Olajcsere kezdőknek, egy Suzukin!

Szájbarágós olajcsere kezdőknek!
www.olajwebshop.hu
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
3P Garage:
/ 3p-garage-674284609429878
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az [e-mail] mail címre.

[@napoleon23232]

Sok-sok ilyen videót még. :D Pont erre van szükségünk (szerintem bátran mondhatom sokunk nevében is). :D

[@istvan5400]

bocs, de adnék két apró de szerintem rendkívül fontos tanácsot, amit a videó sem említ. 1., mielőtt kezded a leeresztést, vedd le az olajbetöltő sapkát. nem lesz a motorban vákuum, kb 1 dl-vel több fáradtolaj jön ki belőle. 2., a szűrőt ne tegyétek vissza szerszámmal, mert örületes cucli-mucli lesz leszedni. amikor a szűrő rácsavarodott könnyedén, akkor kb 1/4 fordulatot tekerj rajta csak kézzel, ne többet. a többi rendben van :))

[@csabapinter6561]

még azt hozzátenném h miután fent van a szűrő késöbb kézzel nem árt ráhuzni ha enged még

[@szaborallyteam]

szintén kiegészítenék mikor vissza tette a karter csavart és letekerte a szűrőt HIBA! mikor letekerte a szűrőt ismét folyt le olaj a karterbe így érdemes a leeresztő csavart csak azután vissza tenni mikor már szűrőt kicseréltük

[@jakab96]

Még annyi hogy a az olaj szűrőnél a tömítő gumit nem azért kell kenni hogy jobban tömítsen hanem mikor rakod fel ne szakadjon el a gumi.

[@sunking3dprinting]

szűrőt feltölteni felrakás elött?

[@marktempfli4754]

érdekes lenne egy teli szűrőt felrakni... inkább a nívóig feltöltöm,hogy a szűrőbe menjen olaj utána ellenőrzöm a nívót és ha kell utána töltök :)

Egy szelephézag állítás tud segíteni a hangján. Illetve figyelni kell a rendszeres váltóolaj cserére is, ezt hajlamosak elfelejteni a Suzuki tulajdonosok.

[@kristofillyes1229]

Ez nagyon jó ötlet hogy ilyen oktató videókat csinálsz. A váltóolaj csere nagyon érdekelne,és ez a ketyegő hang minden wagonr-nél így van.

[@_bibe6249]

Azért csetteg, mert ezen lehet és kell is szelephézagot állítani. Az olajszint maximumra nyugodtan mehet.3 percet kell várni az ellenőrzéskor míg lecsöpög.Olajszűrő meghúzási nyomaték 20Nm ,vagy kézzel dörzspapírral megfogva. Leeresztő csavart cserélni vagy tömítőgyűrűt rajta.

[@drPagi33]

Állits rajta szelephézagokat, végtelenül egyszerű és szép hangja lesz, nagyon hálás meló

[@LadaMiki]

Rossz nézni ahogy rátéped azt az olajszűrőt. Lesz káromkodás a kövi olajcserénél... ;)

[@PixelPulsePlay247]

elég csak kézzel ráhuzni ? amig engedi ,birja ?

[@alexmarta3146]

Köszi a videót, kicsit kellemetlen, hogy nem értek a kocsikhoz és már-már hülyének néznek a kérdéseim miatt. Még több ilyen videót, nagyon részletesen elmagyarázod, minden kezdő nevében mondhatom, hogy köszi!! :)

[@ferencveres9666]

Üdv! Jó lett a videó. Egy tanácsot adnék Én is (remélem nem haragszol meg érte), Olajcsere alkalmával érdemes kicserélni a levegőszűrőt, illetve, ha van akkor a pollenszűrőt is. 😉

[@eckerlevi5352]

Arról senki nem ír, pedig elég fontos, hogy elsőnek az olajszűrőt kell levenni. Van benne egy szelep ami tart némi olajat a szűrőben és az az feletti csatornákban, hogy amikor hidegen beindítod már ott legyen azbolaj egyből a felső részben. Ha a szűrőt leveszed akkor csak a szűrő tartalma folyik kifelé, a csatornákból megy le a teknőbe cirka 1-2 deci, motor karaktere válogatja. A videó jó, van értelme ilyet gyártani.

[@OroszIstvan1]

Elég meglazítani

[@marcellszakacs1515]

vannak ilyen folyadékok amiket ha hozzá öntesz a régi olajhoz akkor elvileg leszedi a lerakódásokat meg ilyeneket.

