MG ZS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

En este vídeo probamos el MG ZS 1.5 VTI-tech 2022. El ZS 1.5 VTI-tech es la versión con motor de gasolina de 106 CV de potencia y 1,5 litros de cilindrada. Es un coche barato y sencillo, está hecho para que su precio sea bajo, pero no por ello es un mal producto. Es un SUV económico que compite con modelos como el Dacia Duster o el Ssangyong Tivoli.
Más información sobre el MG ZS 2022 en Km77 ➡️www.km77.com/coches/mg/zs/202...
Precio y ficha técnica de la versión probada ➡️www.km77.com/coches/mg/zs/202...
00:00 Intro.
00:18 Presentación MG ZS 2023 y alternativas.
01:31 Neumáticos.
02:11 Eslalon del MG ZS 2022.
03:23 Maniobra de esquiva del MG ZS 2022.
05:28 Conclusión.
06:15 Prueba completa en la Web de km77.com
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[@alvaropr1025]

Me llama la atención la buena puesta a punto del control de estabilidad en una marca económica.

[@LegendaaryS]

Que se preparen los fabricantes europeos, que vienen curvas.

[@alioramus]

También el paro y la precariedad

[@LegendaaryS]

@@alioramus Eso ya lo tenemos desde hace bastante tiempo.

[@miguelangelleongonzalez2918]

​@@alioramusque hagan coches como este las marcas europeas y creen empleo

[@alioramus]

Los sueldos y condiciones laborales europeas más los estándares de calidad que el mercado les impone en sus productos, lo hace imposible.

[@miguelangelleongonzalez2918]

@@alioramus pues ese coche tiene más calidad que muchos coches europeos.

[@frankb.1284]

Me esperaba verlo volcado en el primer giro, sorprendido me hallo.

[@wass006]

Its actually performed well

[@SergioGonzalez-uk4gd]

Impresionante el MG 😳

[@sepp1195]

Muy buen resultado 👌 sorprendente la verdad por lo que vale la calidad que tiene respecto a seguridad al menos. Y muy bonito para familias que no necesiten un coche deportivo... Y por lo que tengo entendido 7 años garantía... No está nada mal buen video :) por fin coches a los que puede acceder la gente normal.

[@ElChasco_official]

Y recambios baratos, aunque como vienen de Shanghái, tardan un poquito de llegar. De momento, no hay problemas mecánicos.

[@sergio12ASTU]

Solo problemas morales

[@victoralvarez2k]

@@sergio12ASTU Problemas morales son los que tendrían que tener los fabricantes europeos, americanos y japoneses con los precios abusivos que no los dejan de subir. Los fabricantes europeos en concreto se ve que piensan seguro en que el pobre ciudadano mileurista español debe tener serios problemas morales en decidirse por una opción casi equivalente en calidad y que venga de un país que, por cierto, les fabrica las piezas del 80% del coche a esos virtuosos fabricantes europeos....

[@alfredosilu]

Que no engañen, compras un marmolillo que falla mas que una escopeta de feria y la guinda el servicio postventa malo no lo siguiente...meses de espera por falta de componentes

[@sepp1195]

@@alfredosilu en china falta de componentes? Jajaaaja hablas desde la experiencia? Yo tengo uno y 0 problemas con 40000 km de momento solo lo lleve por qué silvaba una ventana por una gomilla y me la cambiaron en un par de horas...

[@robertosierrarodriguez4306]

Lo probé ayer,el 15 atmosférico una pasada para ciclos urbanos y viajes cortos,lo pedí en rojo a fábrica 15.140 ahora el que viaje mucho y largos viajes le aconsejo el 1.5 turbo ese si

[@andrespozi]

Tienes el coche ya? Cuanto tardan en entregartelo? Gracias

[@rsharedmx]

Esa si llega a mexico, gracias

[@danilogt4]

Muy bien por MG

[@FolkRoad]

Es que los coches chinos tienen mal acabado... Pues hay que ver las propuestas actuales de los demás fabricantes Es que no son fiables mecanicamente... 7 años de garantía está ofreciendo MG Es que no son coches seguros... Aquí la refutación O los fabricantes europeos se ponen las pilas o se comen los mocos...

