AUDI A4 2.0 PDTDI | Új autó helyett inkább felújítás?! | Minden amit a 2.0 PD elemekről tudni lehet!

Sziasztok,
mostanában egyre több ügyfelünk dönt úgy, hogy inkább felújítatja a meglévő (megbízható) autóját és új vásárlása helyett használja tovább. Volt egy pár hét, hogy ilyen indokkal volt nálunk egyszerre 4-5 db AUDI A4 2.0 PD TDI. Az egyikről készítettem videót is!
Már régóta szerettem volna a 2.0 PD elemekről is videót készíteni úgyhogy ez remek alaklom volt! :)
Fogadjátok szeretettel! ;)
Elérhetőségeink:
www.interdiesel.hu
/ intergarazs
www.interbike.hu
/ interbikekft
www.ducatigyor.hu
/ ducatigyor
Email: [e-mail]
Tel: [phone]

[@gyulanadasdi6026]

Bárcsak minden műhely ilyen lenne és ilyen lelkiismeretes emberek dolgoznának benne ! Jó video szép volt srácok !

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!! 😊

[@gyulanadasdi6026]

@@LazarPeter Lehetne egy kérdésem? Audi a6 2005 2.7 mennyi lehet bele a vezérléscsere mindennel együtt?

[@LazarPeter]

@@gyulanadasdi6026 attól függ mennyire akarsz bele mászni, de egy misit számolhatsz szerintem

[@gyulanadasdi6026]

@@LazarPeter Nagyon szépen köszönöm a választ én 1100000 környékén jártam a kutatgatások során

[@gyulanadasdi6026]

​@@LazarPeterMég annyit hogy ti hol vagytok az országban? 🙂

[@vargalenard7251]

Gratulálok!ügyesek vagytok!!Hajrá disel🎉

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 🤛🏻😊

[@888gaben]

Alapvetően egyetértek veled Péter abban hogy nem kell mindent kicserélni ,viszont a hatszögtengelyre tényleg érdemes lett volna ránézni mert nem túl drága tétel annak a cserèje (ha !!) abban az esetben ha meg van kopva. Az pont egy olyan alkatrész ami abban a PD motorban időzített bomba tud lenni . Tehát ha az elkopik , elforog a helyén ,megáll az olajszivattyú akkor kuka a motor és eddig az ügyfél által belefektetett pénz is . Egyébként kiváló lett a videó ,köszönjük.

[@LazarPeter]

Nagyon szívesen!!! 😊 Az a hatszög tengely dologgal teljesen egyet értek! Lesz még az autó nálunk és akkor majd beszámolok a folytatásról, de mi csak tényleg azt tudjuk elvégezni egy autón amit az ügyfél kér! Mi csak javaslatotokat tehetünk neki! 😉

[@GyulaDormo]

Enyém a kocsi a hatszögtengely már előtte cserélve lett🙂

[@miklosdalapikula1054]

Miért lenne kuka? az én autóm pont így járt, és olaj nyomás nélkűl tettem meg vele még 2 km-t, azonnal nem öli meg a motort, igaz a hosszabb útra a szerelőhöz már vontattuk.

[@888gaben]

140es tempónál nem éppen szerencsés ha az olajnyomás elköszön a motorból . Nyilván ez helyzetfüggő ,de szerintem nem érdemes ezzel szórakozni. Ha elmegy az olajnyomás akkor meg kell állni azonnal.@@miklosdalapikula1054

[@bencebalogh3708]

​@@miklosdalapikula1054köszi a helyreigazítást! Nem is értettem soha, miért mondják azt, h a motornak egyből kampec.

[@istvanbodnar7601]

Nagyon érdekes és tanulságos video! Pesten kicsit másképp működnek a Disel műhelyek. Szerintük nem lehet javítani a Bosch PD elemeket mert rosszak a mágnás tekercsek mind a 4 persze…..

