MERCEDES W213 E200 - Опыт эксплуатации

Рет қаралды 8,609

Будни Местного

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@cryptomanrussia 2 ай бұрын

Классное видео! У меня С180 W205... вот думаю пересесть на Е-шку такую же...

@mestniy70 2 ай бұрын

@@cryptomanrussia разница ощутимая будет, особенно если взять в хорошей комплектации 👍🏽

@Denyoshi 2 күн бұрын

Какого года ?

@mestniy70 2 күн бұрын

@@Denyoshi 2016

@СергейИгнатьев-о3с 3 ай бұрын

Почему решил именно на камри 70 пересаживаться? Разный же уровень авто по комфорту, качеству?:) Просто интересно) И как у бывшего владельца камри, сильно ли дороже в обслуге и запчастям мерс по сравнению с Камри?:)

@mestniy70 3 ай бұрын

@@СергейИгнатьев-о3с Наоборот, у меня до Е200 была Камри70 2.5 😄 Сколько бы не стоило обслуживание немцев - пересаживаться вновь на японца уже не планирую 😅 Камри 70 была идеальной машиной за свои деньги до 2022, когда можно было купить новую 75 2.5 ЛЮКС за 3.000.000₽ 👍🏽

@СергейИгнатьев-о3с 3 ай бұрын

@@mestniy702.5 хватало на Камри? И Ешку уже продали?)

@mestniy70 3 ай бұрын

@@СергейИгнатьев-о3с Да, только что продал. На камри 2.5 в целом хватало

@samonofficial4293 16 күн бұрын

@@mestniy70стоит ли брать Камри 70, либо W213?

@mestniy70 15 күн бұрын

@@samonofficial4293 обе хороши, но для начала стоит поездить и на xv70 и на w213, определиться для себя, что нравится больше. За ту цену, что я продал свою ешку можно купить 70 2.5 престиж ≈21 года с пробегом ≈50к. Тут уже каждому своё, купив камри вы точно не будете думать ни о каких вложениях :)

@comix7129 4 ай бұрын

Что возьмешь взамен ? С упором на семейный автомобиль.

@mestniy70 4 ай бұрын

@@comix7129 Да, с расчетом именно на это. Скоро выйдет видео с новой машиной 🫱🏼‍🫲🏾

@хХх-ч5л 3 ай бұрын

Подскажите по стравнению с Камри мерс сильно мягче по плохим дорогам?

@mestniy70 3 ай бұрын

@@хХх-ч5л Приветствую! Владел и 55 и 70 Camry, на мой взгляд обе были не такими жесткими, как Ешка на 19 низкопрофилях. Тут уже каждому свое, думаю, стоит прокатиться на обеих перед покупкой :)

@iYurbas 3 ай бұрын

Не совсем корректный вопрос, т.к. в этих Е-шках есть три вида амортизаторов (помимо пневмы) и большинство на обычной спортивной подвеске 486 и она немного жестковата. Есть комфортная подвеска, код ее 485 и 677 (заниженая), если будешь искать машину, то старайся искать с этими кодами, а 486 и 482 это спорт)

@iYurbas 3 ай бұрын

@@mestniy70 Так а какой код подвески был? Их там четыре) Я так понимаю скорее всего 486 как и у большинства, хотя есть реально комфортные это коды 485 и 677, вот как раз с ними и надо брать Мерседес)

@СергейЛ-г3ф 3 ай бұрын

Рассматриваю такой к покупке. Мечта. Говорят цепи не долго ходят

@mestniy70 3 ай бұрын

@@СергейЛ-г3ф на самом деле «не долго» - понятие растяжимое, тк около 120к спокойно ходят цепи, дальше уже все зависит от эксплуатации. Как я уже и говорил в своем последнем ролике «Покупая машину, нужно иметь на кармане запасом 10% от стоимости на случай непредвиденных расходов по технической части», если руководствоваться этим - проблем никаких не будет 👍🏽

@iYurbas 3 ай бұрын

Ты путаешь с 271 мотором, а 274 самый надежный, как раз он и стоит на этих Е-шках. Не даром практически все бизнес-такси это W213) Так что ходят спокойно до 200тыс. По мелочи есть болячки, но критичного ничего, так что бери смело)

@Алексей3 Ай бұрын

@@iYurbasПо 400 без проблем ходят, общался с таксистами, у самого 200к пробег, только рычаги махнул