Меняем цепь ГРМ на ниссан альмера классик QG16DE 2008 года Nissan Almera Classic

[@АндрейФлорида]

Добрый день Уважаемые подписчики. От души благодарю каждого из Вас кто интересуется моим каналом и поддерживает мое хобби. Случается такое что наступают смутные времена. Все проходит и это пройдет, я создал канал на Яндекс Дзен ссылка на канал в описании под видео. Так что думаю мы будем продолжать с Вами встречаться, благодарю Вас за поддержку.

[@ВячеславПономарев-ы3е]

Самое сложное, оказалось, снять крышку маслянного насоса. Очень высока вероятность сломать её при снятии. Очень подробно показана процедура снятия верхней крышки, прикрывающей звёздочки распред валов, а про крышку маслянного насоса - ни слова. Совет начинающим: пока не открутите 16! болтов, даже не пытайтесь снять крышку!

[@alexeylukichev3710]

16 болтов это вместе с помпой же?

[@Naumov2192]

Да,у меня ломалась крышка

[@KAKSMOG]

Ещё раз хочу поблагодарить за это видео, очень всё толково и доступно рассказано, после замены проехал более 120. 000 км, менял ТОЛЬКО цепь, попутно поменял сальник коленвала (начал потеть).

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас за доброе слово.

[@nikolaiborodin2798]

Огромное вам спасибо, очень помогло ваше видио поменять цепь грм на Nissan Almera N16 с мотром 1.5 98л.с 2005 года, вме было расказоно подробно, побольше бы так видио в ютубе, а только развлекательный контент один.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Николай, очень рад что смог быть полезным. Благодарю Вас за поддержку.

[@АнатолийКузубов]

причина повышенных оборотов может быть в дросселе,если его снимали,чистили,после этого его нужно обучить,видимо этого никто не сделал

[@АндрейФлорида]

Спасибо большое вы все верно сказали именно так и было, после замены цепи человек поехал в другую мастерскую не в ту где сказали что фазы ГРМ не совпадают и ему там сделали адаптацию заслонки и обороты вернулись к своим 800.

[@АнатолийКузубов]

если Вы не против то я на ваше видео ссылку на DRIVE2 выложу?

[@АнатолийКузубов]

да и со звуком не много беда,или просто говорите громче

[@АндрейФлорида]

Да со звуком пока беда заказал петличку как придет надеюсь звук будет хорошим.

[@АлександрУсов-ю5ч]

Всё верно... Знаю Альмеру Классик, пробег которой 490000. Цепь родная ещё.

[@ИндианаДжонс-з7ц]

Один из немногих роликов, где подробно все показано и рассказано

[@vladinhodasilva3510]

цепь почти вечная на этих движках , меньше 250 крайне редко растягивается, надо всего лишь было сделать адаптацию дроссельной заслонки

[@karnaval4877]

Спасибо на видео, спокойно, понятно, без соплей

[@KAKSMOG]

Хочу ещё раз поблагодарить за видео. После замены цепи машина прошла более 150.000км.

[@АндрейФлорида]

Очень рад что смог быть полезным.

[@cucumbaislife]

Спасибо большое за качественное видео! Здоровья и удачи.

[@АндрейФлорида]

Благодарю, и вам всего наилучшего.

[@poweredbybmw34]

какой пробег был?

[@deminmih2]

Андрей Флорида здравствуйте. Спасибо за видео. Вообще стоит машину брать такую. Спасибо.

[@АлександрПавлович-б4ю]

Спасибо большое за внятное видео, от профи. Рукаводствуясь им я сам поменял на своей Альке цепь ГРМ . Проблема исчезла , машина шепчет, на дороге стала порезвее чем до этого. Проблема была в следующем. При пуске на холодную заводилась не с первого раза, и тупила при обгонах, горел чек ошибка 340 -- не совпадение меток распредвалов. Спасибо!

[@АндрейФлорида]

Добрый день, приятно что человек с руками и сам починил свой автомобиль, благодарю. Есть злопыхатели в комментариях изливают свою желчь.

[@trikorvanoe]

Александр Павлович правельно но ошибка 0340 только указывает на датчик распредвала, а на самом деле цепь умер. Где заказывал цепь?

[@xxx-ct7hp]

Буду брать себе такой автомобиль, привлекает его надёжность.

[@НурдаулетУмиралинов]

Не бери у них проблема с датчика дпкв и дпрв. Я мучаюсь. Ошибка горит на дпкв. 5 датчиков заменил, так же. Грешу на цепь грм, пробег 230к.

[@Sanek.K89]

@@НурдаулетУмиралинов хз,6 лет езжу на НАКе ни один датчик не полетел,пробег 200 почти,а может и скрученый,машине 12 лет сломались только недавно опоры задних стоек,с разницей в полгода,и все.

[@MrIvanvp]

​@@НурдаулетУмиралинову меня тоже датчик коленвала горит ошибка. Пробег 250к. Менять цепь?

[@РиттььтПитллммрилд]

спасибо вполне понятно объясненый процесс работы завтра хочу поменять спасибо за ролик здоровья и удачи.

[@АндрейФлорида]

Благодарю вас ,и вам всего самого наилучшего.

[@андрейсарычев-ы8в]

надо было сначала снять крышку клапанов и посмотреть вылет натяжителя допуск до 1 см .а этой цепи еще ходить и ходить. а так ремонт грамотный четко по делу молодец!!!!!!!!!!

[@КОРОПОВІБАТАЛІЇтаІНШЕ]

А там какие то метки или субья есть на натяжителе?

