Mesin Diesel Vs Mesin Bensin | Berbeda Tujuan

Perbedaan yang menyebabkan mesin diesel dan bensin memiliki fungsi yang sangat berbeda
Untuk kerjasama email ke [e-mail]

[@narpatisugriwa6532]

singkatnya mesin bensin ibarat atlit lari dan diesel adalah atlit angkat beban..

[@mfachrigrenzgaenger9742]

Ketika BIO SOLAR Tidak Dapat Disepelekan 😂😂😂

[@akbararyadi1403]

Itu istilah untuk torsi sama horse power TORSI itu ibarat atlit angkat beban Sedangkan HORSE POWER ibarat atlit lari

[@kurobaa]

Tapi kok banyak mobil kecil aerodinamis (bensin) kalah cepat sama bus (diesel)?

[@dewijatube407]

@@kurobaa karena bus nya kerasukan tayo jdi ringan dan ramah

[@Alfarid.]

@@kurobaa karena bus selalu ugal2an, coba disuruh balap di tol lebih cepet mana

[@Bapadoblang]

Konten KZbin yang amat berfaedah... Ketimbang si Ahsiaaap...😅

[@phillosofy2356]

Bangsat

[@CLIPS_STRM]

Betul

[@CLIPS_STRM]

Dari pada settingan prank

[@akebaru3401]

@@phillosofy2356 bocah

[@rifairifai1979]

Betulll

[@dwisantoso2296]

Koreksi, fungsi glow plug bukan untuk memanaskan bahan bakar, tetapi memanaskan ruang bakar, sebelum memulai starter, pada mesin diesel injeksi tidak langsung.

[@farelnaufal4535]

Mungkin dia bicara tentang mobil diesel common rail... Bkn mobil diesel jadul bro

[@riodwisaputra3785]

Dwi Santoso 100

[@dsrchannel284]

Yang diesel jenis kepala silinder masih memakai kamardepan untuk dudukan glow plug(busi pemanas) beda lagi dengan sistem direct injection yang tidak memakai gowplug.

[@ekkyryan1683]

Koreksi bang. Rpm mesin disel di bagi antara 3 spek. - low speed < 300 rpm - medium speed 300 - 900 rpm - high speed > 900 Diesel pun ada yg mengusung sistem 2 stoke. Dimana pada diesel 2 strok sedikit berbeda dibanding dengan mesin bensin 2 stroke. Dimana pada diesel 2 stroke tetap memakain exhaust valve untuk menjaga volume dan tekanan udara tetap pada jumlah yang di butuhkan. Sedangkan untuk intake pada diesel 2 strok menggunakan sistem yang sama dengan mesin bensin 2 tak. Dan masih menggunakan direct injection. Semoga dapat menambah wawasan teman” semua.

[@whitehorse8350]

Bener tu?? Innova diesel gwa aja posisi idle (hidup tanpa digas) rpm nya 800-900rpm.

[@ekkyryan1683]

Inova diesel tergolong dalam high speed diesel gan. Karena rpm mkasimalnya >900. Yg di maksud dengan diesel low, medium, dan high speed. Adalah penggolongan diesel berdasarkan rpm puncak dari mesin diesel tersebut. Contoh diesel high speed. - banyak digunakan untuk alat transportasi darat. Yang membutuhkan putaran tinggi Seperti mobil, truk, fork lift, dll. Diesel medium speed. - biasa digunakan pada PLTD, msein induk kapal” ber tonase kecil ( tug boat, lct, supply, dll ) Diesel low speed. - biasa digunakan untuk kapal” dengan tonase besar ( cargo, tanker, dll ). Karena mesin diesel low speed memiliki dimensi yang besar dan mengusung sistem 2 stroke.

[@boblast446]

Kenapa mensin diesel 2 tak suaranya lebih halus daripada diesel 4 tak? Contohnya lokomotif cc205 buatan emd dengan cc206 buatan GE

[@ekkyryan1683]

bob last Bisa disebut karena perbedaan putaran. Diesel 2 tak biasanya berputaran rendah. Sedangkan diesel 4 tak berputaran sedang hingga tinggi.

[@yogaimamf8819]

pantes rpm canter 4000 cc gede... gigi 3 bisa maju.. di posisi kosong..

