Mi-am facut SINGUR revizia la Honda - Cati bani am cheltuit? Unde am lucrat?

Atelierul Panda / atelierul-panda-self-s...
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Atelierul Panda pe Facebook facebook.com/Atelierul-Panda-Self-Service-auto-109721837538396/

[@Ionel88]

Grup de tipul asta cu mai putine pinioane sateleti sau intermediare nu exista. Mai exista o varianta a acestul tip de diferential cu 4 pinioane mici folosit in general la masinile de tonaj.

[@florinlupu6087]

Dacă ȚARA ar avea asemenea oameni competenți si dedicati ca dvs. în funcțiile cheie -ȚARA asta ar deveni ca un SOARE!Săru'mâna don'Vlad!RESPECT Maxim!!

[@radu_serban]

Hi, hi! Seamănă cu citatele din odele lui Ceaușescu... 😊

[@florinlupu6087]

@@radu_serban Nu ,este exact contrar e vorba despre"Căpitan"dacă stii despre ce vorbesc sau afli tu...

[@vladdutz20]

Facem aici treabă in Republica Auto Română 😅

[@bca-biciclindcuaxel7527]

@@florinlupu6087 Multi legionarii au ajuns mari comunisti, se mai si laudau ca '' patlageaua e intai verde si cand se coace ajunge rosie '' :))

[@florinlupu6087]

@@bca-biciclindcuaxel7527 ...din păcate da,câți avem caractere tari până la capăt,extrem de puțini,asta e natura umană!

[@cristinicolae2124]

Salut, nu sunt de acord cu "Engine flush", decât atunci când se schimba uleiul la intervale mari și exista colmatări. In cazul tau, cu schimburi la 5...6000 de km, face mai rău. Întotdeauna, după utilizarea acestui detergent de spălare a motoarelor, recomand "sacrificarea" unui schimb de ulei și a unui filtru, pentru a elimina total urmele acestui detergent. Uleiurile, au deja în componența lor, detergenți, cât și aditivi de menținere în suspensie a reziduurilor, "murdariilor" de arderi, etc.

[@vladdutz20]

Corect, dar la mine e un caz mai special pentru ca am avut depuneri apoase prin motor si de aceea am tot folosit, cand am făcut prima data am folosit ulei de sacrificiu cu care am mers vreo 3 zile. In cazul de fata am turnat flush cu filtrul si uleiul vechi, se spala fara problemele cu un ulei nou. Nu e bun flush daca ai uzuri mari pentru ca deblochează depuneri si apar pierderi de ulei

[@florinilie5629]

@@vladdutz20 Salut Vlad! Uleiul de sacrificiu se schimbă în maxim 15 min. de funcționare, asta.i și ideea să ,,clătească ,, flush.ul, cel puțin așa facem la camioane de prin 2001 când puneam flush de la Aral la service Mercedes în Germania( camioanele erau Actros.uri noi) și în continuare în toți ani aștia la alte service.uri am văzut că se procedează la fel!

[@rotorblade9508]

daca lasi 5 minute sa mearga cu uleiul diluat oare e ok?

[@nicolaerusu1464]

Pai daca folosesti "engine flush" pentru ca ai un interval mare intre revizii, nu mai bine schimbi uleiul mai des si nu mai pui nimic? Nici mie nu-mi plac solutiile astea, nici aditivii, mai ales cand ai busonul pozitionat in lateral si acolo e posibil sa mai ramana ulei cu solutie. Dar... cat sa ramana?

[@cristinicolae2124]

@@nicolaerusu1464 pai asta zic și eu, că mai bine schimbi uleiul mai des și ești mai câștigat

[@wherethewindrests3320]

Bravo! Foarte folositor şi cu capul pe umeri. M-ai câştigat imediat.

[@ginelstelian...seriospebun936]

La fel folosesc și eu service cu self-service. Am folosit și eu ulei Total dar am trecut pe Motul.Atat Motul cât și Total nu folosesc baze PAO ci HC,dar eu schimb uleiul la fiecare 6 luni,deci este perfect. Atât la mașini cat și la motociclete folosesc Motul,Motul 8100 Xclean 5w30 și Xlite 0w20,7100 10w40 la GTR și Z 750S,7100 15w50 la Aprilia RSV 1000 Tuono. Ca filtre de ulei folosesc Mann la mașini și Champion sau Hi-Q la motoare,filtre de interior cu cărbune activ tot de la Mann,la toate utilajele folosesc filtre aer KN . Lichid de răcire folosesc Mannol iar lichid de frana Motul RBF 660. Pentru cutia de viteze la auto folosesc atât la manuala cât și la DSG ulei Motul Multi-DCTF. Pentru diferențial folosesc Motul Gear 300 75w90. Ce am învățat de-a lungul anilor este schimbatul mai rapid al uleiurilor fata de ce spune cartea. In rest totul e poveste :))))

[@vladdutz20]

Da, si eu sunt cu motul 7100 10w40 sau 15w50 la moto, total asta 0w30 e grupa 4 dar nu are atatia PAO precum un fuchs sau amsoil, oricum il schimb des

[@mirceapopescu7620]

@@vladdutz20 NU VA PLACE RAVENOL ?!

