【ディーゼル】メルセデス・ベンツ E220d ステーションワゴン を 試乗インプレッション！【4K】

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Mercedes-Benz E 220d Stationwagon AVANTGARDE（ISG搭載モデル）
全長×全幅×全高：4960×1880×1470mm
ホイールベース：2960mm
エンジン：2.0L 直列4気筒ディーゼルターボ
最高出力：197PS / 3600rpm
最大トルク：440Nm / 1800~2800rpm
モーター
最大出力：17kW (23PS) / 1500~2500rpm
最大トルク：205Nm / 0~750rpm
トランスミッション：電子制御9速AT
駆動方式：FR
車両重量：1980kg
（AMGラインパッケージとパノラミックスライディングルーフ装着車）
燃費(WLTCモード)：18.2km/L
車両価格 ： 955万円（税込）
オプション合計価格 ： 280万4000円（税込）　
合計価格 ： 1235万4000円（税込）
オプション
・ AMGラインパッケージ　50万4000円（税込）
・ デジタルインテリアパッケージ　40万4000円（税込）
・ レザーエクスクルーシブパッケージ　85万7000円（税込）
・ アドバンスドパッケージ　59万円（税込）
・ パノラミックスライディングルーフ　28万8000円（税込）
・ オパリスホワイト（メタリック）　16万1000円（税込）
#メルセデスベンツ
#eクラス
#ワゴン

[@user-zg5uy9cn8t]

後部座席レビューあるのは、本当に貴重。

[@user-gu8ft4tg3c]

おはようございます。🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼メルセデス・ベンツのE220d ステーションワゴン、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

[@user-eu2im9xh5y]

オプション込みでS213のAMG E53と同じくらいの値段付けかあ。6気筒ならまだしも、4気筒と考えると高すぎですね。

[@yukiamg53wagon]

やっぱりEクラスは、ステーションワゴンカッコイイですね😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥今度、メルセデスミー大阪さんでEクラスオールテレインに乗りに行きます😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥

[@Veeyan0102]

オールテレーンもレビューいただきたいなー🙌

[@830hamio9]

AMG以外の直6出ないかなぁ

[@fraov2011]

アライグマ・グリルより、見慣れたグリルのE300エクスクルーシブで見たかったかな

[@user-ed8kl1fp5z]

最近のベンツは、本当にかっこいいと思います

[@user-th4fq6ng8o]

大本命はE300エクスクルーシブじゃないでしょうか。先日、E220dステーションワゴン試乗しましたが、ロードノイズが気になってCと変わらないと感じてしまいました。オプション含めて1200万の車なので、優雅な感じは欲しいところです。

[@lightweightjp]

GLC350e 4MATICのレビューも出来たらお願いします🙏🏻

[@user-fe3bq2vb2o]

S213の６～700万時代のクルマと大差ないのかな？ 電子デバイスの進化にとどまった印象 S213のオールテレインは所有して良いクルマでしたが、良すぎて退屈で他車に乗り換えてしまいましたが… マナブさんが語るメルセデスの印象は本当に参考になります。

[@user-wt1ib8dj4j]

とても静粛性が高くて凄すぎる!

[@takechannel2325]

e350ステーションワゴン出るまで待ちます（笑） 今回の会場はどちらでしょうか？綺麗な所ですね。

[@yadomania]

本国では発売されたので是非日本にも導入して欲しいですね😊

[@c138x]

ブリストルだぁー⛳️

[@user-ul1qi7ty2h]

GT63クーペ、レポお願いしやす

[@cklasse]

ディーゼルですから振動や音があるのはしょうがないです。それを嫌うんでしたらガソリンエンジン車に乗ればいいですね。

[@user-ru2hl3ci2i]

13:15 リアはエアサスですよ。

[@tomochiku9205]

ホントにぃ？

[@lovecars]

ワゴンは以前からリアは積載荷物による車高変化を嫌ってエアサスを採用しています

[@madmax-bt7bq]

ずいぶんルーフを寝かせてきたな

[@user-jx8gr7rt6b]

円安は大変

[@Tontei-double]

高いけど、ACC おじさんが常に傍にいると思えば安いのかな😅

[@SenalAxe]

1200万の車に見えない😅

[@hyomakun80]

そういうひとはギラギラの アルヴェルやクラウンスポーツで 満足してて

[@Jyohney0514]

めっちゃホイールベースが短く見える

[@user-yw8zx5bg1e]

クラウンエステートのようなSUV感の強いデザインにすれば、売れると思うんだが

[@user-zk1jn3ip3u]

いいクルマなのは、十分理解できるが、円安も相まって手が届かない存在。

[@user-jv785]

君いつもお金ないから買えない。高すぎる。しか言ってへんやんw

[@marukatsuCh]

最近のこの顔あまり好きじゃないなぁ…EQシリーズ含め。 メルセデスベンツはスリーポインテッドスターのエンブレムだけで デザインにもっとこだわって欲しいところです…あくまで個人的な意見です。 中身は魅力あるのですが。

[@jeipNavwURtHkkhEzDKY]

この手のワゴンを検討する人間はSUVが嫌いなのでGLCは比較検討しないと思います

[@user-ov8lf5es3m]

田舎もんだから加速の話し全然しねーなぁ。 都内走るなら加速の善し悪しは大切なんだよ。

[@user-hb5ce3hf1g]

12:38 ダメでしょ

[@user-xv6xl9sf1y]

何が？

[@user-hb5ce3hf1g]

@@user-xv6xl9sf1y足元空間の異常な狭さ。トランスミッションのせいで右ハンドル車は最悪。左ハンドル車なら広々。

[@mitsurutakahashi1576]

左下にSILAZANE50があって見にくいです。せっかくの車映像が遮られます。透明度や位置を変更してください。

[@user-op2iu6ps2m]

こんな事言い出したら元も子もないないけど これを1000万超えで買うならレヴォーグでいいんではないかと思ってしまう。これのどこにこの価格の価値があるのか私にはわからない 金持ちの世界は凡人にはわからない

[@ASSY_Design-Engineer]

お高くなったとは言え流石はEクラス。高級感では無く高嶺の花感を覚えるクルマだと思う。