Mesin Diesel, Penjelasan Lengkap dan Cara Kerjanya

[@jobspeedmms]

video edukasi yg sangat jelas dan detail tentang cara kerja mesin disel...top bgt gan

[@fanizaelani6709]

dulu sering nonton dan baca cara kerja mesin diesel, ga paham2,. tapi liat video ini langsung paham,. jelas dan mudah dimengerti penjelasannya,. mantap 👍

[@AgusSalim-cl8st]

Daging semua, makasi min saya jadi paham walau orang awam ttng mesin👍

[@paksunartono9718]

Terimakasih atas ilmunya, salam santun dari pemula

[@radithidayatullah6961]

Jelas sekali tutorial ini

[@Luckychan8721]

Mksih sharing ilmunya, mungkin bisa buatkan tentang cara kerja tabung gas elpiji dan kompor gas🙏

[@deen6594]

Terimakasi banyak kak atas ilmu nya sangat membantu

[@abuzahid2917]

video yang sangat bermanfaat. Mas Admin, mau tanya, kalau dilihat dari penjelasan dari animasi video, volume udara yang masuk kedalam mesin sepertinya konstan. sehingga yang diatur hanya volume injeksi solarnya saat throtle di buka atau ditutup. pertanyaan saya bagaimana control efek ratio udara dan fuel pada mesin diesel ini ? karena sebagaimana yang saya tahu sempurnanya pembakaran itu didapat dari ratio fuel dan udara yang pas. yang kedua, bagaimana efek turbo charger pada mesin diesel. ? karena pada system turbo charger bisa menambah 2x besarnya volume udara yang masuk ke ruang bakar ? apakah nantinya tidak akan terjadi over supplay udara ? mohon advisenya. Terimakasih sebelumnya..

[@Ammarcokies]

TERIMAKASIH banyak ilmunya

[@tuminemmandungan83]

untuk diesel yang saya jumpai untuk menggerakkan gilingan padi. roda roda pada mainan di arena pasar malam juga diogleng. pada alat alat mesin berat juga diogleng. penggerak traktor juga diogleng. pada mesin silinder mesin penggilas jalan juga diogleng.

[@meigiharyansyah4964]

Semangat belajarr😊😊😊

[@dan93doang]

saya kira kalau perusahaan lokal seperti pt inka bikin mesin diesel untuk menggerakan bus atau truk membuat bagian perbagian lalu merakitnya sepertinya bisa deh.

[@fery386]

Bang reques cara service karbu vakum bang.

[@Hanabi16-p9k]

Ijin bang bukannya titik nyala solar ada di 60 C kah ?

[@majid.wildanun]

Betul, flash point diesel fuel ga sampai 300 C. Suhu 300 C itu bisa melelehkan aluminium, rasanya ga mungkin suhu di ruang bakar sampai 300 C

[@majid.wildanun]

Iya betul, flash point/titik nyala diesel fuel itu ga sampai 300 C. Suhu 300 C itu sudah cukup melelehkan aluminium, rasanya tidak mungkin suhu di ruang bakar sampai 300 C

[@argon1345]

Min apakah 4 silinder lebih boros dari 1 silinder

[@wisnuraditiawan9588]

Mau tanya pak, kenapa kendaraan seperti isuzu, kijang diesel dan bbrp kendaraan diesel lainnya ada penggunaan busi pada rangkaian mesin? Padahal, pada video ini diterangkan bahwa ada udara yang dikompresi mencapai suhu 500 derajat celcius dan mampu membakar solar yang titik bakarnya 300 deraja celcius... Lebih tepatnya, untuk apa busi tersebut kalau memang sudah ada udara yg dikompresi yang bersuhu 500 derajat celcius? Terimakasih

[@galihtrilaksono4005]

Bang, izin mendownload video nya ya bang untuk tugas kuliah

[@muhammadzulfikar9975]

Ini mesin diesel tanpa ecu yah bang maaf baru pemula

[@AleksandrPushkov]

Berarti secara teknis mesin diesel bisa diisi dengan BBM oktan 90 dan 92 ya min? (Meskipun tenaga yg dihasilkan kecil)

[@arissamyono2454]

Mesin diesel diisi bensin ya Meledak Om,,sebaliknya jika mesin bensin diisi solar mesin tidak bisa hidup.

