En México el alas de gaviota ganó la Carrera Panamericana!! Una de las empresas que patrocinó Mercedes fue "Prat Motors" la cual vendía y distribuía partes de Mercedes Benz, y el dueño era don Luis Prat un emigrante de origen catalán. Mi padre le compró la empresa. Mi sueño sería tener uno, de mientras me conformo con una maqueta que en su momento le regalé a mi padre el día de su cumpleaños!!
@shadowbushi.2 жыл бұрын
Mi sueño seria trabajar y vivir en México vendiendo autos. Víctor. des de Catalunya!
@aureliojaneiro2 жыл бұрын
@@shadowbushi. ¿qué te lo impide? En España y en México hay aeropuertos... Eso sí, si miles y miles de mexicanos emigran legal e ilegalmente no será por lo bien que anda su país... Pero ¡tú mismo, majo!
@motorafondo872 жыл бұрын
Todo tiene su parte oscura pero lo que mas resaltó es lo que ha significado el Mercedes 300 SL, el germen de los superdeportivos y el primer coche que montó inyección. Sin duda una leyenda y lo mas bello que se ha visto en la carretera.
@David.B.V2 жыл бұрын
No se pueden revisar hechos históricos con los ojos actuales, cuando tú cuello depende de una decisión.... no hay decisión buena.
2 жыл бұрын
Muy cierto
@alejandropereztoledo85752 жыл бұрын
Una auténtica obra de arte sobre ruedas, si señor!
@miguelsolaz76172 жыл бұрын
Sí que es una obra de arte tienes toda la razón
@heberimbriaco95762 жыл бұрын
Hola Maximo te cuento conoci el.unico 300 SL aqui en Uruguay una rara belleza y era color azul de fabrica carroceria totalmente de aluminio muy pero muy bajo poco despeje del piso ya en su motor era special una verdadera joya tuve en mis manos partes de el mientras se reparaba y ya entonces tenia valvulas con vastago hueco relleno de sodio el cual las enfriaba y las hacia mucho mas livianas ese vehiculo se hizo totalmente a nuevo . Gracias x transportanos a joyas del automovilismo un abrazo 👊
@miguelsolaz76172 жыл бұрын
Es una auténtica preciosidad ese Mercedes Benz, tengo uno a escala 1/18 en color rojo y es precioso
@Fran_SG2 жыл бұрын
Un coche especial, diferente, precioso. Un mito que me encanta. Fue el primer clásico que me enamoro. Magnifico vídeo!!!
@gustavocolombo2 жыл бұрын
Máximo: La Familia Quandt más que simplemente decir que está avergonzada, tiene que pagar por su colaboraciónismo, sin castigo no hay justicia, y el castigo tiene que doler , económica y moralmente. Igual agradezco infinitamente que hagas referencia a esto porque un poco sirve para el mejor de los castigos , que es el de no olvidar, aquí, en Argentina, sobre todo en la fábrica de Ford de gral Pacheco , figura el cartel de los obreros desaparecidos en la dictadura, y para mí generación, el mítico Ford Falcón verde el auto de los servicios de inteligencia encargado de hacer la tarea sucia, cuando vemos un falcón por la calle nos es imposible no asociarlo a torturas y desapariciones, yo con 59 años jamás me he subido a uno. Gracias Máximo por este ejercicio de la memoria. Un abrazo grande
@pablobaio94352 жыл бұрын
El 300 SL de Fangio es parte de su museo aquí en Argentina y se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. Muy buen vídeo como siempre. Un saludo.
@aitorsaezdekortazarjungitu17982 жыл бұрын
Gracias sincetras una vez más por tus videos. Este era imprescindible. Te confieso que el anterior video sobre Mercedes me dejo una sensación agridulce. Para mi, en mi modestísima opinión, y a pesar de las joyas indudables de otras marcas, Mercedes y Porsche siguen siendo hoy también las primeras de la clase. Y ya se sabe que al primero de la clase se le buscan especialmente las cosquillas. Hasta el criticadisimo primer clase A, tras las modificaciones pertinentes, destruyó técnica y comercialmente a, por ejemplo, el audi A1. Creo que no hay ninguna marca que atesore ayer y hoy mayor número de innovaciones que han marcado la evolución del automóvil, y que haya creado y siga creando tal cantidad de modelos que han sido y siguen siendo la referencia en sus respectivas categorías, en todas ellas por cierto, salvo motos que no fabrican. Y cuando te montas en ellos, siguen siendo "otra cosa". ¡Ya esperando tu siguiente video!
@DiegoChavez-db5by2 жыл бұрын
Justo un video de uno de los autos de mis sueños, el Gullwing. Buen video como siempre.
@artiec.r.90912 жыл бұрын
El auto que hizo admirar a los deportivos y creador de los modelos deportivos para conducirlos en la calle. Excelente video.
