Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13
Пікірлер: 146
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
Забыл добавить что в своё время эта модель данной компании установила аж целых три рекорда скорости и надежности В период с 13 по 21 августа 1983 года на юге Италии на кольцевом гоночном треке NARDO состоялся рекордный заезд трёх автомобилей Mercedes-benz 190e w201 и объёмом двигателя 2.3 литра. Целью данного мероприятия было доказать высокий уровень надежности новой модели компании. Для этого были взяты три автомобиля, вышеописанной модификаций и перед ними была поставлена просто грандиозная задача - преодолеть гигантское расстояние в 50 000 км без поломок со средней скоростью не менее 200 километров в час. Чтобы хотя бы представить масштаб нагрузок на детали мотора стоит упомянуть что практически всё время в пути 190-е двигались практически с предельной скоростью 250 км/ч на 5 передаче при сумасшедших 6000 оборотов коленчатого вала в минуту и всё это в течение приблизительно 200 часов. Магия цифр говорила о том, что ровно за 201 час 39 минут и 43 секунд после старта два автомобиля из трёх завершили этап 50000 км. При этом не использовали возможность смены некоторых запчастей, которые было разрешено заменить по условиям заезда. Ни одной смененной запчасти! Уже только это способно удивить. Несмотря на гигантские нагрузки моторы работали идеально ровно и ничто в автомобилях не требовало абсолютно никакого ремонта. 3-й же 190 был остановлен на 3 часовой пит-стоп из-за поломки рычага ротора распределителя зажигания. Эта пустяковая запчасть стоила всего несколько центов. Её нельзя было менять по условиям проведения заезда. Но можно было восстанавливать, после чего машина благополучно завершила этап. За время этого легендарного заезда было установлен аж целых три мировых рекордов: 25000 км со средней скоростью 247,5 км/ч 25000 миль - при средней скорости в 247,7 км/ч 50000 км при средней скорости 247,9 км/ч Помимо трёх мировых рекордов было установлено еще и 9 рекордов класса.
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
вот ссылка на видео где рекорд kzbin.info/www/bejne/j2rVqX9umNuAl7s
@user-fx1rx4jf9k3 жыл бұрын
У меня был W124 с таким мотором и это был супер сбалансированный автомобиль. Однажды пробило крышку трамблёра на трассе, так я наверное на половине цилиндров спокойно добрался до города, потом с полтыка в -35 заводился, никогда не забуду. Ощущение солидности, Теперь вижу, что надо было 190 попробовать ...
@arturhakimov5126 Жыл бұрын
мне нравится 202 после 190. Более доработаный 190й
@gnusmasdesyate48097 ай бұрын
Ещё не все потеряно
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Да,все Мерсоводы оценили выпуск. И да , Мерсоводы всё ещё ЖДУТ 220 кузов
@LiveBrother3 жыл бұрын
220 еще в поиске)
@ahmedcharyyev15183 жыл бұрын
Красавчик.почему я тебя смотрю в 3 ночи???наверное потому что ты не гоняешся зв новой шнягой.а снимаешь всеми любимые тачки.просто красавчик капитальный красавчик!!!
@LiveBrother3 жыл бұрын
страемся)
@ahmedcharyyev15183 жыл бұрын
LiveBrother супер просто супер побольше классики ждем
@user-rx5cd2lj6s2 жыл бұрын
Был такой 2.0 дизель. Родной пробег 450 тыс. 86 год. Старенький. Но надёжность просто зашкаливала. Я не боялся на нем ехать в даль на 3-4 тыс километров. На 120 км в час пассажиры спали на гравейке. А на асфальте не верили, что едем на 120. Расход- зимой+ печка на всю+ фары+ 5 пассажиров и полный багажник при крейсерской 120 всего 6 л. Это на моторе 72 лошадки и не турбированном. Но у него один минус- нет кузова универсал. Ну и возраст
@user-sf2mq7xn6k3 жыл бұрын
Скидываемся хозяину автомобиля на лобовое стекло
@w201club553 жыл бұрын
И на оригинальные фары
@EGOR-pd4rm3 жыл бұрын
Финал мощный!)
@romanpikulik46583 жыл бұрын
100 процентів!
@CHAP9DIIETPOBU43 жыл бұрын
Отлично ! Благо дарю
@tw1ck8463 жыл бұрын
такие классные тачки находишь, да еще и в хорошем состоянии. Кирюха ты супер, обзор класс!
@user-of6on3yd6w3 жыл бұрын
Классный мерс, я ездил на таком 2.0 литра, 200 максималку выжали помню на трассе.
@user-oz3ue4ek6o3 жыл бұрын
Отличный обзор.
