Mercedes-Benz S500 Hybrid (S-class) - Разгон 0-100 и 0-190 км/ч via ATDrive

Instagram: / mihail_atdrive.ru
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/u...

[@OffRoadControl]

Шикарная тачка, искренние настоящие эмоции. Так держать =)

[@foresterlife4590]

Спасибо! Интересно посмотреть))

[@FSA333]

Вообще то тут суммарная мощность 413 л.с.

[@berezcorp]

У Вас в мощностных характеристиках большая ошибка. 306 л.с. и 27 л.с. имеет двигатель 400 hybrid, с разгоном 6,8 сек до сотни. У Вас же 500 plug-in hybrid, с совершенно другими данными.

[@AllTestDrive]

berezhonok Дада... уже поняли - это ошибка изначально на сайте Мерседеса ))) и как это не смешно в ПТС ))) В тест-драйве исправим. Там сам мотор выдает те же 306 сил, а электроустановка 85 киловатт или 115 сил.

[@alexanderanderson4082]

С учетом качества дорожного покрытия, показатели на асфальте должны быть еще лучше.

[@Denny_L]

Столько камер, отличное авто, а видео получилось слабенькое. Почему при сведении нельзя было вставить в начале разгона приборную панель и рейслоджик, а в маленьком окне - себя?

[@AllTestDrive]

Denny eL Если коротко - с компом проблемы. Как решу все будет вновь ок.

[@dionix871]

Чет хило едет для 333 бенизновых+ 116 электрических сил. Суммарно 449 должно быть, как на S500 V8, как на 750 и на A8 4.0 TFSI. А на деле разгон на секунду+ медленнее перечисленных.

[@lllBRATlll]

а ей больше и не надо

[@DMCarReviews]

Замерь S500 V8 битурбо, выйдет также 5.5.

[@VladiSokol12]

Если б она боком не ехала, не купил бы, а так, надо брать)

[@Panda_new]

Прикольно ремень затянул на 19 минуте)

[@Meira-h9t]

скажите, где вы снимаете эти замеры?

[@nonex073305]

Все равно что официанта за фрезерный станок поставить! Будет тоже самое.

[@antamial]

Выбор музыкального сопровождения - отстой. Подойдёт для видоса про оку. Для пежо 101 - уже вряд-ли ;)

[@sergio79barcafan]

Какой-то пухлый ребёнок что-то делает не понятно! Почему он не в школе! В лет 30 он накопит себе на какую-нибудь 14-ку и будет тошнить на своей "тапке".

[@DeadManShow]

6:32 АХАХАХА)))

[@СергейСавенков-ш3б]

молодец.

[@Artemrdn]

Хуже блогера в жизни не видел , про Камри 3,5 вообще топ обзор

[@oikaklmn]

Не очень понимаю смысл сего видео. Это же S класс! Машина вообще не для гонок. Это обычный (если его можно так назвать) членовоз. Перевозя какого-нибудь чинуша не погоняешь - не дай бог его еще стошнит от перегруза. Все равно что замерять разгон на какой-нибудь газели.

[@Auto1Freak]

Даёшь новый Passat 2015-го? Нахер нужен этот S-Klasse... Ребята, давайте спускайтесь уже с небес на землю))

[@Ctacula]

на этих машинах компрессор кондея работает всегда(никакой электромуфты)все регки внутри насоса,видать поэтому разницы нет.

[@TheRundllOne]

На 1:10 квадрик в дерево врезался

[@AllTestDrive]

Rundll ds Да... больше того, поломал винты и погнул подвес :)

[@leshik831]

Тупее обзора я еще не видел.... и это 23 минуты !

[@yulianmarkevych2709]

В зал тебе нужно ,тюлень

[@RESURECTIONru]

С ЯПа привет )))))

[@AllTestDrive]

RESURECTIONru Рад видеть ;)

[@08Tore]

тест-драйв этого аппарата будет?

[@AllTestDrive]

08Tore естественно :))) еще и покажу сколько этот аппарат на чистой электротяге может проехать.

[@МихаилШалин-г6ъ]

Не понимаю зачем на таких машинах делать замеры

[@AllTestDrive]

Миша Шалин Любопытство? :)

[@odisseasiordanidis1032]

Цена расход!