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊 Hát pedig mi kb. 15 éve így csináljuk! 😉

[@schumykaa7]

Jó video, bár a nagy fő a PD elem volt :D

[@manegeCentral]

Tök fasza, érdekes videók...az "ugyan az"-t viszont továbbra is egyben kell írni. (6:40) Figyeljetek már erre légyszi...

[@LazarPeter]

Köszi szépen!! Szánom - bánom bűnömet!! 2 hét kenyér és víz!! 😜😅😊

[@sovzsoltika]

Nagyon jó a video! Mi is ilyet használunk családiba. Pd elem korrekciós értek majdnem 0 mindegyik hengernél hibakód semmi 10 ezren ként olaj csere. Nem merem megbontani csak majd ha baja lesz. :)

[@LazarPeter]

Köszi szépen!!😊🤛🏻 Helyes! Vigyázzatok rá amíg lehet! 😉 Nagy kincsek ezek!

[@App1726]

Sziasztok, nagyon jó lett ez a videó is csak így tovább.

[@LazarPeter]

Köszi szépen!! 😊🤛🏻

[@leslienagy7949]

Ímádom a videóid és egyszer remélem eljutok hozzátok az autómmal. Peugeot 508 I HDI Delphi 229e km. Nekem sem tökéletes az autóm és gyanakszom hogy az üzemanyagrendszerrel van probléma. A tünet az amikor pl. jövök ki a körforgalomból 2 aztán szépen egyenletes gyorsulással váltom a 3-at ránt egy picit a motor. Bontatlan egyébként a motor. Vagy nem tudom hogy a turbó nem produkál-e ilyet. De gondolom a szívósort is takarítani kéne + az egr is koszos mivel a kipufogó is kormos és úgy hallotam hogy az euro V-nek tisztának kellene lennie. Csak hát minden pénz kérdés. :)

[@LazarPeter]

Köszönjük szépen!! 🤛🏻😉 Igen! Minden mindennel összefügg! 😊

[@cs5799]

pezso új korában sem tökéletes

[@k.balint3742]

Jók ezek a kocsik, csak nem... Azért ezekre ráfogni, hogy golyóálló technika, az erős túlzás. Főleg tőletek... De jól dolgoztok, profi a csapat tetszenek a videók!

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊 Hidd el a maiakhoz képest szerintem ez golyóálló ha vigyáznak rá! 😉

[@GyulaDormo]

Köszönöm az autót!🙂

[@LazarPeter]

😊🤛🏻

[@dozsalaszlo7534]

Nem kell csodálkozni. Egy ilyen kategóriájú autó újonnan 20M+, és 1 év várakozás. Ha az autó alapvetően megfelel a tulajnak (és miért ne tenné, egy 10 éves A6, bmw, merci) még ma is autónak számít, akkor már rögtön rentábilis akár pár millát is rálocsolni. Úgysem kap jobbat abból a pénzből.

[@LazarPeter]

Így van! 😊😉

[@tamasvarga8190]

Komoly felszereles van a műhelyben! 😲

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊

[@gersomo]

Nagyon jó lett a videó 👍

[@LazarPeter]

Köszi szépen! 😊

[@qwertzzui2]

Furcsa azt az alkatrészt látni így felújítás alatt, amit a mellettem lévő (volt) kolléga rakott bele a gépbe, ami szépen berakott a hengerfejbe :D Igaz, én az 1.9 PD TDI hengerfej soron melóztam, de ahogy megláttam a PD elemet, már jöttek is az emlékek :D

[@LazarPeter]

😊🤛🏻

[@szglazer]

Sziasztok! Profi munka! Azt lehet tudni melyik motorkódosak a bosh elemesek?

[@LazarPeter]

Szia! Köszönjük szépen! 😊 Az a baj, hogy egyértelműen csak alvázszámból derül ki!

[@peterp7470]

nagyon érdekes!

