Mercedes-AMG A45S, HyperGTI [PRUEBA -

[@pablofernandezroca7801]

🏆🏆🏆 En el mundo del motor hay periodistas, pilotos y Guille García Alfosín Gracias por el desayuno

[@fj1704]

Tan bonitos como inalcanzables para el 99% de todos los que nos gustan los coches de verdad .... sólo nos queda deleitarnos con lo que nos cuente Guille

[@vrchar8581]

Guille, manejando esa potencia y compresión, no sería mejor de cara a fiabilidad y longevidad, que el bloque fuese de fundición?, que opinas? Saludos.

[@adri593]

@@vrchar8581 De cara a la fiabilidad seguramente sí, pero con lo pesado que es este coche ya, no creo que fuera una buena idea tener ese extra delante

[@patriciovazquezgarcia1703]

Siempre nos quedará el Forza Motorsport o el Gran Turismo!!

[@danielsoto_toronto]

Con los sueldos que hay en España imposible pero si emigras a un país con mas oportunidades es possible comprar un coche asi en unos pocos años

[@fj1704]

@@danielsoto_toronto pues no estaría del todo mal saber dónde emigrar con 51 años en mi caso, todo es cuestión de planteárselo.

[@cosmemoncho5487]

Llevo años siguiéndote y no dejo de admirar la profesionalidad y dedicación que pones a cada vídeo, estoy seguro que si fueras anglosajón tendrías millones de suscriptores. Enhorabuena por tu trabajo !!!!!

[@maestredecampo1]

Pienso igual.

[@Hiberusflumen]

Aquí somos más de frikis, abuelos cebolletas y calvos sensacionalistas (seguro que sabéis a quien me refiero). Guille es comparable a muchos de los buenos de fuera y mejor que cualquiera de los de casa.

[@ToriasNichadas]

AMEN

[@diezedorta7144]

Q Z Q zlatan q Z Z z Z q

[@javieronieva6361]

No se podía haber explicado mejor! Creo, sin temor a equivocarme, que eres el mejor en lo que haces, hay veces que hasta parece que yo pruebo el coche con todos los detalles y sentimientos que das! Eres grande

[@Manunavesp]

Guille: Se pasa de macarra no me termina de convencer También Guille: Quiero un Focus RS MK2 verde

[@diegonunez9347]

Es que si macarra, que sea del todo o que no sea 😆

[@miksumakah5683]

😂😂😂😂😂

[@alvaritogp1]

Si pues como con el civic que le gustaba por macarra 😎

[@diegonunez9347]

@@alvaritogp1 es curioso, porque al civic si lo veo deforme, y al focus lo veo más coherente. Y eso que siempre preferí Honda a Ford.

[@retroluminico]

Yo creo que Guille lo ve muy macarra por lo caro. Supongo que un auto mas barato puede tener alerones grandes y colores estrientes, pero un compacto de este precio premium debe ser mas refinado.

[@adri593]

Guille lo ha vuelto a hacer. Mis congratulaciones por estar a años luz de todos los periodistas del motor españoles, espero que nunca dejes de probar coches porque no hay nadie que lo haga ni remotamente parecido. Un abrazo máquina

[@benjamifreixesconesa9419]

Joe! Este canal ya empezó con una calidad de contenido fiable y con criterio, pero es que ya está adquiriendo un nivel que ni los estudios de televisión ofrecen. Genial, no paréis nunca por favor jajaja.

[@Jc-xc7wy]

Este chico además de ser un profesional con sus vídeos, es también ingeniero. Osea, un tío completo.

[@L.Ferdinand]

Además de profesor, y eso se nota a la hora de explicar todas las cuestiones técnicas.

[@0502Charles]

He visto miles de reseñas pero jamás había conocido a alguien con tanto conocimiento.

[@jorgevs6642]

Llevaba meses rondando lo de unirme al canal, nunca he sido de donaciones ni de suscripciones de pago a canales de mero entretenimiento, pero lo de este canal es otro nivel, se disfruta cada segundo de los análisis y considero que os ocupa una gran parte de vuestro tiempo. Por el gran mimo y detalle que hacéis en cada vídeo paso a ser miembro con mi pequeña aportación, espero que este canal crezca y que dure muchos años. Un saludo Guille.

