Mekanisme Kunci Bluecore & eSP | Offset Cylinder

[@imamhanafi298]

Jujur mah, kalo abang gk buat ini video kita gk bakal ngerti. Semangat terus berbagi ilmunya bang

[@pegasus7086]

Yaelah semua mesin dari dulu jg kaya gitu kali mas.... Pasti ada offset cylinderx... Kenapa.. untuk menentukan arah putaran crankshaft / engine .. Kalo di buat tegak lurus .. arah putaran crankshaft kan ga terarah dan bisa patah tu connecting rod.... 🤣🤣🤣👍 Like yah

[@SeloPurwana]

@@pegasus7086 kan bagi anda yg sudah tau, tp banyak orang yg belum tau, sama aja kaya orang komputer bilang, Semua GPU RTX menggunakan Tensor Core . . Kan ga semua orang tau .

[@thomashardikapratama]

@@pegasus7086 lah gw aja lulusan otomotif gk tau bang,soalnya dulu blm pernah diajarin/gurunya belum tahu waktu itu

[@Yowesbenst]

@@thomashardikapratama sudah ada cuma pas praktek nya pake motor/mesin lama atau ga memperhatikan 😁

[@Arman-gu6om]

Aku jg baru tahu dari chanell ini maksudnya blue core yamaha dan esp honda, dulu kucari2 maksudnya apa, gak ketemu, ketemu di chanell ini, mantuap.

[@dzulfiqarzahransafhana456]

saya bukan anak mesin, tapi di channel ini penjelasan video nya sangat mudah di mengerti bahkan untuk orang awam, dan penyampaiannya to the point, good job

[@adrianlubis7889]

Semoga abg ttp konsisten dengan konten tanpa embel2 "sub kraib ya gais karena sub karib itu gratis ( padhal buat keuntungan sendiri)" Percaya bg kalo konten kita emg berkualitas pasti di subscribe orang, pertahankan komunitas sehat ini

[@NofrizalSupra]

Baru kali ini saya mensubscribe sebuah channel di youtube

[@putuabdi9763]

Terus berkarya bang, penjelasanya mudah di mengerti dan tidak ber tele tele , videonya sangat bermanfaat

[@asepjs1876]

Saya yg pernah kerja dipabrik keduanya honda dan yamaha dan abang ini penjelasannya tepat dan detail sesui dengan mudah dimengerti..

[@SeloPurwana]

Sya gan, 2 tahun di Yamaha Motor Mfg karawang .

[@adamyusuf5666]

sangat bermanfaat, terus berkarya, agar semuanya bisa tau apa mekanisme yang tidak diketahui, karna mekanisme sekarang itu hanya berupa singkatan, sekalinya pun dijelaskan tetap sebagian orang belum cukup faham, oleh karena itu video ini sangat membantu yang belum faham 👍

[@Adisaputra-xi3rq]

Memang spele, dan kita berpikir pd saat langkah setelah power terjadi tekanan ke arah berlawanan. Tapi langkah awal, tekanan terbesar berada pd saat peledakan bahan bakar dimana posisi TMA menuju TMB. Sehingga secara teknis cukup siqnifikan mengurangi gaya gesek pd piston pd saat pergeseran crankshaft ke arah yg dimaksut. Durasinya sedikit, tapi dari sisi logika dan nalar ngena banget..penjelasan ringan dan mudah di cerna. mantap boskuu 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

[@yunan9610]

Plus mesin motor itu biasanya horizontal/incline, jadi beban piston dan silinder bagian bawah lebih berat karena gravitasi. Jadi kalau di offset beban akan berkurang

[@danangretno99]

Di yg aku liat. Inovasi cukup bagus untuk mesin sejajar. Tpi tetep ada poin plus minus di balik itu semua. Mesin dngn offset cylinder jelas torsi bakal sedikit lebih besar karna daya "power" gk terbuang, tpi minusnya getaran jdi lebih besar karna posisi offset yg di terapkan, dan juga bakal jdi bumerang karena daya gesek terfokus ke 1 sisi yg akan menyebabkan jauh lebih cepat aus pada sisi yg bergesekan. Mungkin masih bisa di akali dngn ring + cylinder yg jauh lebih kuat dan dri bahan yg lebih bagus pula.