[@teshandphone9362]

Knociking bang😂 meledak sebelum waktunya karena kompresi diesel bisa 1:20-25...

[@achmadt]

pke cetane

[@rudi.pcg.8866]

❤❤❤

[@indrawiryanto6233]

cara bikin animasi mesin ini gmn gan?

[@tuminemmandungan83]

Tapi mengapa cara menghidupkan awal menggunakan sistem ogleng yang sangat berat? Ada tidak yang dapat dihidupkan dengan listrik? dan yang diogleng jika tidak hati hati saat mesin masih masih hidup namun alat untuk ngogleng masih tersambung maka lalu kontal dan dapat mengenai pengoglengnya.

[@idhidra6035]

👍👍👍👍😊😊

[@donooetomo5213]

TERIMA-KASIH INOVASI TERIMA-KASIH TEKNOLOGI TERIMA-KASIH SABSEKRAEPP SPECIES RAMBUT PIRANG SPECIES MATA BIRU MEMANG JENIUS MEMANG CANGGIH MEREKA ADALAH : SPECIES PENELITI/PERACIK/PELOPOR/PENEMU/PEMBUAT/DLL. H E B A T TIADA LAWAN A M A Z I N G THE BEST GOD BLESS JUST COMMENT JUST SHARING STAY SAVE STAY HEALTHY

[@ibengwae6995]

Mesin diesel mobil l 300 pengapian memakai glow plugs busi pemanas apa cuma diesel ini yang memakai pemanas tersebut

[@masdenachannel]

Kalo mesin 4ja1 tanpa busi pemanas

[@puspocempaka]

Makasi bg

[@jihadrahayu]

bang bikin animasi itu pakai aplikasi apa yaa.. please kalo.ada yang bisa bantu

[@bayuizzulgaming1690]

Biasanya pake software blender Maaf kalo salah

[@Je96]

Kinemastwr

[@tomy7615]

Bang tanya Bang busi pijar kok gak ada...

[@zanzhee]

bang cara kerja turbo bang

[@MuhammadAlbabdafa]

Trus yang di tengah itu apa min pliss jwb

[@bebepsutria2796]

Kalau disel di mobil apakah sama seperti ini?

[@tuminemmandungan83]

pada awalnya mobil juga dihidupkan dengan diogleng. tapi saat ini banyak yang distarter. motor masih banyak yang diogleng/dislagh. tapi sudah banyak motor yang distarter. saya ngeslagh motor kakiku juga tidak kuat. slaghnya saat kuinjak tidak bergerak.

[@tuminemmandungan83]

begitupula untuk mesin genset dan senso yang menghidupkan dengan menarik tali tertentu, tangan saya tidak kuat.

[@fikrieriyadi6183]

itu yg di sebut langkah usaha

[@newgate744]

Alasan diesel runaway bisa terjadi karena gak pake busi dan solar mudah terkompresi

[@YohaneesHutagalung]

Double post Min

[@adudurolando5762]

Busi pemanas buat apa min?

[@semaicripot2816]

Untuk mesin direct injection seperti 4JA1 atau mesin diesel baru ga perlu busi pemanas cuma beberapa mesin direct injection yang pakai busi pemanas, karena ada coakan piston yang fungsinya juga sebagai pemanas pas BBM nya di semprot. Tapi untuk indirect injection seperti 4D56 lama, 4M40, 2L, C223, dan DL42 itu perlu Busi pemanas, karena mesin indirect injection ada yang namanya pre chamber atau ruangan tambahan. Fungsinya untuk memanaskan pre chamber biar pas BBM nya di semprot maka bisa terjadi self Ignition. Nah pas self Ignition, api akan keluar menuju ke ruang bakar bersama BBM yang belum terbakar. Api yang duluan self Ignition yang keluar itu memanaskan ruang bakar yang sudah dikompresi dan terjadilah self Ignition ke-2 di ruang bakar.....