[@xXiangololXx]

La calidad de producción de estos videos dan 20 patadas a la gran mayoría de piezas audiovisuales que se ven incluso en televisión nacional, ya sea pública o privada. Es impresionante la capacidad de guille y del equipo de PowerArt para transmitir la pasión por el motor. Se entiende en cada plano, cada silencio y cada canción escogida con mimo y dedicación. Mis más sinceras feliccidades! Videazo!

[@carbismar6601]

El mejor "probador" de coches de España sin duda alguna. Bravo Guille, te sigo desde "la picadura del escorpión" y disfruto de una pelotilla desde hace 10 años.

[@tonyk3sss]

Guille, min 8 "más compensado"... yo veo medio "Mercedaco" delante y un "GT" "vulgar y pequeño" detrás! (al menos, en su perfil). En tu descripción interior, la comparto enteramente ! Que puedas hacer un vídeo de una hora y que nos lo traguemos entero... es un logro que pocos logran (y valga la redundancia) ! GRACIAS por tu profesionalidad , descripciones, percepciones y objetividad !

[@tonyk3sss]

En min 29 hablas de un sistema para "reforzar" la alimentación que por normativa medioambiental otras marcas lo han hecho desaparecer y que Mercedes MANTIENE... y que "medidas" ha tomado Mercedes para mantenerse dentro de la normativa que no hayan utilizado otras marcas ? GRACIAS, eres uno de los mejores, y sin duda ... el mejor y más apasionado en tus exposiciones; cada día me enganchas más!

[@Mr.Reality3000]

Me gusta el trailer, y aún me gusta más desayunar a las 9 con el video de Powerart... ;)

[@joaquincc4033]

Enhorabuena por el trabajo Guille. Un apunte, el Golf3 es un VR6 motor de 6 cilindros (no cinco) 2.8 el precursor del r32. Existió un "V5" en la caja4.

[@manueltraba4087]

Lo de meterse dentro del maletero en cada prueba es muy útil para aquellos que suelan llevar un cadáver.... 😜

[@luiscorres299]

Jaajajaaja

[@miguelangelgarcia5274]

O un presidente de la Generalitat.

[@manuelperezromero004]

@@miguelangelgarcia5274 jajajajaja

[@luisfernandomarin97]

Desde el fin del mundo no me deja de impresiónar tu profesionalismo y tu sapiencia. En cada palabra se destila tu calidad de ingeniero y comunicador. Saludos desde Argentina!

[@vincentchulbimadrid2643]

Es alucinante la cantidad de datos por segundos que eres capaz de dar durante todo el documental! Una vez más enhorabuena!!😀😀😀

[@katana24]

Ésto de los trailers es nuevo, queda muy chulo la verdad.

[@lseguel]

…qué maravilla cada uno de estos videos: Apreciar la tecnología y ver la técnica tan bien aplicada por Guille. ¡Sólo puedo aplaudir!

[@sunk76]

La primera vez que te oigo hablar del S3 8L,me gustaría verlo algún día en un usado pero interesante,valoro mucho tu opinión y me gustaría verla sobre el.

[@carlosenriqueperaza9414]

Definitivamente no hay nadie que explique mejor el tema de los autos que este Amigo mis respetos y felicitaciones.

[@vhanna9142]

Tu canal lo tiene todo Guille.. historia, diseño, tecnología y conducción.. incluyo la edición de video que cuestan muchas horas de curro y os sale genial.. enhorabuena por todo!

[@mlantesr]

Por que no estais en otras plataformas o en la misma televisión? Esta profesionalidad y amor por el automovilismo debería llegar a más gente!