[@SAN89-q6f]

Так же причина больших оборотов на этой машине в херовой резинке под педалью газа. Она протерается со временем. И датчик нулевого положения педали газа начинает путаться. ТОлщина этой резинки должна составлять 3.7 мм. Подойдет любая новая резинка.

[@TheObsidiant]

Ну я не зря наткнулся на это видео, загорелся чек 0335 , датчик в пути, вскрыл крышку а там натяжитель на мм16 вылез уже, пробег 340 тыщ, езжу, со 160, думал вообще цепь не менянная, а нет предыдуший менял, на выпускном рапредвале следы от ключа остались на шестигранной части, буду тоже цепь менять только , чисто по лайту и пару сальников и готовиться к смене мотора , а то чет компрессия за три года выросла с 12 до 14,5 , видимо скоро будет уже заметен масложер, от замены до замены 8к пока без долива но уровень падает

[@ДмитрийКоролев-в3и]

Ниссан Альмера классик 2010 года пробег 300 006тысяч км ДВС ничего не делал, не регулировал клапана, не менял цепь, менял масло через 8-9 тысяч км. На 150 000 тысячах поменял свечи и почистил дроссельную заслонку, плавали обороты. На 250 000 тысячах поменял щетки на стартере щетки от ваз 2101. На 280 000 тысячах поменял щетки генератора от той же ваз 2101. Сейчас думаю менять свечи или нет заводиться с пол оборота. Машина работает таки, постоянно 5 чел в машине по Укр. дорогам и она работает, работает, работает и в летнюю жару и в холодную зиму. Не машина а ломавая лошадь!!!

[@НиколайАртеменко-я3д]

Хорошо бы было бы говорить и о ценах когда показываете запчасть (цепь ГРМ)и где преобрели ...это не мало важно...

[@ВикторБоровков-х6й]

Проблема на мой взгляд была в дросселе а не в цепи. После снятия дросселя его кто нибудь адаптировал через ДСТ или манипуляциями с педалью газа и ключем зажигания, т.к. дроссель на данном авто не так просто адаптировать, скажем как на русском автопроме. Была у меня проблема такая, после снятия и чистки дросселя, все тоже самое, адаптировал во дворе дроссель, не с первого раза у меня конечно это получилось, но как итог, точно такая же проблема ушла и болье меня она не беспокоила. А вообще автору спасибо за наглядное видео по замене цепуры.

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас Виктор, и Вы совершенно правы по итогу обучив дроссель все наладилось, а хозяин приехал сразу с заменой цепи так ему сказали в сервисе и запчасти были куплены.

[@ВикторБоровков-х6й]

@@АндрейФлорида И вам спасибо за качественные и наглядные видеоматериалы, успехов в нашем не лёгком деле)

[@jenek9985]

Магнитная тарелка с болтами 👍

[@ВалерийЛамп]

Слили масло потом крутнули стартером что бы открутить шкив, лучше это делать до слива масла, всё таки вы профи. 👍👍👍

[@TheObsidiant]

От 5 оборотов ни чего не будет, тем более потом же вы в ручную будите крутить чтоб метки совпали, там плёнки хватит на это дело, вы же не 4к оборотов крутите стартером и ключом на 27)))

[@demonchiki]

Все хорошо, только правильно менять цепь со снятием головы. Обратно плиту поставить без замятия прокладки, а она на всю поверхность головы, не получится. Я мучался с течью масла пока не поменял прокладку головы.

[@АндрейФлорида]

Вы правы, так будет удобнее.

[@SantazRaptor]

если выбить центрующие штифты то и снимать голову не придется, читаем инструкции и не несем чуши, а мучиетесь по не знанке или не хотении изучить мануал.

[@NovelBlack56]

Спасибо. Отличное видео и все понятно

[@KAKSMOG]

Спасибо! Если бы не Ваше видео -не решился бы сам менять цепь. Пробег был 550 000 . Перестала запускаться,до этого глохла на обгонах.

[@АндрейФлорида]

Благодарю, рад что смог чем-то быть полезен.

[@Sergey-Lutsenko_62]

а почему глохла при обгонах? Я вчера заметил, когда ехал по трассе, что иногда после езды на скорости более 120 км/час, добавляю газ, а машина не реагирует, но после небольшого промежутка времени, всё снова восстанавливалось, и так было дважды... Пробег сейчас всего 287 т. км.

[@kazaksergei83]

ЗНАЮ ОТВЕТ! В данном автомобиле проблема далеко не в цепи))) она ходит где-то 200000 км плюс идет подтяжка после данного пробега и цепь дальше ходит. В данной ситуации проблема одна и не все ее знают. Просто на педали газа есть резиновый пятак упора и со временем он высыхает и прилипает к самой педали, в свою очередь при возврате педали пятак не заходит в отверстие и создает зазор. Сам датчик положения педали начинает глючить. Решается это простым методом, верните резиновый пятак в отверстие и смажьте силиконовой смазкой .

[@АндрейФлорида]

Хороший совет возьму на заметку, Благодарю.

[@daler154]

Сергей Казак цеп можно подянуть

[@daler154]

Сергей Казак цеп можно подянуть и сколько будет ездить?

[@СергейГречаник-к6ц]

Зю

[@tsu_sokov]

признаки растяжения цепи: ошибка датчика распредвала, слабая тяга, повышенный расход, плохой запуск. А скачущие обороты обычно лечится обучением ДЗ стоимость 0р

[@АндрейФлорида]

Вы правы.

[@tsu_sokov]

Видео информативное и точное . Большое спасибо

[@АндрейФлорида]

Благодарю ,я только учусь надеюсь буду делать лучше.