[@a.z.6871]

Szia Peti! Nagyon informatívak a videóid, csak így tovább! Hasonló beavatkozást, mint a videóban, vállaltok egy 2012-es Opel Zafirán (A17DTR)?

[@LazarPeter]

Szia! Köszi szépen! Ha hoznak majd javításra lehet róla szó! 😊😉

[@bhavaniorszi]

Sziasztok jó a videó, azt igértétek az ezt megelőző videóban válaszoltok néhány kérdesre, az mikor lesz aktuális, én is tettem fel egy kérdést ezért érdeklődöm, köszi.

[@LazarPeter]

Szia! Arra még pár hetet várni kell elnézést! De rajta vagyunk 😉

[@janosrapcsak2197]

Legjobb💪

[@LR-vx5bk]

Szia Péter, Lehet nem a legjobb felületen teszem de kérdezni szeretnék. Denso porlasztóval foglalkoztok-e illetve tudjàtok-e javítani? Van egy Mazda 6 2.0dízelem 2008ból 170ezer km-rel. Ennek már újították fel óváron a porlasztóit a Dubniczék de nem nagyon jött össze nekik. Állítólag ezeket nem is lehet felújítani. Tudnàl erről egy pár sort írni vagy videóban megemlíteni hogy mit kell tudni a Denso porlasztóról. Köszi.

[@LazarPeter]

Szia! Ha követed a munkásságunk itt akkor láthatod, hogy a gyári megoldás híve vagyok! Amit nem lehet felújítani a gyártó szerint (Bosch, Delphi, Denso, Siemens, stb…) azt mi nem próbáljuk meg “hátha sikerül” alapon! A Denso egy olyan japán gyártó aki nem ad ki gyári pótalkatrészt és javítástechnológiát sajnos! Ezért mi nem próbálkozunk a megoldásokkal! Gyári újat vagy gyári cseréset szoktunk ajánlani ha rossz. Küldj egy injektorszámot az [e-mail] ra és küldünk ajánlatot! 😉

[@LR-vx5bk]

@@LazarPeter Szia, természetesen követlek benneteket sőt. Voltam is nálatok. Nem találtam számot az injektoron viszont QR kódot találtam, ezt be olvasva kiadott egy számot amit elköldök az emailetekre. Köszi.

[@roberthaszilo2135]

Üdvözlöm! Nekedm is 2.0 pd-m van egy Skoda Superb 2007-ben. Sajna minden ki lett lassan rajta cserélve a kettőstömeg és a kuplungon kívül. 430.000 van benne és a hibajelenség a következő. 2000-2500-as fordulatnál rángat, erőtlennek tűnik. Esedékes, hogy a Pd-elem elhasználódása van a háttérben? ha igen akkor felvenném önökkel a kapcsolatot egy javításra. Köszönöm szépen előre is a válaszukat!

[@LazarPeter]

Jó napot! Legyen szíves emailt küldeni az [e-mail] -ra. Ott tudunk ajánlatokat készíteni! ;)

[@miklosdalapikula1054]

Check világit?

[@laszloszollosi6984]

korábban már volt pd-s tartalmatok és azt is ámulattal figyeltem. laikus 1.9 tulajként nagy érdekesség egy ilyen doku.✌️

[@LazarPeter]

Örülök, hogy tetszett 😉

[@tamasnemeth3514]

Korrekt a javítás. Nekem az a kijelentés tetszik h mindent akkor kell kicserélni amikor elromlik. Nagyon sokan kicserélik a fél autót, mert ha mar itt van… Ebből van aztán a legtöbb lehúzás meg a milliós számlák a végén. (BMW)

[@LazarPeter]

Nagyon szépen köszönjük!! 🤛🏻😊

[@tamasnemeth3514]

@@LazarPeter M57D2 nél mennyi lenne egy ilyen mutatvány? Köszönöm a választ!

