Megpakolt villanyautóval a tengerre - BMW i4 Road Trip

Elmentünk nyaralni a tengerre teljesen elektromos BMW-vel.
A hely (nemreklám): www.oikosresor...
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

[@Handras]

Biztos sokan kérdezitek majd a helyet, beraktam a leírásba. Nem olcsó, de összedobva többen nem is vészes az ár, privát tengerparttal, grill és SUP is jár a házhoz. Elvileg lehetne tölteni is fali konnektorból, mi nem töltöttünk.

[@timtom5359]

Szerintem meg olcsó is. Ha maradunk Horvátnál nekem a Villa Monte D'OR Aug 18-23 ig 1 m ft és egyedül, nem összedobva. Az sem vészes. A júliusi Costa Smeralda-i Villám na az már brutális egy jobb I3 ára és az enyém a csóró, legolcsóbb ott, mert a többi 17 millió/hét. Na ez már kiakasztó :)

[@ldsman1global587]

@@timtom5359 őszintén: nagyon hiányzott ide az önfényező álszerénységgel előadott ömlengésed... Alig vártad, hogy kmindenkivel tudasd, hogy neked több millió/hét az nem vészes. Ez szánalmas!! Mint az óvodában... (Esetleg közhírré tehetnéd, hogy neked milyen f.sza kocsid van, milyen k.rva jól keresel, stb. csak hogy mindenkit egyen a fene..Vagánykodj még egy kicsit!)

[@eyeles]

Eddigi leghasznosabb villanyautós teszt, amit láttam, pedig mindent-mindent megnéztem eddig. Egy baj van, hogy 1-1,5 év körül van ha jól tudom a várólista erre a kocsira, pedig még árban is teljesen rendben van. Meg fogsz ölni, de ha jönne belőle egy kombi, akkor azonnal venném :D

[@ElDiablo024]

Fene tudja… egyszer próbáljátok ki hvart az a tuti hely szerintem

[@jordan_nike23]

Én is Horvátország:Vir szigetnél vagyok családommal , repülővel jöttünk

[@napimartin1101]

Már az eleje tetszik, hogy ilyen utazós vlogos story. :D Emberibb mint a hideg adatok, mert nem sokra megyek ha tudom pl egy Taycan nm-ét. Viszont itt bele tudom magam képzelni, átélni stb. :D

[@kormos01]

Kamu, nincsenek is barátaid, ezek fizetett statiszták :D

[@zoltannagy8677]

Lehet, hogy ki se fizette őket. Nem láttuk.

[@protonstudiowien4171]

Eltelt egy év azóta és azért úgy nézem, hogy Andrásunk munkájának gyümölcse lassan de biztosan beérni látszik. Itt még azért olvasni orbitális butaságokat, hasonlítunk egy 15-20 éves dieselt egy új prémium autóhoz! Viszont lassan de biztosan ahogy nézem a videókat ezek többé/kevésbé eltűnni/csökkenni látszanak! Csak azt tudom mondani, hogy Hajrá Barátom! Így tovább!!!

[@Parasztcsorba]

Az élet fasza!…csak nem az enyém:)

[@balintborgye1945]

Nekem eddig egyáltalán nem voltak vonzók az elektromos autók, hangsúlyozom, eddig. Ez a videó, ez az autó nálam valamit elindított, az biztos. :D Külön meg kell, hogy jegyezzem, elég sok autós videót láttam, külföldit, itthonit, de ez a színvonal nem semmi. Hajrá, és köszi a perspektíva-tágítást! :D

[@belepo76]

"Joó, de há' peesze, eze egy rohatt dráága, nagyaksís verda, ezzel könnyűűű." András, az embereknek semmi sem jó. Mindig lesz hőzöngő, aki nagyon ért mindenhez. Szuper ez a video.

[@peterszendrei]

Főispán úr! Köszönöm a videót! Nagyon jó lett. Remélem i3 után i4-et birtokolhatok a közeljövőben.💪🏻

[@robertsohar2033]

Jó lett a videó, én két hetente megteszem EQS 580-al ugyan ezt az utat, semmi hátrány nincs a benzineshez képest. Ha még nyaraltok gyertek be Pag szigetre búvárkodni, vendégeim vagytok Blue Bay búvárbázison egy merülésre 😜

[@andrashajdu704]

Először is jó lett a videó. Szerintem most már simán lehet külföldi utakat megtenni elektromos autóval (minimum 60Kw-os akkupakkal).Többször megjártam München-Szeged útvonalat télen-nyáron egyaránt egy Kia E-Niro-val. 7 hónap alatt lassan 22000km-t raktam bele.

[@Stewe2106]

Én már régóta nézlek de ez a videó tetszett a legjobban. Ezek valós problémák amikkel foglalkozni kell és az elektromos autóra való átállás egy fontos dolog. Nyilván sokan nem tehetik meg, de szerintem mindenki maga szerencséjének a kovácsa.

[@sokoo1978]

24 millás autóban extra az adaptív tempomat, azért az kemény. Amúgy gyönyörű a kocsi, és jó lett a videó, köszi!

[@kleroooo]

24millás autó nem drága autó már. Sajnos.... fapad fiesta/fabia 8-9m....

[@konrad9747]

Lehet velem van a baj, de nekem sem kellene bele...

[@konrad9747]

@@kleroooo 14 Éves Honda civic 2.3-2.6 millió, megkockáztatom újkorában volt 5, én ezen döbbentem le srácok.

[@danielmolnar4117]

@@konrad9747 14 éve 5 millió pont annyi volt mi ma 12 😊

[@chewbster]

Az a kemény, hogy benne van a hardver de pénz cseréjébe kapcsolják csak be!

[@martinkovacs8660]

Üdítő érzés volt újranézni ezt a vidit vizsga előtti nap:)

Nagyon jól néz ki az i4 főleg oldalról és hátulról. A BMW központban láttam a koncepció autót bordó színben ami még szebb volt 🙂 Nagyon jó lett a videó, köszi! 🙂

[@n82tiger58]

Szép és gyors út volt ezek szerint.köszi a tesztet. Azt tudni kell, hogy nincs olyan hogy privát tengerpart...sok hirdetésbe beteszik de a horvát törvények értelmében nem sajátítható ki a part.Szóval senki se lepődjön meg ha egyszer csak odacsüccsen valaki melléd a "privát strandodon"!

[@Handras]

Nem úgy privát, hanem úgy, hogy csak azok strandolnak ott, akik ott szálltak meg. Tehát nincsenek egymás szájában az emberek, alig 30-40 ember van az egész partszakaszon napközben.

[@Pepacksro]

Szia András, Engedd meg,hogy gratuláljak a csatornádhoz,nagyon inspiráló. Átszámoltam a költségeket és úgy gondolom,hogy nem teljesen fedi a valóságot. Feltételezem,hogy rendelkezel ionity kártyával,aminek a havi díja cca 7000Huf.Ezen az összegen 15l üzemanyagot lehet havonta venni.12x15l=180l üzemanyag,ami egy 6literes fogyasztású autónál 3000km megtételéhez elegendő. Amennyiben nem rendelkezel ionity kártyával 0,79 eur/kw áron lehet tölteni,azaz 20x0,79 eur 16eur x400 = 6400 huf/100km áron utazhatsz villanyautóval a Horvát tengerpartra. Úgy gondoltam,hogy jobb ha ezzel tisztában vagyunk.További sikeres videókat.