@Javi-cv9ny2 жыл бұрын
En la expo Motion en el Guggenheim de Bilbao (hasta el 18sept) puedes ver uno y su chasis tubular W128 sobre una de las paredes, precioso
@vw67692 жыл бұрын
En mi opinión dentro de los 10 autos más bellos construidos, que gran video lleno de mucha información, felicitaciones maestro!
@mtbtt71672 жыл бұрын
¿Que añadir sobre la Alemania de aquellos años tan tristes y oscuros? La historia está para no olvidar y para no repetir los errores del pasado...
@estebantxo26802 жыл бұрын
Bonito video y MUY BONITO el coche. Precisamente este fin de semana he visto uno en un museo de arte (el guggenheim) que es donde deberían estar estos coches cuando no circulan, porque considero que son autentico ARTE.También había un pegaso, un par de bugatti, etc, insisto autenticas OBRAS DE ARTE dignas de un museo, aunque personalmente prefiero verlos rodando, y si sus propietarios no los quieren conducir, que me llamen.
@juancarloscavin53522 жыл бұрын
Estimado Maximo, muy interesante reportaje. Para complementarlo te recomiendo, humildemente hagas un reportage sobre el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut de 1955.
@Rey_Oskar2 жыл бұрын
Gracias por el contenido. Me encanta estar enamorado de los coches🏎🏎🏎 y sobre todo, estar rodeado de seres que también lo están🔝🔝🔝🔝🔝. Saludos alados.
2 жыл бұрын
¡Estas en el citio y en el canal adecuado!
@ivanbarram2 жыл бұрын
este auto es una verdadera obra de arte, es verdaderamente hermoso, años después hicieron otra que es el Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, lástima que solo algunos pocos privilegiados tuvieron el honor de llevar por la carretera...
@ionanderaltunaiparraguirre17442 жыл бұрын
hace 5 días vi uno en el Guggenheim Bilbao y es realmente espectacular 😍😍😍
@c.e.ardanaz12342 жыл бұрын
Muy bueno este presente que nos brindáis Max!!!, una belleza de coche, con toda la tecnología e ingenio para sacarle a ese motor un rendimiento confiable, haciendo un diseño integral del rendimiento de todas las partes, y no solo exprimiendo al motor !!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!!
@alejandromillicay96052 жыл бұрын
Excelente video Máximo. La prueba de la influencia del 300SL es que sea la "imagen del auto clásico" aún para los que saben poco y nada de autos. No comparto para nada las sugerencias sobre videos que involucren cuestiones políticasTú sabes de autos y motos. Sigue con lo tuyo. Felicitaciones.
@realgolazo2 жыл бұрын
La mejor narrativa la mejor persona comunicando el amor que le tiene a esto es increíble de verdad adoro y amo este señor es lo mejor que le pudo pasar al mundo motor todas sus historias son maravillosas de verdad Sir Máximo Don Máximo gracias por todo lo que hace ojalá alguna ves cuente la historia del Famoso AE86 de Akina el Hachi Roku apodado Panda trueno un abrazo
@samuelmolas9952 жыл бұрын
Saludos desde Argentina querido max! Una auténtica belleza y un pedazo de historia automotriz el sl. En lo particular me gustaría si dedicaras algún vídeo respecto de la relación que mantuvo el régimen nazi con la industria automotriz y como esto afecto al sector. Además sería interesante conocer algo más de este hermoso auto y si versión uhlenhaut, que dicho sea de paso se convirtió hace poco en el auto más caro de la historia por encima del Ferrari 250 GTO. Soy un fiel seguidor de tu canal y como tú un entusiasta del mundo motor. Abrazo y espero tus próximos videos!
@jbx7202 жыл бұрын
Un automóvil precioso 😲
@pablor.delpozo39842 жыл бұрын
Muy bueno. Eso sí, no es "disuadir" sino "persuadir" lo que hizo el éxito del 190 con los directivos de la marca (minuto 12:54...)
@victorprietoiglesias28462 жыл бұрын
Correcto,quiere hablar tan bien q la caga
2 жыл бұрын
Muy cierto... en el guión estaba correcto...
2 жыл бұрын
@@victorprietoiglesias2846 ¡que duro eres! ¡Claro que quiero hablar bien! O intentarlo al menos...
@victorprietoiglesias28462 жыл бұрын
@ no soy nadie para dar consejos y menos a un profesional como tú pero puede ser q te saliera mas natural y mejor si lo improvisaras en vez de tener q leer de un papel. Y no soy tan duro ni mal educado,la verdad q no creí q leyeras el comentario,simplemente hablaba en “Petit comité”con otro suscriptor pensando q era poco probable q lo leyeras y sin ánimo de ofender,pido disculpas por el inoportuno comentario.
