Меняем мотор на контрактный после перегрева

[@user-TYR4ik]

НУ не признаю глиссаду-драйв, только колхозный гараж! А так инфа полезная! НО! Добавьте отсылку на видео, где говорите о выхлопе на проблемном моторе, новым водилам это тоже на пользу пойдет!

[@sergeydudich9108]

У них основная работа связана с полётами, ну точнее, с аэропортом.

[@sibiraltay]

@@sergeydudich9108 данный канал не про полеты и аэродромы

[@olegsannikovyktrf]

@@sergeydudich9108, это не повод! Колхозники форева!

[@user-gh4dk6nz7y]

Нужно провести когнитивный апгрейд😂

[@user-gc9id5uj7b]

Ребята на совесть постарались что бы произошёл этот апгрейд в широком смысле.

[@user-cb2zi3wd9j]

Ну красавчики мужики, так держать! Спасибо что вы есть!!

[@user-gz3ri1js6u]

Дак он пока гнал его и сам может перегрел,был случай после долгой поездки на больших оборотах авто стал жрать масло.

[@auto_1_]

благодарность за ваше видео , 100+

[@stellarstellar9220]

спасибо Друг.

[@user-ow8mi3xm7z]

Спасибо вам, что показал наглядный пример 👍🏻

[@vovazalupenskiy5900]

Ни один водила не признается, что Он сам был виноват. Понимаете...Ни ОДИН. ВСЕ БУДУТ ПЫЗДЕТЬ, ЧТО ВИНОВАТ КТО ТО ДРУГОЙ, А НЕ ОН МУДИЛО 😅

[@Georgyi_Ha]

Нет! Судя по нагару на поршнях, этот мотор не долго жрал масло. А значит, его сначала перегрели, а потом он стал жрать масло. Самый дальний 4й цилиндр больше всех и пострадал. Без охлаждения цилидра, масло не поможет! Соответственно и сожрало весь хон оставив задиры. Ехать по трассе без охлаждения, смерть мотора! Насос стоит около первого цилиндра, и по нарастающей. 4й самый нагружённый. Что мы и видим. То что у него патрубок слетел, он сам продевал. Может крышка давление не скинула и выбило. Может газы были и на оборотах выбило. Сложно точно сказать.

[@Kot_Sibirskij]

Возможно в процессе перегона хозяин сам и перегрел авто. Тем более сейчас все перегонщики обклеивают перед дорогой морду авто дабы защититься от камушков и сколов на ходу. Видимо по теплу гнал машинку, а мы тут в Якутске только при -20° начинаем утепляться 😼

[@user-zj1tk5fm1p]

Скорее всего и так. Купил там нормальную машину с нормальным движком, и перегрел при перегоне.

[@user-is7uq7co8i]

Якутвм привет.Брал у вас право.Заменил двигатель и раздатку.Рама и кузов в идеале.Полет норма.

[@mekheele]

Попасться на такое авто с проблемным двс - для меня это теперь жизненный опыт😮‍💨

[@efel926]

Аналогично :(

[@filosof_ykt]

Уолаттар 👍👍👍 были бы проблемы с авто с радостью поехали бы к вам 😅 Но тьфу тьфу тьфу, надеюсь, не придётся Продолжайте в таком же духе. Если надо могу поддержать финансово. Было бы круто делать какие то розыгрыши или сборы, чтобы подписчики могли принимать участие в жизни канала

[@user-re8yd8fg8b]

Здравствуйте мужики!!! Если мотор хороший, то можно расточить цилиндры под ремонтный размер. И Вуаля машинка будет ездить ещё очень долго.

[@sergeydudich9108]

Контрактный двигатель стоит дешевле капиталки оригинальными запчастями.

[@user-tz2tp9ey5e]

Полезный совет.

[@northeast674]

Этот новый бу двигатель просто намытый, нереально чистый,он конечно в лучшем состоянии чем тот который на выброс,

[@vovaivanov3250]

Привет. Когда будет обзор эндоскопа с 2 камерами??? Мы все очень ждём.

[@stellarstellar9220]

🤘👌

[@user-mn5vw6kg9k]

Здравствуйте,2az, масложор,возьметесь?

[@1GR-FE]

Привет якутским мужчинам🖐️

[@user-cf8pl4eu5m]

❤❤❤❤❤❤

[@user-km2te7zl8m]

Здравствуйте, а как к вам записаться на диагностику?