[@adri593]

Creo sinceramente que el contenido que ofrece Guille en KZbin en el que tiene control absoluto sobre lo que hace (ni restricciones de tiempo, ni de lo que tiene o no que hablar, ni de la forma de probar los coches) sería imposible de hacer en televisión y, para los amantes del motor, que exista algo como este canal es una joya que no se puede encontrar ni replicar en ninguna otra plataforma. Además, hay vídeos que son simplemente hablando sobre un tema relacionado con la automoción que en la televisión no tienen cabida, y hay mucha gente (entre los que me incluyo) que han visto muchos vídeos varias veces. Lo único para lo que creo que sería bueno cambiar este tipo de contenido a la carta por un programa de televisión sería por tema económico, no me gustaría ver a Guille presentando un "Más que coches 2.0"

[@RoberSG]

Increíble, una hora de pura ingeniería, trabajazo el vuestro. Un contenido inmejorable, seguid así!!

[@theoskita]

Cervecita y pipas para ver este maravilloso documental.. Eres el mejor en el segmento, ya es rutina para mi ver los videos en mi tiempo libre con mi birra... Gracias gracias y gracias

[@Lagoaracing]

Brutal como siempre, lo mejor de tus vídeos es que no te casas con nadie, al final dices lo que piensas del coche, tanto las cosas buenas como malas. Lo que si me gustaría, ya qué nombras el Focus RS en varias ocasiones, era que hablaras del motor que lleva, que tanto dicen que da problemas, incluso alguno que está a vender ponen que le han cambiado ya el motor, y claro, para gente que nos interesaría comprarlo nos echa un poco para atrás, y a mi particularmente es un coche que me interesa mucho, pero meter más de 30mil euros en un coche que luego tengas que meter al taller, pues me echa para atrás. La otra opción que barajo es el golf club Sport, pero es que soy de Galicia, y en un día normal te puedes cruzar con 3 o 4 , y el Focus me parece un poco más exclusivo por eso, porque no se ven tanto, pero lo del motor es un problema, y me gustaría escuchar de una autoridad como tú en la materia lo que realmente pasa con el. Un saludo

[@Manunavesp]

59:25 Lo mejor del video sin duda. Como se emociona Guille con los coches amarillos 😂

[@migueldelahozrodriguez438]

Que bonito es siempre escuchar empezar a hablar . Es puro gusto. Que grandiosa pieza ha creado el periodismo del motor

[@raulgarcianaval4280]

No se porque no estáis en Amazon prime todavía que gozada de contenido 😍

[@tonyk3sss]

Guille, creo que TODOS te agradeceríamos un vídeo-capsula "pequeñito" explicando ese sistema tan peculiar de "Distribución Variable Infinita" Min 29 ... No llego a concebir, distintas aperturas de las distintas levas al mismo tiempo ! GRACIAS

[@rogerea337]

Ufs, este coche ya lo he visto en varios reviews, visualmente y manejo hablan muy bien de el. Pero lo tuyo no es un review, es un estudio meticuloso, del funcionamiento de esta máquina. Ya me estoy imaginando como lo vas a desgranar.

[@armidemontesdeocaguedes2537]

Buen trabajo Guille, agradecemos el esfuerzo y dedicación que haces para aportar más información de ingeniería que cualquier otro hablando de un coche. Explicas lo que debería ser el orden correcto de prioridades para elegir un buen coche. Su funcionamiento dinámico y componentes, de lo que parece olvidarse mucha gente a día de hoy.

[@aitortillasfrias7280]

El coche impresionante, las explicaciones y valoraciones del analista como siempre también impresionantes. No sé si eres ingeniero, supongo que si, pero es realmente espectacular como comunicas, y aun siendo muy técnico no resultas pedante ni aburrido ni un momento. Eres de los pocos que genera consenso total en los comentarios, por algo será. Gracias!

[@deabru]

Me encanta que vendan coches así, aunque ni de coña lo compraría.

[@mvperis]

Muy chulo el tráiler!! Perfecto para ir calentando al personal jajaja

[@luxurydesign7443]

La mejor prueba a un A45s, completa, profesional, con conocimiento de causa y objetiva. Enhorabuena por el excelente trabajo realizado en la prueba se este coche.

[@jrdirovira]

Es increible que un tipo como este tenga "sólo" 248k suscriptores, mientras algunos canales que se dedican sólo a hacer patéticas "drag races" tengan millones. Impresionante canal! Gracias Guille.

[@pacorrorasing378]

Tarde de lluvia y el video de PowerArt... plan perfecto 👌👌

[@ivan_rll]

Qué gozada de vídeo, te informa de absolutamente todo de un modo muy ameno sin perder objetividad ni información técnica. El coche una pasada...

