ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО F4R 2.0 16V ЧАСТЬ#2 РОЛИКИ НАТЯЖНОЙ И ПАРАЗИТНЫЙ, ВЫСТАВЛЯЕМ МЕТКИ, СТОПОР Р/В

#ГРМ #F4R #ЗаменаГРМ #Дастер
Подробная видео инструкция по замене ремня газораспредилительного механизма (ГРМ) на двигателе 2,0 16V F4R. В качестве пациента Рено Дастер 2018г.в. пробег 60000км.
Регламент замены комплекта ГРМ раз 4 года или 60000км пробега. Это вторая часть серьезной работы в которой будет затронуты следующием моменты: как установить стопор распредвалов, как установить стопор шестерен распредвалов и фазорегулятор.
Как снять ремень ГРМ, как установить правильно натяжной ролик, как правильно выставить метки, как одеть шестерню коленчатого вала. Как правильно убрать провисание ремня ГРМ. Как правильно создать нужную натяжку ремня ГРМ и ремня генератора.
Объясняем почему приспособа для стопорки распредвалов не влезет в пазы распредвалов, почему нельзя давать нагрузку на пазы распредвалов, для чего необходимо откручивать шестерни распредвалов, какие неисправности бывают при разрушение пазов распредвалов, куда должны смотреть полукольца распредвалов.
Почему мало ходят натяжные и паразитные ролики ГРМ, как проверить свой. Расскажем про помпу (водяной насос) и регламент ее замену. И очень важный момент натяжки ролика куда окошко сводить в метках.
Первая часть замены ГРМ на F4R когда выйдет будет тут: • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ...
Ролики про проблемы со свистом и состоянием ремня генератора и роликов ремня генератора: • ПОЧЕМУ НА МАШИНЕ СВИСТ...
Содержание ремонта по замене ГРМ F4R 2.0 16V:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
1:10 ПЛАНКА СТОПОРКИ РАСПРЕДВАЛОВ
2:02 СТОПОРИМ РАСПРЕДВАЛЫ
3:15 ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ
4:15 ЕЩЕ ВАЖНО !!!
5:36 ЕЩЕ ВАЖНЕЕ !!!
6:10 ОСЛАБЛЯЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК
6:43 СНИМАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ
6:50 ОСМОТР РОЛИКА
7:30 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
7:56 ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ
8:20 СНИМАЕМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК
9:15 ОСМАТРИВАЕМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК
9:36 ПРО ПОМПУ
10:30 ВЫКРУЧИВАЕМ БОЛТ К/В
10:55 СНИМАЕМ ШЕСТЕРНЮ К/В
14:26 ДОВАРАЧИВАЕМ ДО МЕТОК
14:50 ПРО ПРИСПОСОБУ РАСПРЕДВАЛОВ
16:05 ПРО СТОПОР ФАЗЕРА
18:41 СТАВИМ СТОПОР ФАЗЕРА
22:35 ОТКРУЧИВАЕМ ВЫПУСКНУЮ ШЕСТЕРНЮ
23:12 ОСЛАБЛЯЕМ ПРИСПОСОБУ
24:02 СНИМАЕМ ПРИСПОСОБУ
24:10 ВЫБОР НОВОГО ГРМ
25:03 УСТАНОВИМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК
25:15 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК
26:40 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
27:27 ОДЕВАЕМ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА
29:35 ЧТО ДЕЛАЕМ ДАЛЬШЕ
30:36 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР ШЕСТЕРНИ
30:47 ДЕЛАЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ
31:40 ПРО НАТЯЖКУ РОЛИКА
32:40 ЗАТЯГИВАЕМ ШЕСТЕРНЮ Р/В
33:06 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ
33:50 СНИМАЕМ ПРИСПОСОБУ ШЕСТЕРНИ
34:20 СНИМАЕМ СТОПОР Р/В
34:50 СНИМАЕМ ФИКСАТОР КОЛЕНВАЛА
35:30 ПРОВОРАЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ
36:55 СТОПОРИМ КОЛЕНВАЛ
37:26 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ
38:50 ЗАТЯГИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК
39:28 КОНЕЦ С ВЫВОДАМИ
Запчасти:
Комплект ГРМ F4R RENAULT 130C11551R bit.ly/3d4pdEG
Помпа (водяной насос) F4R RENAULT 7701479043 bit.ly/3nnXwLG
Заглушка распредвала большая MALO 732021 bit.ly/2SvKI7U
Заглушка распредвала малая MALO 732020 bit.ly/2SxK1uF
Ремень генератора Рено Дастер 2,0 F4R RENAULT 117207944R bit.ly/2I56pty
Пластиковый кожух ремня ГРМ Дастер 2,0 F4R RENAULT 135021496R bit.ly/34ADapW
AXIOM Очиститель тормозов и деталей сцепления 650мл A9601 bit.ly/31SJdGu
AXIOM Жидкий ключ с дисульфидом молибдена 650мл A9628 bit.ly/2SxGQDw
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

