Mercedes SL R107 - "DU HAST KEINE AHNUNG !!!"

Mein Film "5 Gründe gegen einen R107" hat für kontroverse Kommentare gesorgt. Das ist gut so. Das Thema Oldtimer bzw. Mercedes SL SLC 107 soll lebhaft diskutiert werden. Trotzdem möchte ich hier Stellung nehmen und zusätzlich auch ein paar Punkte nennen, die mir am R107 besonders gut gefallen.

[@FrankF-v3b]

Ich habe das 5 Gründe gegen den SL - Video nicht als Kritik und nicht als „niedermachend“ empfunden. Ganz im Gegenteil. Wer Interessiert an dem Auto ist und Kaufabsichten hegt, ist dankbar für alle Informationen rund um den 107er. Sachlich und ehrlich.. in der heutigen Zeit.. sehr wertvoll. Weiter so. Alle Daumen hoch

[@motorform]

Vielen lieben Dank für den Zuspruch 👍👍

[@rs3096]

Toller Kanal! Offen, ehrlich, auch mal kritisch. SO wünscht man sich informiert zu werden. Wer das andere Video falsch verstanden hat, dem kann man eh nicht gerecht werden.

[@motorform]

Vielen Dank für den objektiven Kommentar 👍

[@hans-jurgenbeermann2946]

Ich mag es wenn man nicht glorifiziert!! Fordert auch Charakter. Daher nachträglich nochmal vielen Dank für das Video, 5 Gründe die dagegen sprechen.

[@motorform]

Vielen lieben Dank für den netten Kommentar.

[@Superleicht_R107]

Da ich auch einen 500 SL Bj. '83 besitze, sind diese Videos wichtig für mich, und ich habe bei Motorform auch schon ein paar hundert Euros gelassen. Ich bin dankbar dafür , dass es Motorform und diese Videos gibt. Herzlichen Dank.

[@motorform]

Vielen herzlichen Dank für diesen Zuspruch und für jede Bestellung in unserem Shop. Klasse, dass wir solch treue Kunden haben .

[@juergenbunge8428]

Wieder mal ein tolles Video, ich habe schon so viel an 107er rumgeschraubt aber das der Kofferdeckel leicht konkav ist war mir noch nie aufgefallen (Wieder was gelernt), dein 500er sieht ja aus wie Werksneu ,ein absolutes Sahnestück.

[@motorform]

Vielen lieben Dank, der 500SL ist aber auch schon mal komplett restauriert worden, allerdings auf 99% rostfreier und 100% unfallfreier Basis.

[@kautonarr8123]

Ich finde es ist ein cooler Kanal, was dieses Video beweist - Top !!

[@motorform]

Ganz herzlichen Dank für diesen Zuspruch. Das macht echt Freude.

[@frankmachtans8588]

Moin aus Flensburg, sehr informatives Video, danke dafür. Ich hatte in den 90er einen 280er von 1985 im Topzustand. Ich finde den Motor echt toll, ästhetisch und Leistungsmäßig völlig ausreichend. Ich hatte den 1995 Wagen für 25.000DM gekauft und 2005 für 25.000€ verkauft. Dabei hatte ich den nur mal zum Test ins Netz gestellt. Zack, war er weg ohne handeln. Seit dem fahre ich 380SL von 1985. Super Motor mit ebenfalls vollkommen ausreichender Leistung. Ich mag die Vormopfs lieber leiden weil sie mit ihren Barockfelgen und Chromtürgriffen deutlich klassischer aussehen. Bei der 126er finde ich das allerdings anders rum. Kleine Anmerkung noch zur 500er Heckklappe: Die müsste doch leichter sein da aus Alu, oder? Und zum Windschott: davon halte ich nichts. Ich möchte immer so offen wie möglich fahren, also auch die Seitenscheiben runter. Wenn zu kalt, dann eben entsprechende Jacke mit Hochgestelltem Kragen. Aber das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Ein 500er ohne Spoiler ist für mich das Nonplusultra. Herzlichen Glückwunsch zu deinem wunderschönen SL!