[@bakossamson8882]

Gyönyörű autó, gyönyörű teljesítmény nagyon kéne és az ára nem olyan magas mint amit ad cserébe.

[@Adamlener]

Szia Andras ! Meg kellett allitsam a Videot Le a kalappal ! Köszönöm ezt a Tesztet Hihetetlen szamomra is hogy ilyen olcson lehet közlekedni elektromos Autoval Es ahogy mondod pl az az M2 es BMW siman a 10 litert bevagta volna Es ezt össze hasonlitva hihetetlen az ar külömbseg Es nem mellekeden , Rohsdt jol nez ki ez a BMW 😍

[@robertfrey1105]

Nagyon jó autó, nagyon jó videó, nagyon szép helyszín! Jó kikapcsolódást Handrás!

[@norbertkovacs1320]

Az a Grác felirat nagyon kemény! 😀

[@robertnagy2456]

Nekem is szemet szúrt :)

[@laszloperesztegi]

3:00 a Velence szo a narracioban es kozben a Velence (olasz) a terkep feliraton is hatalmasat utott nekem. 😂

[@belatoth4170]

Minden lehetséges! Nem zöld példa lesz, de szemlélteti a lényeget. Minap találkoztam három cseh fickóval. Elindultak Babettával Csehországból a Horvát tengerpartra. Ebből kettőn futó volt. Kíváncsi vagyok, hogy oda értek e már. Itt az elkötelezettség számít és mennyi időt szánsz az adott dologra.

[@sandorlukacs8760]

Tekinthetes Főispán uram! Ez nagyon jó volt!

[@lacikeri3102]

Hát azt kell mondjam életszerű körülmények, saját tapasztalom alapján között atom jók ezek a villanyautók hosszútávra is. Úgy adódott hogy rendszeresen kell járnom Bp-Debrecen-Bp távon. Mindig is volt bennem kalandvágy. 24-es Leaf-el is megtettem már ezt az utat, persze sok szívással, de már azzal is ment. Viszont én sem számítottam arra, hogy egy nagy akkus hatékony, áramvonalas autóval ez ennyire egyszerű és magától értetődő. Nem hogy nem kompromisszumos semennyire, hanem egyenesen sokkal jobb utazni vele, mint egy nagy hatótávú benzinessel. Szóval én bármikor elindulnék a Teslámmal, vagy az i4-es BMWvel, vagy egy Skoda Eniaq-al akár Portugáliába is. Nem Teslák esetén legfeljebb a töltőkkel van némi kínlódás, de autók simán alkalmasak már.

[@kiralypeter88]

Persze hogy alkalmas az a kategória. De ha őszintén nyilatkozunk a hosszú utazásokról akkor nyugodtan mondjuk ki hogy az itthon lévő elemes autók java nem alkalmas rá. Mindegyikkel van kompromisszum a táv megtételéhez mért időben, de a kis akkus fejletlen hőkezelésű autók alkalmatlanok rá.

[@lacikeri3102]

@@kiralypeter88 Az itthon lévő elemes autók java 20kWh alatti akkuval rendelkező 10éves Nissan Leaf és Renault Zoe. Ezek valóban nem alkalmasak erre (megoldható csak kényelmetlen), ahogy a Daewoo Tico sem. Viszont egy újabb Kia eNiro, Kona, Skoda Enyaq, VW ID3/4 meg az újabb autók 50-80kWh-s akkuval már simán jók.

[@rawlings007]

@@kiralypeter88 Fiat 500e 17-18 körül eszik, azzal kb. 3 töltés ez a táv.

[@timtom5359]

Türelmes embereknek való. Én nem vagyok az. Majdnem Model X-et vettem használtan, jó meg minden nyüg mentes. Na de amikor a héten kétszer mentem Budapestről Nyíregyházára, első nap még elmentem higgadtan Hejőpapiig, második nap már Hatvan táblától állítottam egy 200 tempomatot a Q7-en amit a Tesla helyett vettem. Nem akartam már dízelt megint, de hazafele, este kullogtak a Teslások és mondta a feleségem, látod de jó, nem olyan lett hiába szeretted volna, sose érünk haza a családhoz ami fontosabb időtöltés, mint a pályán kocsikázgatni. 900 km egy tankkal, ezt még nem tudja überelni a villany. Bárcsak tudná, akkor nem csak a város pereméig járnék 99%-ban az elektromosommal.

[@andrasbiro3007]

@@timtom5359 Butaság. Én a Teslával 150-nel szoktam menni mindíg. Ott még nem büntetnek, és nyugodtan tudok menni a belső sávban, csak ritkán kell elengedni, és a robotpilótának is az a teteje. Benzinessel se mentem gyorsabban, mert nincs kedvem egész úton trafit keresni. A töltés meg nem tart sokáig, és szinte mindíg egybe tudom kötni valami mással, pl. ebéd, így gyakorlatilag nulla kiesett idő. Elég gyakran megyek messzire, pl. Pénteken vittem ismerősöket Pozsonyba, és ma megyek vissza értük. Az időről annyit, hogy visszafelé az M1 tömve volt külföldiekkel, akik a drága benzin miatt 100-ra álltak be, és senki kedvért nem mozdultak a belső sávból. Plusz egy kigyulladt kamion miatt teljes útzár, 14 km sor. Szerencsére ki tudtam kerülni, de nyílván a kerülő úton is dugó volt végig. Az M6 egyébként pont a legrosszabb irány, mert nincs Supercharger. Kb. minden más irány sima ügy.

[@lacys1886]

Baromi jó feeling-ű videó, nagyon jó nyaralást András!

[@edinapalko6772]

Az elektromos autó főispán! Illik a vármegyékhez👌

[@balazsujhelyi4688]

Baromi jó volt az egész!! Élveztem és ha lenne ennyi pénzem, már holnap vennék egy ilyet!! Dolce Vita!! Köszönjük szépen!! Gyönyörű ez a zadari hely🙏☺️😁😁✌️✌️

[@pusszycat2]

Ha lenne ennyi pénzem, nem várnék holnapig. 😁😁

[@balazsujhelyi4688]

@@pusszycat2 én sem, elhiheted 😁😁

[@balintnagymusic]

Egyre Komolyabbak A Videóid Handras🙏💯

[@KorzoLive]

A drónos felvételeket nézve jöttem rá, hogy itt nyaralunk mellettetek.

[@pali4999]

Profi ez a videó minden téren nagyon jó volt meg nézni ment a Like 👍😊

[@lanti9]

jó lett a videó, kell egy kis lazaság! :) szép hely nagyon!

[@robertnagy2456]

Szerintem ha annyi elektromos autó fogja az utakat róni, mint most belsőégésű, akkor a kWh-ért is annyit fogunk fizetni, mint most 1 liter üzemanyagért.

[@OwerWild]

Tehát, ha jól értem, semmilyen autót ne vezessen senki.. Nem rossz irány

[@robertnagy2456]

@@OwerWild Mindenki azt vezet, amit akar és amit lehet. E kettő a jövőben nem biztos, hogy meg fog egyezni. Azt fogunk vezetni ami lesz, és nem lesz túl sok minden. Formára, színre lehet, technikailag kevésbé.

