Меняем ремень ГРМ на Рено Дастер. Полный осмотр автомобиля

Рет қаралды 17,154

Күн бұрын

В новом выпуске ЕвроАвто ремонтируем Renault Duster 2017 года. Расскажем, как производится вторая замена ремня ГРМ на Рено Дастер с бензиновым 2-литровым мотором . Будем использовать комплект Metaco - он хорош по качеству, в составе есть необходимые болты и заглушки.
Перед началом работы проведем осмотр автомобиля: уточним, нужна ли замена воздушного фильтра, и проверим состояние основных узлов и агрегатов.
Сравним оригинальный водяной насос Рено Дастер с бюджетным аналогом фирмы Metaco, который затем и установим. Детально разберем, как производится замена свечей. Заменим ремень ГРМ и заодно расскажем, почему важно вовремя менять ремень ГРМ на Рено Дастер.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Замена ремня ГРМ на Renault Duster
0:18 Необходимые запчасти
1:08 Диагностика состояния автомобиля
4:07 Подготовка к замене ремня ГРМ
4:55 Осматриваем ремень ГРМ на Рено Дастер
6:03 Осмотр тормозного диска, колодок и пыльников
6:29 Диагностика износа ремня
6:52 Диагностика люфтов и шумов в ГРМ
7:14 Как провернуть коленвал?
7:50 Осмотр свечей и катушки зажигания
9:20 Выставляем коленчатый вал в верхнюю мертвую точку
10:13 Снимаем корпус воздушного фильтра
10:26 Выставляем оправку
12:10 Выкручиваем заглушку для оправки
13:36 Снимаем шкив
15:23 Откручиваем верхнюю опору двигателя: нюансы на Рено Дастер
18:11 Снимаем верхнюю крышку ГРМ
19:00 Откручиваем крышку ремня ГРМ
20:24 Сверяем метки
21:00 Откручиваем натяжной ролик
21:47 Снимаем ремень ГРМ
22:17 Откручиваем болт крепления обводного ролика
22:37 Диагностика помпы
23:41 Сливаем антифриз
24:12 Вынимаем водяной насос Рено Дастер
24:24 Очищаем поверхности
24:51 Новый водяной насос от Metaco
25:45 Устанавливаем прокладку
26:39 Устанавливаем насос
27:25 Устанавливаем и натягиваем новый ремень ГРМ
30:15 Замена свечей
30:50 Проверяем вращение ремня
31:57 Завершаем ремонт
33:07 Возможные последствия обрыва ремня ГРМ

Пікірлер: 111

@bobster812 6 ай бұрын

Молодец мастер, приятно слушать. Без слов-паразитов, воды и сальных шуточек.

@Getcevod 6 ай бұрын

Мастера приятно слушать, все грамотно и последовательно. Особенно хорошо слушать, что нет нытья , как у некоторых слесарей про все машины плохо сконструированы.

@Alex-ShtG 6 ай бұрын

Посибо, наглядно и интересно.

@user-gd5gn6mb2f 6 ай бұрын

Рено доступные в ремонте, ага, ждем замену сайлентблоков передних рычагов мегана, а так же втулок стабилизатора на сценике. И не хейторы, а коментаторы и да нравицо,нравицо, спасибо за видос :-)

@famirin 6 ай бұрын

Сайлентблоки и втулки стаба это сложно? Для такого не грех и подрамник сбросить, это быстро.

@user-gd5gn6mb2f 6 ай бұрын

@@famirin Есть понимание, что вы подрамник этих машин и не видели, но умное слово с дивана вставить нужно, правильно?

@user-hy9bk1kg1p 2 ай бұрын

Дядя САША! Огромное тебе Спасибо, а также респект и уважуха. Отличный ролик! Будь здоров!!!

@user-ny3ni7ro8f Ай бұрын

Супер, единственно кто доходчиво объяснил, молодец!

@bmwitalevich 6 ай бұрын

На ремне сказал зубчики износились из за этого фазы ушли, после снятия говорит ремень без повреждений и он не растягивается 😂

@padavan5427 12 күн бұрын

я тоже заметил, он еще тот предсказатель:)

@user-sc8nb1tf3o 6 ай бұрын

Ремень меняный, на 20 минуте. Белый маркер на шестерне выпускного вала.

@user.108 6 ай бұрын

Мастер молодец. Ремень Дайко надежный. Изначальных планов с помпой я так понимаю не было, поэтому антифриз сразу не слили. В целом респект за подсказки с последовательностью сложных болтов.