[@jaguar.lvovich]

Скажите, что будет если при снятии впускного вала не поставить этот самый фиксатор - механизм провернется? И можно ли определить эту оплошность без разбора?

[@АндрейФлорида]

Вал провернется, будет небольшое не совпадение фаз газораспределение (следовательно не корректная работа двигателя. без разбора вряд-ли или хороший диагност.

[@ВалерийЛамп]

Ребята пишу инфу из личного опыта перестал запускаться на холодную ниссан санни 2003 года выпуска в одних руках 11 лет ставлю на подогрев запускается, двс заводской не вскрывался пробег 312 000 тыс, вскрыл натяжитель вышел на 12 рисок и показывает ошибку датчик распредвала. А насчёт того что цепь может проскочить или там ещё что-то такое не происходит.

[@raimzo]

Здравствуйте! У меня такая же проблема. Подскажите пожалуйста, как решили проблему?

[@Bard671]

Хорошее качество видео, всё видно и всё понятно. У меня авто прошла 200000, но с цепью проблем нет, заменил сегодня ремни, оба, и заменил подшипник натяжного ролика - вообще пропали лишние шелесты. Думал пора менять цепь, но после Вашего видео призадумался, а нужно ли? Пожалуй, ещё подожду пока. Мотор работает как часы и без особых шумов.

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер, правильно не торопитесь с заменой эти моторы гораздо больше ходят при хорошем к ним отношении.

[@ventyeins9571]

Ich find es super auch wenn mein Russisch schon lange her ist in der Schule 👍

[@АндрейФлорида]

danken

[@MrIvanvp]

Грамотно и ничего лишнего!

[@Mishgan7]

как наглядно выглядит замена грм , класс! но вообщем тема не раскрыта... ролик навесного то в хлам, а вы его оставили ))))

[@SantazRaptor]

она вообще не раскрыта, столько недочетов что если все сделать как тут говорит автор, можно запороть ДВС.

[@komissargold873]

Большое и человеческое спасибо за видео!!!

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@Dadhicrawan]

Ого, у меня 9 зубов на натяжителе уже. Сейчас буду менять цепь. Страшновато))

[@belikov902]

Огромное спасибо.

[@АндрейФлорида]

Благодарю.

[@АндрейКрылов-ю8в]

Здраствуйте фиксатор в ванос ставиться для того что бы при снятии или установке не сломать фиксирующий штифт.больше не каких функций эта процедура не выполняет.а так видео отличное☺

[@русланПирожков-б1к]

а зачем шкиф коленвала снимать было осталось загадкой

[@ВладимирЕршов-ъ6ъ]

цепь ГРМ ПЛАСТИНЧАТАЯ ЧЕРЕЗ 50-70т км будет кто то опять менять цепь неужели же нельзя заплатить за родную и забыть про цепь на 200-300 т. км.Кстати старая тоже вроде пластинчатая надо пересмотреть и натяжка цепи у старой нормальная или необучили дроссель или что-то с ФАЗОВРАЩАТЕЛЕМ Да все правильно старая цепь тоже гавно -пластинчатая Зачем менять дерьмо на дерьмо?Цена вопроса 2.5-3.0 т.руб 2-3 ГОДА ПОКАТАЛСЯ И ОПЯТЬ ЛОБОВИНУ ДЕРГАТЬ? Наши руки не для скуки!!!!!Но за труд ставлю лайк!!!

[@СергейБулыгин-ь2ъ]

Отличное видео, спасибо!

[@АндрейФлорида]

Благодарю вас.

[@АлександрПавлович-б4ю]

Спасибо за видео

[@АндрейФлорида]

Благодарю.

[@gameover1445]

Мне кажется это дроссельная заслонка. у меня на гранта так же было! чистил но ненадолго хватило пришлось новый брать.

[@Romanchi72]

Не снимая переднюю крышку, можно-ли увидеть метку на звездочке коленвала при помощи эндоскопа? Кто-нибудь пробовал?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, попробовать конечно можно, но думаю это будет ещё то увлекательное мероприятие.

[@РавильХакимов-з7в]

Не снимая переднюю крышку, можно увидеть метку, просто надо снять с коленвала. Привод масляного насоса. Он легко вытягивается. Это я узнал по комментариям комментариям.

[@русланПирожков-б1к]

я так понял двигатель работал не долго раз экран черный стал

[@П.В.В-б3ы]