@anibalcarrillo50832 жыл бұрын
Muchísimas gracias amigos y muchos éxitos más, todos sus Videos son Geniales saludos cordiales a todo el equipo de GH
@roadrunner71022 жыл бұрын
Máximo hermano sin dudas eres el mejor, saludos desde Miami FL
2 жыл бұрын
¡Gracias hermano!
@MrInospito2 жыл бұрын
El auto es una belleza y trasciende toda época. Saludos desde Argentina
@eduardotarletta64752 жыл бұрын
Gran video!! Me pasa algo extraño con respecto al SL. Definitivamente no me gusta el alas de gaviota Creo que es por sus particulares puertas Pero el roadster es grandioso!! Creo que es el unico automovil en que la version cerrada es mas cara que el convertible Puede que Mercedes no sea mi marca favorita Capaz que BMW me guste mas por sus lineas Pero si drbo reconocer que la calidad de un Mercedes es suprema Saludos desde Argentina!!!
@luisberrocal51732 жыл бұрын
Muy buen video como todos, te animo a que cuentes como tu solo lo puede hacer, el record que tiene el Xantia activa, en la prueba del Alcé. Un saludo y me encata tu canal, siempre aprendo algo.
@marceloalejandroganon36312 жыл бұрын
Y el gran arquitecto norteamericano FRANK LLOYD WRIGHT le diseño el salon concesionario de autos de MAX HOFFMAN y alli estuvo el SL - ESPECTACULAR !!!!!!
@oscaraguirre6022 жыл бұрын
Hola,,, Sr MAX,,, saludos cordiales Muy interesante la historia del Mercedes Benz 300SL,,,me parece un automóvil muy bonito,,, Deportivo,,, lujoso,,, con presencia indiscutible,,, Personalmente nunca he estado cerca de mirar físicamente uno,,, Sin embargo como fanático del automóvil,,, y de su programa,, Estoy disfrutando el reportaje,,,
2 жыл бұрын
¡Gracias Oscar!
@walterrousseau48282 жыл бұрын
Verlo en vivo en el museo de Juan Manuel Fangio fue una de las cosas más alucinantes que pude disfrutar...por cierto ..queremos el vídeo de la Misión Argentina ! Insistimos .
@gustavofraga77382 жыл бұрын
Lamentablemente ese auto se vendio en una subasta en el exterior
@jorgefabiangonzalez24082 жыл бұрын
Creo que el que se vendió fue el 190 azul que perteneció a Fangio. Parecido pero no lo mismo
@danielapaza9862 жыл бұрын
Recuerdo este vehículo, lo usé en el gt4 para el desafío de 1000 millas y vaya que dió muy buenos resultados. Agradecido con el modelo.
@fitostello722 жыл бұрын
Gracias por tan buen contenido, muchas gracias a todo el equipo, saludos desde Chile
@eusebiolivares34152 жыл бұрын
Qué preciosidad pese a los años. Deberías hacer un vídeo del trato de los concesionarios con los clientes. Encargué un Seat León ST FR PHEV en octubre del 2021 y hoy me han dicho que tendrán fecha de fabricación de los PHEV en el tercer trimestre del 2023,CASI 2 AÑOS!!. VAYA VERGÜENZA!!. Gracias por el vídeo y la información.
@antoniopeso31112 жыл бұрын
Hola maximo m entanta tu programa m gustaria q me digeras q marca era el sistema de inyección
@josealvarez24022 жыл бұрын
El Alas de Gaviota ES EL MERCEDES MÁS BONITO DE TODOS LOS TIEMPOS.
@Zauril2 жыл бұрын
Junto con el Clase A de primera serie 🤣🤣🤣🤣🤣
@yayitaherrera15882 жыл бұрын
A mi me encanta el Pagoda ❤
@soda_cx_project2 жыл бұрын
Que gran belleza es el 300 SL,un modelo bastante elegante.Increíble que provenga de las carreras,que gran idea tuvo Max Hoffman de crear una versión de calle
@Adrijanuss2 жыл бұрын
Pude ver un "Alas de gaviota" en el museo Guggenheim junto a su chasis tubular y es precioso! es increíble cómo Mercedes consiguió hacer un deportivo tan atemporal e incluso más bonito que muchos modelos de hoy en día
@guillermosuarez86292 жыл бұрын
Sus videos son extraordinarios hace unos años que lo sigo y los veía con mí papá que ya no está. Me gustaría un vídeo con carreras memorables de fórmula uno . No sé si nombraste la carrera cuando gana su último título fangio en nurburing para a cambiar neumáticos y mete más de diez record de vuelta consecutivos para alcanzar y superar a las Ferrari que punteaban . Nunca manejo tan arriesgado al límite fangio como en esa azaña.
@nelsonmurua62672 жыл бұрын
Muy buen video, en ese momento no se sabía lo que nos cuentan de la historia... No se porque es tanto problema hablar... Te felicito y habla de todo, somos libres Segen Bruder!!!