@dp3839 4 ай бұрын

У меня ремень дайко (по всем признакам оригинальный дайко) через 1,5 года и 15 тыс км пробега пошёл трещинами. Очень досадно было, заменил его на гейтс. Посмотрим летом состояние гейтса

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

У нового когда ставил на зубцах был белый тефлон?

@hellhoe9311 6 ай бұрын

В аду есть отдельный котёл для конструкторов ДВС с ременным ГРМ, но без цековок на поршнях!

@user-xz4be9zu6i 26 күн бұрын

Здравствуйте.Почему заодно не посмотрели сальник коленвала?

@Lenskii22 2 ай бұрын

Видео интересно, но при запуске двигателя после замены ремня могла выпасть втулка со шпильки, и попасть под ремень.

@padavan5427 12 күн бұрын

При слитии антифриза все загадил:)

@mrcar6287 6 ай бұрын

Прекрасное видео. Спасибо

@user-wk8mk4rp9v 2 ай бұрын

спасибо за видео, подскажите, при затягивания шкива коленвала как вы блокируете коленвал ? маховик отверткой или 6-я передача и на тормоз? как правильно? и второе : может фиксатор коленвала вытягивать до затяжки шкива? фиксатор не согнет, если немного коленвал провернется?

@big-black-dick747 2 ай бұрын

Какая 6 передача и отвёртка в коленвал? До зубьев маховика вообще нет доступа. Для этого и вкручивается фиксатор 8мм в отверстие для стопора коленвала

@euroautorussia Ай бұрын

Только удерживая коленвал

@user-wk8mk4rp9v Ай бұрын

@@euroautorussia с таким ответом лучше б ничего не отвечал

@Lenskii22 14 күн бұрын

Затяжка болта коленвала, без фиксации. Давить на тормоз

@user-is7bt1ef1k 6 ай бұрын

👍

@michaelp4005 3 ай бұрын

Здравствуйте. Почему ни чего не сказали про многостродальную уплотнительную резинку на пластиковой защите грм!? Или её там уже небыло?

@big-black-dick747 2 ай бұрын

Потому что он вообще не в курсе, если даже правильные ключи под болты подобрать не может

@euroautorussia 2 ай бұрын

Здравствуйте! Возможно, именно этот механик не сталкивался с упоминаемыми проблемами, а может просто не счёл нужным о ней рассказывать.

@user-bd9rz2nt5l 2 ай бұрын

Ответьте мне пожалуйста. Затяжка шкива коленвала производится без каких либо фиксаторов? И как застопорить коленвал,чтобы затянуть?

@Lenskii22 14 күн бұрын

Если кпп механика, включаешь шестую передачу и помощник давит тормоз, либо подбираешь педаль подходящей длины упор.

@user-gd5gn6mb2f 6 ай бұрын

Смотришь и думаешь, эти клиенты слепые, глухие, не чувствуют, что педаль проваливается??? Кто эти люди и как они прошли медкомиссию

@sleepyman7155 6 ай бұрын

Судя по разной резине хозяин типовой дед.

@user-wf6ut5ou8l 6 ай бұрын

Беззаботные пользователи

@Sergey_Sokolov 6 ай бұрын

На счёт удобства обслуживания Рено... Это мегасарказм!

@user-xl1yp4pi1v 6 ай бұрын

Для правильной замены ремня грм необходимо установить на шестерни распредвалов специальное приспосабление для их блакировки, открутить шкивы распредвалов, лишь после этого устанавливать ремень грм!!! Читайте матчасть!

@euroautorussia 5 ай бұрын

А где можно почитать матчасть?

@big-black-dick747 2 ай бұрын

@@euroautorussia это он картавых братьев насмотрелся, которые всякую чепуху в уши льют

@bmwitalevich 6 ай бұрын

И не стоит говорить сто автомобиль надёжный, могу показать родные крестовины и привода на автомобиле с пробегом чуть больше 500 000 км. И он не люфтят и даже без тавотниц

@user-gg2rs8vu2x 6 ай бұрын

Мне больше понравилось 33:10 Мужик решил сэкономить на замене ремня ГРМ, и попал на Капиталку Мотора!!)))))

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

Ща такие ремни ГРМ на рынке, что думаю что там наоборт, поменял старый ориг. ремень на фуфло, которое оборвалось через пару тыс))) кстати в ролике то же видать оригу не стали рисковать ставить и натянули дайко)

@user-ff7cd8es1i 6 ай бұрын

В метако в комплекте идет ремень дейко и ролик нск?

@user-cq2ps9ml3l 6 ай бұрын

в этом случае Метако - комплектовщик, а не изготовитель.

