Меняем топливные фильтры и промываем форсунки в "Ладе Веста". Подробное видео.

[@УралПромИнжинирингУК]

Это же надо было простейшую конструкцию с внешним фильтром на клипсах усложнить до такого безобразия... Спасибо, РеноНиссан.

[@АлексД-э9к]

Спасибо. С одной стороны подробная инструкция, а с другой прям триллер с бутылкой😉👍

[@АлександрПоваляев-й6я]

Олег огромное спасибо за видео,единственное что хотел добавить : можно не отпаивать контакты в модуле бензонасоса, а отстегнуть фишку с моторчика и это будет достаточно чтобы снять шланчик с помощью фена как вы показали .Единственное что провода на новом фильтре пройдут рядом с колбой фильтра . а не в отверстие на фильтре.

[@vnd7717]

Тоже хотел это написать. Не обязательно провода в это отверстие проводить, а для просты пустить рядом с колбой фто и на будущее будет просто с заменой фильтра. И подтянуть их к корпусу стяжкой

[@ВИТАЛИЙС-ц2ч]

Наконец то. Заждались мы Вас. Все очень доходчиво и скрупулёзно.

[@user-nz5nc9pz4s78]

Благодарю, очень всё подробно разказали, глядя на вас я тоже поменял фильтр. Ещё раз благодарю.👍

[@volodykovich52rus]

Всё просто и понятно показал. Спасибо огромное, приму на вооружение.

[@Dmitri777]

Красава!!! Все четко, без лишний болтовни. Уважение🤝

[@СергейА-й8е]

Спасибо,за руководство к действию.

[@Владимир.Гаас]

Спасибо. вам. огромное. за. ваш. труд. Здоровья. и. Удачи

[@AiLevel0]

Олег, рад Вас видеть. Спасибо за видео. 👍

[@alkim4215]

С пайкой лишняя работа, надо отпаивать от датчика уровня. На моторе есть фишка, и не придётся загибать контакт на рдт. Сбрасывайте давление топлива через топливную рампу, поставив ёмкость, во первых топливо сольёте больше меньше прольётся, во вторых давление ставится полностью, и в третьих не будете мучить двигатель. Для легкого монтажа, и чтобы не было закусов, все резиновые уплотнительные кольца смажьте смазкой типа вд - 40.

[@РоманНик-в3х]

Вчера залез у себя на весте поменять фильтры (пробег 130т.км). Проблема была в том, что при остатке в баке литров 5 был эффект обеднённой смеси. Вынимаю насос из бака, а у его отвалился фильтр грубой очистки. Т.е. насос не подкачивал со дна.

[@nvme7209]

Спасибо за видео, перебрал свой топливный модуль с перепайкой и т.д за +- час. Единственное, косячнул с грязью при снятии бензонасоса, пришлось все вычерпывать и мыть бак, по итогу начал в 11 вечера, закончил в 3 часа ночи) Хотя предварительно съездил и пропылесосил все вокруг модуля, но при снятии грязь все таки упала.

[@ВиталийАнатольевич-э4щ]

С промывкой огромный респект)) Как гениально и просто)

[@Alex2679-f8p]

Олег, добрый вечер! Спасибо! Весьма полезная информация.

[@Александр-о8ь5р]

отличное видео по замене насоса.

[@ЭмильМуратов-ъ4с]

Большое Вам спасибо! Мне Ваше видео очень помогло

[@abuki121]

Как всегда очень подробно и понятно!!

[@Anton-cu9rx]

Приборку прошить нужно на дневную яркость и перепаять светодиоды на подсветку, на более яркие - типа smd FF2835, 3V, в кол-ве 4-х штук! Станет в разы комфортнее!

[@ИгорьАлександрович-р7и]

Круто! Вот это дело.

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Давно не было👍

[@УсачевЭдуард]

Спасибо. Все подробно и понятно.

[@АдикАдидасов]

Лайк Олег, очень познавательно !

[@Anton-cu9rx]

Советую периодически использовать промывку в бак Lavr очиститель инжектора, клапанов и камеры сгорания и не нужно промывать форсунки отдельно!

[@ВладимирДубинин-я6ч]

Как всегда, на высоте!!!

[@txb6155]

Полезный ролик!