[@ZENiCOM]

Запчасти для этого ремонта: Комплект ГРМ F4R RENAULT 130C11551R bit.ly/3d4pdEG Помпа (водяной насос) F4R RENAULT 7701479043 bit.ly/3nnXwLG Заглушка распредвала большая MALO 732021 bit.ly/2SvKI7U Заглушка распредвала малая MALO 732020 bit.ly/2SxK1uF Ремень генератора Рено Дастер 2,0 F4R RENAULT 117207944R bit.ly/2I56pty Пластиковый кожух ремня ГРМ Дастер 2,0 F4R RENAULT 135021496R bit.ly/34ADapW AXIOM Очиститель тормозов и деталей сцепления 650мл A9601 bit.ly/31SJdGu AXIOM Жидкий ключ с дисульфидом молибдена 650мл A9628 bit.ly/2SxGQDw Содержание ремонта по замене ГРМ F4R 2.0 16V: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 1:10 ПЛАНКА СТОПОРКИ РАСПРЕДВАЛОВ 2:02 СТОПОРИМ РАСПРЕДВАЛЫ 3:15 ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ 4:15 ЕЩЕ ВАЖНО !!! 5:36 ЕЩЕ ВАЖНЕЕ !!! 6:10 ОСЛАБЛЯЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК 6:43 СНИМАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ 6:50 ОСМОТР РОЛИКА 7:30 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 7:56 ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ 8:20 СНИМАЕМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК 9:15 ОСМАТРИВАЕМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК 9:36 ПРО ПОМПУ 10:30 ВЫКРУЧИВАЕМ БОЛТ К/В 10:55 СНИМАЕМ ШЕСТЕРНЮ К/В 14:26 ДОВАРАЧИВАЕМ ДО МЕТОК 14:50 ПРО ПРИСПОСОБУ РАСПРЕДВАЛОВ 16:05 ПРО СТОПОР ФАЗЕРА 18:41 СТАВИМ СТОПОР ФАЗЕРА 22:35 ОТКРУЧИВАЕМ ВЫПУСКНУЮ ШЕСТЕРНЮ 23:12 ОСЛАБЛЯЕМ ПРИСПОСОБУ 24:02 СНИМАЕМ ПРИСПОСОБУ 24:10 ВЫБОР НОВОГО ГРМ 25:03 УСТАНОВИМ ПАРАЗИТНЫЙ РОЛИК 25:15 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК 26:40 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 27:27 ОДЕВАЕМ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА 29:35 ЧТО ДЕЛАЕМ ДАЛЬШЕ 30:36 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР ШЕСТЕРНИ 30:47 ДЕЛАЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ 31:40 ПРО НАТЯЖКУ РОЛИКА 32:40 ЗАТЯГИВАЕМ ШЕСТЕРНЮ Р/В 33:06 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ 33:50 СНИМАЕМ ПРИСПОСОБУ ШЕСТЕРНИ 34:20 СНИМАЕМ СТОПОР Р/В 34:50 СНИМАЕМ ФИКСАТОР КОЛЕНВАЛА 35:30 ПРОВОРАЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ 36:55 СТОПОРИМ КОЛЕНВАЛ 37:26 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ 38:50 ЗАТЯГИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК 39:28 КОНЕЦ С ВЫВОДАМИ Первая часть замены ГРМ на F4R тут: kzbin.info/www/bejne/d5mtl3WKh9J9opI