@soda_cx_project2 жыл бұрын
Hay quienes dicen que SL significa Sport Leicht (deportivo ligero),hay otros que dicen que significa Super Leicht (súper ligero) y definitivamente hay algunos que ignoran que SLC alguna vez significó Sport Leicht Coupe.Originalmente como C107,la versión coupé del R107 convertible,dicho nombre reaparecería en el R172 como Sport Leicht C-Klasse (deportivo ligero de Clase C),ya que se decidió "relacionarlo" en términos de tamaño con el Clase C,y es en realidad un rediseño del SLK,la K significa Kurz (corto/compacto).O sea que no era un modelo nuevo,era un rediseño que curiosamente incluyo un cambio de nombre
@jabonet2 жыл бұрын
Creo que la version de Carreras el 300slr Poco tenia que ver con El 300sl. 8 cilindros en linea, valvulas desmodronicas y una suspension trasera mucho mejor que El SL. A pesar de eso en lemans sufrieron UN accidente catastrofico que Les descalifico de varias Carreras.
@agustindr97862 жыл бұрын
Muy, pero q muy buen video de historia!!!
@dhparana2 жыл бұрын
Austro-Daimler Bergmeister ADR 630 Shooting Grand otro alas de gaviota en desarrollo
@HonestSaxSound-unEdited-2 жыл бұрын
Muy buen video! M.Benz.. el inventor, e ícono de las marcas. M.B. alas de gaviota.. el ícono de los deportivos.
@carlosalvarezlopez85592 жыл бұрын
Creo que se debería dejar ya el tema del nazismo atrás, han pasado demasiados años ya, y todos deberíamos tener en cuenta que en aquella época o estabas afiliado y eras simpatizante del nazismo o estabas en un campo de concentración. Esto no vale sólo para las marcas de automóviles, diseñadores de moda, artistas, constructores de obras... Y debemos reconocer que los actuales diseñadores, ingenieros, montadores de fábrica, comerciales de estas marcas no tienen nada que ver con lo que pasó. Un vídeo de Alfred Neubauer sería muy interesante
@miguelito-2 жыл бұрын
Estoy contigo, no hay que olvidar la historia pero no hay que recrearse en ella.
@frangalvez69872 жыл бұрын
Tremendo video como siempre en garaje hermetico, insuperable!
@alainmendizabalmartinez84242 жыл бұрын
Me hubiese gustado ver algo más sobre la transmisión pero muy bonito el vídeo saludos
@mmolinaromero2 жыл бұрын
Estimado Max, la historia del automovilismo se escribe incluso a través de aquellos momentos grises. Me gustaría mucho conocer los vínculos del nazismo y las compañías de automóviles un abrazo fraterno
@frangalvez69872 жыл бұрын
ya hay 2 o 3 videos dedicados a coches nazis o sus influencias
@YencyJesusTorresGomez2 жыл бұрын
A mi también me encantaría verlo
@caste4052 жыл бұрын
Simplemente el poder económico más grande controla todo... Son hijas del gran capital.. y el gran capital viene desde tiempos remotos
@mmolinaromero2 жыл бұрын
@@caste405 Completamente de acuerdo. Estoy seguro no compartían el discurso ideológico del partido Nazi, simplemente fue una alianza derivada del interés económico
@caste4052 жыл бұрын
@@mmolinaromero pura y puta economía montando y desmontando a voluntad...todo muy lejos de esos genios trabajadores ... Mercedes recibe el nombre por ser el de la hija de un judío austriaco que compró a daimler benz
@joaquinandressilvaachurra11722 жыл бұрын
SALUDOS MAESTRO LO SIGO Y LO VEO DESDE HACE 3 AÑOS SALUDOS DESDE CHILE!!!
@HonestSaxSound-unEdited-2 жыл бұрын
Muy bueno! Me interesan mucho también esos eléctricos! Grs.
@JuanCruzVCB2 жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo
2 жыл бұрын
Si llegan a hacer un video especifico acerca del nazismo y la relacion del partido con las empresas del automovil o figuras importantes del automovilismo, creo que lo mejor seria es que hicieran alguna colaboracion con otro canal, de historia, politica o hasta filosofia. Es un tema mas dificil de abordar de lo que parece. Aun hoy se discuten temas legales y de derechos humanos en la participación de empresas alemanas en el holocausto. Es un tema complejo y que hiere muchas susceptibilidades. El tema es interesante, si, el nazismo es condenable y creo que no hay duda de ello, pero el tema que existan empresas que de una u otra forma se habrian favorecido del regimen nazi y que alli podrian haber quedado hechos y personajes impunes es un tema mas propio de la historia o la politica. En este video se trata un poco por encima y esta bien, es entendible, porque el mercedes alas de gaviota es un referente del mundo automotor, pero esa epoca es particularmente complicada de estudiar cuando pasamos de las maquinas a las personas.
