자동차 디자인을 배우던 학원에서 스피라 뱅가리 제작에 참여하셨던 디자이너분중 한분이 학원을 찾아오셔서 말씀해주셨던 일화가 있었는데 스피라 뱅가리가 모터쇼에 출품시키기 전 몇주인가 몇달만에 만들어진 급조된 차량이고 정말 말그대로 스피라 2대를 붙여서 뒤만 늘린 어중간한 리무진 모델이라고 하셨던 것이 기억이 납니다. 어울림모터스 자체에서도 디자인에 관하여 내부 분란이 많았었다고도 하셨구요.
@LPG_LOVER7792 жыл бұрын
많이 아쉽네요...
@징징s-r7h2 жыл бұрын
ㄹㅇ...
@싸째껴라집행자2 жыл бұрын
오.. 귀한 정보군요...
@Goeulpil2 жыл бұрын
맨정신으로 문짝을 앞뒤바꿔다는짓을 하기는 아무래도...
@박범수-r5c2 жыл бұрын
@@Goeulpil 진짜 급하게 만들었다는 증거가 되겠지요
@YYMM6263 ай бұрын
크레티지 아니라 크레이지 24 웃기는 계약 보고 온사람 손
@stevelee62193 ай бұрын
@@YYMM626 이름을 크레이지24로 바꿔야할듯
@YYMM6263 ай бұрын
@@stevelee6219 ㅇㅋ
@Flover_22 жыл бұрын
어울림 모터스의 스피리,뱅가리…진짜 이제는 대부분은 모를꺼같네요 ㅠㅠ 솔직히 예전에 우리나라의 슈퍼6000클래스에서 차량 바디(카울)로 쓸정도로 많은 기대와 관심을 끌었었죠 ㅠㅠ
@ARAMIZ_YOUTUBE2 жыл бұрын
대학원 졸업하고 프로토모터스에 면접보러 갔던 기억이 나네요. 김한철 대표가 아니라 와이프인 최지선 이사가 1:1 대면 면접을 봤는데... 어디 뒤져 보면 명함도 아직 있을 것 같기도 하고... 암튼 석사는 너무 고급 인력이고, CAE 소프트웨어를 구매할 상황도 안되서 채용할 수 없을 것 같다고 미안하다고 하던 말이... 회사랑 같이 크고 싶다는 열정이 있었던 그때 모습과 갔으면 내 인생이 어떻게 됐을까? 하는 생각에 살짝 미소가 지어집니다.
@MelonMusk2 жыл бұрын
스피라와 어울림 모터스의 소식을 접할때 마다 느낌이 남다르셨을 것 같네요ㅎㅎ 어느 쪽에서든 멋진 삶이 되셨을 듯 합니다. 편안한 밤 보내세요!
@방구석캠핑-i3r2 жыл бұрын
돔황챠
@김범-f3l Жыл бұрын
오우..이사님 선경지명
@kkemllon72253 ай бұрын
그때 당시에 입사하셨다면 노블클라쎄로 이사가셨겠네여..ㅎㅎ
@abcmarket-f6n3 ай бұрын
지금은 뭐하시나요
@A.BC12 жыл бұрын
와... 어울림은 알았지만 노블클라쎄가 이런 역사가 있을줄이야...다시보게 되네요..걍 시트회사인줄알았는데... 스피라는 이름부터 짜세까지 강렬했는데....
@YongYong-22 жыл бұрын
저도 가만 듣다가 리무진 제작공방이라길래.. 설마 노블? 이랬는데 소름돋았네요
@달서-x7w2 жыл бұрын
스피라, 뱅가리 같은 차들은 흔히 외국에만 있을것 같은 느낌이었지만 우리나라에도 수제 스포츠카가 있다는게 너무 신나고 좋았었죠... ㅋㅋ 그리고 개인적으로 뱅가리는 성능과 옵션? 등등이 신기하고 다양해서 기억에 남았었는데 이름도 독특하구요..
@MelonMusk2 жыл бұрын
맞아요,,, 로망을 먹고사는 회사들이 결국에는 적자를 면치 못한다는 걸 알면서도 막상 사라지니 정말 아쉽네요 ㅜㅜ
@태정태세문단들여쓰기2 жыл бұрын
뱅가리 처음보고 어린 마음에 스포츠카 + 리무진이라는 것에 대단하다고 생각했었습니다 지금보니 다른 의미로 대단하네요...진짜 뱅가리형...이건 아니잖아...