Было у меня такое этим жарким летом,поливал я подкапотное пространство пОтом...и бросил нахрен. Примера p11-144 ,2001год тоже движок такой,ну или почти.. Поменял дмрв на новый китай,пробовал ставить Boshовский с десятки, заслонки-хренонки..на фазы были подозрения, да и остались ещё,пробег уже тоже за триста, но в силу того, что пот бежал кругом,включая задницу - забил я член и ездил так,а именно: повышенные обороты,причём, на ходу,при выжиме сцепления,обороты подскакивали почти до трёх тысяч,потом опускались до полторы примерно, потом,тут-же, снова поднимались до этих-же,почти трёх ,и такая гавкотня происходила,только,если педаль сцепления нажата!..Ежели стоишь на месте и выжимаешь сцепление, на повышение оборотов это уже не отражалось. Если же ехать накатом,на нейтрали,то обороты "успокаивались" до отметки 1200-1400. Ошибок не было, в принципе.Тыкал я эту елмку, одна,только програмка её распознала с плей маркета,название не помню,кстати чек не горел,на дмрв с десятки. Вообщем передвигался так до недавнего времени.Заводилась хорошо.. Недавно на ютубе,попался мне,всё-таки нужный ролик, где мужику, так-же,пригнали с, почти, похожей проблемой, на ремонт ниссана, с которым он два дня промучался и нашел, таки, причину, после устранения которой, машину перестало и за "жопу тянуть" и работа движка исправилась..Причём он решил эту проблему, даже, не под капотом!!! и не в салоне,выдирая там эбу, например,нет, он просто, открыл крышку багажника... и,после простейшей манипуляции машина поехала..Сначала я подумал, о таком ремонте, что это бред какой-то, но потом мне на ум вспомнилась старая байка, про комбаины, когда на закате Союза комбайнеры получали новые, импортные,комбаины и вытягивали из них магнитофоны в свои жигули с мосвичами, а комбаины переставали работать..Так вот, если бы не эта старая байка, проматал бы я это видео, подумав, что очередная хрень, но это-же япошки, которые всё пустили через эбу, это, чтоб в случае хреновой работы машины, люди гроши в сервис везли из-за выхода из строя маленькой хуйнюшки,которых на замен у каждого дома найдется....За всю жизнь имел штук двадцать всяких авто и ни разу не кормил ни одного сто-шника и в жизни не собираюсь! В отличии от наших белоручек, да иностранцев у, которых,просто, принято по сервисам кататься - благотворительностью заниматься.. Ну,а у кого есть похожие проблемы, внимательные и заинтересованные, думаю,уже догадались, куда надо смотреть каждый день и, в случае чего заменить обязательно, тем более, что этот расходник, у каждого должен быть в запасе,если не в машине,то дома в гараже, хоть с другой машины,пофиг. Я, когда прокатился на своей машине,после такого "ремонта",я подумал,что капиталку движку,через багажник сделал!!! А, если бы меня слышали японские инженеры, чего я им там напихал..,у них бы глазки округлились и ходили бы они, передвигаясь с широко раставленными ногами по-жизни и, с открытым ртом! ...Кстати, сам не проверял,но говорят,что и на наших грантах,может, вестах такая-же хрень.. Всем удачи на дорогах и проверяйте тормоза каждый день!...

[@МаксимКондратенко-е6ч]

Спасибо огромное! Очень помогло!

[@АндрейФлорида]

Благодарю, очень раз что смог помочь.

[@Yugchik]

у меня пробег 329тысяч цепь ещё не менял все норм пока.

[@АндрейФлорида]

Отлично.

[@АнтонДиденко-о3р]

Здравствуйте Андрей,подскажите пжл после замены цепи пробег 280тыс появилась вибрация в двигателе на холостых оборотах . Отдает в руль, и ноги, и неприятный гул около 3 тыс.Менял все комплектом оригинал кроме помпы.Потерю в тяге не заметил но гул есть и вибрация,думал защита где то цепляет за лыжу снял ее совсем не помогло.Еще такой момент например если разогнаться на 3 ей передаче около 100км то машина начинает дергаться,на 4 ой передаче около 130км происходит подобное чек не загорается.Возможно что в сервисе не так установили цепь не по меткам или как в видео что возможно была проблема звездочки распредвала а они просто на это не обратили внимания.Похожие симптомы могут ли быть как у меня? Заводится с 1 раза.Заранее спс

[@АндрейФлорида]

Добрый день Антон, нужно подцепить осциллограф и посмотреть работу фаз, а там уже станет понятно на каких оборотах идет провал и стоят-ли фазы по меткам.

[@АнтонДиденко-о3р]

@@АндрейФлорида Спасибо большое,заеду к ним пускай цепляют диагностику.

[@alexey5061]

Огромное вам спасибо!

[@АндрейФлорида]

Благодарю и вам спасибо.

[@сергейсел-ц5у]

Если на цепи имеется только черная метка для шестерни коленвала и нет жёлтых меток для положения шестерен распредвала то положение метки шестерни коленвала относительно черной метки цепи будет соответствовать правильному положению для замены цепи ГРМ?

[@vikuzbvikuzb3268]

Спс большое,полезное видео.

[@АндрейФлорида]

Рад что полезен, благодарю.

[@ИльгизАхметвалеев-б1ц]

ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ полезное видео, автор, молодец!! вопрос есть по звездочке впускного распредвала, когда разблокировав ее натянули цепь, отпустили натяжитель, потом проворачивали ли цепь по ходу вращения, и должна ли заблокироваться звезда распредвала??

[@АндрейФлорида]

Благодарю вас. По поводу блокировки при вращении я тоже думал получается так что если вращать по часовой стрелке то все нормально если прокрутить против тогда заблокируется, а после того как давление масла в системе поднимется там уже работает клапан. Думаю как-то так.

[@Ergl_]

Дружище!✊ Интересно, а в Киа Спортейдж VVTI после замены цепи ГРМ тоже нужно так перебирать, выводить из зацепления? У меня после замены ГРМ спустя некоторое время начался стук, похож на стук фазика!?

[@DockMotors]

Добрый день, не пойму зачем взводить фазик? Вы просто ставите распред на опережение когда открывается клапан после 3.900 оборотов вы прокрутите мотор и он на место станет....

[@Dmitry_Romashevsky]

Как может влиять цепь на обороты двигателя,скорее всего у Вас подсос воздуха во впускном тракте

[@romameller6213]

Большое спасибо автору

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@СалауатЖумекенов-д6г]

Добрый вечер как поставит зажыгание ниссан альмера н16 2002года

[@АндрейФлорида]

Добрый день, найдите в интернете по модели двигателя схему по установке фаз.

[@BossTheStorm]

Здравствуйте при каком пробеге меняется цепь?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, на этих двигателях цепь ходит около 300,000 км. А вот когда её стоит заменить, можно определить по разбегу фаз, подключть сканер и проверить.

