Villanyautóval vidékre? Háát.. - BMW iX1 teszt

Megtalász Instagramon: / draskovicsandris
A videót támogatta a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre:
www.eneos-olaj...
És a Posh Garage Budapest: bit.ly/PoshGar...
Budai Szemészeti Központ: www.budaiszeme...
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
[e-mail]

[@tejaksz]

A teslasnak aki nem a superchargeren tölt hanem téged szopat azért remélem megmondtad, hogy a fél órás várakozásában elszívhatna 1-2 bőrszivart.

[@zoltantoth5962]

vannak Superchargerről letiltott jellemzően (korábban) törött Teslák.

[@MrKryptax]

Hidd el hogy kelet magyarorszag legkisebb problémája az, hogy kevés töltő van itt....

[@gaborszabo3110]

Én is pont erre gondoltam, kicsit még továbbment volna az alsózsolcai cigánytanyát megnézni, vagy Ládra, Petribe... Ott aztán van olyan nyomor, hogy pont kit érdekel ez a Norvégia-szintű probléma, hogy mennyi és milyen sebességű töltő van... De pont ez okozza az ország kettészakadását, hogy 1 millió cigány és a társadalomból kilökve, kb. 250 000 Borsodban teljes kilátástalanságban és erről még csak nem is beszél senki valamilyen rejtélyes oknál fogva... Azért egyszer megnézném, hogy a borsodi cigányoknak csak egy nagyon ki része, mondjuk 10%-a, az is 25 000 ember, elmegy a nagyságod Budapestre, a Kossuth térre tüntetni egy jobb életért, nézne a nagyképű hányinger budapesti értelmiség, mint hal a szatyorban...

[@adamsindler532]

​@@gaborszabo3110hogy jönnek ide a cigányok??

[@fakjubazmegezsejo]

@@gaborszabo3110 "nagyképű hányinger budapesti értelmiség" - csak gratulálni tudok, témához pontosan passzol

[@attilagasparattila3958]

@@fakjubazmegezsejomeg a buta dunajuk pestiesen mondva … azt hiszik ok találtak fel a spanyol viaszt .

[@zalanzaja3845]

Több töltőt kevesebb orbánt 😅

[@ferenctoth788]

A videót köszi Andris ! 😉👌👍Az autót meg dobd ki.

[@nemegyatlagosember]

Mi a bajod vele?

[@zalanzaja3845]

Dobja nekem,én elfogadnám.

[@csabaszabo4702]

Egy 20d-vel teljesen élhető ez az X1😀

[@Bodo_Richard]

13:00 Na elektromost ezért nem ... Majd ha lesz fele annyi toltoallomas, mint benzinkút, es a legszarabb e-auto is elmegy 500 km-ert / toltes, akkor ESETLEG ...

[@attilapala1814]

Így van!

[@johnbodo]

Ha 500 km-t tudna akkor 800-ra vagynal....Meg jonnenek mas kifogasok

[@Bodo_Richard]

@@johnbodo Nekem ez az elvárásom. En tiszteletben tartom, hogy neked jó az elektromos, te is tartsd tiszteletben az en állaspontomat. Nem kell letarolni azt, aki mast gondol. A faszom kivan az ilyen emberekkel !

[@johnbodo]

@@Bodo_Richard Tudod hogy egy kozossegi oldalon vagy? En is csak a velemenyemet irtam le.

[@Bodo_Richard]

@@johnbodo A velemeny jó es jogos. Csak amit leirtal, az arrol szol, hogyha en nem azt gondolom amit te, akkor akadekoskodo, maradi, tajekouatlan es stb vagyok. kb. erezzem szarul magam ...

[@motorcityproject]

Mennyire mocsok szar út van arra. Egri vagyok de már 12 éve külföldön élek, nyáron autóztam arra egyet. Ausztriában a traktoroknak lévő összekötő ut jobb mint az a dinócsapás ami ott van :D

[@egyresztmasreszt4292]

Jó de te hazaáruló Habsburgista lipsi vagy !