@wayofmylife5553 ай бұрын
이런 차가 없을줄 알았죠? 있더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sjeong052 жыл бұрын
6:40 뿜었습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@김송현-m7u2 жыл бұрын
예전에 누가 네이버자동차 댓글게시판에 뱅가리가 영구차같다고 "가시는길 드리프트로 모셔다 드리겠습니다~ 뱅갈상조-1588-1234"라고 드립쳤던게 생각나네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunlee87542 жыл бұрын
스피라, 뱅가리 진짜 추억의 자동차.. ㅠ "우리도 슈퍼카 만들수 있구나!" 라고 생각했지만.. 아쉬운 회사죠... ㅠㅠ 그리고 ㅋㅋ 포르터기니 무엇을 실을라꼬 무시하지 마세욧!! ㅋㅋㅋ
@Monolith7773 ай бұрын
현대4기통으로 500마력을 내는 킹갓 업체가 한국에있다?
@tommykim30613 ай бұрын
허허… 문짝 보소 ㅋㅋㅋㅋ 앞문짝을 걍 거꾸로 뒤에 달아놨넼ㅋㅋㅋ 경영진 때문에 억지로 이걸 만들어 내야 했던 디자이너들과 엔지니어들은 얼마나 쪽팔리고 힘들었을까… ㅋㅋ
@띰띰-z4l2 жыл бұрын
와 어울림모터스 하실 줄을 몰랐네요ㅋㅋㅋㅋ 잊고 있었는데
@user-co5fn4ym1s2 жыл бұрын
노블클라쎄가 이렇게 이어지는지는 몰랐네요...새로운 정보 감사합니다
@MelonMusk2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다. 편안한 밤 보내세요!
@이이성수-o6r3 ай бұрын
ㄴ
@jaylee57372 жыл бұрын
1:41 이 모델을 보고 충격을 잊을수 없는데요
@asdinof77662 жыл бұрын
포터얘기나왔을때 빵터졌습니다ㅋㅋ 근데 어떻게 보면 대충 미드쉽 사륜구동 쿠페는 맞습니다ㅋㅋㄱ
@zoneherb24782 жыл бұрын
4륜 아닙니다 무려 미드쉽 후륜입니다
@asdinof77662 жыл бұрын
@@zoneherb2478 포터 사륜말한겁니다
@zoneherb24782 жыл бұрын
@@asdinof7766 알구 말한겁니다 ㅋㅋ 미드쉽 후륜 포터르기니로 만들고 싶어서
@asdinof77662 жыл бұрын
@@zoneherb2478 아..사륜이 더 힘이 좋은경우가 많아서, 근데 후륜도 좋죠
@Goeulpil2 жыл бұрын
포터르쉐 0.911톤...
@함은셔2 жыл бұрын
한국에서도 소규모 차량 인증제도가 있었다면 좀 달랐을까요… 시도는 좋았지만 결과가 아쉽네요 ㅠㅠ
@MelonMusk2 жыл бұрын
아마도 스피라의 판매가 초기에 정상적으로 이루어졌다면 결과가 조금은 달라지지않았을까 생각이 들긴 합니다 ㅜㅜ 여러모로 정말 아쉽죠😥
@ApplePay02082 жыл бұрын
백종원 "내가 언제 이렇게 하라 그랬어요" 짤 보고 빵 터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 너무 적절한 타이밍이다
@김하윤-n8y2 жыл бұрын
ㄹㅇ 현웃ㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@chif_Drawing-Manager2 жыл бұрын
와...스피라는 알고 있었는데.. 저런 차가 또 있었는줄은 몰랐네요;;; 첨 알았습니다... 스피라를 기반으로 만든 세단이라니...젤나가 맙소사...