[@user-md2ku5uc5u]

Подскажи пожалуйста какой эндоскоп лучше приобрести?

[@user-nb8mh8io4e]

День добрый. Где вы такой контрактный нашли?

[@user-vt2rk8bz9v]

Как правильно подключить котёл подогреватель???

[@prokopiyterentiev8137]

Ухо режет это глиссада драй

[@user-ky1yr9ut9o4]

Привет вам из далёкого Казахстана да тот двигатель живой .заново Хон новые кольца поршня и будет ходить и ходить.

[@ftlp4691]

Японцы не делают ремонтные поршня.

[@rus-rt8oc]

​@@ftlp4691Teikin и нет проблем

[@user-md2jt4gk6j]

​​@@ftlp4691А откуда тогда оригинальные ремонтные поршни берутся на японцев?

[@user-mj9xv2bj2o]

Андрей подскажи модель эндоскопа?

[@user-vd6vg5ri4c]

Здравствуйте двс 3sfe вы раскоксовывали.

[@aidaicom290]

Здравствуйте Андрей

[@fedorz6306]

Сколько обошёлся контракт? Если не секрет)

[@user-fg7qg5xe7v]

Здравствуйте ! Скажите,каким пользуетесь эндоскопом,диаметр объектива,где брали,когда,цена ? Артикуляционный ? На "гофре", есть резиновая трубочка,для предохранения её от попадания во внутрь масла ?

[@sustanon7065]

А какой пробег на контрактном двигателе ? Спасибо

[@user-rx3gu7rr7o]

Добрый день, как к вам попасть?

[@blazing5950]

знать бы какое масло было залито на старом двигателе. Прям чистота, кроме цилиндров конечно

[@MrFlam1k]

Спасибо за видео!) А что это за мотор? 1NZ?

[@user-fc7hr2vv4h]

с приуса 20

[@user-jx8dj2zn1r]

Че за двиг?

[@user-jy1hg1um3u]

Здравствуйте, вы осмотрели контрактный двигатель после или до покупки?😂

[@user-fw3jx9tq5r]

Привет летчики!

[@maxpower2586]

что за эндэскоп?

[@aidaicom290]

Как с вами связаться

[@DENISKOHIM]

на новом моторе во втором цилиндре задир начинает проявляться. цвет башмака на цепи мне не нравится, насколько успел разглядеть я, как будь то пробег не маленький

[@user-wc6bw8ov9k]

Башмаки бывают разного оттенка

[@user-dp4yr6bk9c]

Как у вас записаться хотел бы калибровку сделать

[@EgorEgor7101]

бывает....,и гусь свистит и бык летает)))))

[@user-nx3gm7jr4o]

Побегал бы ещё моторчик в наше непростое время на паленке...

[@honzahonza6126]

Можно ссылку на ваш эндоскоп?

[@v_i_t_a_l_i_t_o7739]

Он у них очеееень дорогой.

[@olegkurgan1158]

Приветствую Андрей,если это возможно дайте контакты ,где брали контракт двигатель

[@kulibin715]

Тоже интересно

[@user-kn2mz7qb1m]

Андрей почему вы на вопросы не отвечаете ?

[@user-nb8mh8io4e]

А должен? Куму он что должен? Вы е С ним как то договорились? Платите ему он должен отвечать? Ответ это работа, любая работа должна быть оплачена. К вам такой же вопрос: почему бесплатно не работаете

[@ivangolovkin]

Тут главный вопрос:от куда коррозия в цилиндрах при рабочем моторе,двига похожа на топляк.

[@Kolhozinterteiment]

Блин не звучит! Толи дело в эфире Колхозный😂

[@user-ql4xt1vd6t]

аааа привет

[@user-tq6iw1bw4e]

Чё по ночам не спите?

[@user-zb4be6cr6x]

При покупке б.у. авто продаван вряд-ли разрешит воспользоваться эндоскопом.

[@user-xi4fi4rc5p]

Мы гузские не обманываем друг друга. Нам скрывать нечего. В таком случае катлету с деньгами пересчитывать тоже не даем.😂

[@bfbc2tester]

куда петличку потеряли? звук очень плохой уже на протяжении нескольких видео.