[@matyin5386]

És mennyiért bérelsz lakást? “A munkáltató biztosít ingyenes szállást” cigány duma nem játszik. Ha 12 éve ott vagy már minek írsz ide magyarul? Hiszen te már a budira is tökéletes autópályán közlekedsz.

[@csababaksa919]

Teljesen igazad van amit az utakról írsz . Azt nem értem, hogy itthon ettől senki nem akad ki és mondjuk zárjuk le az utakat, hogy észre térítsük már azokat aki erről tehetnek.

[@egyresztmasreszt4292]

@@csababaksa919 már miért akadnának ki??? Miért?? Há légrugós van mindenkinek bazzzz!!! Van az a pénz akiknek SUV-ra tellllllik!

[@gaborszabo3110]

Nálunk stadionokra költik a pénzt, Ausztriában hány stadion épült az elmúlt 10 évben??? Na, akkor már érted, remélem!

[@sandorbrodi5255]

Andris, Miskolcon van pár 50kW dc töltő, sőt a haza úton ott van a geleji 150kW Shell recharge oszlop, amit az MVM mobiliti üzemeltet.

[@PetiDVTK]

Örülök, hogy Miskolcra jössz először! :) Még annyi, hogy Lillafüreden már Miskolcon jártál, a kettő ugyanaz. :)

[@tibormohacsi6464]

szóval Budapest Lillafüred Miskolc Budapest 2 nap alatt meg is tehető egy 30 milliós szép új autócsodával ami ugye szuperzöld és fák nőnek a nyomában,sajna kimaradt az összegzés a töltikézés össz ára,na meg ez a kinlodás a töltökkel, köszönöm,még gondolkodom :) :) megyek is eszem 1 szöcskeburgert h megmaradjunk :)

[@zoltannagy5325]

Szia! Jó a teszt videó, de akkor lenne egy ilyen vidék-Budapest táv alkalmával kerek a videó, ha a végén lenne összehasonlítás ugyan erre a tàvra benzin -dízel-villany összköltség tekintetében is, illetve mennyi volt a be nem tervezett idő kiesés masik töltő kereséssel. Így szerintem jobb ràlatása lenne a laikus nem villany szakértő embereknek is.

[@Peter_Fordos]

Andris rácsodálkozott, hogy Kelet-Magyarországon rosszabbul mennek a dolgok.. MÉG elektromos autó töltő sincs!! :O :D

[@kenezlevente]

Miskolcon két Auchan van, a másiknál is lett volna 50-es, a Tescoval szembe is a benzinkúton, a visszaúton Mezőkövesden is a pálya közelében van egy 50-es, valamint a Shell gelei pihenjőjében is van egy 150-es töltő.

[@tamashunyadi3168]

A nejem új 500-zal nyáron 15.3-as átlagot csinál....ez nagyon jó fogyasztás....kéne a kocsi csak még nagyon drága...😊

[@pjotr3374]

Annyira idegestítő, hogy már egy babakocsin is 20-as kerekek vannak, van ahol nem is lehet kisebbet rendelni, persze jól néz ki, de egy kicsit is markásabb gumiszett fél millió.... Ha valaki használja is az autót és 5 évente kell gumit cserélni, akkor évi 200.000Ft cdak a gumi költsége....

[@peterkornis5377]

Jajj de jó, eltűnik a kicsi, praktikus városi villanyautó, kapunk helyette egy kívülről nagy, belülről szarul kihasználható, magas súlypontú, nagy holtterű, nehezebben navigálható és parkolható SUV-ot. Szuper, kellett már ez a váltás, mint egy hasmenés az autópálya dugó közepén! Ha ez az irány, akkor inkább tényleg hagyjuk az elektromos átállást, és tiltsák be inkább az egész autózást en bloc!

[@petertoth8187]

Ennek nem ahhoz van köze, hogy elektromos. A benzines és dízel autóknál is a SUV-ok mennek, amiket nagyrészt városban, rövid távokra használnak a trendi anyucik. Akkor inkább legyen elektromos. Nincs az, hogy be sem melegszik a motor, nincs kipufogógáz, nem😢kell szervizelni, stb...

