⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️ 🟦Телега: t.me/pro_metro 💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
@КешвеновВладимир3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺🌞🌞👍👍👍👍👍👍👍
@Максимаббасов3 жыл бұрын
Pro metro топ, у вас очень интересный ютьюб канал.
@VitalikJim3 жыл бұрын
Во!!! Донаты - нужное дело )) Примите мою лепту )
@SanyaSantiago843 жыл бұрын
Очень интересно. Владимир всё подробно и точно описал. У меня вопрос такой, но не про видео. Скажите пожалуйста, а это не вы в своё время выкладывали на Ютубе про работу в Новый год и потом вы поздравляли пассажиров на станции Выхино? И потом пошла новогодняя песня группы ABBA.
@vartal3 жыл бұрын
Ну я поднимался ещё на строящейся Достоевской вверх по эскалатору, скажу сразу, было трудновато уже под конец ))
@ПплерПлпол2 жыл бұрын
Это насколько надо любить свою работу, чтобы вот так ходить, знать все механизмы, термины, нюансы и особенности! Метро - это целый мир, определённо. Вы так здорово все рассказываете, супер просто. И оператор молодец, очень классно снимает , делает акценты. Просто великолепно и очень интересно!
@АлексейХ-н3й Жыл бұрын
Я учился в техникуме железнодорожного транспорта чтобы стать машинистом, но здоровье сказало НЕТ! Но я всё равно очень тепло отношусь ко всей железнодорожной инфраструктуре и метро. Потом я получил вышку по локомотивному хозяйству, но на ЖД не работаю. Зато я прикоснулся к созданию поездов Москва 2020, "Иволга", "ЭП2ДМ", электровозов 3ЭС5К и совершенно не жалею о том, что не стал машинистом, потому что в командировках я всегда на одной волне с локомотивными бригадами, локомотивостроителями, ремонтниками и контактниками.
@Healthycola Жыл бұрын
@@АлексейХ-н3й Здорово, что Вы смогли прикоснуться к созданию этих замечательных поездов! Хотела для себя спросить, Вы после, получается отправились в техникум после 9 класса? Были мысли пойти в ЖД техникум. На какие предметы идёт упор во время обучения, и большая ли там нагрузка? Спасибо!)
@BARS.20233 жыл бұрын
Сразу ставлю лайк за то , что узнал, что в Москве есть колонка 😄
@АнтонИванов-г9х8ч3 жыл бұрын
В ТиНАО, вероятно, их много больше.
@grzegorzniesioowski71282 жыл бұрын
У Львові таких колонок вже не залишилось((
@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid45092 жыл бұрын
@Роман Мирошниченко но они давно были деревнями, их включили в состав Москвы ещё в 1985 , так что это удивительно, что остались колонки
@DSH842 жыл бұрын
эта колонка там давно
@viennie952 жыл бұрын
У нас таких колонок очеень много
@VitalikJim3 жыл бұрын
Супер!!! Я конечно смотрел раньше репортажи про ночную жизнь метро, но это всё были постановы для ТВ. А тут всё так реально и жизненно )) Особенно улыбнула дама, собирающая мох ))) Огромнейшее спасибо за ролик) P.S. Было бы интересно посмотреть обзор про всякую там спец технику - про тот мотовоз, стоящий на Таганской и его собратьев ) Позже выяснилось, что это называется хозяйственная единица. Надо же!!
@ВладимирЛимонов-щ3щ3 жыл бұрын
Обзоры некоторых поездов уже есть на канале
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl3 жыл бұрын
Кстати, а в диггипедии (энциклопедии ксенобиологии) про эту субстанцию написано, что она правильно называется метрошит :)
@VitalikJim3 жыл бұрын
А я думал, что метрошитом называется любая гадость, которой можно испачкаться в тоннеле метро ))))
@kaakaa68432 жыл бұрын
Весь этот мох, это пыль, волосы, остатки жизнедеятельности, стружка и пыль от колодок тормозных итд. Один раз на оборотной станции даставали крестовину с обочины, из-под неё ведра 3 лопатой собрали этой субстанции. А собирают её потому что она хорошо горит
@ВалентинаМихайловна-б1т Жыл бұрын
Дама, собирающая так называемый мох это есть такая профессия в метро как дренажник, вот они собирают все пылевые отложения,промывают пути, чтоб не дай бог какая искра и этот мох загорится.