@rebeliondeloslibres2 жыл бұрын
Es que la gente está obsesionada con el nazismo o el franquismo...todos sabemos que aquello ocurrió y todos sabemos que ojalá no vuelva nunca,pero eran los años 30 por el amor de Dios, en cuatro días se cumplirán 100 años de la llegada de Hitler al poder... simplemente o estabas con ellos o estabas contra ellos, y había que tener muchos motivos para estar CONTRA ellos, aunque el más importante es sobrevivír. No se puede juzgar a absolutamente todo el mundo que estuviera involucrado porque hubieron muchísimos miles que lo estaban por miedo,por presión, por motivos familiares, porque es lo que se llevaba en la época...las dictaduras tiránicas no eran nada extraño en aquellas décadas
@josemiguelribiorubio2 жыл бұрын
No es tan complicado... Lo que tenemos que hacer es no juzgar con los ojos de hoy en día y si intentar ponernos en aquella época y situación.
2 жыл бұрын
Hola Julián. Lo comporta contigo: Es un tema delicado. Pero estoy con Jose Miguel: Lo importante es ponerse en aquella época y situación.. la verdad es que si no me lo pedís muchos, no lo haré...
@josemigueltobar10372 жыл бұрын
Esto es el típico argumento para suavizar los crímenes de guerra del nazismo , considerando que hubo muchos esclavos españoles en Francia ocupada... no puedo creer que sean españoles los que relativicen el tema.
2 жыл бұрын
@ Por mi... Votaría por el si. Sigo a garaje hermetico precisamente por que ustedes hacen bastante enfasis en la historia del motor. Es siempre un gustazo escuchar a Maximo. La historia de la F1, del grupo B, de algunos modelos... Pero con el tema de la alemania Nazi es algo mas complejo, y sobre todo cuando hablamos de las personas "detras de". Si no se llega a hacer, no hay problema, siempre disfruto del contenido del canal, pero si es cierto que esa Alemania nazi esta muy, muy ligada al mundo del motor. Ya se han dado unas cuantas pinceladas (como con Pegaso y la España de Franco) en donde creo que han logrado centrarse en eso, el mundo motor. Muchas gracias por tener en cuenta mi mensaje.
@davidvalencia1292 жыл бұрын
No le preguntés: A un hombre su salario. A una mujer su peso. A una compañía alemana que hacía durante 1939-1942.
@r.fumador11462 жыл бұрын
Hacia las cosas mejor que los demás xd En audio, mecánica, avionica....
@mariomartin17562 жыл бұрын
A una mujer tampoco le preguntes la EDAD
@Zauril2 жыл бұрын
@@mariomartin1756 Ni su peso.
2 жыл бұрын
Jajajajajaja
@soda_cx_project2 жыл бұрын
- A cualquiera por su religión - A un aficionado a la Fórmula 1 por su escudería favorita - A una compañía alemana por sus "trabajitos" durante el periodo 1933-1945 - A un futbolero por si Barcelona o Real Madrid es más grande - A un ingeniero por su título de ingeniero - A cierto "comité" con una letra X por su supuesta ideología relacionada con la Alemania del periodo 1933-1945 - A una mujer por su edad - A un depresivo por su primer cumpleaños - A un purista su opinión respeto a la electricidad - A cualquiera su orientación política - A los fans de los coches alemanes que recuerden sus orígenes en el periodo 1933-1945 - ¿Ya mencioné Alemania cuando "el tipo del bigote" (obvio que saben a quién me refiero) asumió inicialmente como canciller?
@joseignaciogonzalezcarrasc67172 жыл бұрын
Estimado Max, nada más falto que especificaras el tipo de suspensión trasera del 300SL
@gonchal73722 жыл бұрын
Siempre me he conformado con tener uno como los que tengo, un llavero de Burago de 1989 que lo llevo desde entonces y el modelo a escala 1:18 que está en una cristalera junto a mi pequeña coleccion ......que le vamos hacer!!!!! no dá para más.....jajajajaja!!!!!! me encanta!!!!!
@atilagp2 жыл бұрын
En Francia se le conoce como "alas de mariposa" (ailes papillon)
@oscaraguirre6022 жыл бұрын
Si me permite Sr. Máx compartirle,,, soy aficionado al modelismo y dentro de uno de mis modelos en autos tengo un Mercedes Benz 300SL,,, Una particularidad es que mi colección son de modelos dañados que compro e bazares,,, tianguis de calle,,, y me aventuro a restaurar,,, buscando darles una presentación aceptable,,, y actualmente ese 300SL está en turno de restauración,,, gracias por su atención,,, saludos,,, su amigo Oscar de Playa del Carmen Q R México,,,
2 жыл бұрын
¡Queremos foto!
@Las_croquetoak_de_Txapote2 жыл бұрын
Gracias Máximo por hacer un vídeo a mi coche favorito desde que era niño
@aureliojaneiro2 жыл бұрын
Cierto es que la belleza, como todo concepto abstracto, es relativa y depende de la época, la cultura y hasta la persona. Sin embargo, y en mi particular opinión, este es el deportivo más hermoso que ha recorrido las carreteras.