[@yudiwahyudin6644]

Mesin diesel bisa juga loh di modif high rpm. tapi mesin diesel memang tidak bisa seperti bensin yg bisa sampe belasan ribu rpm. Meski stroke keduanya sama 47mm yg artinya batas aman piston speed di angka 13rb rpm. Tapi krn diesel sifatnya agak lama terbakarnya paling mentok di angka 8000rpm tapi peak power di angka 6000an jadi di atas rpm peak power antara landai atau drop. Kek motor diesel track 800cc dan knp mesin bensin meski torsi kecil powernya gede? Krn torsi nya bertahan sampai rpm tinggi. Contoh mesin bensin 2.5L spek torsi 230N.m@4000 / 180hp@6000rpm Vs diesel 2.5L VGT spek torsi 400Nm@1500-2500rpm / 175HP @4000rpm Kenapa bisa begitu? Padahal torsi kan penghasil power? power mesin bensin lbh besar krn rpm lbh tinggi dan torsi tidak drop banyak seperti mesin bensin diatas berarti di rpm 6000 dia masih punya torsi 215 dari peaknya 230 Sedang diesel krn torsinya hanya sisa 305N.m pas rpm 4000 maka power yg di hasilkan hanya 175HP "beda lagi jika limit nya 6000 dan torsi masih bisa bertahan di angka 280N.m di rpm tersebut. Maka powernya akan naik jadi 236HP" Tapi untuk power rpm rendahnya jangan di tanya dieselnya. 400N.m @1500-2500 power yg di hasilkan 85HP @1500rpm - 140HP@2500rpm untuk bensin 2.5L tadi di rentang rpm segitu torsinya paling hanya 80-180Nm maka powernya hanya 30-63HP di rentang rpm yg sehari2 kita pakai. Maka dari itu kita merasa diesel lbh kencang di keseharian. dengan syarat kedua mobil berbobot sama. Contoh H-1 diesel vs Bensin in reallife H-1diesel jauh lbh kencang... bahkan lbh kencang dr lowMPV hehe.. link mercy om606 diesel high rpm. Suaranya ngeri2 sedap. kzbin.info/www/bejne/gILdc6uveKibopo

[@nasuha.m]

@B-bang Arya akwoakwoak. Ngakak abis!!!

[@lagukenangan2101]

setahu ane torsi naiknya tetap bensin mau pun diesel(sampai rpm tertentu) jdi dngan cc+rpm yg sama diesel lbih unggul

[@nasuha.m]

@@lagukenangan2101 pasti bohong

[@nasuha.m]

Pasti bohong

[@lagukenangan2101]

@@nasuha.m knp mobil bensin lebih mahal dari pada mobil diesel?

[@georgebruce9313]

anak stm itu dibagi 4 : 10% fokus ke ilmunya,30% bucin,30%gamer moba,30%tawur.makanya ilmu permesinan kita masih tertinggal dr negara lain.

[@sukirmanwiryawan638]

Hahah bisa aje

[@azzakybus2523]

90 % bisa di bilang ga niat sekolah (ga guna )

[@rahmathidayatullah9935]

Makanya anak stm kebanyakan kerja di bengkel, jd montir.

[@georgebruce9313]

@@rahmathidayatullah9935 faktanya hanya 10% yg kerja sesuai kejuruannya. gw yg lulusan stm malah jd penjual nasi goreng 😁😁

[@rahmathidayatullah9935]

@@georgebruce9313 yap betul, jgnkan yg stm, yg lulusan bangku kuliah jg byk yg susah cari kerja dan ga sesuai sama jurusan kuliah. Kecuali klo lulusan univ top

[@muhammadpower7532]

Untuk fungsi glowplug d diesel tidak secara terus menerus hanya di gunakan pada saat start up awal itu pun sblm engine di crank dan mati dgn tujuan agar bahan bakar lebih mudah terbakar

[@mragussupriyanto8288]

Channel bagus kaya gini tapi kok gak ada yg komen sih, ilmunya sangat bermanfaat ini, penjelasan yg mudah saya pahami ya di channel ini beda banget sama yg lain

[@m.hasudunganekomulyasirega5229]

Solar tidak lebih sulit terbakar dari bensin. Bahkan ketika disiramkan ke besi panas solar dapat terbakar sedangkan bensin tidak. Perbedaan nya adalah solar lebih lambat pembakarannya. Jika kita membakar 1liter bensin serta 1liter solar di atmosfer, maka bensin akan cepat habis terbakar sedangkan solar butuh waktu 2-4kali lamanya dari pada bensin untuk membakar dalam volume yang sama.

