Mercedes Classe E 2023 | NON emoziona...ma TECNOLOGIA ed EFFICIENZA sono 💥💣🚀

La nuova Classe E del 2023 deve combinare due aspetti non facili da conciliare: essere "rassicurante" per i clienti più affezionati ma nello stesso tempo includere tutte quelle tecniche digitali e molte novità nei motori e nelle trasmissioni per mettere un po' di distanza con le avversarie - oramai praticamente solo tedesche e ribadire una volta di più il motto "The best or nothing".
L'abbiamo osservata a lungo nelle varie versioni in numerose immagini spia, anche nella versione station wagon All Terrain e abbiamo mostrato l'abitacolo e le possibilità della sua connessione 5G; oggi il modello fa il suo debutto ufficiale in un vero e proprio cortometraggio online che potete rivedere qui e mostra la carrozzeria per intero svelando anche le caratteristiche tecniche. Tra quelle al debutto ci sono le quattro ruote sterzanti (fino a 4,5 gradi in controfase, a bassa velocità), la guida autonoma di 3° livello con sensore Lidar. La climatizzazione è ora affidata per intero alle centraline, con il controllo digitale delle feritoie del clima Thermotronic e la scelta dei designer per la plancia è stata fortemente guidata da quanto fatto per la nuova Classe S (Hyperscreen), con l'intero pannello a cristalli liquidi che si estende (come optional) verso il posto del passeggero fino alla porta di sinistra, il tutto contornato da linee illuminate di led che cambiano aspetto e colore a seconda delle impostazioni dell'Energizing Coach e del Sound visualization. Sul display trova posto anche un'area per applicazioni di terzi come TikTok, Angry Birds, il programma per le videoconferenze Webex e un browser intitolato ad Antonio Vivaldi.
All'esterno si notano la griglia del radiatore con il bordo illuminato e le nuove luci posteriori con il disegno a stella. All'interno ritroviamo grandi marchi come Burmester per la sezione audio, una webcam sulla plancia per i selfie e le videoconferenze (ad auto ferma). Le dimensioni sono cambiate di pochi millimetri: ora è lunga 495 cm e larga 188, con un'altezza di 147 cm e passo aumentato di 2 cm a 296 cm. Il volume per i bagagli è di 540 litri. Dal punto di vista della digitalizzazione, la nuova Mercedes Classe E del 2023 è molto più una "software car" che hardware, infatti ridotto: ora tutto poggia su un unico microchip per tutte le funzioni che in precedenza richiedevano molte centraline. Il Cx è migliorato arrivando fino a 0,23.
Plug-in ibride ricaricabili oppure mild hybrid, diesel e benzina
Su auto di questa classe, che percorrono molti chilometri, non si può evidentemente rinunciare al motore diesel: la E 220d da due litri mild hybrid ha 197 CV e una coppia da 440 Nm e fa lo zero-cento in 7,6 secondi, disponibile anche con le 4 ruote motrici. Passando alla benzina troviamo la mild hybrid E 200 da due litri e 204 CV (320 Nm).
Questi i motori al momento del lancio, ma più avanti arriveranno altre motorizzazioni come la plug-in E 300e con motore termico ma elettrificata fino a 312 CV e 550 Nm di coppia (anche 4Matic). Al top ci sarà la E400e 4Matic da 380 CV.
La scopriamo su strada nella prova di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot
In questo video:
0:00 La nuova MERCEDES Classe E 2024
0:15 La nuova Mercedes Classe E Station Wagon 2024
1:16 Il nuovo design. Tributo al 1995...
4:26 Il bagagliaio della Classe E berlina
7:22 Cosa si può fare attraverso la app: anche climatizzazione da fermo
9:00 Gli interni della nuova Classe E 2023
10:00 Chiamata ZOOM dall'abitacolo a Valerio Nebuloni. C'è anche TikTok
13:44 Il motore 6l è bilanciatissimo: al minimo 550 giri/min...
17:58 Lo 0-100 km/h e lo 0-200 km/h della Classe E 450e 2023
18:20 La prova su strada della nuova Mercedes Classe E 2023
29:43 Quanto costa la nuova Classe E 2023

[@simoschv]

questa moda della grande fascia posteriore che unisce i fari la capiscono solo i costruttori

[@Francesco16699]

È un trend che appare e scompare ciclicamente

[@AndreaFossati-qo9oo]

Delle Porsche ci stava anche era un tratto distintivo e sopratutto era integrato bene, mo che lo fanno su tutte sembra solo una cafonata

[@simoschv]

@@AndreaFossati-qo9oo si esatto, anche su Tonale è ben fatto mentre Mercedes pare lo abbia messo più per moda

[@fabrizio7358]

Ottima auto di rappresentanza. Del 6 cilindri diesel si sa quando arriverà?