[@tonirey232]

Vaya trabajo os habéis marcado. Menudos animales de la comunicación y lo audiovisual estáis hechos...

[@javi18497]

La calidad video tras video es alucinante, Gracias Guille una vez más por tu profesionalidad y dedicación, el a45 es una obra de arte!!!

[@LaTabernadelMotor]

Gran video y gran motor lleva ese mercedes, el mejor 2.0 del mercado. PD.Este canal se merece muchos más suscriptores y muchas más visitas.

[@Pythiaman]

Contenido de gran calidad, enhorabuena por tu trabajo. Mira que he visto en estos dias videos de clases A y B hibridos enchufables, pero como el tuyo, ninguno en cuanto a riqueza se refiere. Se agradece la calidad técnica, las distintas perspectivas tratadas, análisis de las otros motorizaciones y esas matematicas rápidas pero honestas, que son clave para entender si un hibrido enchufable es afin o no al perfil de cada uno

[@ignavioal9251]

Gracias por compartir tu talento, tu trabajo y tu pasión con nosotros. Gracias, por hacernos disfrutar, y evadirnos de la realidad actual, al sumergirnos en la experiencia tan gratificante de ver cada uno de tus largometrajes, porque lo de video se quedo corto por duración y calidad. Gracias de verdad.

[@juanfernandolabanca622]

Muy lindo video,mí familia y yo somos fans del auto con nombre y apellido, cuando era más joven me movía más un bmw, pero hoy de grande,elijo un auto con elegancia de señor exitoso. Saludos desde Argentina!!!

[@4zure]

Magnífico análisis !! Como siempre ! Además, y creo que es la tercera o cuarta vez que lo digo ya, noto una mejoría en la calidad del material audiovisual cada X tiempo. Y eso también es digno de mención. Las tomas, la música de acompañamiento y sobre todo el audio. En este vídeo habéis conseguido recoger el audio del escape y el sonido interior de tal manera que es como si estuvieras viéndolo pasar o conduciéndolo. La verdad que es algo complicado y lo habéis hecho genial. Por todo esto, por seguir mejorando en cada entrega y por ser el mejor canal de automoción me uno al canal y espero, en la medida de lo posible apoyar este proyecto. ¡Gracias !

[@noze02]

Seria curioso ver la discusion entre Guille y Diego de si meter el onboard conduciendo "fuerte" o es demasiado politicamente incorrecto para los tiempos que corren (incluso tapando la velocidad) :-) :-) Dejemosles solo una vista del embalse desde el drone y el sonido para que se lo imaginen sin meternos en lios :-) Yo creo que resume perfectamente el coche y en general la tendencia actual de los gti, coches demasiado rapidos para la via publica en los que es dificil darte un gustazo sin sentirte en cierta manera un "terrorista de la carretera". Molaria que volvieran las chatarillas en las que ir al corte todo el dia... El video como siempre de 10.

[@xaviercasaus5649]

Like preventivo para Guille. 👍

[@miruri8]

Las introducciones de estos documentales ya ponen los pelos de punta. Maestros

[@ricardo2c438]

Poco más que añadir a este increíble, una vez más, puesta en escena y explicación detallada de esta maquina... Solo decir, que me ha gustado y sorprendido muy gratamente, la música de la primera mitad del vídeo. Excelente trabajo Guille y Diego... 👏🏼👏🏼👏🏼

[@pablodefelipe7696]

Magnifica prueba, se nota claramente la madurez del canal, comparado con los inicios. Sólo una apreciación que no comentas, respecto a su ''exceso de prestaciones'' : existe un excelente A35 AMG , de 306 cv y teoricamente con la misma tracción 4matic, cuya comparatva con éste sería genial. Y en otros mercados europeos, existe una versión ''descafeinada'' de este A45S, el A45 a secas con ''sólo'' 380 cv, pero con la misma configuración de chasis, frenos, tren rodante,etc..

