Mercedes OM 651, 2.1 CDI, И снова двигатель под ремонт

Вот так капиталят моторы. Не сделана ни головка, а блок лучше бы и не делали)

[@p76588ersfg]

хороший контент, нравится смотреть техничку и когда мастера опытом делятся.

[@Romaxa1980]

Спасибо большое)

[@Anton_Livantzov]

Существуют такие перчатки - Нитриловые. Гораздо удобнее и лучше обычных. Стоят не дорого. Рекомендую.

[@Romaxa1980]

Да знаю. У меня один моторист работает. Там упаковка их. Но они есть с разной плотностью. Попадались тонкие быстро рвутся. Один раз попались плотные классные

[@Anton_Livantzov]

@@Romaxa1980 рвуться если их зацепить за острые края. А так они очень устойчивые к нефтехимии. Я использую с кремом для рук.

[@Romaxa1980]

@@Anton_Livantzov Да работать удобно очень. И защита рук. Наши мотористы ещё не все хотят работать в перчатках. Заставляем)

[@online39osv]

Добрый день! Блок вполне ремонтопригодный. Удаляйте балансиры, сажайте бугельную плиту ниже. Без балансиров 651-е ходят отлично. Глушите отверстие под клапан регулировки давления масла пробкой. Клапан оставить подключенным снаружи. И поберегите руки мастера, отлично для промывки деталей подходит литровый распылитель) С приветом из Германии! Успехов!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Давно всё это делаем, кроме пока удаления балансиров, ещё не пробовали. Всё согласовываем с клиентами. Будет такая необходимость и если клиент будет не против то обязательно попробую. Привет из Харькова)

[@alexkolosov2247]

На каких вкладышах работаете ? Германцы :-)

[@alekseypolonetskiy8992]

Спасибо за видос! Этот чудо мотор не перестаёт удивлять,а мастера ещё больше! Суют руки туда куда собака свой ... не сует)))

[@Romaxa1980]

А что поделать. Люди ищут где дешевле и как дешевле находят вот такой ремонт)

[@ТипичныйРуский]

@@Romaxa1980 Стоит ли покупать Спринтер 316 biturbo с 2016 года там вроде тоже ом 651 стоит Какой лутше посоветуэтэ покупать для роботы.

[@Romaxa1980]

@@ТипичныйРуский От тяжести грузов если 1.5 тонн то да если больше то нет

[@viktor84bmw]

Для себя выявил основные причины выхода из строя данного агрегата: 1 заклинивание топливных форсунок 2 забит теплообменник 3 использования вязкого масла!!! Максимальный пробег видел на легковом 550т.км на е212

[@Romaxa1980]

Да на легковых живут дольше. Но при должном обслуживании ходят и на спринтерах. Будем менять блок двс. Топливную отдали в ремонт автоматом

[@mers_bus]

@@Romaxa1980 добрий день Який нормальний тиск масла повинен бути в ходу om651 якщо замість клапана вкрутити заглушку. В мене на холодну на холостих 5.5 - 6кг по мірі прогрівання тиск паде до 2кг на холостих а в ходу 5кг на будь яких обертах. Це добре чи ні?

[@mers_bus]

@@Romaxa1980 добрий день Який нормальний тиск масла повинен бути в ходу om651 якщо замість клапана вкрутити заглушку. В мене на холодну на холостих 5.5 - 6кг по мірі прогрівання тиск паде до 2кг на холостих а в ходу 5кг на будь яких обертах. Це добре чи ні?

[@mers_bus]

Заглушка вкручена оригінальна.

[@Romaxa1980]

@@mers_bus Да отлично. У вас сам насос теперь регулирует давление внутренней секцией. Так у всех

[@zigmunt4237]

2.7не хотели ставить очень четко сидит.Или 611 с масленником от муссо 2.9. тема ребята

[@Romaxa1980]

Так это всё 5 Ти цилиндровые моторы более старого поколения

[@ОлександрВойт]

Респект за видео с Мерсами. Мерс💪👍лайк однозначно. Вопрос БМВ с двигателем 4.8 как двигатель? Топите дальше про мерсы не останавлевайтесь.

[@Romaxa1980]

Да стараемся. Впринципе ремонтируем все автомобили, ломаются разные)

[@юратагиров]

4.8 мотор атмосферный n62d48 мотор не плохой прохаживает 400-500тыс км, никосил покрытие, у бмв кроме 4.4 смотор не плохие

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

Мда, не повезло хозяину данного мотора, хоть и поступил ответственно обратившись к вам при первых симптомах стружки и не дожидаясь клина мотора! Печально((

[@Romaxa1980]

Да просто первый раз похабно сделали вот и всё. Да человек ответственный, могло быть гораздо хуже

[@Whoseeyou]

если в друг решите выбрасывать блок , то я заберу! На него уже давно есть ремонтные вкладыши +0.5 и + 1 по наружи (кольбеншмит и кинг) проточим и будет бегать.