@환씌부계정 Жыл бұрын
‘이젠 부활한’
@jcc14162 жыл бұрын
6:10 그랜저 hg 뒷자리 콘솔하고 에어밴트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@skyline-z4z2 жыл бұрын
스피라..후에 차 값을 떠나 레어템이라는 것만으로도 한 대 갖고 싶은 차이긴 합니다..ㅎㅎ
@MelonMusk2 жыл бұрын
여러모로 의미가 깊은 차죠! 지금은 박물관에 전시해둘만 한 모델이 됐네요
@sonyeo_heesu2 жыл бұрын
진짜… 어릴때 모터쇼에서 보고 충격 그 자체였던… 책자도 하나 가져왔는데 어디 집구석에 찾아보면 있을지도 모르겠네요… 별개로 스피라 참 아쉬운 차입니다. 이젠 전설이 되어버린…
@imim59323 ай бұрын
6:42 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@재현박-z9p3 ай бұрын
진짜 저거 보고 내가 다 창피하더라
@김경호-f4i2 жыл бұрын
어울림이 방화벽 회사 였다는걸 알고 있습니다. 방화벽회사는 잘 나갔었는데...
@ssibal-why-hanguel-andoe2 жыл бұрын
이야 디테일한 정보까지 어케 조사하셨데? ㄷㄷ
@user-zg4sx1ku8g12 жыл бұрын
G2x하고 그 뭐지..... 셀리카랑 파이어버드 등등도 보고싶어요 ㅜ
@zerozero00000zero5 ай бұрын
얼마전에 알게 된 사실인데 사실 뱅가리는 스피라 2개를 이어붙인게 아니라 3개를 이어붙였다 합니다....
@엡아2 жыл бұрын
진짜 날짜에 충실한 영상... 존재는 하지만 판매되지 못한 ㄹㅇ거짓말같은 차
@GOOGLE-V-XBOX-KMG2 жыл бұрын
선생님 다음 시간에는 '포드의 야생마, 머스탱 이야기' 가능 하나요?
@larrym67753 ай бұрын
진짜 차에 씨발 소리나오는 건 처음이네
@지워닝-d2s2 жыл бұрын
스피라의 전신, 프로토 모터스이자 프로토 디자인을 계승한 회사가 KC모터스이고 프로토모터스 시절 PS-2 는 KC모터스에서 소유중이라고 하네요! 그리고 어울림모터스가 폐업을 한것은 사실이지만.. 재기를 위해 준비중이라는 것은 잊지 않으셨으면 좋겠습니다.
@MelonMusk2 жыл бұрын
바램대로 멋진 모습으로 다시 만날 수 있으면 좋겠네요!
@oh0625 Жыл бұрын
진심 디테일이 개판이네요.
@Haru088162 ай бұрын
다들 기술적 분석을 하는데 그게 존나 어이가 없는게 저건 그냥 작전용 얼굴마담이였음 애초부터 양산은 계획도 없었고 그럴 실력도 없었음 단지 투자금 빨아서 튈 목적으로 만든거임 요즘같은 미디어가 널린 환경에서는 어림도 없지만 당시는 몇개없는 자동차 미디어에 좀 찔어주고 대충 샤바샤바 하면 여론이 만들어지던 시절이여서 가능했었음
한국은 수입차에까지 인증절차가 너무 복잡하고 오래걸려, 현대차 밀어주기라는 오명을 벗기힘듦
@jonghyeoklim43473 ай бұрын
@@kev851 모든 국가에서 자유무역을 외치면서 안보이는 장벽을 쌓죠. 당연히 우리 정부는 우리 기업을 밀어주지 일본차를 밀어주진 않죠. 당장 미국만 봐도 노골적으로 자국 기업 밀어쥬기용 보조금을 주고 EU의 배출가스 규제도 사실상 자국 기업 밀어주기 성격 있었죠.
@안되는차되게하라 Жыл бұрын
그저 테마거리였죠 딱 한번 해먹기 위한 마지막 한방 ㅋㅋㅋㅋㅋ😊
@덕-d8z2 жыл бұрын
차를 좋아하고 잘안다고 생각했는데 저런 차가 있었는지도 이번에 처음 알았네요 도전정신은 박수쳐주고 싶지만ㅋ 정말 저 돈주곤 못사겠습니다ㅋㅋ
@dydwls9172 жыл бұрын
대형 세단 나올줄 알았는데 완전 저세상 차가 나왔네요 ㅋㅋㅋ
@갮2 жыл бұрын
6:42 운전자는 세단같은 정숙함을 느끼고 상석의 VIP에게 질주본능을 대신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@carhong89173 ай бұрын
이번에 새로 나온 스피라 크레지티24도 영상 부탁드립니다!