[@LazarPeter]

@@tamasnemeth3514 küldj egy emailt az [e-mail] ra és ott adunk egy árat 😉

[@user-fz1ut2nq1k]

Pd elem lefogató csavar menet szokott megszakadni az előírt nyomaték elérése előtt?

[@LazarPeter]

Szia! Nálunk nem! Mindig cseréljük a csavart és a gyári nyomatékot egyszer elbírja! Folyáshatárra van méretezve a csavar ezért lehet csak egyszer lehúzni!

[@nkiss2]

Peti! Mennyiért újítjátok fel a pd-ket? Blb-motorkódú motorból... Köszi a választ előre is!

[@LazarPeter]

Szia! Nagyságrendileg úgy néz ki: 1.9 PD kb. 65.000 Ft + áfa / db 2.0 PD kb. 75.000 Ft + áfa / db

[@nkiss2]

Köszi a választ! Ha csak a pd-ket viszem hozzátok kb mennyi ideig tart felújítani őket? Tudom sok a meló (szerencsére), de mennyi időre lehet számítani! Köszii

[@milanzsenak7116]

szia ! érdekes lenne egy lista hogy milyen motorkódú autókban van bosch rendszer , így az ember eleve olyan motoros autót keresne amit későbbiekben lehet javítani ! köszii

[@laszloszollosi6984]

2.0 pd.nél azt hiszem BPW, de javítson ki vki ha tévedek

[@LazarPeter]

Szia! Sajnos nekem sincs ilyen listám! 100% pontossággal csak alvázszámból derül ki! 🫤

[@zsoltvician3203]

@@laszloszollosi6984 BPW az egyik legjobb motorkod a 2.0pd-nel. Nekem is ilyen van, olajpumpa modositast eltekintve igazan stabil kis motor.

[@TheHossnorbi]

Üdv. minden 2.0l pd motornál már 2 csavaros a lefogatás? vagy volt még átmenet az 1.9- 2.0 liter között ?

[@LazarPeter]

Szia! Nagyon jó kérdés! 😉 Van olyan első szériás 2.0 PD ami 1 csavaros és a 2.0 SDI motor is 1 csavaros! Ezt a videóba elfelejtettem mondani! 😅

[@VorteXistenT]

A 16 szelepes 2 literes pd tdi-nél van 2 csavaros lefogatás.

[@adamszegedi7086]

Nagynyomású benzinrendszerek javításával foglalkoztok?

[@LazarPeter]

Sajnos ott nem sok mindent lehet javítani! Az injektorokat ki tudjuk egy speciális géppel tisztítani és be tudjuk mérni őket! Ha rosszak akkor csere lehetséges csak! A magasnyomású pumpa ha rossz akkor sajnos komplett csere van!

[@alfasstifi7382]

A háttérben álló 159-esröl is lesz tartalom? Melyik motor van benne? :)

[@LazarPeter]

Szia! Nem készült sajnos! Nem tudok minden autóról készíteni, de ha legközelebb lesz alfa akkor majd rárepülök! 😉

[@petersipos9679]

Ha 1.9-nél a mágnes megy tönkre lehet javítani vagy mit lehet tenni?

[@LazarPeter]

Nagyon ritkán fordul elő, de ha igen akkor elvileg meg tudjuk oldani! 😉

[@laszloenisz7090]

Minden tisztelem az Úraké, de a hatszög tengely pont nem az az alkatrész a 2.0 pédékbe amit akkor kell cserélni ha tönkremegy.

[@LazarPeter]

Ez így van! Egyet értek! Lehet a videóba nem jól hangsúlyoztuk! 😉 De mi csak azt csináljuk meg amit kér az ügyfél és amit kifizet! Természetesen javaslatokat teszünk, de az ügyfélé a kocsi! 😉

[@e34daniel14]

Szia Peti. A BMW piezzo kristályos befecskendezői n57 motornál mennyit szoktak bírni? Km vagy évben lehet számolni?