[@mirceapopescu7620]

Ravenol , într-adevăr e mai scump , partea proasta e că tot la 6- 7000 îl sch , de teama ( eu am diesel N47 D 20 C )

[@mirceapopescu7620]

Probabil ar treb sa trec din nou pe ulei BMW , e mai ieftin ..

[@LorelSimion]

de acord cu tine. așa schimb și eu la rav4 2.0vvti, la circa 7000 - 8000 km sau 6 - 8 luni uleiul filtrul de ulei , de aer și de habitaclu. ulei 5w30 facut de toyota și filtre de la nipparts. sanatate!

[@berty14121991]

Faina prezentare (niciodata sub asteptari). Din experienta zic ca sunt utile aceste reviewer-uri pentru ca ajuta la capitolul largirea orizontului. Multi cumparam masini in ideea de a ne satisface o nevoie sau mai multe si sunt masini care satisfac aceste nevoi (disel, benzina, etc.), dar eu in urma unor prezentari de genul am dat o sansa si altor motorizari si mi-am dat seama ca sunt mai ok pentru ce aveam eu nevoie. Pot sa multumesc si sper ca vor mai fi si altele :)

[@vladdutz20]

Ma bucur că îți place cu 6 cilindri benzina😁

[@soul001]

Te prinde și practica Domnu' Vlad😁. Sărbători fericite cu bucurii și sănătate!

[@vladdutz20]

Îmi place să mesteresc

[@catalinrotaru4333]

super calitativ video !

[@mrcmrc4623]

Eu la civic 1,4 benzina 2010 același ulei îl folosesc de cinci schimburi și max 8000km, fără probleme și filtre mahle și Denso de polen. Sănătate la toată lumea și sărbători fericite!

[@radutraian2184]

salutare! super clip, felicitari pentru dedicare! Am primit si eu un sfat si il dau mai departe cu privire la citit de pe joje de culoarea uleiului: pune capatul jojei pe o carpa de culoare mai deschisa si vezi nivelul pe material.

[@vladdutz20]

Da, e buna treaba. Deși vând scoți joja se zoieste toata de la teaca in care stă

[@anicutapanait6373]

Salutare foarte interesant 🎉🎉🎉

[@Lucian1410]

Salut! Îți urmăresc cu mare interes postările și consider că ești cel mai pregătit în acest domeniu. Știu ca mașina personală este o Honda Acord pe benzina cu motor aspirat de care ești foarte incantat. Îmi poți spune ce benzina folosești( super sau nu)? Ce părere ai despre uleiul 0w20(mie pe acesta mi-l recomanda producătorul)? Mulțumesc!

[@ir2784]

Salut Vlad! Ce ulei recomanzi pt o Honda Civic 2012 1,8 I-Vtec cu 100000 KM? Uz urban. Fostul proprietar a folosit 5W40

[@Andrei-co1oc]

ce parere ai,merita sa pun acest ulei Total Quartz 0w30,la un 2.2 diesel ?? Pana acum am pus doar original Honda,dar avand in vedere ca serviciile reprezentantei sunt de tot rasul,nu prea as mai vrea sa ajung la ei dar in acelasi timp nici nu vreau sa completez cu ulei doar pt ca am schimbat producatorul

[@KristianK9755]

Servus baieti! 😊

[@y22dtr1]

Salutare man si felicitari pt prezentarile "stufoase" si de calitate pe care le faci!Stiu ca esti documentat in privinta uleiurilor auto si vreau sa iti cer o parere in legatura cu uleiul pt o 'cotoarba' de e90 320d 184 hp!mersi fain

[@traianburz7563]

Total quarz ineo mc3, 5w30. Eu folosesc uleiul aceasta de mult timp la un N47 si nu am avut nici o problema, nu il consuma si e relativ ieftin.

[@ionuttimofan7474]

Si eu vlad de asemeni schimb uleiul foarte des ca si tine si ma bucur sa aud asta de masina ta, motorul nu are uzura si rezista extrem de mult, eu il schimb la fiecare 5 mii

[@mastermarianzegheanu]

Am sunat la Atelierul Panda pentru o rezervare, (un schimb de placute si discuri la cele 4 roti) si cica nu mai exista sef service, asa mi s-a spus la telefon. Bun ii intreb si care ar fi manopera pt. asa ceva? am primit un raspuns sec 500 de Ron.

[@oviovi2003]

Salut si eu schimb singur Uleiul si Filtrele la Masina mea si a Sotiei eu an un Audi 3.0 TDI iar Sotiei are o Toyota IQ 1.0 Benzina . La Audi fac schimbul de doua ori Primavara cu Ravenoil RUP 5W40 iar Toamna cu Ravenoil NDT 5W40 in Primavara asta vreau sai fac si eu o Spalatura la Motor cu : Oilsyn ReleaseTech Power Flush . Iar la Toyota folosesc Amsoil 5w30 il schimb o data pe an ( Masina nu face mai mult de 5.000 Km. ) Ti-asi indica si tie la Honda ta Amsoil .Sa sti ca in general Masinile Japoneze merg foarte bine cu Amsoil ! Succes in continuare cu Honda ! Salut .

[@cstgbl]

Folosesc Bardahl tune up pentru curățare și ulei Bardahl Polar Plus Fulleprene 05w30. Pe un I-vtec 2.0. Fac operația o data pe an dat fiind faptul ca nu depășesc 5/6000 km. Pentru faruri am folosit kit-ul cu polimer lichid. Pentru schimb nu trebuie sa dai scutul jos, are o mica fereastra ca și pentru filtru exista o fereastra în spatele rotii drepte. 4,5 cu filtru inclus.

