⚡️Mercedes EQA 250🔋Verbrauchsfahrt & LadeCheck 🤔 wie weit kommt das Elektroauto⁉️

[@MeineMeinung-9-1-1]

Wie immer ein sehr angenehmes und informatives Video.

[@einfachelektrisch]

Dankeschön

[@heinop9473]

das nenne ich mal einen Fahrbericht, interessant auch deshalb, dass nach längerer Zeit, das selbe Modell noch mal im Fahrverhalten ausführlich getestet und Anhand vorliegender Daten verglichen werden kann. Vielen Dank für das Video👍

[@einfachelektrisch]

Sehr gerne

[@ralftaufenbach3537]

Wie immer ein gutes Video von dir. Ein Mercedes EQS 580 4MATIC und ein Mercedes 300 SEL 6.3, Baureihen 108/109 mit 8 Zylinder ist doch ein schönes Duo 😍😍

[@einfachelektrisch]

Ja mega 😍

[@Markus-zb5zd]

das macht mir Hoffnung für den EQA 300 4matic, vor allem mit dem Permanentmagnetmotor hinten

[@einfachelektrisch]

Inwiefern?

[@arminknecht6362]

Super super... alles verstanden 😃👍🏻

[@einfachelektrisch]

Super 👍

[@edwinkroschinsky1267]

Hallo Olli - wie immer ein sehr informatives Video. Ich fahre selber einen EQA (aus 8.2021) und bin sehr zufrieden. Ich fahre fast ausschließlich im D Auto -Eco Mode. Der EQA steht jetzt vor seiner Ersten Inspektion - hast Du erfahrungswerte? Was wurde gemacht und was hast du bezahlt?

[@einfachelektrisch]

Ja, mach einem Jahr … 260€ …Durchsicht, Luftfilter, Auto gewaschen und Hol- und Bringservice … doppelt so teuer wie beim Kia e-Niro😀 aber das ahnten wir vorher…

[@edwinkroschinsky1267]

@@einfachelektrisch Uppsala- youtuber Werbepartnerpreis? Der "freundliche" vor Ort bot mir 492€ an..

[@einfachelektrisch]

Nein, überhaupt gar nicht 😳 das ist der Listenpreis bei Mercedes, den hab ich vorab per email bekommen 🤷‍♂️ P.S.: Ich habe den Service bei Mercedes Brinkmann in NB gemacht und mein Kooperationspartner ist SternAuto 😉

[@christiansommer2480]

Gibt es die Möglichkeit diesen Test mit einem EQA 350 4MATIC zu wiederholen? Ich hoffe auf die Mopf, die dann auch bei den 4MATIC Modellen die 70,5kWh große Batterie bekommen. Aktuell ja leider nur im 250+. Vielen Dank

[@einfachelektrisch]

Gute Frage, die ich aktuell nicht beantworten kann … Wir hatten den EQB als 300 4matic ebenfalls getestet, vielleicht geben Dir die Ergebnisse Hinweise auf Deinen Informationsbedarf?

[@flensem27]

Wie immer sein sehr informatives und unvoreingenommenes Video. Die Ladeleistung ist auch meiner Ansicht nach nur ein Baustein für eine angenehme Reise. Wären die Ladesäulen überdacht und/oder immer mit Toiletten versehen, so wäre die Wartezeit gut nutzbar bzw. nicht Dramatisch. Ich mag bei meinem EV6 natürlich auch die Ladeleistung😉, aber Einhalt recht, dass ein effizienteres Auto (eNiro) einiges kompensiert. Lediglich die Preise laufen gerade davon, nicht nur bei Mercedes.

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank, ja das stimmt…

[@petereinmal]

Bei unserer Probefahrt in Berlin hatten wir einen Verbrauch von 15.0 kWh (D-Auto). 🙂 Leider kann ich oder meine Frau hinten nicht sitzen und die Ladekabel und Ziegel nehmen viel von dem geringen Kofferaum ein. Ein Schiebedach gibt es nur wenn ein Technik-Paket dazu bestellt wird und somit ist der Kleine im Verhältniss zum Auto zu teuer.