[@satrionugroho587]

Mantap bang, sangat bermanfaat menambah pengetahuan sy sbgai murid teknik sepeda motor thanks

[@aryayogapratama7521]

Video singkat padat dan jelas.. Terus berkarya bang.. Gw dukung terus👍💪

[@whoeverbrow]

Auto sukreb meski ga diminta...dan langsung gw katamin semua videonya...kwwkwkw...semoga tuhan membalas kebaikan ente bang...jujur, 70% info yg lo beri itu bener2 baru buat gw...

[@dwicahyaputra5057]

Mantap bang, mulai dulu cuma channel ini yang gua paham penjelasan nya

[@ichsan834]

Ahirnya anee pahaaam ,, trima.kasih . Yg buat video Panjang umur banyak rezeki amiin

[@dfwdreamforceworks8635]

Hanya menggeser beberapa millimeter dapat faedah yang beberapa juta. Penemu teknologi ini sangatlah kreatif!

[@ahmads7529]

Itulah keuntungan dari adanya persaingan. Karena setiap produsen akan berusaha membuat produk yg lebih unggul dari rivalnya dan akhirnya melahirkan inovasi, bahkan revolusi. Sebab jika tidak ada persaingan maka monopoli akan terjadi, dimana produsen bisa saja berbuat semaunya.

[@edwardlouis5381]

Ini baru video singkat padat jelas gk bertele2

[@asepmnur955]

tidak terfikirkan kelebihannya, terimakasih sya sangat tercerahkan...

[@figovalentinohidayat1010]

Chanel edukasi mesin yang mudah dipahami

[@IntrovertJourney]

Sebenarnya cara ini sudah lazim digunakan oleh mekanik2 dari dulu ketika sering nemuin pakai piston besar belum lama kok udah lobok (silinder sudah jadi oval gara2 gesekan berlebih), akhirnya dibikinlah offset silinder sekian mili atau malah cuma sekian micron. Cuma kalau mekanik pinggiran mah berdasarkan trial and error aja uji cobanya, sedangkan pabrikan pasti dengan perhitungan yang komplek, makanya butuh riset yang lama dan terkesan teknologi baru.

[@unix6595]

Setuju bang dari dulu tahun 97 dah bnyk mekanik balap motor road race yang paham offset silinder.

[@antoleyo3857]

Makin berbagi pengetahuan, kamu akan makin kaya.

[@gadogado9623]

Jadi banyak tau karena chanel ini , maju terus kang

[@hafizhurrahman860]

Terimakasih atas semua videonya mas Sebagai anak SMK sy sangat terbantu

[@AlipKVlog]

Mantap, sangat bermanfaat, sukses selalu saudara....

[@paulushalim9128]

ini yg dicari2 videonya, kalo bisa jelasin lebih panjang esp

[@resepmasakan9817]

MAKASIH BANYAK BANG INFONYA, kalo bisa tambah info kekurangan na bang

[@gitoardy2841]

Buat konten tentang engine alat alat berat boss ku, seperti power line tentang HD 785 atau sejenis nya, fuel sistem, lubrication sistem, electrikal sistem, air(udara) sistem, cooling sistem, banyak banyak lagi lah, penting buat nambah pengetahuan didunia pertambangan khusus alat berat...😘

[@zerohero8802]

mantab.. saya tungu cara kerja sistem stater model ACG

[@tomtomschannel6951]

Next, bikin video ilustrasi cara kerja radiator mas..

[@harikurnianto3094]

Akhirnya terjawab sudah rasa penasaranq. Channel yg sangat bermanfaat. Semoga tambah berkembang lagi ni channel

[@vansaryo5606]

bro rifki request cara kerja dekompresi satria fu. thanks bro

[@widhiid8053]

yang jelas injeksi lebih mudah dan cepat untuk service nya dibengkel resmi pa paddock pembalap, sedang karburator lebih fleksible untuk user pemilik motor sendiri dan murah

[@taufikhidayat-vs1dx]

Apa mungkin teknologi ini cuma bisa d pake d mesin injeksi ?? Sangat menarik komennya...