[@firstwhitehawk]

Nagyon jó lett :D Azért van a Suzukiknak ilyen jellegzetes hangja, mert kézzel kell náluk szelephézagot állítani, nincs még hidrotőke bennük.

[@budasardi4701]

Ha leeresztéskor leveszed a sapkát,akkor könnyebben, gyorsabban lefolyik az.

[@daneru]

Régi benzines Ford Fiestának is dízel hangja van alapból. Szelepvezérlés miatt lehet.

[@jocking3]

Az olajszűrő tömítését nem azért olajozzuk meg, hogy "jobban tömítsen". Illetve azért, de nem az olaj miatt fog jobban tömíteni. Azért kell megkenni, hogy felrakáskor ne gyűrődjön/tekeredjen meg a tömítés (és így ne tömítsen szarabbul).

[@bencekiss3651]

A mérnök megmondja mi az olaj lényege a motorban! :D Egyébként én úgy tudom, hogy az olajszűrőt azt elég csak kézzel jó erősen meghúzni, én mindig így csináltam! :D

[@horvathadam610]

Lehet írták már de levegőszűrőt és gyertyákat is ajánlott ilyenkor cserélni. Nekem is ilyen autóm van (csak már olajal megy nem bezinnel) :)

[@martinkovacs5738]

én egyszer úgy jártam hogy az olajteknő alján a csavart nem tetem vissza és elkesztem ölteni az olajat gondolhatod menyire örültem ennek este 10-kor.

[@gyivi]

Leeresztő csavaron alátétet nem kell mindig cserélni?

[@blackbox4237]

Jobban elmagyaráztad mind èn!!! :) jo a video csak igy tovább:)

[@dentu1000]

ennek a motornak ha kerreg a hangja mint egy diesel akkor kuvára elkélne egy szelep hézag állítás

[@komv123]

11:25 Az Ignis 1.3-as motorja is VVT nem csak az 1.5-ös. Ettől függetlenül az is ketyeg.

[@vargmatyas2413]

nagyon eszi az olajat az autó mitől van elkopott az olajlehuzogyűrű érdemes cserélni gyűrűt ? Vagy bontoba vinni az autótt 2.9 td disel

[@vectorhun5393]

kicsi mutyukli 1 dolgot jegyezz meg róla:KINYÍRHATATLANOK az 1.3 motorjaik. 1ben padló 60 mentem kb 2km keresztül a kis justyval. haverom 110km ment vele víz nélkül (meg is főtt de hazajött)

[@patrikpinter6460]

Szia Tomi! Nekunk is ilyen Suzukink van az nem gond hogy a minek piros es nem sarga? Valaszod elore koszonom!

[@MHVlogTomi]

Jó, hogy mondod, ha olajat vesztek feltétlen kérd meg az eladót, hogy piros kupakost adjon! Vagy rendelj univerzális szürke kupakost az olajwebshopról mint én ;)

[@madacakuk]

sajnos a piros suzukikban teljesen máshol van minen mint a sárgákban

[@lttl1600]

Hajrá Puskás? Fasza póló 😂☺

[@adamcsaszar1431]

Csak egy megjegyzés. Nem láttam a videóban légszűrőt. Minden olajcserénél ajánlott azt is cserélni. (nem egy elhanyagolható dolog) Pacsi nektek!

[@laszlobenedek3566]

Azért sok típusnál mikor kitekered az olajszűrőt akkor vissza is szokott csurogni olaj az olajteknőbe a szűrőtől....ezért érdemes az olajteknő csavarját a szűrő kitekerése után becsavarni ...igaz csak 1-2 deciliter ,de akkor is.....

[@mateszabo1095]

hajrá Puskás Öcsi

[@HTCLevi]

Olajwebshopba lehet kapni hosszabb nivo palcat???

[@celtorcceltor1751]

nem ér le , mi? :D :D

[@HTCLevi]

Nem nagyon, bár a sütőolajat megeszi a merga, lehet kéne kicsit rakni az olajba is :D :D

[@MrDamian6666]

minden suzukinak megvan ez ez a szelephang viszont én legutóbb mikor cseréltem igencsak minőségi olajat kapott és azóta semmi hangja nem volt nem hallottam mondhatni hogy jár a motor szal sok múlik az olaj minőségén is

[@szekeresakos01]

Az új oljszűrő gumiját azért kenjük meg olajjal, hogy ne tépjük szét a száraz felületekkel, nem fog jobban tömítenitőle.

