MercedesBenz C220d 【車両レビュー】 古さを感じさせない完熟 Cクラス !! 凝った作りは今見ても驚かされる!! Cクラス ステーションワゴン E-CarLife 五味やすたか

[@河野章-c9i]

一昔前だけどこの内装が良い人はいる

[@gta9625]

Cは完成度高いし、めっちゃ乗りやすい。サイズもちょうどいいし、いいクルマ。

[@Mr.snufkin]

この車乗ってます！なかなか良いですよ〜。AMGラインサイコー！

[@JJ-kl4mm]

説明が分かりやすいし、なかなか説明してくれない所まで言ってくれるのがありがたい。

[@真風-x6q]

荷物も多く積載できるし人もちゃんと乗れるし（当たり前）エアサスで乗り心地いいし、ハイオクモデルもあるけどディーゼルモデルがあって長距離乗る人にはお財布に優しいし燃費いいしそういう人にとっては絶対有力候補に入る一台。

[@pangon1097]

新型Sクラスの登場によってインテリアがまた新しい世代になるのが凄い

[@skuway]

このCクラスワゴンのっちょります。デザイン、使い勝手、サイズ、どれをとっても不満がなく、超お気に入りです。最新のメルセデスのインパネを見てしまうとデビューして7年という年月を感じてしまいますが、しかし国産のどのメーカーもこのレベルに到達していない、、もう次期モデルのデビューが控えていますが全然色あせない名車だと思ってます。

[@yukomiyata]

この車全てに行き届いていて、その完成度の高さに乗るたびに喜びを感じます。ナビだけ本当残念ですが。。。

[@user-uy7jf5cc5g]

個人的には横長のタブレットをつけただけに見えるAとかのメーターよりも、このメーターの方が好きです。

[@john_mjro]

フロントのタイヤハウスからボンネットてっぺんまでの高さが薄いあたりが良い。 最近の歩行者保護規定に合わせるとなかなかできない造形。

[@たんたん-n6m4d]

ベンツ乗り出すと他乗れませんね。圧倒的にコスパがいい

[@hama5183]

E220dステーションワゴンもお願いします！

[@matatabi6063]

これのセダンに乗ってますが、もうずっとこの車でいいやと思うくらい完成度と満足感がありますね笑 2年目でそろそろ替え時ですが、次の候補がなかなか見つからない問題です…

[@kkkhhh9047]

matatabi boy 2年で替え時ってどういう状況？笑

[@こうくん-c6z]

@@kkkhhh9047 お金持ちって新車で買って初回車検前に乗り換える人多くないですか？貧乏人だから理由は分かりません笑

[@takamph1945]

手元にキャッシュがあれば、高く売れるうちに売って次の車買ったほうが効率良いですよ 保証期間切れる前の方が高く売れるし ってことですかね？(想像)

[@taka-oj8xr]

matatabi boy プチセレブ自慢入ってるなw

[@111ponde111]

@@こうくん-c6z 新車だと初回車検は3年ですよ☺️

[@akimotopei3842]

私が免許取る以前、今から２０年くらい前は親父がレガシィツーリングワゴンに乗ってましたね。 あの頃は日本市場も、TOYOTAではカルディナ、マークIIクオリス、クラウンエステートなど、日産ではウイングロード、忘れた(笑) HONDAはアコードワゴン、その他レグナムなどツーリングワゴン全盛期でしたよね。

[@9amazonia]

ここは新しい事務所のガレージですか？ 壁の照明と装飾がおしゃれですね！😄

[@shinjimiyawaki]

Eクラス、E43、E53も、マイナー前なので復習という感じでお願いしたいです！

[@-sho-7851]

いつも楽しく拝見しております！ タイヤ紹介でフロントは225、リア245なのに前後一緒245って言っておられました！

[@gentleaviator]

この220d家族用に買い増したばかりだけど、 センサーだとか、ドリンクホルダー外せるとか、後席とのセパレーターとか知らない知識や使い方をこの動画ではじめて知りました笑 パヒュームアトマイザーは確かに好き嫌い分かれますね😅 自分は設定「弱」で心地よいですが嫁は吹き出し口から香水ってこと自体が嫌な人で困ってますが😅

[@user-ju6if9rk2z]

ステーションワゴンでディーゼル しかも内外装カッコいいて、商品力高すぎじゃないかな

[@catneko5659]

けふぁくい 魅力しかない

[@user-ju6if9rk2z]

cat neko お久しぶりです ほんと、良い車ですね

[@keikei7115]

