение хранения 13,6В. или отключать и подключать периодически при неком снижении напряжения в бортовой сети? Если подключать зарядное устройство периодически, то при каком снижении напряжения до 12,6 В.? 12,5 В.? 12,4 В.? Или же как-то иначе? Заранее благодарю.

[@igorvladimirovichvishnevsk7037]

Смотрите рекомендации производителя к вашему АКБ . Общие рекомендации НРЦ 12.5 ставим на заряд.

[@avikt5170]

@@igorvladimirovichvishnevsk7037 Вместе с тем, рекомендуется поддерживать АКБ в полностью заряженном состоянии. Как отражено, в том числе и в данном видео, неполный заряд ведёт к сульфатации и соответственно потере ёмкости АКБ, также к расслоению эектролита.

[@ViktoR_VECTOR]

В вашем случае хреново что у Стека напряжение в хранение 13.6 в .Для мокрых СаСа АКБ напряжение в хранении должно быть 13.2 в .Можно конечно хранить и при 13.6 но не долго .При 13.6 уже будет небольшой электролиз для мокрых СаСа чревато будет старением .

[@avikt5170]

@@ViktoR_VECTOR Благодарю за ответ. Прошу всё же уточнить Ваше мнение. Подкючать периодически? Может через день, или при снижении до12.6В? И как же в источниках бесперебойного питания, где АКБ на постоянной подзарядке, но работают по 10 лет?

[@ViktoR_VECTOR]

В бесперебойниках другой тип АКБ .Подключайте при снижении НРЦ 12.5в

[@ВладимирК-у2н]

Виктор , спасибо что по рекомендовали к покупке бережок V. Купил , доволен , продавец адекватный , пришлось немного подождать , покупайте , вещь 👍

[@ДмитрийКостелов]

Владимир,доброго времени суток!подскажите где приобретали з/у бережок?

[@ВладимирК-у2н]

@@ДмитрийКостелов вк группа ,,бережок зарядно востоновительные устройства,,

[@ВладимирК-у2н]

@@ДмитрийКостелов vk.com/beregok7

[@сергейсергеев-п3ъ3э]

было бы не плохо произвести теперь разряд этого акб и зарядить сразу бережком до этого напряжения за один проход..

[@Vltaliano]

Эх.. зачем Вы подняли напряжение до 14.8В? Такого напряжения заряда ни у кого на автомобиле без «тюнинга» реле регулятора не бывает! Очень хотелось бы понять устраняется ли расслоение электролита при эксплуатации автомобиля с штатным напряжением заряда 14,2-14,4В..

[@ANDRON69]

Виктор о данном аккумуляторе ... что то меня отсоветовали такой покупать ..:( тюмень премиум выбрать или данный ? Спасибо за видосы ... и еще вопрос можете ли что та сказать о аккумуляторах БАРС производства казахстан ?.....

[@ViktoR_VECTOR]

Мне не внушают доверия те АКБ где сопротивление высокое . Поэтому себе никогда не возьму Тюмень и Барс .

[@АвдонинСергей-ф5ж]

Здравствуйте Виктор. Ваш обзор по бережку-v очень интересный и я обратился по указанному адресу к производителю . Хотелось узнать цену устройства , цена 5300 рублей. У меня закрался вопрос об адекватности этой цены. Ваш Кулон 912 стоит 7000 в среднем а это устройство высокого уровня. Хочу узнать ваше мнение.

[@KrasnyBaron]

прошу прощения, что отвечу за Виктора. половину этой стоимости составляет цена базового Вымпела. 300 рублей- почтовые расходы. Кулон 912 не для рядового автомобилиста, им ещё нужно уметь пользоваться. И бОльшую часть его стоимости составляют навороты типа вай-фай интерфейса. Что опять же, рядовому пользователю не нужно. Стоит ли переплачивать за Кулон, когда можно купить хорошее автоматическое ЗУ за меньшие деньги?

[@rus2k1983]

А кулоном 720ым можно достичь результата как на бережке? Фишка бережка в импульсах или во времени заряда. У меня очень похожий режим эксплуатации автомобиля.

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

а если у меня без пробок кальциевый Мутлу акб и Орион 57 зарядник. Сколько максимальное напряжение можно поставить? 15,6 вольт?

[@ДальнобойКамазович]

Насчёт бережка думается надо по накатанной: первый проход напряжением 14.7 В, второй проход повышенным напряжением более 16 В либо без ограничения напряжения с периодическим контролем плотности, т.к. как ни крути но это все таки пока не полноценный автомат. Но судя по ролику за рабочий день вполне может до 100% зарядить не ушатанный акум.

[@ViktoR_VECTOR]

Бережку можно сразу ставить для данного АКБ напряжение окончание заряда в 16.7 в .Он автоматически произведёт основной заряд и далее самостоятельно приступит к дозаряду .

[@ДальнобойКамазович]

@@ViktoR_VECTOR а каким образом он понимает что акум заряжен ? И не может ли получиться нежелательного перезаряда?