[@Romaxa1980]

Будем иметь ввиду)

[@sany4157]

Нужен блок и навесное Я продаю

[@АлексейЛукьянов-ф2ц]

Уверен что пробег далеко не 300, с болтающимися то балансирами.Очередной пример того как хреновое обслуживание и кривые руки убивают мерсодизель. Если нормально его обслуживать то он и на спринтере 500+ пробежит, хотя наверно и пробежал)

[@Romaxa1980]

Думаю пробежал. Пробег возможно скручен

[@vitaliyrus4048]

Это 300 он только под последним хозяином прошёл, думаю до этого под немцем он 600-900 проехал))) А вообще любой мотор легко убьёт жопистый на обслуживание хозяин, или криворукий ремонтник)

[@Romaxa1980]

Не исключаю)

[@ДмитрийКоркишко-з5д]

Привет Ром ) А не многовато тепловой зазор на поршнях в 8-9 соток ???

[@Romaxa1980]

Привет. Многовато если при расточке то соток 6-7 не больше для турбодизеля. Но учитывая, пробег то допускается до 10 соток на ресурсный износ. Но при условии ровной геометрии. Тоесть если конус эллипс овал не более 2ух соток. У нас допуск!

[@marktrofimov3359]

Здравствуйте подскажите у меня мерседес глк ом 651 пробег 135т км из них моих 45ь лью всё оригинальное машиной очень доволен но все говорят обратное подскажите пожалуйста сколько ещё можно проехать на током двигателе и какие рекаминдаци посоветуете с уважением город Новосибирск ✌

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Обычно на легковых и паркетниках этот мотор ходит очень хорошо, так как нагрузки не те, что на спринтерах, но важно понимать этот мотор любит хорошее топливо, качественное масло и фильтры. И замену масла в 7 тысяч км, а не то что рекомендует завод. И желательно установить датчик давления масла дополнительно, так как у вас его нет.

[@viktorliner7694]

@@Romaxa1980 А как установить дачик и где и какой спс за ответ

[@Pavel-Tema.71]

@@viktorliner7694 раньше задавал вопрос им, сказали лучше на корпусе фильтра , но надо делать резьбу , ну сам датчик их полно и разные

[@Pavel-Tema.71]

Да ещё можно и 100 пробежать или больше у меня в семье два 651-х на Glk и Виано , куда не приеду все рассказывают сказки тоже , что делать если их 2008 стали ставить везде , но на Виано 150 пробег и 10 лет, пока нормально , но лью Мотюль 5-40 как пригнал из Германии в 2014 , а ты посмотри на 250 2:0 бензин, там ничем не лучше конструкция их тоже везде суют и есть проблемы и на 80 и 100 тыс и если приедет ГРМ , то 130-150 готовь там шестерни вместе с валами и есть спецы у нас которые по БМВ и Мерседес сказали бери Glk дизель пока жена два года гоняет нормально и в морозы под 30 заводится , поставил ещё вэбасту на зиму . Короче пока проблем нет , так сейчас посмотри Мерседес че делает и 1,3 и 1,4 на маленький класс , а моща 120-150 и сколько они протянут накрученные турбинами и электроникой

[@Romaxa1980]

@@viktorliner7694 В передней части ГБЦ есть пробка вот от туда

[@СосГригорян-м6у]

День добрый.Я из Харькова. Хочу установить заглушку в место эл. клапана регулировки давления масла на ОМ 651.Как к Вам подехать.

[@Romaxa1980]

Добрый день. Для записи оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. [e-mail]

[@sany4157]

Продаю блок с поршневой и навесное

[@delawar8523]

Подскажите пожалуйста какие пружины идут на впуск и какие на выпуск?По высоте они одинаковые о вот по толщине разные, и имеет значение как их ставить маркировкой(краской) вниз или вверх?

[@Romaxa1980]

Какой у вас мотор?

[@delawar8523]

Не могу найти информацию, те у которых толщина больше помечены белый-желтый-красный а те что потоньше белый-белый-красный. Номера по каталогу нашел но там не пишут какие из них куда ставить.

[@Romaxa1980]

@@delawar8523 Такое бывает на 611, 646 ых моторах. На 651 ом были все одинаковые. Но если судить по старым моторам то те что крепче на выпуск

[@delawar8523]

По форумам прошёлся, там кто-то написал что пружины которые жёстче ставятся на впуск потому что на впуске клапан тяжелее.

[@Romaxa1980]

@@delawar8523 Знаю что на 611 ом и 646 жёсткие стояли на выпуске. На 651 ом мне попадались все одинаковые всегда

[@viktorliner7694]

Здравствуйте , Один вопрос этот мотор 651 проблемный только на спринтере или на Ешке также ?

[@Romaxa1980]

Здравствуйте.Этот мотор проблемный сам по себе. Просто раньше выходит из строя на спринтерах

[@mady777kz]

Этот мотор проблемный в скупых руках. А так может и миллион пробежать при соблюдения регламента и не экономить на расходниках

[@Anton_Livantzov]

Какой год и какой пробег?