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Que se pongan las pilas, si, pero sin subirse a los "Cerros de Ubeda"..... Por que con los precios - se están columpiando - de sobremanera. Si los fabricantes Chinis pueden ofrecer esra calidad a este precio lus fabricantes Europeos, también. Y si no que cierren....aquí no estamos para ir dando ayudas pagadas de nuestros bolsillos y encima pagándoles los coches que producen con nuestro dinero 3 veces más caros. Eso se llama sinvergonzonerio, y chulear al personal de a pie. Y hasta que la gente no les digamos basta el tío del puro, cada vez más rico.

[@marcusvalinagarcia2268]

pues nada comprate uno campeon , veremos que tal los 7 años de garantia , es una castaña de coche lo mires por donde lo mires

[@cocchiam]

No es un mal resultado para un SUV

[@yusufkadir5526]

damn so good for a SUV

[@nosferatux1073]

China es el próximo verdugo de la industria automotriz europea. Solo hay que ver cuánto han avanzado en muy poco tiempo.

[@amermeleitor]

Bien por los Emejé

[@franciscoluca]

Muy buen resultado, bien por MG, es un motor pequeño y atmosférico creo,hecho para durar sin más, vaya repaso al grupo vag.

[@10carloslopez10]

De traca. Trabajo en una fábrica de cargadores .lo conectamos a uno rápido de 120kw y se.cuelga a mitad de carga .quita la batería auxiliar. Del concesionario reconocen um bug,si cargamos con el coche con puerta abierta o encendido se cuelga y hay que quitar batería aux.

[@ernestod6731]

Me alegra que los chinos hayan relanzado una marca tan mítica como la británica MG. De los británicos sólo conserva el nombre, pero me parece un buen producto con una excelente relación calidad-precio.

[@anatorres8004]

Tiene una seguridad muy baja sobre todo la protección de los niños, ya q tiene solo 51 sobre 100 y no he visto ningún coche con esa puntuación tan baja. Normalmente las marcas tienen 85 o más. Deberían de prohibir venderlo y obligarles a mejorar la seguridad. Mira en Euro Ncap

[@ernestod6731]

@@anatorres8004 cualquier coche del año 2010 tendría menor puntuación (no digamos ya de 1990 o 2000, de los que aún quedan muchos circulando por la calles). Las puntuaciones se realizan, sobre todo, por airbags y sistemas de seguridad activa (controles, etc). Lo más importante en un impacto es la seguridad pasiva (sobre todo la capacidad para aguantar impactos). Según tu explicación, ningún coche de antes de 2010 debería poder circular. Además, si ha superado las exigentes pruebas europeas EuroNcap es SEGURO.

[@anatorres8004]

@@ernestod6731 no es seguro solo tiene 3 estrellas, si quieres jugarte la vida es cosa tuya. Hay coches del año 2000 que tuvieron 5 estrellas y son más seguros que éste. El 90 por ciento de los coches hoy en día tienen 5 estrellas, es difícil no tenerlas pues el Dacia tiene 2 y el MG ZS tiene 3. Eso no te dice nada?

[@sje6644]

Una pregunta esos Seat viejos sin matricular para que son que se ven de fondo?

[@henriqueviola1413]

Not bad for this SUV!

[@entrementres]

Con el control de estabilidad no hace falta un chasis muy sofisticado, ¡pero es que apenas se inclina! Me ha sorprendido mucho y bien, cuánta falta hacen coches prácticos y a precio razonable,

[@alfredosilu]

De coches sabes muy poco

[@pigeonpoo1823]

Would be interesting to see a comparison of this to the EV version.

[@YangwanAuto]

Indeed

[@Voizzn]

Does MG have EV version of ZS?

[@pigeonpoo1823]

@@Voizzn yeah, but it also has a newer sibling, the mg4

[@Voizzn]

@@pigeonpoo1823 oh I didn’t know, thanks for your reply :)

[@YangwanAuto]

@@Voizzn yes at least in Europe

[@cooldudept]

Can you please test the electric version? Thank you!