[@motorform]

Hallo und Grüße in den Norden. Ich finde auch, dass die Leistungsstreuung von 280SL zu 500SL nicht so sehr groß ist mit 177 bzw. 185 PS zu 245 PS beim 500er in RÜF-Version. Somit fahren sich alle R107 einigermaßen ähnlich, was die Leistung angeht. Das einzige was ich beim 280er vermisste, war eine längere Übersetzung hinten raus auf der Autobahn. Man hatte immer den Eindruck, die Drehzahl bei 150km/h nochmal senken zu müssen. Der 380SL in US-Version hat noch ein bisschen weniger Power mit 155 PS, was aber durch die kürzere Achsübersetzung zumindest in der Beschleunigung nicht spürbar ist. Was das Windschott betrifft, so nutze ich es ausnahmslos auf der Autobahn. Da ist es ganz hilfreich. Sonst brauche ich es auch nicht.

[@frankmachtans8588]

Ja, das stimmt mit dem 280er und hohem Drehzahlniveau. Ich hatte einen Automatik. Ich hätte mal Lust, den mit 5Gang Getriebe zu fahren.

[@motorform]

@@frankmachtans8588 Ja, der 5-Gang Schalter wird hier wohl besser sein

[@myoldi7128]

ich liebe mein 560 SL . Tolles Video, danke dafür. Bin mit Euren Ersatzteilen immer gut gefahren .

[@motorform]

Vielen lieben Dank für den Kommentar. Es freut mich natürlich besonders, wenn meine Zuseher gleichzeitig auch zufriedene Kunden sind.😊👍

[@user-hj4wm1uc4q]

Mit diesen Feststellungen kann ich gut mitgehen. Aber meine nur 1 Punkt ist, das der r-107 ein super schöner oldheimer ist. Und natürlich der V-8 der ist die Nr - 1+😊

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar.

[@Sedat-cn3ex]

Danke fuer das informative Video.

[@motorform]

Vielen Dank für‘s Anschauen 👍

[@Charly_Gaemperle]

Du Machst es sehr gut. Bin ein sehr kleiner Kunde von Dir. Mach weiter so! Menschen mit Hunden und Boot mag ich eh. Grüsse aus der Schweiz. Wenn du einmel ein ähnliches Fahrzeug wie du hast, lasse mich wissen.

[@motorform]

Vielen Dank. Manchmal werden gut gepflegte Exemplare im R/C107 Club abgegeben.

[@Garagengnom]

Man sollte nie vergessen:Wo licht ist ist auch immer Schatten! Es gibt nie nur Pluspunkte.

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar. Genau so ist es 👍

[@jans.5174]

😂 Satire, Spaß, Ironie, Humor und Sarkasmus darf es in diesem Land zunehmend nicht mehr geben, bzw. wird von immer mehr Menschen nicht mehr als solcher verstanden. Ich habe dein vorangegangenes Video gefeiert, denn genau alles, was du aufgeführt hast, kann ich zu 100% unterstreichen. Und es macht mir mein SL 560 irre Spaß, wenn dass Lenkrad beim Lenken am Oberschenkel „schleift“ und ich will ihn bei Sommersonne nicht mehr missen. Auch die Zuverlässigkeit ist super. Nach Monaten Standzeit Batterie anklemmen, starten, losfahren - fertig. Wenn ich mega bequem und modern komfortabel unterwegs sein will, nehme ich meinen GLC 😉. PS: Weist du, ob es für die Ablage (keine Rücksitze) hinter den Frontsitzen eine passgenaue Abdeckung zum Schutz gibt, damit der Hund mitfahren kann und nichts verschmutzt?

[@motorform]

Hallo und vielen lieben Dank für den Kommentar. Ich würde eine Schaumstoff-Matratze zurechtschneiden und mit Kunstleder beziehen. Wir haben für unseren Riesenschnauzer immer eine einfache Decke hingelegt. Aber ich überlege mal, ob wir eine maßgeschneiderte Matte ins Programm aufnehmen, ist eigentlich ein schöner Artikel.👍

[@jans.5174]

Ja, sollte aber Seiten und Rückwand auch abdecken, damit der Teppich sauber und haarfrei bleibt.

[@rolanddamann3521]

Wo sonst bekomme ich so fundierte und sachliche Infos über den 107er? Meiner befindet sich zwar noch in den letzten Zügen der Restaurierung aber durch Deine Videos habe ich das Gefühl, den Wagen schon eine Ewigkeit zu fahren. Hoffentlich hält er, was Du über ihn versprichst... 🙂. Nein im Ernst, wirklich gute Infos. Danke und gerne weiter so.