[@user-vp6mo8dk4e]

Да это- утопленик.От влаги в цилиндрах ржавчина.Поджареный под клапанной имеет темный налет.

[@Excommunicado1945]

Спасибо Андрей Тоскиноид

[@user-gc9id5uj7b]

Назови себя сначала.

[@user-cu6og6qn1p]

Здравствуйте Может кто подсказать 1NZ второе поколение вариатор Долго нагревается пробег 200.000 на светофоре постоишь Температура падает термостат рабочий проверял Спасибо заранее

[@bolotinoleg7397]

Добрый,у меня тоже самое.Печку на еденичке держу ,даже с горки катишся и темпер падает.Алюминевые моторы.

[@user-ye7mw2rw6q]

Одеяло картонка и с низу пологом затянуть моторный отсек, сразу падает расход топлива и обороты на холостом ходу

[@Radmirkakachok]

Тебе надо почистить радиатор печки лимонной кислотой, и будет тебе Ташкент! Не надо там картонки всякие совать и одеялки

[@user-gz4nh7mw6k]

Замена термостата однозначно!

[@sergeiymal4573]

На 1zz также воевал с охлаждением на холостом ходу и печку держал на еденичке ,помогла замена термостата ,3 штуки поменял пока добился норм температуры , у термостата ещё есть правильное положение как ставить ,сейчас ни картонок ни утиплителя нет и температура держится мроз - 25 -30

[@user-kg6oz5wi5z]

в эфире глист-драйв

[@user-ow9or1ob1i]

блогер микрофон купи петлейку

[@user-ul6yi1sz2c]

Цилиндрый в нутри ржавые, он че год стоял без движения?

[@user-ye7mw2rw6q]

Бред, как можно запретить покупателю посмотреть товар? Тем более денег стоит бешенных

[@MultiSerega1982]

КолхООООзный гараж , какая на... глисада!?!?!?! ¿

[@user-zj1tk5fm1p]

Да никто из продавашек разрешать эндоскопию не будет, так как свечи лишний раз лучше не откручивать и не закручивать, и так без эндоскопии купят. А чтобы проверить масложор, достаточно салфеткой потереть изнутри выхлопную трубу, если есть масложор, салфетка станет черной, ну и еще классическое погазовать, и если есть масложор, то из трубы будет выходить дым. Видимо, этот покупашка даже такие простейшие и элементарные методы проверки масложора не знает.

[@ctpazhful]

Если каты на месте - дымить не будет

[@bingo2828]

@@ctpazhful БУДЕТ НО НЕ ТАК КАК БЕЗ НИХ.. И СМОТРЯТ КАК МАСЛО ЖРЕТ..

[@user-nx3gm7jr4o]

Выхлоп и при богатой смеси может быть с нагаром, с плохим топливом. И дымить от масложора может сизоватым при перегазовке.

[@user-zj1tk5fm1p]

@@user-nx3gm7jr4o если постоянно богатая смесь, то двигатель неисправен, поэтому тоже не стоит брать такой автомобиль.

[@user-nx3gm7jr4o]

@@user-zj1tk5fm1p Это и коню понятно, что неисправен. Вот только смесь может богатить не постоянно, а с периодичностью, и по разным причинам. Так что это ещё не приговор мотору и это излечимо. Только устранение и ремонт этих причин неисправностей может сильно отличаться в стоимости.

[@user-ev5mq9ws1c]

Скоро японческим авто в России конец , придется переключаться на отечественные и китайпром

[@mihalych_krasnoyarskiy]

наоборот,порты в Японии забиты машинами,они уже опомнились что теряют рынок в России и цены падают сильно на машины.Ожидается падение цен,и машин из Японии будет море.Ждём лета и осени.А мотор можно было отремонтировать,оригинал зап части есть.Просто не захотели заморачиваться,когда бабки есть на контракт,и х его знает что за контракт,как он ещё будет работать,кот в мешке.

[@user-xi4fi4rc5p]

​@@mihalych_krasnoyarskiyхз что там за цены на контракт из японии, но осенью контрактный форд был в 2 раз дешевле запчастей на ремонт.