[@donatonoc_00]

Macchina che amo, tecnicamente sopraffina e tecnologicamente avanzata. E quel diesel.. unito sì ad un ibrido mild ma è l'ideale per le lunghe percorrenze Ps: un plauso a mercedes per aver inserito l'opzional della 4 matic anche sulla variante "base"

[@simones8339]

Dovrebbero proporre il 6 cilindri gasolio, sarebbe il top

[@Giosh869]

Grande estetica ed eleganza, peccato costi come un appartamento

[@stewe8766]

Auto utile solo se si percorrono almeno 100.000 km all'anno. Visto che costerà 100.000 euro da nuova e dopo 5/6 anni te la valuteranno come una utilitaria di segmento b (se non meno) anche se ha solo 50000 km. La vecchia e partiva da circa 56.000 euro. Questa da quanto? Molto di più probabilmente. Vale comunque per tutte le berline di questo segmento e altri.

[@ienaridens7979]

mi manca la classica calandra a Partenone... tornerà mai ?

[@marcobiasini7139]

Ciao, i fare assomiglianti a BMW, ma piccola domanda, cosa intendi per pelle umana? 🤔

[@Frakick89]

Molto bella, dev’essere un piacere viaggiare con questa classe E 😊

[@MatteoCremaBL]

classe, eleganza, materiali di pregio, prestazioni...... e ditate. tantissime ditate.

[@FefyGT]

Ci vuole anche una persona elegante, che non tocca tutto e che ha le mani pulite.

[@MatteoCremaBL]

@@FefyGT non so se sei serio o sarcastico. Ma va bene lo stesso

[@giuliopedrali4794]

Vogliamo prendere una Mercedes Klasse W123 degli anni 70 o una W124 degli anni 80... Ecco quelle erano uniche e inimitabili, questa alla fine è una delle tante, in cui l'eleganza non manca però manca quell'unicita' di design, costruzione, lay out che la rendeva un passo, anzi parecchi passi in avanti sulle altre berline, ora in mezzo a Tesla, Shenlan, BYD, IM, MG, Nio, si distingue forse perché ha il 6 cilindri diesel da anni 70.

[@redazioneautomoto]

Che il 6l sia un motore anno 70…parliamone. Forse volevi dire che è un gioiello con 70 anni di evoluzione

[@giuliopedrali4794]

@@redazioneautomoto Si volevo dire quello, che avendo avuto tutta quella storia e tecnologia può ancora dire la sua, però di fronte agli elettrici la storia di Mercedes è già finita qui.

[@redazioneautomoto]

Su che pianeta, perdonami?

[@albertoangelucci1700]

​@@giuliopedrali4794ancora convinto che il futuro sarà elettrico!! Complimenti

[@giuliopedrali4794]

@@redazioneautomoto A essere sinceri ci sono moltissimi articoli internazionali da cui si evince che queste sono le ultime di una specie, pur essendo magari il meglio che offre il mercato

[@Cmax89]

Per me è bellissima, per la prima volta ha una liena sportiva, dentro la preferisco senza superscreen

[@donatonoc_00]

Idem

[@difantluca]

Io guido E da 20 anni ma sta corsa a display enormi credetemi non lo capisco come linea io la adoro ma dentro...

[@albertobrancati]

Linea bellissima, soprattutto lateralmente, peccato che poi calandra e fari sia anteriori che posteriori rovinano tutto

[@ShadowUnbelievable]

Le forme esterne a mio avviso davvero brutte(soprattutto i fari).Dentro invece davvero bella

[@czx5384]

Per me e guardiabile a differenza della serie 5 nuova pareri personali

[@ShadowUnbelievable]

@@czx5384 Bhe certo ognuno ha i suoi gusti per carità

[@endofgame4913]

Concordo con i fari, nei modelli precedenti erano molto più belli

[@danighezzi]

Peccato che Mercedes costringa a scegliere tra design e funzionalità: vorrei tanto un'elettrica marchiata con la stellina, ma quelle che sono in commercio adesso sono bruttine e dall'aspetto dozzinale. Bellissima invece questa Classe E, della quale a non convincermi sono solo i gruppi ottici e la calandra: l'insieme mi sembra un po' pasticciato. Il resto invece è pulito, filante e decisamente signorile.