[@arafuruwaters]

@@semaicripot2816 nda begitu teorinya.

[@tuminemmandungan83]

jadi bagiku mesin diesel tetap bermasalah. kecuali jika menghidupkan dengan starter sistem listrik. seperti pada motor dan mobil saat ini.

[@ghozali91]

Diesel Yg 2langkah ada bang?

[@bachtiarfarid9751]

Ada , biasanya dipake di mesin industri

[@tuminemmandungan83]

saya pernah berusaha mengogleng mesin diesel tapi tak dapat hidup sama sekali. sebab memutarnya harus cepat, tapi tangan saya tidak kuat.

[@KandaTehniq]

Ooo bgitu,,, tak tes bakar² solar kok gk trbakar tp d mesin bisa nyala brti hrus ada tknan udra dan suhu smpe 300°

[@Gamerxyz_755]

Cara kerja "vin diesel" 🗿

[@ramzi.d6044]

Coba bang mesin vespa

[@Rahman-kh6nb]

Disini cuma otomotif mobil ka

[@rehanofficial2085]

kata guruku kok mesin diseal menyemburkannya kabut bukan langsung solar yg bener yg mana aslinya?

[@Link_kar-news]

Kenapa kok putaran poros piston gk kebalik misalnya awalnya kedepan terus balik kebelakang

[@fajarmahardika2318]

Karena ada magnetnya bg di deket bak kopling

[@Max_Channel452]

Berarti berapa kali langkah itu bang?

[@miu9814]

4

[@yogilakson0]

Ilmu

[@MungKhaiKih]

Aneh...udara yg di tekan kok bisa menjadi panas yaa...🙄🙄

[@yudhasanjaya7205]

kan dipanasin ama busi pijar pak

[@MungKhaiKih]

Bukaan...maksud aku itu kenpa udara di tekan/kompres itu bisa menjadi suhu panas...

[@AleksandrPushkov]

@@MungKhaiKih P.V = T Kalo tekanan meningkat, otomatis suhu meningkat (dengan volume yg pastinya mengecil)

[@MungKhaiKih]

Hmm... Okeey..👍🌝

[@arafuruwaters]

@@MungKhaiKih prinsip pergerakkan atom. Kita hanya membahas prisip bukan atom.dalam teori ototmotif umum mengapa udara terkompresi menjadi panas karena udara yang dimampatkan oleh piston yg bergerak dari TMA ke TMB maka udaranya lah yang mendapat tekanan.ketika udara mendapat tekanan dengan mempersempit ruang maka atom(silahkan belajar element mana yg bergerak) atom akan bergerak lebih cepat.semakin atom bergerak lebih cepat maka panasnya akan lebih cepat meningkat. Dalam otomotif sendiri 1 siklus hanya membutuhkan 0,detik(sangat cepat menurut visual).karena pergerakan cepat piston dan cepatnya mampat udara maka elektron berpindah dari 1 inti atom menuju inti atom lain dalam udara bergerak sangat cepat dan menghasilkan panas. Listrik saja terjadi akibat adanya perpindahan elektron.kabel yg di aliri listrik salah satau efeknya akan panas karena pergerakkan elekron.

[@spacedusty]

Glow plug gak disebutinnsama sekali

[@tuminemmandungan83]

maka saya menginginkan diesel yang cara menghidupkannya cukup distarter. bukan diogleng seperti yang saya jumpai saat ini. saya kecewa dengan mesin mesin yang cara hidupkan masih menggunakan sistem ogleng. sebab tanganku tidak kuat ngogleng.

[@rajawalipresisiteknik]

Contoh starter praktis kzbin.info/www/bejne/n4rNdoV4n8ejr6Msi=SHnD08j6Lx3xbY0V

[@azmifaqih5449]

yaudah pasang starter aja jangan ngeluh Bae, kalo ngga punya dana lebih ya nikmatin aja diesel engkol

[@DingaehLah-zh8eq]

Betul juga bang.biar ga ribet

[@DingaehLah-zh8eq]

Betul juga bang.biar ga ribet

[@hitech3879]

Jaman kapan mesin diesel masih diengkol? Jaman Benyamin