[@einfachelektrisch]

👍

[@rogerstrike9418]

Das Video ist vor allem für EQA Besitzer interessant für grobe Richtwerte. Winzige Unterschiede in Windgeschwindigkeiten und Richtung können die Ergebnisse verzerren. Auf der Mercedes Webseite ist ein Reichweitenrechner und dieser verrät, vor allem, dass der EQA+ Reichweite nur um die 4kW/h mehr Batteriekapazität besser ist als der normaler EQA 250! Mit anderen Wörter, EQA 250+ verbraucht die extra 4kW/h in 10 min bei 130km/h auf der Autobahn und kommt damit 21km weiter als das Original🤔

[@einfachelektrisch]

Kann sich ja jeder seine eigene Meinung und Konsequenz ableiten … Reale Werte mit nem Reichweitenrechner eines Automobilhersteller zu assoziieren… Mal nebenbei kann man seltenst auf viel befahrenden Strecken eine Geschwindigkeit konstant durchfahren , insofern hinkt jeder Test, egal ob in Natur oder Labor…

[@rogerstrike9418]

@@einfachelektrisch Hast Du schon die Reichweitenrechner getestet? Es ist sehr genau und erklärt auch so einige “schlechte” Wintertests (es gibt auch ein Temperaturschieber). Kein Schwein scheint es zu erkennen - muß ich leider feststellen wenn ich lamentierenden EQA Besitzer an der Ladesäulen begegnen die Ihre Enttäuschung über die Winterreichweite äußern. Vielleicht kannst Du beim nächsten Video probieren um zu sehen inwieweit die Werte stimmen. Sie sollen “real world Ergebnisse” liefern. Übrigens ich schaue deine Videos sehr gerne - die sind echt gut und informativ.

[@einfachelektrisch]

Wir haben schon einen Winter mit unserem EQA250 erlebt und außer Kurzstrecken macht er es recht ordentlich auch im Winter ❄️

[@rogerstrike9418]

@@einfachelektrisch Ich habe den EQA 350 4MATIC am 18.01.2022 bestellt und hoffe auf die Lieferung Ende Oktober bis Anfang November. Davor habe ich sämtliche Tests verschiedene Autos angeschaut insbesondere die in Norwegen von Björn Nyland. Was mich erstaunt hat war, dass die Reichweiten-Ergebnisse für beide EQA 250 und EQA 350 bei den Temperaturen so ziemlich genau gestimmt hat mit die Werte vom Reichweitenrechner auf der MB Webseite. Ich habe habe die Werte von Deinem Video interpoliert für 130 km/h und es passt auch für 100% Autobahn Verbrauch bei 20°C auf der Rechner. Nicht Schlecht! Ich denke die von Dir gemessene Verbrauchsunterschiede verglichen mit den EQA 250+ liegt am Wind oder ähnliches. Schaut man auf den MB Rechner, Dan stellt man fest, dass die Reichweiten Differenz der beidem Modelle nur Batterie bedingt ist.

[@sebi8348]

Mir sind die E-Fahrzeuge durch die Bank mindestens 15-20.000 Euro zu teuer. Sind das die Mehrkosten für die Batterie?

[@einfachelektrisch]

Gute Frage 🤷‍♂️ ne Mischung vermutlich aus allem 😀

[@TerraRyzin78]

Der EQA hat auch einen viel schlechteren Cw Wert und größere Stirnfläche als EQS/EQC. Übrigens finde ich das EQA Cockpit ist eins der schönsten die es gibt. P.S. chique Brille

[@einfachelektrisch]

👍

[@Markus-zb5zd]

der EQA hat meines wissens nach einen CW Wert von 0.27 , der EQC von 0.28, der EQS ist halt in einer anderen klasse mit 0,2

[@einfachelektrisch]

🤷‍♂️

[@TerraRyzin78]

Mein Polestar 2 lädt bei 90% nur noch mit 15kW 🥱💩 P.S. gerne mal ein Video zum Opel!

[@einfachelektrisch]

Okay … 😬