@cienciano772 жыл бұрын
Muy bien, maestro. Creo que puede animarse a un vídeo sobre autos y política.
2 жыл бұрын
¡Un reto!
@cienciano772 жыл бұрын
@ y por capítulos para no hacerse un documental, maestro. En Argentina del peronismo y Alemania de entre guerras pasó, por dar dos ejemplos. Otros países lo intentan para levantar su industria y les va bien, como Brasil o China por volumen de consumidores.
@a.p.e.ayudapersonalizadaal55752 жыл бұрын
Estoy enamorado de ese coche ♥️
@edwinroldan96212 жыл бұрын
Como puedo obtener los numeros de la revista que la pueda recivir en puerto rico
@guntherstein57972 жыл бұрын
Estimado Sr Sant: Gracias, gracias por sus magnificos videos. Para mi el 300 SL es el coche mas bello jamas costruido. Respecto de los comentarios en el inicio del video le indico que son muchisimas las empresas y alemanes que estuvieron en del lado de los nazis, pero, que hay que mirar el contexto, durante las guerras son pocos los que pueden disentir de los gobernantes que las inician. Ejemplo de hoy: Putin.
@rinhomac34992 жыл бұрын
Junto con el AMG son los únicos 2 Mercedes que me gustan
@ramonmatesanz88512 жыл бұрын
Me ha gustado el vídeo.Lo que sí me gustaría aclarar una cosa que la sociedad de ahora decimos que Hitler era nazi y su partido era nazi y eso no es cierto. Voy a dar unos cuantos datos históricos. Primero, que Hitler fue elegido por votaciones. Segundo , El partido de Hitler era el Nacional Socialista Obrero Alemán. Tercero, en sus discursos y siempre todos los jerarcas alemanes siempre decían el Partido Nacional Socialista Obrero Alemán y que los alemanes tenían que ser unos buenos Nacional Socialistas. Cuarto, el término Nazí qué es el que normalmente mal aplicamos a Hitler y su partido ellos nunca lo aplicaron y además como dato eran los aliados los que les llamaban así en forma de insulto.
@김근영김근영2 жыл бұрын
¡Dios mío! $53,000 en menos de un mes. La Sra. Marie Caldera es alguien que cambia la vida. Dios bendiga a la señora Marie Caldera🇺🇸
@nicolasdante38792 жыл бұрын
Mi primera inversión con la Sra. Marie Caldera me dio $26.100 y eso me ha hecho invertir sin miedo a perder, tengo tres de mis amigas que me refiero a ella y están obteniendo ganancias al igual que yo
@daianacsolorio81562 жыл бұрын
Las inversiones son los peldaños hacia el éxito, mi primera inversión con Marie fue de $10,000, ella me hizo ganar más de $25,000 en menos de dos semanas
@verapatino84412 жыл бұрын
La Sra. Marie Caldera es una corredora con un enfoque completamente diferente. No puedo entender cómo lo hace, pero todo lo que sé es que es muy buena en lo que hace.
@verapatino84412 жыл бұрын
@Bridget Lille ella es una corredora registrada que ayuda a las personas a obtener ganancias con su Capital
@yomismo24892 жыл бұрын
@Esmeralda 💟🏅 8888~i 88888ml
@arturocastaneda33472 жыл бұрын
El 300SL es el más hermoso coche jamás construido.
@miguelsolaz76172 жыл бұрын
No sé sí es el más bonito pero que es hermoso es una obviedad 👍🏻
@carloseduardoguillengonzal37322 жыл бұрын
Me quedo con el 300 SLR
@miguelsolaz76172 жыл бұрын
@@carloseduardoguillengonzal3732 Coincido contigo
@elpatolucas222 жыл бұрын
Para mi uno de los autos mas hermosos de la historia...para mi top 5
@soda_cx_project2 жыл бұрын
Curiosamente el nombre 300 SL volvería en la generación R129,eso sí,duraría poco,ya que Mercedes-Benz adoptaría la nomenclatura que hoy conocemos,de modo que continuaría en producción como SL 300
@eusebioestebanell13462 жыл бұрын
Si decides hacer un video sobre la colaboración de empresarios alemanes con el nazismo, uno de los casos más emblemáticos es el de Ferdinand Porsche, no sólo con el diseño del Escarabajo, sino en distintos tipos de tanques, artilleria autopropulsada, etc. Hay un libro my interesante sobre ello "Professor Porsche's Wars". También su yerno Anton Piëch, miembro del partido nazi, estuvo al frente de la primera fábrica de VW en Wolfsburg en la que se emplearon miles de prisioneros de los campos de concentra
@lxXxMurciaxXxl2 жыл бұрын
No me funciona el cupon de la revista !