[@peterkornis5377]

@@petertoth8187és ugyanúgy a kibaszott SUV, amiből nem látsz ki rendesen, és ami iszonyatosan sok baleset és haláleset okozója. Csak kispöcsű, agyhalott kretének és a baszatlan picsák ülnek SUV-ba!

[@verahajdu4875]

Így tehát összegezve elmondhatjuk.Ez a típus sem éri meg az árát.

[@zalanzaja3845]

Mint ahogy egyik autó se.Rohadtul túl vannak árazva,mindegyik kivétel nélkül.

[@davidmolnar6691]

A Start/Stop gombról: Én sem értem a létjogosultságát. Azt hiszem a Honda elektromosából vették ki és az övhasználatra kapcsol be és ki. Szerintem zseniális megoldás

[@laszlonagy2046]

Keleten nem mindenkinek az elektromos autó és a töltése a legnagyobb gondja kedves András!

[@zoltan206]

Fogalmam sincs hogy honnan lopja össze az a rengeteg ember a 20-40 milliós autókra a pénzt amikkel tele vannak az utak Pesten is.Elképesztő ! És a legtöbb 20-30 éves fiatal ,napközben kutyát sétáltató,rengeteg szabadidővel.Művészek a magyarok!

[@johnbodo]

Andris- miert nem kulted el a teslast melegebb eghajlatra? Nem is ertem miert tolt valaki rosszabb tolton,ha van jobb.😢

[@balucaptian787]

Én se értem miért áll valaki a lassabb. És drágább töltőn ,lehet hogy meg volt rendezve amúgy a decathlonnál volt szemben egy másik töltő

[@balazslepeny]

@@balucaptian787ez nem az a miskolci Auchan, ahol a Decathlon van.

[@zozika]

Van ,aki ismer olyan élvezetes, élményautós utat Maon, amin van többé-kevésbé normális aszfalt? Tényleg írjátok meg! Köszönöm!

[@zolikaton2katonazoltan894]

Andris! Itt keleten a kutyának sem kell elektromos. Ami van is, azt háznál töltik, vagy hibrid.

[@gulyasgergo7342]

A tesla nagyon jól tudta, hogy ahhoz hogy elektromos autót tudjon eladni, neki kell kiépítenie töltőt, mert különben a kutya nem fogja venni. Furcsa, hogy ez rajta kívül még egyetlen másik gyárnak sem jutott az eszébe, csak várják a csodát, aztán meg pislognak mikor eladásban lekörözik többszörösen őket a Telsa modellek.

[@th3r3v92]

Számomra mindig megmosolyogtató ez a "lementünk vidékre" tipusú autóteszt, ami általában ez abból áll, hogy Budapest - [tetszőleges vidéki nagyváros] távot lemennek kb. 70-80%-ban autópályán :D Persze értem én, hogy az a vidék ahova azért autópálya legalább még megy, de na... :D Számomra reálisabb lenne egy "vidéki" teszt, ha valaki autópályát kerülve menne egyik vidéki nagyobb városból egy másikba. Mondjuk egy Békéscsaba - Szeged - Baja - Pécs. Ez a 47-es és 55-ös utakon egy kb. 300km-es táv, a végén az M6 helyett mondjuk Bonyhád felé a hegyek közt kifejezetten szép környék is az a nemrég felújitott út. Számomra ez sokkal reálisabb vidéki autózás lenne, mint amikor a táv 3/4-ét pályán teszik meg az emberek. Persze, értem én, hogy egy elektromos autónak nagyobb kihivás a pálya, mert ott nincs fékezésből visszatáplálás meg egyebek, csak azt hiszem meglepődnétek, ha meglátnátok vidéken mennyien is használnak amúgy pályát a közlekedésükhöz... :) Esetemben pl. Szegediként ismerősök közt azok pályáznak csak, akik az 5-ös/M5-ös vonaláról származnak családilag.