[@vladdutz20]

Da dar parca e mai usor sa umblu pe la scut. Data viitoare incerc pe la roată

[@stefanbratasanu]

Salut Vlad, stiu cu msuna intrebarea dar totusi, ti-am tot vazut ghiozdanul asta galben cu lamborghini. De unde l-ai luat ?

[@RandomeHandle]

Respectele mele! 1. Mișto asistent ți-ai luat 😂 nu cere apă, nu cere mâncare dar văd ca e fidel. 2. Îți spun sincer că mi-aș dori să pot schimba și eu uleiul la 5.000km sau 6 luni dar e greu. Și cred că si cei ce vor zice că e prea des se confruntă cu aceiași bubă, nu-și prea permit, mai ales când masina te cam trimite la service pt operatiunile astea. Dar mă bucur pt Mr Miyagi, o duce bine, pe opulență. 🤣

[@vladdutz20]

Da,e clar ca nu e o reteta necesara sau care să meargă pt toată lumea. Un motor nou ingrijit duce ok 15000km sau un an intre schimburi

[@RandomeHandle]

@@vladdutz20 Exact. Nu cum zice producătorul, că le cam întinde. Între 10.000 și 15.000 sau la an evident și în funcție de cât și cum mergi sau cât stă mașina parcată. E o artă fină și schimbatul ăsta de ulei 😂

[@mariusciprianana6216]

Eu am fost mai "smecher" cu saiba la surubul de la baia de ulei. Pentru ca la celelalte masini nu aveam asa ceva, la Kia mea am intors-o invers la montaj. Ghici ce? Am manjit baia si scutul de ulei.

[@pistritudanvalentin2106]

Vlad Micsunescu, asa e și la logan. Nu poți sa dai baia jos de ulei pana nu lași cadrul jos cu tot cu bascule. Amsoil Engine flush am folosit și eu. Iti recomand pe viitor mai ok BG EPR și BG Quick flush for Engine.

[@vladdutz20]

Pe viitor o sa schimb uleiul des, si eventual folosesc ulei de sacrificiu

[@cata4ardeal]

Ciao Felicitari pt video. O precizare, filtrul albastru Honda made in usa nu e pt acelasi TIP de motor ca al tau, (sigur ai vazut si tu dar nu ai specificat in video) pt are gauri mai multe si dispuse diferit ca sa sustina un alt debit pe minut, important la pornirea la rece si la cald in exercitiu. Eu am avut pe a mea si Purflux ls350 ca al tau dar si original a Honda de la Cox Uk si vizibil la exterior si masurate cu sublerul toate reperele erau identice, nu mai vorbim ca si pe interior odata sectionate aveau aceeasi hartie plisetata diagonal (brevet francez Purflux) si aceleasi caracteristici (probabil pe acelasi cod motor e normal ca specificul de flow si filtare trebuie sa ramana identic pt a asigura parametrii motorului. Purflux forever ! Mult respect Vlad, esti un monstru sacru pt mecanica de KZbin prezentata riguros si profesional. Ps: concesiunile franceze de hidrocarburi si tehnologia Total de rafinare plus filtrarea Purflux franceza aduc o inima de latinitate rigorii japoneze de pe Accordul tau ! Ciao de la Torino

[@vladdutz20]

Da, exact, total este unul din jucătorii big Seven, si se ocupa de tot lantul petrolier, extracție, rafinare, vanzare. Da, pai filtrul acela albastru este de pe o lada Niva. Mulțumesc pentru aprecieri, cabd vorbesc despre mecanica ma simt asa împlinit 😁

[@web.service8897]

Salut Vlad, ce tip de ulei recomanzi la un motor m47 bmw , 5W30 sau 5W40 ? Ms.

[@vladdutz20]

Bune ambele, contează standardul sa fie corect

[@radu_serban]

Calitatea filtrului de ulei este foarte importantă. Dacă folosești întotdeauna filtru de ulei de calitate, recomandabil OEM, nu mai ai nevoie de "prespalarea motorului".

[@vladdutz20]

Degeaba pui filtru oem daca tii ulei 3 ani.

[@rotorblade9508]

e interesant dar in ulele cazuri e mai simplu la service: de exemplu eu veneam cu uleiul ( motul ester) si ma costa 17 lei schimb, 17 reserare interval, 17lei schimb filtru, service specializat pe marca. Fara experienta si singur dureaza mai mult dar poate e mai greu la inceput pana te obisnuiesti cu garajul si echipamentele de pe el. Mai e o problema, ar trebui sa vii cu un prieten ca daca se intampla ceva sa te ajute. Alta problema e timpul: in fata blocului te deplasezi mai repede si poti lasa mai multe zile masina daca ceva nu e in regula si trebuie sa comanzi o piesa. Alta: nu stii ce scule sunt acolo, mai aduci de acasa si le poti incurca:)

[@vladdutz20]

Da, corect, la o lucrare care întâmpină probleme e neplăcut daca rămâne mașina imobilizata

[@georgianmarin3479]

Foarte frumos un lucru bun

[@alex69boss44]

Salut.Vreau sa schimb uleiul la mazda 3 ,1.6 benzina.Am ravenol in ea 5w30 si inainte de a-l schimba vreau sa bag un aditiv pentru curatarea motorului.Ai vreo recomandare?Ms

[@vladdutz20]

Liqui moly engine flush sau amsoil asta

[@bogdangavril448]

Ce lucreaza, din curiozitate? N am avut cand sa vad clipul intreg... 😁😅😅

[@l.e.i.4111]

Neața

[@1975BeBe]

Salut Vlad! Daca nu ai timp sa ajungi la Craiova, poate ai timp sa ajungi la Codlea. Am putea face la mine detailingul la Honda, și tu ai putea prezenta Citroenul meu C6.