[@rotkinigor1439]

Видео интересное, но я сделал по-другому: удалил фильтр тонкой очистки и поставил старый добрый на быстросъёмах. А сеточку-приоровскую.

[@СамСебеРежисер-б7у]

Где и как разместил фильтр на защелках?

[@rotkinigor1439]

@@СамСебеРежисер-б7у под капотом, в разрыв топливной магистрали.

[@rotkinigor1439]

@@СамСебеРежисер-б7у m.kzbin.info/www/bejne/oKiQlpycgNZrf5I

[@СамСебеРежисер-б7у]

@@rotkinigor1439 отличное решение, а заводские трубки пришлось укорачивать и добавлять один разьем быстросьема? Место там в районе клапана адсорбера наверное?

[@rotkinigor1439]

@@СамСебеРежисер-б7у точно, добавил один разъём "мама-мама". Укоротил его буквально до размеров двух штуцеров. А сам фильтр находится на одной защёлке на ресивере. По факту, нужно было укорачивать и второй топливный шланг, но я так на...бался с первым, что желания не осталось.

[@niklesen4342]

очень хорошее видео. но я для себя уяснил , что нужно заправляться не где попало. я сам не потяну такое мероприятие

[@komandir333]

Можно бутылку дополнительно скотчем обернуть

[@TonbovskijevolkN]

После промывки двигателя масло и свечи меняли?Говорят,если даже в инструкции такого не написано,все же лучше поменять,поэтому ,хочу тоже промыть,но жду замену масла,что бы приурочить,да и свечи как раз подойдут к замене(было дело менял масло через 7,5-8 тысяч,сейчас стал ездить десятку,и свечи ngk уже зажигают тысяч ~18 ,ещё 4-5 потерпят)...

[@БоярскихЕвгений]

Олег где пропал?видосы бы почаще

[@MsOsick]

Боярских Евгений, видео обязательно будет, но, к сожалению, не каждый день ))

[@vestarobot4224]

Да уж, замена больно уж муторное занятие, долгое, всё такое хлипкое, замороченное!)

[@ЗанзибарАфриканович]

Ну ты дотошный мужик,

[@Peter3121Blood]

👍Спасибо

[@AK-bc4ls]

Паяльник вам нужно нормальный. Таким огромным лазить к мелким контактам - слишком жёстко. Сейчас в продаже полно недорогих паяльников с разными насадками и регулятором температуры, зато работать в разы удобнее и безопаснее.

[@viktorviktor-pe7vn57]

Как то мне на диагностике вернее когда прошивал мозги это был ларгус на 74тыс. Человек советует менять фильтра на 35тыс.км.что буду делать теперь на весте..лью только качественный бензин но от мусора страховки нету..к такой провыке еще свечи иридий установить и будет ляля...😉👍👍👍

[@ИванНовиков-к7ц]

Красава

[@СтепанБабаков-н2ш]

Молодец!

[@АлексейСмирнов-т7л]

Спасибо за оч подробное видео. А разве предохранитель не нужно снимать? И как машина потом на бензине работала? Мягче? Приемистая стала?

[@Dmitryblv]

Есть ли смысл подсоединять самодельную станцию к трубке у бензобака? Вдруг в трубках есть какая то гадость, чтобы тоже вышла...

[@СемёнАндреев-ь5ю]

Мужик, где ты был раньше со своим видео

[@gps_nav]

Пора петличку покупать!;)

[@сержгордон]

При промывки форсунок вся бяка не осядет ли в катализаторе?

[@kisart7147]

Подскажите на 13 тысячах может забиться фильтр? На бензине по трассе обороты выше 2,5 не поднимает и едет рывками с провалами. Хотя на газу все хорошо.

[@kisart7147]

Дополню, действительно забился фильтр, видимо с канистры песок попал. PS. 10.21 Оказывается и катушка зажигания сдохла, после того случая на 4ом цилиндре.

[@ivansalnikov381]

может если заправился говном или регулятор давления топлива проверь давления в рампе посмотрите горит ли чек может встать в аварийном режиме проверить на ошибки удачи

[@Александр-о8ь5р]

интересно узнать моторчик от приоры можно приспособить под этот насос? была до того приора два моторчика новых лежат не выкидывать же их?