@АнтонМаликов-п9х2 жыл бұрын
Владимир Викторович вы у нас не то что почётный машинист-видеоблогер, но и заслуженный экскурсовод по Московскому метрополитену
@АнтонМаликов-п9х2 жыл бұрын
Большое Уважение хорошим людям
@master-of-goodness3 жыл бұрын
Когда человек увлечен своей работой, он в каждой мелочи видит красоту и что-либо интересное! Так держать! Удачи в развитии канала.
@ОлегСтепанов-ъ1г3 жыл бұрын
Как же приятно смотреть ваши видео. Ещё один выпуск "ответов на детские вопросы". Да ещё и в мой день рождения. 😁🥳 Спасибо!
@МаринаРоманова-ж2и3 жыл бұрын
Поздравляю!!!🥳🥳🥳
@PROMETRO3 жыл бұрын
С Днём рождения !!❤️😍🎄🎉
@ОлегСтепанов-ъ1г3 жыл бұрын
Спасибо! 😁🥳🥳🥳 С наступающим всех! Счастья, здоровья и успехов!
@ИльяВьюнов-е7й3 жыл бұрын
вот это именно то, чего я так ждал!!! спасибо за видос! всех с наступающими праздниками!!!
@Ajax72rus3 жыл бұрын
Тайм коды: 0:20 План ночной прогулки по метро 1:22 Лайфхак на метро Лермонтовский проспект 2:00 Взяли кофейку согреться 3:13 Садимся в ночной поезд на Выхино 4:29 Стрелочный перевод на Некрасовскую линию 6:10 Едем наземным транспортом на Таганскую 7:15 Проникновение в ночную Таганку 7:50 Запнулся 8:46 Лень спускаться по выключенным эскалаторам... Но надо! 9:43 Благословление на проход в туннель 12:20 Почему между рельсами ещё одни рельсы 13:44 "- А вы что делаете? - Мох собираю" 14:43 Собираемся на Текстильщики 15:42 Самое тяжёлое в работе машиниста 17:15 Заходим на Текстильщики 17:41 Метеорологическое исследование 19:04 Как выглядит сигнал опасности станции Текстильщики 19:36 Ждём очередь на фотосессию Текстильщиков 21:16 Сугробы под шпалами 23:45 "- Опять мы на морозе..." Выезжаем обратно на Выхино 25:40 Выхинские пылесосы настолько суровы 27:16 Равнение на хозяйственную единицу 28:38 На чём возят рельсы 29:25 Итог ночного обморожения
@alpha-lima-echo-x-ray3 жыл бұрын
Спасибо Святейший
@maksat83743 жыл бұрын
У тебя наверное в школе хорошо получалось планы писать
@seryoga777rus3 жыл бұрын
Надо полностью смотреть, от начала до конца! А не спойлерить тайм-кодами...
@MrStingdog3 жыл бұрын
Огромное спасибо!!!
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl3 жыл бұрын
23:03 - Сорвали УКПТ :)
@ЕленаСазонова-щ8ш Жыл бұрын
Спасибо Владимиру и оператору за такой труд, что снимаете ролики по ночам. Очень приятно послушать про подземный мир, что творится у нас под ногами. У нас на Бабушкинской слышно как под ногами ездит метро, даже земля дрожит, но и в других районах тоже можно услышать такое. Большой мир лабиринта, где нет людей под землёй.
@ИгорьЗунихис3 жыл бұрын
Ролик интересен именно своей непринуждённостью, будто сам прошёлся и увидел, классный формат. Спасибо за Вашу работу!
@Андрей-у1р1с2 жыл бұрын
Уважуха человеку, который не спит ночами ради того, чтобы всё снять для других людей. 🤝🤝🤝
@ivannikitkin26593 жыл бұрын
Работал на хоз.еденицах(мотовозах) , так только разгонишся , чтоб в горку въехать с разгона , так по закону подлости обязательно кто нибудь по путям топает , приходится снижать скорость потом эту технику фиг раскочегаришь особенно с груженной платформой.
@DonzCFzex3 жыл бұрын
9:10 Всё понятно. Ночами соседи с перфораторами просто развлекаются в метро, а днём их выгоняют, поэтому они перфят дома.
