Megane 3 RS🔥Gros injecteurs 1000cc et pompe AEM, elle a le diable😱

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Les amis, aujourd'hui installation des injecteurs bosch 1000cc avec une pompe AEM 340L avec un régulateur de pression de 5 bars, afin de palier au problème de saturation d'injecteur lors des précédentes vidéos.
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[@michelbarthaux9489]

Oh! Evan... 350 litres à la minutes, c'est une pompe à incendie... Mais vous êtes vraiment un passionné honnête et sincère je vous regarde depuis votre blouse bleue. J'ai 80 ans et j'ai toujours ma blouse bleue. Continuez... Bon courage à vous et à votre adorable famille. ..

[@pierrepfaff8377]

Heu... Disons que c'est plutôt 350 litres par heure....! Sinon avec 1M3 à la minute ça pousse mémé à travers la banquette arrière direct sur l'asphalte avec la perruque qui prends feu sans parachute... Pour info un rafale c'est environs 140 litres de Kérosène/minute en vitesse de croisière et là on parle d'une Mégane, certes RS, mais... une Mégane Renault... Certes ça marche fort, mais on est quand même pas chez Dassault 😅

[@MegaSkyboss]

Petite erreure d'origine le regulateur integré au corps de pompe est déjà un 5bars donc pas de modif a ce niveau tu as juste une pompe plus grosse. Le regulateur 3.5bars est celui sur ta rampe d'injection qui lui est asservi a ta pression collecteur

[@DjSpec69]

Petit conseil d'expert E-Tech Renault, ne débranche jamais le fil d'alim sur le BDU, fais le plutôt sur la batterie en cas d'étincelle au rebranchement il y a un risque de faire claquer les fusibles internes au BDU ( c'est déjà arrivé plusieurs fois)

[@DjSpec69]

Mais sinon t'inquiète pas j'adore ce que tu fais continue comme ça

[@MojoS16]

Salut, j'ai l'habitude de la prépa sur RS.. une alimentation dédiée à la pompe avec relai est obligatoire, car la section des fils du faisceau d'origine est trop petite pour une grosse pompe donc surchauffe et ça crame tout

[@tristandumas9318]

Possible d'avoir une explication la dessus ? Je dois en monter une aussi mais je ne savais pas ce point la

[@christopheblajda1430]

Il y a un peu de folie dans l'air, c'est la que l'on voit que tu reste un grand enfant. Nous aussi , enfin changes rien , tes vidéos sont tjs top.

[@jeanfils6624]

Bonsoir Evan. Franchement, les explications au TOP. MERCI. Très bonne vidéo. 👍🤙😎.

[@christophedeldevez348]

Hâte de voir la puissance finale ,tjrs intéressant ces vidéos de préparation

[@The_Nightwolf]

Vivement la suite 😉 j'adore cette série performance 😊👍🏻

[@christopheladoux6750]

Vraiment sympa les vidéos sur cette Megane rs vivement la suite 😅

[@gwadajeep2171]

Génial, je devais remplacer les injecteurs sur mon 406 coupé, je vais commander les joints, merci Evan.

[@ludovicbernabe6469]

Bonjour j'aime vraiment ce que tu fait je regarde tes vidéos et sa met vraiment utile

[@isops5174]

Cool cette série ! Merci de montrer étape par étape 🔥

[@loueyebenalaya8299]

Vidéo au top comme d’habitude 👍

[@ericespagne8102]

Toujours aussi efficace MCR... Respect !

[@astroman022000]

Hello Evan, super tes vidéos sur la Mégane RS! par contre pour le réglage au banc tu serais peut-être mieux à mettre un indicateur lambda je t'invite à regarder la chaîne de Tomatwork il a fait une vidéo super intéressante là-dessus où il dit que justement l' AFR il faut pas forcément s'y fier.

[@tolas87]

Hâte de voir l'avancement du projet !

[@marcelo9241]

Alors là, bravo Evan et bravo à Yohan, vraiment top ce projet.

