Mercedes GT63 AMG 2024 | Review, zählt das noch als AMG V8?

Heute gibt es ein kleines Review vom brand neuen Mercedes AMG GT63.
Ich schaue mit dir das Auto von außen/ innen an und danach fahren wir noch eine Runde.
Wenn es dich interessiert wie gut dieser AMG im Alltag fährt, dann schau dir in zwei Wochen den Alltagscheck an 🙏🏻
classic_car...
Ich hoffe dir hat das kleine Review gefallen, falls du noch mehr fragen hast dann stell diese gerne in den Kommentaren ✌️

[@johngoodwin1710]

One of the best looking GT cars. Great video 🤛

[@carswithlukas]

I‘m in love with it too, thanks brother ✌️

[@1q2w3e4r5t6zism]

Ich würde den 55er wählen - 8 Zylinder ohne Knallen. Anderseits kriegt man immer mehr Respekt vor dem E63S mit seinen 612 PS.

[@carswithlukas]

Das Ding ist wenn du den GT55 bisschen konfigurierst bist du schon relativ schnell beim Listenpreis vom GT63.

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@carswithlukas Jetzt gibt es ja sogar den GT63 Pro - mit den besagten 612 PS - auf dem Niveau eines E63S - mit viel Aufwand und noch mehr Geld. Leider ist der Wagen zu schwer.

[@carswithlukas]

Ja da finde ich den Vorgänger PRO besser🙏🏻

[@LukasMalik206]

Moin Lukas! Sehr gutes Video von dir. Der neue GT gefällt mir persönlich ganz gut, wir Autofans können von Glück sprechen das wenigstens im 55er und 63er GT (2-Türer) noch ein V8 arbeitet. Daran merkt man was die Kundschaft am liebsten fährt...😅 LG

[@carswithlukas]

Moin Lukas, ja da hast du recht, wenigstens ist es noch ein V8! LG

[@oleblume5166]

Sau starkes Video! Qualität ist crazyyyy🎉

[@carswithlukas]

Danke dir Großer 🙏🏻

[@marlon4139]

Wirst immer besser Lukas. Großen Respekt, richtig stark gemacht!!!

[@carswithlukas]

Danke dir mein bester 🙏🏻

[@jakobhaxel3683]

For real bisher mit Abstand bestes Video auf deinem Kanal 🎉

[@jakobhaxel3683]

Qualität ist auf einem anderem Level man 😮

[@carswithlukas]

Danke dir bre 🙏🏻

[@sveeny]

1:45 der 63er ist ein Rennstreckenauto?!? 😅 Das Teil wiegt 2 Tonnen und damit 350Kg mehr als sein Vorgänger, im Vergleich zum Vorgänger hat man auch gleich die Trockensumpfschmierung eliminiert, man hat die tief liegende Front-Mittelmotor Auslegung entschärft, man hat das Transaxeldesign rausgeschmissen und ein Allrad ist er jetzt auch noch. Man kann argumentieren, dass die Karre jetzt mehr ein GT (Gran Turismo, also eigentlich ein sportliches Reiseauto) ist als der Vorgäner, aber wenn das Auto eines nicht ist, dann ein Rennstreckenauto.

[@carswithlukas]

Ja schon klar ich hab das in dem Moment mit dem 43 und 55 verglichen, nicht mit dem Vorgänger…

[@sveeny]

​@@carswithlukas nur weil es davon auch noch ein 4-Zylinder gibt (welcher sich 100 pro noch schlechter verkaufen wird als der 4 Zylinder C63) heisst das noch lange nicht, dass der 2 Tonnen schwere Allrad-63er deswegen zum "Rennstreckenauto" wird. Das eine hat ja mit dem anderen gar nichts zu tun. Die Existenz des S350 macht den S63 ja auch nicht zum "reinen Rennstreckenauto". Ist ein etwas extremer Vergleich, aber es zeigt die Absurdität auf. Der neue GT ist ein Cruiser, ein Reiseauto, ein "SL Coupé", ein Daily für die die es sich leisten können, ein "GT" halt. Aber auf einer Rennstrecke hat der absolut gar nichts zu suchen, egal mit welchem Motor 😀sorry dass ich da so drauf rumreite aber ist halt einfach so. Schönen Tag dir!

[@carswithlukas]

Ja verstehe deinen Punkt, du hast auch recht! Ich hab einfach nur gemeint das der GT63 mehr Rennauto ist als der 43er und 55er. Aber danke das du es so ausführlich erklärt hast ✌️

[@PabloMontana-bk8lk]

Der Vorgänger GT hatte seine eigene Plattform, und mit einen SL recht wenig gemeinsam. Der Aktuelle GT ist auf die Aktuelle SL Plattform gebaut, was wahrscheinlich auch das Gewicht erklärt. SL ist ab den R129 immer ein schweres Auto gewesen und hatte mit den Namen recht wenig zutun. Der Aktuelle GT sollte eigentlich SL Coupe heißen, dann wäre der Aufschrei wegen des Gewichts auch nicht so gross gewesen. Mercedes geht aber auch einen echt nervigen weg mit deren Kostentechnischen Einsparung, man hat im Prinzip den Vorgänger GT aus den Programm genommen , Baut den aktuellen GT auf SL Plattform-und vermarkten‘s dann als den neuen *GT* hat aber mit den Vorgänger kaum was gemeinsam.

[@J-DD]

Wann soll die GTR Version denn kommen?

[@carswithlukas]

Dieses Mal wird er AMG GT Pro genannt und kommt demnächst raus. Bilder gibt es schon bei AMG auf der Instaseite

[@Fabian.YouTube]

Traumauto

[@carswithlukas]

🙏🏻🙏🏻

[@patrickpriese2386]

🙌🏼🔥

[@carswithlukas]

🤝

[@spyroschanel6825]

Schöne Auto aber bei jede youtuber heute hörst du immer wieder da karbon und da karbon. Ich fahre selber mercedes. Panamericana von Internet für 150 Euro selber gebaut und fertig. Viele Teile mit karbon foliert und alle sagen wow So viel karbon geil 😊also nur Profis merken das nicht original ist. Ich habe Panamericana original neben mir gehabt und hat keine Unterschied mit meine 150 Euro Panamericana

[@carswithlukas]

Das ist doch cool wenn das funktioniert 🙏🏻

[@LXVC21]

02:10 „21.000€ ist jetzt auch nicht so viel Geld…“ Ja gut 😂

[@carswithlukas]

😂 ja die einen geben 21k für Ausstattung aus und die anderen nehmen den 63er anstatt 55er

[@jjkkkk9398]

Man was war das für ein Luxus früher einsteigen losfahren

[@carswithlukas]

Wie meinst du?😅

[@Japsfanatic]

Der 43er hat nur 2 Zylinder weniger, ist ja ein V6. Was laahhbesch Du 😅

[@carswithlukas]

Nope das ist ein 4 Zylinder

[@Japsfanatic]

@@carswithlukas Ja seit März 24 haben sies geändert... sorry! Scheiss 4 Zapfen