[@adamgenius192]

@@OwerWild hát igencsak ez a cél. Elöször az egekbe emelik az üzemanyag árát, majd ha sokan lesznek elektromos autòsok akkor szépen megy utána annak az ára is. Mindeközben persze a főispánok meg vármegyék urai ùsznak majd a luxusban országtól függetlenül

[@csabahuszinka8377]

Nem hinnem, hogy lessz valaha is annyi elektromos autó mint most belsőégésű de az áram árak el fognak szállni az biztos

[@istvanm7521]

@@csabahuszinka8377 Lesz mert azt akarják !!!

[@istvannagy31]

Nagyszerű videó, nagyszerű tartalommal és képekkel. Csak egyetlen építő jellegű kritikát engedj meg, már többször gondolkodtam hogy leírom. Miközben kifigurázod az ostoba mindenen hőbörgőket gyakran sajnos magad is olyanná válsz mint ők, csak a másik oldalról. Ennél te sokkal értelmesebb vagy, ne ülj fel rá, próbálj csak simán tájékoztatni, őket meg szard le.

[@harciboci6332]

Akármilyen autóval is jár valaki, ha nincs ideje ennyi töltésre meg komfort szünetre, akkor nyilván SZEGÉNYEBB az átlagnál. Hangulatosak ezek a konténerházikók. :)

[@kakaospalacsintaevo]

Szia. Ez egy igazán jó videó lett !

[@Handras]

Köszi! :)

[@TiborJ]

Irigylem azokat az embereket akik tudnak venni ennyiért autót. Persze egybe, nem hitelre. Kíváncsi lennék egy ugyan ilyen utazásra mondjuk egy Renault Fluence ZE vel. Az árban közelebb van az átlagos munkásember pénztárcájához. :D

[@Handras]

cegre veszik nem kp-ra

[@Koryhun]

100-ból kettő magánember vesz ilyet, a 98 cég, vagy menő cég vagy közepesen menő, de drágán értékesítő cég, hogy legyen a törlesztőre üzemeltetésre profit, vagy ha bukik, mint azért az itthon szokott lenni (magasról lehet jó nagyot), akkor ahogy a BSW számban van, 'viszi a kocsim a bank, jaj viszi a kocsim a bank."

[@Woodstock320]

Senki nem vesz új autót kapera. Aki "csóró" az azért,aki meg gazdag az meg azért mert inkább lízingeli és a 3-5ev lízing alatt azt a 24millát inkább forgatja és keres vele minthogy egy szar autóban álljon a pénz.

[@losistvan]

Mindent a helyén kell kezelni. A Fluance hatótávja bekorlátozza a használatát. Mi pl absz átlagemberek vagyunk, volt egy lehetőségünk, figyelembe vettük az autóhasználati szokásainkat és vettünk egy kisakksis E Golfot. Nyilván nyaralni nem ezzel megyünk hanem a jólkarbantartott lassan 15 éves diesel kombival (évente max 2-3 alkalom), ellenben város +60km-es körben csak villannyal járunk és konektorról töltünk. Bő 3 hónap, lassan 5000km, kb 19e.ft üza.költség/villanyszámla.

[@rawlings007]

Hasonló teljesítményű autóhoz képest ez szinte ingyen van. Pl. 440i majdnem ugyanennyibe kerül, eszik 9,5 litert. Cégautóadó meg 41 ezerrel több. Ennek a havi díja egy cégnek kb 240 ezer nettó. Havi 2000 km futás mellett havi 100-al kevesebb üzemeltetni ezt.

[@kissstibi]

Köszönöm a videót, nagyon jó volt!

[@lackokalman]

A múlt héten jöttünk vissza a hatodik 1800 km-es útunkról (kb. 22 óra egyben), Tesla Model 3-mal. Semmi gond nincs hosszabb távokkal, 2-3 óránként úgyis meg kell állni és a supercharger-ek általában tök jó helyen vannak (szálloda, bevásárlóközpont, stb).

[@zoltantoth5962]

az a nem mindegy, hogy te alkalmazkodsz az autóhoz vagy ő hozzád.

[@bence6254]

A főispán mellé a "Grác" c-vel a BMW téképén nagyon ott van!

[@matebalazs7143]

Nagyon jó reklám videó lett ismét az elektromos autóknak, de változatlanul nem hoztad meg a az elektromos autókhoz a kedvemet. Nem akarok tökltőket keresgélni IKEA parkolóban, azon izgulva hogy vajon lesz e szabad töltő vagy nem lesz. Érdekes kísérlet el lehet menni elektromos autóval a tengerhez ha nagyon akar az ember, de azért ez még egymást gondolkodásmódot igényel, hogy mindig a töltőt keressem, és azon gondolkozzak, hogy hol állok meg kávézni vagy vécére, az azért hogy az autóba mindig legyen üzemanyag.

[@Handras]

Én meg nem akarok a benzinkútra járni, idegeskedve, hogy lesz-e benzin és menyibe kerül egy liter. 😅

[@matebalazs7143]

@@Handras azért még mindig sokkal több helyen fordul elő az, hogy nincsen elektromos töltő mint, hogy nincsen benzin. Ha esetleg még sincs benzin, akkor odébb megyek egy kilométerrel és egy másik benzinkúton, van szóval azért ez azért elég nagy csúsztatás. A benzinár azért elég sok emelkedhet még hogy elérje azt a különbséget amennyivel egy elektromos autó többe kerül mint egy benzines autó. Normál használat esetén akár 1000 Ft is lehet egy liter benzint akkor sem éri meg elektromos autót vásárolni hogyha teljesen ingyen tankolok, mondjuk napelemről. Lelkesen követem a csatornádat, de azért ha tegyük hozzá, hogy ezek még mindig csak reklámvideók az elektromos autóknak, nagyon várom azt a pillanatot amikor azt mondjam na végre ezt én is megvenném.

[@Handras]

Nem, nem reklámvideók.

[@zsoltsz2038]

Hiánypótló videó volt! Gratula! Egy kérdés: az autó menetideje volt 7ó30p vagy a töltésekkel (állásidőkkel) együtt? Gondolom, csak a tiszta menetidő.... mindennel együtt ez inkább 9 lehetett.... Egy másik kérdés: az M2 valóban 8 litert ivott volna ezen az úton???.... mert akkor eladom a 14 litert szürcsölgető V8-ast és azzal riszálgatok tovább...😁

[@leonhungary9102]

Jó pihenést! - Laza video, nekem bejött.

[@robertgidaa2705]

A videó nagyon jó. Hogy azt a fehér cuccot iszod az felháborító :D

[@Handras]

mindent megittunk nopara :)

[@martonvasko7858]

Az új Super Soco-k várhatóak teszten a közeljövőben?

[@mazsolt21]

Sejtettem, hogy a fogyasztásnak nem nagyon fog számítani a +2 fő meg az a pár csomag. A 330e-vel se vettem észre különbséget. Családoknál nem valószínű, hogy elhagyod pestet és már menni kell kajálni, mert utána tuti jön a " Nem ettél? Mondtam hogy egyél mielőtt indulunk! Ezt nem hiszem, veled menni bárhová is. Na mostmár mindegy, áll meg valahol, mert pisilnem kell!" 😀

[@mzoleee]

Remek videó ismételten! Lehet hogy már kérdezték, de a videók alatti zenékből, nem szeretnél csinálni egy Spotify Handras playlist-et? Én garantáltan feliratkoznék arra is! :)

[@Handras]

Nincsenek fenn, ezek Epidemicsound zenék, kifejezetten videósoknak.