[@josemanuelduarte]

Salut Evan très belle vidéo sur la Mégane RS elle a du punch merci

[@antho8395]

Encore une super vidéo sur cette RS 👍🙂

[@Jeuns64]

Beau début de prépa, avec des bonnes pièces, hâte de voir la suite. Mais attention au faisceau et connecteur de la pompe à essence déjà "fragile" (ça fond)d'origine si tu n'as pas rajouté un relais avec un faisceau adapté.....

[@jean-claudejosselin187]

Etonnament, après en avoir essayé une il y a quelques années, je n'étais pas conquis. Maintenant, en voyant ce qu'on peut en faire, ca donne envie 😀

[@user-fx6ey6uz4g]

J'adore le projet Mégane RS ☑️☑️☑️ j'attends avec impatience les videos

[@julioisleglace74]

Tu as un régulateur de pression sur ta rampe d'injection. Même si ta nouvelle pompe est tarée à 5 bar en sortie de pompe, ta pression qui arrivera aux injecteurs ne sera pas supérieure à la pression d'origine puisque régulée par le régulateur de pression d'origine toujours posée sur la rampe d'injection au tarage d'origine.

[@christopherludomir2551]

Bonjour, si la pression normale en sortie de pompe est de 5.5b, qu'est ce qui pourrait causer 1 pression à 6b moteur au ralenti ?

[@jeanjosesaliniere]

Du coup il faut changer le régulateur de pression ?

[@julioisleglace74]

@@jeanjosesaliniere Pour augmenter la pression après le régulateur, oui il faut le changer et mettre un tarage plus haut.

[@romainthouvenot2414]

Vous déchirez tout Evan et Yoann 😂 j’adore ce délire 🤩 continuez comme ça vous êtes au top 👌🏻

[@gullfaxi9247]

Merci Evan pour cette vidéo, merci à Yoann Coiffier de MCR performance et merci à Marion pour le filmage de la vidéo! Injecteurs gros volume et pompe à essence gros volume fait! Bon ben maintenant c'est certain plus de problème de saturation d'injection avant bien des chevaux (genre 700-800 quoi). 327 chevaux avant et 331 après modification carto c'est franchement pas mal, ça augmente doucement mais sûrement et peut-être même de manière exponentielle ou presque (j'exagère un peu mais tout ça pour dire que ça va augmenter bien plus vite dès maintenant)! Wow le couple après carto 558 Nm et 451 avant, la différence est ouf même si j'ai remarqué par contre qu'après carto moteur moins plein avec grosse augmentation avant pic et grosse diminution après! Franchement chapeau les gars pour le couple et c'est ouf que rien ne lâche pour un ensemble moteur boîte embrayage stock! Bon moteur de chez Renault ce F4RT c'est certain, le 1.8 tce de la Mégane 4 et Alpine A110 du moins sur les 1ères version est semble-t-il beaucoup moins fiable que ce réputé F4RT! Hâte de voir la suite, portez-vous bien la famille Gaillard, bon dimanche et à bientôt!

[@bernardmichele2264]

bonjour evan j adore ton introduction merciiiiii à toi amitiés respect ✊ et caresse aux pépères

[@ju29golf]

J'adore cet serie de videos sur la megane rs

[@patate2779]

Bonne vidéo evan à plus bon courage

[@lau0769]

La folie te gagne Evan, attention ça va mal finir cette affaire 😂😂😂 Vivement la prochaine vidéo, tu nous régale 👍😉

[@bernardmichele2264]

evan ton sourire en fin de vidéo en dit long pour la suite magnifique amitiés respect ✊ bernard et michèle

[@Dje_du_56]

Ta un grand enfants comme moi qui en est 7 on s émerveille devant nos voitures peut être aussi maintenant on a plus les moyens de ce faire plaisir cas 20 ans bonne vidéo et bonne continuation change pas tu est bon ga

[@noamllinares5889]

Belle megane ! Belle config extérieur. Pour info l'embrayage d'origine est prévu pour maximum 440 nm. Mon embrayage a 440 nm n'as pourtant pas fait long feu...