[@balagepeter]

Eleve röhejes lemenni a 290 méter magasan fekvő Lillafüredre, mivel Bp. túlnyomó rész ennél jóval alacsonyabban van.

[@21szazalek]

Tök jó lenne ha a BMW is elkezdene gondolkodni egy I3 és IX1 közötti méretű városban ténylegesen is jól használható modellben.

[@bencesebesztha2405]

Ez az i3 helyett 😂 köszi bmw

[@janosturk]

Úgy tudom a Miskolci Tesla töltő nyitott azaz más autót is tudsz rajta tölteni nem csak Teslát

ez az egész ország vicc ilyen szinten is. én Debrecenben jártam így pár hete. 3 db mobiliti töltőből 1 foglalt volt, auchannál lévő 2ből meg a régebbi ki van kapcsolva, így hát feleslegesen lett duplázva(és nekem az újabb sem szeretett volna menni, végül Hajdúszoboszló lett a nyerő😂) de ugyanez a helyzet Szegeden is…cserébe jó drága. egyszerűen 5 év elektromos autózás után, megjárva Észak-Norvégiát itthon visszaváltanék sokszor hagyományosra…vagy hát Tesla…

[@geogn92]

Alacsonyabb feszültségen kevesebb cellát kell sorban kapcsolni azonos kwh kapacitáshoz. Tehát lehet csökkenteni az akkumulátor költségét. Viszont az áramerősség nagyobb azonos teljesítmény leadásánál és felvételénél is. Normál személyautókba pl. 150 LE 250Nm elegendő lehetne bőven ez a 200-280V feszültség közeli megoldás.

[@macskea]

Ez egyáltalán nem igaz. Sőt kifejezetten nagy butaság.

[@ngyuri73]

Andris,nem kötekedés,de vagy nem volt jó a hangtechnika,vagy nem tudom,mire gondoltál,de szerintem egyáltalán nem volt halk a kis SUV bömös. Ettől függetlenül jó videó,köszi 🙂

[@lorantjuhasz2853]

Nagyon jó videókat készítesz, bár nem nézlek állandóan, bevallom. A BMW iX1 az öcsém autója. Azon embereké, akik feltétlenül szeretnének többnek látszani, mint amik, akik a prémium márkával kompenzálni szeretnének valamit. Amúgy ennek az autónak az igazi értéke nem is az elektromos működésre való optimalizálásban rejlik, hanem sokkal inkább 2 db technológiai irányú csomag adta lehetőségben. Kár, hogy a videókban ezek rendre kimaradnak! Driving asstistance professional az egyik, amelyben az autó egy kesze-kusza útvonalon való bejárás után ugyanúgy visszatolat 50 m-t. Pl: Lemégy egy íves, betonfallal körbevett parkoló lejáróban erős lejtéssel, majd a kapu nem nyílik, szűk a lejáró és vissza kell felfelé tolatni. Nem beszélve a kiálló vagy közeli tereptárgyak négyszöggel való jelölését, ami kiemeli a Bömöst az átlagból. Ez az egyik. A másik a Technológia csomag, ahol a műszerfali kamera kivetíti a navira a reális utca képet és hatalmas nyilakkal jelöli, itt kanyarodj be! (Mindezt head-up display-jel megtámogatva). A jelenlegi navimon volt már, hogy több, egymás utáni kanyarodó sávnál benéztem a helyes utat. Elég csak 5-6 m-t tévedni, vagy elég az, hogy a Navi késsen egy picit a hangutasításban és az ember meg a forgalmat figyelje. Amúgy ez a 440 km hatótáv ez nem sok tényleg. Bár a fogyasztás jó. A SCENIC 2024 elején tudni fogja ezt a méretosztályt/kényelmet/tágasságot 625 km hatótávval, ami zseniális lesz. Jelenleg egy MeganE-t vezetek és a fenti két cucc jó lenne egy Renault-ban is, de nem kínálnak ilyet.