[@vovin3000]

Здравствуйте! Ребят подскажите на ниссан альмера g15 gпо запчастям и работе сколько это будет? у меня 50 тыс прошла и уже больше 5 лет не менялся ремень

[@user-ic5ce9tk4b]

Добрый день. Подскажите пожалуства. Нисан жук. Дв 1.6, не турбина, вариатор. Были в трех сервисах, не могут помочь. При плавном разгоне, нажатии на газ, слышен треск спереди где то. При интенсивном разгоне треск пропадает. Думали грм, но в сервисах сказали, что цепь ходит долго и шумов не слышат. Такое ощущение, что при плавном разгоне фазовращатель работает с треском, а при интенсивном встает в другое положение и все норм. Пррбег 67000

[@serzh_5199]

Чей фирмы у вас фиксторт, а то купил один а он хреновый!

[@user-kr5if1jl6l]

Q

[@user-ke9fj3nm5v]

Обалденный обучающий подробный канал!!! Это же сколько труда, снять каждое действие и откомментировать? Красота,,👍

[@chevynivavod]

На моём К4М тоже также были немного сбиты фазы - приспособа не вставлялась. Но установив планку уже после снятия старого ремня, новый ремень оделся идеально. После контрольного проворачивания коленвала на 2 оборота планка зашла легко от руки. Так что и на видео может и не нужно было откручивать шестерни. Если только для их "правильного" расположения. Ребята, но видео шикарно!

[@user-eg6ge5qo4k]

С таким подходом, знанием вопроса, супер приспособлениями - машина будет летать как ласточка. Спасибо за дотошное раскрытие данной темы !

[@user-mc9fe8ih7z]

Ребята вы молодцы,а я нет. Заменил без приспособ. Снял кожухи только со стороны ремня. Сделал метки маркером на ремне , шестерне и корпусе. Распредвалы зафиксировал деревянным клином. Снял ремень,перенес метки на новый, одел ,натянул,провернул - всё идентично) Вот такой деревенский способ) Никому не повторять,опасно для вашего кошелька)

[@user-ks8vu2dz9q]

да, я тоже так поменял в своем гараже без приспособ, сэкономил порядка 5-6 тыс. рублей за 3 часа работы)))

[@user-kr7bd6mg4g]

Норм способ, но не учитывает, что кто-то до тебя мог накосячить. Если машину только купил, то в 1-й раз лучше проверить сверлом 7,9 + кусок толстотенного уголка 5*50 со стороны задних заглушек. А откручивать шкив, чтобы сдвинуть на пару градусов - бессмысленно.

[@fomaval9633]

аналогично делал полет нормальный)

[@user-ks8vu2dz9q]

@Валера Третьяков Вам тоже без приспособ поменяли наверно, поэтому и дешевле взяли. помпу не меняли?

[@alekseiserd]

@АННА Третьякова Здравствуйте, подскажите пожалуйста 🙏 в каком конкретно сервисе делали замену?

[@user-jp7gj6mt5t]

Теперь боюсь везти машину в мастерскую, город маленький, знаю как у нас тут делают. А тут прям такой серьезный подход нужен.

[@user-qy7lg4tc7n]

У нас большой город. И у меня тоже страх появился перед выбором сервиса.

[@user-xb7gq8wf9y]

Спасибо за интересное и содержательное видео, благодаря ему, не смотря на возраст 70 лет, я сам заменил ремень ГРМ и ролики. У меня все получилось на ура, спасибо ещё раз!!!!