[@ibnuhidayat1638]

Konten yg berisi ilmu ..sayang konten begini diindonesia sepi

[@Ombrem_motovlog]

Kren pnjelasan.. n kren ilmu nya.. tingkat kan membaca nya mas.. biar makin tajem.. sma2 penggemar fisika. Kren. Krn ini brhubungan plajaran fisika.

[@sunarjaarja7828]

Setahu saya itu glow plug/ busi pemanas hanya membantu pemanasan ruang bakar saat mesin pertama kali mau dinyalakan, biasa terdapat pada mesin mesin jadul seperti toyota hiace lama, daihatsu diesel seri DG/DL, L300 diesel. Setelah mesin nyala maka glow plug tidak bekerja. ( ex montir bandung express)

[@DatuqRadindo]

tul om..soalnya punya q pake glow plug..

[@antoleyo3857]

Jangan lupa ini. Mesin diesel pertama kali dibuat bertujuan mendayagunakan minyak sayur alias berbahan bakar minyak goreng.

[@meatthebeachawyd3378]

Gua heran kok subscriber nya dikit ya, harusnya yg bermanfaat gini udah berjuta juta

[@ekraakjeboloficial6813]

Penjelasnya singkat namun Mudah di pahami tolong bahas sistem i-vtec dan vvt-i bang!... Sukses slalu

[@bimoargonoto8529]

Up

[@budisutanto8395]

Coba bantu jawab jawab aja...sistemnya sama kayak vvanya yamaha,kipsnya Kawasaki,rc valvenya Honda NSR....intinya pengaturan katub variabel

[@afdhal9979]

Tmbah 1 lg gan, mivec..

[@irwansani8337]

Terimakasih bang udh di jelasin secara detail semoga sukses dan sehat selalu. Salam dari saya anak lombok akan, dan selallu setia mendukung chanel ini.

[@rainbowsdf]

saya nonton ini, baru mengerti kenapa asap mobil diesel itu bau termasuk toyota innova diesel. karena cara menyalakan api dalam mesin nya berbeda. kalau mesin bensin di bantu menyalakan nya dengan percikan halilintar mini oleh busi. kalau mesin diesel mengandalkan kompresi yang tinggi (tidak memakai busi), oleh karena itu pembakaran tidak sempurna --> sehingga jadi bau asap pembuangan nya.

[@SENYUM_CERIA787]

Hem kerjaaan saya bongkar pasang mesin diesel😁😁😁😁😁 Terimakasih penjelasanya Ya om Kalao saya ga bisa jelasin gini Tpi klo praktekin saya bisa😁😁😁😁 Karena saya susah buat menjelaskan gamblang dengan bahasa baku😊

[@saifvelichkov3067]

Teori dan praktek, montir dan pembalap

[@otoriansaja]

mau tau nih cara cabut injector dieselnya hilux sama Triton soalnya masih memahami nih karena keras amat nyabutnya juga kebiasaan ring Kuningan yang di noselnya sering ketinggalan dibawahnya nih 😁

[@adiresont3347]

Bang mekanik disel.. knpa l300 lemot torsi dan tarikannya? Untuk mesin idle gigi netral kalo di gas skrg bbrp detik baru mesin naik? Sedangkan disel panter disitu di gas disitu mesin naik..

[@asikinarif6460]

Diesel itu ya bukan mesin.... Kalo mesin itu gabungan dari sumber penghasil tenaga dan alat geraj... Contoh Sepeda di rakit (di gabung ) dg diesel.... Itu mesin..... Contoh Mesin parut klapa Motor listrik di gabung dg parutan bulat.... Yah montir tanpa bekal ilmu otkmotif hhhhh

[@temamok1027]

@@asikinarif6460 diesel adalah engine bukan mesin😂

[@sebastianliang8178]

Saya suka judulnya tertulis beda tujuan. Ya esensi dari bensin vs diesel adalah bukan pada power dll, tapi memang tujuannya beda.

