メルセデスAMG GTクーペ 【試乗&レビュー】刺激的な走りと快適なGT性能を併せ持つスポーツカー!! ヤンチャなサウンドも◎!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
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• メルセデスAMG GT 【車両レビュー】AM...
👇スペインでの試乗編はこちらになります👇
• メルセデスAMG GT【試乗レポート】フラッ...
Test Car：GT63 4MATIC+ Coupe
価格：¥27,500,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,728×1,984×1,354×2,700mm
車両重量：1,970kg
駆動方式：4WD
動力源：4ℓV型8気筒ターボエンジン
最大出力：430kW(585ps)/5,500-6,500rpm
最大トルク：800Nm/2,500-5,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスAMG #GT #五味やすたか

[@beat19911223]

<a href="#" class="seekto" data-time="1139">18:59</a> AMG GT推しです。荷物も積めてガラスルーフも選択出来るなんて贅沢すぎる😍

[@HIROTuberChannel]

車内のイルミネーションがいいですね！ 首都高ナイトドライブ見たいですね！

[@user-ig4ni1in8t]

アストンのヴァンテージに広報車が出たらレビューしていただいて、AMG GTとの違いがどんな感じか知りたいです

[@Rjfhgghhijhfhf]

F1のセーフティーカーに使われるのかな？ それも楽しみ。

[@ethical-yuto]

比較めちゃくちゃ楽しみです！！

[@Yoshitarou1120]

好きな車だといつもの周りの配慮が疎かになってしまう533 本当にレビュー分かりやすいですね

[@user-qx9my5vf3y]

待ってました❤

[@difficult-qd6ts]

まじで待ってた♡♡

[@user-ix9qj4hj6n]

タイヤサイズの字幕間違ってる

[@Sub-Zero-id8ed]

GT63sいつ出るのかな

[@xanavinismovq30dett97]

純正状態でフロント295はほんとすごい… 一昔前じゃとんでもない太さ

[@sxqwr595hyperq_user]

途中で追い越した黄色いバスは、屋根がオープンのバスなので、五味さんの全開爆音もろにくらいましたね(^O^) しかも2回？

[@ruikirishima8992]

本国に見に行った時に散々悩ませた2シーター仕様のリアにフィックスされた壁は取れないんですね？！

[@tkg3661]

ターボSとGTの比較良いですね。(^o^)

[@KS-zc9fs]

右ハンと43も途中から入る予感

[@akiis3064]

この画角いいですね

[@sunshinemiki]

左ハンドルということでペダルレイアウトどんな感じですか？

[@user-vy7xy1vm7x]

凄いですね、僕ショボいS63乗っていた頃と全然稚貝ますね

[@leaser629]

AMG GTカッコいいー。 デザイン良いよー♪内装もいい🎵 でも後席倒したらリクライニングできないのは確かに残念。 こういうFRプロポーションのGT色の強い車欲しいー。憧れるー。

[@JBNCarsofficial]

９ 1 1ですね！社会人になって憧れた車、今も欲しい！

[@user-mx7jt8fc7d]

リアタイヤ305ですよ〜

[@user-xk1od3ms1k]

ありがとうございました。❤ <a href="#" class="seekto" data-time="14">0:14</a>

[@halmasa1109]

AMG　GTめちゃくちゃかっこいい・・・やっぱりメルセデスはこれくらい落ち着いた内装の方が品があって好き

[@user-lv4ri6ye7h]

分厚いクッションを後席の凹みに置いて、その上にゴルフバッグを2つ積めないのかな？

[@user-vb7th1wc7z]

久々にアクセル踏むのに真剣😂

[@XYZXYZ-ch7xe]

やっぱりV8、サイコー！！

[@user-iv8ry1vp6r]

これとラパンLCで悩んでます

[@ytoshi24]

ウケましたｗ

[@REIA-t1]

タウンエースも追加してあげてください

[@hientoryu7807]

ラパン１択で決まり‼️

[@user-ks6xo2jl5l]

リアシートを倒すと前席の可動域に干渉してしまい快適性等に悪影響なのは購入意欲を大きく削ぐマイナスポイントであり残念でならない。

[@Fujii-fu-Doria]