[@ВикторИванов-и4ф4е]

Здравствуйте! помогите разобраться, при замене цепи на ниссане примере QG18DE , но не стал разбирать фазавращатель распредвала хотел взвести воздухом как в мануале написано , но не получилось. Решено было так поставить. Запуск отличный с пол оборота, на педаль реагирует мгновенно . Но блин на холостых есть троение, если дать чуть выше например 1000об\мин например пропадает. И катушку купил другую по очереди менял, свечи новые поставил, дроссель через педаль газа обучил . Троение двигателя на холостых осталось.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, нужен осциллограф подключить что-бы выяснить какой именно цилиндр перебоит а там уже искать причину.

[@ВикторИванов-и4ф4е]

Скажите- при снятие фазавращателя с распредвала, цепь внизу на звездочке не может перескочить, когда корпус стоит на месте же? Решил всё таки взвести фазавращатель , как показано на видео у вас. Снял клапанную крышку и лючек ,затем натяжитель и вот фазавращатель в руках. Только вот переживаю как бы внизу на коленвале не перескочила цепь не хочется всё заново разбирать.

[@sproot2540]

@@ВикторИванов-и4ф4е может перескочить,на своем опыте знаю,кто бы ,что не говорил

[@СергейФадеев-в4п]

Здравствуйте! А что первое отпскаете звезжочку или натяжитель цепи?

[@АндрейФлорида]

Натяжитель цепи немного проворачиваем вал и отпускаем звездочку.

[@СергейФадеев-в4п]

@@АндрейФлоридаспасибо я заметил при повторном просмотре, не исправил комментарий завис телефон у меня. Я купил прокладку крышки герметик колечки , буду смотреть убирать износ колпачков и колечки менять и зазоры.

[@kriogo8765]

Андрей, здравствуйте. Завожу на холодную, появляется звук похожий на шум цепи, как двигатель прогреется, то шум пропадает. Клапана регулировал, заводится с первого раза, тяга есть, подшипники навесного оборудования не гудят. Когда снимал клапанную крышку, то видно было как сильно выдвинут шток натяжителя, на взгляд, 15мм. а может и более. Моё предположение, что цепь растянута и поэтому натяжитель плохо работает. А что вы думаете по этому поводу ? Буду рад услышать ваши мысли. Всё куплено для замены цепи, но хочется перестраховаться.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, можно на компьютере посмотреть углы зажигания и все станет ясно что именно с цепью.

[@kriogo8765]

Решился поменять цепь, теперь всё стало на свои места. Посторонний шум пропал, всё работает чётко, как на холодную, так и на горячую. Огромное спасибо за ваше познавательное видео, без него я бы не смог самостоятельно поменять цепь.

[@АндрейФлорида]

Благодарю, рад что смог принести пользу.

[@SantazRaptor]

Андрей Флорида УОЗ комп будет корректировать до последнего вздоха, поэтому смотреть на них нет никого смысла, только двухканальный осциллограф покажет расхождение фаз, но не как не угол зажигания.

[@Navizgenuy]

Кароче я понял проблема не в цепи была,какой пробег авто?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, время прошло сейчас уже и не помню какой пробег был.

[@МаРиО-ь6з]

Здравствуйте поменяли в прокладку гбц по диагностики показывает позднее зажигание но тот кто делал говорит правильно поставил а на диагностики показало что примерно на пол зуба возможно ли что фаза регулятор не взвели ?машина едит но не резво на 5й в гору как груженая можно сказать и не едит в чем дело подскажите?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, нужно перепроверять метки ГРМ, а там уже принимать решение.

[@МаРиО-ь6з]

Ну я так и думал сегодня отдал машину

[@МаРиО-ь6з]

В общем был я у мастера проверили метки всё на своих местах но резвости мотора не то что должно быть, а ещё забыл добавить притирали клапана и за одно поменяли маслосьемные колпачки

[@МихайличенкоМакар]

Здравствуйте Всем! Объясните мне, для чего нужно взводить звёздочку?

[@ВалерийКруповес]

Спасибо видио отличное)))

[@SVBars]

Не понял я что-то на счёт лыжи. Вы её сняли - передняя и задняя подушки в воздухе висят. Ещё и правую подушку сняли. На чём же двигатель держится?

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер, когда авто опустил поддомкратил двигатель потом снял боковую подушку.

[@SVBars]

Ясно. Спасибо.

[@Yurii-y3o]

Спасибо большое, очень познавательно

[@technodar5758]

Спасибо за видео. У меня хотя Альмера 1996 года, тут две цепочки. Купил комплект, буду менять. В наборе почемуто одна шестерня для распредвала а не две. Какую лучше поменять? На выпускные или впускные?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Николай, идет одна шестерня так как вторая это фазорегулятор он стоит не дешево поэтому его в комплекты как правило не ложат.

[@technodar5758]

@@АндрейФлорида Ну понятно. Правда, на моей фазорегулятора нет, обычная шестерня. Вернее две одинаковые. Поменял на выпускном распредвале. Всё работает, как часики. Вообще то износа сильного не было на вид, но почти заклинил верхний натяжитель. Из-за этого как дизель работал иногда.

[@СергейЯкименко-д9ы]

Здравстауйте, какое масло "любят" ети двигателя ? Я в свою НАК залил Мобил 5W30 , вот теперь думаю правильно ли ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Сергей, хорошо себя зарекомендовал Valvoline

[@алексалексов-к4с]

адаптация дроссельной описывается. получается не с первого раза. я уже думал всё это "танцы с бубнами...раз на пятый получилось. главное по секундомеру делать...