[@vladdutz20]

Aa, suna interesant acel c6 😁 Am un amic in zona, care e din vladeni, si are 2 e38 v8 si v12

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 ce saracie, dom'le 😂😂😂

[@hstefan]

Mă chiar n-am făcut-o aia cu parfumurile, dar am s-o fac. Mulțam de pont. 😆

[@frosinalexandru]

Vlad, jojei ii poti face tu striatii si nu e nicio mare filosofie: ii pui varful intr-un patent sau cleste cat mai nou si apoi il presezi usor cu menghina. Alta solutie ar fi sa ii faci striatiile cu un Dremel super fin. Iar in privinta pozitiei dopului sticlei de ulei atunci cand torni uleiul nou, e mult mai usor daca e in partea de sus pentru ca acolo se afla aerul din sticla, deci cand inclini o sa curga, nu o sa imprastii uleiul. Si eu imi fac singur mentenanta basica intr-un astfel de atelier!

[@vladdutz20]

Da exact, am vrut sa zic pe filmare teoria ambalajului TetraPak, ca se toarna cu gatul in sus :)

[@marianupix2612]

Pe sub masina poti folosi dupa ce tratezi rugina, ceara anticoroziva spray de la Novol...

[@vladdutz20]

Da, osa ii dau tura următoare

[@mircea-alexandruluncan8566]

Pentru BMW recomand filtrele Mahle, mie la ulei mi-a venit cu toate cele 3 garnituri de cauciuc plus cea de la bușon. Înainte am avut purflux dar mi se pare sub Mahle.

[@vladdutz20]

Sunt foarte bune toate

[@mirceageorgescu8836]

In ceea ce privește engine flush făcut unui motor cu depuneri nu exista riscul că odată desprinse aceste depuneri pe circuitul de ulei unde sunt și orificii înguste sa se înfunde aceste orificii,canale cu aceste depuneri?

[@vladdutz20]

Ba da, dar acolo deja la depuneri masive doar intervenția fizica prin demontare baie si capac supape și spalare rezolva situatia, la mine e o clatire usoara asa

[@KIP777]

Vlad mai bine lasa pe Cezar sa faca video de genul asta. Decat sa folosești flush mai bine baia jos si curata bine. Ca acolo ajunge toata mazga. Forta gravitaționala etc etc. Ulei bun si schimbi des si gata. Si uleiul la cum se circula in Bucuresti trebuie de schimbat la ore. 5000km pentru București in cel mai bun caz sunt vreo 300 de ore, dar real sunt vreo 400 de ore. Spor la treaba in continuare.

[@vladdutz20]

Da, la ore ca la barca Asta a fost ultimul flush, am facut sustinut o perioada ca sa se spele. Baia se da foarte greu jos, trebuie mișcat motorul

[@KIP777]

@@vladdutz20 Eu zic sa dai jos baia mai bine. Nu se stie ce sa strans pe la sorb daca aveai mazga etc in motor. Oricum sunt masini la care se da esapament jos si cadru motor si o planetara ca sa dai jos baia. Doar daca un pic se muta e joaca de copii pentru un mecanic bun. Daca nu ai garnitira la baie, foarte important sa se curate bine suprafata, sa se pună putin silicon si sa se strângă cu cheie dinamometrica . Ca nu etanseaza veci strans la mana. Si dupa discuții ca daca sa umblat nu mai tine ca din fabrica si etc si cheia dinamometrica sta ca nou nefolosita 😂😂😂 Orice oring etc sa comanzi sa se puna nou. Ca mecanicii ca sa nu sa se faca de cacao ca nu au comandat si oringuri noi refolosec cele vechi cu un pic de silicon. Atat se poate din pacate. Daca nu ai grija sa comanzi garnituri noi si oringuri la orice se desface nu o sa faca nimeni.

[@l.e.i.4111]

Chiar la 2000 km parca e un pic prea des. Filtrul de habitaclu il schimb si eu de 2 ori pentru că in România nu ducem lipsa de praf si de noxe de la multe sh-uri prost întreținute.

[@vladdutz20]

Da e prea des, e tratament de urgenta cand ai mâl in motor 😅

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 mâl in motor? Parca japonezele sunt luate de pasionati si sunt foarte, foarte bine intretinute...cum sa faca mâl? 😂😂😂😂😂

[@l.e.i.4111]

@@poldaniel3574 Pe pământ nimic nu e perfect, nici măcar japonezii. 🙂 Unele lucruri tin mai mult dar tot se strica si ele.

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 il tachinam doar...