[@jeanlouisbinchet4797]

Bonjour, superbe vidéo avec de très bonnes explications sur les réglages, bravo et merci, vivement la suite👍👌👏

[@bougie2k]

bravo a yohan ,...... Evan a été trop gourmand avec des injecteurs 1000 et pompe 5 bar , on attends la suite

[@jeanmichelnevier9671]

Je t, ais fait confiance, maintenant je prends mes pièces chose auto doc. Je ne suis pas déçu. Jusqu'à présent je leurs ais commandés cinq ou six fois des pièces d, usure, et je dois dire que le prix est très attractif. Moitié moins chers sur certaines pièces par rapport à chez Dufour. Merci pour la vidéo,toujours intéressant.🔧🔩🏆👑👏👏

[@matt7497]

salut evan, refait ton cablage d'alimentation de pompe car ta pompe va faire chauffer ton faisceau et ca va le faire fondre des que tu change de pompe par plus grosse c'est a faire pour pas faire comme johnny allumée le feu 🤣🤣

[@David_20.832]

salut evan, oublie pas de changer le support de boite avec la vis renforcé, dispo chez dtech racing

[@armanoide90]

Bonjour evan, vidéo au top comme d'habitude. Connais tu les produits HP2Lab ?

[@johnzo9586]

Super vidéos se serai intéressant de faire par exemple voiture jamais traité mecarun démonte injection et faire différence après traitement

[@lepunisher2061]

Nickel ta clé à pompe de gavage, je viens de la commander

[@robertsalanon2909]

Je suis halluciné grave !! Il maitrise le copain , bravo á tout ce méli mélo ...A+

[@sandycoco65]

Allez c'est partissss pour la vidéo 👍

[@galette911]

Bonjour Evan, pourrais tu nous dire ce que tu prévoie pour l'embrayage et la boite?Qu'elles sont les tolérances?

[@pdsn1961]

Le schéma sur le paperboard c'est quelque chose !!!

[@jeanmichel2839]

Bjr Evan,les Porsche vont rester derrière............😉 Bien Cdt JMC

[@Leo_otosan]

J'adore le délire à la fin^^ et le "on va se faire engueuler" 🤣😁😆 Bon j'imagine bien que même si c'est costaud ça doit pas faire 100.000kms comme ça.. mais bon, un moteur préparé va rarement loin sans rien faire^^ si on veut aller loin, soit fiabiliser plus, soit une prepa plus soft 😊 En tous cas vous vous amusez bien tous les 2 c'est cool 😎

[@GLB-]

Exactement

[@rittonhlt2924]

Une petite vidéo sur la manipulation de la cr max pour les stft et les ftft serait trop cool

[@HAWKGIOS]

cette vidéo me ramène 25 ans en arrière quand je fabriquait les rampes d'injection pour les V8 et V12 Ferrari, sauf qu'elles étaient un peu plus longue.👍 Juste une question sur le régulateur de pression,ne doit il pas être changé lui aussi vu le débit supérieur demandé ?

[@olivier3119]

Oh la dinguerie !!🤪

[@jeanerickcolombine1439]

slt, je suis désolé mais avant de remonter les injecteurs neuf vous auriez dû nettoyer la rampe d'injecter avec de l'acétone, il y a toujours des dépôts à l'intérieur des rampes.

[@feiffel1114]

@GLB bonjour et merci pour cette vidéo une petite question de néophyte le passage du turbo en stage 3 c'est quoi ? J'imagine qu'il y a un stage 2 avant lol ou bien stage 3 c'est Turbo modifié et décatalisé ? @+

[@Frotman52]

Ça manque d'essai routier, sinon au top merci du partage 👌

[@ericharry8121]

Au environ des 18 min passé la pompe nouvellement installé semble plus haute d’assises sur contenant, ça fonctionnerait il mieux en pente ? Très bonne vidéo dans l’ensemble, merci a vous.😊 La loi de la buse n’est pas un produit en croix mais évolue au carré… sans compter les micros coupures de levées d’aiguilles.

[@laurentmarie5580]

Rhaaaaaa ça me rappelle des souvenirs ... Le remplacement de pompe ... L'odeur de 98 plein pot dans la caisse pendant une semaine .. . 😤 Ouai j'avais bossé comme un sagouin. ...

[@Patleouf13]

bonne vidéo kom dhab 😉😉😉 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@celineid9875]

Super vidéo. Ou as tu acheté tes nouveaux injecteurs et pompe essence ? Ton boîtier éthanol n est pas a vendre pour ta communauté ?