@stepbig61953 ай бұрын
걍 확실한건 프로토 모터스에서 어울림 정보사 박동혁 이 사람이 들어오면서 어울림으로 변경한뒤에 계속 죽쑤고 있는게 확실한듯 지금도 그냥 죽은 어울림을 이름 끌어다가 수제 국내산 스포츠카니 뭐니 차 좋아하는 차쟁이들에게 감성팔고 설치는거지 ㅋㄱㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋㄱㄱㅋ 엔진을 직접 제작하는것도 그렇다고 특별한 장점이 두드러지는 디자인이나 성능이 있는것도 아니면서 갑자기 람보르기니와 라이벌 구도를 세워버리니 이건 뭐........
@inc13512 жыл бұрын
디자인은 진짜 멋지지만 전체적으로 보니 괴리감이 상당하네요...리무진과 스포츠카를 합친 혼종이라니...
@balasion2 жыл бұрын
그냥 스피라를 더 가다듬고 내놓는 게 더 나아 보일 지경이네요 진짜 끔찍하네요....
@깡-t5s2 жыл бұрын
ㄹㅇ 벵가리는 만우절 한정으로 기업에서 장난식으로 만든 쇼카느낌
@no_elec2 жыл бұрын
만우절에 잘 어울리는 애스턴마틴 시그넷…?
@MelonMusk2 жыл бұрын
시그넷...! 만만치 않은 차죠🤦♂
@죠스바냠냠2 жыл бұрын
어울림 스피라 디자인 나왔을 때 "아니, 예전에 PS2 같은 최상의 디자인은 어따가 팔아치우고 저딴 디자인이 되었지?" 라고 너무나 한탄했다가 뱅가리보고 그대로 몸져누웠던 기억이 있습니다.
@piaranger2 жыл бұрын
국내 인증 기관이 소기업이 인증 받기 힘들다는 이유는 인증기관에서 차의 안전성 테스트를 합니다. 스피라 차의 안전성이 약하다는게 아니고 안전성 테스트하기위해선 새차를 6대인가 보내서 충돌 테스트들을 하면서 박살내는데 그렇게 만들어서 보낼 자금이 없었다고 알고 있습니다. 한대 한대 수제로 만들어서 팔아야 하는데 안전성 테스트를 위해 박살낼 차를 여러대 만들기엔 공장에서 양산하는 차가 아닌 수제로 차를 만드는 회사에선 자금적으로 부담이 크죠
5:29 차량 총중량이 1.7t? 5.6m 가 되는차가 너무 가벼워 보여서 구글링 해보니 공차중량이 1.7톤이네요
@mero03022 жыл бұрын
학원에 있을때 올라와서 끝나자마자 집가면서 봤다는... 오늘도 재밌는 영상 올려주셔서 감사합니다! 행복한 주말 되십셔! (🍈)
@MelonMusk2 жыл бұрын
늘 함께해주셔서 고맙습니다. 메로님도 행복한 주말 되세요😄
@wgwyuwksnsnjs2 жыл бұрын
진짜 완전 영화네...
@sgk_16412 жыл бұрын
6:10 그랜저 hg아니냐고ㅋㅋ 뒷좌석 송풍구도ㅋㅋ
@hey_you1632 жыл бұрын
0:10 포터를 말하는 것이 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 이왜진
@인생2회창2 жыл бұрын
5:20 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@actyonsports74472 жыл бұрын
항상 양질의 영상 잘 감상하고있습니다!
@MelonMusk2 жыл бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다. 편안한 밤 되세요!!
@닥돕2 жыл бұрын
인피니티 시리즈도 만들어주세용!
@tay70872 жыл бұрын
저는 만우절 하면 E92 M3 픽업이 생각나더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오랜만에 생각나서 또 사진 보고 왔네요
@MelonMusk2 жыл бұрын
그 괴상한 모델 기억나네요! ㅋㅋㅋㅋ 맞아요 만우절이랑 너무 잘 어울리네요😂
@유너니 Жыл бұрын
이야… 한 번이라도 타보고 싶네요
@jinseongjeong54882 жыл бұрын
내부계열사인 프로스(렙3)는 광주 오포읍에서 안산시로 이전하여 영업 중입니다.. 저도 제차를 프로스에서 터보튜닝 의뢰해서 재미있게 타고 다녔죠… 추억돋네요
@sehyun20062 жыл бұрын
우리나라도 감성과 고성능이 있었다 그냥 나라가 밉다
@은동균-j5b2 жыл бұрын
멜론머스크 소재의 끝은 어디인가 뱅가리라니 세상에...