[@ДальнобойКамазович]

@@ViktoR_VECTOR Все таки, как мне думается, без контроля плотности во время заряда на данный момент никуда. Просто если акум свежий то ему и менее 16 В хватит для заряда а выше будет зло и т.д.

[@ViktoR_VECTOR]

Бережок V мониторит как меняется внутреннее сопротивление АКБ во время заряда .Так же видит и изменение уровня тока во время заряда .Думаю автор скоро подойдёт и подробно все расскажет .

[@ДальнобойКамазович]

@@ViktoR_VECTOR то есть можно не заморачиваясь установить Макс напряжение и перезаряда не случится?

[@ВладимирК0068]

Очень интересный тест! Большое спасибо за проделанную работу! Надеюсь, Виктор и автор Бережка-V в дальнейшем еще не раз порадуют новыми обзорами и сравнительными тестами. Желаю удачи обоим проектам!!! Виктор, у меня вопросы. Помогите разобраться, пожалуйста. Темой обслуживания аккумуляторов заинтересовался благодаря вашим роликам и решил освоить новый полезный навык. У меня первый в жизни авто и первый новый аккумулятор - TAB Polar 60 Ah Ca/Ca, который установил на авто 2 года назад сразу после покупки, не зная что его нужно перед этим обслужить. Все это время АКБ периодически подзаряжал ЗУ "Автоэлектрика Т-1021" в автоматическом режиме, плотность никогда не замерял. Вопрос 1. Для тренировки моего АКБ и приведения его в "спортивную" форму обязательно ли его разряжать до 10.5 V под нагрузкой или достаточно разрядить до половины, т.е. до 12.0 V под нагрузкой? (Читал где-то, что для "пожилых" кальциевых АКБ полная разрядка не желательна, поскольку сокращает его жизнь) Вопрос 2. При проведении разрядки вы устанавливаете, согласно ГОСТ, ток разряда 1/20 от номинальной емкости батареи. Номинальная емкость указана на этикетке, и у новой АКБ реальная емкость обычно совпадает с заявленной производителем - тут все понятно. Но когда перед нами поработавшая без должного обслуживания батарея, ведь там остаток рабочей емкости зачастую уже не такой как у новой - уменьшается до 80% - 50% и даже ниже. Какой ток разряда в таком случае следует устанавливать? Все равно 1/20 от номинала, или 1/20 от текущей "рабочей" емкости? Вопрос 3. На данный момент для разрядки пока имею автомобильные лампочки - габаритов и ближнего/дальнего света, силой тока 1.8 А, 3.4 А и 5.2 А соответственно (согласно измерениям мультиметра). Какую из них предпочтительней использовать для тренировок моего АКБ и почему? Или с лампочками - это дилетантский подход, и нужно приобретать разрядную нагрузку с настраиваемой силой тока? Вопрос 4. Если у меня нет цели выяснять текущую рабочую емкость аккумулятора, нужно ли его все-равно погонять неглубокими тренировочными циклами заряд/разряд/заряд для профилактики (учитывая то, что он 2 года не обслуживался), или можно его просто доверить Бережку-V и тот сделает все, что нужно для счастья моей АКБ? (кстати, Бережок уже заказал!!)

[@ViktoR_VECTOR]

4 вариант самый безпроблемный .И как раз для вас простого автолюбителя у которого мало знаний по данной теме .Бережок V всё сделает самостоятельно без каких либо разрядов .И мне отвечать не придётся 😃

[@ВладимирК0068]

@@ViktoR_VECTOR Спасибо за быстрый ответ! Обрадовали, что Бережок все сделает сам, ибо на него уповаю :) А в качестве ликбеза, может, ответите и на другие вопросы? Если будет время и желание..

[@ViktoR_VECTOR]

Мало у меня времени к сожалению

[@MRPAKKK1]

У вас батарея с доступом к электролиту по этому вам следует освоить измерение плотности электролита и по этому кретерию судить о полноте заряда. Если с первого цикла плотность поднимется недостачно или будет не ровной то следует разрядить акб до 12.3V и повторить цикл заряда Бережком V. Согласно информации с сайта TAB заводская плотность вашего акб 1:28 к этой цифре и следует стремится.

[@ВладимирК0068]

@@MRPAKKK1 Спасибо за совет! Использование ареометра уже освоил. Теперь дождусь Бережка и займусь приведением своего TAB Polar в форму. А пока, неделю назад, дозарядил АКБ с помощью "Автоэлектрики Т-1051" (пришла на смену Т-1021) в ручном режиме. Плотность электролита колеблется по банкам: в четырех 1.270, в пятой 1.265. В шестой (минусовой вывод) - самая низкая - 1.260, до начала зарядки я по неопытности в эту банку плюхнул 30 мл дисцилята, чтобы просто поднять уровень до "ножки", теперь понимаю что просто разбавил электролит. Наверное, теперь нужно и в остальные банки добавить по столько?

[@user-nu9kx4yl8m]

Виктор подскажите пожалуйста своему подпищику как зарядить ОМЕГУ 75 амп зарядкай PIT PZU10 C2

[@fromallimonedartagnan9177]

Виктор. Вы с Воронежа?