[@LazarPeter]

Szia! Nagyon változó! Hol használják?! Város vagy autópálya?! Hogy szervizelik? Milyen üzemanyagot használnak?! Stb… De ha minden ok akkor simán elmegy 300.000 et! 😉 De utána már jöhetnek hibák!

[@e34daniel14]

@@LazarPeter Köszi Peti. Nagyon kevés város, főleg pálya és főút. Sima MOL üzemanyag, nem prémium. Gázolaj szűrő 40e kmkent cserélve.

[@LazarPeter]

@@e34daniel14 Én max 20.000 et mennék egy gázolajszűrővel!! 😉 De így amit írtál 300k t elmehet!

[@rchrdeu]

Nekem 3,5 évig volt egy 2.0PD TDI BKP motorkódos Passatom. 178e km körül cserélték benne a PD elemeket (újabb cikkszámosra) még az első, céges tulajánál, így nálam semmi gond nem volt már. (267e km-el vettem és 350e km-el adtam el) Ja és a Piezo PD 140 lovason legalább nem volt DPF gyárilag :)

[@LazarPeter]

10 évig gariba cserélte a VW ha gond volt vele ha gyári szervizbe hordta az ember! Viszont most már nem és jó nagy szívás ha baj van velük! Heti szinten hoznának ilyet (Siemens VDO / Continental) javítatni, de tényleg nem lehet velük mit csinálni! 🫤☹️

[@deaklaszlo6749]

Ja nekem is volt olyan.hihetetlen szar autó volt ,ami lehetett minden elromlott rajta.a pd elem dettó,tank pumpa,kormány gyujtáskapcsoló,dsg váltó…..az 1.9 után hatalmas pofáraesés volt

[@gmeszi.]

Peti lenne kérdésem. 2.0HDI bontatla 175000mp/280000km erős gázra kezd már pamacsokat nyomni. A nyáron rendberakatnám még nem lett ránézve komolyabban de a szívóoldalon már megjelent az olaj. A kérdés az lenne így látatlanba. Mivel kezdenéd injektorokkal vagy turbóva?

[@LazarPeter]

Szia! Hát így elég nehéz! Legalább diaggal jól meg kéne vizsgálni!! De így ha már a turbó hordja az olajat akkor inkább azzal kezdenék 😉

[@gmeszi.]

@@LazarPeter Köszönöm👍 Midketőre rámegyek csak nem tudtam eldönzeni melyikkel kezdjem.

[@egonnagy7954]

Mennyi a jó porlasztó érték mágnestekercses befecskendezőnél ? -2 és +2 között ?

[@LazarPeter]

Kb. Igen 😉

[@YELLOW-Official]

Kornél újabban elég szolid pólókat hord. :D Hát úgy látom ez az Audi árnyalat váltós fényezést kapott. ;) Tekerős ablakon nem kell csodálkozni, nekem is az van hátul. Az a baj, hogy nem egy E46-ot láttam, ami már széria végi volt, és ott volt benne a kazettás fej. Sok mellé ugye járt a hátsó CD-tár, meg HK, de az az öreg Hans csak kényszerből fizette ki, neki a magnó kazetta lejátszó volt a lényeg. :D Most valaki 1-2 személyre vesz autót, nem számít a hátsó rész. Bár sokan nem tudják, hogy hátul jobb leengedni az ablakot, azt meg kényelmesebb menet közben elölről, ha hátul is elektromos. :D

[@LazarPeter]

Szolidul a Kornél is a korral! 😜 Viszont ezek a német prémium gyártók az ügyfél “lehúzást” tökélyre fejlesztették! Szerintem nem illenek az ilyen autókba a tekerős ablakok! Gáz a BMW nél is meg az Audinál is! 😉

[@YELLOW-Official]