[@Anthony41542]

Habéis fijado el estado de radiador en minuto 6:42? De un lado, sería un suicido poner la rejilla, pero la cantidad de piedras que el radiador recibió hace pensar sobre la duración de vida y más la refrigeración (creo que este sirve para la caja de cambio)

[@tonyk3sss]

Guille, en el min 18 haces mención de lo buenos que son los frenos y de la idoneidad de tantos pistones... porqué no recalcaste lo contrario en la review que hiciste del Polstar 2 que creo recordar que dijiste que solo tenía uno , que sistema o tamaño tan diferente tienen como para ser idóneos llevando uno solo ??? GRACIAS, Crack

[@yachtc.9050]

Efectivamente Guille. Totalmente de acuerdo con tus conclusiones. Yo he tenido el RS3 400cv y son coches como suelo decir "para un mundo ideal" que no haya radares ni tráfico. Son coches tan tremendamente rápidos que muy rara vez puedes disfrutar de ellos en carretera abierta, teniendo que estar constantemente aguantándote las ganas de poder llevarlo todo lo rápido que es necesario para divertirte con él.

[@manuel_877]

Buenas tardes Powerart. Análisis teóricos/prácticos excelentes y exhaustivos que realizas, yo siempre me quedaré con mi c5 v6 211cv. Ni me gustan los Suv ni los híbridos ni eléctricos. Me gusta la gasolina, dame más gasolina. Las marcas inflan los precios a más no poder. Yo ya no tengo coche. Me muevo en transporte público. Que tengáis buen finde. 🚘🚗

[@hernangamondi153]

Sin palabras!! Te podrá gustar o no el coche.. pero el nivel de Guille está muy alto!! Gran video

[@hermannina5810]

que buen reportaje y conocimiento del Mercedez saludos

[@tontxu2006]

Buenas Guille , muy buen trabajo. Eres el canal con menos margen de mejora incluso fuera de youtube. Este Mercedes para mí tiene el mismo sentido que una ktm superduke 1290, que estás más pendiente de no sobrepasar en exceso la legalidad que del disfrute que te aporta tal maravilla tecnológica. Aunque yo lo entiendo más como un "mini RS4" , un coche que no desentona en ningún lugar, que puedes usar para todo (o casi) en tu día a día o irte de track days con los amigos sin tener que pasar por el taller al día siguiente. Da igual si el 90% del tiempo vas pisando huevos, el 10% que lo disfrutas seguro que lo compensa. Creo también que hay un público que no necesita buscar los límites del coche, pero al que le gusta correr de forma esporádica, al que le encaja este perfil ultraeficiente, aunque nunca le sacará todo el partido. Al igual que ocurre con los superdeportivos o las motos de 200cv.

[@FranGSainz]

Sorprendido y para bien cómo habéis desgranado la prueba de un coche así, se me ha hecho corta la prueba y me ha encantado cómo habéis detallado la parte técnica en el elevador y la parte motor. Enhorabuena y saludos.

[@atascatorDAOC]

Cómo son de mantenimiento y fiabilidad? Se oye algo de las cajas de cambio pero por 30k que valen los primeros sería un buen USPI

[@juanalonsoleonsalazar2330]

Maestro! Guille es el mejor, tus videos tienen todo! Me encantaría que nos dijeras dónde sacar la música o poner la playlist! Excelente videos, SIEMPRE! Saludos desde México!

[@rafaperez2736]

Una hipérbole de precio. Lo vale? Yo creo que si: chasis, motor, potencia, exclusividad....Lo que no me cuadra son los casi 79 db en un coche de ese montante económico. Quizás es algo pretendido por los señores de Mercedes para enfatizar el caracter del coche? Guille, buen análisis, 1 hora de video que se ha hecho corta. Gran nivel, ojalá sigais mucho tiempo con videos como estos

[@ricardom9127]

Confieso que no tenía interés en tragarme más de una hora de este coche pero la suerte de explicaciones precisas y fundadas en la ingeniería que lleva y comportamiento que Guille va dando ha hecho que no solamente vea el reportaje hasta final sino que incluso que tenga admiración por rse coche. Me pregunto si los potenciales clientes saben y/o valoran todo lo tiene y si Mercedes se lo cuenta. Me imagino que a partir de ahora le pasarán este reportaje "Powerart". Con Guille todo es siempre interesante. ¿cuántas horas de trabajo habéis necesitado para sacar 63 min? Saludos.