[@USHLAJA]

Парни, спасибо за этот сложнейший труд ! с меня лайк 👍

[@pololeg4317]

Спасибо большое за видос. Ещё бы посмотреть как действовать с фазовращателем. Есть ли там особенность по установке? Кучу бы лайков поставил за такие подробные видео. Очень помогает в ремонте и в развитии. И пусть кому то не нравятся длинные ролики. Эти видосы для профессиональных механиков, а не для выскочек, которые всё умеют. Ещё раз спасибо, продолжайте делиться опытом. Здоровья и успехов

[@Lenskii22]

У них есть на канале ролик про разбор, замену и диагностика фазёра.

[@user-ue6kz5ez1z]

Эх такой бы фильм посмотреть мне года полтора назад когда я менял ремень ГРМ Это же надо так всё подробно и внятно объяснить. Да , если бы в детстве мне моя училка так объясняла то я был бы отличником 😁

[@TheMetaplus]

Мне кажется, что для идеального совпадения фаз при натяжке ремня и наличии шпонки шестерни коленвала необходимо ослаблять обе шестерни распредвалов. Иначе ветка ремня фазовращатель - помпа - шестерня колена при натяжке ремня с установленными фиксаторами будет иметь гарантированно другое натяжение, чем ветка со стороны натяжного ролика. Может быть, незначительно, но все же. И при снятии фиксаторов - валы провернет до положения с одинаковым натяжением веток ремня ГРМ. Поправьте, если я не прав.

[@user-dz7rr3ke4o]

Спасибо за хорошее объяснение. Побольше таких сервисных центров

[@andreii4202]

Респект. Смотреть и слушать умного человека и эксперта в своей области - огромное наслаждение.

[@tankist1978]

Спасибо большое. Желательно объединить ролики в один(будет удобнее просматривать). Резинку эту на нижнем пластиковом кожухе,на Драйве уже клеили...через 500км капиталка:-(,затянуло её под шестерню. По-моему говаривали,что даже официалы её просто отрывают и выкидывают. Чем заделывают образовавшуюся щель не оговаривается.

[@Kirosss977]

все прям по полочкам)))) а есть секрет как сорвать и затем затянуть болт шкива каленвала без гайковерта на двигателе с АКПП????

[@tema069]

Видюхи ОГОНЬ!!! Всё по уму и с расстоновкой. За моменты затяжек отдельный респект. Крассавцы!!!

[@SH_D]

Ещё бы оставляли названия и номера приспособ для ремонта)! А так супер, всё подробно и доходчиво!

[@Lenskii22]

Приспособы продаются комплектом. Они так и называются, фиксаторы распредвалов.

[@SuperBulld0zer]

Передний фиксатор шестерней распредвала Автодело 40454, задняя планка с фиксатором коленвала Автодело 40453.

[@SH_D]

@@SuperBulld0zer благодарю

[@nikitakot5164]

Купил Дастера 2х литрового у родственника, обслуживание только у официалов 100%. Полез сам менять масло, сливная пробка откручена, я открутил её пальцами, фильтр масленный открутил рукой. Вот как после этого им доверять. Родственнику позвонил, ещё раз уточнил, у них ли он менял масло, сказал да и прислал мне все чеки. Кстати пробег 91.000 км, официалы не удосужились заменить масло в автомате и тормозные диски передние,масло в автомате меняли сами с другом по вашим видео, очень просто. Оно было чёрное, но на просвет красное, с канистры на свет. Теперь надо грм заменить, посмотрел, а сам что то отдавать боюсь в наши сервисы..

[@user-cz8wg6fj8x]

Да, это очень полезно и понятно , я всегда смотрю ваши ролики там есть что применить при ремонте авто. Молодцы-так и продолжать!!!

[@vitos.1237]

Как все непросто,где приспособив такие у "механиков "на СТО,ни раз не видел. У такого механика не прочь обслуживаться. Спасибо ребятки ,молодцы...

[@aleksey3140]

Колоссально.Спасибо парни.Исчерпывающе.Ну и " что нибудь"

[@user-ue6kz5ez1z]

Павел ну просто абалденный фильм 👍👍👍👍👍

[@user-tp4ng6nc3r]

Отличное поучительнте видео, всё предельно ясно и понятно молодцы ребята молодцы!!!