@vladgladkov4052 жыл бұрын
Privet from seattle nice car
@user-jj6yy3ds4t3 жыл бұрын
Братан, не гони на руль (типа он закрывает приборку) ,руль же не заводской)
@LiveBrother3 жыл бұрын
пардоньте)
@poladqehremanov66233 жыл бұрын
@@LiveBrother 0
@jonjon46143 жыл бұрын
Заводской
@user-ne1cl3lr6e Жыл бұрын
@@jonjon4614 руль не заводской
@jolietir7326 Жыл бұрын
Да да. Родной руль больше
@ivannomad87923 жыл бұрын
Отличное видео,все чётко и по полочкам разложил.все ощущения точно сказал ,точнее не сказать .был 190 недавно продали классная машина,и одновременно бмв е34 есть в наличии оставили бэху.
@vladpauk3 жыл бұрын
Приятный обзор, респект за немецкую классику .
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@user-cc3yf7ys6m2 жыл бұрын
Ну в 190 что то есть конечно жаль их уже почти нет а в детстве мы все любили аудюхи 100 80 мерсы бэшки фольц в3.... Прямо ностальгия
@gelandewagen43943 жыл бұрын
и на этих тачках тоже могу дать угла и разумеется лайк поставил за супер тачки бро
@Vitalik-er9kr3 жыл бұрын
Шикарно! 👍👏👏👏 А я прикупил 6-го гала)
@user-mb5nt3si8u3 жыл бұрын
Про богажник прям мысли в слух озвучил. Для меня больший плюс что если багажник откроется то вещи не выволяться. А насчёт погрузки вполне удобно а выше вещи поднимаешь лучше руки качаться. Ну очень пожилым согласен неудобно или очень слабым.
@ukhovoleg7 ай бұрын
Пригонял себе в середине 90-х из Голландии 2,3-16, черный. Пару лет проездил.
@asilbekov17553 жыл бұрын
Для повседневки пойдёт, для отдыха ауди зачёт.
@guntarsrasnacs93103 жыл бұрын
Kak vsegda spasibo za rasskaz kusočka istoriji i obzora
@user-wk6wl2tc9c3 жыл бұрын
Был у нас в семье 124 2.0D , не убиваемая машина
@user-mt6wp2ls5u3 жыл бұрын
Был такой,с блокировкой дифференциала. Редкий.
@romanpikulik46583 жыл бұрын
Особливий лайк за історію! Дуже це ціную в твої відео!Дякую що готуєшся до кожного огляду!
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@user-fw5xu4jr7p3 жыл бұрын
Супер
@user-dn5fo1gk8m3 жыл бұрын
Здравствуйте всем Можно ли купить её как первую машину? Подскажите пожалуйста
@mujik99823 жыл бұрын
Сперва лайк а потом просмотр. Заранее приготовил чипсы и сок. Спасибо за ролики.
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@yur4ikoof23 күн бұрын
где такие обвесы брать?
@user-rp8kg2ut7f2 жыл бұрын
Классная тачка. у самого такой!!!!!
@andreyevrey96592 ай бұрын
Як підключити актуатор для відкриття багажника до замка ?
@Somebody-hz1oq3 жыл бұрын
Кирилл, ахуенный обзор. Наконец-то ты начал читать инфу про тачку перед съемкой
@LiveBrother3 жыл бұрын
старался.
@sergheisclearuc68853 жыл бұрын
Помню 190-е дизельные, тарахтели как тракторы.
@pavelkulakovskyi12913 жыл бұрын
Не сравнивай его с 124, 201 вышел в 82году в это время о 124 ещё не знали!) 124 появился в следствии 201го!)) 201 это рождение С-класса
@user-gr6jw1mn7t Жыл бұрын
Підскажи хорошого КЕшніка ! Дякую !
@user-km4el9vm7y Жыл бұрын
Подскажите что выбрать 190 или 124 не могу определиться есть варианты в хорошем состоянии я имею веду их обслуживания и ремонта
@LiveBrother Жыл бұрын
Это уже некро, к сожалению.
@aminilyasov75683 жыл бұрын
это супер машина w201
@TranceGeminiHD3 жыл бұрын
мой Авангард то же трогается без нажатия газа,главное сцепление плавно спустить.1,8 пятискоростной
@denis56143 жыл бұрын
Как мне объяснили, обзор не плохой
@LiveBrother3 жыл бұрын
мне тоже так сказали.
@zhiganoff3 жыл бұрын
Приветос. Какая у тебя основная камера для сьемок? Если не секрет?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Sony Alpha A72
@zhiganoff3 жыл бұрын
@@LiveBrother спс
@aidyndalabaev99682 жыл бұрын
190 это самый охуенный тачка!