見たかったこれ！！ さすがぁ

[@vinushkalaable]

トノカバー連動機能Cクラスでも付いてるのが羨ましい3シリーズツーリング乗り

[@透高田-r9g]

我が家は 外車は最終型しか 買わない 親父も祖父も その流れだが 自分は残念ながら 国産しか買えない Ｃクラス良いなぁ～

[@jack177cm]

安い値段で、メイドインジャパンの日本車が変えるのは日本人の特権です。アメリカ人はメイドインUSAの日本車しか買えません。

[@manbou1228]

今見ても見た目と実用性両立されてるなぁ

[@uzgwgsx9696]

現行で言うと、EクラスワゴンよりCクラスワゴンの方が好き

[@ともや-v8r]

ほんと細かいことなのですが、動画の左右音声バランスが不自然に感じます💦 左から声、右からノイズが強く出ているように感じます。GoProのステレオ設定の関係かもしれないです🙇‍♂️

[@名探偵コナン-k3n]

知識の凄さに感服しました！素晴らしいです！

[@airportsssss]

一昔前のワゴンはファミリーカーって感じだったけど、今のワゴンは凄くスタイルが良い！ 30代前半の人とかの若めの人でも全然似あうね。

[@SUPER48SUPER48]

五味さんの積載量の解説はゴルファーにとってメッチャ参考になります。 あざっす！

[@YSekiai]

205型Cクラスは名車だと思います。操縦性も安全性も運転支援も言うこと無しです。これは後期型ですが前期型のC220dなら200万円前後から買えるので、コストパフォーマンスは抜群ですね！(゜▽゜)

[@checkmanlab]

丁度、CLA200d シューティングブレークを検討してたらCクラスワゴンも良い気がしてたのでナイスタイミング！ 走行レビュー期待です

[@kunmaa4131]

五味さんのCワゴン、待ってました！！

[@Nqci]

まじでレクサスからステーションワゴン出してほしい

[@jack177cm]

初代のGSはハンドルがぐにゃぐにゃで、一生懸命きらないと高速でのカーブでラインからはみ出てしまいます。カーブで、よそのLexusがはみ出てきてぶつかりそうになったこともあります。RCFのカーボンモデルでさえもハンドリングがぐにゃぐにゃで気持ち悪いとLOVECARS!TV!がおっしゃっていました。弟の中古3シリーズは勝手にハンドルが回ってくれるような感じでカルチャーショックを受けました。径・太さ・形状ともにジャストフィットでした

[@kkkhhh9047]

ジャック なんで関係ない話してんの笑笑 ステーションワゴンの話は？笑

[@jack177cm]

@@kkkhhh9047 しつれいしました。レクサス全般にそのような傾向があるかと・・。モデルチェンジごとに改善されているような話も聞きますが・・。メカニック曰く「全部拾ってたら扱いにくいから・・」との事ですが、もう少しあそびを少なくしてくれるといいです

[@jack177cm]

@がりれお 私が間違っていおりました。許してください。

[@Kim-Honjoong]

ハッチバックあるんだしあってもいいよな〜

[@aran8136]

メルセデスいいなー 出来ればもう少し明るい所で 撮影して欲しいです。

[@O_mada]

AやEの2枚続きの液晶パネルには問題があって、ステアリングにモニターの一部が被って見えなくなります…ｗ 視認性という点では、今や旧世代感はありますがCやGLCのモニター配置がベターでした。

[@弾丸5050]

３シリーズと共にその時代の「車」の基準点ですが、今、取り上げられた真意が？です。走行編でわかるのでしょうか？

[@bf6231]

アルファロメオ ジュリエッタのインプレお願い致します あまり動画がないので・・・

[@山田太郎-t9r5x]

ワゴンこそエアサスですね。乗車人数と積載に応じて適切なバネレートを計算してくれるので、高速ツーリングワゴンにはとても良い装備です。Eクラスなんかは基本メカサスですが、ワゴンのリアだけは昔からエアサスですもんね。

[@yonnn5875]

最近の手抜き一枚メーターより、こっちのメーターパネルの方が好き。

[@sw9595]

この車の180とクラウンアスリートと悩み、結局クラウン買いました。

[@galaxy3nexuscola]

CクラスとEクラスでも内装の質感て違うんですか？ 動画だとボディサイズの違いしかわからない

[@htakuya543]

Cクラスは安定の良さがありますね。比較の意味も込めてCLA200dやって欲しいです。

[@seen5500]