@rogelioriquelme5192 жыл бұрын
Seria mui oportuna un vídeo sobre lá família Quandt
2 жыл бұрын
¡No sé si atreverme!
@orugablinder2 жыл бұрын
Buenas Máximo. Muy buen vídeo. Quería aportar mi granito de arena para la mejora de la pronunciación del alemán. El apellido "Neubauer" se pronuncia literalmente "Noibaua". "-er" al final de palabra se convierte en la mayoría de los casos en una "a". Muchas gracias.
@eugenioheimpell5942 жыл бұрын
De acuerdo a lo dicho min 1:24 ,si Ud. defiende a su patria comete un acto de colaboracionismo????? Como comentarista internacional de geopolítica Ud. es muy muy buen mecánico......
@raulburgos23812 жыл бұрын
personalmente creo que este coche es el mas hermoso auto jamas creado y si consideramos la epoca cuando fue construido y le agregamos el UNIMOG podriamos decir que fueron los modelos que tomaron a mercedes desde las cenizas y lo convirtieron en la marca que es hoy
@joselrmram8032 жыл бұрын
Estimado Max, te ruego por favor que hagas un video exclusivo del W124 el coche se lo merece y nuestro canal también. Un abrazo. Felicidades.
2 жыл бұрын
¡Tomo nota!
@victorprietoiglesias28462 жыл бұрын
El mejor clase E q se ha fabricado,con el permiso del señor w123
@aitorsaezdekortazarjungitu17982 жыл бұрын
Me sumo a la propuesta. Un punto y aparte en el universo de las berlinas, con muchas innovaciones. Es el origen de las berlinas modernas. Tuve un 00 turbodiesel 4matic de aquella serie y era alucinante e indestructible
2 жыл бұрын
El coeficiente de resistencia aerodinámica que dais no es correcto. El cD del “300 SL (W 194 series)” es 0.376 y el cD del “300 SL (W 198 I) series-production sports car” es 0.389: _“For reasons of historical interest, in January 2012 Mercedes-Benz Classic thus examined two SL model series in the company’s own wind tunnel at its Stuttgart-Untertürkheim plant using modern-day measuring methods- the first SL (W 194 series) from 1952, and the 1954 series-production 300 SL (W 198 I series) sports car. In order to have a contemporary comparison vehicle, a 1951 Mercedes-Benz 300 S (W 188 series), a luxurious, sporty touring car, was also examined. This vehicle had lent some of its technology to the first post-war Mercedes-Benz sports car._ _The most important results: the 300 SL (W 194 series) racing car has a drag coefficient cD = 0.376. It is thus around 20 per cent better - that is, considerably better - than its contemporary comparison vehicle, the 300 S (W 188 series), for which a value of cD = 0.462 was obtained. This result underscores the efforts of the engineers and designers back then to attain a low drag coefficient as an important prerequisite for the SL’s racing success - which the car then went on to achieve in the course of the 1952 racing season at different international motorsport events, for example at Le Mans or in the Carrera Panamericana in Mexico. The 300 SL (W 198 I) series-production sports car returned a drag coefficient value of cD = 0.389.”_ - *“Historical SLs in the wind tunnel”* Group Media Mercedes Benz website (Stuttgart; Jun 18, 2012)
2 жыл бұрын
Voy a contrastar el dato.
@efrenefren98822 жыл бұрын
El que se puede ver en la exposición del Guggenheim IMPRESIONANTE
@cayoemilius12 жыл бұрын
A ver, Maxi. Hay que ponerse en la piel de un aleman, empresario del motor, en la Alemania nazi.... Si Hitler te ordena algo tu obedeces y punto. Y, si te ofrece mano de obra esclava.... Le vas a decir que no?? Qué es horrible?? Por supuesto, pero.... O tratas de oponerte y mueres si o si.... O tragas y vives. Aparte, que Hitler fue elegido democraticamente...Es difícil. El coche una preciosidad.
@rafaelbernadalmoure21562 жыл бұрын
Que coche más espectacular ..sin duda este y el 911 los coches de mis sueños,se me cae la baba..
@bossnake2 жыл бұрын
Creo que lo del nazismo sí que merece un vídeo aparte entrando en profundidad en el tema. Yo a la conclusión a la que llego es que allá donde hay dinero hay gente mala y a los hijos no se les puede culpar de lo hecho por los padres si lo desaprueban.
@javieroscarespinosamoncloa12862 жыл бұрын
Máximo, si el sl significa super ligero, el sel que es una berlina extendida como lo llaman los de D B?
Fijate si es mitico que este año, playmobil ha hecho una versión de coleccionismo a escala. Junto con el pontiac del coche fantástico.