[@attis02]

Végre egy normális autó :) Amúgy ezek a Suzukik ilyenek alapjáraton hisz nem hiába DOHC Anno én is Trabant-al kezdtem azt lett japán verda

[@costa0097]

Beöntő sapkát azért érdemes lett volna kitekerni:)

[@karolydina6911]

Még anyit fűznék hozzá,hogy jó lehet egy motortisztító olajal átmosni a motor belsejét.

[@matyasmatyas8287]

Seat pdtdi milyen motor olaj kell 5w30? Vagy 5w40 vagy 10w40?

[@matyumatyu7716]

Nekem az ismerösöm disel olajat rak a benzines autóba lehet baja?

[@fordst220enslave4]

ez a ketyegő hang gyári nekem első autóm 1.0-ás stift volt megbecsült örökölt autó volt ugyan ilyen hangja volt meg anyámnak Ignise van 1.3mas ugyan ez a hang pont mondtam is mikor jart es nem vetetted még fel a kérdést:)

[@martinszabo6693]

mennyire szoktad meghúzni a leeresztő csavart?

[@asdna6403]

A olajszűrőt nem azért kell be olajozni hogy jobban tömitsen hanem azért hogy ne égjen annyira rá a gumi a blokkra :D

[@_foxit_336]

1.3 as motornak nem 10w 40 es olaj kell? üdv :)

[@vectorhun5393]

Fo xit csak ha már eszi at 5öst

[@matyumatyu7716]

Disel autó ba lehet benzinesbe valo olajat tenni?

[@richardpali7734]

Szia az a váltó a háttérben az Szarburg régi váltója?

[@baurrobert]

Mikor lesz a váltó olaj csere videó??

óóó Minek az a célszerszám? :DDD Mi Úgy szoktuk hogy belebaszunk egy csavarhúzót és úgy csavarjuk ki Xdd

[@DieselGaboo]

olajleeresztő csavart is érdemes cserélni... de legalább alu vagy réz alátétet. egyes tipusoknál gumigyűrű. Szűrőt csak kézzel felhúzni.

[@zsolesz58ify]

Tomi honnan lehet olyan szép színes kulcskészletet vásárolni?

[@markbara7280]

hello tomi ha má igy a suzukit csináldat szereted a japán autókat? és mikor lesz trabi felujitós rész??? ☆☆☆☆

[@tiborderi5577]

Hello én ma cseréltem olajat kicsit véletlenül többet öntötem bele olyan 2 3 decivel. a nivópálcán max felett van egy kicsivel szerinted ebből probléma nem lehet ugye?

[@claccatel9216]

nekem például több volt a szint pedig nem ment bele a négy liter sem. Gondoltam hogy mindegy de most mégis tönkrement a motor. Hogy ettől e az nem teljesen kizárható. ja és az nem suzuki

[@celtorcceltor1751]

miért 5w-40? Én 10w-40-et használok... most akkor mit tegyek?

[@celtorcceltor1751]

9:10 től a válasz ... bocsi..

[@2107tomcy]

Szia. Tényleg nem bántásból, csak tipp. Ha az olajszűrő gumis részét vékonyan bekened zsírral, akkor a következő cserénél nem lesz rászorulva és könnyebben lejön. A többi tippet mások már írták.

[@abekomk3]

trabantos video mikor lesz???

[@marlon8353]

Csavarlazításon sikerült felnevetnem :D Méég a suzukiban sincs balos menet :D

[@cser_istvan5]

mikor lesz trabantos videó?

[@peszlenkrisztofer414]

mester mikor lesz buggy-s videó?

[@adamcsokli9489]

Tök easy nekem tavaly volt rajta,most is kellene hamarosan. Azért szeretem ezt a kocsit,mert igénytelen :D Nem kell rá költeni az adott olajcsere, fékek max ami nekem kellet, még rohadt világításkapcsoló hajlamos megdögleni, főleg télen jó amikor, hajnalba mész majd egyszer csak nincs lámpád... Egy dolog ami még szar,hogy ablaküvegek rohadtul tudnak karcolódni, ezt tulajok is megerősítették. Egyébként jön megy-hoz nagy baja nincs. Nem rohad 13 éves kora ellenére sem, ami szintén jó hír. Kinézete: Kutyaól ez van, nekem pont ilyen kellet elvigyen munkába stb, ne kelljen BKV-zni, vonatozni,buszozni. Erre kellet semmi másra.

