MG HS 實車拆解熱血登場 90萬的SUV 便宜真的沒好貨 結構居然是10年前的設計!? 勇敢公開真相 觀眾許願池 Truth Car Dismantling （上）｜實車拆解｜用料分析｜杰運汽車

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[@chichi54777]

謝謝 很用心

[@比卡-n3y]

看完追據時間 你們真的是車界唯一清流

[@greenjobs2153]

Emmy deep green

[@Temu1986]

哈哈哈~我就是車主，其實講的蠻中肯的，老闆說實話我也覺得沒什麼，每一台車都有優缺點，買車就看個人喜好及需求，感謝又讓我聊解更多。

[@SungkengChien]

比移棟鐵皮屋牛頭牌好太多了

[@changjason6811]

我也是車主，除了環景畫質爛爛的，其它的好像也不能苛求什么

[@李函-t3w]

台湾买车也太惨了，关税这么重。。。老实说，MG的这个车在大陆销量非常差，同价位有很多比它强得多的存在。这车换算下来差不多45w台币，这个价格在大陆能买个卡罗拉了，或者稍微加一点钱，也能买到好很多的SUV😂

[@wonderlander]

@@李函-t3w他们的纯进口的便宜

[@OceanM3K]

@@wonderlander Nope，在台灣買進口車更貴，因為要課17.5%的整車關稅。 台灣的國產車（在台組裝）跟進口車相比會便宜一丟丟，可是關鍵零組件都還是依賴進口，例如引擎、變速箱、底盤等，這些零組件過海關一樣會被課10%到17.5%的關稅，所以成本還是便宜不到哪去。

[@ashinminghuajue]

全台灣只有你敢這樣做 ~ 感謝杰運汽車 ~

[@胡潮吉]

敢講真話的車評 ，比起其他不趕講缺點網紅的車評良心多了

[@李家宏-u9h]

我買HS前看過國產所有的休旅車，只有一個想法，國產車太貴了吧！原本想等新ZINGER，因為兒子186後座空間跟高度有需求，只有CRV是夠，但是那內裝跟隔音與CVT變速箱，那價格不太能接受。幸好MG進來台灣，試車後就愛上了，等待五個月，現在老婆幾乎每天都開心的開車出門。

[@ericlo9673]

幸福的家庭👍👍👍

[@Gary-lj6xh]

感謝杰運汽車一直做最真實的車輛拆解說明，好的事情值得鼓勵繼續做下去，加油！

[@stevechou3341]

哪幾個台灣車商願意買車回來拆給大家看⋯謝謝杰運汽車🎉高成本且很用心，MG車主也不用太刺蝟吧，看完整影片也沒什麼攻擊成分，CP值聽起來很高呀👍

[@黃俊智-o1n]

其實....他會選擇性說話 看品牌的 之前他量鋼樑厚度 較厚的國產車 他說偷工減料 較薄的進口車 變成用料扎實

[@黃俊智-o1n]

某國產車前防撞梁1.42~1.5mm => "我個人 覺得" "沒有甚麼支撐力道"加大加粗加亮 某進口車 度非常厚實 前防撞梁1.25mm =>粗壯程 國產車引擎蓋厚度 1.35~1.37mm =>跟 歐洲車比起來真的比較薄 歐洲車 引擎蓋厚度1.32~1.35mm =>數 值平均,鈑件成型細緻,其他車款只有1出頭 他多了0.2~0.3 國產車 單活塞前/後碟27.1cm/26.3cm =>遺憾!! 碟盤真得有點小!!!煞車會有比較長的 拖行距離"一定會有"!!! 歐洲車 單活塞前/後碟27.6cm/23.0cm => 合理!!! 剎車力道著重在前輪所以前後輪一 定會有這樣大小的差距!!!! 結論: 國產車 偷工減料!!! 超小碟盤!!!! 歐洲車: 被關稅耽誤的好車!!!完勝國產車

[@News-CW]

@@黃俊智-o1n 不想太毒舌，但是这算“拆解”吗？前后保险杠+4轮。。。这真的不算拆解好吧。咱就是论事，我看的拆解都是拆到底，都是拆到剩下空壳。每个地方都是用的什么型号的板材，都分别是多大的强度等等等。说到专业性，当他开头说到“一片铁”的时候，他就跟专业没什么关系了

[@yuanhsutw]

@@News-CW 你去買一台來拆　笑死

[@yuanhsutw]