[@PedroPerez-yt8lx]

Estos videos me motivan a mejorar para poder permitirme estos cacharros

[@Vela85]

Gran vídeo Guille, siempre es un placer verlos. Desde que conocí el canal siempre me han gustado todos esos detalles que nos cuentas y muestras.

[@luisandressaez9341]

Muy chulo el juguete. No de la palanca y la leva derecha y los escapes falsos es un gran fallo, sobre todo lo de la palanca que tropiezas de forma accidental y no mola dejarlo en neutral. Buen video Guille.

[@anticunaditos219]

OSTIA....es una autentica tabla......y como acelera y sube de rapido las rpm....has disfrutado como un enano guille.....te mordias los labios del nerviosismo cuando ibas rapido....PEDAZO DE VIDEO....uffffff como anda el bicho joder.Una autentica pasada......MERCEDES.Sobran las palabras.Es a lo que aspiramos los que amamos los coches.Tengo un leon 4x4 embrague haldex 2.0 tdi 150 cv y lo flipo en carreteras reviradas y es un familiar....con ese me muero ya....SE ME HIZO CORTO EL VIDEO

[@gvs9015]

Un buen leon cupra costando la mitad quizas le pegue algun susto Y en sensaciones y diversion quizas que mejor aun A veces no se necesita tener lo mas caro para disfrutar al volante Saludos

[@anticunaditos219]

perdona??????un leon cupra???????....pero a ver......si estoy harto de montarme en cupras de conocidos de mi grupo de wasap q tenemos un grupo....NADA QUE VER....ese coche se funde al cupra pero sin contemplaciones...opina con conocimiento anda.Q tiene mas de 100 cv mas y una puesta a punto mucho mejor que la del cupra....NI LOS COMPARES.....no es comparable.

[@gvs9015]

@@anticunaditos219 que opine con conocimientos ? El type R en nurbur le mete mano a tu querido a45 amg No le saca mucho pero unos segundos si Y el mercedes claro que supera al leon Pero pagar el doble para ganar unos segundos a nivel usuario lo veo absurdo Si me dan a escoger sin duda el merche Si tengo que comprarlo prefiero un cupra o un i30 o un type R por 35.000 que un clase a por 70.000 Para mi no merece la pena pagar el doble Y calidades el clase A deja bastante que desear , toda la consola centra y aireadores de plastico negro piano con crujidos Y ni hablemos de las palancas de detras del volante que parecen de un dacia o peor de lo plasticosas que son Y creeme que me subi a unos cuantos clase A Es mas , tengo un clase C y las calidades de mercedes dejan bastante que desear por lo que cuestan Aparte eres tu el que flipas con un leon de 150 cv Con un cupra de 290 pues disfrutarias muchisimo mas sin gastar una salvajada en un coche Solo venia a eso mi comentario a modo consejo Pero veo que lo tomas todo muy a lo personal Que pena no poder charlar mas placenteramente con la gente Que vaya bien

[@gvs9015]

@@anticunaditos219 7:58 el leon 7:48 el mercedes y costando el doble Y el a45 de anterior gen mas de 8 minutos tardo, osea que el leon mas rápido Y el type R en 7:43, 5 segundos mas rapido que el mercedes y costando 30.000 euros menos Pero luego hablo sin conocimiento si

[@ivanmatesanzlombrana4422]

Eres un maquina guille.yo lo encargue el 25 de enero.me han dado plazo para la primera semana de julio.impaciente estoy ya🚙🚙🚙

[@manelgonzalez3867]

Gran video Guille. Gran coche para el que pueda permitirselo.

[@luisoller9376]

que barbaridad de motor, una pasada. Me encanta que enseñes el coche por debajo y las suspensiones, ejes, etc. Muy buen vídeo

[@mauriciocampo9118]

Prueba inmejorable, no hay nada en España comparable con este canal. Estoy de acuerdo en que obsesionarse con la potencia en vías públicas no tiene sentido, hay un límite usable, pero yo creo que este coche está pensado también para circuito y al final hay personas con mucho dinero que simplemente buscan comprar lo mejor que exista como dices, eso lo hay en todos los mercados.

