Mercedes vito w638 Как выявить не рабочую турбину на ОМ611 2.2CDI Мерседес Вито 638 кузов Форум клубней vito-viano.ru Группа в VK clubvito Запчасти Вито vitovia... #mercedesvito#w638#vangog
Пікірлер: 42
@svetoslavganchev7633 Жыл бұрын
Бороться прошло с вото 638 ом 611, турбина меняли... Осевого луфта по турбины - говорит об неисправность, наличие радиального луфта можно, но небольшой - чтоб лопасти турбинка не тёрлись об корпуса обе стороны горячая и холодная. У нашего Вито турбина новая поставили и не работал этот клапан - установили что это происходит из ьа датчика давления в впускного коллектора, которой находится нс вверх движка, левая сторона, близко к гофра входящего воздуха - почистили трубку датчика и счастья!
@ВиталийЖигалюк2 жыл бұрын
Дуже гарне відео! Дуже дякую!
@alexk45535 жыл бұрын
Клапан можно разобрать и отремонтировать.. У меня мастер ремонтирует их..
@ЮраКузьменков-х5ю3 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА информацию!👍👍👍
@ВладимирЯковенко-б2з2 жыл бұрын
Диаметр выхлопной трубы такой же как диаметр выхода турбины?
@НиколайСелезень-б5м5 жыл бұрын
Хороший обзор с наглядными примерами!!! А не как то там не так работает как эта турбина. Молодец! Ждём ещё таких виео и побольше).!
@ЛеонтійБогута3 жыл бұрын
В мене як завожу мотор а потім глушу цей клапан по звуку чути що він дзюрчить. Вопрос так має бути чи він вже несправний? І через це турбіна не додуває і машина димит чорним димом.
@fenomenhighlights91283 жыл бұрын
Так має бути)
@МаксимГорбенко-з7ф3 жыл бұрын
Здравствуйте,пропала тяга,симптомы были такие же,когда ездил без фары,не было вакуума.Ошибку не выдает,о которой вы говорите,значит,проблема не в турбине?
@Балу-м9ж Жыл бұрын
Клапан вестгейта на турбине может
@P_s_i_h_o_l_o_g5 жыл бұрын
Вот спасибо! Отличный обзор!
@Beobachter0901Ай бұрын
Спасибо
@МаксимПетров-ч9е5 жыл бұрын
Отличный обзор ! Классное видео. Выручил
@yunusalikurbanov51716 жыл бұрын
а нельза впрямую подключить ваакумный шланг к трубине . мимо этой магнитной клапана?
@Р.рТ2 жыл бұрын
Можно
@segerich12 жыл бұрын
подскажите, на 2.3 тд, с двигателем 601.970 , турбина с самосбросом, без вакуума, там тоже при заводке движение должно быть или наоборот?
@vanvan67553 жыл бұрын
Пропал корректом, пропала мощность, до 3000 оборотов. Буду искать, откуда запинан вакуум.
@РашидБоташев-ш4з3 жыл бұрын
Здравствуйте .Нужна турбина на двигатель ом 601 970. Или картридж некоторые советуют только менять.
@АлексейМайба-ч5с Жыл бұрын
Очень размазано много лишних слов. Ну а так молодец уважуха
@Sledocrus5 жыл бұрын
Спасибо! Смотрю Ваши обзоры. Хороши тем что они вживую показывают деталь. А для меня новичка хотелось бы все разжевать. Спасибо! Хочу купить Мерс Вито. Первый вариант 2.3 TD 110 98 л.с. - 1998 года коробка механика, а второй вариант 2001 г. - 110 2.1 CDI AT (102 л.с.) с коробкой АТ. В первом варианте хорошу машинку не найти. А второй вариант нашел в отличном кузове и полностью укомплектована : климат, круиз, печки, вебаста. Кузов самое дорогое у машинки. Автомат в случае чего можно поменять. Но вот как двигатель CDI, хотя он более свежий и пробег меньше. Ну у CDI все дороже : датчики форсунки распылители, мозги, сажевый фильтр, клапан ЕГР. Вы за какой вариант?? Спасибо!!
@АндрейСтепанов-л6п2э6 жыл бұрын
Спасибо большое.мне помогло ваше видео с детализацией.У меня оказался пробитый вакуум коректора фар.Спасибо
@djviter2ukrajina591 Жыл бұрын
А че било ..ошибка ?...какие проблеми?..
@Роберт-с3ш5р6 жыл бұрын
Спасибо, что уделил внимание данной теме!
@muslimmuslimov41313 жыл бұрын
Гарет 35 м53 т4
@НиколайСелезень-б5м5 жыл бұрын
Хороший обзор с наглядными примерами!!! А не как то там не так работает как эта турбина. Молодец! Ждём ещё таких виео и побольше).!
@АндрейСтарыгин-м6н Жыл бұрын
Спасибо вам за информацию
@muslimmuslimov41313 жыл бұрын
Ом611 а клапана перепускного нету
@МаксимКуцепов-ж9ч6 жыл бұрын
У меня вито 109, свыше 2 тысяч оборотов движок трещит, заслонка в турбине закисла, в турбине дело?
@muslimmuslimov41313 жыл бұрын
Геометрия есть изменяймая
@nikolaynenakhov93415 жыл бұрын
На 611 моторе бывает турбина с изменяемой геометрией?
@iwh1te3404 жыл бұрын
Вопрос, если клапан, в самой турбине (вариант 2) не доконца прилегает, может быть такой эффект, что машина туго набирает обороты до 3х тысяч? Или неравномерный набор оборотов (видно что стрелуа дергается на тахометре). Ваккуумный клапан (N75) стоит новый.
@Балу-м9ж Жыл бұрын
Может
@romankoshak16944 жыл бұрын
я лично клапан ремонтировал
@muslimmuslimov41313 жыл бұрын
Это как понять
@johnhook65193 жыл бұрын
Красавца!!! 👏👏👏
@Max294084 жыл бұрын
Супер видео👍
@СергійЮщук-э4х6 жыл бұрын
Молодець
@tengizad94755 жыл бұрын
Очень наглядно
@КарамитдинМажидов-ш5р6 жыл бұрын
А халодная и гарячая крылчатки вместе крутятся или по отдельности
@baziliq74806 жыл бұрын
Ты гений 😂
@ПавелАртёмов-л8д2 жыл бұрын
Здравствуйте, как умирает турбина? Диагностика не показала проблему. По утечки воздуха перебрал всё... Помогите...
@VANGOGvito-club2 жыл бұрын
снять приемную трубу и посмотреть состояние крыльчатки