@antoniotapia60352 жыл бұрын
El micrófono se escucha diferente... no estoy seguro de que me guste 🤔 Pero el contenido excelente, como siempre 😎🏎️🌀
@albertozurita13282 жыл бұрын
Tienes razón, se escucha diferente. Tampoco entiendo por qué cuando hace el vídeo mensual de la revista cambian el fondo, me gusta mucho más el original. Además, el polo rojo... Entiendo que se tenga que ver la marca, pero rojo? No te queda bien, prueba en azul. Además, tiñéndote el pelo quizás... Un negro más oscuro se vería bien. También habrás de cambiar el teléfono... Cuál tienes? Estamos en 2022, un iphone 13 Max, el 13 Max 🤣🤣🤣🤣🤣 Grande como siempre, un abrazo!
@miguelito-2 жыл бұрын
En efecto, suena mejor cuando anuncia el tema que luego cuando lo desarrolla.
@carlosaretio74102 жыл бұрын
El fan acelera muy entusiasmado y va a terminar con un pistón clavado en el mentón, hay seguidores que tienen comportamientos inquietantes.
@danielj.jarquec.14052 жыл бұрын
Sería muy interesante que hicieras el video sobre las marcas de coches y su adhesión/ayuda a las dictaduras. Un saludo y gracias
@rodmir962 жыл бұрын
El "Alas de Gaviota" tanto la versión normal como la de competición que venció en carreras míticas (y protagonista de la tragedia Le Mans en 1955) junto al 500E son los Mercedes mas bonitos que existen.
@victorprietoiglesias28462 жыл бұрын
Coincido contigo,el w124 el mejor clase E q se ha fabricado,se hacían los proyectos sin presupuesto,no como ahora,no se volverán a hacer coches así
Correcto pero la T significa “Turismo y transporte” Mucha gente confundía en los modelos w123 y w124 250TD y 300TD se creían q eran turbodiesel y eran simplemente diésel,la T se refería a Turismo/Transporte
@gilbertopena33742 жыл бұрын
@@victorprietoiglesias2846 Así es. Hay gente que se confunde en esos modelos. Por ejemplo: 300 TD 300 TD-T = 300 TD TURBO
@victorprietoiglesias28462 жыл бұрын
@@gilbertopena3374 TD-T no ponía,si era turbo lo ponían con todas las letras TURBODIESEL
@soda_cx_project2 жыл бұрын
@@victorprietoiglesias2846 Creo haber visto un TD Turbodiesel,sí,tal cual
@soda_cx_project2 жыл бұрын
600 SEL (W140) 6.00 litros (600) Sonderklasse (S) Einzprinzung (E) Lang (L)
@luisbermudezYT2 жыл бұрын
Según tengo entendido, Venezuela fue uno de los paises no Alemania ni USA que mas SL llegaron. Hasta un ex presidente corría con uno
@jesuscampos86222 жыл бұрын
Si señor Pérez Jiménez lo tenía. Que habrá sido de él.
@luisbermudezYT2 жыл бұрын
@@jesuscampos8622 más 100 llegaron a Venezuela y la gran mayoría ya se exportaron. Según grupos de Facebook quedan 2, uno en restauración y otro desaparecido.
@jesuscampos86222 жыл бұрын
@@luisbermudezYT El perdido iría a alguna chivera. O lo robarían? Se podrá sacar datos del Antiguo MTC alguien que tenga palanca, y saber propietarios?
@людкиублюдки2 жыл бұрын
Estaría genial un top de "widow maker" porsche turbo,dodge viper, tvr cerbera.... pff hay bastantes
@marcelocravchik37172 жыл бұрын
Otro video del sl de Fangio rodando en Balcarce: m.kzbin.info/www/bejne/i5zWipd8qryCmtE
@anAbogada2 жыл бұрын
✨👏🏼✨👏🏼✨👏🏼‼️
@josemanuelsanchez44682 жыл бұрын
Henry Ford fue fundamental en la guerra relámpago de Alemania surtiendo alegremente de camiones militares a Hitler.
@kanchingyg2 жыл бұрын
Henry Ford lo hizo, pero probablemente no de manera alegre, si no más bien extorsionado por el gobierno de los EEUU y la enormemente favorable imágen del entonces presidente con los sindicatos. Henry Ford fue un conocido y públicamente admitido antisemita, que de hecho escribió 4 libros respecto al "judío internacional".
@josemanuelsanchez44682 жыл бұрын
@@kanchingygcuando digo alegremente, me refiero a la cantidad.
@luisgimenez86602 жыл бұрын
Y después de la guerra, Ford demandó al gobierno Norteamericano por la destrucción de su fábrica en Alemania, y llegó a cobrar indemnización.
@miguelito-2 жыл бұрын
Para gustos colores, hay muchos comentaristas que consideran este coche el "más bello de la historia"... No estoy de acuerdo pero miren a Máximo para él los más bellos son el Pacer y el Dupla, jejeje.
@markpupetx2 жыл бұрын
No se si fué este o el SL500 o un Jeep que fué el primer con árbol de levas desmodrómico….¿es así?