[@JOZSO2002]

Igazából nem értem miért nem a SUC-en töltött a TMS! Olcsóbb, jóval gyorsabb és egyszerűbb! Abban egyetértünk, az I3 óta nincs technikailag innovatív ev-je a BMW-nek!

[@zoltantoth5962]

vannak letiltott Teslák.

[@explorerkft2]

Hogyan lett a A 280 Ft-ból 110 Ft/Kwh

[@harangx2]

Gondolom BMW kártyával.

[@mrvida101]

Szia Andris! Hanyas volt a szemed?

[@norbertnorbert4513]

Azért az elgondolkodtató hogy az szemorvost segítő asszisztens szemüveget visel😮 vajon miért nem esett át a lézeres látást javitó lézeres műtéten?

[@IstvanDarabos]

2,5 alatt nem ajánlják a műtétet

[@IstvanDarabos]

Részemről köszönöm a videót. Nem olyan rossz ez, de olyan eautó amit nem dedikált villany platformra építenek az szerintem nem az igazi. Vannak kivételek mint az ioniq vagy a prius de ezek csak erősítik a szabályt. Rá kell szánni a pénzt és az időt, rendes platformra rendes autót csinálni. Haladnak a hagyományos gyártók, a koreaiak meg is közelítik a teslát, a kínaiak meg le fogják tarolni Európát, de én még mindig a német autóiparra várok.. vw id sorozat nem igazán, bmw mercit hagyjuk, audi szintén... hol vannak a golf méretű használható távú autók kedves németek? Más gyártónál azért akad. Addig marad a tesla model 3 mint cél.

[@balagepeter]

A Prius mondjuk pont nem e-autó, viszont annyira dedikált, hogy kizárólag hibrid van belőle, jó reggelt. A német gyártók el vannak foglalva a pénzkereséssel, amiben nincs is hiba.

[@zambellymotors]

Dik

[@mamajama9933]

Megszólalt a kultúra...

[@zambellymotors]

@@mamajama9933 faj kutyus?

[@cs5799]

@@mamajama9933 zambelly🤡

[@horvathhenrik3185]

Még senki sem csinált ilyen videót!😁😁

[@adamsindler532]

Én maradok a jòl bevált suzuki swifemnél!

[@Bodo_Richard]

Sokszor elgondolkodom azon is, hogy amikor ez a rengeteg akkupack majd elöregszik, HOVÁ TESZIK ? Mekkora környezetszennyezés lesz ...

[@szentgyorgyidezso7624]

Az akkumulátorok tudtommal a legyártásukat követően ha kiszolgálták az idejüket ledarálás útján, a kitermelt ásványianyagok újrafelhasználhatók.

[@aroxol29]

A kertedbe

[@denes123s]

Újrahasznositják

[@Spirit_81]

A Dunába dobják, vagy játszótereken elássák!

[@JOZSO2002]

Majd szólj már légy szíves ha ilyennel találkozol, sokan várunk arra, hogy elérhető árban legyen kiöregedett akkupakk! Jó lenne a napelem rendszerek tárólóegységének, erre épülhetne egy iparág, csak nem igazán lehet hozzájutni, lehet ennek az is az oka, hogy pl. a feleségem 7 éves ev-jének az akku kapacitása 98%!

[@kisattila121]

😊

[@denes123s]

nagyon kell utálni elont ahhoz, hogy ezzel szivassa magát vki egy tesla helyett

[@sw_bf7202]

Nálam pont ez történt, utálom Elont amiatt, amit képvisel, de ettől még nézegettem a Teslákat is mielőtt megrendeltem volna az IX1-et. Nem mindenki szereti a zéró design fapados hatású Teslákat középen egy tablettel. Az a kocsi számomra élettelen, üres és a prémium érzetet teljesen nélkülözi. Ha ez a stílus tetszene, akkor is ezerszer inkább a Volvo ex30-at vettem volna mint Teslát.