應該是跟別的車型比較　真的就一片鐵　玻璃心喔@@News-CW

[@ag746524]

1萬3公里的車主報到 隔音真的很滿意！ 老闆說實話我覺得沒什麼 至少讓我更了解我的車了😂

[@chichi54777]

我2萬了

[@CLC早晨的七喜]

別管拍片的

[@lty0318]

這個頻道就有點資源 車子拆一拆 拿一個捲尺在分析車台設計 當餘興節目看就好

[@gming463]

@@lty0318 哪個頻道能拆車?拆門都不要了。還是你要看電視的全都是拿車商錢辦事，要嫌先看看環境是什麼在來嫌

[@lty0318]

拆車國外很多頻道有啊 拆車很好我也喜歡看拆車詳解的影片 但不要傳播錯誤資訊誤導消費者 不要講一句什麼眼見為憑塞一些假知識 這跟爆假新聞的垃圾電視台差不多

[@user-kjhgyui89226]

懸吊用多連桿、隔板純鋼材質、主動安全也給Level 2，牛肉這麼多賣這個價格，不敢說完美但真的有誠意了

[@younoseeme978]

謝謝！

[@敏潔居家]

很實在的分析與報導😊

[@johnnywu8968]

唯二會看的汽車頻道！喜歡老闆這樣的介紹方式！感覺很中立！重資花費新車拆解，讓更多人能更深入瞭解細節！

[@user-bw7yu3bm4h]

2:30那個是撞擊的緩衝鐵 撞下去的那個瞬間先減緩衝擊在來撞到主要的梁讓主要的梁不會有更大的衝擊

[@a8782229]

對阿，安全主要還是車的整體剛性，假如車子每個地方都想要又厚又硬，沒有彈性去緩衝撞擊力道，怎麼撞都死光光

[@emers1117]

這必須給讚!感謝帶給大家無包裝的真實!!

[@Lawrence_tseng]

認同😂

[@QQ-xb2ei]

這底盤與多連桿比對這價格，應該是很有料，隔音也有超越國產的格局。算得上有誠意了。

[@s86810624]

我是覺得要跟同世代的車比較才有意義, 很多東西一定比十年前倒退嚕~ 沒辦法, 商人要爭取最大利潤,就是不斷的降低成本,簡單說就是相比十年前偷工減料... 可是當同行大家都這麼做時,偷工就不叫偷工,減料也不再是減料....家具業尤為明顯

[@薛小宇-u1j]

隔音跟屎一樣

[@李家宏-u9h]

@@薛小宇-u1j 你有開過嗎？HS隔音很優了，我試國産賣最好的那幾台，我都懷疑是窗戶沒關好，還有那內裝我不太喜歡。我還是開我的MG，價差30萬，拿來加油可以開很久。

[@ywchenz]

好險沒買

[@lin5690]

MG還是屌打國產啊

[@cosatech]

全台灣只有你敢這樣做 ~ 感謝杰運汽車 ~ +1👍

[@sasa_guagua_vlog]

我很常看你們的拆解內容，很棒! 其中內容：以鈑金焊點數愈多(或密集度愈高)來評估結構剛性愈高，其實並不大客觀。設計原則是以最少的焊點數(成本與效率較佳)來滿足基本的安全性能目標，這會取決在車廠設計能力

[@MorrisLi-b8f]

他不是設計生產者，其實也不是懂很多，別苛求太多😂

[@hsuhsu7035]

看完後才發覺~MG HS是良心汽車.

[@musicart8338]

絕對比Toyota 良心，因為我家的就是😂

[@weijingliu352]

是比和X有良心 豐田原廠車還是不錯@@musicart8338

[@cashhsutwp]

便宜就是香。😂跟網路上說全聯60元便當很好吃一樣。結果被騙去吃，吃一次就不吃了。 純屬個人價值觀。

[@vincentchang2258]

MG HS是我的第四台車了，也是最滿意的一台車，從“你愛他” “Focus” “BMW 328i(二手)” 到人生中第一台休旅 ‘’MG HS‘’ 目前開了一萬兩千多，真的是一個滿意。 這個價錢這個品質真的沒的挑了，他已經算是“越級挑戰”了。

[@西瓜皮-m5y]

最近01才有個國產休旅評比 拿90萬跟100多萬的車比，早就該先加好幾分了

[@neowang1361]