[@iblesbosuok]

Mesin bensin pelari cepat, mesin diesel penghela kekar. Salam triopedal

[@otoriansaja]

3:53 itu Mercedes AMG One. yang mobilnya dibuat berdasarkan konsep dasar mobil Mercedes W10 ( mobil F1 milik tim Mercedes AMG F1).

[@MoskusMoskiferus1611]

Ada di Menit 3:56

[@MGtoysTV]

Cuma bisa teori doang tp ga mau bikin sendiri. Tolong dong orang yang paham dan punya kemampuan dikembangin. Jngan cuma teori doang

[@silentviewer.17yearsago65]

orang beli mobil diesel biasanya ngincer ekonomisnya doang. walau gak semua, biasanya pemilik mobil diesel orang yg perhitungan dan kadang pelit tidak pada tenpatnya termasuk dalam perawatan mobil.

[@NoName-qz1hv]

Perbedaan nya di kecepatan, bensin rpm tinggi lebih cepat hentakannya dibanding diesel. Tp akan terlihat perbedaan tenaga nya saat ditanjakan diesel lebih kuat.

[@templarknight9888]

Bensin menang di rpm sedangkan solar menang di torsi hihi

[@badjinganelegant]

Untuk top speed/ HP mesin bensin Untuk angkatan/ Torsi mesin diesel Kalo gw tetep milih mesin diesel, lebih irit bahan bakar, ramah lingkungan, dan yg pasti tenaga dari rpm awal udah nyentak. Buat nanjak atau stop n go d perkotaan effortless banget. Apalagi buat off road, mantap

[@sofyanapud6254]

Komentar pernyataan bahwa injector menyemprotkan bahan bakar TDK perlahan-lahan tetapi sangat cepat boleh dibilang melebihi kecepatan suara....dan glow plug fungsinya hanya utk pemanasan saat engine start....

[@hehe734]

Semoga bermanfaat????? Ini sudah sangat bermanfaat bagi saya mas, terimakasih sekali🙏🙏🙏

[@aliefhardiansyah3072]

Yang sedang mengerjakan WORKJAM . SMNGTT maseee 💪💪💪. Kita sama 😅

[@setiawaneko8676]

....cb lah kontak dgn nadiem atau team ahli khusus milenial jokowi.....agar chanel ini bs lebih berkrmbang...krn ini chanel bagus buat menambah kecerdasan anak bangsa Indonesia....Lanjutkannn !!!!

[@ymekanikmn1172]

Pusi pemanas itu gk nyala terus tapi hanya awal saja buat manasin ruang bakar di awal stater kalok dah jalan gknyala.bukan untuk menyempurnakan tapi mempermudah stater aja

[@mah9345]

Betul om..glowplug hanya menyala pada saat mesin masih dingin untuk mencapai suhu yg pas di dal cilinder.. kalo mesih dh idup dia g kerja/nyala lagi

[@handokodwi9382]

Setuju

[@olsamking1471]

Chanel yg sangat mendidik tanpa basa basi untuk membagi ilmu 👍

[@mr.entiat4070]

Diesel itu enak karna torsinya gede, enak sekali buat bawa penumpang full & jalan tanjakan2 tinggi, dia juga bisa lebih irit daripada bensin jika main di rpm rendah, jangan berpikir kalo diesel gak bisa ngebut di tol, contohnya pajero dll bisa ngacir juga bro

[@arifnugrahadi7000]

Coba sesekali lihat balap mobil Lemans 24 H.. Mesin diesel merajai di sana..

[@jcs1668]

Ini info posistif yg sangat mendidik. Habis dengar ini anda langsung dapat ilmu

[@ilham9563]

Tumben rada panjang dikit wkwk, sukses terus bang dengan ilmu-ilmu nya

[@khoirullatif5223]

Channel yang berfaedah sekali

[@mb7721]

Glowplug fungsinya pemanas udara tambahan pada ruang bakar pada saat awal mesin operasi karena mesin belum panas atau udara atmospir yg masih dingin sangat efektif jika digunakan diiklim eropa. Tapi nggak guna klo diindonesia kecuali unitnya beroperasi didaerah pegunungan.