[@igoreek-sc7ld]

Вы не подскажите альмера N16 .qg15de, диагностика показала что фазы ушли на 3 градуса, временами стала заводиться не с первого раза ,стартер крутит но не схватывает обороты еле еле поднимаются,а бывает вжиинь и с первого раза завелась.ошибок пока нет чек не горит,походу цепочка подходит?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, быстрее всего цепочка растянулась, правда не торопитесь пока ее менять, проверьте шестерню VVTI она могла заблокироваться, такое происходит когда мастера коленвал назад крутить начинают по незнанию.

[@RoadRunnerMeep]

29:00 - I'm sorry I don't understand your language. I'm assuming you're Russian Was the VVT seized up? - I have purchase a full kit (TCK32VVT). You are meant to lock out the VVT before removal. If you replace the pulley though, are you meant to disassemble the new pulley and advance the VVT like this. I can't see how it would work as I don't know the VVT assembly. Был ли захвачен ВВТ? - Я приобрел полный комплект (TCK32VVT). Вы должны заблокировать VVT перед удалением. Если вы замените шкив, вы должны разобрать новый шкив и продвинуть VVT следующим образом. Я не вижу, как это будет работать, так как я не знаю сборки VVT.

[@АндрейФлорида]

Good afternoon, I understand what you are talking about. That's right on this engine when replacing the chain, I removed and disassembled the VVTI gear to unlock it, all this is clearly visible in the video. After reinstalling and installing the new chain and tensioner, I pulled the locking pin out of the gear. After that, in no case can you turn the crankshaft in the opposite direction.

[@RoadRunnerMeep]

@@АндрейФлорида thank. You. So when you remove the pin you just leave it alone ? I'm assuming the oil pressure adjusts it. I've never done vvt so assume that you need to keep original pulley when you lock it out . Or advance the new pulley if you replace it

[@АндрейФлорида]

At that moment when I pull out the lock, it becomes free and when the engine starts, the gear is filled with oil. And then the advance is regulated by the VVTI valve, and when the engine is rotated clockwise, it will not allow the gear to lock as there is no spring inside it.

[@RoadRunnerMeep]

@@АндрейФлорида no problem thank you :)

[@Checkoillevel]

Спасибо. Нужная информация.

[@scutoff]

Как можно заменить цепь не заменив натяжитель и успокоитель?

[@SantazRaptor]

можно, сам натяжитель гидравлический - вечный, все остальное ходит прилично и 300т не пробег при использовании качественных ГСМ, поэтому менять только после вскрытия.

[@АлександрСамохин-в4ф]

Каким образом смазывается цепь маслом при работе?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, цепь смазывается через форсунку над звёздочкой коленвала. Вот её оригинальный номер 13081-4M500 для двигателя QG16DE

[@corvin1888]

Андрей, а если не разблокировать звезду, или как его, шкив на распредвале? Мне недавно меняли цепь на QG18DE, я смотрю, они идентичны. Меняли цепь по причине ее растяжения, после того, как сняли головку для замены прогоревшей прокладки. У меня такое ощущение, что стало как-бы поздним зажигание. Мотор гудит, потом едет, хотя до ремонта, отклик на акселератор был мгновенным. Можно ли разблокировать его сейчас, без снятия цепи, и всего, что с ней связано.

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер! Вы правильно описали ощущение позднего зажигания если шестерня встала в блокировку она больше не управляется клапаном на опережение зажигания взвести ее можно не разбирая всего но только очень аккуратно что-бы ничего не уронить в мотор, удачи.

[@mofey4ik717]

почему звездочка блокируется?

[@СергейЮрков-ж4ч]

На неработающем двигателе , направляющее устройство находится в положении наиболее позднего открытия клапанов . Направляющее устройство присоединяется к звездочке с помощью внутреннего фиксирующeгo штифта . Поэтому направляющее устройство не вращается . Если при данном условии вывернуть болт крепления звёздочки , то фиксирующий штифт может быть разрушен боковым усилием . (Цитата)

[@igorreshtakov571]

Доброе время суток. Так как и Вы разобрал звезду, зафиксировал и установил все по меткам. распредвал и коленвал все по меткам. Снял стопор натяжителя и вынул стопор звезды. Проворачиваю коленвал и получаеться на звезде снова отверстие уходит в крайнее положение против часовой стрелки, а метки на цепи и распредвале уже не совпадают. Говорят что они совпадут через 1000 оборотов. Так ли это. И по поповоду звезды она так и должна уходить

[@АндрейФлорида]

Добрый день, да метка на шестерне уйдет немного после того как вытащите стопор главное не провернуть коленвал назад только по часовой стрелке. И по меткам да это тоже так теперь нужно сделать много оборотов что-бы совпали метки на шестернях и на цепи, если вы в начале выставили все как говорите по меткам то все хорошо.

[@SantazRaptor]

аааааа бл@ как она уйдет то, я десятак этих ДВСов собрал, вы даже не представляете какую ересь несете куда метку уйдут, от куда хоть они там сместятся куда то. возьмите звезду в руки и изучите ее строение.

[@solarischel]

Это да, только через 1000 оборотов и только в полнолуние!!!

[@georgiyshashkov2844]

Х

[@АлександрПавлович-б4ю]

Остался вопрос. Для чего блокировать звёздочку ,при замене цепи, а потом разблокировать ? Я поменял цепь , без этой операции.

[@АндрейФлорида]

Бывает при демонтаже цепи если ее крутануть случайно без блокирующего штифта то шестерня заблокируется и фазавращатель уже не будет работать.