[@diegonovelo1765]

👍😎

[@m73_]

Si regge grazie ad un ottima taratura dei sistemi di sicurezza, tuttavia intervengono in maniera talmente intrusiva che la velocità di uscita è molto bassa. Segnale di un setting telaio / sosp molto turistico.

[@mrsalah9996]

Can you test bmw X6 ? Please

[@furkantop1370]

qashqai j12 please

[@TENTRI_EDITION]

que sucedio con la otra voz?

[@TiTi_007]

Los fabricantes Europeos, están abandonando los segmentos populares, y los Chinos están tomando la posta, seguramente en el corto plazo esta estrategia de los europeos van a dar resultado porque los márgenes de ganancia son mayores, pero en largo plazo están abriendo una caja de pandora, los chinos de a poco están ganando su lugar con buenos productos a un costo razonable.

[@magantogtturbo4729]

Los Seat que tenéis detrás sin matrículas que hacéis con ellos ??????

[@SargentoDuke]

Que vayan a sueldo de MG en este video no significa que sean tontos, esos seat son los coches de los empleados y si te fijas TODOS 1.9tdi, ademas son del foro de VAG algunos, por no decir que son TaliVAG todos en la vida real, nunca te aconsejarian si fuese por ellos un MG antes que un Ateca por ej. coches buenos de verdad, igual que vas a china y la mayoria de coches son europeos (aunque fabricados ahi con menor calidad) postureo maximo. Lo gracioso es que el MG es exito de ventas debido al "postureo" de aparentar tener un suv caro y es un mierdon que la gente no lo sabe pero tiene un chasis de acero dulce no tiene acero reforzado en el chasis y a mas de 30kmh dobla pilares y hay que declararlo siniestro, por eso simple un Ateca saca mejor puntuacion en seguridad.

[@moly1998]

Hola. Lleva asistencia al conductor gracias

[@ELGOLFOVR6]

Deberíais probar el HS pero el gasolina 1.5 no el EHS q es un barco

[@rifat_yilmaz]

I think it needs to be lowered and a better set of tyres.

[@josepo3CY]

tiene buen precio pero me molesta comprar un coche chino, pero quizas sea mi mejor opcion,,,me molesta por que se que el trabajo se va para china...en mi instituto nos hablaban que comprar 1 coche nuevo gereraba 1 puesto de trabajo para un año en el pais...y ese puesto de trabajo se lo quedara china

[@fulgenciolopez9459]

Habéis probado el 1.0 Turbo?

[@antdguez8508]

Año y medio con el mío y súper contento. Revisión anual con cambio de sensor de luces y vamos que nos vamos . 10000 euros más barato que muchos de la competencia.

[@Quassar1972]

Video cortesia de los distribuidores MG de Europa y Latam.

[@tomcray7907]

100 лошадей вполне достаточно для безопасного и экономичного передвижения, все остальное не имеет значения.

[@lucarizzato1546]

secondo me, su un'auto del genere, 100cv sicuro no, economico nemmeno, noioso sì

[@marcosmarcon1276]

Es verdad que frena mucho,pero en el primer volantazo que es el importante la zaga no se inmuta,ni rebotes ni nada,no como otros que an pasado esta prueba con rebotes y perdida de la trasera.17000 euros tampoco está regalado,pero claro le an pegado unas subidas a los precios que parece barato....

[@ivantxu9228]

Pedí presupuestos la semana pasada en concesionarios de Barcelona, Madrid, Valladolid, burgos y Cantabria por el mg zs 1.5 comfort sin ningún extra añadido.... al contado 18.200euros y financiado con su financiera, obligado a financiar un mínimo de 13.000euros, se quedaba en 20.500euros. Tienen gastos ocultos como gastos de gestoría, matriculación y que con el cambio de año ha subido 1000euros el precio, respecto al año pasado, así me lo han dicho en diferentes concesionarios. En las webs de coches tienen mg zs por 17000euros, luego llamas, no lo tienen disponible, te dicen que es una oferta del año pasado, pero que se renueva mensualmente, pero que me harán una oferta actual....con las cifras que he dado antes, los anuncios de 17000euros, son un gancho para que solicites información.