@euroautorussia 5 ай бұрын

Да

@user-gf4sg7nj2n 6 ай бұрын

Я не понял, а свечи зажигания вы бросали в колодцы? Если так, то зазоры на свечах при ударе о головку блока изменяться. Почему не используете свечную головку в которой есть резинка , которая фиксирует свечу зажигания?

@euroautorussia 4 ай бұрын

Замечание справедливое. Но вы могли бы обратить внимание, что извлекались свечи магнитом, им же можно было и опускать свечи. Просто в данном автомобиле свечи легко положить практически на резьбу, не будет эффекта падения.

@big-black-dick747 2 ай бұрын

@@euroautorussiaбудет...колодец глубокий и магнитом не положишь свечу аккуратно

@user-uf7im2nr5r 4 ай бұрын

А где заказывали комплект,подскажите пожалуйста!!!

@euroautorussia 3 ай бұрын

В Евроавто:)))

@nikovnetnikovnet5633 Ай бұрын

🎉Как состояние обводного ролика говорит о надёжности автомобиля?

@user-bs7is8du5s 3 ай бұрын

👏👏👏👍👍👍👌👌👌

@user-ob8bo2ik2n 6 ай бұрын

Я хотел бы уточнить, слышал информацию что цилиндры на Рено считаются в обратном порядке то есть с право на лево

@user-cq2ps9ml3l 6 ай бұрын

Всё верно. Так и есть.

@user-ob8bo2ik2n 6 ай бұрын

@@user-cq2ps9ml3l тогда как он вмт по четвертому выставлял?

@euroautorussia 4 ай бұрын

Да, создаётся впечатление, что вся французская конструкторская школа основана на принципе “сделать не так, как у других” :-) Но вообще отсчёт ведётся не по сторонам, а со стороны, стороны шкива коленвала или стороны маховика. Мотор же может быть расположен как поперёк, как вдоль кузова

@big-black-dick747 2 ай бұрын

@@user-ob8bo2ik2nпорядок работы цилиндров 1-3-4-2, поэтому вмт 1 и 4 цилиндров совпадают

@user-hx1si1ft3f 4 ай бұрын

Спасибо для меня самый лучший ролик

@user-kp7lc5vs1y 6 ай бұрын

Там судя по свече уже пора капиталить.....вся в масле.....

@famirin 6 ай бұрын

Так себе вы спец...

@user-kp7lc5vs1y 6 ай бұрын

@@famirin ну да....вы бы раскоксовки начали лить....

@famirin 6 ай бұрын

@@user-kp7lc5vs1y Только если внутривенно.

@serzh_5199 22 күн бұрын

Он не правильно натяжной ролик поставил, там другие метки нужно еще было вниз его прокрутить!

@user-ne8ko4ep7p 6 ай бұрын

ролик грм натянут неправильно

@user-ck1ws5sj8g 6 ай бұрын

Ремень был перетянут т.к. помпа рано износилась и ролик

@user-ck1ws5sj8g 6 ай бұрын

Опять пугают 120т.ремень грм меняют в европе

@user-gg2rs8vu2x 6 ай бұрын

Евро Авто, здравствуйте!!! Просьба: расскажите, как Грамотно поднимать авто на подъёмнике! На любом авто VAG))) Приехал в гараж самообслуживания, хотел машину поднять на подъёмнике. Никому до меня дела нет, все отмазки лепят: вот так встань, туда чуть доверни... Я вроде не глупый, с головой и руками дружу))) Простыми домкратами всегда пользовался, а подъёмником,- ни разу. Помогите- расскажите пожалуйста, что да как.

@user-cq2ps9ml3l 6 ай бұрын

Обычно на VAG на порогах установлены стрелки, указывающие силовые элементы порогов, за которые можно поднимать на подъёмнике или домкратом. Внимательно приглядитесь, стрелки рельефные ( как будто вмятые ).

@euroautorussia 5 ай бұрын

Здравствуйте! На ВАГах нет раздельных площадок для штатных домкратов и лап подъёмника. Куда важнее как раз владеть вопросом как менять самому колесо, чтобы не замять порог:-)

@maksik_ussd 6 ай бұрын

а поликлинновый ремень может вытягиваться в отличие от ремня грм?

@famirin 6 ай бұрын

Да, может. На некотоых авто в принципе при снятии обязательно его заменять.

@Stoxel23 6 ай бұрын

Да. Есть даже ремни, которые конструктивно предназначены растягиваться, так называемые стретч. За примером далеко ходить не надо: ремни навесного для Форд Фокус 2.

@euroautorussia 4 ай бұрын

Да, может и вытягивается.