C220ｄを購入予定です、車高調整(上げ下げ)上がるのは動画でよく見かけますが、下がる動画をみたいです。 スポーツモードに入れると多少は下がるのでしょうか？調整幅などわかれば教えていただきたいです。

[@kakukaku946]

DS7クロスバックの内外装レビューをお願いします！ CARトップの方でガソリンとディーゼルの比較はありましたが、車自体のレビューは少なかった為…

[@jack177cm]

ボンネットがトリプルキャッチとは・・・さすがメルセデス　しかもCクラスで！

[@ozac9128]

トレードオフになりますが、ボンネットが開いている警告がよく点いてました。

[@user-vj3uf6nv1v]

パフュームアトマイザーはディーラーで好きな香りを選べますよ〜

[@Lishrk]

少し内装写すとき暗く感じたので！ aputureのal-mcっていう小型のライトおすすめですよ！ これからも楽しみにしてます😎

[@たぬキック]

パフュームアトマイザー設定強にしてると２ヶ月くらいでなくなる。でも非常に良い。

[@サンパチ-o4o]

総輪エアサスって言葉、トラック用語だと思った💖

[@kokosu2001]

質感が国産と違って良いな

[@tomoyoshi3559]

日本で乗るなら良いサイズでしょうね！

[@okahiro0826]

コラムっぽいシフトの運転中の操作感が気になります。

[@yafooyapan]

これ乗ってるけど、運転中に操作するのはバックの時と止まった時にPに入れるだけです

[@平野文泰]

良い車と思います。

[@近藤写楽]

HONDA JADE HYBRID RS 紹介お願いいたします‼️

[@honi3354]

E63お願いします！！

[@kanipapa38]

CクラスとCLAの比較レビューしてもらいたいです。試乗でも。

[@ztsE7NKQ]

そのガイコツのブランドなんでしたっけ？

[@その-u8u]

五味さん！もしよろしければCLAクーペのレビューやっていただけないでしょうか！

[@ohey_de_oboeru]

いつも楽しく拝見しています😊 もしよろしければアストンマーティンの「V8ヴァンテージ」を紹介して頂けませんか❓お願いします🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@164_modelcar7]

C350eは2リッターですよ〜

[@羊好き]

この車かわいいかもー

[@E0o03]

上げ足取りにも思われそうだけど、乗ってたからこそどうしても言いたい、、 インテＲは幅1690mmで横置きegでダブルウィッシュボーンって、どうやってたんだ？笑

[@Alan-cb2ux]

最近のメルセデスは下位クラスでもデザイン良いし質感も高くて良き👍 一方でライバルのbmwは内外装ともに酷いけど… M8だけカッコイイ😂

[@歌い手界隈-f5w]

センサーがあるところもとても分かりやすいし、どんな部分になっているのかもとても分かりやすいですね。

[@そらちん-x8m]

メルセデスはスピーカーはブルメスター標準ですか？

[@そらちん-x8m]

k. 743 そうなんですか…！ありがとうございます(ﾉ)*´꒳`*(ヾ)

[@やまぐちのぶゆき]

五味さんの解説はわかりやすいし、忖度控えめでいいところ悪いところはっきり言ってくれるし、声も聞き取りやすくてとてもいい！。でも「～になります」という気持ち悪い日本語は、そろそろおやめになってください。もともと「になる」＝「変わる、化ける」なのに、「です」＝「になります」と勘違いする人が増えました。不適切なバイト敬語をはびこらせないよう、発信者にはご配慮願いたいです。熱い語り口は大好きですよ。期待しています！

[@eCarLife]

確かに💦完全に言葉のクセなので意識してみます♬

[@jetstream0011]

Cクラスはフロントサスペンションがダブルウィッシュボーンなのと、エアサスがあるのが魅力ですね。 ただ、全長の割に３シリーズやA4と比べるとキャビン比率が小さくて、パッケージングがイマイチなのと、 黒ずくめ内装だと寄り一層、狭苦しさを感じますね。

[@guradhi2219]

なぜメルセデス・ベンツの広報車？ レンタカーは水戸ナンバーが多いのでしょうか？CGTVやその他の車番組でも確か水戸ナンバーだったと思います。ちなみに私はこのC220dかスイフトスポーツが気になっています。私は長距離を楽しく移動したいとなるとどっちが良いですか？2ndチャンネルで良いので輸入車と国産車の違いについてお願いします。

[@_efilnikufesinflinfon5387]