[@mzoleee]

@@Handras Ohh.. értem! Azért köszönöm! Remekül válogatod ki őket, mindig megtalálod azt, ami az adott témához illik.. így reménykedtem egy kicsit, hátha van valami hasonló playlist(ed) :)

[@AttilaVarga2]

Köszönöm a videót, jó pihenést! :)

[@Autosnavi]

Remek videó lett, már nagyon hiányzott egy gyakorlati elektromos autós Road trip. Sajnos jelenleg még kevés e-autó képes autópályán erre a fogyasztásra, de kissé megmelengette a szívem 7:08 nál a ZOE az M7-en. Remélem a Minit nem hagytátok ott úgy keresztben a parkolóban....😉

[@nagyisti87]

Koszi a videot, video kezdeti reszere reagalva, csak anyit hogy erdelyi vagyok es a minap lattam egy Model X-et norveg rendszammal. Az nemitvan a szomszedba, es szerintem nagydolog, hogy eljott norvegiabol romaniaba.Szep hetveget mindenkinek.

[@istvanm7521]

Nekem is Model X-em van és tökéletes családi utazóautó több 1000km-es távokra

[@arnoldsaska9791]

Még májusban sem tudtam 7 és fél óra alá vinni a pulai utat sem oda, sem vissza! Pedig benzinessel mentem😅

[@Bedlam1976]

Nagyon jó lett a trip. Tesztelhettem pár órát a BMW jóvoltából. Szerettem volna venni, (12-16 hónap)majd mikor szintén kitértem hogy a hátsó kerekes modell kéne nekem M packet felszereltséggel, akkor közölték velem, hogy nincs vezetés támogató rendszer az +alap+ modellhez, mert nincs alkatrész. Mondtam ok akkor szereljékbe utólag. Erre nincs lehetőség mondták. :( szóval ez gáz.

[@DonatRepasi]

Bloopers zsenialis a vegen 😂😂🙋🏽‍♂️

[@tusrobi7797]

😄 24millás autóval,ha nem mer elindulni egy hosszabb útra akkor nyugodtan érezheti kirabolva magát a zember.

[@r.maj.7065]

Azon gondolkodom, hogy 24 milliós a kocsi. Veszek 2 millió körül autót, a maradék 22 millióból mennyi ideig tudok autózni? Persze nem lesz ilyen felszereltségű az a 2 milliós kocsi, de engem az nem izgat különösképpen. Legyen benne klíma meg zenebona. És ez nem igénytelenség, hanem más nem is kell nagyon egy kocsiban, meg persze legyen kényelmes és biztonságos.

[@zoltantoth5962]

mondjuk pont nem ideális hosszabb útra jelenleg. Persze ha A-B-C terveket szeretsz készíteni, ott kávézni ahol a kocsinak kell akkor szuper. Minden más esetben a dízel jelenti a kompromisszum-mentes autózást 2022-ben.

[@Handras]

kompromisszum mentes? Tudsz vele 700 ft per 100 km-t megtenni? tudod tankolni otthon? nem kell melegiteni telen? nem kell kettostomegut cserelni? Nem fustol a pofamba?

[@tibormohacsi6464]

@@r.maj.7065 van különb felszereltség is 2 mft-ért, vegyél porsche cayent vagy vw touareg/ phaetont , audi a8... :) :) :) mondjuk az más kérdés h azokta évente kell költeni 2 mft-t h működjön

[@zoltanmolnar8391]

@@Handras a te diesel autod mas pofajaba fustol. Sokan ezert is kezdik a “dpf, egr off” szervizmuvelettel vasarlas utan. Mert kb tesznek ra, hogy a mogottuk halado megfullad, meg kihal a bolygo…

[@frankdoux2885]

H Andras hisztis:-) A video nagyon jo viszont!

[@Handras]

Még véletlenül sem az összes többi ember hisztis, akik fikázzák az elektromos autót, hogy csak városba jó. :)

[@frankdoux2885]

@@Handras Nem biztos, hogy hisztisek, a legtobb lehet csak irigy vagy/es provokalnak. Minek foglalkozol veluk amikor pontosan tudod, hogy Neked van igazad? Hajra Andras, a videoid tenyleg nagyon jok!

[@hlaci17]

Jó pihenést András ! 🙂🌴

[@benbig8999]

Hello András. Zsír lett a videó. Ismét. Tehát van élet és minőség a "MINDENT IS" nélkül. Nagy vagy HQ 🙏 XD 👏

[@ararra]

Kell egy kávé, kell egy víz, kell egy pisi.... Ízlések és pofonok 😀

[@KekszNET]

Mi ma mentünk nyaralni, 1227 km, tronity alapján a fogyasztás 18,4 kWh/100 km és 28,94 euró volt az út. Maradhat. A kocsiban még a hátsó ülések előtt is volt csomag, 3 labda és a gyerekek játékos doboza. Haha. Ja és volt egy nem tervezett 8 perces töltésünk, 20 kWh ment bele a kocsiba. Gyerekekkel nem mindig lehet tervezni.

[@mmmexi]

megkérdezhetem ,hogy hány óra volt az út? ez a 18,4/100km annyira alacsony,gondolom sok vitorlázás volt benne

[@KekszNET]

@@mmmexi most lehúztam mindent excelbe, 2 gyerekkel jöttünk, a töltés mellett volt egyéb megállónk is, pl. extra pisi szünet, vagy az ebéd olyan helyen volt, ahol nincs töltő. Ezek nincsenek benne. Csak azt húztam le, amikor ment az autó vagy állt és töltött is. 13 óra 9 percet jöttünk és 2 óra 39 percet töltött az autó, amire egyébként a kocsinak nem volt szüksége (3x ment 90%ig vagy fölé), de a többiek pl. még mászókáztak vagy éppen a wc-nél vártak így nem húztam le, senki nem várt a töltőre, én mindig a kocsinál voltam a végénél. Az átlagsebességünk az volt 122 km/h is 106 km-en, vagy 200 km-en 89 km/h, egyébként 108 és 115 között mozgott. Az M7 vasárnapi baleset miatt nagyot kellett kerülnünk, ott 187 km-en 66 km/h volt az átlagunk. Azt a szakaszt leszámítva meg kb másik 20-25 km-t végig autópályán jöttünk. 135 tempomat alatt csak akkor jöttem ha építkezés volt, vagy 120 -as tábla. Es volt egy szakasz ahol 150 tempomat is volt. És 154 km-en volt 117 is az átlagunk, akkor 140 tempomattal jöttem. 154 km és 19,4 kWh fogyasztással. Nyáron jobb a fogyasztás. Télen nem annyira. :-( Elindultunk 78%on és 55%on érkeztünk meg. Ha egyedül megyek rövidebb a töltési idő. Minden más pedig dugó, építkezés függő.

[@user-cf3tv6po6m]

Azt a mandulás sütit lehet kapni a LIDL-be.

[@seaky77]

De ki lehet menni a városból, ez tévhit csak sajnos nincs 24 millám a 110ft / kwh ra így marad az 5millás benzines.