[@l.e.i.4111]

@@poldaniel3574 iar eu ma faceam ca nu ma prind 🙂

[@RONIN_Abe]

Tu realizezi ca expresia “ulei boschet” a ajuns expresie universala acum pemtru toți posesorii de masini,nu? 😂😂

[@bogdanalexa5160]

Salut Vlad! Nu am văzut sa schimbi filtrul de benzina...îți zic deoarece recent am achiziționat un civic 2010 am schimbat ulei și filtre fără filtru benzina deoarece am înțeles ca se află în rezervor și nu e chiar ușor accesibil... O părere sau o recomandare dacă ai...?

[@vladdutz20]

E in pompa acel filtru, nu umblu acolo daca nu e nevoie

[@bogdanalexa5160]

@@vladdutz20 îți mulțumesc frumos pt răspuns... Întrebarea e când e nevoie sa umbli sau cum îmi dau seama că ar trebui sa umblu acolo...?

[@mirceageorgescu8836]

Salut,te urmăresc cu mare plăcere,eu am un Mitsubishi asx 1.6 benzină,folosesc eneos hyper 5w30,îl schimb la 8000 km.Ce părere ai despre acest ulei și dak este ok să îl țin 8000 km?An 2012.

[@vladdutz20]

Eneos face uleiuri bune, e ok 8000km ,ma gândesc ca nu prinde un an in motor

[@mirceageorgescu8836]

Pe asx tacheții sunt hidraulici, se poate face reglaj la aceștia?

[@vladdutz20]

Depinde de motor, mivec clasic este cu suruburi si se reglează. Tacheții hidraulici nu necesita reglaj, daca nu mai sunt in parametri trebuie schimbati

[@radu_serban]

Și cum? Nu ai luat Ravenol (acest Car Vertical al uleiurilor) de la DM Auto? 😂

[@mirceageorgescu8836]

Am văzut că ai menționat despre reglarea jocului tacheți, cumva și la asx benzina având sistem mivec ar trebui reglați?

[@vladdutz20]

Da, cam pe la 40 60k km

[@mirceageorgescu8836]

Care ar fi simptome care ar trebui să îmi de-a de veste că trebuie umblat la jocuri tacheți?

[@Zeghetank]

6:15 - trage un ochi pe canalul lui Sergiu Gabor la capitolul filtre de habitaclu, de aer, dar si alte lucruri interesante legat de auto. A nu se considera vreo reclama...

[@vladdutz20]

Da, e priceput

[@Eugen-E]

Testele lui cu uleiurile, în special cel cu uzura rolei nu are nicio relevanță.

[@78rares]

Ma bucur ca nu sunt singurul "nebun" care schimba uleiul la 5000 km!

[@vladdutz20]

Da, multi m.au certat ca ce schimb asa des...pe grupul hondafan mai mulți procedează asa. Pana acum am parcurs 30.000km in 2 ani si au fost 7 schimburi de ulei si filtru, si vreo 4 de filtre de aer si polen. un schimb de ulei si filtru e cam 137 lei minim si 170 lei maxim pentru totalquartz 9000 energy, si vreo 240 lei cu fuchs titan pro s. Sa fi fost vreo 1500 lei toate uleiurile si filtrele de ulei...pe unii ii costa mai mult de atat o singura revizie. Daca aveam om642 nu mai era asa veselie, acolo doar filtrele de aer motor sunt 550 lei, fara 1000 lei consumabile nu scapi

[@78rares]

@@vladdutz20 , schimb filtrul de aer la acelasi interval cu uleiul si desi locuiesc in Anglia unde teoretic nu ar fi asa mult praf il gasesc imbacsit. Pe cel de polen mi-am propus initial sa-l schimb la 10000 km,dar este prea mult tinand cont de starea in care l-am gasit. Interesant este ca 90% din utilizare este regim de autostrada

[@poldaniel3574]

Poluatorilor!

[@Ceausescu_Nicolae]

Si eu ma inscriu in clubul "nebunilor" 🤣🤣 Numai ca eu ul schimb la 5000 km doar iarna. Vara il las 7500 km...

[@ovidiu246]

@@vladdutz20 ești cuminte, Vlad! 😀 25det neo every 1500. 5w40 8100 excess și titanium fst. A3b4 Api sn. J30 V6 ivtec every 5 7000. 5w30 a3b4. Bun clip!

[@noobsound]

Am trecut de 100 000km cu ulei Total Quartz 5w40 Energy care costa 17Roni/L si cu schimburi la 7-8000km Suzuki Swift 1.3 benzina 92 cai are motorul atat de curat( se vad culbutorii pe la buson de umplere) zici ca nu a fost umplut vreodata cu ulei.

[@dormstories]

Ce sistem de reglaj al jocului suparelor are motorul de 2.4? Shim under sau over bucket?

[@dormstories]

clasic, surub si piulita.

[@vladdutz20]

Are roller finger followers, intre capăt supapa si came sunt culbutori cu role care au in capat 2 piulite concentrice, una pe exterior cu 6 fatete, o desfaci, si reglajul cu lera se face din surubul central cu o șurubelnița lată, si se strange cuplu 14nm la.final. Toate hondele cu vtec au acest sistem

[@ginelstelian...seriospebun936]

@@vladdutz20 Tare așa,anu care vine am de verificat la 4 motoare (3 de motocicleta și unul de auto) jocul la tacheții mecanici. Îți spun sincer că îmi e o groaza sa desfac la toate distribuția de nu-i adevărat!!!