@유감스럽네3 ай бұрын
어울림의 세계 적인 기술 람보도 울고 간다던데
@Shine_kk2 жыл бұрын
차 좋아하는 차쟁이로서 스피라 말하기 전부터 스피라인가? 맞춘건 기쁘지만 왜 눈물이 나냐....ㅜㅜ 맞췄는데 슬프네 ㅜㅜ
@MelonMusk2 жыл бұрын
그 기분 뭔지 알것 같아요..😥
@vm46992 жыл бұрын
노블클라세 베트남 호치민에도 매장 오픈하고 그러더니 어느날 조용히 사라졌던데ㅜㅜ
@hsh48872 жыл бұрын
이런거는 처음알았네요 ㅋㅋㅋㅋ 잘보고갑니다
@MelonMusk2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다. 편안한 밤 보내세요😊
@TheSpurtman Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 문열린 옆모습보니까 정말 웃음이터집니다!
@KkoMang5252 жыл бұрын
스피라 오랜만에 들어보는 이름 이네요~ 고딩때 드림카 였었는데... 정말 안타까운 비운의 자동차... 디자인은 진짜 지금봐도 이쁜거 같네요
@KaiserSausage2 жыл бұрын
노블클라쎄가 갑자기 어디서 등장했나했더니 어울림 모터스가 해체되면서 거기서 나온 거였군요!!
@김곰-s5z2 жыл бұрын
사실 해체 전에 창업주 부부 둘이 회사에서 사퇴하고, 그렇게 만든 게 노블클라쎄였죠.
@user-fs6mi4ub1o2 жыл бұрын
지금보니 스피라 되게 예쁘다 크레지티 라는 모델도 있었는데
@foryouryu2 жыл бұрын
나라가 이런 파격적이고 열정적인 회사를 장려할수있는 환경과 여건이 주어지길...
@MelonMusk2 жыл бұрын
너무나도 공감가는 말씀입니다ㅎㅎ 편안한 밤 보내세요😊
@foryouryu2 жыл бұрын
@@MelonMusk 네 항상좋은 영상감사합니다.평안한 밤 되세요^^
@rigg7014 ай бұрын
어차피 스포츠카를 리무진으로 풀튜닝한거이기때문에 디자인은 괜찮은데요...다만 가격이 어마무시했을뿐...생각해보면 외제차가격리무진 생각하면 비싼가격도 아니고 단지 스포츠카와 리무진의 어정쩡한 위치에 있다고나할까..스포츠카를 따라하다가는 리무진의 실내를 갖을수가없죠.디자인은 개인취향같네요.
@심해왕심해수2 жыл бұрын
아자대 박정룡 교수님이 드라이버로 참여 했던 걸로 기억합니다
@MelonMusk2 жыл бұрын
스피라 1호차의 주인공이기도 하시죠! 오래전 CAR TV라는 케이블 채널에서 박정룡 교수님이 시승기하시던 게 떠오르네요 ㅎㅎ
@markkk77372 жыл бұрын
스펙트라 - 슈마 - 스펙트라윙 - 쎄라토 - k3 라인업도 다뤄주세요!!
@MrAbsdisc2 жыл бұрын
포터는 미드쉽이 아닙니다. 캡오버 방식의 FR입니다. 포터나 봉고 같은 상용트럭은 엔진의 마운트 위치가 미드쉽이라 부르기에는 엔진이 상당히 앞에 장착되어 있고, 후륜을 프로펠러 샤프트로 연결하여 구동하기에 더더욱 미드쉽이라 보기 어렵습니다.
@김진형-q6w2 жыл бұрын
1:38 자동차 생활 잡지 폐간 됐어요....????
@MelonMusk2 жыл бұрын
네,,,😪
@심해왕심해수2 жыл бұрын
작년 10월인가 11월쯤에 폐간 된걸로 압니다
@김진형-q6w2 жыл бұрын
@@심해왕심해수 아이고.... 어렸을 때 부모님이 자주 사주셔서 즐겨보던 잡지 안 본 지 꽤 됐는데 폐간 소식을 들으니 시원섭섭 하네요