[@noelnagy7100]

Most rezsicsökkentett áram nélkül az elektromos autó fogyasztása átszámítva 2-ről 12 literre fog növekedni, ami 1 V8-as Mustang fogyasztása.

[@Handras]

Nem tudjuk mennyivel fognak emelni.

[@tleventezsolt]

Szia. Mi a település neve, végállomás Horvátországban? Ahol vannak azok a kis kocka házak? Jó helynek tűnik! 👍🏼 Jó lett a videó amúgy.😎

[@Handras]

ott a link a video alatt

[@norbertszasz8628]

de ilyet már csináltál :) de jók ezek :) i4-est amúgy is imádom!

[@devonka9]

Jó a séród András!

[@Handras]

olyan mint eddig, de köszi :)

[@kimif127]

Jó nyaralást, feltöltődést" :D kívánok Bandi bá :)

[@Koryhun]

Elképzeltem mikor lesz gyerekük ezeknek az embereknek. 🙂 Vagy nem lesz. A hely nagyon szép. Visszafelé töltés?

[@Handras]

:DDD

[@Handras]

Visszafele kopp ugyanennyi volt a fogyasztás és a töltési idők is.

[@kaprun100]

Azért a térképen az elején az osztrák Graz leírva "Grác"-ként....dzsízösz.

[@jozsefbodocs2544]

=7:22nél "rákell lépni a fékre, mint az állatok" pfff. ezen kiégtem.

[@Handras]

miert?

[@viktortakacs654]

​@@Handrasgondolom, mert nem érti a viccet 🙃

[@szszpeti]

"...rá kell lépnem a fékre, mint az állatok!" Hm, ez de szép. Sajnos sokaknak még az is hatalmas ugrás volna, ha egy villanyautóban nyomhatnák a féket, mint az állatok.

[@sirgunar7608]

Látom ez a kijelentés nem csak az én fülemet bántotta! Igen én mint "állat" magam nyomom a féket, mert többet tudok mint az automata amit beleépítenek és ugyan nem vagyok gyorsabb, de gondolkodom előre abból amit látok, melyik jármű hogyan mozog és mit fog csinálni a következő időben ameddig elhaladok majd mellette, mert utána nem érint és ezt minden járműre értve amit látok pl a pályán is magam körül, közel és távol. Sokkal több infóval rendelkezem mint a gép ami bele van építve bármelyikbe, a 37 év és 2m km alatt gyűjtöttem, elemeztem és folyamatosan hasznosítom, nem úgy hívják hogy önvezetés, hanem hogy énvezetek és ez még mindig okoz élvezetet.

[@zoli771018]

Szerintem ezt túlgondoltad. Én poénnak érzem. :)

[@aimka321]

Bejelzett a -proli- önérzet csengő? 😂😂😂😂

[@tsc666]

Szerintem arra gondolt, hogy manapság már egy Suzukit, Toyotát sem tudsz venni adaptív tempomat nélkül, ebben meg feláras extra.

[@istvanm7521]

@@sirgunar7608 Teljesen igazad van, DE azt azért be kell látnod 2022-ben az " önvezetés hajnalán " talán már a technika is besegíthet alkalmanként a hosszú utazások során :)

[@pietroanz.fuoris5565]

Ami még a videoból feltűnt az az árkalkuláció hibája. Egy 7 éves 5 literes fogyasztású diesel 316d utiköltsége oda csökkentett árú üzemanyagot tankolva 16000 forint, és abból a tankból még majdnem a visszaút fele is megvan. A horvátoknál emelt áron max. 200 kilométerre kell tankolni, utána megint mehet bele a csökkentett a határ után. Az összesen oda vissza cakompakk 36000 forint. Oda vissza. A kétszer 45000 erősen sántít. De még egy benzinesnél is kijön a többletfogyasztással kalkulálva 1,5x36000=54000-ből. Oda vissza.

[@Handras]

De ez nem egy 316d kategória autó. Plussz Gábornak német rendszámos az autója, ő nem élvezheti az elcseszett ársapkás magyar benzinárakat. Ráadásul a BMW-jébe 100-ast kell tankolni, az eleve nem 480. További jó kötözködést.

[@chipsen3359]

a BMW I4 jelenleg a legjobb elektromos autó a Mercedes EQE mellett

[@JoeYi84]

ez jó rész volt

[@gezaszilardfarkas7058]

Zsír! Köszönjük!

[@retijozsef5933]

Abszolút híve vagyok az elektromos dolgoknak, de míg például a fűtés esetében (napelem + hőszivattyú vagy norvég panel, állami támogatással) egy kompromisszum nélküli, pár év alatt megtérülő, nagyon sok évig tartó, környezetbarát megoldás (minden elemében jobb, olcsóbb mint a gáz), addig az autós közlekedésnél nem látom be ugyanezt az észszerűségi faktort. Oké, lemegy egy 24 milliós autó a horvát tengerig. Nem is az az érdekes, hogy az adaptív tempomat már egy gl Suzukiban is alap egy ideje, hanem hogy egy korrekt, 10 milliós benzineshez képest (ami egyébként szintén nem kevés pénz), mikor térül meg ez a tízmilliós különbözet. De még városban is, ahol egy bármilyen mild hibriddel 5 és fél, 6 literrel el lehet lenni. De az is lehet, hogy nem a villanyautókkal, hanem az ár-érték arány ekkora mértékű torzulásával van csak bajom. Egyébként a videó profi volt, még ha kb 15-ször hangzik is el benne, mi volt a célja.

[@Handras]

Hogybhasonlithatsz ossze egy premium autot egy 10 milliossal?

[@retijozsef5933]

@@Handras Már miért ne tehetném? Főleg ha a 14 milliós különbözetből egész sok benzin kijön. A fűtést is ezért hoztam ellenpéldának. Mert ott nincs miről beszélni. Van, amiben az elektromos technológia verhetetlen. Arra céloztam, hogy hiába jön ki maga az utazás viszonylag kevésből, ha előtte az autó irracionálisan drága. És még a gázon is kell tartsd a lábad a prémium feeling jegyében.

[@robertgidaa2705]

10m ért veszel egy corsat és összehasonlitod egy majdnem csugy bmw-vel. Mindegy hogy elektormos vagy sem.

[@simontemplomos]

A 72' karbis V8-al messzire kerülöm az autópályákat>nem sietünk, az utazás a cél, nem végállomás. Ha meg gyors hajtani támad kedvem, még előzni is lehet két kanyar között. Fogyasztás és ennek költsége? Utazunk. Nemde? De. A hatótáv is okés>90 L a tank.

[@zsoltolah3012]

Kedves András! Azért azzal gondolom Te is tisztában vagy, hogy az emberek 95%-nak nincs pénze 18-25M forintos villanyautóra, amivel így le lehet tolni egy adriai utat. Egy "elfogadható" 8-10 milliós autóval (amit szintén nem engedhet meg magának egy átlag magyar) azért már kompromisszumosabb egy ilyen út. ........mindenesetre mi augusztusban megyünk horvátba Bp-ről egy Zoe 50Ze-vel, már nagyon várjuk 😀

[@Handras]

Elmondtam a videóban.