[@vladdutz20]

@@ginelstelian...seriospebun936 așa e, + scos de bujii și rotit de arbore cotit la mana :))

[@marius9700]

Intrebare pentru intreaga comunitate: Sunteti de acord cu engnie flush ul si pentru diesel-uri? Am masina de 2 luni si nu cred ca a primit asa ceva pana acum. Multumesc

[@vladdutz20]

Merge, doar sa nu ai depuneri care sa obtureze garnituri uzate, ca dupa flush e posibil sa ai scurgeri

[@marius9700]

@@vladdutz20 multumesc pentru raspuns!

[@root9065]

Interesanta ideea cu self-service. Ma intreb cum navigheaza problemele legale de protectie a muncii... probabil au ceva disclaimere destul de bine puse la punct ca sa se separe dpdvd juridic de orice accidente pe care omul le-ar suferi in spatiul lor. De exemplu, iti vine unu care nu stie sa ridice masini pe elevator, si face prinderea aiurea, ii cade masina in cap.

[@vladdutz20]

Nu umbla nimeni la elevator, doar el. Eu in filmare doar am apasat maneta, a pregatit el tot. De aceea riscul e nul, elevatorul are revizii făcute, e asigurat cu cale

[@mariangt]

Exact la asta ma gândeam si eu... Dar nu doar elevatorul e periculos...si alte scule...se pot intampla atatea...nu știu cum funcționează din punct de vedere al protecției muncii...

[@vladdutz20]

@@mariangt când se lucrează cu scule periculoase am văzut tot timpul viziere, mănuși

[@mariangt]

@@vladdutz20 Am inteles. E ok atunci. E oricum super mișto ideea...si mie îmi place sa mesteresc la masina...schimb ulei filtre, discuri, placute, etc...dar multe nu le pot face tocmai ca nu am un elevator...

[@minciNashu]

6:50 credeam că am văzut un specimen unic la parfumuri în duty free.. Se pare că nu.

[@marianmaghila1801]

Am Pu total la Honda 2.2 diesel si parca a apărut un zgomot distribuție oare de la ulei sa fie înainte puneam mobil 1 sau petronas ,masina are doar 135k/mile

[@mirceageorgescu8836]

Prin flush se curăță și tacheții hidraulici in interiorul lor?

[@vladdutz20]

Da, desi eu nu am asa ceva la motorul meu

[@duduloi]

Honda mea aspirata 1.8/140 cai se apropie gratios de 250.000km. De cand a iesit de sub tutela reprezentantei a vazut schimburi de 2 ori pe an indiferent de rulaj. Eu merg doar pe Eneos Ultra 0w20, motorul este impecabil de curat. Si nu, nu papa ulei suplimentar, nu inca :) M-am uitat pe factura recenta. Filtrele (toate MANN) au costat in August 2022 suma de 137 lei. 4 litri de ulei costa fix 150 lei. Manopera nu e nici ea scumpa. Chiar nu inteleg de ce ar alege cineva sa mearga cu o singura revizie anuala.....sau mai rar.

[@ripptorr]

mda, mai stiu masini la care nu poti da baia jos fix din aceeasi cauza! :D

[@RaduLazau]

Eram singur ca ești la Panda 🙂

[@poldaniel3574]

Uleiu Castron la butoi este cel mai bun, majoritatea marcilor auto il folosesc chiar daca pe eticheta compartimentului motor recomanda MobilOne!

[@viIIman]

La mine recomanda Castron, asa scrie pe buson 🤣 Totusi...ma gandeam sa gravez Ravenol 🤣

[@poldaniel3574]

@@viIIman da, graveaza cu un fier cald

[@viIIman]

@@poldaniel3574 nu boss, am laser la lucru, facem frumos, poate scriu si Marean pe undeva 🤣

[@poldaniel3574]

@@viIIman Marean trebe sa scrii langa TDI 😂😂😂

[@viIIman]

@@mocasinuldomnuluipablo2237 🤣🤣👌 asa da. Tin minte cand mergeam la un anumit service si imi spunea mecanicul ca ei nu accepta Castrol doar daca este sigilat si bidonul, nu doar sigil cu dop. Altfel era contrafacut..nu stiu cat adevar este, zic si eu ce am auzit.

[@pantofarualexandru9475]

Consumul excesiv de apa poate provoca probleme de sănătate destul de serioase, practic speli mineralele. (Nu a fost bună comparația. Uleiul schimbat mai des decât sfătuiește producătorul auto, nu poate provoca probleme.) În domeniul auto.... jos pălăria. Te urmăresc cu placere și atenție. :)

[@vladdutz20]

Excesiv, da, eu ziceam daca bei 3 litri de apa in loc de 2 :))

[@MultiMrMihai]

self service ul duce DYI de pe youtube la urmatorul nivel. totusi, am o intrebare pentru vlad: tarifele pentru inchirierea spatiului sunt rentabile sau extrem de rentabile? bafta multa domnului myiagi!!