[@fabriziobizio6122]

In Italia preventivo di un mese fa, la 1.5 luxury va da 19.200 a 19.500 euro chiavi in mano. Dipende dal concessionario.

[@anatorres8004]

@@ivantxu9228 por 20 mil te puedes comprar un Arona con muchos más extras y mucha más seguridad. Para experimentos la gaseosa dicen en mi pueblo. Además de un consumo de 7.5 en este coche frente a 5.7 del Arona al precio q está la gasolina te compensa el SEAT.

[@juanjoseviaderorivas5998]

Muy bien por hacer la prueba, pero me gustaría saber algo sobre la fiabilidad de su motor atmosférico y si trae cadena o correa de distribución.

[@sepp1195]

Trae cadena tanto el atmosférico como el tricilindrico turbo. El atmosférico además de cadena y 4 cilindros no tiene filtro de partículas, lo cual a nivel fiabilidad es bueno.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

El motor es un Vtec de Honda distribución por cadena. Un motor mitico y super probado que llevaban los Civic y los Honda Jazz.

[@sepp1195]

@@hsh.rlph.leblanc.131 vti-tech fabricante saic no de honda se parece el nombre pero no es el mismo es otra marca completamente diferente que no peor. Saic es de los mayores fabricantes del mundo y este el motor más simple/fiable de los que tienen. (Difícil de que se rompa...)

[@braleku5073]

Sin querer llevaros la contraria, pero el motor es de origen Mitsubishi , hecho por los chinos.

[@frankgallager3926]

Mejor que un audi rs3????

[@hispanoeuropeo633]

Deberían venderlo con versión GLP venderían aún más ,o sin que afecte a los 7 años de garantía su instalación

[@locoloco4724]

Totalmente de acuerdo sería todo un acierto

[@hispanoeuropeo633]

@@locoloco4724 ahí concesionarios italianos que lo vende con GLP el mg zs nuevo pero en la web oficial italiana no aparece ,sería un aciertazo por parte de MG si lo hiciese

[@sepp1195]

Sale en breves híbrido (2023 se supone)

[@hispanoeuropeo633]

@@sepp1195 sale versión híbrida del mg zs ?micro hibridación o como un Toyota ,o versión GLP

[@sepp1195]

@@hispanoeuropeo633 MG zs hev (híbrido normal estilo Toyota) si buscas por _Mg zs hev_ te sale incluso videos etc

[@pokest225]

Reacciones sanas y sin sorpresas. Bien. Pero si el esp llega a ser sólo un poco más intrusivo, ni llega a entrar en la tercera calle de conos. Se habría parado antes, y tendría que haber acabado la prueba el conductor a pie.

[@frankmedioambiente2335]

Menuda historia has montado jeje claro, pero no ha ocurrido, final feliz

[@pokest225]

@@frankmedioambiente2335 historia ninguna. Lo que se ve, se ve. Mejor que no venga nadie de frente quedándose parado ahí. Esto está muy bien en condiciones de laboratorio. Pero en la carretera hay mil variables que aquí no se dan. No es una crítica en particular a esta marca. Hay otras que tienen resultado parecido. No me parece en absoluto buen resultado. Allá cada cual.

[@YangwanAuto]

Lastima no haber hecho también la versión eléctrica

[@pireos]

El ZS si tiene version electrica denominada ZS electric

[@YangwanAuto]

@@pireos lee de nuevo

[@freeyourmind9000]

they rarely test fords nowadays.

[@telealotstm3188]

و يجيك واحد و يقول السيارات الصينية ممنوعة عندهم

[@asadpiriyev]

I think it's not true you consider main entrance speed. It should be exit speed main. You can enter much more high speed but the main is how you can exit

[@Mgoblagulkablong]

you miss the point completely...