@razumovsky0572 жыл бұрын
Ахах
@svyazist8573 жыл бұрын
Это один из самых интересных выпусков! Спасибо большое! Всегда было интересно, что происходит ночью)
@Arbu3ikov3 жыл бұрын
Пришел посмотреть на ночь в метрополитене, теперь знаю, что на метро "Лермонтовский проспект" есть "такая прекрасная колонка". Спасибо, моя жизнь не будет прежней.
@dmitriydemin42193 жыл бұрын
Там питьевая вода?
@Telega3007 Жыл бұрын
@@dmitriydemin4219почему бы не выяснить.... Лично....
@Екатерина-у1ю6ф2 жыл бұрын
Охх, спасибо огромное вам и вашей команде: вы исполнили мою мечту! Увидеть метро ночью - это так интересно и даже как-то завораживающе)) В Москве всего полгода, но уже успела полюбить метро всем сердцем. Ваш канал находка для меня! Процветания каналу и хороших смен❤🔥
@ЯнаЯкова-й7й2 жыл бұрын
Спасибо большое за видюшку!!!! 25 лет назад жила в Текстильщиках. Когда маленькая была, всегда мечтала по тоннелю пройтись, когда ждала поезд. Сегодня осуществила свою мечту с вами)))! Вы супер!!! Очень интересные видео!
@ВикторГусев-н5т3 жыл бұрын
Топовый контент! Огромное спасибо за Ваш труд!
@Slovar20033 жыл бұрын
Общий движ в целом понятен, большое вам спасибо, и отдельное - за то, что снимаете с искренностью и душой, мало кто сейчас так делает :) Идея: создать отдельную рубрику с детальным разбором каждой из ролей работников, которые обслуживают метро. ведь кажется - что тут сложного обслуживать стрелочные переводы или дефектовать состояние пути, но уверен, что везде есть много нюансов, свои интересные истории (которые можно публично рассказывать) и пр.
@ganjinfly3 жыл бұрын
Да, еще нюансы работы сборщика мха по сбору мха) Очень было бы интересно. Откуда он там берется например, сверху сыпется?
@epsilonprogram63522 жыл бұрын
@@ganjinfly эта бабушка-монтер какой то службы(не могу сказать, чье это устройство, скорее всего энергеты) Мох тоже был для меня загадкой, но факт-он откуда то берется, и работники всех служб время от времени чистят свои устройства от пыли,грязи и мха. Мох опасен тем, что он возгораем
@sergeyy-ber3 жыл бұрын
отработал 7 лет по ночам. в метрополитене тоннельным рабочим - знаю всю эту кухню))))))))
@vampir46923 жыл бұрын
Это хорошо что сами сотрудники Метрополитена показывают какое метро внутри,а то есть некоторые индивидуумы путешественники которые ищу приключения на свою точку!))
@balmaev68733 жыл бұрын
Вот вот, верно говорите.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl3 жыл бұрын
А по-моему, совсем не верно! :)
@fly32182 жыл бұрын
Пубертат увидел мир
@Telega3007 Жыл бұрын
@@fly3218хаха красавчик, блин и почему меня так типает от этой его фразочки даже наверно от его интонации... Супер сус больше не актуален в теме метро с появлением этого канала....
@Telega3007 Жыл бұрын
Их меньше не станет, им же поприколу лично сходить а не ради любопытства. Тут смысл чтоб люлей не получить на запрещенном объекте адреналин типо...
@Shyenex3 жыл бұрын
Если будет возможность рассказать (или упомянуть хотя бы) про гермодвери на станциях или как в данном выпуске на выезде из туннелей, было бы очень здорово. Закрываются ли они и в каких случаях, обслуживаются ли и так далее. Спасибо за ваши ролики! Давно увлечен метро, поэтому смотреть вдвойне приятнее!
@PAVLOV7772 жыл бұрын
Эти гермодвери для того, что бы использовать метро как бомбоубежище
@Telega3007 Жыл бұрын
Интересно как соблюдается герметичность на стыке двери и рельс
@GdenStayer20113 жыл бұрын
Было очень интересно посмотреть на метро "немного под другим углом"! Огромное спасибо!
@AsgardsGlory3 жыл бұрын
Класс! А сотрудники ночного метрополитена - вообще невидимые герои! С наступающим, всех "М"!!
@ivannikitkin26593 жыл бұрын
Для кого как. Кто-то из часто видит
@ЕвгенияКорнюшина-ц5т3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Раньше не представляла как все это устроено. Продолжайте. Будем смотреть с великим удовольствием.