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

На дастерах это болезнь, ориг ремень генератора на малых пробегах растягивается и начинается шелест на холодную

@big-black-dick747 2 ай бұрын

@@Stoxel23 так на н4m нет натяжителя и ремень стрейчевый

@user-jj5pd4gr7n Ай бұрын

Приспособление которое показано в начале ролика для фиксации шестерней распредвалов не подходит к этому мотору.

@user-yl4ko8xv6c 3 ай бұрын

Первый целиндр у дастера со стороны коробки, а не стороны кронштейна😢

@Lenskii22 14 күн бұрын

Он об этом сказал

@user-yl4ko8xv6c 4 ай бұрын

Дорогой ремонт,стоимость ремня ГРМ не сказал фирма чья,китай

@boris7831 4 ай бұрын

Здравствуйте. У меня вопрос. Разве при замене ремня ГРМ не нужно сразу заменить сальники коленвала и распредвалов?

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

Если не текут и пробег до 150тыс зачем их менять?

@euroautorussia 3 ай бұрын

Здравствуйте! Нет, обязательной процедуры нет и быть не может, только в видео рекомендации. Вот если будут наблюдаться следы течи или хотя бы парения…

@user-bg8uv3rb4n 2 ай бұрын

Кто так вас учил свечи ставить?😅а как же зазор на свече?Вы ее туба бросили и он сбился

@euroautorussia Ай бұрын

Механики ЕвроАвто обучаются в собственной Академии, а преподают не только свои педагоги, но и представители брендов, в том числе производители свечей. Так что с теорией и практикой всё хорошо. И если у вас при установке свечи обо что-то бьются и меняется зазор, то у нас таких прецедентов не происходило. Не стоит судить всех окружающих по себе:)

@VOVAN2533 Ай бұрын

Пробег 140, а сальники не нужно было менять 😮

@user-oq7hh8jn4h 6 ай бұрын

Регламент говорит что грм на весь срок службы автомобиля, а дилер говорит 120т.км, кому верить?

@famirin 6 ай бұрын

Чутью.

@user-hp6hd7mg8c 5 ай бұрын

60т.км. или 90т.км если много катаешь! Менял на 60, так как проехал за 7 лет. Ремень был в нормальном состоянии.

@euroautorussia 4 ай бұрын

А можно ссылку на документ, где конкретно указано о том, что ремень не меняется?!

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

Хорошая шутка

@Lenskii22 2 ай бұрын

Не верь ни тому, ни другому.

@ridergt5304 6 ай бұрын

Почему антифриз аккуратно не слили из радиатора? Неужели на нём нет краника для слива?

@bobster812 6 ай бұрын

Не знаю, как на Дастер, но краник сейчас крайне редкая штука. Более того, даже если бы краник был на радиаторе, то его точно нет на блоке, а для замены помпы сливать надо именно из него.

@ridergt5304 6 ай бұрын

@@bobster812 Как мин основную часть антифриза, можно слить из патрубков радиатора, не проливая всё на блок двигателя. И только потом часть с блока. Всё можно делать аккуратнее. Но при желании конечно же.

@user-gd5gn6mb2f 6 ай бұрын

@@ridergt5304 Вам с дивана виднее

@bobster812 6 ай бұрын

@@ridergt5304 можно, но судя по всему, не нужно было.

@euroautorussia 5 ай бұрын

Вы сливали и у вас получилось аккуратнее, правильно?

@user-gu1qw2nr6b 5 ай бұрын

ремень качество не ахти. капрон видно

@Lenskii22 2 ай бұрын

Какой именно? Новый или тот что сняли?

@user-gu1qw2nr6b 2 ай бұрын

новый

@user-iw1gp4gf4m 4 ай бұрын

Руки натруженные

@DivergentRus 6 ай бұрын

Реношники упыри специально сделали втыковые поршни что бы гнуло клапана при обрыве ремня, хотя раньше на двух литровые меганы ставили поршни без втыковые с глубокими канавками

@user-xf9vy4pq6k 4 ай бұрын

Ну назови мне машины с невтыковыми двс..тока ваз не трогай

@DivergentRus 4 ай бұрын

@@user-xf9vy4pq6k реношный f4r делали раньше с такими поршнями на лагуны точно его ставили

@big-black-dick747 2 ай бұрын

@@DivergentRusвот тут ошибаешься...безвтыковые поршни есть только у к4м, у ф4р нет таких поршней. На всех лагунах с ф4р тоже гнет

@user-zf3de7fg6q 5 ай бұрын

Самое главное в этом видео ни слова не сказано о поддельных ремнях,а это самое главное.

@euroautorussia 5 ай бұрын

Нет, не угадали. В наших роликах главное - технология замены и инструмент. О поддельных ремнях снимают те, кто имеет с ними дело. Мы работает с оригинальной продукцией.