[@gtshelby8937]

We drive in the city and highway,not race track.

[@asadpiriyev]

@@gtshelby8937 ,bro, you can enter 100km/h but exit 20km/h.

[@SargentoDuke]

its obviously propaganda found by china, 20kmh exit is a failed test

[@raulg.martin5992]

Muy buen comportamiento , sorprendente. Lástima que el coche falla en diseño y exteriormente se ve bastante cutre, como muy estrecho y poco neumático en el hueco del paso de rueda, pero para lo que cuesta no se puede pedir más, los fabricantes europeos se están pegando un tiro en el pie.

[@jonatanc.6486]

cutre? ...para nada me lo parece, pero para gustos los colores...pero lo de estrecho me mata, mírate las especificaciones de anchura del coche...te va a sorprender...

[@albertofernandez5474]

Estaría bien poder ver que pasa si en un coche de esos que tienen reacciones muy vivas se toca el pedal de freno durante la prueba. Total, en las pruebas de los SUVs la electrónica ya aplica freno sin contemplaciones por su cuenta para evitar posibles vuelcos, aunque no toquéis el pedal. Este MG consigue superar la prueba a 74 porque frena tanto antes del tercer giro que solo le falta abrirle las puertas al conductor para que se baje entre los últimos conos. Luego un M4 pasa bailando a solo 2 km/h más. Casi apostaría a que si se toca el freno durante la prueba, la electrónica del BMW (o de otros coches que han resultado "peligrosos" en la prueba) no permitiría tanto deslizamiento, facilitando la ejecución, y marcando las diferencias reales con los coches en los que la electrónica actúa siempre para evitar resultados desastrosos.

[@gachan-jf3fp]

Mucho mejor el mg que el nuevo qashqai

[@user-jf1wx5rw8n]

Y de mecánica como son? Porque son bonitos, muy bien equipados, seguros y económicos! Si de mecánica son fiables, los europeos chapan! Xq nos venden mierda a precios de pisos!

[@user-om9ir9um6x]

Meglio di altre auto di Marche blasonate.

[@perche2012]

honda jazz？

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Bien por este MG. Una prueba muy buena y por encima de coches 3 veces más caros.... Los fabricantes Orientales se van a merendar el mercado Europeo con papas fritas y con lo que quieran..... Tal y como pasó en USA. Basta ya de proteger los Lobbies de los fabricantes Europeos. Son unos auténticos chorizos, al igual que los políticos de la U.E y de todos los países que la conforman.

[@additome]

It’s not original MG, it’s a China MG

[@Alejandro-sv1yl]

No encuentro seguro que la velocidad se reduzca tanto, se supone que uno vuelve a su pista debido a que viene algo de frente, si frena, ese "algo" lo va a impactar

[@sepp1195]

Hombre con 4 volantazos.... Será mejor eso que derrapar o volcar.... Si giras sin más a tu carril no pasa eso ..... Además que reducir velocidad no es frenar en seco tampoco....

[@pokest225]

Opino igual.

[@SargentoDuke]

Es que en este video no estan esquivando nada, no esquiva FRENA, no puede salir de la prueba de esquiva a 20kmph y decir que ha sido un exito, el coche se ha ido completamente de morro y lo ha frenado, no ha hecho un trompo por que se ha ido recto. Por lo demás 17.000e un suv compacto que gasta mas de 8 litracos consumo real con un motor 1.5, todos estos resultados los hacia el Honda HR-V hace mas de 20 años con un motor parecido, solo que este MG lleva una pantalla y leds. Eso si, 3 estrellas EuroNcap en el crash test... peor que el HR-V 4 puertas de hace 20 años, por que el problema de los coches chinos no es que sea tecnologia antigua, es que el chasis es al 100% acero dulce no tiene los pilares de aleacion reforzada, doblan chasis en impactos a 30kmh y eso no puede ser por que entonces cuesta mas la reparacion que el coche, no es MG, es todos los coches chinos ya que tienen un problema de escasez de acero de alta calidad debido a su burbuja inmobiliaria china, el Dacia Spring sufre del mismo problema, doblan chasis, TODOS los coches chinos, ni de coña este MG se puede comparar obviamente aun SUV compacto de Seat que por poco dinero mas si te dan eso, es decir este coche es competencia de Dacia pero los chinos han sabido mucho vender lo de MG como algo pseudolujoso como quien se compra un Xiaomi, por eso es el coche mas vendido del año... otro Dacia Sandero Stepway pero con pantallitas y pegatina MG para que puedan presumir de que no es chino, es ingles fabricado en china, jajaNO. Lo de la calidad del acero del chasis de estos coches va a traer tela eh, y eso que no me meto en coches electricos (las baterias de litio 18650 chinas tienen 10 años de vida util, las japonesas poco mas, no se que pensais que va a pasar a la larga con toda esa basura)