[@rizkif]

glow plug itu fungsi utamanya mempermudah terjadinya pembakaran, awalnya memang dipakai cuma saat start, tapi di mesin diesel modern, dengan bantuan sensor di saluran buang, glow plug bisa membantu mengurangi emisi dengan menyala secara berkala, untuk menyempurnakan pembakaran

[@rizkakharisma507]

Owh gituh yah,glow plug mengalalami masalah ajah satu silinder kadang ogah hidup apalagi di sebut gk guna hehe,maaf yah kalau salah,kalau unitnya kerja di pegunungan baru guna glow plug???bukannya glow plug otomatis yah karena sudah di atur oleh ect,,hehe maaf kalau salah,maaf saya masih belajar anak tkr

[@kiflisimamora9100]

Smngat trus buat kontennya bg Lebih bermutu dan banyak mengandung ilmu yang bermanfaat

[@bnycha7383]

Ohhh pantes akselerasi mobil bensin lebih terasa dibanding mobil solar. Ini ternyata penjelasannya. 👍

[@IvanArdianto38]

Disel skrg udah beda bos.. Udh banyak diterapkan pada teknologi mesin mobil mewah contohnya BMW

[@argulita7022]

Glow plug tempatnya di ruang bakar tambahan kan (type pre cumbussion) yang pistonnya gak ada kawahnya. #koreksijikasalah

[@setsunafseiei007]

Yang sampai saat ini mengganjal pikiran ane, bensin lebih mudah terbakar. Tapi mesin bensin perlu percikan api dari busi. Sedang solar tidak mudah terbakar (dibandingkan bensin). Tapi cukup dengan panas kompresi saja. Baru di video ini nyadarnya.

[@iqbalfadil4056]

Videonya bagus, padat dan jelas. Terimakasih. Sukses buat creator

[@iyanchaniago9276]

Kalau saya pribadi lebih suka mesin diesel meskipun banyak kekurangan salah 1 contoh kurang ramah lingkungan,cuma untuk ditorsi memang mantul..

[@mastersound5017]

Dan enaknya mesin bensin modern masih bisa minum premium sesuka hati, paling cuma tenaga berkurang, coba kalo mesin disel modern dikasih solar busuk, dijamin bisa sering jajan injektor istimiwir kiwir kiwir 😁

[@dionabimanyu8689]

Antara torsi dan power,, diesel unggul ditorsi kalau bensin unggul dipower, makanya alat2 berat semua pakai diesel krn torsinya yg lbh dibutuhkan drpd powernya

[@herawatichandra4162]

Pelajaran STM 15 tahun lalu hanya saja saya ambil mesin bensin ketimbang diesel

[@lookyman4736]

Gw fanatik sm kendaraan bermesin diesel....sangar, menggelegar, dan tenaga gahar..😬

[@alfajri4591]

Biasanya mesin diesel sekarang pakek turbo, jadinya lebih kencang, contoh nya innova reborn diesel yg lebih kencang dripada yg bensin. Mencapai 180km/jam tanpa kesulitan, beda dgn bensin yg ngos2an...

[@gmaudioofficial2918]

Glow plug bukanya untuk memanasi ruang bakar pada saat mesin dingin agar mudah di starter pada saat pagi hari. ?

[@albertfiter8415]

Saran sy naikin lagi gain suarany 7db mas🙏🏽

[@ades5305]

Bang sy org awam tentang mesin. Klo sy liat dari videonya kesimpulannya mesin diesel : irit bbm, power besar, dan awet tapi kecepatan jalan lambat. Sedangkan mesin bensin : power tidak besar, boros bbm, tapi larinya kencang. Begitu ya bang??

[@524_ryanfunky5]

Yes,

[@iblesbosuok]

Mesin diesel bukan pelari kencang melainkan penghela kekar. Getaran mesin diesel besar sehingga bantalan penyangga mesin (engine mounting) perlu sering diganti.