[@Sukicashodan]

igen elég jók az érveid. Deeee ha Magyarországon maradsz akkor ezek a kilométerk egy dizelnél úgyananyiba kerülnek, söt még kevesebb mert nam kell a Havi díjat fizetni a benzinkutaknál hogy olcsoban tankolhassak. Ha pedik külföldre utazol még akkor is a külömbség elenyészö, akkár 1000 kilométernél is. Na persze egy nagyon modern Dizel autorol beszélek hogy környezet kimélöjek maradjunk egy Volkswagen Tiguanról ami 6 literes fogyasztásnál megál akkor is ha 130 kilométers sebeségel tudtatok volna haladni. Ja és amivel olcsobban veszem teljes felszereltségel ezt vagy más hasonló kategoriájú autott, a fenmarat összegböl legalább 10 évig tankolhatok. Tehát mint láttod érvek érvek elen, és ha már illyen összegekröl beszélünk akkor rengeteg más lehetöség van ami takarékosabb és nem mondtál le semmiröl söt. Márpedig a jelenlegi gazdasági helyzetbe mindenki aki számol hasonlóan goldokozik. Nagyon jók a videóid és rengeteg hasznos információ van bennük, de szerintem az elektromos autó akkor fog igazán átörni akárhogy is probálják mindenkinek szugerálni hogy vegye, ha kapásból 10000 euroval olcsobak lennének mint a benzines vagy a dizel. De mivel ezt elsö sorba úgy kezelik mint egy fajta divatott, és a divatos dolgok mindig többe kerülnek sokkal többe azért ez nem úgy müködik ahogy szeretnék. Rengeteg alap nélküli érvek alapján sokkal többe kerülnek az autok, de valójában ez csak azért van mert a profit mindig fontosabb és egyre fontosabb lesz, a kérdés csak az hogy medig? Hosszú ideig úgy volt hogy megtudtunk engedni magunknak sok mindent söt volt egy idöszak amikor egyre többet. Most jönnek az idök amikor egyre kevesebbet, ha ebbe a tempóba és ebbe az irányba haladunk akkor, már hamarosan nem fog számítani milyen autókat gyártanak, mert elérhetelennek lesznek.

[@Handras]

Itthoni töltéssel ez az autó másfél litert eszik. Kérlek mutasd melyik dízellel jársz másfél literes fogyasztással. :)

[@Sukicashodan]

@@Handras nem 20 Kw-ot ? kw-onként 0,35 cent 100 kilométern 7 euro a jelenlegi dizel árak szerint az magyarországon 5,8 liter. Ja és ebbe még nincs benne a bérleti díj hogy olcsóbban tudjam az áramot venni

[@tamastorok8512]

Ezek szerint a nagyon nem modern 2008-as G Astrám(1,7 cdti) egy literrel fogyaszt kevesebbet(130-as tempónál, klíma van) mint a nagyon modern Tiguan. Teszi mindezt majdnem 330000 km.-t lefutva lerobbanás nélkül.

[@zoltantoth5962]

@@Sukicashodan Magyarországon komolyan támogatott a lakossági áram ára.

[@Handras]

@@Sukicashodan 20 kWh itthoni töltéssel 780 forint.

[@LuighiOne]

12:12 Egy igazi Őszinte pillanat! Itt mindenki alkoholbogár? Itt?! Mindenki!

[@23Drazse]

A BMW dizájnerei egy traktorról ispirálódtak, mikor azt a hűtőrácsot tervezték?

[@jakab-hajdoklaszloinviair4125]

Köszönjük!

[@Handras]

Én köszi! :)

[@sirgunar7608]

Jó nyaralást(hétvégét) nektek! Az időbe bele lett számolva ami a töltéssel telt?

[@somaninthahouse]

nyilván

[@sirgunar7608]

@@somaninthahouse Na nem is annyira nyilván való ha végig hallgatod ahogyan elmondta és ugye mutatja közben a videó, hogy 7:33 perc volt az út és az nem szokta tartalmazni csak a menetidőt legtöbb esetben. Na ezért is tettem fel a kérdést.

[@kiralypeter88]

Az itthon lévő 25 ezer elemes kocsi 90%-a tutira biztosan nem tud lemenni 1000-km-t 130kmpó-val. Egyszerűen ez a valóság. Így sajnos igazat mond aki az itthon lévő helyzetről azt nyilatkozza, hogy nem lehet lemenni 1000km-t az elemessel. Legyünk őszinték.

[@Handras]

Erre az autóra is mondták, hogy nem alkalmas hosszú távra, ami egész egyszerűen hülyeség. Az itthon lévő elemes kocsik mind el tudnak menni 1000 km-re.

[@AttilaDrSzabo-ub3di]

I4-el jarok 15e km van benne 90% palya. Sosem volt gondom a toltessel…

[@tamasodor]

😅😅😅

[@horvathr95]

@@AttilaDrSzabo-ub3di I4-el lehet hogy nem. De most képzeld el ugyanezt el egy Dacia Spring-gel. Vagy ha tudsz egy másik elektromosat 10 misi alatt, akkor azzal.

[@kiralypeter88]

@@Handras Ez a kategória nyilvál le tud menni, és vagy hazudik vagy nem tudja aki az ellenkezőjét mondja. Én őszintén és kíváncsian várom a következő 1000km-es teszted, 24kwh béka leaffel, 130kmpó-val, 40C fokban. Te is tudod hogy a legtöbb magyar elemes kocsi 40kwh vagy az alatti és fejletlen akku hőkezelésük van. Persze hogy tud menni 1000kmt, de hogyan? Nagyon nagyon sok megkötéssel.

[@cigirodazsolt]

Ilyen videókat kérünk még sokat! Ment a like.

[@lacikeri3102]

Azért az a töltési karakterisztika nem rossz amikor 60%-on még 210kW-al tölt. Ez ráver a Teslámra, de ahogy nézem a fogyasztás is Tesla szint. Elismerésem a BMW-nek. Ezt a színvonalat vártam volna tőle. És azt kell mondjam egy hosszú úton a töltési sebesség nagyon fontos paraméter. Én a helyetekben nem kapkodtam volna, kényelmesen megettem volna és 100%-ra állítom a töltést, aztán amikor visszaérek a kocsihoz minden % ami 80 felett van csak jó nekem.

[@Handras]

nem annyival ment, a 210 a max, a csik mutatja, hogy aktualisan mennyi

[@lacikeri3102]

@@Handras Ja közben számolgattam olyan 80-90kW körüli volt azt átlag, de elég magas töltöttségig engedtétek. Azért az akkor is látszik hogy ezek az autók már nagyon kényelmesen használhatóak.

[@KekszNET]

Mondjuk olyan irányba ahol van elég töltő inkább csak annyit nyomok bele amivel megvan a következő 300 km -en lévő másik töltő 10-15%-val (attól függően hogy mennyire “ismerem” (google review, goingeletric fórum, a helyet (nem csak az autópályáról megközelíthető), az oszlopot (no brainer = alpitronic vagy tesla), a szolgáltatót (tesla, enbw saját, sokaknak ilyen az ionity is (nálam még egyszer sem volt olyan hogy a 4-ből mind a négy menjen, ma is az egyik offline volt) és megyek is tovább nyélgázzal. Csak akkor nem, ha a kocsiban velem utazók még éppen a wc-ről tartanak vissza és egyébként nem haladhatnánk. De egyedül ezt elég profi szintre lehet fejleszteni. ;) Jó lett egyébként ez a bmw, ha 2 éve lett volna, és két éve a mai infrastruktúra lett volna, akkor lehet ma 1 ilyennel járnék 2 éve ;) de nem volt. Bealudták. Most meg aki szeretné, az is várhat (bár már sehol sem jobb a sztori, mindenki/sokan túl későn ébredtek fel).