GTがコラムシフトになったのが嬉しいかも そのせいで選択肢が増えて困っちゃうけども

[@msk2545]

CLS53いいですよー！

[@nu-one2758]

911はスーパースポーツでAMGはグランツーリズムぽい感じで、ちょっと走りの質感？ジャンルが違う気がします(個人的にそう思った)

[@user-sc3ne9ds6m]

Mコンペティションとどっちが速い？

[@user-pm4ep1br7x]

個人的にAMGの方がトラクションがいいと思います。

[@tomozack3252]

度々812の話をしてますが、プロサングエには触手が動かないんですか？ レビュー動画もあげてない様ですし…

[@user-pg8ho1bn1d]

自分が買うとしたら911かな。 街中も走れる実用的なスポーツカーとして、あのサイズ感、はやっぱり良いです。巾が1900超えると、やっぱり道を選ぶ。

[@user-vt1ob6mf6c]

数千万オーバーの車とか味わってみたいなぁ 夢のまた夢💦

[@KS-tc3ww]

私はゴルフしませんが、究極の車で思いっきり好きなこと言ってる五味さんは見ていて気持ちいいです。

[@YHARU-lq8mf]

やはり、AMG GTがポルシェよりはいいかな〜。ぜひ個人的に気になるので比較をやって欲しいです！

[@user-wf4be]

これとコンチネンタルGTで迷ってます。

[@hientoryu7807]

迷ったら 両方買うのが決まりです‼️

[@test58818]

ハリヤーすらエアオーナーだな

[@user-tv8yp4if6y]

やっぱり左ハンドルが最高ですね😊操作性も疲れないし、右はイギリス車とかならカッコイイけど、

[@gastroptosis181]

乗って楽しそうなのは911よりAMG GTだけど それより新型ヴァンテージってカンジ

[@over40784]

五味さんBOSS、ハチさんお疲れ様です♪2700万くらいだと現行の992、2だと4のGTS辺りがハマってきますよね😊だとすると、ラグジュアリークーペとしても使えるコトを考えるとAMG GTかなぁ😊カッコいいです♪

[@user-gb8hr7ps2o]

はやくプロサングエで321見たいです

[@user-eh2qf6sw4n]

SLとの比較も絡めて欲しいです。

[@ta71san-95]

毎日お疲れ様です。また外車か～

[@jecht1969]

現代のポルシェ928

[@IntuitionMan]

右ハンドルが無いのが残念

[@yass804]

こんな高えの買えねえよ。でもどんな感じか面白いからいいか....

[@user-eh6vn6od4s]

ちなみにゴミちゃんの身長は165くらいです

[@user-rh4rx9bm3p]

ボディカラーがイカしてる！(死語w)

[@moderatoalone6293]

へ～ん なんやねん 俺なんか免許取ってから 軽自動車しか乗った事 ないんじゃ～😂 今のワゴンRで 12台目じゃ～～🗿 どや💨 羨ましいやろ😂 羨ましい人 高評価 押しとくれな ↓

[@lightweightjp]

リアは分離型のヘッドレストにすればイイのにねぇ。

[@MEnglish404]

イギリス人のKZbinrでShmee150がAMG GT Black Series を世界中で乗り回す動画を上げてるんですが、結構荷物が積める事を自慢してました。今回の新型は先代と比べるとだいぶ狭くなった印象ですね。 と言う事で、私は先代のAMG GTの方が好きですねー。

[@shu.k]

この車、１人で楽しむにはベストなんだけど助手席に人を乗せる事が多いと買うのためらっちゃうかな💦クレームきそうだし😅 そう考えると、ベントレーの新型コンチネンタルGTスピードかマクラーレンのマクラーレンGTSかな🤔 0-100加速も同じ3.2秒だし！

[@ventura279]

これは1人運転用に買って、もう一台は人乗せるように買いましょ！

[@user-jo8sq3uv9p]

自分んは過度な演出はいらないので911ですね

[@user-ye5br2mu7b]

何で日本に右ハンドルいれないのかな？

[@maamasatomocom]