[@brunoavrilleux701]

tu changes pas le régulateur de pression sur ta rampe d'injection pour un autre avec un tarage supérieur? pour être calé avec la pression de ta pompe à essence?

[@claudepasqualini3683]

😭😭😭quand la finition de la R5 alpine turbo et voir clio RS et R5 alpine a des années lumières de différents. Comparez les puissance 🍻🍻a la famille glb continue ces vidéos

[@GLB-]

Ne t’en fait pas même si certains projet son plus long que d’autres ce sont des voitures destinées à rester au garage 😁

[@patrick9570]

Bonne vidéo tout le monde s éclate même la Mégane 😂 bonne vidéo comme d hab bon weekend à toute la team 👍

[@pierro-san9161]

De base on démarre jamais sans corriger la carto après changement des injo car ça peut être chaud surtout avec des 1000cc 😅. On les change chez mappeur. Après c'est bien ton expérience pour le démontrer 👍

[@Bapman205]

C'est vrai. Après, elle va pas casser en tournant trop riche pendant 30 kms aux allures légales. C'est pas en sucre un moteur de megane RS 🙃

[@gullfaxi9247]

1:44 le chien a envie de conduire la Mini lol😅😂

[@Marcel-dit-Nono]

Bonsoir il la un bon client Yoan bon je rigole bonne soirée à vous deux 👍🙋🏻‍♂️😜😂😂

[@rodriguezmadridadrien4145]

Bonjour ! T’as fait comment pour l’ordre de tes injecteurs ?? Ils sont numérotés ?

[@laurentgenat7672]

Bonjour GLB, 2 questions ❓peux tu me dire sur la fiabilite du moteur v6 biturbo essence de la maserati ghibli et de sa boîte automatique.. Merci de ta réponse Laurent

[@ironman49124]

Salut evan Tu pourrais me dire où acheter ce genre de pompe immergé complète AEM ? Je ne trouve pas pour mon espace 2.0T Merci d'avance 😊

[@anthonyracine6614]

Du coup super video sinon on peu avoir les ref et les fournisseurs pour les pieces😅😅😇😇😇

[@regispierrot9918]

Salut Glb Renault Sport Cool solide

[@hellboydf]

Salut evan je vien de prendre la pompe AEM 340 L ETHANOL. Je souhaiterai avoir ton retour sur la pompe. Pour info La galère sur ma ford mondéo de 2007 pas de trappe sous les sièges. Obligé de retirer le reservoir, une fois retiré je fais une découpe centré pour la pompe sous les sièges arrière.

[@didierrossi7403]

Salut Evan peut tu me dire si je peux mettre de bougie iridium sur ma nouvelle sandero stepway eco g 100 ch merci beaucoup cordialement didier

[@Helder_LeToss]

Slt Evan, je pensais que ça allait chatouiller les 350 en jouant sur la pression turbo mais c'est vrai que t'es pas encore decata. De mon côté dans 1h30 de TGV j'arrive à Miramas pour récupérer la mienne qui n'est pas d'origine non plus 😈😁

[@GLB-]

Franchement le moteur est incroyable sur cette voiture ! On pourra dire ce qu’on veux mais ça c’est la réalité

[@Helder_LeToss]

@@GLB- carrément que oui 😈 J'étais tellement en kiffe hier que malgré la fatigue de la journée j'ai roulé jusqu'à 4h30 avant de m'arrêter 2h pour dormir 😅 C'est la 1ère fois que j'ai une voiture comme ça je ne peux pas m'empêcher d'avoir la banane en permanence au volant 😁 Je veux juste reprendre la partie gestion à zéro car je sais juste qu'elle est reprogrammé et voir pour 2 défauts liés au fait d'être en décata

[@Sulfuristik]

Du coup t es pas en carto stage 2 ? Ça va être compliqué de passer autant de couple sans le DGL.

[@klegall5987]

Pourquoi je pas alléger la voiture et préparer le châssis avant de mettre des chevaux ?

[@stevenfaucher6917]

Bonjour je serai intéressé de savoir où tu as acheté tes injecteurs car j ai pour projet de changer les miens !! Merci beaucoup 😉

[@Fabio_m3rs]

Bonjour. Quelqu'un a la réf de ses injecteurs 1000cc et de la pompe gros débit ?