[@Господин-ч6в]

Куда пропал, нет видео

[@Pralleo]

Здравствуйте. Какой диаметр трубки гофры? Подскажите пожалуста.

[@volvofh7487]

👍👍👍

[@АрхипСелезнев-ц6к]

Олег поздравляю вас вы всю грязь из рампы и форсунок взлохматили и запихали в цилиндры двигателя так держать

[@dyke1982]

Без демонтажа форсунок, на СТО точно так же "лохматят". А ультразвук не свем форсункам полезен.

[@k...6964]

Во во все промыли в двигатель

[@YodaMag1str]

отпаял конечно все по порожняку, а так норм

[@ЮлияКотомина-й2ы]

мы покупали фильт и там уже стояли эти резиновые колечки. плиз

[@ЮрийПрокопьев-ц2т]

Все подробно описал. Только вот возник вопрос. А для чего нужен провод на регуляторе давления топлива?

[@MsOsick]

Юрий Прокопьев, в авиации есть такое понятие, как "металлизация" - соединение всех металлических деталей конструкции при помощи токопроводящих элементов. Это нужно для того, чтобы на металлических деталях не было разности статического электричества, ведь тогда между ними может образоваться искра. А ведь в баке присутствуют пары бензина, и тогда пожар не неминуем... Но это не точно, просто предположение. )))

[@Dmitryblv]

Ты конечно молодец, но нужно было отпаять 2 проводка от указателя уровня топлива и всё разбирается! Ты же там отпаял всё что можно, клемы гнул. Для чего - не понятно.

[@МокрецкийСтас]

Очень информативно, а масло нужно менять после этой процедуры?

[@MsOsick]

Мокрецкий Стас , нет, масло и свечи можно оставить старые. Их меняют только после раскоксовки.

[@Eugen158]

Видео классное бесспорно. Только не проще модуль целиком поменять и не мучиться? Чистка форсунок в принципе странная процедура. У нас же не прямой впрыск,а соответственно форсунки всегда чистые. Не проще постоянно передвигаться на экто или gdrive? Ну если уж сомневаетесь или пришлось заправиться на непонятной заправке,есть же ликви моли:очиститель топливной системы в трёх вариантах,очиститель клапанов,очиститель катализатора-налил в бак и не нужно играть в мчс-лотерею :)

[@MsOsick]

Евгений Недоростков, всё правильно, в настоящее время вариантов очистки топливной системы уйма. Но менять модуль целиком слишком дорого. У нас в области больше 8 тыс.

[@Eugen158]

@@MsOsick но если учесть,что эта процедура в регламент обслуживания не включена,значит выполнять её нужно не чаще,чем один раз в 180т.км. это значит,что первому владельцу авто эта процедура точно не светит :) но чем так мучиться лучше 8 тысяч отдать,хотя я цену не смотрел, и сделать все работы за 5 минут.

[@Eugen158]

@@MsOsick если правильно нашёл , модуль стоит 4395, хотя в одном московском магазине лежит по 11295, где правда не знаю,поеду на то, спрошу у дилера

[@stasfishing1990]

Топливная трубка сколько см по длине, хочу ее отдельно купить? Скажите пожалуйста.

[@MsOsick]

Примерно 20 см

[@Robbi320]

Олег, доброго дня. Подскажите пожалуйста, не могу избавиться от дёрганья на низких оборотах уже всё перепробовал почти

[@BondarenkoSergei55]

Что бы не понять ни ЧЕГО, пропиливаем полотно по железу тот тоннель где провода, проще удобней и без поялки

[@Akura_A]

Олег, здравствуйте. А где брали гофрированную трубку на топливный фильтр?

[@MsOsick]

Здравствуйте. Эти трубки продаются в магазинах запчастей и стоят недорого. Бывают двух видов: короткие и длинные. Берите ту, что длиннее.

[@riabov.6162]

👍👍👍👍👍❗️

[@ИванКузнецов-ф9х8х]

Я недавно поменял так же топливный элемент, ещё мне интересен вопрос по расходу топлива в городском режиме т. к. у меня не так как у всех, а цифры намного ниже по бортовому компу, а именно, если еду один (скажем так межгород) расход по трассе , с разрешенной скоростью 4-4,5 литра, а в городе 7-7,5. Я вас смотрю давно,вы грамотно рассказываете и мне интересно ваше мнение.