@MargaritaVieru Жыл бұрын
Как хорошо спать в своей уютной кроватке холодной зимней ночью.. когда вы, трудяжки, ходите там.. Вы такие самоотверженные! ❤️
@redrocknrolla9398 Жыл бұрын
Ага. Прям утрудились в хлам. Все ноги стерли от прогулки.
@vk916710 ай бұрын
@@redrocknrolla9398желчная язва ты
@ЕленаСазонова-щ8ш Жыл бұрын
Я, очень люблю кататься на метро иногда, смотря какая погода. БКЛ, МЦК почти везде побывала. Люблю смотреть как наше метро расширяется, открывают новые станции, но и познавать мир вокруг нас. Дома, дороги, метро как всё красиво. За 45 лет, я узнала очень многое, как наша Москва преобразилась и стала красивой.
@alekspos95573 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Как будто снова побывал там.....))))) Было очень приятно! ))
@tashlastyle54992 жыл бұрын
Отдельно хочется сказать, огромное спасибо такому высокопрофессиональному инструктору, в каждой отрасли по такому и цены не будет! Профи! Смотрю и просто восхищаюсь! Цените такой кадр!
@Maxim_baw3 жыл бұрын
Московское метро ночью такое необычное,спасибо вам за ваш труд и ща то что снимаете для нас контэнт
@strelok1443 жыл бұрын
бегать по стоячим эскалаторам то ещё удовольствие. Всё лето бегал от боровицкой до александровского сада, когда на последнем поезде уезжал)
@ВасилийШтырков-б5ъ2 жыл бұрын
Очень знакомые моменты. Сам в 90-е годы работал в Метрострое и Метрополитене.
@dmitrykniga57243 жыл бұрын
Спасибо за видео!) Одевайтесь теплее)
@kanazawafm3 жыл бұрын
Огромные вам слова благодарности за то что вы делаете ! Это очень интересно .
@TheKonstantinius2 жыл бұрын
Находить красоту в снеге между шпалами это очень хорошее отношение к жизни и своей работе!
@АндрейВьюрков-г6е3 жыл бұрын
Спасибо большое за работу
@elGarro_deMuerte2 жыл бұрын
Спасибо за видео с ответом на очередной, казалось риторический, вопрос ☺ не ожидала, что ночью в метро так людно и оживлённо! И отдельно радует, что всё родные и знакомые станции метро: живу в Жулебино 😁
@taksuem_v_saratove2 жыл бұрын
невероятное сооружение !!! я когда 1 раз спустился в метро у меня челюсть отпала это просто магическое место
@tyubnm5642 жыл бұрын
Огромное спасибо за очень интересные и познавательные истории :)
@НиколайИванов-ц4е Жыл бұрын
Володька-спасибо огромное за репортаж-прям влюбляешься в метро-жалко мне 58-а то бы -в метро пошёл работать
@АлександрКлёнов-ф3н3 жыл бұрын
Помню , как поднимали рельсы на эти тележки! Замотался весь, так как это не работа службы пути, а пришли на помощь дистанции капитального ремонта (ДКРовцы вообще Гераклы). В середине ещё более менее поднимать, а на концах плетей это нечто!
@dmitriy77463 жыл бұрын
Привет вам от путейцев службы П Минского метрополитена🤝✌️😉
@ПетровскийОлег10 ай бұрын
И вас тоже поздравляю желаю счастья здоровья удачи успехов любви благополучия
@beliy-mandzha3 жыл бұрын
Конечно спасибо и на том, что показали, но конечно хочется в дальнейшем подробнее, но на примере одной станции!
@IgorProkhorov1113 жыл бұрын
Благослови Господи ваш труд!
@ЛюдмилаКуминова-н4ж11 ай бұрын
Как хорошо, что есть такие знающие, ответственные люди. Просто сердце радуется, глядя на таких замечательных людей.❤
@МаксБилан-н1н3 жыл бұрын
Довольно долго смотрю Ваш канал. Как работник эскалаторной службы ,скажу ,что Вы попали в точку . Каждую ночь происходит ЕТО эскалаторов ... Вы могли бы обратиться к дежурной ,и Вас бы без проблем спустили на любом другом эскалаторе ,но ночное время ,все что есть у нас ... И быстрее спуститься используя эскалатор, как маршовую лестницу .
@werterqwert19162 жыл бұрын
Я в 5 лет прокатился -осознанно Метро Москвы -Это осталось на всю Жизнь ! Люблю Метро !!! Красота !!! 1984 катался !
