Mercedes EQE 2022 im Test: Vergleich mit EQS & E-Klasse, Review, Ladeplanung & Verbrauch

[@TobyStgt]

Richtig geiles Auto! Danke für die Vorstellung im Detail!

[@michaelschneider-]

+1 .. A comprehesive EQE review .. I like it. .. The EQE is in the hunt replacing our 1995 W124 E320 Coupe .... Always thought I'd take both the '98 Carrera C2S (993) and our '94 E320 Coupe to the grave .... Interesting the EQE ... The 100mi Denver to Vail, Colorado trip, never so quiet ....

[@yapece77]

Dankeschön für das Video

[@BMW335DA]

Klasse Video.

[@Dilbert0123]

Tolles Auto! Einziges Manko der kleine Kofferraum, da wäre Fliessheck mit großer Klappe besser gewesen. So wartet man auf das SUV/Kombi oder wie?!

[@mschr2880]

Der Preis ist besonders sportlich ausgelegt.

[@motoreport_]

Stimmt!

[@michelacasule4714]

👍👍👍👍👍

[@MrTwulf]

Warum verbaut Mercedes bei dem Preis eigentlich kein 800V System?

[@michaelp.459]

7.000 Euro für den Hyperscreen, ist das wirklich ein bisschen Aufpreis?

[@motoreport_]

In der Preisklasse leider ja:D

[@Lubinius]

Wird vermutlich bei gebrauchten Businessmodellen selten vorhanden sein 😉

[@bavariancarenthusiast2722]

Ist seit letztem Jahr beim 500E aufwärts Serie

[@chriss136]

Find das Auto auch sehr geil, aber die Ladezeit ist xxx. Für den Preis hätte ich schnelleres Laden erwartet.

[@motoreport_]

200 kW gehen maximal, nicht falsch verstehen. Das was wir gezeigt haben ist nicht vorkonditioniert und wir wussten auch nicht, was diese Station genau leisten konnte in dem Moment

[@abraxastulammo9940]

@@motoreport_ 170 kW, oder?

[@kathekollwitz7910]

Warum sind auch bei dieser Komfort-Limousine (!) die hinteren Sitze ersichtlich so (zu) kurz, obwohl doch der Raum zur Verfügung stünde?

[@Gemini_0815]

Der Boden ist zu hoch, das ist das Hauptproblem. Egal wie lang man die Sitzfläche machen würde, die Oberschenkel sind immer in der Luft. Für mich als Reiseauto nur für 2 Personen geeignet, hinten maximal für Kinder.

[@kathekollwitz7910]

@@Gemini_0815 Als Fahrer eines „alten“ Mod. S bin ich anderer Meinung: Wenn die Sitzfläche der Rückbank 5 cm länger wäre, würden die Knie genau an derselben Stelle im Beinraum „stehen“, nur eben nicht so sehr in der Luft. Das wäre beim (noch viel längeren) EQS sicher nicht anders. Porsche war an dieser Stelle wenigstens kreativ …

[@Gemini_0815]

@@kathekollwitz7910 verstehe nicht ansatzweise was Sie meinen. Wenn die Knie deutlich höher liegen als das Becken, hat eine lange Sitzfläche keinen Sinn. Porsche hat deshalb ja Fuß Garagen gemacht, wie Sie ebenfalls andeuten. Erst dann macht es Sinn, die Sitzfläche zu verlängern

[@kathekollwitz7910]

@@Gemini_0815 ok. dann stelle ich meinen (langen, zwangsweise tiefen) Fahrersitz wahrscheinlich falsch ein.🤔

[@Gemini_0815]

@@kathekollwitz7910 Achso, jetzt dämmerts. Ich sprach von Rücksitzen. Vorn ist das ja was anderes, da hat man ja Fußraum und vorn die schräge Stirnwand bzw. Pedale.

[@abraxastulammo9940]

21:09 Spannend, das macht sonst kein Auto! -> Charging is like a box of chocolates, you never know what you are going to get. 😜

[@marcel151]

Ist bekannt ob ein T-Modell kommt?