不用跟這種以流量為主的YT主講太多，他就只想要流量而已，那裏在乎什麼事實。

[@macd8855]

CRV貴30萬配備沒比較多這台當然超值

[@吴新鲜]

MG在一众国产品牌算是不耐打的品牌了，从销量就能看出来，如果台湾愿意开放汽车市场，一定可以带给台湾人更多实惠好车。

[@mercedeslin9162]

@@吴新鲜 等中國的自有品牌車在自己國內市佔率超過70%我就相信你~

[@a0927720404]

有試乘過 隔音忘了 只專注開車的感受 左右轉指向性85 迴轉83 油門反應88 轉彎指向性86 避震較彈70（我不喜歡彈會暈車） 整體表現88分 冠上價格100分 cp直破表 我本身是魂動馬3車主 以上是以我開馬3的感覺來比較的 😂個人感受參考就好

[@阿欽郭]

我表哥也覺得原廠避震不好用，所以他買完車落地就改避震器了

[@jsocai]

@@阿欽郭 我发现 台湾人和大马人喜欢硬一点的调教 。路上有东西就duang一声 ！大陆的车友喜欢车需要软一点才高级，过异物就闷的一声 。 再加个 后排独立悬架 ，应该更适合台湾 大马市场

[@jsocai]

台湾人看来喜欢用比较硬一点的调教. 大陆车呢 ，就喜欢软一点 ，车会比较有高级感 。改一下 没关系 ，RMB四千以内..

[@Johnny5408-u1n]

一般代步的車來說是不錯的，只能說政府保護裕隆70年讓他懂代理比製造好賺😢

[@brucefu1046]

簡單粗暴才好。不要搞什麼精緻優雅，容易壞，修又貴。 一般家庭車這樣就非常夠用了。 除非你常開長程又開150。

[@asdfg2187]

前底盤超乎預期的強硬，後面底盤沒平整化應該是要給廠商自行開發，也是節省成本的一種方法。而有人ㄧ拿到車，馬上去改了避震器，應該是前車身比較重的問題。對於前防撞鋼樑的長度，其實我的車被cc從後面撞到，他閃一下變右前方撞到我的後車廂，說真的cc是空的，不過我後車廂受傷重，而它只是破壞前保桿跟右葉版，結構沒潰縮，所以這應該是仿頭又大的作法，不影響安全係數。

[@jsocai]

我发现 台湾人和大马人喜欢硬一点的调教 。路上有东西就duang一声 ！大陆的车友喜欢车需要软一点才高级，过异物就闷的一声 。 再加个 后排独立悬架 ，应该更适合台湾 大马市场

[@仔劉仔]

老闆似乎是刻意下~貶抑MG這台車的標題吸睛！但實際點進看，發現是更多褒揚這部車優點及凸顯HS的高CP值！😂

[@Kddnid]

在酸的人好像智商不夠高被耍🤪

[@kigg7788]

原來如此 差點被標題騙了

[@drefamily2003]

這是老闆的一貫風格！

[@kenji9438]

@@Kddnid 台灣吃獨仔就憤怒跟忌妒的化身啊 頭殼吃獨都吃到鏘掉了

[@Scott-m1j9v]

酸民確實佔多數，而且可能連一台車都沒買，酸酸酸😂

[@紅樹林-o8s]

感覺是輛有良心的誠意設計配置，就剩各人對外觀、空間的喜好. 本人是選擇了 X-TRAIL,縱然車頭有許多人垢嫌，其實看久了就還好。

[@chichi54777]

你的車頭很好看啊

[@papachannel2253]

X trail 實車很棒

[@matthew88mo54]

行李箱空間好大🎉也有潰縮效果😂😂

[@mercedeslin9162]

有拆就給讚👍

[@Leealite]

2:31 多快速度下的衝擊呢~ 選用的材料是什麼,還有上台做衝擊測試才會準 2:33 某T幾百萬的房車也是撞得稀巴爛 (3月的新聞) 5:15 摳死當的王者瑪X斯 6:27 要算密度還是周長除以數量比較正確 或是單側走線上的分布 6:51 越野休旅車的定義~~ 都市休旅真的有點假議題還沒有實際用途 (除了擋後方車視線) 7:33 某T的日系設計法 車重心為中控扶手的位置 (也為整車旋轉的轉軸) 操控反應的速度是多少 (標準是80KMH) 正常以0.35s來評估 (正常人看到東西傳到大腦再下指令的時間) 再加上後頃跟方向盤空隙還有阿克曼角 補充1. 頃角會去抵銷重量 補充2. 房車不是賽車基本上沒有評估的意義 補充3. 操作是輪胎回傳震動感到方向盤再讓你做調整的決定 (瑪X斯 VS5算偏硬的回饋) 某T的日系設計法為方向盤回饋95%耗損5% 其實沒有對錯只有"CP值"的問題 還有一些車廠界普遍認可的高可信度做法來分享