[@sirgunar7608]

@@KekszNET Szvsz csak kivárták mi lesz a trend, mert volt már autógyáruk és eladó autójuk elég, arra vevőik is. Míg a Tesla egy feltörekvő új dologgal állt elő egyetlen lehetősége gyanánt, de be is jött nekik. A nagyobb gyártók meg tudták, ha lesz kereslet elég, a vevőkörük őket választja majd továbbra is, csak EV-ből is tartsák a szintjüket.

[@pepepetro4392]

👍 Jó autó ! Jó csapat ! Jó nyaralást !!!

[@balint702]

Jól néz ki az autó

[@motorcityproject]

Akkor mostantól már az análpápát is análfőispánjának hívjuk? :D

[@zsoltcsonka8125]

Szia Handrás! Én már sok videódat néztem. Egy kis visszajelzés a részemről... Nekem akkor lenne a részedről a sztori hiteles, ha neked is lenne egy saját e-autód, de ugyebár nincs. A szponzoroktól kapod őket úgymond tesztelésre.Véleményem szerint ilyen lehetőséggel a zsebében, bárki tudna élni e-autóval, de ez ugyebár nem lehetséges mindenkinek. A másik dolog: amikor azokról beszélsz, aki a nagy átlag autós, finoman, de ledegradálod őket, minket. Ez sem nem szép dolog, se nem elegáns, se nem intelligens véleménykinyilvánítás. Nem tehetünk róla, hogy nincs annyi pénzünk vagy olyan lehetőségünk mint neked is hogy egy ilyen autót vegyünk, vagy kapjunk mindennapi használatra. A harmadik dolog: a magyar ember nagyrészt használt autót tud venni, ami idősebb 5 évnél. Azt nem vizsgálod hogy majd a jövőben hogy tud az átlag ember is használt autót venni elektromos autókból, és az mennyire lesz majd használható az akkupakk degradálódása miatt, és az e-rendszer esetleges meghibásodásai miatt. Itt mindig csak új és nagyrészt felső közép - kategóriás autókat láthatunk mint tesztalany, de az átlag ember még mindig Suzukival sőt inkább Dacia-al jár. Szóval "fancy" dolog Handrás-nak lenni és csak hajtani a szuperautókat és "fancy" dolog az elektromos autózás BMW-i4 - el, csak a hétköznapokban nem elérhető és nem valós ez a szint. 24 milliót a családok 95% -a nem tud kiadni nemhogy autóra másra sem. Summa - summárum, a valóságtól elrugaszkodott ez a sztori a részedről, ahogy tálalod. Én így látom. Köszi!

[@blaiseyt10]

teljes mértékben igazad van

[@usernameinvalid60]

Nem azért jár az átlag (vidéki) melós magyar 15-18 éves kocsikkal mert az olyan fasza... arra telik, sajnos. Majd mire hozzá tudna jutni a 15 éves villanyhoz, azt már pont ki lehet majd dobni.

[@Handras]

Nos... 1. Amikor volt saját elektromos autóm, akkor az volt a baj, hogy minek van autóm amikor állandóan tesztautókkal járok, nem vagyok hiteles, nem vagyok zöld. Döntsétek el végre. 2. Nem degradáltam senkit, mondtam, hogy én sem tudnám megvenni. Szövegértés. 3. megveszed majd 10 év múlva használtan, nem én tehetek arról, hogy nincs pénze az embereknek.

[@tamastorok8512]

@@Handras Vannak akik nem a helyén kezelik a műsorodat. Vegyük úgy, hogy tájékoztatod azokat akiknek van rá pénzük meg az érdeklődőket. A múlt héten a Winkli egy E Porschét próbált ami 60 milla +! Ott mi volt! Beszarás a sok kicsinyes irigy ember. Minek nézi meg? 3 autóm meg 3 motorom van, mind belső égésű erőgép által hajtott. Mégis érdekel az e. autózás. A kajakóma a süti után meg a piavásárlás a tengerparti boltban a te dolgod.

[@zsoltcsonka8125]

@@Handras Szia András! Igen, az sokkal hitelesebb illetve az a hiteles, ha neked van saját e-autód. Ha tartósan használod, előjönnek az olyan dolgok, mint a gumi vásárlás, elromlik egy elektromos aktuátor a csomagtartófedél nyitáskor, nem jó a dőlésszöge a műszerfalnak mert nyáron tükröződik stb..Te egy szeletét emeled ki a vatta új autóknak. Ahhoz még BMW-sem kell legyen egy e-autó, hogy jó legyen vagy hogy hibátlanul működjön, de ha majd a Gyömrői út megeszi a BMW-i4 futóművét, kormányművét sb. megnézném, hogy mennyire fenntartható, vagy ha az akkumulátor pl idő előtt gallyra megy, hogy kezelné a márkaszervíz.Szóval én, mint átlag user ilyenekre IS kíváncsi lennék. Másodsorban, igen, igen, igen, nagyon sokszor degradálod azokat, akik nem e-autót hajtanak, csak nagyon szofisztikáltan. Igen azokat is degradálod akik szerinted "hülyeségeket" írnak egy videódra. Én azt gondolom, hogy az lenne a korrekt, és elegáns ha ilyen dolgokban nem foglalnál állást. Nem kell és így nincs és nem is lenne támadási felület. Pápának és Főispánnak is nem saját magukat nevezik ki a papi méltóságok, hanem kinevezik őket, a Pápa esetében szavazással. Szóval várd meg amíg a "nép" adja meg neked ezt a címet.... A másk a "from well - to wheel - t nem igazán lehet kiszámolni, ezt most nem fejtem ki miért, de nézz utána kérlek. A Göbölyös Zsolt - aki mérnök, és sokkal relevánsabb számomra a műszaki dolgokban, ő is elmondja hogy a "from well - to wheel" - t ember nincs aki ki tudja tisztességesen számolni, max becsülni lehet. Te nagyon jól használod a kulcsszavakat, fogalmakat, de nem pontosan, és nem igazán valid módon. Igen, a piac az, ami eldönti, hogy mi életképes és mi az, ami eladható. Igen az emberek többsége használtan tudja, fogja tudni megvenni az elektromos autót, motort egyebet. Ezzel is számolni kell, és sok minden mással is, pl szervízhálózattal, és akkor már a fenntarthatósággal is. Ez a valós élet. A barátod is aki a videóban szerepel egy BMW-t hajt, ami nem elektromos, szóval ez ahogy látod, nem mindenki veszi meg az ötletet, akkor sem ha megtehetné. Az már egy másik dolog, hogy cifra nyomor, ha M2-es BMW-je van és sajnálja a pénzt üzemanyagra. Tudod, majom-banán hasonlat.... de ez most nem mérvadó. Szóval András jók a videóid, ami minőséget illeti hibátlan, de a tartalom még nem az igazi és nem igazán tükrözi megfelelően a mögöttes részleteket. Sok sikert a továbbiakhoz, szerintem tudsz ennél idővel jobbat is, ha kicsit leülsz és elgondolkodsz a fejlődésről. Üdvözlettel:Zsolt

[@tamasmadura2871]

35-40 millárt kapsz egy 3.5 literes fogyasztást átszámítva... igen egyre élhetőbb az e-autózás a töltési időtől már nem kell félni de még mindig imádkozni kell hogy a kiszemelt töltő jó legyen főleg külföldön. Magyarósiék tavalyi akciója Olaszban az Enyaq-kal tanulságos volt.