[@Alexandru1983niciu]

Очень хорошее видео. Теперь я знаю как правильно менять ГРМ. Я уже обжегся 1 раз хотел как лучше а получилось как всегда. У меня Машина Рено сценик 1. 2001 года с мотором 2.0 16v, мотор очень похож на этот только там привод помпы едет от приводного ремня. Я только купил машину и начал проверять все что надо делать. И решил проверить ремень ГРМ в каком состояние снял верхнею крышку с правой стороны по ходу машины и заметил что ремень был мокрым а хозяева говорили что ремень ГРМ меняли год назад. А там текло масло из под сальника распредвала. Ну я почитал в интернете что если он порвется то погнет клапана и будет беда и решил на замену ГРМ. Сам еще не знал как это делается. Теперь и сам бы менял если был бы такой комплект. В нашем городе ни кто не хотел браться за такую работу замена ГРМ у 2.0 и 16v. Потом кто то ме сказал что есть один парень у которого дома гараж он возьмётся ну я и поехал к нему он сказал мне что купить и у каго поехал и купил весь набор 2 ролика , ремень и 3 сальника 2 на распредвалы а 1 на коленвал. Решил менять сразу все чтоб через пару тысяч опять не попасть на такую работу не дешевую. Из приспособлении он сделал из уголка и стопорил распредвалы и сверлом стопорил коленвал. Мне было странно конечно ну думаю ну он мастер значит знает что делает. Поменял он мне сальники и ролики и ремень и я уехал . Через какое то время я поехал в другой город и выехал уже с моего города и выхожу на обгон камаза и машина падает скорость и глохнет ну я беру в право. Пытался завести не заводится. Ну беру я на буксир и везу к этому же парню он начал вскрывать ее и обнаружил что ремень ГРМ перескочил через 1 зуб и через камеру что в первом цилиндре дырка в поршне и сломанный клапан. И Я попал на двигатель. Головка разбита очень сильно не подлежит ремонту. Пришлось купить другой двигатель но к этому мастеру уже не еду вообще. После этого случай я понял что он плохо затянул ремень по этому перескочил ремень. И предъявлять ни чего не стал . Это эе не сервис где есть чек и можно что то решить.

[@TheNuke163]

Обязательно поделитесь этим видеоуроком на форумах и сетях. Спасибо за просмотр

[@user-vq1de8uq9n]

мастер от бога спасибо за такой рассказ. уважение за поэтапный и пошаговые инструкции.

[@user-hb6iu3nv8m]

Я подписался и поставил лайк. Смотрю вас не первый раз, лично мне подача материала очень нравится, все четко и понятно. В марте предстоит замена ремня ГРМ на двухлитровом трафике-2 бензиновом. До шестидесяти тысяч осталось три тысячи. А мне предстоит в начале апреля совершить марш домой с Урала в Москву. Рисковать не хочется. С мастерами всегда беда, в ремзону не пускают, наблюдать, что и как они делают. Во всяком случае, грязь и пыль никто сдувать не будет и мыть очистителем тоже.

[@KhibinyDrive]

Пётр огромное спасибо за подробный ролик, купил у вас комплект роликов и ремень, сделал всё по видео и обалдел, динамика автомобиля стала лучше чем когда автомобиль был новым и самое главное выкат на баке бензина стал на 100 с небольшим километров больше, что говорит о том, что он был не сфазирован с завода, потому как я первый владелец, менял правда на 107 тысячах!

[@sultangasanov4540]

Спасибо ВАМ за ваши видео ролики, за шикарное и смачное объяснение. Всегда смотрим , СПАСИБО 👍👏👌

[@user-mv1ry8gm1r]

Павел,я только что приклеил эту часть резиногого уплотнения крышки ! Завтра пойду ставить ! Вторая замена ремня ! Пробег 190000км,хотя по техноте первого дастера заменв грм 60000км,но у меня вторая фаза дастера(рейсталинг),и в нем идет по тех ноте 90000 км ,хотя ремень грм также ГЕЙТС идет

[@user-np5df2mq5z]

Полезно, зачет. Щепетильность в мусорку, многие операции для гаражного ремонта не применимы и не нужны. Видео больше подходит для сервисного механика нежели для гаражного самостоятельного ремонта. Кто напугался и не понял тому в сервис.