@tyubnm5642 жыл бұрын
Расскажите, пожалуйста, и про людей/специальности в депо и на станциях... думаю им тоже будет приятно :)
@danilakuzmin11263 жыл бұрын
Благодарю за видеоролик!!! 🌆🌃🛤🚇👍
@АндрейПетухов-ф7ы3 жыл бұрын
Владимир Викторович. Спасибо за видео. Было бы познавательно увидеть "жизнь в метрополитене" других служб, а именно СЦБ, энергоснабжение, путейцы, эскалаторное хозяйство и диспетчеры.
@epsilonprogram63522 жыл бұрын
У сцб конченное начальство, если механики будут рассказывать и показывать на видео в ютуб об устройствах, бедолаг попрут с работы.
@kaakaa68432 жыл бұрын
Начальство там во всех службах конченое. Да и снимать там по идее нельзя, а уж то что творится ночью. Вообще лучше нормальным людям не знать. Чтобы потом спокойно спать в вагоне
@Ladavita Жыл бұрын
Владимир Викторови здравствуйте! Интересно смотреть про метро, здорово, вы большой молодец, видно что вам нравиться ваша деятельность и нам интересно, лайк и комментарии в продвижении ролика
@ALIGO-cq4dj2 жыл бұрын
Так круто! И женщина эта со "мхом" прикалывает))
@LSD-Arti3 жыл бұрын
Ээх, романтика) Когда то я тоже хотел быть машинистом, но не срослось :( Спасибо за видео)
@ФанМетро-в4в3 жыл бұрын
стал диггером
@ИРИНАНЕСТЕРОВА-ш5д3 жыл бұрын
Спасибо ребята.
@НормальныйЧеловек-з9б3 жыл бұрын
Владимиру Викторовичу надо выдать личный мотовоз)
@distancteeu61592 жыл бұрын
Уважаемый Виктор Владимирович! Не знаю, говорили вам или нет, времени много прошло, но на 22:30 это дроссель-трансформаторы, они предназначенны для пропуска обратного тягового тока в рельсовой линии, а вторая функция это пропуск сигнального тока (АЛС) через полуобмотки)
@wbegemotoff3 жыл бұрын
Я в 80-е годы, будучи студентом, несколько месяцев подрабатывал МУМ на станции "Добрынинская". Тоже насмотрелся ночной жизни и всяких работ. Ну и саму станцию облазил, конечно. Кстати, мой напарник пару раз ходил по туннелю до "Октябрьской", чтоб утром быстрее до дома доехать. А на выключенных эскалаторах мы вниз съезжали по перилам сидя - к концу разгонялись мама не горюй, как только ноги не переломали...
@ЯрославКнязь-т1ю3 жыл бұрын
А как же состояние штанов?
@wbegemotoff3 жыл бұрын
@@ЯрославКнязь-т1ю Джинсы прекрасно все выдерживали.
@Telega3007 Жыл бұрын
@@wbegemotoff удивительно а трение разогрев штанов как там орешки не припекло при разгоне и торможении....😁
@wbegemotoff Жыл бұрын
@@Telega3007 , у меня серьезные вопросы к вашей анатомии... :)
@Telega3007 Жыл бұрын
@@wbegemotoff 😁
@KNG29713 жыл бұрын
Вначале лайк потом просмотр! Спасибо большое за интересные видео!
@dmitriy77463 жыл бұрын
Спасибо вам за этот канал , коллеги 🤝😉👍 Привет Вам от ваших подписчиков- коллег из Минского метрополитена 🖐️ Продолжайте в том же духе! Здоровья Вам и вашим семьям, процветания каналу, всегда зеленого в пути , ну а от нас подписчиков всегда лайки, просмотры и комментарии в продвижении такого нужного контента!!