[@吳文進-b2t]

品質至少比雙田好太多了

[@Sigalin1243]

看完覺得這價錢根本cp值破表啊😂

[@平安喜樂-q3m]

終於來了HS，敲碗YC

[@pooli5569]

感謝分享！超讚❤

[@888abczzz]

這個價格安全性也比有的日系車好了，有的車為了省油，防撞鋼樑有的做比較薄，有的防撞桿細到有點誇張！

[@arlisanda]

目前HＳ應該還是維持英系製造原則，未來就難說了。

[@888abczzz]

@@arlisanda 至少目前我買的hs是比較安全的！真的跟日系國產那兩牌車，真的差很多，花小錢把避震器改一下就好了,真的安全又物超所值！

[@shadow6016]

@@888abczzz 日系美國撞擊測試很多都有四~五星了,早就不是以前的鋁殼車了,倒是30萬的車能賺什麼大家要想想,商人會有那麼佛?🤣🤣🙂

[@黃乃宣]

@@shadow6016 你怎不說車本來就該不貴..是不是做日本人的盤子做久了腦袋也笨了..自己眼睛都不敢相信了...

[@shadow6016]

@@黃乃宣 車要怎麼做30萬🤣🤣,聰明的你你做一台來看看,你們台灣一台125就八萬了,你做一台30萬休旅車來看看阿🤣🤣🙂😆

[@nelsonyt0823]

很用心拍影片

[@kiki155669]

老闆真的很用心😊

[@追擊者-r1c]

我就是MG的車主，這台車 開過才知道漂亮!

[@龍龍-b6j]

我家買2台很讚

[@小敏-p6r]

我想問問一下車主開起來的感覺 正在考慮購買

[@追擊者-r1c]

說沒用，去約試乘 @@小敏-p6r

[@jackyu0920]

如果是LBX，你們剛好也可以拿國產yaris cross來做比較（LBX等於歐日規yaris cross用的是TNGA底盤， 剛好可以比較國產東南亞規yaris cross的DNGA底盤）

[@dodosychang]

接受了政府多少補助想要發展國家汽車產業，結果現在進口大陸車款零件組裝大賣😂😂😂

[@aniky0727]

其實豐田國產,也就是國瑞汽車,大部分零件都是大陸來的 少數核心零件日本來的

[@Athrunwong]

算了啦⋯扶不起的阿斗。 市場上有什麼，消費者自己決定就是了啦⋯ 買裕隆的自己有自己的想法。

[@hlz7971]

台湾发展不了汽车产业，市场规模太小，除非台湾的车能卖到外面去，问题来了，你敢卖到韩国日本美国欧洲跟德国日本韩国美国车企竞争吗，先不说油车核心技术差距就连商业化竞争你都不敢

[@leesteve5506]

標題一定要這樣下才會有人要看…嗜血的鯊魚才會一湧而上.千萬不要圖文不符哦！ 不要到時又轉風向 .期待上映

[@kk29655]

整天拆解 無聊的片

[@何樹人]

你要不要拆一下TOYOTA C.C阿，應該會讓你驚豔的。

[@黃木清-t7s]

同是鋼版不是厚薄的問題.而是鋼料的強度.再厚的鋼樑但強度不夠.就等於是軟腳蝦.懂嗎？

[@pct110405]

Lexus UX250賣的很好，要不要拆看看。新車149萬剛好150以下😂

[@gregwang5707]

感謝杰運汽車 ~很用心

[@肯恩-b8k]

老闆真的用心敢說敢做

[@ivanyang7055]

敲碗下集，很期待其他測試🎉

[@xsorbet]

用料比雙田好不少

[@louischen8227]

看完影片覺得買mg 更值得了❤

[@Kddnid]

HS上個月全車系排名第五，SUV 僅輸給CRV

[@fstsao1]

rav4???