[@mamunngame]

@@taufikhidayat-vs1dx teknologi offset silinder ini bisa diaplikasikan baik pada mesin injeksi maupun karburator pa, karena ga ada hubungan na dengan sistem pengabutan bahan bakar

[@taufikhidayat-vs1dx]

@@mamunngame trus sma yg komen di atas tu apa hubungannya..?? Saya mah nyoba buat nerjemahin fikiran yg komen d atas aja itu...

[@mamunngame]

@@taufikhidayat-vs1dx nah itu juga kang, saya bingung sama yg komen diatas hahhahah xD

[@bowok9668]

Sok tau otomotif

[@fathoninasrullah916]

Lancar terus rezekimu bang 🙏

[@fajars3336]

Owalaaaah.. ngono to, Alhamdulillah dapat ilmu baru.. hehehe...

[@elbimpratamahadinata9721]

Sip mantap jos icikiwir, langsung paham saya 😊

[@fadlialyutubiyyah4505]

Bro bahas mesin benelli, mengapa suara mesinnya berbeda dengan sekelasnya. Dan apa dampak buruk mesin custom bengkel dual/tripple silinder d bnding buatan pabrik

[@oktaviantoprabowo3585]

Makasih Bang. Videonya selalu bermanfaat. Btw mau tanya apa ini yg disebut boring geser?

[@muhammadrahmadhany8231]

Nih channel the best kok memang

[@agunggantengganteng1578]

Mantap bang. Coba bang bikinin video perbedaan mesin esp ama fi biasa

[@burhannudinrizqi1589]

Esp tu pengembangan dari fi atau generasi awal.. mulai dari piston sampai cvt. Dibuat seringan mungkin guna mengejar efisiensi yg tinggi

[@ramaprabawa3547]

Tolong bahas mesin ford duratec

[@eriknugrohoyangkusayangkum3211]

bang bahas vario 150 new dong .. trimakasi . salam dari ojol

[@raihananwarthaha1193]

Bikin videonya lebih panjang lg gan klo bisa 10menitan, lebih sering upload tentang teknologi gan. Sukses teruss

[@ScarlettAntares]

lebih bagus begini bro, singkat padat jelas.

[@azizilalim296]

Bahas mesin wangkel rotari mas

[@albarchannelytb4586]

Assalammua'alaikum bang, bikin video mekanisme pada Bus mesin Belakang

[@tuhuindra8369]

Bagus bang.. saran aja sih.. suaranya lebih keras dan jelas bang. MANTEPP!!

[@roysuseno6699]

Makasih bang untuk ilmu nya.. Sukses terus bang😊

[@dwiwahyu7638]

Singkat jelas padat lanjutkan gan :D

[@imamrifai6342]

Joss gandoss kotoss kotoss penjelasannya 😁👍👍

[@oratakashinama7655]

Bang bahas starter beringsik sama yang tidak dong

[@widiaprianto]

Bang bikin penjelasan tentang katup desmodromic

[@adinlionel5609]

Bener, buktinya motor sekarang lebih awet pada piston...

[@dimasaditya2314]

Gan tolong bikinin video lagi yang membahas tentang 2tak injeksi, semangat terus gan, #salam_otomotif

[@rizkif]

udah

[@gdhmjck8925]

Kasih rumus dong kalau Balancing Kruk As dan Struk Up Kruk As, pada titik berapa dan bagian yang apa yang seharusnya di rubah/ditambah daging agar maximal, terima kasih

[@anjasmorohadiwibowo1609]

Untuk mengurangi atau bahkan menghilangkan gesekan kenapa gak dipasang bearing atau hal sejenis aja yang berukuran kecil pada piston agar tidak bergesekan langsung dengan dinding cylinder

[@caterpillartruck2097]

Memang ada, namnya sleeve bearing. Itu nempel di dinding silinder. Kalau bongkar engine biasanya diganti.