[@ar-dz4bm]

Так замена не из за перегротости, , а из за того что мотор изначально метрвый был. А задиры которые в первом цилиндре видны больше всего, это не от перегрева, это хана поршню котоый имеет зазор и стук характерный на перекладке. Этими задирами на перекладках страдает каждый 2й если не 1й тойотовский мотор с пробег около 150т.здесь значит изначально пробег мотаный масложор капитальный и начался износ поршней. А то что мотор перегретый из за этого его менять это бред. Любой перегретый единажды мотор(даже капитально перегретый) ремонтируется. А это мертвый изначально мотор. У меня был мотор 1нз с пробегом 85т и там уже были задиры на всех 4х цилиндрах по перекладке. По этому тойотовские моторы это ДНО. ЭТО МАСЛОЖОР ДИКИЙ. ЭТО НЕНАДЕЖНОСТЬ. Малолитражный мотор другого производителя превзойдет мотор Тойоты 1.5 и 1.8 и тд ( не считая уз и джейз) во много раз по всем показателям

[@MrStranik963]

Был печальный опыт с nr-fe 1.33 см3 после 80000 км стал жрать масло, но надо сказать что мы сами припозднились с заменой масла ( уже точно не помню , но кажется 20 000 проехали без замены) . Но потом прочитал что у этих моторов это болезнь ( масложор).

[@sergeiymal4573]

На авенсисе 1zz тоже жрал масло после покупки ,заменил кольца на усилинные как саазал производитель ,кольца маслосъёмные были мовсем другой конфигурации ,поршневая родная осталась ,пробег 40к масло на месте и в жару и в мороз и на всех режимах мучил мотор и мамло нн берёт от слова совсем!!!!

[@dead_poet]

За хрен войне лайк

[@mihalych_krasnoyarskiy]

Что то колхозники заелись маленько,не хотят ремонтировать движок,проще заменить на контракт,и везде так в сервисах,менять агрегатами и узлами,так проще,быстрее и голова не загружена.

[@Aero-jc1wx]

А они чем заелись? У них задача поменять мотор, владелец так решил. Причём тут капиталка, если возможно человеку не сильно дороже контракт поставить получается.

[@bushuevel]

Это вопрос финансов и времени. Поменять мотор дешевле в первую очередь, быстрее во вторую. За день можно управиться и машина на ходу. А ремонт, конкретно такой, как тут обойдется ровно вдвое дороже (и то при учёте, что зч будут не оригинальные) и может растянуться на месяц запросто

[@bushuevel]

@@Aero-jc1wx Так в том и дело, что контракт стоит вдвое дешевле капитали

[@Aero-jc1wx]

@@bushuevel да всё возможно, может и в 2. Да когда от проверенных людей присылают в отличном состоянии мотор, да лучше уж так, чем сидеть и думать: а нормально ли расточат блок, а нормально ли башку обслужат и так далее.

[@bushuevel]

@@Aero-jc1wx Ну вот как раз я на таком и попался, однажды. Продуло прокладку ГБЦ. Решил ремонтировать. Отдал в сервис, попутно выяснилось, что нужно еще много чего поменять, включая даже направляющие клапанов, клапана, про сальники молчу. В итоге отдал за работу и ЗЧ 70тыс рублей. Проехал 2.5 тыс км и прогорел клапан выпускной. Банально не поправили зазоры на развернутых сёдлах после притирки. Плюнул, купил контрактный за 130тр, за 7тр поменял. Старый мотор в дербан на запчасти распродал. Мотор Jimny K6A 4го поколения, 0.7 турбо. Тот, что на видео, кажется тоже с Джимни, только 1.3. Он намного дешевле, кстати

[@user-rs3st4zg6l]

Хуйня,, кольца с тамары и на продажу года 2 прездит 😂😂и масло 10.40😂😂

[@user-xi1zd5lu7d]

2az это вообще дерьмо, а не мотор

[@vi-sv5ux]

Просто не покупайте тойоту и проблем не будет у вас

[@user-hi5fy6wv5j]

Чушь какая то. Алюминий даже не расплавился а двигатель ой-ой перегрелся. Я понимаю, перегрелся, если потёки алюминия снаружи, пол двигателя поплавилось. А тут чуть нагрелся, наверно даже 250 градусов то не было, не то что 500. Плохие моторы стали делать, ой плохое!

[@user-ng9gr9if2g]

Чудеса монтажа нет не слышали? Надо както уровень звкка, картинки повышать. На равно с уровнем гаража.