[@JOZSO2002]

@@sw_bf7202 A "zéró" szó helyett a minimál amit kerestél! Nincs is annál jobb, amikor csili-vili belülről egy autó, csak éppen autóként nem használható az országunkban, csak erős kompromisszumokkal! Amúgy ezt az utat egy LR TM3 tudja oda vissza megállás nélkül!

[@denes123s]

@@sw_bf7202 a VW wolfsburgi gyárát konkrétan Hitler utasítására építették, de vhogy nem érzékelem, hogy az embereknek ez befolyásolná a vásárlási döntéseit. szerk.: ő is alapította "On May 28, 1937, the government of Germany-then under the control of Adolf Hitler of the National Socialist (Nazi) Party-forms a new state-owned automobile company, then known as Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH. Later that year, it was renamed simply Volkswagenwerk, or “The People’s Car Company.” Originally operated by the German Labor Front, a Nazi organization, Volkswagen was headquartered in Wolfsburg, Germany."

[@balagepeter]

A minap kérdeztem egy viszonylag friss Model 3 gazdájától, hogy a küszöbön mik azok a szürke foltok, elég keserves arccal nézett. Az autóvásárlás szempontrendszere elég szerteágazó, nem egy ember pont a Tesla megvásárlásával szivatta meg magát. BTW, 10 milliót bukni egyetlen év alatt egy Y-on, nálam kimeríti az önfelláció fogalmát.

[@denes123s]

@@balagepeter na ja, az valóban szívás, ha vki pont árcsökkentés előtt vásárolt. Nem is erre irányult a kommentem, hanem mikor vki tisztán emocionális indíttatásból, egy ember iránti ellenérzésből dönt egy saját maga számára egyébként racionálisan rosszabb megoldás mellett.

[@botondhorvath217]

Szia írtam neked messengeren botond néven autó felajánlás végett

[@palmaliget3824]

Inkább elektromos Megane

[@palmaliget3824]

Hu de komoly az a rács elől 🤤😪🤣🤣

[@kancsoures4548]

hát az 1,6 os dízel volvómmal 3szoros tankolással 1630 kmre hazjuttam, soha nem fogyott ki a tank. A csilivilinek hát meg kell fozetni az árát.

[@bencze465]

nem számolod bele a kibocsátás szennyezését, nem a te tüdődön ment át, hogy értsd a különbséget...

[@JOZSO2002]

Egy valamire való diesel, nem 1200km-t megy egy tankolással? Mig az ev-knél folyamatosan nagyobb hatótáv lesz, a füstösöknél egyre kisebb!?

[@zoltanradics6050]

Szerintem inkabb normamal autokat tesztelj. Hagyd meg a 2-12 ker tyukoknak.😂

[@baloghtamas8675]

Legközelebb gyere Ózd felé,itt szinte semmi féle semmi töltő sincs.

[@marks6660]

Viszont egy töltésnyi idő alatt, darabjaira szedik😂

[@gyorgyzilahi5920]

elég hangosnak tűnik az autó pályán

[@asanalikarem8487]

❤️🌹❤️

[@oszikedvenc]

Kedves Andris. Említed az elején a “családi” használatot (ezt egyébként nem csak nálad, hanem a többi “teszt” alkalmával hiányolom) akkor legalább 1-2 30-40 kg-os és egy 60-70 kg-os “babát is betehetnétek magatok mellé ahhoz, hogy a fogyasztást REÁLISAN be lehessen mutatni. Igaz, ez egy BMW 😂, de ettől fúggetlenül engem ez us érdekelne. Persze mindenki tudja hogy az az ember aki itt MOn meg tud venni egy ilyen autót az nem ezzel jár “munkába” és viszi a három gyereket reggel 😂😂😂. Még egyszer bocsánat. MINDEN TUDZTELETRM A TIÉD, ÉS NAGYON SZERETEM A VIDEÓIDAT. ŐSZINTE VAGY!!!

[@IstvanDarabos]

Nem számít annyira ,hogy hány ember megy vele, sokkal inkább a mennyivel mész, hegyre fel vagy le, szembeszél, esik e az eső.