この内装は近年のベンツの完成形だと思う。 個人的にはセドリック/グロリアみたいなメーターパネル長いデザインはオッサンくさくて豪華だけどCには似合わないと思う。 唯一コラムシフトが大嫌いだけど本国にはC180のMTがあるのでディーゼルの音が気になってこの動画を見たのだけれど、やっぱりベンツとはいえカラカラ音大きいなぁ。600万出してこの音はなぁ。。。

[@kanipapa38]

明るいところでレビューしてもらえると、よく見通せるのですが。

[@t-create]

マイカーありがとうございます✨

[@ブン-l8b]

要望です　レクサスgs 生産終了前にレポートを聞けると嬉しいです

[@jack177cm]

元々クラウンベースの車なので、原稿型クラウンのプラットフォームでGS作り直して欲しいです。

[@ブン-l8b]

@@jack177cm コメントありがとうございます 確かに現行クラウンボディでフルモデルチェンジしても面白いコンセプトだとこの辺の展開は、需要と供給で難しいですよね･･･ 今後どうなるか楽しみではあります

[@3マイネッティ]

エアサスじゃなきゃ候補に上がるけど、ベンツのエアサスの耐久性と交換費用考えたら、選択肢から外れてしまう。 まぁ、そんなの気にする奴ベンツ乗っちゃいけないのはわかるけど、日本車でこのパッケージング無いから困る。

[@nce-ry4ww]

1:14 1:25 マットが言ってたな。今やエンブレムの数値なんて意味がない。～ラインなんてなんちゃってはいらないって

[@lill-u7c]

いやこの荷室のシートベルトいいな 国産ハッチバック安全のためとはいえ3点シートベルトによりフラットにしたときシートベルト邪魔

[@歌い手界隈-f5w]

Ｃ200dっことは今後の2021年に導入される新型Eclassステーションワゴンとの比較にもなりますね。C200dがクリーンディーゼルってことは燃費もいいし、尚且つ乗り味も良さそうな感じがします！フロントはセダンと同じですね。 次回は、Q5の限定車をやってほしいです。

[@Pi-ta-pan]

こんにちは

[@masarunakano77]

欲しくなった（笑）

[@yuk3891]

水戸ナンバーの車の登場が多いのは気のせいでしょうか、、

[@mkenny5080]

輸入が日立港で検査場も日立にある。だから広報車は水戸ナンバーが多い。

[@reo.yj06]

誰もコメントしてないと思ったらアップロードされたばかりでした笑

[@nrtk7431]

乗り心地は良いかもしれないけど、エアサスは水が溜まるからなぁ。 可変ダンパーで十分かな。

[@ホイ3]

あと2年後 セコハン狙いです

[@yukisaka2160]

内装を他の車種と比較しなければ凄くいい車よ。

[@Hirosakayuki]

水戸！！

[@matohayaryohei3540]

後席の座面が短いのが残念。

[@浜松一郎-u1j]

タイヤサイズ前後違わない？ 言ってる数字違う

[@かぜzein800]

スーパーのアロマや柔軟剤で私もアレルギーで苦しんでいます。香り発生は余計なお世話。

[@95タイタン]

間違いないのは分かりますが、さすがにモデル末期だからなあ。新車である必要はないよね。

[@virgo96hiro]

Cクラスに限らず最近のメルセデスのデザインはバランスの悪さが目につくけどブランド力で売れるんやろなぁ

[@kazubimota411]

本当にデザインが最悪ですね。

[@arghir0777]

見えない

[@26コマさん]

ディーゼルかぁ。

[@it8200]

ネタ切れかあ

[@battleship5000]

スープラ買えるじゃん

[@ヒロH]

車紹介はうれしいけどせめて車ふいてください。 車がかわいそう 車ジャーナリストなら

[@仁藤牟写]

まぁ いい車なんだろうけど… なんだろう 声と喋り方が 気分を害する

[@kt9859]

同意見です。この人、内容薄いのに上から物言う感じで好感持てない。ものづくりしてる人から見たらこういう口だけ評論家は腹立つだろうな。

[@おぱおぱ-d5x]

見なければいいだけなのにわざわざコメしてて草　頭悪くね

[@greenknight_life]

塗れたまま撮影？？　やっつけ感満載動画　これで一日２本出したら　質の劣化は必死。。。　残念。。

[@shibusawa420]

物運びワゴンだせえ

[@kkkhhh9047]

Sgr ta3_ha 物も満足に運べない車のほうがだせぇ

[@shibusawa420]

K H. ハイエース乗っとけゴミwwwwやすたか

[@絶対に荒らす織田信長]

cクラスは大衆車だから興味ないな

[@平野文泰]

良い車と思います。