@kseniasirotina50203 жыл бұрын
Спасибо за обзор) Привет от "Нижегородского Метро"
@ivannikitkin26593 жыл бұрын
Привет из будущего электродепо "Нижегородское"
@Sonne77Rus3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Смотрела не отрываясь)))
@АлександрГригорьев-н9з Жыл бұрын
Спасибо за видео и за вашу работу Владимир
@vladimirdemyanchenko95913 жыл бұрын
Спасибо за погружение в работу других служб! Однажды - школьником был - уронил кое-чего на путь, ДСП достать своими щипцами не смогла. Достали в итоге ночью, после снятия напряжения. Забирать нужно было на следующий день в комнатке ДСП. Она нас с отцом провела сквозь калитку в торце платформы. Но мы ждали прохода поезда: было сказано, что при проходе поезда там опасно. Дело было, кстати, на ТКЛ. Вопрос: почему, собственно? Она же не отделена сеткой от пути.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl3 жыл бұрын
Продует! :)
@07-Nalchik2 жыл бұрын
Большое спасибо! очень интересное видео! всегда мечтал посмотреть метро ночью
@НиколайДенисов-й2ч3 жыл бұрын
С наступающим видео класс интересный мох или пыль
@Андрей-у1р1с2 жыл бұрын
Ещё со школы мечтал увидеть метро изнутри. И вот!!! 👏👏👏👏👏
@Ugen_s3 жыл бұрын
Спасибо! С Наступающим НГ!
@beseniw2 жыл бұрын
❕Мне кажется я нашла Работу своей мечты и это Убирать Мох! Идеально. Ночь. Метро. Одиночество... и веник) Классное видео!🤍
@dimonas72733 жыл бұрын
Это очень круто. Спасибо за такой отличный контент. Продолжайте в том же духе. Смотреть одно удовольствие!
@КристинаЗолотарева-ш4я2 жыл бұрын
Интересное видео! Обожаю ночью исследовать метрополитен!
@БекболЖалилов-т5в3 жыл бұрын
Спасибо большое за видос, лайк и подписка оформлено!👍👍👍👍
@buoyancydabl Жыл бұрын
Кому интересно, расшифровка эмодзи в начале видео звучит так: "В сумерках одного африканского города, который аплодирует слезам качает бесплатные пивные чашки на полу."
@Artem-dv2gh2 жыл бұрын
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
@87LesyaLisa3213 жыл бұрын
Спасибо за такое видео. Это ну очень интересно. Редко увидишь. Эксклюзив так сказать❄
@Misha_02.062 жыл бұрын
Здравствуйте. Ваши видео очень интересные большое спасибо вам. С уважением Михаил.
@МаратАйсин-т3т3 жыл бұрын
Спасибо лайк огромный с наступающим и много много счастья
@sgafaroff2 жыл бұрын
Очень крутой канал! Всегда была интересна тема метро, особенно после прочтения книг Метро 2033. Правда очень инетересно узнать а что же находится под пассажирской платформой ...
@РоманКрасноплахтов Жыл бұрын
Под пассажирской платформой проходит контактный рельс под постоянным напряжением от 825 (в номинале) до 550 (при повышенной нагрузке) вольт
@ИванПетров-ы6м5щ3 жыл бұрын
Автору огромное спасибо за видео!
@Andreas-md9hk Жыл бұрын
Но обычную ночь в метрополитене Вы прекрасно могли бы и летом снимать, а вот непосредственно новогоднюю, при которой все поезда в метро даже в 2 и 3 часа ночи всю ночь напролёт продолжают в таком же духе работать с пассажирами на линии - вот это было мне интереснее увидеть. А обычную ночь можно и в любое время года снимать, не только в предновогоднее и не только зимой.
@Vetr1029 Жыл бұрын
Спасибо за видео!❤
@shekino_express3 жыл бұрын
17:40 конечно холодно, там же прилегает открытый участок, вот с него и задувает
@ЕвгенийЛеонов-ь6ю2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш нелегкий труд!
@АркадийГайдар-е8л3 жыл бұрын
мне понравилось) много вещей, о которых не догадался б. +
@ПохожденияБРАВОГОКОТА3 жыл бұрын
У вас такой поток различных видео, самое главное, чтобы темы быстро не закончились, а то снимать нечего будет
@SocAbuse3 жыл бұрын
Не бойся про метро можно много рассказывать
@ivannikitkin26593 жыл бұрын
@@SocAbuse Рассказать можно много , но у Владимира Викторовича далеко не ко всему есть доступ чтоб об этом рассказать
@alexusxx3 жыл бұрын
@@ivannikitkin2659 у него нет, но есть у других сотрудников метро)
@ivannikitkin26593 жыл бұрын
@@alexusxx ну видео снимаешь именно Владимир
@alexusxx3 жыл бұрын
@@ivannikitkin2659 но он же может сделать видос в формате интервью. На канале уже было такое с машинистом)
@ИванТретяк-й7п3 жыл бұрын
Владимир Викторович как московский Супер Сус). Спасибо за ролик, успехов!