[@florinstroie2949]

din proprite experienta pot spune ca sunt extrem de rentabile. Sunt si oferte speciale care foarte rentabile. Spre exemplu, oferta de dimineata costa 50 de lei si este de la 9 dimineata la 11. Deci da, preturile sunt extrem de rentabile

[@vladdutz20]

Da, sunt preturi flexibile, poți urmari pagina de Facebook

[@mirceapopescu7620]

Așa fac și eu , ulei stresat 🤩

[@bogdanx003]

Si eu😉

[@mirceapopescu7620]

@@bogdanx003 😍😘🥰

[@madatoma1992]

Salut Vlad. Am un vw polo 1.4 tdi din 2005. Dacă fac drumuri scurte 4 km dimineața și 4 km seara în fiecare zi, la câți km îmi recomanzi să schimb uleiul? Felicitări pentru emisiune

[@vladdutz20]

Cat mai des :)) Ca nu prea apuca sa se încălzească. Unele tdi au niste sonde incandescente pe iesirea din chiulasa in circuitul de racire ca sa încălzească antigelul. Tu simti caldura in masina dar motorul e rece Macar la sfârșit de săptămână daca poti da.i o talpa la drum lung. Cred că 6 luni ar fi ok interval,

[@Acer_Ginu1993]

Schimba masina mai bine, o chinui aiurea. O benzinara se preteaza la necesitatile tale actuale.

[@dobre.m]

Și eu schimb uleiul la 6 luni pentru ca mașina este utilizată in oras 95%.

[@vladdutz20]

Da, e foarte bine așa, mai ales că orașul e cu condiții vitrege

[@MultiMatamare]

Total folosesc si eu la Citroenul meu DS5...un ulei corect pe care il schimb la maxim 10000km.Domnul Vlad,cand facem o prezentare la DS5-ul meu hybrid?

[@vladdutz20]

Oricând din ianuarie 😁

[@MultiMatamare]

@@vladdutz20 ramane stabilit !

[@andreidanielsechei2998]

Eu schimb uleiul in Motor,filtru ulei,filtrul de aer la fiecare 10.000 km Si tot la 20.000 Si filtru de Polen. La fiecare 40.000 de km Si filtru de combustibil . Anual fac 30.000-35.000 cu masina,detin un Seat Alhambra 7N. Numai bine !!!

[@iulianmihai9367]

Sunt de acord 100%cu schimb de ulei si filtre DYI, daca se poate Eu practic asta de cand a iesit masina din garantie, adica de 13 ani Cum fac, ce filtre si ulei folosesc si cat am economisit? Pai sa vedem :interval de schimb la 10 000 (cartea zicea la 15000),filtru de ulei si motorina MAN, de aer si habitaclu MAN sau BOSCH, ce e pe stoc, de preferat MAN Ulei Aral 5w40 bidon albastru La reprezentanta, cat masina era in garantie, costa schimbul vreo 800 de lei (in banii de azi), daca fac eu ma costa sub jumatate cu tot cu berea cu care il cinstesc pe cumnatul meu, ca el are garaj cu rampa si toate cele Cat am economisit, faceti voi socoteala, acum masina are 300 000 de km

[@IaSaVedem]

Cartea zice 15k cu mentiunea ca intervalul se injumatateste daca mersul e preponderent urban, taxi, aglmoeratie. Daca asa spune cartea de service la logan, nu cred ca la alte marci e altfel.

[@iulianmihai9367]

@@IaSaVedem Am citit bine cartea, doar masina a fost noua si are manual in romana si nu pomeneste nimic de genul taxi, urban, etc Or fi uitat sa traduca, mai stii...

[@alexandrumirea8822]

saiba aia se schimba doar daca este de cupru cea de metal argintie nu se schimba. spre exemplu la bmw 2.0 benzina vine saiba la pachet cu garniturile de la filtrul de ulei.

[@vladdutz20]

E deformată, o să o schimb

[@ciprianmihai4821]

Regleaza camera data viitoare sa adapteze si docusul

[@vladdutz20]

Nu merge reglat manual, a fost problema de lentila pătată, si lumina puternica, de aceea a avut acele momente

[@TheVigurosu]

E bine oricum.. .O pată nu contează. Când ne uitam la TV alb /negru cum era?😂😂😂 "La început a fost cuvântul" Conținutul contează. Felicitări Vlad!

[@ciprianmihai4821]

@@TheVigurosu te plangi de mercedes, inainte cand te ploua in caruta cum era?

[@aureliaradu4526]

La diferential coroana și pinionul de atac. Se lucrează pereche.vin în magazin legate Cu Sfoară de obicei.

[@vladdutz20]

Hypoid set 😁

[@faurciprianionel1278]

capac carter motor N47

[@claudiu9737]

Dacă mai aud întrebarea "Ce ulei să..." cred că o dau în AVC! 😅

[@y22dtr1]

eu zic sa ''dai'' in AVC,nu ma opun!Sau poti frana pe un viraj cu motorul,la 180+!NO loss

[@claudiu9737]

@@y22dtr1 eu zic că ești prea dobitoc și te bagi în seamă aiurea, scutește-mă de prezența ta și nivelul tău de retard, no loss! 😉

[@nicolaerusu1464]

Dubitele alea vechi Citroen HY nu aveau filtru de ulei, iar uleiul necesita a se schimba inainte de 2000km. Bineinteles nici uleiul nu avea calitatea celui de azi. In concluzie nici nu prea conteaza ce filtru de ulei pui atata timp cat e nou si schimbi uleiul des.