[@albertoridolfi0470]

Ma Uscirà anche versione all-terrain?

[@squembalemba]

Michael Knight El gavea za l’Apple Watch pure 😂😂😂

[@giuliopedrali4794]

Cioè, non che uno non veda la quantità di design e tecnologia che presenta questa Mercedes, però nonostante tutto questo ho paura che l'industria tedesca vada a schiantarsi uguale, cioè tra poco con l'elettrico e i progressi dei nuovi concorrenti, raramente si troverà un pubblico che riesce veramente a distinguere una Mercedes, è un problema che sta subendo anche VW Audi e non perché non facciano buone auto, è un problema molto complesso dato dall'arrivo dell'elettrico nei Paesi più avanzati, quasi quasi meglio puntare sul low cost per vivere.

[@nikoporre1856]

gli interni mercedes sono sempre il top.

[@tizianoangelolezzi]

Nebuloni top di gamma. Con emiliano la scala reale è servita 🎉🎉🎉

[@adrianogentilidrummer9948]

La citazione di Kitt è da brividi!!!!

[@giuliopedrali4794]

Molto bello anche l'interno secondo me e tecnologia al top, però pur sempre tutto ciò tra pochi anni magari sarà su base elettrica cinese...

[@zioromesp4991]

Bellissima , stessi interni della mia nuova Glc , color Siena ed inserti in pioppo e alluminio , Mercedes come sempre è un passo avanti a tutti 🥂

[@user-kg2sz5uo6p]

Top

[@lucabenzi8185]

Full gas sempre!👍

[@martinopazienza7757]

Mi sono innamorato ❤❤❤❤

[@domenicocolletti6052]

Il tetto del baule non è rivestito? 😮

[@albertosartori346]

Es gefällt mir, auch wenn es sicher teuer wird...❤

[@mvengineering825]

Una macchina super esclusiva e non rivestono nemmeno il tetto del bagagliaio. Però c’è chi si lamenta che sulla Giulia, che costa la METÀ, non è rivestito. 4:33

[@jassapower]

bellissima macchina la comprero' nel 2028

[@mauriziolagaxio4954]

Auto meravigliosa appena esce la versione Diesel 6 cilindri la compro subito altro che quel cessò della Tesla

[@alessandrolonghin3172]

Stupenda . Bella macchina

[@federicosanasi6167]

... chiaramente il fatto che quest'auto non sia nata per emozionare a livello di linea è solo una tua personalissima opinione... A me ad esempio emoziona più di tutte le italiane messe insieme... Anche perché posteriormente fa molto Giulia...

[@couldntcareless_]

Va bene tutto, bella e tutto quando, ma io non cambierò mai la mia W124 250d.

[@marcofoconetti7953]

250 D bianca era l'auto del mio datore di lavoro quando avevo 16/17 anni gliela tiravo fuori dal magazzino alle 7:30 del mattino che macchina!!! Silenziosa anche al minimo comodissima uno sterzo fantastico rispetto alla concorrenza raggio di sterzanta impressionante, plancia esemplare in radica, interni in tessuto blu poggiatesta posteriori ribaltabili dal posto guida 🤩 5 cilindri in linea 2.5 aspirato immortale ❤

[@yokuccino]

emiliano, cambia password del tuo telefono dopo questo video!!!! XD

[@alessiobartolini2032]

Quindi costa quasi il doppio di quella vecchia ??? Mi sembra un esagerazione , ma come può essere possibile ?

[@AcasadiFabiana]

Mercedes sempre avanti a tutti, parlando della triade tedesca. Bmw e audi inseguono...

[@al25216]

Ma la pelle unana è optional?!

[@lucafoldes5228]

Giulio Cesare sulla classe E 😂😂😂😂😂

[@camelot72]

Credo che dovresti oscurare il simbolo ⭕️ sul cruscotto dove ti indica la velocità di 100 km/h che corrisponde alla lettura dei segnali stradali. E in ultimo ti consiglio di andare in pista quando vuoi fare 200 km/h….questo per dare buon esempio. Grazie

[@torebranca]

in Germania non ci sono limiti di velocità o sbaglio ?😄

[@giorgiobaroni727]

ma era troppo difficile includere il cruscotto nella plancia!? è veramente inguardabile x il resto stupenda

[@mauriziolagaxio4954]

Migliore auto di lusso al mondo

[@henridornancourt9786]

Guardando questo video mi viene una nostalgia infinita dell'epoca in cui le Mercedes erano un simbolo internazionale di classe e di eleganza, non un iPhone gigante.. Dove sono finite la classe e la distinzione delle Mercedes di un tempo? Pensiamo alla W108, alla W124.. Non erano auto, erano sogni su quattro ruote. Scusate ma la "nuova filosofia" non mi va proprio giù..