[@javir2625]

Mal que nos pese, los coches chinos han venido para quedarse. Hacen lo mismo pero por menos dinero.

[@malpicano81]

Lo conduje la semana pasada durante 5 días, unos 700 km entre autopista y comarcales, muy poquita ciudad, y no me convenció en absoluto.

[@capitanandy2535]

It's too narrow and tall!....

[@stalinyavuzcan4776]

Ni así le compraré a los amarillos

[@marcosmarcon1276]

Yaaa,jode,pero si es que lo fabrican prácticamente todo.....

[@isma1986]

MG debe estar soltando billetes a mansalva para que se hable de ella..y bien,sale prácticamente parado de la maniobra🤔,muy preparada veo la prueba..

[@km77]

¿Por qué dices que la prueba está "muy preparada"?

[@SargentoDuke]

Por que en pruebas de otros paises solo empiezan a frenar despues despues de acabar el test, no hacen la mitad del test a 27 kzbin.info/www/bejne/gXyqkJmvgdWAl80 Luego que si coche mas vendido del año... en España Por lo demás no es un mal coche pero por 17.000€ por un suv compacto 5 puertas dan para muchos Honda HRV 5 con motorización similar puertas de hace 20 años que al menos es mas seguro, y las pantallitas ya se las pongo yo luego. Un coche que no tiene acero reforzado en el chasis? pero donde van, esto si que es grave y no va a tardar en salir por que las aseguradoras no creo que les guste estar palmando siniestros totales por golpes a 30kmh por que doblan chasis. Los chinos la publicidad lo llevan muy bien y han sabido vender MG cono algo "premium" que Dacia no ha sabido, pero hata un dacia tiene mas estrellas euroncap, china tiene un problema con la produccion de acero reforzado despues de su burbuja inmobiliaria. Un seat ARONA al lado de este MG parece de juguete pero el Arona es acero aleman y tiene 5 estrellacas en EuroNcap y no hay que tirarlo por doblarse, y eso que eso no se refleja en el euroncap... 3 estrellas tiene este MG siendo mas grande que un Arona, la dureza justa para pasar los test europeos... a mas velocidad se hace kk. Desde luego me quedo con los seat que teneis aparcados detrás mientras no los prohiban! Lo del chasis de acero dulce de los MG y chinos en general... ya saldra a la luz el problema cuando las aseguradoras y demas empiecen a cabrearse por dar siniestro coches que aparentemente apenas estan golpeados, o se empiece a piñar gente a mas velocidad que la de los test de EuroNcap con un MG, mientras pues coche mas vendido del año claro.

[@pabloduran3101]

@@SargentoDuke El MG-ZS comparte chasis con su versión EV que tiene 5 estrellas Euroncap MG-HS 5 estrellas MG4 5 estrellas MG5 5 estrellas MG Marvel-R 5 estrellas Ningún Dacia las tiene

[@SargentoDuke]

@@pabloduran3101 El MG ZS de 2017 que es la mayoria de los que se ven por la calle tiene 3 estrellas que me estas container

[@anatorres8004]