[@r.m.ariedharmawan792]

Power mesin bensin gede om hehehe tergantung jumlah silinder dan HP yg di capai..klo torsi cma per 10% dr total CC nya om..koreksi klo ada salah👍😁

[@agustriwahyudi5438]

Simplenya ; Diesel tenaga Kebo, Bensin tenaga Kuda.. Sori jg kalo salah, ✌..

[@bintangsamudra1674]

Mesin diesel bukanya tidak bisa di bikin cepat atau rpm tinggi sperti mesin bensin,,, sebetulnya bisa saja tinggal atur suplay bahan bakar di boshpump/pompa solar,,, tpi mesin akan sangat panas mengingat tekanan dan temperatur pda mesin diesel jauh pebih tinggi di bandingkan mesin bensin, jadi mesin akan mengalami overhead/panas berlebih, dan beresiko piston terbakar atau headkop melengkung/mulet...

[@yopiyopi5159]

Bang jelasin cara kerja dan keruskan yg sering terjadi pada control valve pada bull doser. Rekomen 😆

[@MrIndrahuit]

Gue suka sama channel lu! Animasinya juga tjakep. Tetap semangat buat berbagi wawasan.

[@reynaldiilhamprasetionoilh9678]

kontenya sangat mendidik dan gak pernah ngemis subscribe👍👍

[@ajinasanti6436]

Singkat, padat, jelas, mantap

[@mulyanta5386]

Makasih kak udah dibuatin 🙏🏼🙏🏼

[@templarknight9888]

Kedua duanya temuan ilmuwan jerman.. carl benz dan rudolf diesel hihihi

[@baharuddinudin3952]

Kalau mesin diesel penyemprotan bahan bakarnya itu sekitar 9 derajat sebelum tma.tapi di video ini bilang hampir mencapai tmb.

[@tayoyo2530]

Makasih banyak mas ilmunya semoga bermanfaat buat saya dan buat yg lainnya juga

[@suryawijaya1162]

Banyak yg jd insinyur mesin d sini, tapi pas liat real kadaan mesin trouble palingan cuma d liat in sambil ngomong "ini mesin knpa yah".

[@iremiabliss]

Hahah so true

[@monsterindustries8901]

Ya anda benar

[@fadilkhoerulanam4378]

Beda Mesin Bensin & Mesin Diesel Terletak Pada: 1. Penggunaan Jenis Bahan Bakar Perbedaan antara mesin diesel dan bensin terletak pada penggunaan bahan bakarnya. Mesin diesel menggunakan solar, sedangkan mesin bensin menggunakan gasoline (bensin). Dalam mesin diesel, udara dikompresi terlebih dahulu dan bahan bakar disuntikkan karena udara memanas saat dikompresi, sehingga bahan bakar menyala. Sedangkan mesin yang menggunakan bensin, bahan bakar dicampur dengan udara, kemudian dikompres dengan piston dan kemudian dinyalakan oleh percikan api dari busi. 2. Harga Dilihat dari jenis mesin, sudah pasti harga mobil diesel lebih tinggi dibandingkan dengan mobil bensin. Lalu apa yang membuat mobil diesel lebih mahal? Hal ini dikarenakan material mesin diesel harus lebih kuat, sehingga biaya yang dikeluarkan juga lebih besar. Terutama pada bagian komponen kepala dan blok silindernya tidak boleh memakai sembarang produk. Kualitas produknya harus terjamin nomor satu. Jika tidak menggunakan material yang kuat, mustahil mesin tersebut bisa bertahan dengan kompresi diesel yang cukup tinggi. 3. Performa Mesin Dari segi kekuatan, performa mesin diesel lebih unggul dibandingkan mesin bensin. Apabila Anda memperhatikan truk dan bus di jalan, keduanya mampu berjalan dengan beban berat. Selain itu, truk dan bus mampu menempuh perjalanan yang jauh dengan medan yang sebenarnya tidak mudah untuk dilalui. Meski begitu, bukan berarti mobil bensin tidak ada keunggulan sama sekali. Masing-masing mesin memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Mesin bensin mempunyai keunggulan dalam akselerasi dan responsif. 4. Perawatan Mesin Meskipun mesin diesel terlihat kuat dan tangguh, namun, cara perawatannya tidak bisa sembarangan begitu saja. Diperlukan perawatan ekstra dibandingkan mobil yang memakai bensin. Cara kerja mesin diesel dan sistem ruang pembakarannya yang lebih kompleks membuatnya juga mudah kotor. Maka Anda harus rutin mengecek dan memberi perhatian khusus pada mobil diesel. 5. Keiritan Bahan Bakar Dilihat dari segi keiritan bahan bakar, mesin diesel terkenal dengan penggunaan bahan bakar yang sangat efisien. Bahan bakarnya yang minim ternyata dapat diolah menjadi tenaga yang maksimal. Tak hanya itu, harga solar lebih murah daripada bensin. Jika Anda hanya mencari kendaraan dari segi kehematan bahan bakar, maka mobil diesel adalah pilihan yang cocok untuk Anda. Apalagi bagi Anda yang sering melakukan perjalanan jarak jauh setiap harinya. 6. Keamanan Mobil diesel di era modern sekarang ini justru sudah dilengkapi teknologi canggih yang membutuhkan sistem kelistrikan yang memadai. Meskipun tahan terhadap banjir, sebaiknya Anda tetap waspada. Jangan pernah menerjang banjir dengan kecepatan tinggi atau pecahan air bisa masuk ke dalam mesin. Usahakan Anda menggunakan gigi satu atau transmisi D1 untuk matic. Berbeda dengan mobil bensin, komponen listrik di ruang mesin mobil ini cukup banyak, ditambah adanya busi, electronic control unit (ECU), dan aki. Jika terlanjur kemasukan air dapat mengakibatkan hal yang fatal. Sifat bahan bakar mobil bensin termasuk yang mudah terbakar. Oleh karena itu, apabila ada kebocoran sedikit di selang bensin tentunya dapat membahayakan pengemudi mobil. Potensi mobil bensin terbakar lebih besar dibandingkan dengan mobil diesel.