[@Kddnid]

@@fstsao1 拍謝我看得應該是國產排行，進口進來Hs應該也是排第三吧

[@VanLI-sh9j]

@@Kddnid 國產suv只有crv能打

[@legion8825]

排第5是純指國產，若是指SUV的話，不幸的是輸給CC的3千多，RAV4的2千多，還有CRV,畢竟車型的取向不同車主形態不同，MG目前搶的是KUGA車主的市場其他的倒是沒什麼差別這也是現實

[@VanLI-sh9j]

@@legion8825 cc是cuv

[@黃凱彰]

想問一下老闆，像volvo，雖然不是大陸生產，但有無可能零件同樣為大陸生產，第三國組裝。另一例為tesla 新 Model3，最早是上海廠生產，所以我們無法進口，最後美國開始生產了，所以就引進了。但是有無可能零件一樣為上海廠生產，美國組裝呢？

[@lancekingdream]

強度越高的鋼材 可以用比較薄就達到同樣鋼性 所以拆了沒測鋼材強度 或是上網抓該地方鋼材強度資料 純粹量 厚度 長度.形狀....老實說意義不大。😂。 配備上 誠意蠻不錯的啊。

[@ttps870400]

用卡車底盤套房車殼 難怪能賣這麼便宜，喔~ 反正也不是每個人都會常常把車頂起來看啦 顆顆

[@游勇-j9j]

Hs1.5T 二手價還是很好，神奇的車款😮

[@adamjoin-fishing]

這價格有後防撞鋼樑耶😂 後面還有多連桿避震耶😂 難得耶🤣

[@鄭鼎耀-t1f]

哈哈又在虧CRV

[@kenji9438]

比日系 10分錢一分貨 來的誠懇 好多了

[@yu-zu2hb]

賣便宜有原因的 可能清對岸庫存運零件來台組裝的

[@呂順泉-f4e]

看完影片mg比CRV，RAV4還優，mg可以定車

[@山本太郎-b7i]

全球最殘暴邪惡。就是西朝鮮。全部黑心假貨。也別買裕隆車子。全部西朝鮮零部件。

[@TNNewsMedia4real]

人家國外拆車節目母公司不是抖音就是上市上櫃 杰運牛逼

[@e550813]

KZbin有MGHS歐盟撞擊測試報告影片，可參考。

[@Koi4243]

看完EMMY追劇時間講裕隆 提到同個時間點各大汽車網紅都在推中共車 再來看這集 非常有感

[@毛病不改积恶成习-n4r]

明白人

[@bobbywu4157]

比起CP值我其实更喜欢MG的外观和标😂，这车总给我一种中高档车的感觉

[@982ntcb]

KIA Sportage有機會開箱嗎

[@licysaab]

工字樑不能算是簧下重量, 要隨彈簧移動的才算

[@屁屁陳-w2i]

他可能表逹的不夠精準 應該是想講這車有一個較重的車頭 沒法做到前後50比50 前驅加車頭較重 彎中比較會推頭

[@fanna7373]

十年前的設計未必比較差 雙田整天偷輕減重為省油 還不是賣的嚇嚇叫 例如十幾年前的車防鏽工藝做的都比現在新車好...

[@user-lv1du7id7n]

很棒配備 期待交車。感謝實測....

[@GOOD_IDEA_KING]

我買MG HS PHEV前有試乘 HS 1.5 一次，HS PHEV兩次，共試乘三次，三次試乘避震器都很晃，轉彎有快翻車的感覺，最近剛好因為修車申請了HS 1.5代步車(大陸低配版無天窗無輔助駕駛，台灣無販售僅供維修客人代步使用)，這台代步車行駛不平道路避震器非常穩定不搖晃，轉彎也無翻車感，避震器比汰換掉的寶獅307差一點卻又比TOYOTA CC強很多，開了幾天詢問廠長，得到訊息是沒有裝平衡桿也沒有改過避震器都是原廠HS1.5配件，請問老闆要為大家解謎嗎？代步車還在我手上，很好奇裕隆是不是捨棄大陸原廠避震器改用調校不良的產品

[@ernestriu5443]

幫大家提醒 hrv沒有後防撞鋼樑

[@jchlin918]

太讚ˇ了吧 最近一買車 直接訂閱起來 謝主播

[@WillMath]

很多人感覺都是看標題就留言的，真的有看內容嗎XD

[@阿翰遊台灣]