@ВалерийКотенев-я6о6 ай бұрын
Всегда думал как же передаётся высокое напряжение на подвижной состав в метро,хотя я учился в Загорске электрификация сельского хозяйства,и вот в 2015 году мне повезло работать стал в подрядной организации,и где? В метро в тоннелях в окнах по ночам.Так что смотрю Ваши ролики с огромным удовольствием,есть что вспомнить ПРО МЕТРО.А как классно идёшь в 5ч.30мин.по переходам между станциями,и ни кого нет.
@ЕкатеринаБорисова-ь3г Жыл бұрын
Большое спасибо за ваш труд 💖 не знаю зачем и почему смотрю все ваши ролики!!! Ну очень интересно!!!!
@alexander_krasko3 жыл бұрын
На Текстильщиках холоднее, потому что дальше в сторону Волгоградского проспекта идёт наземный участок, а на улице - 25, вот и результат)
@Эр2т79843 жыл бұрын
Как всегда отличное видео. Спасибо за контент Владимир Викторович
@svarus2 жыл бұрын
пересмотрел кучу ваших видео, не нашёл ответов на 2 важных вопроса, как и кто переключает стрелки (какой принцип работы с точки зрения электроники и автоматики), кто управляет светофорами, если есть диспетчер который всем рулит, то рассказать про его обязанности и ответственность. Спасибо за Ваши видео, очень полезны простым людям!
@andreydevo96522 жыл бұрын
Смотрел это видео и ощущения такие,будто сам топал всё это время по морозу,ночью.Устал,в общем.)
@evgeniy25253 жыл бұрын
Передвигаетесь между станциями на личном транспорте, или кто-то возит на служебном?
@user-matiza3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Было очень интересно! С наступающим Новым годом!
@романпаршаков-с9ц3 жыл бұрын
Спасибо,видео Супер,с наступающим,побольше бы таких видео, очень впечатляет,особенно красиво в тоннелях смотрятся камеры съездов и гермозатворы.
@МаксимСайгушкин-ы9ц3 жыл бұрын
Супер,спасибо что снимаете вашу работу!
@Dyonys_77_12_Dyonyas3 жыл бұрын
Владимир большое спасибо. Супер интересно. Чувствуется, что в Москве холодно. В Киеве -4. Снег лежит. Очень интересно открытый участок и туннель также. Это хороший вариант. Вы снимаите своё для работы, параллельно мы смотрим метро ночью. Если ещё, будет в таком же, духе...было-бы интересно. Очень интересно съезд в ст.Китай-город между линиями. Как расходяться пути разных веток. Какой путь подныривает под другой...Спасибо большое за просмотр. Будет ли стрим на Новый год или поздравление под АББУ))))
@PROMETRO3 жыл бұрын
Стрим планируем 1 января после 01:00 ночи )) спасибо
@ЯрославКнязь-т1ю3 жыл бұрын
Кто под что подныривает - отлично видно со станции Китай-город. А с появлением Москвы - ещё и по пространственному изгибанию поезда. Короче: на север - ТКЛ забирается вверх и влево, КРЛ вправо на том же уровне, что и станция. На юг - ТКЛ влево на том же уровне, КРЛ резко вниз и прямо (только позже и ближе к Третьяковской повернёт направо)
@Dyonys_77_12_Dyonyas3 жыл бұрын
@@ЯрославКнязь-т1ю Спасибо Ярослав за ответ. Познавательно🤝
@АндрейПетрович-е3я2 жыл бұрын
Метрополитену надо бы организовать экскурсии для особо искушенных за пару тыс.руб. малыми группами до 10 чел. от одной станции до другой ночью по перегону пешком 🙂
@lighthouse_freedom2 жыл бұрын
Вообще метро конечно дорогая штука, его построить дорого, но и обслуживать не очень то и дёшево, плюс обучение персонала, в наше время такое могут позволить только мегаполисы, вот у нас Краснодар задыхается в пробках похлеще чем в Москве, метро нужно позарез, да и его у нас построить легче - нет подземных рек, а значит можно сильно не заглубляться - но кто его сейчас построит? примерно 81 миллиард надо, плюс закупка поездов и обучение персонала
@Reht-z4d Жыл бұрын
Через ваши видео я много нового узнала, как действовать в какой либо ситуации в метро.