[@mr.b9723]

Bermanfaat sekali ilmunya terimakasih

[@danialsprimebill1654]

Mana Anak SMK TKR TSM Yg lagi prakerin Angkat tangannya salam satu oli

[@setiawanjody2597]

Lulusan SMK Listrik tapi suka sama hal hal yang berbau otomotif

[@SisiSelatan388]

saya juga lulusan listrik bro tapi sekarang sudah sedikit paham tentang building gedung, plumbing, mekanik, hydrant, chemical karena saya sekarang kerja di departement ENGINEERING hotel bintang 5 selama 6 tahun. building gedung buat perawatan gedungnya, plumbing buat ngurusin pipa. pipa air bersih air kotor, STP, hydrant , mekanik berhubungan dengan mesin genset, diesel hydrant, AC, blower, lift, dll, chemical berurusan dengan kolam renang tingkat PH dan CL pada balancing filter air kolam renang.

[@trrrmac]

Konten bagus. Murid pingin diberi keterangan warna antara biru, putih, orens, hijau dkk itu menandakan apa saja paman.

[@DEKJAL]

Mantap semua ulasannya... Kalo sempat,.tolong ulas tentang runway diesel.

[@firmansyahcahyowidodo8533]

Bang maaf boleh kasih saran , injeksi bahan bakar pada mesin diesel besar kususnya di kapal” injeksi BB nya sekitar 10derajat sebelum sampai 10derajat setelah TMA bang , itu menurut yg saya tau tpi tergantung setiap pabrikan juga beda” si , maaf kalo ada yg lebih tau mohon tanggapi 🙂🙏

[@afifyana_]

jadi mesin diesel perlu banyak percepatan karena ngga bisa high rpm ya?

[@mac.cool_see.go.]

Kebanyakan ditambah turbo

[@yogaimamf8819]

jelas sekali.. ilustrasiny juga mudah dipahami..

[@weniandresta9987]

diesel sistem stop engine nya dengan mengunci bahan bakar dan udara yg masuk ke ruang bakar... sementara sistem stop engine bensin cukup memutuskan aliran listrik ke busi... jika ada kasus diesel runway(bunuh dirinya mesin diesel😂)utk men stop enginenya sebisa mungkin tutup udara yg masuk ke ruang bakar..atau jika kendaraan manual bisa memasukan persneling tinggi sambil injak rem sekuatnya

[@raihanraqqilla3186]

weni andresta Auto mesin remuk, kalo yg ngatu caranya 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@weniandresta9987]

@@raihanraqqilla3186 dari pada lebih parah lagi sampe oli mesin habis..