[@pro-vaz116rus4]

Молодец. Но количество разгонов можно уменьшить

[@alexey7353]

Музыка в начале не очень(((

[@thekillstergame8547]

Сними разгон Range Rover

[@nonex073305]

Пиздец! Тачка огонь! Но бля как можно дать ее в руки тому кто дупля не отобъет как кондер выключить!!!???

[@one_scrip1294]

сейчас бы туарег сранивать в s500

[@valikvolkov]

чот ваш дрон уже не первый раз страдает)

[@AllTestDrive]

Валентин Волков Да это вообще регулярно происходит когда между деревьями летаешь :)

[@АнтонВоротникофф]

представляете, во время разгона олень бы выбежал

[@Panda_new]

Найди нормальную дорогу, что ты по этой бетонке валишь

[@АлександрКоролев-ъ5ь]

Снимайте дальше неподъемной стоимости машины - получай дизлайк за каждое видео!:)

[@АлександрКоролев-ъ5ь]

Alexey atdrive Наверное я не очень правильно выразил свою мысль: 1. Последнее время Ваш канал выкладывает видео исключительно с обзорами бренда мерседес. Я понимаю, что Вам мерседес дает авто и Вас фанит их тестировать, тем не менее - мне не очень интересно - какой-же разгон у автомобиля, на котором ездят исключительно с водителем. 2. Мне, лично, впринципе не близка тема люксовых авто, в силу их непрактичности. 3. Не ленитесь перемешивать обзоры дорогих автомобилей, с обзорами менее дорогих авто. Преимущество автомобильных журналов именно именно в балансе - люкс и практичность. 4. У Вас хорошие, понятные тест драйвы, с отличной озвучкой и по делу. Не ленитесь, и не скатывайтесь к «мерседес - мотор сказка, родной краска», берите другие машины, катайтесь, рассказывайте.

[@ruscentr]

Никогда не понимал, зачем членовозкам такие движки: для позажигать у владельца наверняка есть какой-нибудь 911 или AMG, а сидя на заднем сиденье большой и солидной машины, меньше всего хочется, чтобы твой водитель уходил первым со светофора или лихачил, выполняя опасные обгоны.

[@AllTestDrive]

ruscentr А весь прикол в том, что сидя сзади ты даже не понимаешь что тачка ушла в точку... тупо не ощущаешь. Машина уже 150+ едет, а ты спокойно сидишь и расслабляешься под музыку :) А вообще моторы такие для снижения расхода... хотя в этом случае кхм... те кто на инстаграм подписаны уже видели сколько этот аппарат по трассе на круизе хавает :)

[@ПетяПетечкин]

ruscentr для безопасного обгона.

[@AllTestDrive]

Петя Петечкин это миф :) для безопасного обгона хватает и 170+ сил... а с роботом в качестве коробки и 140 как правило хватает. Другое дело, что многие обгоняя бояться вдавить тапку и не крутят мотор... им даже 500+ сил не поможет.

[@FSA333]

ATDrive - Тест драйвы! Что за бред вы написали? Чем выше мощность и крутящий момент, тем лучше эластичность. И тем меньше времени придётся проводить на встречке.

[@AllTestDrive]

Сергей Иванов И? Я это сказал к тому, что все что больше, лишь провоцирует лезть на встречку тогда, когда этого делать не стоит. Реально больше 170-200 сил машине ненужно, особенно если это дизель. Все что больше - это уже баловство. P.S. сам люблю быстрые машины, но реально это баловство... а утверждение про чем быстрее, тем безопаснее - чушь от и до.

[@RomanQazaq]

Че слово кандей? Кондер!

[@СамОн-л7т]

+

[@Artmsrnkv]

что скажете насчет нового mitsubishi pajero sport? По мне так от просто убогий и компания mitsubishi катиться к чертям.

[@AllTestDrive]

Артём Корлеоне Еще не катали, надеюсь в сентябре возьмем и тогда выскажусь.

[@Artmsrnkv]

ATDrive - Тест драйвы! будем ждать))

[@ДимашСадыко]

+ATDrive - Тест драйвы! gff

[@ДимашСадыко]

мерседес говно

[@Yakudza888]

Не снимайте больше