La seguridad de Euro Ncap que riene este modelo en concreto es muy muy mala 3 estrellas y de protección de niños 51. Como dice un youtuber famoso Dacia y este modelo... deberían de prohibir vender un coche con tan poca protección para niños y adultos 71 puntos cuando cualquier utilitario tiene un 85 o más. Las pocas estrellas no son porque no tengan medidas de seguridad activas que en eso le dan la puntuación más baja que exite 25. Es por la falta de seguridad de adultos, niños y peatones. MG tiene otros productos con 5 estrellas, piensa lo que ganan con este producto. Si quisieran podrian hacer un ,5 estrellas de seguridad a ese precio y así me alegraría de que fuese el modelo más vendido ya que el Dacia tiene dos estrellas. Pero así con esa seguridad tú eliges. Yo prefiero un Ibiza o un Yaris. Cualquier cosa que me ofrezca 1. Prevención ante un accidente. 2 en caso de accidente sufrir los menos daños posibles.

[@gingerale3018]

This is not correct. The car got very good 5 stars in the NCAP crash test. Its the reason why I bought it. Watch the video of the crash test and you will never sit in a Dacia. LoL. True, there was a less better test on the MG Zs, but it is from 2017 (!) and outdated. Do your own research and you will find out.

[@anatorres8004]

@@gingerale3018 me encantaría que todos los MG tuvieran 5 estrellas. Creo que la marca lo está haciendo bien en algunos modelos pero en el más vendido en España tienen que conseguir tener las 5 estrellas. Y ofrecer posibilidades de añadir Ayudas a la conducción, no pido mucho pero frenada de emergencia, aviso salida carril, control de crucero adaptativo ya sería genial. Un HUD de lujo. Mucho pedimos para 20 mil euros. Pero te puedes ahora comprar un Seat Arona a tope de ayudas a la conducción con 5 estrellas y con piezas de recambio que llegan pronto por casi lo mismo que el MG ZS. Por favor que la marca vuelva a hacer el test y nos confirme que está a la altura de sus hermanos más caros en seguridad y se aleja de un Dacia, que ya podían invertir más en el resultado de tener un accidente con él o dentro de él.

[@SargentoDuke]

@@gingerale3018 chinese bot do a research and find that china has lack of reinforced steel because the constrution boom and that cars are made of 100% soft steel, thecar frame collapses at more than 40kmh the pillars are not made of reinforced steel and you cant repair the car after a crash because of thats, this will go to the public soon because there are now increasing the number of brand new MG cars at the dump that cant be repaired and you cant hide that. Obviously this is all propaganda the car is well made, a strong old style petrol engine, but... the car pillars are not from reinforced steel, deal with that, and any similar german car even a cheap Seat one, had way better german reinforced steel. Insurance companies are now about not keeping the MG's on all damages covered because the car repairs surpass the car price even at 40kmh, its just time that will reveal that.

[@javiergarcia812]

Un poco feo

[@elhilodelosiluminados283]

Interesante, pero algo feo

[@shark856]

Que SUV es bonito???

[@Hola-eb7nd]

Ford puma

[@alfredosilu]

Motores obsoletos con prestaciones malas y consumos altos, componentes que fallan demasiado y falta de repuestos que hacen que el vehículo pase meses parado en el taller Nadie da duros a peseta

[@user-om9ir9um6x]

Infatti tiene meglio la strada questa MG ZS che altre auto di Marche blasonate. Sono auto vendute nel mondo,i ricambi li trovi come le altre auto. Io ho la 1.5 e ti assicuro che dopo 3,4000 km il motore si scioglie più che bene. MG fa auto veramente di qualità superiore a prezzi vantaggiosi. Io non butterò più i miei soldi per le auto europee……. Che poi di europeo non hanno più niente.

[@marcusvalinagarcia2268]

vaya castaña de coche y dicen que es buen producto jajaja cuanto cobrais por hacerle marketing ?

[@stephanemathieu5721]

Un bon produit.. un seul risque car en cas de bris de pièce il faudrait attendre 2 mois pour un phare ou une fenêtre.. pas de service après vente .

[@maxmaximus2577]

DACIA YA SE PUEDE PONER LAS PILAS...