[@yusufkuntoro3141]

Kalau commonrail gk bakal ada diesel runaway, soalnya diatur sama ecu

[@lagukenangan2101]

serem klo perseneling jebol.

[@gamesbrk]

Top markotop, jadi semakin tinggi rpm semakin besar/boros konsumsi bahan bakar.

[@aryorabbani9758]

Ya kalo itu mah emang iya wkwkwk

[@Andrianv]

DIESEL engine lovers

[@sukamtosaja8221]

Jadi lebih boros bensin ya bang dari pada solar..

[@rookieyoutuber672]

Benar mesin 2.5 diesel = < 1.5 bensin.

[@hardivega8926]

Jelas..

[@titikindah5504]

Penjelasan ini yg saya tunggu

[@penggemargorengan6911]

Mantaap pelajaran waktu masih smk, lanjutkan min!👏👌👋👍

[@JakartaCreativePictures]

Contentnya bagus, suara vocal perlu lebih keras jangan seperti bisik-bisik. Maju terus.

[@rolandikapagaralam2921]

Ass.Om Rizky Fauzi Tolong bahas tentang Mesin Diesel Yang Direct Injection dan Inderect Injection serta Commonrail Injection.

[@edykurniawan4272]

Mantaaab. Sangat bermanfaat

[@Vladimir_putin936]

Sederhana tetapi sangat membantu. Lanjutkan

[@masupi]

Mantap bang, Bermanfaat dan sangat mudah di pahami

[@dermayusurya811]

Dikatakan, sistem diesel dapat di gunakan pada mesin 2 langkah/stroke/tak, yg jadi pertanyaan, apakah seher gak gancet/ceket/gim/macet, karena oli samping yang terbakar habis, akibat kompresi diesel yg tinggi?

[@mukhlis_kentank]

Mantep Tambahin ulasannya om commonrail, direct injection, multipoint injection, variable valve timing ignition

[@makaronidong5836]

Saya mencium bau2 pengguna Solar nih 😄

[@arifsuyanto9898]

terimakasih banyak atas sharing ilmunya

[@ferrymulano305]

mesin dgn kompresi tinggi pasti RPM nya tidak bisa tinggi akan tetapi torsi yg dihasilkan pasti sanggat tinggi.

[@adigunawan7710]

Bang request cara kerja mesin diesel 2 tak

[@rosandi6403]

bagus nih, buat cara presentasi anak TSM kalo di suruh maju ke depan hhe😁

[@sobatanglers8299]

Bermanfaat sekali.mantap mas brooo

[@ikhsannur2114]

singkat, padat, jelas

[@sijuki5026]

Wa'alaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh

[@ryoeka3153]

Selamat channel anda sangat bermanfaat 👍😊

[@newfaiqhaidar4255]

Mesin diesel red-linenya rata-rata 3500 sampai 4500 rpm, kecuali mesin diesel pada ajang le mans 24h bisa sampai 5500 rpm

[@medahmad82]

Nyimak. Mantap tenan

[@juliusata8594]

Jadi kesimpulannya apa kira2, kalo ingin beli innova reborn diesel atau bensin? Bagus mana dlm hal perawatan dan kualitasnya jika pemakaian pribadi

[@dwiekhatake8296]

Bang bahas mesin diesel konvensional vs mesin diesel comonrail dong..

[@harisgunawan4308]

Sangat bermanfaat penjelasannya,,👍👍

[@juanirwanda5625]

Bang bahas genset bisa gak? Pendistribusian arus listrik dari stator-rotor hingga ke lampu.

[@nubnub7093]

kasih info nya detail banget kak mantap lanjutkan

[@bayoe7633]

Berarti motor bensin bisa di rubah jd diesel dong dengan memindahkan injektor ke lubang busi dan membuat kompresi sepadat2nya lalu di kasi solar serta mengurut ulang pengapian dan memasangkn bosch pump.....?

[@bayoe7633]

Dengan blok yg keras juga tentunya

[@hanzgaming9699]

Makasih ilmu dan info,ya bos ..