[@motorform]

Vielen herzlichen Dank für den Kommentar 😊👍

[@ralf-qm1zm]

Moin Björn, danke für deine wirklich informativen Videos. Selber besitze ich einen R129 SL500 Mopf1 und einen TR6 PI. Det Gedanke, noch einen SL560 anzuschaffen, war schon länger vorhanden, schon aus den in diesem Video vorgestellten Gründen. Allerdings sind mir die Verdeckverstauungsprobleme, vorgestellt im letzten Video, und auch der geringere Komfort im Vergleich zum R129 gut im Gedächtnis geblieben. Zusätzlich ist der 320PS V8 und auch das 5-gang Automatikgetriebe im R129 wirklich klasse. Aber mir fehlt doch der Chrom...😂 Was tun? Viele Grüsse, Ralf

[@motorform]

Hallo Ralf, vielen Dank für Deinen Kommentar. Wenn Du außer dem fehlenden Chrom mit dem Design des R129 gut leben kannst, ist es doch ok. Der R129 ist ein tolles Auto. Vermutlich würdest Du bei einem Wechsel auf einen R107 einiges vermissen. Und sich zusätzlich einen R107 zuzulegen, halte ich auch für nicht sinnvoll, weil sich die Autos dann doch zu ähnlich sind, zumindest was den Einsatzzweck betrifft.

[@FordGranada75]

Moin Motorform! Ich bin vor Kurzem auf das jetzt nicht mehr so taufrische Video mit den "fünf Gründen gegen einen R107" gestoßen und habe es mir angesehen, aber sehr schnell gemerkt, daß das nicht alles bierernst zu nehmen ist. Ich gehöre offenbar zur gleichen Autogeneration wie Du, denn auch für mich ist der 107er schlicht _der_ SL schlichthin. Der war da, als ich geboren wurde und wurde vom 129er abgelöst, als ich meinen Führerschein machte. Wenn SL, dann 107er und ich glaube, ich muß mir doch wieder einen zulegen (wie sonst wäre ich auf KZbin auf Deinen Kanal gestoßen?)

[@motorform]

@@FordGranada75 Es würde mich sehr sehr freuen, wenn meine Videos dazu führen würden, dass sich Zuseher einen R107 zugelegten 😊👍

[@FordGranada75]

@@motorform Hehe - was mich betrifft gerne, aber es fehlt mir weniger am Geld als am Platz zum geeigneten Abstellen. Ich hätte meinen handgerührten 1982er 280SL in petrol mit Leder beige nie verkaufen dürfen.

[@107_SL_Marinko]

Servus Björn, lass Dich nicht von irgendwelchen "Dauernegativen" beeindrucken, mach weiter so! Gruß Marinko

[@motorform]

Vielen Dank. Das mache ich👍

[@MrLuxus4]

Gratulerer🎉🎉🎉

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar.

[@Charly_Gaemperle]

Tolles Video. Habe eine Frage. Mein 280SL braucht eine neue Seitenverkleidung links und rechts. Ebenso zwei neue Sonnenblenden. Die Farbe ist hellgrau. Kannst du mir helfen?

[@motorform]

Ja, da kann ich helfen. Bitte kurz eine eMail an [e-mail] .Viele Grüße

[@besserwisser6780]

Wer auch immer gejammert hat, hat das letzte Video nicht verstanden. Ist heute leider so. Dass Du das Auto liebst, meine ich herausgehört zu haben. Also, alles gut, immer weiter so und Glückwunsch zu bereits 23% mehr Abonnenten!

[@motorform]

Klasse! Vielen Dank für den netten Kommentar.

[@Sindimindi]

Mir gefällt der R107 seit ich Kind bin. Er hat halt so eine schöne Form an die der Nachfolger nicht rankommt. Wenn man offen fährt und es plötzlich regnet, hat man allerdings ein Problem!😅 1000€ für ein Dichtungsgummi? - wer ist bereit das zu bezahlen?🤦🏼

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar. Ich weiss nicht, ob das jemand bezahlt. Ich stelle mir immer vor, dass ein Kunde seinen SL zu Mercedes in die Werkstatt gibt und vergisst, sich einen Kostenvoranschlag machen zu lassen. Bei der Abholung und Begleichung der Rechnung steht vermutlich prophylaktisch schon der Notarzt parat. Früher hiess es immer........"wer so ein Auto fährt, muss sich das leisten können". Aber alles hat seine Grenze. Ich habe mittlerweile den Eindruck, dass die Preise selbst den Mitarbeitern bei Mercedes peinlich und unerklärlich sind.