年寄りは昔のまま、なんでもかんでも（イギリス車にも😆）左ハンドルにステータスを感じるひとが多いんだよね😅

[@Austin_Reaves16]

たぶんただのイキリやと思う。左ハンの国でわざわざ右ハンドル選択する奴はほぼおらんけど、なぜか日本では外車は左ハン選択するやつが多い イギリス車でも左選ぶからな

[@user-ht6bz9kh8c]

@@Austin_Reaves16片側二車線とかだと左ハンの方が路駐の車見えやすいので良いですよ。 不便なのは、右折と片側一車線の時にバスが止まってる時くらいです。

[@minneobi]

右利きの人なら(特にマニュアルで運転始めた人は)左ハンドルの方が絶対と言っていいほど車動かしやすいでしょう。

[@sugagagren]

​​@@minneobi人によるんじゃね？俺は普段マニュアル乗らないから上手くないけど右ハンドルのほうがやりやすいよ。 左ハンドルは左手メインでステアリング握るのが慣れない

[@user-uu8xb5yh8o]

78点、3000万円近くもする車、誰にでもおすすめできないのでは？

[@user-uk4zy6do6w]

911とは下取りが雲泥の差でしょ😂

[@こむぎ-e3u]

昔から、定点観測を企画として担当されている五味ちゃんの財産と言える実感、考えなんでしょうね 定規が違っていれば、正確に測れませんから

[@ka-zuc]

メーター360キロ！！スゲ〜

[@user-kx2yg7yb4q]

すごいな、笑笑

[@705iya]

そうなんです　右ハンドルが無いと買う気が起こらない　マイバッハもだけど63に右ハンドルが無いのがマジ残念ですね　右ハンドルが選べるポルシェが良いtお思いますよ　ゴルフバックはヤマトさんにお願いしてください笑笑笑笑笑🎉🎉🎉

[@user-ms7zb3jd8i]

この世界に通用する日本車って無いのかな？って考えてしまう😢

[@hinatacamera]

LFA売って812とAMG GT買ってほしい

[@mm-hy6cu]

さすがにLFA売って買い戻すほどの魅力は812にはないのでは？

[@user-jp4lh3lt1v]

あ

[@siriuscoo7666]

左ハンドルの設定しか無い時点でカレラ一択です。

[@toms6473]

本当ですね、今どき珍しい 順次追加されるのかな？

[@705iya]

左ハンドルのメリット言う人いるけどナンセンス　日本は左側通行だからこその右ハンドルなんです　右側通行は左ハンドルの方がメリットがあるから左ハンドルなんですよ　アクセル、ブレーキの位置云々は作る側の都合であってそれ以上でもそれ以下でも無い　大きなデメリットに目を瞑ってメリットを言われてもとても承伏出来ませんね

[@kon_6529]

山奥のクネクネ道好きなので911の1択です。8.5inchのバック2setであれば後席に入よね。ウッドは抜いて積み重ねるだけ。出し入れする時の体勢はキツけど、それもカブリオレなら解決ね。911リセール最強説。もはや素のカレラでも入手困難？

[@user-xh4bt9jt2q]

誰でもおすすめ?金額や維持費の問題ありです。

[@kazukomeda8341]

デザインがイマイチ中身いいと思うけど残念な一台、カッコよさいるよ〜

[@tarowashimijewelrywork9529]

昨日これと高速ですれ違ったなあ。こっちはウルスだったけど

[@user-ef8bn3cg4i]

どうせRが出るんじゃないの？ GTの方がコラムになった分と4WSでエエんちゃう？ それにG63と911組は同じエンジンのGTの Rを選ぶんじゃない？ ゴルフ行って帰りも自分で運転して帰るのがイマイチ分からん！ ワシ等ニギッてても酒飲むから運転手がおらんと絶対アカン！

[@e-car-life]

すげーですメルセデス

[@user-oz6jy5dt1x]

９ 1 1ですね！社会人になって憧れた車、今も欲しい！

[@user-xk1od3ms1k]

ありがとうございました。❤ <a href="#" class="seekto" data-time="36">0:36</a>