前副車架兩支細細的，沒有橫桿結構連接左右防扭曲，要加裝也難有排氣管，非反置式引擎排氣管走引擎下面。

[@Ftf0f1f7f0f1]

買MG 沒被盤的感覺真好😊

[@mercedeslin9162]

是嗎?要不要去看看大陸當地售價多少?盤不盤不能只看台灣的單一售價,如果原產地賣十萬,進來台灣賣五十萬,這樣不盤嗎?一堆人說MG很便宜,真的......懂的就懂

[@Ftf0f1f7f0f1]

@@mercedeslin9162 台灣稅制讓所有車子都變貴了，相較其他車廠，MG是便宜的喔！你想要開更便宜車子就去大陸🤷‍♂️

[@mercedeslin9162]

@@Ftf0f1f7f0f1 你根本沒看懂

[@Ftf0f1f7f0f1]

@@mercedeslin9162 你還是去西台灣吧⋯⋯鬼島不適合你🤷‍♂️

[@streetking1110]

@@mercedeslin9162 MG在中國賣7～10然後在台灣賣貴差不多90幾萬嗯盤！ 車輛零配件也不演了直接就是中國零件車進口，講難聽點就是有牌的拼裝車 至於歐洲的MG車身與其他零組件可能跟中國不太一樣，國瑞 三陽 六和代工組裝起碼電瓶或玻璃及線組等是台灣

[@VINCENT-hs7lm]

總之一分錢一分貨，預算不夠想要好配備可以選擇，至於安全、妥善率，都要等過保後有實際統計數據才知道，總之早買早享受

[@念蓁呂]

不如買 xc40

[@z123415299]

嘴MG的 看看他的掛牌數 這是不爭的事實 這個價位跟其他日系國產相比 CP高很多

[@和-e6u]

某牌的掛牌數也不少

[@龍龍-b6j]

其他車廠都賣太貴了其實車的價錢本來就是70萬左右消費者被當凱子

[@abel7295]

@@龍龍-b6j 是台灣人都是凱子，因為買啥車都貴。

[@arlisanda]

中國本來就擅長低價競爭傾銷。

[@stargazer-mn7sm]

@@arlisanda大陆卖的比台湾便宜一倍，大陆没人买，台湾卖爆，这是倾销吗？这不是台湾自己的汽车产业不争气吗？

[@多多龍-m4i]

老實說mg剛性很高

[@CHS-pg4wl]

老闆要拿文武尺去量啦！這樣參考資料才充足！

[@kenji9438]

就是賣便宜擋了二手車商財路啊😂

[@KaoriYae0880]

😂😂😂

[@gibbsleroy8186]

可憐，領補助60年的公司，只能代理這種車進來

[@julianhuang88]

那還要看妥善率好不好！不然~~

[@user-lv1du7id7n]

訂了一台來試看看 明年初交車

[@黃冠龍-b3x]

傻了嗎？那個國家車賣的比台灣貴，去美國或歐洲看看人家一台賓士才多少，到台灣要賣多少，都是一堆無良的政客跟商人貪死

[@f22426760]

從零件樣式.結構組成.孔位設計都是日系車常見的造車技術，看起來很像本田+豐田兩家的集合體，只能說台灣國產車偷料偷結構太嚴重了，這種等級的車居然還能比國產好一點?現在汽車結構強度主流不一定取決焊點多寡，還要搭配工業膠黏合，全部版件組合加上力學設計，還是要撞擊測試後才會知道結果到底好不好，如果能在IIHS測試一下更有公信力

[@39鄭帆妤]

比想像好這結構屌打MG ZS 一分錢一分貨. 雖然不說結構頂級但是比6代CRV強多了.

[@WongChenNan]

輪下重量指的是輪子本身而不是車輛本身.....要測隔音要看關閉降噪。改音響就會沒降躁功能，音響又重視隔音

[@kenji9438]

一邊說前面不行 一邊又說 有戰車骨架 說戰車 我記得我的老賓W124號稱德國坦克 戰車這名詞這是讚美耶 啊不就是做保護行人跟 車引擎室主體結構的 最近看了幾起FB有公布MG車主被追尾跟側撞的 好像還沒輸過 既然有便宜又好的東西 給點讚美好嗎 還是盡顯台灣人不大器 以後請上汽再賣回英國好了 然後一樣車 賣台灣 150萬~180萬台幣 台灣人覺得 賣它便宜好像就覺得不蓋高尚了 他全部零件也不是全部中國的 我記得之前車媒有說 壓縮機日本的 雨刷條 避震 電動尾門伸縮桿德國的 玻璃台灣台玻的 ... 那下一次麻煩測 頭又大 大鴨 順便看一下裡面有多少中國零件