[@user-vl6kt8vf5u]

⭐️

[@giuliopedrali4794]

E comunque pazzesca tutta la tecnologia e gran parte del design, ma il muso, e io le auto le ho sempre disegnate : poteva farlo meglio chiunque

[@apocalipsticka]

Per me la barba è un grande sì.

[@andycino]

Viziosa!

[@libertacom6321]

macchina stupenda classe e ,avuta in passato ,folli solo i prezzi che ha raggiunto totalmente fuori logica,non esiste un perche' a cifre del genere non si venga a parlare di tecnologia digitale

[@lorenzoforte6215]

La calandra non mi convince

[@Ai.LojTari]

cioe tiktok in auto piu angrybrids .... E LA FINE DELLA RAZZA UMANA hahaha

[@7777donato]

Cara Mercedes, dov'è finita l'eleganza?

[@GTI.OWNERSCLUB]

Allora è possibile ancora fare auto degne di nota senza per forza fare dei BIDONI suv elettrici , molto bene .

[@eriklandini2630]

Spero facciano una pellicola per coprire il superschermo! Ho gia la pelle d'oca a pensare alle borsettate che si prenderà quel povero schermo.

[@enisbenslama7014]

Tecnicamente esistono già. Basta andare da un wrapper e farti wrappare gli schermi con una pellicola trasparente protettiva. Molti (i ricchi) già lo fanno, specialmente su auto davvero di lusso.

[@eriklandini2630]

@@enisbenslama7014 Oddio su una Rolls Royce non credo che stai a badare le tue 27 mogli se ti rigano la radica 😀

[@mariorossi1244]

C'è anche per poveri?

[@emilianofinocchi2402]

Il mercato dell’auto è in mano alla Cina. È il fornitore di quasi tutta la tecnologia digitale della auto europee…

[@giuliopedrali4794]

Bè dai è evidente che è la Evening Star questa auto, e non una Morning Star.

[@poldon1968]

Ma solo io,mentre c'era Valerio all'inizio,ho invece notato un'altra cosa? Per quanto riguarda il tetto in vetro,una domanda che mi son fatto in questi giorni di grandine grande come nn mai...ma chi lo ha preso come optional,si sarà pentito? Per nn parlare di chi se lo ritrova di serie😮

[@albertoangelucci1700]

Quando una grandine è talmente violenta da rompere un tetto panoramico, distrugge comunque un tetto in metallo.

[@wasmagpie]

Ma che c'entra? Se rompe il vetro panoramico, rompe anche gli altri vetri comuni a tutte le altre auto.

[@albertozzolo]

Qui basta rompere qualche componente e conviene rottamarla per pezzi considerando i prezzi dei ricambi

[@albertoangelucci1700]

@@albertozzolo a parte che i ricambi costano tanto per tutte le automobili, la Mercedes mi sembra comunque la più onesta. Le pastiglie freno anteriori di una classe E All Terrain , costano 195,00 € iva e montaggio compreso presso concessionaria.

[@albertozzolo]

Io mi riferivo ai ricambi non di manutenzione ordinaria, come fari e paraurti, o un tettuccio o una maniglia. Per non parlare della complessità del sistema elettrico.

[@danieleschiaffini8147]

Emilia' occhio che si vede la password per sbloccare il tuo telefono!

[@redazioneautomoto]

É quello della mercedes! 🤣 è lo stesso numero della targa

[@lilloespillo]

Auto pazzesca che alza l’asticella molto in alto. Esteticamente (vedremo la prossima A6 se esce dal torpore Audì), considerato che BMW con la Serie 5 non ha proprio fatto centro (diciamo….), la classe E si pone al top anche in quel campo. Sarà stata l’auto fotonica o cosa, ma Emiliano super ispirato ha piazzato alcune chicche che rendono la prova davvero top (pure questa…)

[@RealMotor1]

Che razza di mezzo!Complimenti, a chi sa costruire e disegnare le berline e le sa ancora dotare di motori "giusti"...

