メルセデス・ベンツ E220d ステーションワゴンアバンギャルド（ISG搭載モデル）試乗レビュー by 島下泰久

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Күн бұрын

日本ではセダンと同時に登場した新型Eクラスのステーションワゴンに試乗。スタイリッシュなフォルムと積載性能の高さを両立しているのみならず、実はセダンとは異なる乗り味で、大いに魅了するモデルでした！
#eclass
#Eクラス
#メルセデスベンツ

Пікірлер: 17

@ciaotetsu 6 ай бұрын

オールテレイン版じゃない４マチックも導入するべき。普通のワゴンで４マチックというのがお洒落だと思う😄

@fuji271 5 ай бұрын

買ってから2か月、先日高速道路主体で3泊4日で約1800㌔走って来ました。私はふわふわ感はあまり感じないけどなぁ。燃費がいいのは驚きました、メーター読みで27.3km/Lを表示しました。高速道路ならL/20以上は確実です。疲れも少なく快適です。ただ、私の体型(160㎝)だとメーター内のフラッシャー表示がステアリングに隠れて見えないこととナビ画面の指紋とほこりが気になったs214E220d。

@鵜澤翔平-o5t 4 ай бұрын

コメント失礼いたします。お返事いただけると幸いです。高速道路は何km/h巡航でしたか？すごい燃費に驚きです。

@fuji271 4 ай бұрын

80～120km/h程度です、おろしたての新車です。高速道路では、ほぼACCで走っていました。東京→神戸→淡路島→松山→しまなみ経由尾道→京都→東京と、瀬戸内と東名神、山陽道ドライブでした、先代の220ｄよりも明らかに静かで燃費の良さに満足しています。ちなみに前車はｓ213の後期ワゴンＥ300でした。

@鵜澤翔平-o5t 4 ай бұрын

@@fuji271お返事ありがとうございます。 80～120巡航ですか！素晴らしい燃費ですね！いま213オールテレインに乗っていてもうすぐ33万キロなので214オールテレインを検討しています。それだけ燃費が良いと長距離走る自分からしたら大変嬉しいです✨

@fuji271 4 ай бұрын

かなりの距離を走ってるんですね、オールテレイン、私も欲しかったのですが注文時には設定がなかったので残念です。

@鵜澤翔平-o5t 4 ай бұрын

@@fuji271オールテレインは通常のセダンとワゴンから1～2か月遅れてデビューすると営業さんから聞いてました。それを聞いてなく注文されたようでしたら不親切な営業さんですね💦 営業さんなら必ず知ってることです。

@kknn576 6 ай бұрын

四輪操舵は選べた方が良かった気がしますね。

@palumirats8707 6 ай бұрын

マスコットの付いたE300の試乗お願いします

@山田太郎-g2l2f 6 ай бұрын

おまけのボックスは、日本の流通業界では「オリコン」と呼ばれてます「折りたたみコンテナ」の略です

@bqq4559 6 ай бұрын

あらやだ、カッコいい。

@jirousaburou 15 күн бұрын

GLCクーペを見に行ったんですが、内装のショボさと狭さにガッカリし、見積書を作って貰ってる間、暇だったので、展示車のEクラスステーションワゴンを見たら段違いの出来の良さにびっくり！見積してもらうとGLCクーペと値段変わらないのでEクラスステーションワゴンを契約しました。リセールバリューで考えたらSUV一択でしょうが、数年間、乗り心地の悪さ、内装の不十分さを我慢する事考えたら、やはりEクラスの方が自分に納得です。にしても、全ての車が値上がりして、1000万以上出さないと良い物が買えなくなったのが悲しい😢