@samsunggalaxy-xl5hr2 жыл бұрын
мерседес е 190 это вобше спортивная тачка , и комфортная
@Limon8445 күн бұрын
Доброго. В мене така сама не молода дівчина. 1991р. Придбав у квітні 2023р. Лише 1.8Automatik . На 338.000тис встановив GBO! Метелет норм! Расход Газа 15+. Коли катися на ней ,то отримуєш задоволення.
@678_3 жыл бұрын
Колёса класс
@slyde962 жыл бұрын
А звук где?
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Идеально выглядит 190Е 2.3-16 в сером или вишневом цвете.
@LiveBrother3 жыл бұрын
немец всегда должен быть черным)
@user-ps2eu6wz7o Жыл бұрын
Он не негр, чтобы быть чёрным.
@user-pn5li7mb8m2 жыл бұрын
Забыл сказать, на 4.00 по-моему, "про то, что люди хотели новых шейховозов", 190тиков в одной Германии было продано 800000+! Нихуя себе шейховозов покупателям захотелось....
@3Jloy_Svyat4 ай бұрын
А звук де?
@hoholqrmc443 жыл бұрын
U MENJA 190 UZE 18 LET . S NEKOTORIMI VISKAZIVANIEM JA NESOGLASEN . NO STAVLJU ZDARAVUWCIJ LAJK .
@LiveBrother3 жыл бұрын
ответка)
@vladgladkov4052 жыл бұрын
Italian style mercedes
@user-zu3kf6ko7b3 жыл бұрын
регулировка сидений так с 50 годов ! руль не перекрывает ничего в 190
@jantemir18273 жыл бұрын
Дивиностик 😀
@user-kv2zs3ci7w3 жыл бұрын
29:12 Ахахаха самое главное вверху
@user-mn8vw3ig4y3 жыл бұрын
Не было кнопки антенны
@vladgladkov4052 жыл бұрын
Bruno Sacco style
@user-mb5nt3si8u3 жыл бұрын
Экономи на многих старых машинах встречается в чем тут фишка. Лучше бы вместо Экономи ставили бы датчик заряда акамулятора.
@user-uq7pw1vp3w3 жыл бұрын
При съемке с зади когда ехали, видно что дымит сизым, так что масло жрет он будь здоров, но тачка классная я бы не откозался)))
@user-kv2zs3ci7w3 жыл бұрын
Мне кажеться или я ошибаюсь, что при сизом дыми уже капиталить надо двигатель а не просто масло подлевать!?
@user-uq7pw1vp3w3 жыл бұрын
@@user-kv2zs3ci7w ну так я про это и говорю)))
@user-fz4mn7or1f3 жыл бұрын
НОРМ !!!!👍👍👍следующая Е30???
@LiveBrother3 жыл бұрын
и до 30 руки дойдут)
@user-qy9pb6po2h3 ай бұрын
Это же 201 ?🤔
@namesam94803 жыл бұрын
Який обвєс на даному авто?
@yokarniybabay80843 жыл бұрын
Cosworth
@gaimengmobi57193 жыл бұрын
Трек в конце?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Lindemann - Yukon
@zabavabmw39513 жыл бұрын
Есть bmw 39 (M pack) и kia sorento 2008 года приезжай на обзор 🙌
@LiveBrother3 жыл бұрын
если можно, пишите в личку - есть интерес к Соренто)
@IvanIvanov683 жыл бұрын
Можно подумать, что за тобой Чикатило гонится. С топором.
@user-mp8gq1ru8o2 жыл бұрын
Помедленней рассказывай)
@-time-kh7dh2 жыл бұрын
Передние фары китайские
@jonnysniper99183 жыл бұрын
У тебя на каждом ролике пропадает звук 💁🏻♂️
@shymcity40753 жыл бұрын
У меня w 201 уже лет 8 мой 1993 г.в по теху полной комплектаций с кондером и я не понимаю они выходили до 1992 г.в как же так получилось что в тех паспорте написали 1993 г.в по факту в круг написано 1992 г.в?
@w201club553 жыл бұрын
Выпускались с сентября 1983 по май 1993
@shymcity40753 жыл бұрын
@@w201club55 спасибо за ответ
@sergeysavckov71443 жыл бұрын
Где там твоя, Ауди ? А то что-то пук вроде был, и запах пошёл, но всё быстро затихло )
@LiveBrother3 жыл бұрын
Ади будет.