[@juju-nv]

Salut Evan rien a voir avec ta vidéo mais tu avais parler que tu ferai une vidéo concernant les huiles et leur additif comme quoi certains additif était une histoire de pipo commercial serait t il possible de voir cette vidéo ?

[@magyougamM.0]

Pas tout compris mais très intéressant 😉

[@lionelyoyo3039]

Pas besoin de modification du faisceau électrique existant pour l'alimentation de la nouvelle pompe BP gros débit? le câble d'alim est assez costaud d'origine? Renault c'est du costaud alors ... dans la plupart des cas il faut se re-shunter en aval de la batterie, mettre un nouveau fusible avec mise en place d'un relais (dans le groupe VAG en tout cas) sinon l'alim existante chauffe et fond assez vite au niveau des connectiques voir du câble en lui même.

[@jeanlouisb4559]

toujours un régal de voir tes vidéos, ne change rien, par contre repose toi, le live d'hier soir devait être dur pour toi, nous ça va dans le canapé😉

[@GLB-]

Oui dur dur en ce moment niveau sommeil.

[@Megane2rsbleu]

Pense par la suite à faire un faisceaux électrique a par car là il va chauffer

[@guillaumedelhaye1960]

Le couple sortie est énorme mais tenu sur même pas 500tm donc un peu inutile non? 😅

[@rsmachine5721]

Super vidéo !!! Merci Evan. Par contre moins fan de AUTODOC. J’ai commandé une fois chez eux pour la bmw 520d un filtre à gazole . Ils se sont trompé de filtre . Je ne l’ai pas vu lors du montage car la différence était petite mais car j’ai démarré ma pression d’huile était mauvaise. Bref le filtre était foutu car utilisé. Je signale à AUTODOC. Geste commercial de ………… 2% !!!! Magnifique !!! Foutage de gueule! Et j’ai dû commander ( sur un autre site) à mes frais un autre filtre! Même pas une proposition de la part de AUTODOC pour me renvoyer un bon filtre!!! Bref pas professionnel du tout !!! Donc je ne veux plus entendre parler de ces incapables !

[@rsmachine5721]

@@marrtin44 non l’erreur est venu d’eux . J’ai commandé la bonne réf sur leur site. J’ai même rentré mon num de plaque pour avoir le bon modèle. Donc je ne peux pas me planter. Ils ont reconnu l’erreur. Mais SAV lamentable et pas pro. L’erreur est humaine. Mais la véritable erreur c’est d’avoir une mauvaise réaction au traitement du problème!

[@rsmachine5721]

@@marrtin44 non j’ai marqué dans mon premier commentaire. Filtre à gazole

[@CuiZinieR7]

Bonjour Evan! Peux-tu nous expliquer comment tu gères la partie assurance de ta Mégane RS avec ces modifications de cartogaphie? Je pense que c'est une question que beaucoup de gens se posent en France.

[@Bapman205]

😄😄😄😄

[@herveveve6189]

350 sur la fin 💪💪💪💪

[@sebcairns]

Salut Evan je viens de faire le même montage que toi cette semaine, je te conseil de modifier ton faisceau pompe avec relais et grosse section rapidement ! Il m'a fallu 15min de roulage et une charge pour cramer l'UPC avec la nouvelle carto Stage 2 E85..

[@BarbarFR76]

Salut, as-tu un endroit où trouver des infos pour faire passer le faisceau, où mettre le nouveau relai, etc ? 🙂

[@sebcairns]

@@BarbarFR76 Salut je me suis repiqué sur une grosse section sous les plastiques de l'ouverture capot, j'ai mit un fusible 20A à ce niveau là comme ça j'ai pû le mettre à côté de la boîte à fusibles habitacle, puis tu tires ton câbles jusqu'au niveau de la pompe à essence où tu fais ton montage avec relais et tu peux caler celui ci sous les tôles de la banquette arrière.