[@Handras]

Otthoni töltéssel 1,5 liter átszámítva. Csabáék előtte letoltak 1000 km-t. Gondolom idén nem láttunk olyat, hogy a benzinkutakon nincs benzin igaz? Szelektív memória :)

[@zoltantoth5962]

a töltőpara még sokáig jelen lesz ha az otthonról töltés nélkül nem elérhető az úticél. Sajnos az üzemeltetők nem is nagyon tesznek ellene. Az agyonhypeolt Ionity M7 Bp. felé tartó oldalán legalább április óta csak 2 állás működik a 4-ből. Megjavítani/kiírni az oszlopra azóta sem sikerült, csak telefonos érdeklődésre derül ki, hogy melyik két oszlop a nyerő. Egy mazsola itt simán elvérezne és családdal, fáradt gyerekekkel hazafelé tartva egyáltalán nem vicces helyzet...

[@Handras]

@@zoltantoth5962 Rengeteg egyéb töltő volt az útvonalon, de meg se néztem, mert az Ionity is bőven elég volt.

[@danielmarcellnagy4551]

András: keresztbe rakja a körforgalomban. Más automotive vloggerek: Jaj, a kamerán rajta ne legyen, hogy átléptük a sebességhatárt. Hajrá, így tovább! :)

[@Handras]

lezart ut volt termeszetesen :)

[@nexudes]

Orat mérföldbe kapcsolni :)

[@MrHPato]

Azért Nissan Leaf érdekesebb lett volna teszt szempontjából. Nem egy 24 milliós autó 😃

[@Handras]

Antiék megcsinálták Leaffel tavaly.

[@MrHPato]

@@Handras köszi az infót azt még nem láttam megkeresem.

[@tzkhgy]

@@MrHPato de elég tudatlan módon csinálták végig.

[@MrHPato]

@@tzkhgy a szponzor miatt csak MOL töltőn töltöttek 😃

[@danielviszlo]

Annyira éreztem, hogy most az lesz a baj, hogy drága az autó. Borzasztó pár kommentet olvasni. Aki olyannal érvel, hogy 2 millióból kocsit vesz, a maradék 22-ből meg elkocsikázik, annak üzenném, hogy 24 millióból 190 évnyi BKK bérletet lehet venni. Kocsit sem kötelező venni. De ha már vesz valaki, akkor jó, ha 3 évnél tovább tud gondolkodni és esetleg gondol a jövőre, a környezetre. A benzinár miatt sem kéne panaszkodni, ha ugye elektromos autóval járna az ember. Andrásnak is könnyű beszólni, ha saját autója van az a baj, ha tesztautója az a baj. Ha drága a kocsi az a baj, ha olcsó akkor az akkuméret. Én még gimis vagyok, jelenleg nem tervezek se kocsit, de még jogsit se. Viszont azt látni, hogy felnőtt emberek ennyire értetlenek a témával kapcsolatban és mégis autóznak az számomra hihetetlen. Remélem a fiatalabb generáció már tudatosabb és értelmesebb lesz. :)

[@erseklaszlo9904]

Hát srácok lehet osztani az észt a környezettudatosságról + a ...gondoljunk a jövőre...meg a jobbra... meg a balra ... A lényegen nem változtat ..ilyen autója egy átlag magyarnak nem lesz ...A beszólogatók ebbe a kategóriába tartoznak teszem hozzá velem együtt. Én speciel szeretem András videóit mert bár tudom hogy ilyen autóm a akkor sem lesz ha kb 400 évig nem eszem és nem iszom sem én sem a családom és minden pénzem félreteszem . De ezek a vidók nem is erről szólnak . Jó látni hogy vannak emberek pl: Andris aki tud hozzáférni ilyen autókhoz és egy tök jó vlog keretein belül megosztja a tapasztalatait erről arról . Nekünk többieknek pedig marad az álmodozás...Fiatal barátomnak pedig - sajnos a rossz tapasztalatot le kell nyelnie mert egyre több lesz az ily megkeseredett ember akinek a mások sikerei számára kudarcok így Hofi után szabadon - dögöljön meg a szomszéd tehene is .

[@KekszNET]

Németországban 2 euró a liter dízel, az autópálya így is fullon. Egyébként sokan megveszik a 20 milliós benzinest majd költenek egy halom pénzt a benzinre, meg van aki megveszi a 20 millás elektromost és évi 22.000 km-nél spórol 2000-2200 eurót, csak a töltésen, és erre még jön rá az adó, parkolás, stb. Hülyének is megéri, azért a 2x 20 percért egy ilyen úton, nem? Sajnos sokan még is inkább egy újabb benzintemetőbe lapátolják a pénzüket, pedig nem 2 millióból nézegetnek kocsit. A cél egyébként az lenne h kevesebb autó lenne, amiben 1-1 ember ül, ezért drága minden. Míg a 20 éves suzukik is kihalnak. Meg a 2 milliós passatok.

[@zoltantoth5962]

ha sok évre gondolkodsz aligha veszel villany BMW-t hiszen az akku garancia lejárta után jó eséllyel gazdasági totálkár. A most 6-8-10 éves villanyautókra is azt mondják a szalonba, hogy amire bedöglik az akku lesz gazdaságos megoldás. Nem lett.

[@zoltantoth5962]

@@KekszNET a 2x20 perc nem mindig ilyen idilli, lásd pl. Magyarósit aki vért izzadt a Skodával olaszban.

[@krisztianporczio19]

Jó nyaralást nektek🍹🍹🍹

[@HappyLordx]

Jó pihenést! ☀️

[@attilagere6186]

A legtöbb jobbágynak 5 misije sincs autóra a zsebében nemhogy ennyi mint az i4-es ára. Amúgy le a kalappal előtte, nem az autó tehet a magyar fizetések mérhetetlen összegéről.

[@Handras]

Elmondtam ezt a videóban.

[@TheDikobraz233]

En most Ravenna-ba vagyok a csaladal. Kelet szlovakiabol. 1205 kmKia EV6. Harom szor altunk tolteni. IONITY Kajaszlo HU, IONITY Maribor SLO, IONITY Portogruaro IT.

[@Zsombor1111]

Csak így tovább

[@sandorgera5570]

Szuper 😉👍🍻

[@Sulavezi]

Főispán ur melyik vármegyében fog tölteni? 😂

[@CsabaBablena]

Kellemes nyaralást/pihenést!

[@zoltanhorvath5219]

Szia András! Te miattad keztem el nézni az elektromos autókat tehát erről te tehetsz!!!😂 azóta én a szerelmese lettem az elektromos autózás nak és nekem is sikerült vennem egy elektromos autót.ami egy model 3 Performance szerinted ezt a horvátországi nyaralást ugyan ilyen etapokkal én is meg tudom tenni fullon pakolva három gyerek + a feleségem?

[@Handras]

persze, siman