[@АлександрПавлович-б4ю]

Значит мне повезло . При установке я её крутил ,на угат попадал на место.

[@aleksandrweit]

Ничего не поменяется, если не разблокируешь фазорегулятор. Ты его следом сам заблокировал, при вращении грм)

[@makcmaks3652]

подскажите пожалуста что может быть машина не заводиться. Компютэрная диагностика показывает что все впорядке

[@АндрейФлорида]

Добрый день, проверяйте компрессию, топливо и искру это основное а там уже будет видно что смотреть дальше.

[@AlveyHitam]

Great video! this helps alot. 1 question: what is the socket size for the crank bolt? 32mm?

[@АндрейФлорида]

Good day! Thank you for your interest in my video, the size of the bolt 27mm crankshaft.

[@AlveyHitam]

Great! Any chance you will post a video on changing stem valve seal, i hope you will. Thanks again!

[@bob19814]

Здравствуйте. А сами звезды распред валов и колен вала вообще меняются? сколько смотрю видео только цепь меняют?

[@АндрейФлорида]

Добрый вечер. Да меняются но так как у большинства японцем качество шестерен хорошее поэтому износ у них не значительный и их не меняют.

[@bob19814]

там у меня на звездах хорошо видны следы от цепи, пробег около 180 000, и еще вопросик в передней крышке есть рядом два канала на маслонасос там должно быть резиновое колечко со втулочкой вместе, у меня только одно стояло а в другом только следы герметика их два там должно быть? что то в интернете про них не могу найти.

[@АндрейФлорида]

там только очень тонкий слой герметика.

[@АндрейФлорида]

А по поводу выработки на шестернях если зуб на шестерне не симметричен то тогда лучше их заменить

[@bob19814]

дак колечек то два все таки должно быть?

[@vadimm4764]

Доброго времени скажите для чего Вы разбирали шкив фазовращателя

[@АндрейФлорида]

Для того что-бы ее разблокировать.

[@vadimm4764]

это что бы метки выставить какова цель данной работы

[@АндрейФлорида]

когда фазовращатель блокируется он перестает работать на опережение зажигания от этого автомобиль теряет в мощности и уходят метки на что иногда ругается компьютер, вот для этого я ее разбирал и разблокировал, после этого коленвал крутить назад нельзя иначе опять заблокируется.

[@SantazRaptor]

Такой бред, в нормальном состоянии звезда заблокирована, а вот когда крутить двиг начинаешь , под давлением масла смещается грибок и звезда поворачивается на нужный (в зависимости от давления масла) угол, поэтому взводить звезду не обязательно, просто для облегчения установки ее взводят а не то что вы написали, полную чушь.

[@ГеннадийБлагодар]

Добрый день подскажите пожалуйста а звёзды менять не нужно ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Геннадий, если износ приличный на звездах, то да их тоже нужно менять.

[@kriogo8765]

Подскажите пожалуйста каким герметиком смазывали прокладку клапанной крышки.

[@АндрейФлорида]

ABRO черный.

[@alickaps]

Андрей Флорида блин а мне абро 999 посоветовали,что скажете про него?

[@SantazRaptor]

Все АБРО говно редкостное, бери ВикторРеинз, как говорится, почувствуй разницу.

[@ВалеріяЯрмош]

@@SantazRaptor Поддерживаю на 100 % лучше герметика Виктор Рейнз нету (правда главное не попасть на подделку)!

[@НиколайНиколаич-72]

Здравствуйте. Недавно купил данный автомобиль 2006 года. Датчик положения распредвала стоит не на месте. Пробовал провернуть его, машина не заводится.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Николай, проверяйте все метки и угол опережения зажигания, так-же проверьте ванос возможно он заклинил.

[@НиколайНиколаич-72]

Не разбирая мотор, я могу проверить метки? То-есть поставив в вмт метки на распредвалах должны точно совпасть с метками на цепи? Если на коленвале не попали можно просто на распредвалах перекинуть на зуб.

[@НиколайНиколаич-72]

проверил. Кулачки в вмт стоят так же как на видео.

[@НиколайНиколаич-72]

В итоге р1111 и р0350. Машина умерла.

[@zheki4352]

Добрый время суток! Подскажите пожалуйста, перестала заводится, вышел из строя датчик коленвала, после замены без изменений! Что может быть, может цепь растянутая? Пробег 150 тыс

[@АндрейФлорида]

Добрый день Евгений, нужна диагностика а так только гадать.

[@zheki4352]

@@АндрейФлорида Спасибо за обратную связь!

[@grog890]

Поменяй местами дпкв и дпрв

[@azadasadov1984]

Пробег какой?

[@kriogo8765]

Андрей, собираюсь менять цепь, нужно или нет менять успокоитель, направляющую цепи и пер. сальник кол.вала?

[@АндрейФлорида]

Сальник заменить нужно, а вот насчет натяжителя и успокоителя я уверен замена не понадобится, точно станет ясно только при вскрытии.

[@kriogo8765]

Спасибо!

[@ДжейканКиото]

Андрей ,у вас было видео,как взвести звезду распредвала на ниссане,можно ссылкой поделиться.А то никак не найду

[@АндрейФлорида]

Добрый день, если я не ошибаюсь то тут kzbin.info/www/bejne/npSsn32fl7SSpsk

[@ДжейканКиото]

@@АндрейФлорида ,большое спасибо!

[@ДжейканКиото]

@@АндрейФлорида еще один вопрос.Если я поставил эту звезду не взведя,то можно ее сейчас снять не разбирая всю лобовую,а только половину,чтоб открутить ее?И потом взвести и поставить на место.