[@user-om6nt8xh8h]

Здраствуйте Добра Вам как говорится!!!Канал Ваш очень хороший познавательный ,а главное правильный и показательный,давно Вас смотрю,доволен Вами как Вы ремонтируете автомобили!!!Сам являюсь Вашим коллегой! Здоровья Вам и продвижения в жизни!!! И Удачи Вам!

[@user-ce3qg7dj1h]

Спасибо за подробный ролик. Очень нужный, очень полезный.

[@user-yq1tg1ls5s]

Спасибо за видео очень доходчиво! Подскажите как ,когда и как правильно проверять натяжение и состояние ремня ГРМ и роликов? Ждём новых роликов по ремонту Рено

[@user-dy6yl5ko6n]

Молодцы ребята! Спасибо! Единственный ролик в котором все четко и понятно! Лайк и подписка!

[@user-xn2ee5zs2o]

Просмотрел обе части, всё очень подробно и доходчиво. Спасибо. Через 20 тыс. км. пробега подойдёт срок первой замены ГРМ. Буду менять самостоятельно.

[@BUMER2307]

Молодец . Всё подробно и доходчиво . Надеюсь в сервис ах делают также качественно и аккуратно .

[@user-wy5ey9tf8b]

Спасибо за видео. Вчера успешно поменял ремень, ушло 2 дня. Единственное не было стопора шестерён распредвалов, смогли заглинить их с помощью болта и двух шайб. И да, это первая замена была, пробег 83т, метки аналогично сбиты как на видео

[@armourbullet]

Ну супер! Теперь осталось, чтоб этот ролик посмотрели в сервисах, где ГРМ меняют)) Я когда менял мне вообще распреды не стопорили, по меткам видимо сменили ремень и все!

[@user-zk9dh7tf7o]

Спасибо автору за труд. Это самое лучшее видео по этому вопросу

[@debitum_collector]

Спасибо! Очень доходчиво и убедительно - самому за это дело браться не стоит!

[@user-vm7fy1xt8l]

Спасибо за ролик. Первую замену делал сам РД 2015г. Приспособу для фиксации распредвалов делал из уголка 40. Про шестерни не знал . Ваша работа супер . У нас в РБ мало таких мастеров. Респект 👍👍👍👍

[@selo2566]

Подскажи пожалуйста , какая точная толщина металла должна быть , чтобы входило в прорезь без зазора. Хотя нам ведь русским языком было сказано - самоделки исключаются во избежании не точности. Но надеюсь , если сделать аккуратно , то должно получиться.

[@user-zb6de9rl3o]

Однозначно - лайк! Приятно смотреть! Спасибо!!!

[@user-Not_user-77]

Понравилась щепетильность в работе... Хоть к вам теперь ехать на замену. 🤔 Врядли официалы, столь внимательны к мелочам. Хотя я могу ошибаться...

[@fomaval9633]

на камеру и не так можно извернуться )))

[@user-es8pm7fu1s]

Видео замечательное. Спасибо мастеру, все понятно.

[@user-sp2ge4xp5x]

Приятно смотреть на ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ! спасибо ПС: где бы у себя найти таких Мастеров.

[@andriycech4876]

Видео очень информативно, спс)) Хотелосьбы такое же про 1.9 f9q нигде нету такого, если и есть то шлак.

[@user-bm6ku8lm2w]

СПАСИБО! Все доходчиво объяснил.

[@bosswinner1145]

Здравствуйте. Очень полезное видео. Спасибо большое! В ролике не нашёл данных о силе затяжки болта шкива навесного оборудования. Буду менять грм сам но конечно с вашей помощью!

[@user-jy4eg1xv2n]

Спасибо. Содержательно. Актуальная тема.

[@john_zhukov]

Очень важно не забыть фиксатор колена достать!))