[@bono775]

Szia mérnök úr! Bocs hogy ezt írom ,de én feliratkoztam rátok és nagyon tetszik amit csináltok, de le kell írnom a negatívumot is kérlek nehari de mostanában csak azt látom ,hogy csak vagytok,szorakoztok,nem mennek a felújítások van egy rakás roncs a "bérelt mühelyetekben és szerintem nem csak én várom hogy történjen velük valami,a videotokat végig beszélitek és alig van benne olyan muinka amit a trabantos felújításban láttam tőled vagy Szilárdtól a Ford például én tudom hogy itt a nyár de várom tölletek hogy mit fogtok kihozni abból a sok szocialista csodákból, de szerintem nem csak a magam nevében írok,kérlek benneteket hogy legyen több autószerelés vagy valami hasonló megmozdulás. Legyetek üdvözölve és sok sikert kívánok nektek. Szia!

[@Megax98Channel]

királya videó

[@vityatv18]

Tetszett :-) Hűtő víz csere tutorial esetleg ??? :D

[@N3szt0r]

Királyság! Új sorozat :) Kicsit totalcar kopis de ők elbújhatnak a mögöttetek :D Gratula, csak így tovább!

[@attilafancsali1364]

N3szt0r "totalcar kopis" Ezt honnan veszed? Más nem szokott olajat cserélni vagy mi? Számtalan olajcserés videó van fent a neten. Addig nem nevezhető "kopinak" egy dolog amig nincs levédve. Pl.: Apple IPhone, a formaterv és a név levan védve így más nem használhatja. Mégis vannak olyanok akik ezt lemásólják pofátlanul, na azt lehet nevezni "kopinak" (Az Apple be is perelte a "másolókat"). Szerintem a Totalcar nem védette le ezt a stílusú videózást így ezt akárki csinálhatja...

[@OroszIstvan1]

miért fejel lefele nézed a nívópálcát ? mire megnézed lejjebb folyik és azt hiszed, hogy jó :D Kihúzod függőlegesen nem forgatod össze vissza.. és úgy függőlegesen megnézed :D

[@balinttoldi1619]

Váltololajat 120ezer kilométer után kell cserélni !

[@MHVlogTomi]

De 15 év után nem árt....

[@balinttoldi1619]

Ja hát az érthető

[@szilardegei9511]

A szervízkönyvében 45 ezer van!

[@imrepapp972]

A 2003. Júliusi "gépkönyv" szerint, "normál" használatnál 45000 Km-enként, vagy 36 havonta javasolt a kézi sebváltóolajcsere. "Fokozott igénybevételnél" pedig 30000 Km-enként, vagy 24 havonta javasolt a csere. Ez érvényes az összes benzines Wagon R+-ra, tehát mind a (régebbi, '89-2003 között gyártott) Swiftekből származó - szíjas - ezresekkel és egyhármasokkal szerelt Wagon R-ekre (egyvezérműtengelyes/2 vagy 4 szelep hengerenként, G10A, G13BB motorkódúak), és a 2003-as "ráncfelvarrás" utáni - láncos - Ignis motoros VVT változatokra is (duplavezérműtengely/4 szelep hengerenként, VVT-s hengerfej, M13A motorkódúak).

[@acsaitomii5655]

Csak a Puskás 😂

[@csokigta1916]

Suzuki Foreveeeeer.

[@3DPrintingAntosz]

Tisztelt Mérnök Úr! Üdv! Én csak annyit fűznék hozzá, hogy elég az új szűrőt kézzel, szerszám nélkül meghúzni! Majd a következő olajcserénél könnyebb lesz leszedni. Én speciel a leszedést gumikesztyűben ami jól tapad, illetve csiszoló papírral szoktam ami szintén jól tapad. A csavarhúzós módszer számomra morbid. Nagyjából ennyit akartam. Bocsánat a beleszólásért. Az új szűrő tömítésének kenése pedig alap. ;) Szerk: Jah igen a leengedés előtt tényleg le kellene venni a betöltőnyílás kupakját.

[@sims0nlife932]

Wartburgba milyen gyakran cserélsz motorolajat ? 😂😂😂😂

[@miklosharsanczky2653]

Jobbra szorul balra lazul a csavar.

[@balintistvanteglas9721]

nekunk ki lotte a zafira az olaj sapkat az auto pajan fustolt mint allat ra adasul abbameg rugo is van

[@adamkondor25]

Valtoolaj csere?!!!

[@PErik-sq9rv]

piszkosfantàzia lvl 100000 XD

[@szabopetya1]

Ennek a Suzukinak szar hangja van. Úgy emlékszem ezeknél lehet szelephézagot állítani.

[@rekord1003]

Nem feltétlenül szelephang, ezek a "rokkák" szeretik tördelni a dugattyúkat is...

[@darada27]

Elsőő komment?? WoW! Ilyet is tudok!