[@ZuhairRamadhana]

singkat namun bermakna. thanks

[@helmi6739]

Tapi pd saat piston bergerak ke atas gesekan piston dg dinding silinder sisi lainnya apa tidak lebih besar juga?

[@rizkif]

iya, gesekannya pada offset lebih besar, tapi perubahan tekanan yang paling besar itu terjadi pada langkah power, dengan offset silinder, hasil akhirnya, pengurangan gesekan pada langkah power lebih banyak dari tambahan gesekan saat kompresi (gerakan piston ke atas) ini ada penelitiannya : www.researchgate.net/publication/279961977

[@bagusmuhammadikhsan6187]

Setidaknya resiko itu berkurang banyak

[@muhammadadiyatwahyudi1502]

langkah power tekanannya gede bro

[@burhannudinrizqi1589]

Saat kompresi trkanannya lebih kecil karena cuman didorong dari momen bandul/kruk as. Beda sama langkah power yang didorong oleh letupan bahan bakar yang sangat kuat doronganya.

[@irvanyudha5889]

Thanks udh dishare papernya. Setelah gw baca disitu gw sadar ternyata offset crankshaft maupun yg standar tidak ada perbedaan yang signifikan. Alias sama aja.

[@roifsan5626]

Bagaimana yg di geser titik tengah silinder PD montor non esp

[@jeffoscar9531]

Terimakasih pencerahan nya bro..mantab👍👍👍👍👍

[@ilham9563]

Mantap jiwa 2 menit ku berharga banget jadinya 😂

[@w1llyma1l]

sama aja dong saat kompresi terjadi tekanan di dinding piston lain nya juga.

[@hasahchan4775]

Ada tapi tdk sebesar langkah ekspansi,

[@aditya-weer]

Hiahiahia baru ngerti juga gw kalau maksudnya begini. Taunya cuma mengeser titik krukn as doang. Tnks

[@yogifirmansyah1998]

Bang review mesin blade old yg as kruk nya sma piston tidak sejajar pada saat TMA (titik mati atas) .

[@MrAirbleed]

Ya ini yg dimaksud juga itu wkwkwkwk

[@hasahchan4775]

Sudah dr jaman kirana (basic supra karisma)

[@112_muhammadtaruna9]

Bahas tentang diesel 2 tak

[@jwnxy.]

Bikin comparasi blucore sama esp dong

[@Masadi95]

Sory bang, mekanisme itu ada sebelum teknologi bluecore sama esp dan pendahulunya setau saya ada di honda supra x125 series

[@TheArtGarageGhost]

WaOne Official,bener bang sebelum nya juga karisma sudah pakai dan di Piston sudah di tambah Teflon untuk mengurangi gesekan

[@Masadi95]

@@TheArtGarageGhost iya lah gw jg mantan orang bengkel, hhhh gw lupa kyknya shogun series juga udah make

[@hasahchan4775]

Kirana

[@dedyrelly]

saya putar berulang ulang, nampaknya animasi esp honda ada kejanggalan. Jika mesin berputar berlawanan arah jarum jam harusnya silinder agak ke kiri dan crankset yang agak ke kanan, karena dia menempatkan exhaush di kiri dan intake di kanan

[@rhozack-i5n]

Singkat padat dan jelas

[@ibnusa27]

Yoo... bermanfaat infonya...

[@adinlionel5609]

Pantesan Motor sekarang perasaan lebih awet pada piston.. Jadi ngerti sekarang

[@titanendyayala1423]

Bagus bang semangat terus

[@bimorafiwidianto1098]

Bang bahas rotary bang

[@tolleworkaholic787]

Viskualisasi nya mantab..

[@tolleworkaholic787]

Visualisasi maksudnya

[@ompongwae1612]

Pertama x lihat mesin pakek sistem offset crankshaft itu Kirana, kharisma pokoknya KPH, tp kenapa setelah korter pasti banyak gagalnya 🤨🤔

[@hasahchan4775]

Ga presisi

[@akuadaIahaku]

Bahas teknologi magic honda yang kalo standart diturunkan mesin langsung mati bang

[@wonorejorejo2311]

Bos rumusnya mana jika askruk berapa dan panjang stang berapa ketemu offset berapa

[@septiyanadhynugroho9389]

Yg bikin saya bertanya2 tentang offset silinder itu langkah kompresinya kan jg miring bgt tuh stang piston nya? Apa gak bikin gaya gesek jg di piston dan silinder?