[@c0py]

haha

[@marcel151]

@@c0py Was ist daran so witzig? T-Modell ist bei der E-Klasse beliebter als die Limousine.

[@timmkruger4551]

Vielleicht in Deutschland

[@marcel151]

@@timmkruger4551 Das reicht mir schon. ;-)

[@plnick4475]

Never ever, kann ich mir nicht vorstellen. Da wird dich Mercedes auf das EQE SUV verweisen.

[@alexandertissen4]

Sehr schönes Video und sehr Detailreich. Danke. Vor allem die Info über die Reichweite sehr nützlich. Damit ist das Auto auch als Dienstfahrzeug interessant. Wenn man ehrlich ist, sind A6, der 5er und die E-Klasse auch nicht unter 90k€ zu haben.

[@motoreport_]

Danke!

[@kathekollwitz7910]

Ja. Aber da fahre ich (1,83) auch mal sehr gerne auf den Rücksitzen mit, das sind echte Komfort-Limousinen!

[@hlbwlt4867]

Irgendwie finde ich den Opel Rocks E cooler

[@helmutjuenck8467]

Die Routenplanung ist das A und O für die Reiseplanung . Hier müssten , durch einen Filter eingestellt , nur HPC Schnellader mit günstiger Vertragsgestaltung ( reduzierter Strom Preis ) erscheinen. Eine grandiose Schwäche der Software . Da muss Mercedes nacharbeiten.

[@bavariancarenthusiast2722]

Geht jetzt - man kann in den Filtern einstellen welche Anbieter man will (z.b. nur Ionity oder EnBW)

[@anon256]

Ist da einer echt zu euch hin und hat "Ökoidioten" gesagt ? Ohman...

[@motoreport_]

Aus dem Golf II rausgerufen:D

[@anon256]

@@motoreport_ scheiß auf künftige Generationen ich lebe im Jetzt🫠🫣

[@abraxastulammo9940]

Elektrozeloten 😉

[@nihadsubasic4180]

Die siluette sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus als wenn einen Toyota gekauft hätte Als echt liebe Leute schaut Mal genauer hin

[@bavariancarenthusiast2722]

Welcher Toyota soll denn so aussehen? Ich kenne keinen. Gutes Design dauert bis es einsinkt, nach einem Jahr sieht die Welt schon wieder ganz anders aus.

[@bernhardmuller5842]

Vorsicht mit dem EQE, Mercedes gibt zu, dass es Ladeprobleme gibt. Man fährt zu einer Ladesäule und das Auto blockiert das laden, obwohl die Ladekarte akzeptiert wird. Angeblich nur bei 2 Ladesäulen betreiber (die aber selbst nichts von den Problemen wissen, obwohl Mercedes das behauptet). Der Service meint, dass es kein Problem sei, da man ja bei anderen Ladesäulen laden kann

[@Flugexperte]

Da gibt es sonst keine weiteren Negativmeldungen außer im Tesla und BMW Forum😊

[@bavariancarenthusiast2722]

@@Flugexperte habe null davon noch gehört !

[@erdnussflip3439]

Na flüssig ist da gar nichts an dem Display 😅 Scheint mir etwas Überladen zu sein das ganze System.

[@Spacemanxful]

Wenn man die ganze Zeit mit ID3 arbeitet, ist das flüßig wie Wasser.

[@erdnussflip3439]

@@Spacemanxful Die haben in meinen Augen auch nur ein erweiterten Bordcomputer, wirklich viel mehr können sie nicht.

[@FelixKiene]

@@Spacemanxful Also ich finde die Systeme vom VW und Mercedes laufen flüssig genug.

[@wasserglatte3696]

Viel Schöngelaber aber ganz eindeutig ist die Rückenlehne der Rückbank viel zu steil. Da sitzt niemand gerne lange !!!

[@motoreport_]

Genau, ist die typisch viel zu steile Rückenlehne wie in der S-Klasse!