@@LazarPeter hát igen, sokkal korábbi japán autók jobban felszereltek. Az más kérdés, hogy valahogy dizájnban nem erősek és beltéri anyagokban. Jó, ez pont a 2000-es évek soft touch anyagokra nem igaz a németeknél. Jó dolgok az extrák, de van teljesen fapados autóm, és jobban belegondolva, így bő 2 év erős használat után, annyira nem hiányzik semmi. Nyáron egy klíma éppen jó lenne, de kb ennyi. Tény nagy elvárásom nincs is vele, vigyen el A-ból B-be. Erre felesleges a BMW-t koptatnom. Sőt ha azt nézem eleve felesleges. De első autóm, 16 éve, nem akarok, nem tudok megválni tőle. De ha belegondolok, egy új 7-es, vagy S-osztály extráit ki se tudnám használni, totálisan felesleges lenne.

[@netgengszter]

@@LazarPeter Nem lehúzos dolog, hanem vészhelyzeti motor indító berendezés! Ha esetleg az önindító lehal, akkor a hátsó ablak kurbliját leszedve és elölről a rendszám által takart lyukba betolva kézzel is indítható lesz a motor! Mint a nagyon old-timer kocsiknál, ahol külön erre tartottak egy személyt, hogy indítsa már be kézzel az automobilt! 😁😁😁😁😁😁

[@LazarPeter]

@@netgengszter 😁🤣

[@csaba779]

Szia Peti! Ha Siemens van benne miket kell cserélni,hogy bosch kompatibilis legyen? Megoldható a csere?

[@LazarPeter]

Szia! Ahogy írják nagyon nehéz / problémás! Nem éri meg!!! PD elemeket cserélni, kábelköteg, befecskendező számítógép, gázpedál, stb…

[@pistajoska6318]

vagy a tulajnak vannak fura elképzelései vagy ti vagytok istenek, hogy PD felújítással több év használatot biztosítotok az autónak.

[@GyulaDormo]

Ennek a kocsinak még ennyi kilómétert elkell mennie gond nélkül!🙂

[@logoutss]

Focus dieselről is legyen videó ó ó

[@LazarPeter]

Oksi

[@gergelytoth915]

Ez az Audi mutatja,hogy mièrt èri meg rendesen kicserèlni az olajat 10-15Ekm-enkènt.😁

[@LazarPeter]

Teljes mértékben egyet értek! 😊

[@mathejani1323]

Tanulók is járnak hozzátok?

[@LazarPeter]

Mármit foglalkoztatunk e tanulókat?! Régen néha volt rá példa, de mostanában nem igazán!

[@mastermindd]

Többfajta 2.0 PDTDI van (120 lóerős és 170 lóerős változatot is láttam már meghirdetve). Melyik motorkodú a legjobb szerintetek? Üdv

[@LazarPeter]

Szerintem mindegy csak Bosch befecskendezéssel legyen! 😉

[@mastermindd]

@@LazarPeter és azt honnan lehet tudni, hogy Bosch befecskendezéssel szerelték-e a gépjárművet? Laikusként kérdezem

[@LazarPeter]

@@mastermindd az 1.9 PD csak Bosch lehet! Sajnos a 2.0 PD alvázszámból derül ki, de általában a 140 LE Bosch a 170 LE Siemens!

[@mastermindd]

@@LazarPeter Értem, köszi :)

[@gencsigyozo6988]

@@LazarPeter alvázszámból hogy derült ki kell valami karakter kombinációt figyelni vagy ezt csak valami rendszerbe való beírásakor derül ki?

[@thomasadmiral3401]

Az ügyfél!!! - Na az hogy nem műszaki szaki az is 1000% ....valami doki vagy ügyvédtanonc :)... semmi baja ,de ő rákölt 100ezreket :)

[@LazarPeter]

Nem csak akkor kell valamit megjavítani valamit ha már nem indul el! Sokan csak akkor javítanak meg valamit ha már full rossz! Sajnos ezért van annyi füstölős TDI az utakon! ☹️🫤