[@Romaxa1980]

2013 год пробег 311 тысяч. Но не факт что реально

[@seleninalexander1277]

Внесу свои 5 копеек, сказки про то , что кто то купил спринтер из Германии или Польши с пробегом 200 000.....это бред!!! Эти моторы отхаживают здесь( я живу в Германии) свои 400-500 000, потом пробег скручивают и продают.....И счастливые обладатели Спринтера с пробегом 200 000 усиливают ему рессоры....и погнали.....Перегруз, хреновое масло, ремонт на коленке.... У меня самого ом 651 но 1,8 (да бывают и такие) У меня вопрос к автору канала, как часто к вам на ремонт попадают моторы не с камерческого транспорта ом 651? И ещё в Германии эти движки не капиталят, тупо не выгадно, их на разборе как грязи , они почти на всю линейку ставились от А класса до Спринтера!

[@Romaxa1980]

Да так и есть но. Касательно хороший мотор бу это ещё нужно купить. Скоро будет виде по 651 ым как раз из Германии как мы купили 15 моторов. Сначала 5 потом ещё 10. Моторы как раз 1.8, 2,0 это больше с легковушек и там они ходят лучше так как другие нагрузки. И Даже 2.2 651 е Розваливается и на легковых авто просто не так часто как на спринтах и Вито. У нас проблемы и с качеством топлива и масел. Да и перегруза тоже есть. Таковы реалии. Поэтому сыпятся они у нас гораздо чаще чем у вас однозначно.

[@seleninalexander1277]

@@Romaxa1980 Полностью с вами согласен, качество ГСМ и правильное обслуживание и будет счастье. Но очень большую роль играет и прокладка между рулём и водительским сидением. И у нас хватает демонов которые любят порукоблудить. Чипанёт такое чудо движок дома на коленке с помощью калькулятора и паяльника, а потом радуется "Э, мотор зверь...Мамой клянусь...ра та та...дал и ушёл!!!" Но не долго всё это длится.....и вот уже полетели проклятия Мерседес дерьмо, делать не умеют ну и тд. У меня лично мотор стоковый всего 109 лс и250 момента....и мне вполне хватает.

[@Romaxa1980]

@@seleninalexander1277 Так понятно. Нужно понимать авто на котором ездишь. И не делать из дизеля формулу 1.

[@seleninalexander1277]

@@Romaxa1980 Не, ну есть же вменяемые люди!!!! Успехов!!!!! Буду следить за видосами👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Romaxa1980]

@@seleninalexander1277 Спасибо на добром слове. Взаимно

[@porschewod3550]

Пробіг змотан

[@Romaxa1980]

Думаю 100 процентов

[@porschewod3550]

@@Romaxa1980 я нещодавно катався на Е250 - пробіг 320, в мотор не лазили - працює супер, можно сказати ідеально.

[@Romaxa1980]

@@porschewod3550 Но на легковых они лучше ходят чем на спринтерах

[@АлександрПронских]

!

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Подскажите знак восклицания ваш под видео, что означает если не секрет?)

[@gl71mail]

У меня ом 651 на Вито 2015 года. Пробег 270. Все электроклапана и прочее как с завода. Купил 20 тысяч назад. Буду эксплуатировать в семейном режиме 20 в год. Очень хочется от вас видео по рекомендациям, как и что делать, чтоб ещё 500 прошёл. Масло, антифриз, теплообменник датчик давления масло и периодичность замены. Ещё интересен мотор фольца 2.5 174 лошади. Обзорный видос бы про него от Вас. Спасибо)

[@Romaxa1980]

Сниму по возможности)

[@АЛЕКСАНДР-л6ц9е]

Допускается при обкатке в двигателях наличие мелкодисперсной стружки.? Мотор прошёл 1500км, в слитом масле присутствует небольшой серебристый отблеск. Мотор G4KE

[@Romaxa1980]

Как пыль и из за этого первую замену масла нужно делать при 2ух тыс. Но учитывая что у вас Кореец будьте внимательны моторы не ресурсные

[@АЛЕКСАНДР-л6ц9е]

@@Romaxa1980 Спасибо . Насмотрелся видосов у вас и остальных мотористов и теперь есть переживание , правильно ли мне произвели ремонт моего мотора

[@Romaxa1980]

@@АЛЕКСАНДР-л6ц9е Померяйте давление масла в системе на горячую в разных режимах работы. Если хорошее то не переживайте

[@АЛЕКСАНДР-л6ц9е]

@@Romaxa1980 Есть автовладельци устанавливают на постоянно манометр. То-же об этом задумался. Не зря раньше на классике стояли на приборке.

[@Romaxa1980]

@@АЛЕКСАНДР-л6ц9е Та не только на классике. Есть и сейчас на многих машинах даже например на Порше панамера

[@MrAndrei56]

День добрый, а что по шатунам?

[@Romaxa1980]

Да не сказал. Шатуны хорошие

[@MrAndrei56]

@@Romaxa1980 единственное не доганяю, почему начало жрать шатунные вкладыши(

[@Romaxa1980]

@@MrAndrei56 Низкое давление масла в системе

[@MrAndrei56]

@@Romaxa1980 а какое было? Да и визуально насос живой

[@Romaxa1980]

@@MrAndrei56 1.2-1.5 на холостых на горячую и при оборотах ограничено 2 бар. Электронный клапан нужно заглушить после ремонта