[@MsOsick]

Иван Кузнецов , Ваши цифры по расходу действительно очень низкие. Таких показаний на своей машине я тоже добивался благодаря неспешному стилю вождения: при малейшей возможности пускал машину в режиме торможения двигателем, двигался на пятой передаче не выше 80-90 км/ч, двигатель крутился не выше 2-2,5 тыс./мин, машина не была загружена, ЭСУД не прошивалась. Вы ничего с машиной не делали? На моей машине цифры побольше будут, но у меня полностью "стоковая" машина, без каких-либо доработок. А абсолютно ровные, без частых подъёмов-спусков, дороги, ровный климат без сильных ветров, чуть повышенное давление в шинах, жидкие масла в агрегатах, качественный бензин и, самое главное!, исправный двигатель дают очень существенную экономию топлива :) P.S. за видео спасибо! У Вас уникальная машина!

[@СиБиряк-д9о]

Такие же цифры у меня. Веста 1.6 АМТ

[@renatbest78g69]

Олег здравствуйте, а что за масло-бензостойкий шланг вы взяли для промывки топливной системы? Заранее спасибо.

[@MsOsick]

Здравствуйте, такой шланг продаётся в любом автомагазине, точное название не знаю. Используется в карбюраторной "классике" в качестве топливных трубок.

[@renatbest78g69]

@@MsOsick Спасибо, диаметр внутренний наверное не помните? Просто хочу заказать с озона, а там каких только нет.

[@MsOsick]

@@renatbest78g69 , внутренний диаметр около 7-8 мм.

[@renatbest78g69]

@@MsOsick Спасибо Вам большое. Зная на сколько чёткие у вас видео и ваш подход, я даже не сомневаюсь в ваших словах.

[@sergmony9012]

Здравствуйте, Олег! Подскажите пожалуйста а датчик давления топлива возможно снять без от пайки проводов?

[@MsOsick]

SERG Mony, здравствуйте! Вы спрашиваете про регулятор давления топлива? Да, его можно снять без пайки. А вот проводку указателя уровня топлива надо будет отпаять (два крайних провода колодки модуля слева и справа)

[@sergmony9012]

@@MsOsick спасибо большое!

[@sergejmarkiz1712]

А где покупали эти трубки, а то я в Тольятти не могу найти. Продают или целый в сборе или только фильтр

[@MsOsick]

Эти трубки я купил в простом магазине автозапчастей, продаются отдельно. Можно купить и в сборе: фильтр тонкой очистки, трубка, крышка модуля.

[@sergejmarkiz1712]

@@MsOsick да спасибо тебе за все твои видео, познавательные. Попробую трубки поискать отдельно А то я купил фильтр с крышкой и трубками в месте. Еслии фильтр и трубки отдельно купить без черной крышки, то будет дешевле. А ты не подскажешь почем трубки брал? Фильтр у нас стоит 500 рублей

[@MsOsick]

@@sergejmarkiz1712 , трубки брал дано - несколько лет назад, и очень дёшево - за 20 или 30 руб.

[@NikolaiV-t8s]

Олег , подскажи какой температурой на фене , грел трубку ?

[@MsOsick]

Максимальная температура фена 350 градусов, но это много, трубку достаточно нагреть до её размягчения примерно до 70-90, поэтому постоянно надо контролировать температуру. Хотя можно обойтись простым кипятком ))

[@skorp.oleg1976]

Привет . Олег а трубка в комплекте идёт с фильтром ?

[@MsOsick]

Oleg, привет. Трубку я покупал отдельно. Но если брать полный ремкомплект, то в нём будут фильтр грубой очистки и тонкой очистки с крышкой и трубкой в сборе. ))

[@eltronicofficialgroup1]

Из за чего начали менять фильтр , были какие то проблемы в работе двигателя? Или просто из за пробега

[@MsOsick]

Eltronic Official group, пробег уже большой, но явных проблем не было. Форсунки мыл тоже ради профилактики. ))

[@Dima-Kochetov]

Я бы обратку ещё отсоеденил, так как написанно что в бак эта промывка не должна попопадать.

[@MsOsick]

Дмитрий Кочетов , у "Весты" нет обратки.