[@Kddnid]

我知道他想酸但是拆開又不知道從何酸起

[@大隻熊-h1c]

​@@Kddnid早知道故意下標題的

[@JoseSun1]

不下這種標題怎麼會有人點進來看..😂

[@邱賢-w8y]

看完上集覺得老闆有些不夠客觀！ 對對岸的心態不夠宏觀，平常心啦！車子嗎好壞開了以後就會應證！記得你說過總不能給Toyota 排名第一？其實mg我覺得是一台突破台灣市場平價又cp質高的先鋒車。

[@HHM-t3x]

​@@邱賢-w8y真的如此，進來破壞臺灣汽車市場價格，就像Foucs Wagon之前，個人覺得旅行車都太貴，等到Foucs Wagon上市後旅行車才有正常價，雖然我之前就已經買Mondeo Wagon Hybrid在開了。

[@AndrewMiao]

副車架是算在輪上重量，避震器以下的活動件才是輪下重量...副車架粗壯對車體操控剛性是加分的...你們講錯了

[@hmmmzmmm7782]

老哥，有没有拿日系车的公关费啊，你日系金主是不是让你喷mg？

[@itsgood888]

你只看標題的啊！內容是相反的，他從頭到尾都是讚揚

[@joshworld1201]

我看一擔心，前後保桿，好像很容易一撞就撞到主結構，在車禍後要賣車，容易被抓主結構損害，就不容易有好價錢。

[@tommy0125]

認真跟老闆討論 你都看鋼材的厚度? 不考慮材質嗎?? 再請老闆把車體鋼材材質也考慮進來, 有些車廠會公布抗拉強度 這樣可以更精準且客觀的提供資訊給您的閱聽者 謝謝貴公司

[@ttps870400]

中國鋼材純淨度....做過工廠大概都知道 不是說不能，只是跟日、韓相比有非常大的落差。

[@丞亮晏]

@@ttps870400 有到1500MPA喔

[@鄭凡-g4m]

@@ttps870400 有什么落差？你出什么样价钱，才能买到什么样的钢材，航母甲板钢都有得卖，你都不了解就乱说，日本钢才造假曝光才多久，你不知道？

[@黃凱盟]

MG HS 1.5T車主表示 除了原廠雨刷，油耗（自己的腳不受控，享受他的快感）😂 其他沒得嫌😊

[@bc267458]

有啦 在加一個通風座椅應該會更好

[@changi-cheng7251]

一開始原廠雨刷會跳, 也想換網友推的雨盾, 但第一次洗車後用封體劑塗在前擋上, 竟發現雨刷不跳了, 一直到現在 3 個多月了, 雨刷沒再跳過, 給車友們參考。

[@joeweng3512]

MG HS PHEV車主路過 還有環影畫質非常差、懸吊太軟，其他的部份真的讚

[@米克雷]

下雨天在裡面聲音還好？

[@㿟板筆]

車太慢當然要踩很深

[@張躍澄]

有考慮進馬自達cx-60拆解嗎？和bmw X3比較

[@王曉意-w1c]

這是個深奧的問題！焊點少在確Euro NCAP撞擊測試得5星！

[@亚子奈]

前面做薄就是保護行人的，撞上去可以形變緩衝，下面的副車架才是保護車子承受衝擊

[@屯里的二哥]

所以特别搞了两层第1层薄第2层厚

[@鬼島世堅]

看完更想買車了 好便宜

[@彩色葡萄糖]

买这车，买痛苦

[@郭育丞-o3d]

怎痛苦? 您說說@@彩色葡萄糖

[@pc122559]

​@@彩色葡萄糖有什麼慘痛經驗?

[@gd2s2]

胡說八道，我就是車主，車好開又便宜@@彩色葡萄糖

[@Daiwan_Namba_Wan_NO.1]

台湾车价好像比大陆车价高太多

[@Justin91324031]

便宜是沒好貨 但便宜治百病啊！

[@clark914170]

不一定喔，LUXGEN便宜賣，還是被網友加特林掃射...。

[@show849]

你知道90萬還有很多選擇嗎⋯⋯

[@DRDREAMCOMETRUE]

啦屎菌便宜賣？ 他媽的又是工讀生

[@rnan00011]

​@@clark914170因為配置低不討喜😅

[@劉靖元-h5q]

@@show849 90萬買渦輪?中型SUV? 有天窗 LV2??