[@Balistrol]

5 Gründe gegen einen SL R107. Ich habe noch einen! Man muss es schon mögen, häufig auf Parkplätzen oder Tankstellen auf das Fahrzeug angesprochen und an der Ampel etc. angeguckt zu werden :) Auf der anderen sprechen jedoch viel mehr Gründe für einen SL R107. Dadurch, dass das Fahrzeug über 18 Jahre hinweg gebaut worden ist, haben die verschiedenen Modelle tatsächlich spürbar andere Charakteristika. Wer moderner unterwegs sein will, gönnt sich einen SL aus den 80´ern oder ab Mitte der 80´er. Für das Oldtimer-Fahrgefühl stehen die Fahrzeuge aus den 70´ern. Motorisierung, Getriebe, Fahrwerk, Ausstattung und Verbrauch machen hier den Unterschied. Es ist im Prinzip für jeden etwas dabei. Ich persönlich stehe auf die 70´er Modelle (im Fuhrpark 450SL und 450SLC, je BJ 1977. In meiner Jugend ein 280SL, BJ 1980, gekauft 1991 für 25.000 DM, verkauft 1999 für 25.000 DM, absoluter Traum-Zustand). Aber das hat wie immer bei Oldtimern etwas mit der ersten Begegnung und den Kindheits- oder Jugenderinnerungen zu tun. Wer selber reparieren kann, wird feststellen, wie einfach dieses Fahrzeug am Leben zu erhalten ist, ohne sich finanziell zu kastrieren. Zur Zuverlässigkeit kann man sagen: Reinsetzen und fahren! 2006 kam, bereits 1992 angefixt vom 300SL-24V des Vaters meines Freundes, noch ein R129 300SL mit Vollausstattung, Lorinser Tiefbettfelgen- und Auspuff und lediglich 53.000 Km auf dem Tacho hinzu. Alle Fahrzeuge haben eine eigene Ausstrahlung, und werden von mir nach meinem eigenen Lustfaktor ausgewählt und gefahren. Und oft reicht nur der Blick in die Garage, um mir ein Hochgefühl zu verschaffen.

[@motorform]

Vielen Dank für das Teilhaben lassen am SL-Erfahrungsschatz👍

[@Bayeso]

Ich wusste schon immer, dass die US Pralldämpfer auch was gutes an sich haben😊

[@motorform]

Danke für den Kommentar

[@wilhelmsteinegger8543]

Mir hat der R107 und C107 schon seit frühester Kindheit schon gefallen. Mit 16 Jahren fasste ich den Entschluss, mir einen zu kaufen. Als ich mir dann einen 420SL anschaute, stellte ich fest, dass ich mit meinen rund 187cm viel zu groß dafür bin. Es hatte keinen Sinn, es ist viel zu eng. Das Auto ist eher was für Frauen oder für Männer, die kaum größer als 180cm sind.

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar

[@tomo93brko]

Tja dann wäre ein SEC der Baureihe 126 ein Thema für dich. Ich (190cm) suche auch bereits nach einem...

[@motorform]

@@tomo93brko Ja, die seltenen SGS Cabrios von Chris Hahn auf SEC-Basis sind in der Tat interessante Autos aber eben sehr selten. Noch cooler wäre das Caruna Cabrio auf SEL Basis aber das findet man so gut wie nie. Letztes Jahr stand mal ein Exemplar in Essen auf der Techno Classica.

[@tomo93brko]

@@motorform ausser du wärst bereit eine Limousine der Baureihe 126 oder 140 zu holen

[@motorform]

@@tomo93brko ok, das wären dann aber Äpfel mit Birnen verglichen. Würde ich eine Limousine ins Haus holen wollen, käme mir ein W108/W109 mit V8 in den Sinn oder nach langer Pause mal wieder ein Silver Shadow, gerne als Coupé 😍

[@kallegrabowski7303]

So - Was ist hier los? WER berichtet mir WAS? ☝️👮‍♂️

[@motorform]

Vielen Dank für den Kommentar

[@hirsebrei1944]

Leider nur für Gutbetuchte - Neid…

[@motorform]

Als gut betucht würde ich mich nicht bezeichnen. Das ist aber natürlich immer eine Frage der Perspektive. Mein erster SL hat in den 90ern nach Verhandeln 7.000,- DM gekostet. Das war natürlich eine Wanderbaustelle aber nach und nach, immer wenn etwas Kohle da war, wurde er besser, technisch und optisch. Das geht auch.