[@christianmanriquez4031]

Que nivel de explicación Muchas gracias por tu tiempo y tu gestión

[@armantes4739]

Se me a hecho hasta corto, como siempre, buen contenido en este canal. Gracias

[@javierantonionavarroortiz2415]

Brutal! Para cuando una reviw completa del GLA Amg 45 s?¿

[@javisopli]

33:40 la botella de agua se lo ha pasado divinamente mientras hacías el tramo.

[@Ka8s]

Gran prueba y menudo aparato. No pensaba que iria tambien sinceramente.Enhorabuena a Mercedes.

[@pablocontento6]

Espectacular el motor, me ha sorprendido.

[@alber.a1232]

Sensación agridulce cuando veo estas maravillas con motor térmico que están sacando.Tener la sensación,debido a la progresiva e imparable electrificación,que ya serán cosas del pasado en pocos años,y eso que se acaba de estrenar

[@elvis3568]

La maldita agenda 2030......

[@armidemontesdeocaguedes2537]

Lo mismo dirían los amantes de los caballos y los carruajes allá por el 1800... Y los nostálgicos de los Nokia al salir los primeros smartphones... En fin, es lo que hay. La tecnología avanza, forzada o no por la industria y/o la política, y creo que para bien.

[@elvis3568]

@@armidemontesdeocaguedes2537 tiene usted razon, nostalgicos los llaman, pero recuerde no todo progreso de la tecnica implica mejora y evolucion de la vida jejeje. Nos vemos por aqui en 10 años con un autonomo disfrutando de las carreteras y la libertad .. Un saludo

[@armidemontesdeocaguedes2537]

@@elvis3568 soy el primero en quejarse de que los coches pierden su esencia para pasar a ser casi meros electrodomésticos que casi no aportan nada que los diferencien entre si. Pero también reconozco que la tecnología o sus avances han ido a favor del usuario. Recuerdo cuando tener ABS, reposacabezas o más de 2 Airbags eran extras en la mayoría de los coches. En materia de seguridad, por ejemplo, no existen dudas.

[@pedroll8987]

Genial, muchas gracias Me encanta Tengo la versión anterior de 381cv, pura diversión Saludossss

[@ThePanaykamy]

Increible reportaje me volo la hora de video . tremenda makina tecnologica

[@John15295]

Un pequeño fallo, mencionas el VR5 con la imagen del VR6 golf 3 y el VR5 apareció con el golf 4. Por ponerle pegas "ridiculas"

[@manuelsueiras859]

Máquina, queremos prueba del CLA 35AMG!!

[@xabiandueza7098]

Voy en l minuto 5 y la musica la está clavando!!!! Que buenoo

[@federicovillaescusa5448]

Me encanta la estética, mucho mas discreto que la generación anterior , el A45 anterior era bastante macarra estéticamente.

[@vitaltrina]

Hace tiempo que te sigo, realmente estos videos son de lo mejor que he visto... los estructuras muy bien y además el contenido desde un punto de vista técnico me parece (como ingeniero que soy) fantástico, aportas datos que MUY poca gente, por no decir nadie revela o ni sabe... Has podido probarlo en circuito? Los modelos anteriores hablando con gente que los tenia al darle varias vueltas tenían problemas con las cajas y con los diferenciales, espero que en este modelo no pase y no empiece con las desconexiones etc jajaj

[@GuilleGarciaAlfonsin]

No lo he metido en circuito. Si que es cierto que he visto varias cajas de A45 de la generación anterior rotas... Pero también es cierto que estaban reprogramados. Desconozco la fiabilidad y resistencia de este aparato, así que no puedo opinar de ello. Saludos!

[@Jc-xc7wy]

@@GuilleGarciaAlfonsin estos coches son bastante sencillos de romper en manos y mentes poco preparadas. He visto Amg s en varias ocasiones con buenas kilometradas sin problemas .

[@danielfuenmayor8055]

Una obra de arte tanto el coche como las explicaciones de Guille. El mejor canal de coches por mucho¡¡¡

[@jonelizondo3852]

Guille, acabo de ller que va a salir un maseratti con la misma potencia específica...210 cv por litro.... una pasada. saludos

[@lladoner]

Máquina.... Pero para gente con posibles....... Gracias por el reportaje Guille...