[@MrBigBlue76]

SUV + elektromos = a legrosszabb valasztas egy autonal. Sajnos jelenleg az elektromos autoknak csak hatranyai vannak belso egesu autokkal szembe. Roviden: joval dragabbak, alacsony hatotav, hosszu toltesi ido, infrastruktura, gyors toltok autopalyan sokszor dragabb a dija mint a benzin/dizel ara, joval nehezebbek.

[@tibor693]

Azért azt hozzá tehetted volna, hogy sem a Kia sem a Hyundai semmivel sem rosszabb minőségű amúgy és mindkettő rohadtúl leveri szinte mindenben ezt a BMW-t! Szóval baromi sznob idiótának kell lenni, hogy ezt vidd haza ennyi lóvéért.

[@balagepeter]

Ezt úgy mondtad, mintha valamikor is összehasonlítottad volna a BMW-t és a Hyundait.

[@attilakalman2618]

Bírom a kiscsávót. Azt se tudja mi fán terem a való világ Borsodban meg úgy unblock minden...

[@MrLeron22]

Szeretem a videóidat Andris! Szeretem azt amikor a földön jársz.. és ennek megfelelö videót gyártasz....Renault Twingo meg az a RS és a lakóautó meg a régi BMW... ezek a videók No1! Ez az elektromos faszságok a mai halandó embernek soha nem lesz elérhetö.... és ha engem kérdezel a közlekedés zsákutcája ez a szar...Nekem van a garázsomban egy 2.0 benzines meg és egy TD is a márka mindegy mindkét esetben. Városban a benzinest használom (használjuk) a dieselt meg családi nyaralásra... Mindkettö fullon karbantartva...egyikkel sem sincs semmi problémám a kötelezö (kopó -fogyó) szervízen kívül. Még élek nem adom el egyiket sem. Az elektromos autózást meg hagyom a targoncásoknak meg a vasalónak....( e mellett ezt úgy írom hogy 2 év elektromos autózással való tapasztalom van. Céges E autóval kellett járnom és azt a stresszt meg ideget senkinek nem kívánom ami ezzel járt...) Miután a felmondásommal fenyegetöztem visszakaptam a régi dieselemet .. azóta nyugodt az életem.) Ne haragudj ez csak egy öszinte vélemény! Üdv!

[@DorozsmaiEdua-lr5rx]

BMW I3 bejártam az egész országot, gond nélkül.

[@MrLeron22]

@@DorozsmaiEdua-lr5rx további sok boldogságot kívánok hozzá!

[@Bodo_Richard]

Jahh ... Állanfóan parázni, hogy eljutok-e oda, vagy amoda ... Meg órakat várni a " tankolásra " ..

[@gaborbartucz7233]

Micsoda? Td? Benzines?Normális vagy? itt az utcában fára tekerik az obis narancs sárga kábelt.Te meg szennyezel. Áááá. én nem is birom nézni.szomszédom rakat egymagának töltöt. hogy mikor gyujta ránk a 80 éve épult házat. nem hogy nem köszönök,hanem örüljön hogy nem baszom pofán....

[@nemegyatlagosember]

Azért idegeskedtél vele mert nem értesz hozzá.

[@egyresztmasreszt4292]

Szerintem tuti hogy csal a rendszere ...18-at 110-en kb a model 3 fogyaszt..deee javîtsatok ki.

[@grozee]

Attól függ melyik évjárat, 130-nal 18-19 körül eszik, 110-nel meg 16-17 körül ha jól emlékszem, nekem 22-es van

[@egyresztmasreszt4292]

@@grozee És az Tesla vagy nem? Ennek meg rosszabb a CV értéke ha jól tudom..

[@petertakacs3402]

Szerintem ott van a kutya elásva, hogy a tesztelők vért izzadnak, hogy megmérjék mennyit fogyaszt egy-egy elektromos autó 120-130-nál úgy hogy legalább 100 km-t végig egyenletes sebességgel tudjanak menni. Gondolom Andris 130-al ment autópályán, de közbe ki-kijöttek elé, lelassított 100-ra, 110-re, ill. gondolom dugó is volt. Sajnos sokan a mai napig nem értik, hogy mit is jelent valójában az átlagsebesség fogalma és mit jelent az, hogy konstans 130-al méred a fogyasztást.