[@perplexer731]

@@motoreport_ Danke für das tolle EQE-Video. Sehe ich auch so. Aus diesem Grund habe ich meinen EQS 580, Edition One mit verstellbaren Rücksitzen bestellt. Was ich nicht verstehe ist, warum Mercedes nicht die Rückenlehne gleich flacher montiert hat, da ja der Platz auch vorhanden ist, statt die Kunden zu "nötigen" hier einige tausend mehr liegen zu lassen. Aktuell genau wegen diesem Chip ist mein Fahrzeug seit Januar in der Sperre und wartet auf das gute Teil.

[@Gemini_0815]

6cm höher als in der E-Klasse bedeutet, man kann als Mensch ab ca 1,85m Körpergröße nicht mehr aufrecht sitzen, bei 1,90 definitiv nicht. Schade. Aber damit ist das Auto ergonomisch ruiniert.

[@bavariancarenthusiast2722]

Wenn das Dach auch 6 cm höher ist dann ist das völlig ok - einfach mal reinsetzen, vorne haben große Menschen super viel Platz - hinten bis 1.90 cm kein Problem

[@Gemini_0815]

@@bavariancarenthusiast2722 das Dach ist aber nicht höher. Man hat einfach als Mensch mit „Rücken“ keine Chance, mit diesem Konzept eine Langstrecke zu bewältigen. Und genau das waren immer die Stärken von Mercedes Mittelklasse: Ergonomie und Komfort für etwas gesetztere Käufer und Berufsfahrer. Man muss also hier neue Käuferschichten erschließen: fitte, gesunde Menschen, die ein 100000€ Elektroauto kaufen, um dann damit Kurzstrecken zu fahren. Ich frage mich, wieviele es von der Sorte wohl gibt. Kein Wunder dass das Auto sich nicht verkauft.

[@bavariancarenthusiast2722]

@@Gemini_0815 ja das ist wohl wahr - ich finde das Auto auch Klasse und werde mir jetzt einen voll ausgestatteten 500E zulegen, muss man aber immer vorher testen ob es für einen selbst passt. Vorne ist mehr als genug Kopffreiheit - hinten eher weniger. Zum Thema Preis - Kaufpreis ist viel zu hoch aber Leasingpreise waren für mich aktuell sehr gut.

[@marxo9333]

jahreswagen gibts für -50% das ist top und ich bin 1.93 kann hinten schon sitzen😎

[@stefanheeb4123]

Echt? Bin immer wieder erstaunt, wie schlimm man ein Auto designen kann. Innen wie Aussen einfach nur "eine üble Sache" .....

[@tim4306]

Mit gefällt er

[@Lubinius]

Bist halt irgendwo in der Vergangenheit hängengeblieben 🤷‍♂️

[@danielortmann104]

Autos die die Welt nicht braucht. Zudem sind E-Autos so emotional wie eine Quarz Uhr. ⌚

[@motoreport_]

Es gibt schon auch ein paar (wenige) emotionale;)

[@bavariancarenthusiast2722]

Löst die aktuelle Verbrenner E Klasse irgendetwas aus? Eher nicht - dann lieber der EQE. Ziemlich gutes Paket.

[@Gerry-S]

@ Daniel Mannomann:...sagte der Dinosaurier und starb kurz später aus.

[@Lubinius]

Ein Auto ist ein toter Gegenstand, was soll daran "emotional" sein? 🤔 Merkwürdige Menschen...

[@peterpetersen4789]

Sehr informatives Video, wie immer, vielen Dank!!! aber bei aller Liebe: das wird kein Verkaufsschlager wie der aussieht!! Grausam!!!🤦‍♂️🤮

[@motoreport_]

Danke fürs Feedback!

[@Lubinius]

Denke doch, ist ne Businesslimousine. Und Elektroautos müssen cw-optimiert sein, das schränkt die Designmöglichkeiten sehr ein.

[@Jeroenneman]

What is with these hideous rims? They're like wheel caps.

[@abraxastulammo9940]

1:37 Explanation