[@giuseppecerreto5328]

Classe e 2017 amg line 194cv full (65k) ed è un'astronave tutt'ora Classe E 2023 90k Plot twist: avete perso la testa

[@chiccol]

Ma x piacere.. nel 2017 una classe c full veniva 70k Io ho un 420d del 2017 e veniva 61 di listino, con il tetto e altri 2 o 3 optional arrivavo a 65k. Una e come un 5 sono sempre arrivate ad 80 o più nel modello precedente

[@matteo964]

La e200 da 227cv costa 68k.

[@F51361]

Non credo quasi al video. Anche la classe E è finita con il tablet nudo messo davanti al volante. La classe E!!! No, è la fine, basta, niente ha più senso a questo punto.

[@rudolph3058]

Bella macchina, ma le auto sono fatte per essere guidate con attenzione.

[@albertobertan4078]

Almeno non ci hanno messo un 1,2 o un 1,6 come fanno i francesi

[@escherichia80]

Non è una cosa saggia mostrare il codice di sblocco del telefono a 549.000 iscritti

[@nerone70]

Prezzi a dir poco imbarazzanti...

[@danieleanderloni9278]

Bella ma per veri ricchi

[@albertoangelucci1700]

La Classe E non è mai stata un'automobile per poveri.

[@wasmagpie]

Mamma mia interni davvero orrendi, una pesantezza davvero eccessiva quel design, per nulla eleganti

[@alessandrorusso1228]

prendo una Volvo v90 tutta la vita

[@albertoangelucci1700]

Cosa c'entra paragonare una V90 con questa!? La Volvo è trazione anteriore e motore trasversale, questa è trazione posteriore e motore longitudinale.

[@alessandrorusso1228]

Stesso segmento se fossero sw sennò s90 per la berlina le auto si paragonano per segmento

[@albertoangelucci1700]

@@alessandrorusso1228 infatti !! Si paragonano per segmento!! E queste due sono due parrocchie diverse.

[@alessandrorusso1228]

Allora si vede che i segmenti non sai visto che viene paragonata classe e

[@albertoangelucci1700]

@@alessandrorusso1228 a parte il fatto che serve una traduzione per comprendere lo scritto , ammettiamo anche che sono lo stesso segmento,ma non ci sono paragoni tra le due per i motivi citati in precedenza. Se poi si vuol mettere sullo stesso piano una trazione anteriore con una trazione posteriore , io mi arrendo!!

[@giuseppepioriccardoparisi5084]

Terzo

[@magazappulla]

Che disastro😢

[@mark6491]

super tecnologica peccato per lestitica...non mi piace questo restyling

[@giuliopedrali4794]

Poi può essere anche il miglior motore diesel del mondo, ma sembra sempre qualcosa che prima o poi si inchinera' a qualche altra cosa... Brutto anche per me, ma da qui comprendiamo perché l'industria teutonica si sta sfaldando davanti all'arrivo di qualcun altro da oriente, se visitiamo una città ricca vediamo che le auto da un certo prezzo in su pian piano sempre di più sono Tesla...

[@stefano_per]

Tesla con sede centrale a Nanchino vero?

[@chiccol]

Stamattina ero a Ginevra e stranamente nel parcheggio sotterraneo c'erano dei gran glc 43amg gle 53 gle 63.. qualche model s, ma poche e non so quante serie 5... nelle città da soldi le teutoniche stanno ancora facendo il passo più grande...

[@TheMangamau]

Iocelavevosuldoblo

[@cioneracing]

Auto piene di problemi.

[@ilpattomilanese]

Son tutte uguali, senza personalità.

[@mr.derrick6878]

Davanti sembra una bmw di qualche annetto fa. Bella cmq

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

meglio il modello 1986 tamarrata da mio zio calabrese.

[@sennaz2008]

La compro solo se posso farci ZOOM e TikTok. Cioè siamo alla frutta. Estinguiamoci

[@paolo-px9gm]

Che schifo quel filo che esce da un'auto così bella come fosse un aspirapolvere. Autonomia? 20 metri? C'è il bottone dell'avvolgicavo? Dite a Stoccarda che sul mio electrolux del 1990 c'era già. Ditelo anche a Timmermann e ad Ursula, che non mi sembra vadano in giro in bici...

[@bobbajimbu1989]

per me le auto nuove sono orrende e inutili