[@rizkif]

iya, tekanan saat kompresi dan buang juga jadi lebih besar (pas pistonnya naik) tapi gesekan yang berkurang saat proses pembakaran lebih besar dari pada gesekan yang bertambah ketika piston naik ke atas (karena tekanan yang paling besar itu terjadi ketika pembakaran). jadi secara total ada pengurangan gesekan

[@tegarirawan7093]

mantep bang ..animasinya keren^^

[@khafidzainulyaqien5996]

That's how physics works. Nice vid

[@yusufkuntoro3141]

offset cylinder juga bikin langkah pembakaran lebih efisien yang tahu fisika pasti ngerti dah

[@wahbegig3579]

Mesin kharisma juga gini

[@halimahnur2010]

iya,karisma saya thn 2003 udh offside bg

[@phiophopoe8347]

Pantes irit

[@UzainiMahmud]

Saya jadi tau , terimakasih brother

[@akapfortuna638]

Kalo titik as kruk di geser maka sisi kiri silinder saat piston naik akan terjadi gesekan yg lbh kuat..??

[@tkx2330]

Akhirnya sy ngerti maksud dr offset cyl.

[@ondybandung6096]

Bukan offside. Tapi OFFSET

[@tkx2330]

@@ondybandung6096 terima kasih koreksinya kak..🙏

[@daniamardi]

Kasih penjelasan dong mas kenapa kenapa sepeda montor bisa berarah mundur? Kan kalau ada gambar 3d jadi asik lihatnya

[@ceponsbob6654]

bang kalau mesin vixion new sudah menggunakan silinder offside belum ya

[@agt9295]

Good job. Berarder.. 👍

[@fakerxking5169]

Apakah rekomendasi untuk di aplikasikan motor 2 tak lama, untuk enduro

[@abisanjoyoputro2617]

tambah ilmu👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@asunsetyalie8108]

Jadi bagaimana dengan sirkulasi oli dari hantaran crankshaft ke piston nya mas,tolong di buat tutorial nya mas thanks, sukses selalu

[@hasahchan4775]

Ada namanya oil jet dr bibir liner semprot ke belakang piston, dalm piston ada lubang buat oli ke liner

[@samahmadoke8704]

Syukron 🙏

[@anjasridhoni6392]

sama kaya cbr juga offside pistonnya

[@fansakasgreenclub5118]

Pertamax

[@zalistartjr1606]

digabung sama atkinson cycle kira2 gimana bro

[@rahmanchaniago5878]

Jadi nanti pas seting TMA untuk ketengnya apa yang diliat bang?

[@MasterHarionoOtomotif]

Mantap. Tapi pendek banget videonya. Sekalian mampir balik ke channel saya mas, otomotif juga. ☕☕☕

[@dwikiari8526]

Mau tanya apa ada beda nya teknologi blukor sama esp? Dan lebih awet mana piston nya dengan cara kerja dari teknologi tsb

[@InO-ih6fy]

Yg jlas mtor skrang lbih cpat rsak ya ktimbg mtor dlu..

[@yusufkuntoro3141]

Yang bikin cepat rusak itu materialnya bang demi menghemat biaya produksi

[@dy7296]

Kalau buat mesin V gimana

[@dadangromansah3646]

Kalo suzuki udah nerapin ini belum ya? Dealer suzuki di daerah ane pada tutup kasian

[@FeryantoSunarli]

Mesin offset diaplikasikan pada mesin motor apa aja ya? Kalo semisal suzuki smash, NJMX udah piston offset blm ya?

[@gadogado5542]

Mas, titik pusat piston berada di bawah atau di atas titik pusat crankcase???

[@olivoliv1406]

Idola