[@abelbp8078]

La intro ya te pone los pelos de punta, sobre todo si por edad has vivido la evolución de este tipo de coche casi desde sus inicios. Mi más sincera enhorabuena por esta descomunal presentación. Ahora voy a ponerme a ver el resto del vídeo, y me chupo los dedos pensando en lo que vas a descubrirnos acerca de esta auténtica bestia. HyperGTIs, una nueva categoría, y término acuñado por Mr. Guille.

[@ronaldtorres1127]

Hola Guille no había visto tu canal, que cantidad de detalles técnicos y opiniones acertadas, saludos desde Medellín, Colombia.

[@mdevendetta5639]

Pedazo de reportaje!!! Por cierto el PEPINO de los pepinos! El Amg💪🏻

[@davigar666]

Guille, cómo consigue Mercedes tanta presión en la cámara de combustión sin autoencendido, sin utilizar precámara y mezcla pobre?. Me parece increíble. Por cierto que el año pasado volviendo de Francia por Irún coincidimos con uno en la salida de un peaje. Bajé la ventanilla sólo por esucharlo y aquello metía miedo. Qué barbaridad!. Gran video como siempre. Este coche se merecia un largometraje como Dios manda. Seguid así.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El hecho de usar inyección directa ayuda a enfriar la cámara y evitar detonaciones. El coche aconseja 98 pero traga 95 son problemas, por cierto.

[@davigar666]

@@GuilleGarciaAlfonsin hasta tal límite es efectiva la inyección directa? La leche! Lástima que no sirva tanto para reducir el consumo en coches de potencia normal, al menos yo no lo he notado apenas del 9-3 2.0t al 330i, lo cual me parece triste.

[@willi8x848]

No cambies nunca Guille, es magnifico el trabajo que haces, con la información de cada coche y mas ! cosas que día a día al final, al que le gusta y comparte esta afición... como yo" disfrute infinitamente, sobre saber mas todavía de este mundo! Muchas gracias, un saludo enorme.

[@DreaMs26]

cada vez que entro a ver la historia del vw golf, en concreto la segunda generación, hay ciertas especificaciones y ciertos aspectos que me faltan de información a la hora de las trazadas, precisión barqueos, y demás... me gustaria un video en concreto hablando de esa unidad, en usados sí pero interesante, un saludo!!

[@martinpena7902]

Excelente descripción Guille García. Saludos desde Patagonia Argentina.

[@hugosalgado3768]

Cuando vi 1:03:25 dije buah no la doy visto ni de coña. Cuando me di cuenta ya iba en el min 55 lol HyperGTI e Hyper prueba que pocos por no decir ninguno hacen con la claridad y cantidad de datos que das a día de hoy. Viendo aparatos como este, cada vez más fan de mb.

[@miniyouuuu]

Brutal como siempre! Has citado que no tiene nada que ver con los coches de rallys de los 2000 (str, evo...), pero en cuanto a efectividad... este coche burgués se los merienda. Estaria increible un comparativo para saber cuanto hemos cambiado y qué se ha quedado por el camino.

[@victorjacars1507]

Guille curioso pare ser tu,decir que es demasiado de todo....potencia,agarre,etc Nunca es demasiado si nos hacer sonreir y este coche te deja la sonrisa hasta despues de bajarte de el..😉😉

[@alvaroarias2747]

Tus vídeos son una obra de arte. Felicidades guille

[@ponzon52]

¡Qué bien lo hacéis, Guille! Un disfrute total vuestro contenido... Sobre este Merc, si lo piensas en términos relativos, no es tan caro. Compáralo con GTs y superdeportivos de marcas más exclusivas (en términos de prestación en carretera o circuito puede superar a unos cuantos de esos aparatos) y cuesta menos que cualquiera de ellos... Y encima tienes asientos traseros. Y para viajes largos tapones en los oídos, de los que dejan pasar algo de sonido, y asunto arreglao... Bueno, sé que esto último no es "muy" legal :-))))))