[@gddrx]

С какой частотой Вы ставите обновление лога (графиков), чтобы оно красиво рисовало )?

[@СергейЯговитин-ф1м]

А можно ли автоматическими з/у типа вымпел 56 зарядить аккумулятор на 100% ?

[@Roman6969ful]

Меня тоже интересует вопрос про вымпел 56

[@ЮрийВайс-г5н]

👍👍👍 ✊

[@SBorisA]

Вопрос автору: с каким максимальным током зарядки нужно взять автоматическое зарядное устройство, если ёмкость аккума 100 - 105 аh, меньше 10А имеет смысл?

[@Vasiliy_Empire]

И да, стратификацию никто не отменял. Я после ежеквартального заряда обычного акума 2 суток под 14.1В и стратификации как не бывало.

[@ОлександрЛомака-н3у]

Почему просто не покачать АКБ? Как вариант, откачать электролит из каждой банки хотя бы наполовину и залить его на место?

[@ViktoR_VECTOR]

Вы всё посмотрели ?

[@ОлександрЛомака-н3у]

@@ViktoR_VECTOR возможно, в виду большой длительности видео, я мог какой-то момент упустить. У меня похожий режим эксплуатации авто и мне профилактика проблем с АКБ весьма интересна. Не думаю, что обратись я на сервис со своей батареей, с ней так будут неделю возиться. Сейчас к батарее претензий нет, периодически подзаряжаю китайской зарядкой (Foxsur fbc1205d). Мне АКБ досталась разряженой (судя по встроенному ареометру) после нескольких циклов заряда "глазик" позеленел и остаётся таким. Доступ к банкам батареи есть, но нет ареометра:))

[@ViktoR_VECTOR]

@@ОлександрЛомака-н3у Во первых показометр на АКБ очень сильно дизинформирует автолюбителей поскольку зелёное свечение начинается при плотности 1.23 . Второе в видео видно что авто тряс АКБ очень продолжительное время при этом подзаряжал его при 14.8 и что в итоге ? Расслоение ушло но по плотности видно что 100% заряда так и не произошло. Если вы бедете ставить эксперимент по тряске АКБ ручками то имейте в виду он будет иметь негативный результат .Это только у хайперов на словах все получается но на практике как я показал в видео где АКБ подвергался тряске ,вибрации и кто муже ещё при этом подзаряжался тряска у меня получилось только избавиться от расслоения но АКБ при этом не зарядился поскольку на некоторых нижних участках пластин была слишком высокая концентрация электролита и заряда так такового этого участка нн произошло поскольку воды было мало которая необходима для заряда .

[@seregin2162]

подскажите пожалуйста насчет зарядного устройства ВЫМПЕЛ-37. Возможно ли им зарядить СА аккумулятор до 100%? заранее спасибо за ответ

[@slava0442]

Виктор привет, надо менять свою старую артелерию(ЗУ)

[@ЕвгенийАлександров-г3ю]

Виктор, здравствуйте, давно покупал зарядное интеллектуально устройство BENTON BX-1 у которого есть класс защиты IP65(вроде как аналогичен чем-то с BL1204) . Если есть у вас возможность протестируйте данный девайс.

[@_winner8701]

здравствуйте. можно узнать как вы за одну секунду прибавили бортовое напряжение в машине с 14,2 до 14,8 ? я вот это не совсем понял.

[@ViktoR_VECTOR]

Загугли Трёх уровневый регулятор напряжения .

[@_winner8701]

@@ViktoR_VECTOR спасибо. а этот регулятор не чего плохого для электрики не сделает?

[@ViktoR_VECTOR]

Ничего страшного не будет от слова совсем .

[@irikg8396]

@@ViktoR_VECTOR Здравствуйте! А на иномарки их ставят? У меня на Солярисе ВМ2 выше 14,4 В не показывает, только после запуска холодного двиг. После прогрева обычно13,9-14,1 В. У сына на Приоре стабильно 14,3-14,5 В на прогретом.

[@ШахбозАтаходжаев]

Здравствуйте Виктор, откройте группу в телеграме чтоб удобно было с вами общаться и делиться, опытами, нужны ваши советы, в телеграме удобно можно отправлять фото видео. 🙏

[@ViktoR_VECTOR]

Мне удобней в Ватсапп .

[@ШахбозАтаходжаев]

@@ViktoR_VECTOR хорошо просто в нашем регионе ватс ап плохо работает, придется установить ватс ап

[@ШахбозАтаходжаев]

@@ViktoR_VECTOR Как вас найти там

[@ViktoR_VECTOR]

[phone]

[@denisfilimonov5842]

Красотеееень!!!)))

[@TheDinafit]

*Расскажите пожалуйста в видео про работу с токовыми клещами MS2109A.Особенно интересует замеры пускового тока стартера.Подключение клещей для замера?Выбор режима замера?Как правильно замерять пусковой ток стартера и могут эти клещи это делать?И самое главное что дадут результаты замеров пускового тока стартера и как применять эти данные?*

[@Yaroslaw02]

Зачем ездить долго для перемешивания слоёв ? Понаклонять акум туда-сюда не годится ?