[@АндрейКузнецов-р2п]

@@ДжейканКиото А зачем вообще ее взводить, разбирать и т.д?

[@Dex31225]

Скажите при замене цепа надо менять и шестерни все или и ету хрень на левом розпредвале???

[@АндрейФлорида]

Нужен визуальный осмотр так как звезды на японцах работают по долгу.

[@Dex31225]

Просто некоторые комплекты цепов продаютса только с сальниками без етих балванок на звездах

[@SantazRaptor]

никаких комплектов, только все отдельно и цепь только оригинал. иначе через 10-30т полезешь опять ее менять.

[@ЭльдарВафин-з6ъ]

Подскажите пожалуйста сегодня заглянул под машину,обнаружил подтёк масла на поддоне,где то под генератором,откуда это может быть?поддон?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Эльдар, нужно смотреть так только гадать.

[@ЭльдарВафин-з6ъ]

Под генератором на блоке нет же больше ничего...имею ввиду датчиков каких нибудь...

[@ЭльдарВафин-з6ъ]

Спасибо

[@АндрейФлорида]

Так точно под генератором нет, есть только над генератором в головке.

[@veliktv93]

какие признаки чтоирешилм менять цепь грм?

[@АндрейФлорида]

Ошибка по фазам, горит чек, плохой запуск.

[@veliktv93]

@@АндрейФлорида А если ошибка по фазам, чек не горит. хороший запуск. Датчик коленвала менял.

[@Дмитрий-в1ц4б]

вопрос по зведочке фаз газораспределения: Сделал по вашей инструкции и у меня фиксатор(шестигранник) легко входит и выходит-это норма или он должен быть зажат и туго вытаскиваться?

[@АндрейФлорида]

он легко ходит вы его не вытаскивайте до момента когда начнете прокручивать коленвал.

[@Дмитрий-в1ц4б]

спасибо!

[@ddfsdr8329]

Кто знает секрет, почему во всех мануалах пишут для снятия цепи снимать ГБЦ? непонятно почему.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, дело в том что если ни чего не переделывать и не подтачивать ( я имею ввиду переднюю крышку двигателя) то совершенно верно что-бы заменить цепочку нужно снимать головку двигателя. Так как иначе потом установить переднюю крышку будет большой проблемой.

[@vsemi-vetrami4981]

сколько времени занимает эта процедура разборки и сборки?

[@АндрейФлорида]

1 день

[@vsemi-vetrami4981]

Андрей Флорида спасибо

[@МистерБин-р9ф]

Андрей,скажи пожалуйста,на звёздочках расп.валов образовались риски от цепи это нормально,двигатель 1.6 пробег 250 тысяч.

[@АндрейФлорида]

Риски это не износ, посмотрите на сам зуб сбоку он симметричной формы с обоих сторон , также положите цепь звездочку на 2/3 и потяните цепь вперед назад если она движется не более 0,5 мм то звездочка исправна.

[@МистерБин-р9ф]

Андрей Флорида спасибо,значит у меня все в порядке,решил кольца и клап.сальники поменять и обнаружил риски на звёздах.

[@РоманМотасов]

Всем привет а цепь надо менять после определенного пробега или пока не настанут определенные симптомы так как боюсь большого ремонта гнет ли этот двигатель клапана

[@АндрейФлорида]

Добрый день Роман, эту цепь порвать практически не получится у Вас в первую очередь появится шум от цепи и выскочит ошибка по фазам.

[@РоманМотасов]

Спасибо большое просто делали диагностику специально на цепь и диагност сказал что цепь сильно растянута нужно готовится к замене но сама цепь ни каких признаков не подаёт не гремит машина едет хорошо

[@АндрейФлорида]

Первый признак рястяжения цепи это сбой фаз ГРМ и как правило высвечивается чек по ошибке которого можно узнать причину.

[@serega31rus]

@@АндрейФлорида гнёт клапана этот двигатель?

[@tehranaliyev191]

Добрый день ,у меня тоже nissan almera classic у меня заводится плохо диагностика делал сказали надо менять цепь у меня машины 105 тысяч пробег хотелось бы спросить может быть цепь? спасибо большое.

[@АндрейФлорида]

Добрый день, если пробег родной 105 тысяч то цепь ни как не должна растянуться за это время, ищите другую причину, возможно что-то с датчиками положения фаз. Сделайте диагностику в другом месте, лезть в двигатель не торопитесь.

[@nanakamy]

kzbin.info/www/bejne/r5y0p6mBZtKcetU Как то странно срослось, метки на шкивах и метки на цепи. Как правило такое может быть при установке НОВОЙ цепи С МЕТКАМИ НА САМОЙ ЦЕПИ И ШКИВАХ, либо при удачном стечении обстоятельств.

[@алексалексов-к4с]

замена протяжкой не пробовали? хочу поробовать...

[@АндрейФлорида]

Давненько на ВАЗах пробовал правда там замки еще итальянские были, а на таких что-то не рискую.

[@алексалексов-к4с]

на днях попробовал... в принципе не сложно. всё получилось.. замка там на цепи нет, просто надо выбить ось, а потом её вставвить на место и расклепать немного.

[@АндрейФлорида]

Замка и на ВАЗе нет этот замок у спортсменов позаимствовали, а вот именно выбивать ось я не захотел и страха что потом может выскочить.

[@fanttomdenis]

ГНЕТ ЛИ КЛАПАНА ПРИ ОБРЫВЕ ЦЕПИ 1.8 ?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, сам не сталкивался с обрывом цепи, мое мнение гнет нужно проверять, головку все равно снимать нужно.

[@blackback9671]

Дen gmel цепь не рвется, а вытягивается