@sergeysavckov71443 жыл бұрын
@@LiveBrother Точка в конце не предвещает ничего хорошего ))
@sergeysavckov71443 жыл бұрын
@@LiveBrother Здарова )
@serz18853 жыл бұрын
заколхозили знатно можите исползоватй noise level meter,чтоб ми точно знали дцебели в салоне и исползоват те же условия
@user-nh4yu5fv8p3 жыл бұрын
Привіт бро .Лайк і комент в підтримку каналу .Поділюсь своїми автомобільними думками.Я фанат німецького автопрому 80-90роківі ,і саме головне, що на данний момент мої мрії типу е34 ,w124,w210 w202,кабанчик ,а6 b4,або 80 в b4 кузові і т.д і т.п .і це все коштує не таких і шалених коштів ,але все рівно вже на протязі 16 років купляю тільки нові авто, звичайно не такі круті ,але просто нові . Перша ваз 2107 ,потім Шевроле авео і на данний момент юзаю Шевроле круз.Ось думаю, взяти наприклад е34 відреставрувати і мати авто вихідного дня ,бо брати старе авто на кожний день, питання цікаве, буде якого кажуть"кожен день добридень"щось постійно треба крутити, а я люблю їздити і в Картати і в Закарпаття в 2019 році на Крузі в Хорватію на море катався з заїздом в Будапешт ,3к наматав і все гуд до авто питань не має , а чи ризикнув би я на таку подорож на старому мерсі 190 w201 чи на w202 оце вже питання .Ось така в мене дилема.Якби можна було б на нормальні гроші взяти НОВУ 540 в кузові е34 ,я б на роздумував ,а так їм вже всім скоро по тридцятці стукне .Що думаєш на рахунок цього ?Всім добра.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Главное взять не труп и хорошо в него влить денег, тогда можно и дальние поездки совершать)
@pavelkulakovskyi12913 жыл бұрын
А дымок как и у меня уже видно!)))(((
@anatoliyaksenov2574 Жыл бұрын
Постоянная скороговорка, о главном не говорит: вес, расход топливо, клиренс.
@user-mb5nt3si8u3 жыл бұрын
Самые главные фишки не назвал а самые главные фишки это раздельно включения левых и правых фар раздельно потом раздельный климат контроль. А что по лимату сложно по середине регулятор в лобовое стекло, в ноги в бога и комбинирование. Слева вертушка температура левого пассажира а справа правого.
@Elegantnyye_093 жыл бұрын
Хороший ролик Жду у себя на ютуб канале
@Magnat-fr9ly3 жыл бұрын
оригінал руль нада і тоді будеш бачити тахометр
@tw1ck8463 жыл бұрын
Диски классные у этогой Ц-шки
@borshchagovkajunkyardgarag655 Жыл бұрын
Не очень
@user-mb5nt3si8u3 жыл бұрын
Че за бред называть лампочку пристегните ремни, борт компьютером. Это плафон от Ту 154.Очень удобный включает в себя общий свет, свет для чтетения книг и пристегните ремни.
@berikkusainov59793 жыл бұрын
А про рекорды?а про то что он выиграл дтм где нюхали его выхлоп м3,заряженные форды и т.д.? А про амг версии?брабус? Обзор хороший но недообзор...
@LiveBrother3 жыл бұрын
историческая часть и так вышла немалой.
@andreyduke_kz4882 Жыл бұрын
На эргономику руля пенять заменив его на деревяшку, как-то не логично?
@sabiialyva81783 жыл бұрын
Nravilsya vsegda jal ya sliskom gobaritniy po etomu u menya bila 2 202 i W 124
@danielresto77293 жыл бұрын
Але це не 190 це W201 190 це лише індекс 2 літрового двигуна! Мвйде всі завжди неправильно називають 190 🤮
@arturhakimov5126 Жыл бұрын
А руль просто тебе деревянный поставили не родной. по этому и перекрывает . Родной другое он задевает бедрышки )))
@user-7378vito2 жыл бұрын
Это Мерс? Я думал немецкая инвалидка.
@user-ps2eu6wz7o8 ай бұрын
Нет, это ты инвалид на голову.
@artur10143 жыл бұрын
Блин я на автора етот мерс видел
@sashaaksenov56853 жыл бұрын
У тебя руль не родной просто по Этому тебе не видно панель приборов
@uranstone Жыл бұрын
Руль не заводский, дядь
@user-tc9jg4bi4i2 жыл бұрын
Этот руль не родной
@sabiialyva81783 жыл бұрын
Xot eto E klass no etot avto 1 C klass
@DoctorBenz3 жыл бұрын
У моего друга 2.3 кросворз и Бейби Бенц великолепен. kzbin.info/www/bejne/i3OqoXd9hah2adk