[@sw_bf7202]

Sok teszt volt már erről és azok az értékek valósak. Az eredmény ill hatótáv még jobb is lehetett volna ha nem 20as kerekekkel lett volna szerelve.

[@egyresztmasreszt4292]

@@sw_bf7202 csak szar a töltés...nameg..hogy lehet az hogy az i4 többet fogyaszt 130-nál mint ez?

[@istvanszalai1786]

Az index képen vármegye szóval a helyes

[@EcchiEdric]

Kedves Andris! Egy barátomnak levált a retinája. A szemész azt mondta neki hogy a retina leválások 95%-a lézeres szemműtétek miatt van és hogy a barátomnak is ezért vált le. Nyilván nem jelenti ez azt hogy mindenkinek leválik a retinája, aki műtteti a szemét és nem akarom a frászt hozni rád, de én maradok inkább a szemüvegnél - hiába nem szeretem - és nem ajánlanám széles körben az embereknek. Természetesen mindenki döntsön a saját belátása szerint, de szerintem úgy korrekt, ha tudnak az emberek a kockázatokról is. A barátomnak például nem mondták el ezt az eshetőséget a műtét előtt.

[@matyin5386]

Igen biztosan a lézeres szem műtét miatt vált le 😂😂😂 Annyira aranyos lehetsz a kis szemüvegedben mikor magyarázod miért jó keretes üveg darabokat a fejeden hordani 🥸

[@EcchiEdric]

@@matyin5386 Azt csinálsz a szemeddel, amit akarsz. Nem ítélkezem emiatt feletted. De ha az életben is ez a stílusod, akkor részvétem azok iránt az emberek iránt, akik kénytelenek egy levegőt szívni veled (már ha van még, aki erre kényszerül). 🙏🏻

[@ricseehu]

Tehát aki szemüvegeket ír fel az beszél a lézeres szemműtétek ellen? Mily meglepő. xD Nagyon sok műtött van már (köztük én is) és nem igazán hallani tömeges retinaleválásról. :D Pár hónapos frissen műtött szemmel nem kell ketrecharcolni és akkor nem fog leválni. Egy durvább balesetnél meg a nem műtött retina is leválhat, bár akkor szerintem az lesz a legkisebb bajod. Szóval sajnálom a barátodat, de attól nem kell kampányolni a lézeres szemműtét ellen. :)

[@thaifold]

A műtéted: Egy közeli barátomnak már 3x műtötték kb 8 év alatt... Nem örök az eredmény. Csak ezt a klinikán nem kötik az orrodra.

[@csikierno4384]

Csak a Benzin!!💯🦾😂

[@zsoltzsolt9054]

Gyerekek, vegyetek villanyautót😂😂

[@adamsindler532]

Jobb az üzemanyagos!

[@erikmuranyi5770]

Ennyit a villanyautózásról! Nem szar hanem fos!!

[@tarrdani6326]

Ezzel le is írtad magadat. 👍

[@petertakacs3402]

Elhangzott a videóban is, hogy nem az autó szar, hanem a töltőhálózat. Majd 5 év múlva nézz rá a térképre és csodát fogsz látni. Elvileg az uniós pénzek nagy részét a töltök kiépítésére kell a magyar kormánynak fordítania.

[@mater1092]

Irigylésre méltó a faék egyszerű gondolkodásod

[@erikmuranyi5770]

@@petertakacs3402 szerinted én az autót kritizáltam? Olvasd el mégegyszer. Egyébként meg aki most vesz egy ilyen autót nem öt év múlva szeretné tölteni amikor töltő kánaán lesz.

[@erikmuranyi5770]

@@mater1092 faék ide faék oda attól még szar a töltő hálózat!