[@Dima-Kochetov]

@@MsOsick во как, а я и не знал.

[@vla7479]

@@Dima-Kochetov и стало интересно, что же отсоединял в качестве обратки? ))

[@Dima-Kochetov]

@@vla7479 в весту не лазил, в жигулях инжекторных обратка есть.

[@vla7479]

@@Dima-Kochetov ааа, понятно. В ролике речь о Весте. Про Жигули ни слова.

[@ИгорьЛашков-н1в]

Олег здравствуйте после замены фильта бумажного мощность восстановилась, и как сам моторчик жив до сих пор.?

[@MsOsick]

Игорь Лашков, здравствуйте. Моторчик ещё заводской, пробег машины почти 108 тыс. Мощность двигателя до работ была вполне приемлемой, а фильтры я менял ради профилактики перед дальней поездкой )))

[@ИгорьЛашков-н1в]

@@MsOsick спасибо за ответ. 100 тыс пробег упала мощность на бензине , на газу хорошо едет, заказал рем комплект фильтров. посмотрим поможет ли , в бак слазил доволно чисто . сеточка тоже не забита .немного песчинок было. Но сто тыс это не мало. думаю бумажный фильтр. Мерять давление не стал ,на весте не удобно., в отличии от калины.

[@olegbelwy7543]

Какой длины новая гафрированная трубка?

[@MsOsick]

Oleg Belwy , точную длину трубок не знаю, но для ВАЗовских машин продаётся всего два вида топливных трубок: длинные короткие. Покупайте длинную (она длинной около 20 см).

[@ЮрийРязанов-ж4о]

Осталось масло в двигателе заменить.

[@nikmaster2223]

Получается можно было не отпайвать провода?

[@MsOsick]

Nik Master, провода насоса точно можно было не трогать, а проводка датчика уровня и "массы" довольно запутанная и длинная, плюс постоянно мешающийся реостат )

[@nikmaster2223]

@@MsOsick спасибо большое, буду знать.

[@valerazvonarev4051]

Трубку где покупали

[@MsOsick]

В магазине автозапчастей.

[@Ярослав-и4в2м]

После этой процедуры надо сразу менять масло фильтра и свечи !

[@gps_nav]

Олег, клапана тоже моются?

[@MsOsick]

Евгений Кузьмин, моются клапана, впускные каналы и днища поршней ))). Насчёт первых не знаю (лично не видел), но что касаемо поршней, то весь чёрный нагар с них начисто смыло, поршни имели чуть желтоватый оттенок. Результат видел сам, когда менял свечи =)

[@k...6964]

Все моется и остаётся в двигателе

[@JackLaborkjan]

Все хорошо, только зачем отпаивать все контакты? Можно отпать только провода непосредственно с датчика уровня, а фишку с бензонасоса просто скинуть. И не придется наконечник провода гнуть-выпрямлять.

[@АлександрПоваляев-й6я]

Я вообще не отпаивал, единственное провода на новом будут не в отверстии а снаружи фильтра

[@ДмитрийВоробьев-р2ф]

Я смотрю, вы трубку кондиционера закутали) есть эффект?

[@MsOsick]

Дмитрий Воробьев , эффект есть, но незначительный. Чуть быстрее начинает идти прохлада.

[@ДмитрийВоробьев-р2ф]

@@MsOsick хоть что-то

[@tech_el]

@@MsOsick Олег, не всегда это бывает полезно. Я раньше на своих машинах тоже теплоизоляцию надевал, а потом где-то увидел пояснения кондиционерщиков, что при доп. изоляции параметры давления на определённых участках магистрали могут выйти за допустимые пределы. Короче говоря, не просто так там нет теплоизоляции, и не просто так на других машинах она есть с завода. Т.е., теплообмен с подкапотным пространством учитывается при проектировании, иначе система может работать не в нужных режимах. На своей Весте не стал надевать, в общем.

[@Московский_Колхозник]

@@tech_el единственный возможный минус теплоизоляции трубок - возможность их сгнивания (если под изоляцией будет постоянно влага). Все остальное полная чушь.

[@СергейМ-с1к]

Трубка топлива, какая длина?

[@MsOsick]

Сергей М, это обыкновенная трубка ВАЗовского насоса (у ВАЗа их два вида: короткая и длинная - берём длинную, около 20 см)

[@СергейМ-с1к]

У Ваза их на 170 на 180 на 200 и на 300мм. Так всё таки на 200мм?