[@Lenskii22]

После установки ремня обязательно провернуть два оборота коленвала в ручную. Про фиксатор нкзабудешь

[@john_zhukov]

@@Lenskii22 , я про тот момент, когда ты уже провернул и метки перепроверил приспособами. На радостях потом частенько забывают и пытаются стартером фикс колена провернуть)

[@user-wy3fj7rl3y]

Толковый парень! Молодец, так держать!

[@user-es1jn7wj7z]

Классно! Спасибо! Очень полезная информация!

[@user-cr6gd6oq7j]

Нравится мне такие серии смотреть. Лайк и репост вам, мужики

[@user-hh7cm1wh7e]

Всё четко и понятно спасибо за видос!!!

[@user-lk4gu2or8x]

Прям сейчас под вашим чутким руководством поменял ремень ГРМ.

[@energydrink6661]

Спасибо посмотрел от начала до конца (красавчики) мне меняли грм с помпой в гаражах за 75 баксов , сам люблю подобным заниматься и в эти бабки можно вложить на приспособу ификсатор ) и поменять все самому и ооочень интересно проверить как там распредвалы с задней стороны где приспособа ато заглушки тоже покупал но при замене грм туда типа не лазили поэтому и не меняли, по меткам шестерен вроде ставили его . Через 20 к след замена

[@user-qh9tm2cp8g]

Вы супер смотрю свой на 60ну супер ремень жалко менять 7лет

[@user-lw1hq4un8h]

Всё отлично,полезно очень! Но с таким инструментом грех не поменять ГРМ.

[@user-hn2iz3lr7w]

Вьl лучшие!!! Спасибo за работу.

[@mihail4106]

Спасибо! Полезная информация.

[@SF-kf4fj]

Автор ! .ты ж читаешь комменты,пишу повторно..выскажи своё мнение по лоскотанию(стучёк) на холостом на горячую многих f4r . Проблема массовая,даже на новых моторах. Цепь привода масло насоса может так брякать? Люди что тока не меняли,не победить эту напасть.. Неужто не знаешь про эту болячку? Ждёмс)!

[@user-kr7bd6mg4g]

Ахаха, мои комментарии потерли все. Ай как не толерантно!

[@user-kr7bd6mg4g]

Значит все-таки читают! Может есть шанс, что и ответят, но это не точно. :)

[@SF-kf4fj]

@@user-kr7bd6mg4g будем надеяться. Им же сотни (если не тысячи) владельцев ф4р спасибо скажут. И они будут первыми кто профессионально вник в эту проблему. Пока ещё ни кем не решимую проблему((

[@NoName-tv5vf]

Поддерживаю, интересует тот же вопро

[@Lenskii22]

Может этот стучёк неизлечим!?

[@KhibinyDrive]

Братиш спасибо отличный ролик! Подписываюсь однозначно!

[@Myasoedoff]

Детально, чётко, интересно, но по-делу!

[@user-tj5kw2nc9b]

Очень полезные ролики. Лайк!

[@user-bi9iq7gb5j]

Спасибо! Вчера менял грм с помощью всех приспособ. Ремень одел с помощью шестерни выпускного вала, т.к. съёмника шестерни коленвала нет. Сначала, прорези после проворота смещались. Упустил из виду, что натягивать натяжитель надо с незатянутой гайкой шестерни выпускного вала. Несколько раз прокрутил, все метки на месте, линейка в прорези вставляется легко. Ура!

[@Lenskii22]

А ты как натяжитель с закрученой гайкой мог шестиграником натягивать?

[@user-dh9tm5rm1p]

Спасибо! Супер доходчиво и наглядно!!

[@chibisskomsyi4275]

22.57 после ослабления гайки выпускного р.вала,шестерня имеет небольшой свободный ход,это озвучено в видео.Тогда необходимо при затяжке "барашка"приспособы давать ему преднатяг малым ключем против часовой стрелки.Возможно это само сабой разумеется,но если сделать наоборот,то вся нагрузка при откручивании будет на контрольную скобу.

[@user-im7tr2ur3p]

Как всегда все четко и понятно!