[@algytseng]

彈簧下重量不是這樣看的,副車架如果跟車體之間不存在懸吊動作時的運動,應該還是視為車體

[@macd8855]

我還是喜歡 MG鋼板還是比豐田好多了，豐田鋼板不用板金用手指推的就可以了！CRV也很差易生銹碰撞測試3顆星又是國產客貨車價格貴30萬

[@abel7295]

媽的真別說，我車禍不小心碰到豐田七人座休旅，時速10？他屁股直接整個往內推原廠修了十多萬 ，我車頭無損唯獨車牌微變形，我真的不能理解！

[@catlube3447]

@@abel7295要看車室是否完整，能不能保護人，日系車的頭尾空間都通常拿來當潰縮區吸收能量，你這種不會凹的就是駕駛者跟乘客自己去代替車輛吸收動能撞擊傳遞的能量。

[@鄭凡-g4m]

@@catlube3447 你可算了吧，可别洗日系了，人家撞击测试都是有假人的，假人身上都是传感器，假人受多大冲击力都能测出来的，你这种说法糊弄不懂小白可还能有效果，日系车稍微撞一下就惨不忍睹，平时开车避免不了磕碰，谁能没事总去平钣金，日系车在对撞测试中A柱都大幅度弯曲，全车钣金变形，底盘结构扭曲，多处焊点开裂，还吸能，我看是要命

[@leochen9478]

台灣大多數人買車只看二種，一種是廠牌T牌車偷再多永遠好棒棒，還有一種是只要便宜CP值夠多也是好棒棒，裕隆搞出來的車我個人是買不下手，再搞台灣車市的就是裕隆

[@streetking1110]

最中肯不買+1不喜歡裕隆

[@tentsai9727]

車門內雖然是黑色不乾膠，但根本不是塑膠片，而是一塊降噪材質的隔片，請杰運不要看到不乾膠就只覺得是塑膠布，技師在旁邊拆自己也要在旁邊看

[@VanLI-sh9j]

都差不多 不乾膠老化 最後都很容易漏水

[@老許惡搞秀]

好猛 必須讚

[@awan-imu]

結構用料相較同級稍微差一點, 不過MG拚的是CP值, 給的功能真的也夠多了

[@yuanhsutw]

用機車就可以撞翻這台休旅車了

[@kigg7788]

為啥底盤噴塗和隔音看起來做的超仔細的....第一次看到 (拍謝我孤陋寡聞)

[@lililili7401]

誰管幾年前到架構啊 台灣的車子賣那麼貴 我就是只看便宜的 又不是整天撞來撞去

[@eyesman100]

對，而且就算 [撞來撞去] 也不怕吧，管它幾年前的架構，只要能符合通過 "現在" 的Euro NCAP 撞擊測試，哪一年前設計的架構，是有多重要嗎？

[@Allen-mh3kj]

那你騎車戴不戴安全帽?

[@jimmylin572]

百萬內拆的比較？

[@Kddnid]

看影片完全沒毛病啊，隔音用料好，前防撞鋼樑潰縮區很長，下面再一個粗壯的車架增加防護，後防撞鋼樑影片也說沒想到也很長，懸吊多連桿就是多連桿不是扭力樑沒什麼好說嘴，不知道留言在酸得可以說影片哪一點評價不好嗎，還是智商太低看不懂😂

[@hmmmzmmm7782]

我估计这哥们是拿了mg竞争对手的黑钱，没什么毛病在网上硬黑mg。

[@itsgood888]

​@@hmmmzmmm7782標題是陷阱，吸引眼球點閱率的，看完感覺這車子不錯

[@lee浩]

是啊！根據我們也做了多年維修工程，目前市場尚有八成品牌的車~包含本田或豐田都還是10年前那套😂底盤及車體結構!待大家口袋加大加深買的起最先進的超豪華頂級房車😁

[@lty0318]

鋼板的抗張強度跟車體結構剛性 是拿捲尺跟游標卡尺量的 真是專業

[@howiechang3225]

口碑要進入市場5年以上才知道！ 看得到外觀，不可能拆零件去試，也不會把鋼材去測試強度！ 時間才是最好的....審判者！