[@BarbarFR76]

@@sebcairns merci pour l’explication :) Y’a une grosse section de dispo ou tu fais un repiquage (près de l’ouverture) Le montage relai il consiste en quoi ? (C’est un peu ma zone d’ombre dans ce montage :s )

[@sebcairns]

@@BarbarFR76 moi j'ai du repiquer sur la section car j'avais pas de connecteur dispo, pour le montage relais tu peux chercher montage relais 12V sur Google images ça peut t'éclairer

[@smallsub]

bien ,bien !!! le régulateur 5bars il s'auto gère ? combien de pression de turbo vous avez mit à la fin ? P.S : la large bande dans le terminal c'est pas top ,il faut vraiment en monter une a demeure sur la descente de turbo 😉

[@smallsub]

merci pour le cœur mais une petite réponse serai la bienvenue 😉

[@gagou5126]

Tu en fais un peu trop pour Auto doc à mon gout

[@amero2407]

WAOUW !!

[@insolatejl]

Faut investir dans des feutres de couleur. A 20:00min pour le tableaux XD

[@rittonhlt2924]

C'est avec la crmax que tu as gérer la rs3

[@racingcars2622]

Tu pourrai mettre les liens de tes pièces stp merci

[@lemonniersophie3128]

bonjour evan, vu que est actuellement avec mcr-normandie, j'aimerais savoir si possible d'avoir des informations divers en "live "ou sur une vidéo futur; Qu'elle est la meilleur témpèrature et taux d'humidité pour faire un passage au banc (saison). Que pense yoann sur le stage 1 sur route et sur banc connaitre les avantage et inconvénient; Ensuite pour effectuer une vidange annuel préfèrable avant l'hiver ou avant les chaleur? merci

[@GLB-]

Salut, pour les conditions météo pour un passage au banc on s’en fiche car le banc est relié à une station météo qui appliquera une correction automatique en fonction des relevés. Pour ta vidange, je conseils de la faire en sortie d’hiver car c’est là où elle ce gorge le plus d’humidité et donc d’oxydations.

[@2330148]

Salut, Est-ce que la megane se feras faire une prepa du côté chassis et boite? Passage en CUP?

[@GLB-]

Je ne sais pas encore on verra ça le moment venu. Pour le moment c’est plutôt accès moteur

[@sylvainbenedetti4078]

Sacrée performance en sachant que ce n’est pas fini lol

[@francki382220]

slt souvent il limite le couple à 500nm max peut importe le stage, car c’est pour préserver la boîte de vitesse. Surtout que la tienne n’a pas d’auto bloquant donc la motricité risque d’être compliqué

[@GLB-]

Oui bien sûr on le sais on en rigolait

[@francki382220]

@@GLB- ahhhh cool alors 🙂 en tous les cas ce format de vidéo avec la megane, c’est top 👍

[@emmanuelleonard8758]

J'ai appris des trucs

[@totocutunio6630]

Salut, Evan, tu penses qu'elle passe encore au CT avec une config comme ca? En tout cas, super videos!

[@Fed47]

normalement oui (sont pas outillés pour ce type de vérification) Bien evidemment il faut rouler intelligemment en sachant que si on blesse quelqu'un c'est la zonzon

[@GLB-]

Clairement c’est plus homologué même si je l’ai déclaré à mon assurance je pense que nous avons dépassé la zone du tolérable. Notre ami a clairement dit les grands lignes ci dessus .

[@vincentjean9846]

Après il faudra prendre un embrayage renforcé pour que ton embrayage dur longtemps

[@thierryfabre424]

Des gamins, des vrais gamins !! C'est cool de voir autant d'envie de tester des réglages différents et osés, on sent la passion !! Ne changez rien !! Merci Evan et Yohan ! L'apéro as due être épais !!🤣🤣🤣

[@Chris-vv9bx]

Salut doc evan hé ben ça promet pour la suite de la prépa. Belle vidéo et surtout tu explique bien les choses 👍 tu devrais boire plus souvent l’apéro avec Yoan😜😜( tjrs avec modération !!!) Belle journée et bonne continuation

[@GLB-]

C’était un délire en plus nous avons même pas pris d’apéro, il boit pas d’alcool lol

[@Chris-vv9bx]

@@GLB- autant pour moi belle soirée

[@GLB-]

@@Chris-vv9bx au contraire t’excuse pas je répond juste à ton message avec grand plaisir

[@cuinat72]

Dommage pas de code promo pour auto doc