[@MsOsick]

@@СергейМ-с1к , 180-200 самое то будет.

[@СергейМ-с1к]

@@MsOsick спасибо за помощь

[@АндрейАндреев-ы9ъ]

Ничего паять не нужно, при замене топливного фильтра! Там всё на клемах

[@spartaks2007]

я бы масло моторное тоже бы заменил, посл такой промывке

[@MsOsick]

спартак спартакович, производитель в инструкции не указывает замену масла как обязательное действие. Но ради спокойствия масло поменять можно)))

[@spartaks2007]

@@MsOsick не гвоздя не жезла... приятного отдыха...будем ждать отчет после поездки!

[@АрхипСелезнев-ц6к]

Нормальные люди чистят рампу и форсунки немножко отдельно от двигателя.Ибо не хотят двигло капиталить ну а вам канечно можно и так

[@MsOsick]

Архип Селезнев , конечно, рампу и форсунки лучше снять и мыть отдельно. Но "Лавр" предлагает очистку без трудоёмкой процедуры демонтажа половины мотора, поэтому решил проверить )))

[@АрхипСелезнев-ц6к]

@@MsOsick олег а вы реально верите в эту чушь? И нашли на чем ставить экскременты на движке на своем!? Мда русские дети чисто дети вы это японцу или немцу предложите.ваще у вас с головой беда

[@АрхипСелезнев-ц6к]

@@MsOsick вы просто отрутите свечки да сыпаните песка в цилиндр и снимите видео а че будет назовите

[@dyke1982]

@@АрхипСелезнев-ц6к На, читай www.wynnsrus.ru/product/multiserve/ что нерусские дети придумали.

[@SergeySergey-qi4mt]

У официалов, когда был опель астра на гарантии, форсунки чистили именно так, без снятия топливной рампы. Когда с гарантии снялся, сам чистил точно так-же. Продал с пробегом 150т.без намека как вы говорите на капиталку.

[@vladimirtroschin7053]

Эх, старый фильтр в разрезе глянуть…

[@MsOsick]

Vladimir Troschin , я тоже подумал об этом, скоро покажу )

[@Академиявкуса-ч4х]

А рекламы то рекламы то сколько навтыкал.Нее я пасс,смотреть не буду

[@MsOsick]

Академия вкуса , честное слово, это не я... алгоритмы Ютьюба... )))

[@Академиявкуса-ч4х]

@@Moryachok. научи.Если перемотать в конец,а потом начать сначало смотреть,то у меня так не работает

[@АндрейПарасочкин-о1й]

Когда коту делать нечего, то он яйца лижет, так и ты ...

[@АлександрТкачук-и1ц]

Что бл.... Серьёзно выпаявать нужно??? 😢 АвтоВАЗ одним словом

[@MsOsick]

По регламенту производителя весь топливный модуль заменяется новым. На видео вариант бюджетного ремонта. АвтоВАЗ ни причём, такая политика у многих автозаводов, например у "корейцев" двигатель не ремонтируется, а меняется на новый. Но в России его ремонтировать тоже научились.

[@Московский_Колхозник]

Скажи "спасибо" иностранным партнерам АвтоВАЗа. У них эта херовина меняется целиком

[@АлександрТкачук-и1ц]

@@Московский_Колхозник 😁

[@АндрейПарасочкин-о1й]

Нехуй лезть в нормально работающий механизм .

[@Московский_Колхозник]

Обслуживать тоже не надо?

[@rfrfpev]

Бля проще просто купить весь модуль в сборе и не заниматься геморроем , что-то впаявать отпаявать. Овчинка выделки не стоит. Темболее раз в 100000км менять.

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Кстати, советую на пробку бутылки надеть хомут. Бутылка выдержит и 5 бар

[@ИгорьМитин-щ1п]

Капец мотору(((

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

А ниппель для бескамерных шин НЕ БЕНЗОСТОЙКИЙ ! Он растворится и выдаст в форсунки резиновую крошку! Какой смысл в промывке? Надо накачивать через ниппель а для жидкости делать выход из бензостокого материала

[@zhumazhumabecov1676]

Красавчик