[@user-dx5mx8oy8n]

👍👍👍за старание за разъяснения за каталожные номера.

[@user-ee4wy2jf6x]

Очень грамотное видео! Спасибо!

[@user-ut9uy9zu6i]

Спасибо вам за видео огромное 👍

[@volodakoskos7294]

Одно из лучших видео на сайте .

[@user-xf7if6ib1b]

Классное видео. Все очень подробно рассказано!

[@zaurzhantasov]

Про самое главное не слова. Метка коленвала или в каком градусе должен быть. И распредвал в каком положении прорези должны быть, где больше полумесяц сверху или снизу. Мы поняли что у тебя крутой фиксатор. Ждём очередной видео ролик про точные расположение меток

[@sid-232]

Смотрите первую часть. Это вторая

[@viktorbadonov4179]

Отлично, ребята! Молодцы!

[@alexorlov8875]

Очень круто! Спасибо!

[@user-ex4cx1sf9i]

Как всегда четкий матерьял! 🤝

[@user-iy4sf3cf9j]

Красавчик !!! Всё доступно. 👍

[@user-zv4lk2ml7o]

Молодцы ребята,чётко и ясно объяснил,показал. Вам здоровья и долголетия👍✊🙏

[@user-sw5dq1qt2h]

Спасибо большое ребята, отличное видео и познавательно и полезно. Приятно смотреть, хочется у вас обслуживать свой Рено Каптюр, но я в Пензе обслуживают ***!!!

[@13versus]

А Вы из Пензы?

[@user-yq2el8mt8w]

Отлично Павел, Петр супер, так держать

[@user-yv2ew4qe4c]

После установки, тысяч через 10-20 проверте и увидите, что смещение,как правило снова появится. Для снятия шестерни кв.вала,как провило достаточно обернуть его старым ремнем и зажав "собакой"через ремень покачивая снять.

[@user-bj4db1gy8m]

Спасибо за подсказку. Век живи, век учись.... Способ тоже работает в некоторих случаях😉

[@Slastibarkast]

Что за собака?

[@user-cx5pu7sr9w]

Красавчик Молодец.Сильно помог

[@user-pr5vu9zt2g]

все доступно и отлично спасибо большое как регулировать или выстовлять фазик рено дастер 2.0 F4R400 у вас точка стоит 90 гр у меня по прямой 12 гр

[@gamestv6391]

Огромное Вам спасибо!

[@user-ib1ot4rc7g]

Добре мужики!

[@user-is4th5mu4v]

Ну просто!!! Красавчик .....👍👍👍👍👍

[@user-dg4gt2is4k]

полезный ролик. .похоже мне ремни меняли кое-как даже у диллера..

[@gekapavlov2291]

класс Спасибо очень полезно.

[@user-sp9yv9em2h]

Отлично . всё познавательно

[@user-yt9vv6sb5w]

Здорово! Поехал менять ! Приспособы для фиксации фазы и шестерни нет, без нее буду пробовать.с новым годом!

[@Lenskii22]

Получилось поменять без приспособ?

[@user-qn1ix6wm6c]

Видео полезное , постоянно смотрю.

[@user-rt2mr1ns6n]

Молодцы приеду из Башкирий к вам менять если это возможно

[@user-sv1sm7ui5n]

Несмотря на то, что трохи многовато словоблудия ролик в общем то довольно таки познавательный. При очередной замене был сторонним наблюдателем, хотя руки растут из правильного места. Первый раз, если не знаешь как, лучше отдать мастеру. Но в общем и целом спасибо за видеоурок!!!! 👍👍👍👍👍

[@user-wd2no7kn6n]

Спасибо за видео!!!

[@user-yz9rq8bz4p]

красавчики ,доходчиво и весело удачи

[@user-xq1kh3gc8p]

Что не будь...!!! 🤪👍 Снимите то же, про Весту 1,8. ....!!!!

[@user-tn2dw8ty3b]

Всё отлично,полезно очень!

[@dimcaonceanu9462]

Очень аккуратно все