[@vladdutz20]

Da, sunt discuții acide inițiate de posesorii "ultra-ortodocsi" care cred că inclusiv apa pe care o beau e OEM de la marca mașinii lor. Aluia daca ii dai filtru purflux dar care nu e honda oem il ia leșinul

[@nicolaerusu1464]

@@vladdutz20 sa sti ca si eu ma uit dupa piese de calitate, dar doar de teama de a nu lua teapa cu lucruri contrafacute. Spre exemplu nu pun nu stiu ce ulei ultra bun recomandat de "specialisti", dar pun un ulei bun, conform specificatiilor si-l schimb putin mai devreme.

[@mariusardeleanu3884]

Dacă motorul are 16V și VVT și nu-l forjezi să-i iasă ochii din cap, dacă e Euro 4 sau mai nou, cred că ar fi mai bun un A5/B5, care și murdărește mai puțin. Uleiul de pe jojă chiar era curat, nu cred că era cazul să-l schimbi, probabil ducea lejer 10.000 km

[@vladdutz20]

Honda obligatoriu A3B4 ca nu se mai face B3

[@adrianv11]

Victor Reinz, mi.a mâncat nervii in ultimele 2 luni la un capac de culbutori sau chiulasă. Am ajuns la concluzia că siliconul ăla roșu/portocaliu la tub care se găsește la Auchan, e mai bun.

[@vladdutz20]

Da, că se mulează mai bine daca îl aplici corect

[@virgiljulean2799]

Nu știu ce să zic, dar eu am etanșat atât baia de ulei cât și capacul de chiulasă, la al meu Punto, (Fiat fiind recunoscut pentru pierderi de ulei) cu silicon Victor Reinz, iar motorul este perfect uscat.

[@adrianv11]

@@virgiljulean2799 capacele sunt de plastic ?!

[@virgiljulean2799]

@@adrianv11 Nu. Din aluminiu, iar baia din tablă.

[@hantzigvonanderco]

👏👏👏👏👏

[@tbonevdo]

Salut. Sunt pro astfel de servicii, deoarece exact cum a zis Vlad, sunt operațiuni pentru care chiar nu trebuie să ajungem la reprezentanță sau chiar un service. Totuși vin cu o întrebare ... e legal? Primești autorizații să lași pe oricine să urce mașina pe un elevator și să te asiguri că nu-i cade în cap? Sau ce alte nebunii mai vor cei de la RAR sau de pe unde or fi? Nu săriți cu hate ... doar curios, căci legislația în România e nasoală tare și de multe ori devine idea killer... P.S. Eu ajung cu greu la un prieten să îmi fac singur mecanica la MX-5 (Honda nu mai am) și sigur și la Mitsubishi voi ajunge, căci la Iași nu ai reprezentanță pentru nici una din mărcile de mai sus...sau ai da e atît de slab pregătită.

[@vladdutz20]

E legal da, elevatorul e operat de catre proprietar. In filmare eu doar am coborât masina din maneta,nu am urcat.o eu, mi.a pregătit dan locul De exemplu si in soba pune lemne nu arde ulei, nu agreează fumatul in interior si masinile cu dpf off :)

[@tbonevdo]

Repet, doar din curiozitate am întrebat, luând în considerare țara în care trăim. Poate face franciză și-l aducem și la Iași :)

[@rotorblade9508]

@@vladdutz20 cred ca trebui sa ai un atestat de mecanic, sa semnezi protectia muncii :)

[@vladmares8128]

Aceste feluri de service sunt raspandite in Germania unde, imagineaza-ti......nu iti cere nimeni nimic dpdv legal. Pana la urma, si acasa poti sa ai un elevator si sa te zdrobesti singur la fel de usor..... ;-)

[@Cryme94]

@@vladdutz20 sa înțeleg că dacă ai dpf off nu te primește sau ce ?

[@hansbuchert5399]

nu esti singurul cu uleiul des.... ma numar printre. motorul daca merge mereu cu un ulei mereu proaspat, nu are timp sa faca uzura. cand merge cu un ulei care e mort sau pe jumate uzat, atunci apar chestiile smechere prin motor. Personal nu imi pasa de parerea nimanui, sunt banii mei si pe banii mei si principile mele (acumulate pe anumite studii mult mai in detaliu decat ce stiu unii de pe cutia uleiului) eu fac ce vreau atata timp cat nu deranjez pe nimeni. Dpmdv, daca cineva doreste sa tina 200 de mii un ulei in motor, e liber sa faca, nu il retin cu nimic, si nu mai incerc sa conving pe nimeni deoarece tema asta e atat de comuna in Romania incat evit discutiile cu savantii :D

[@vladdutz20]

Un punct de vedere corect:)

[@hansbuchert5399]

@@vladdutz20 ca un exemplu, eu folosesc motul cam peste tot.... vorba unui prieten, as fi in stare si la gatit :D nu stiu, am eu un respect pt uleiul asta, desi mai exista pe piata cum ai zis si tu, amsoil, royal purple, ravenol, repsol, elf chiar (cred ca unul din cele mai bune uleiuri date de producator), chiar si liqui moly dar nu la toate marcile, unele nu prea se inteleg cu uleiul asta, xedo (aici merg pe parerea prietenilor) si un ulei japonez pe care multi nu il stiu, eneos. Legat de polytron, ma abtin, prea multa reclama ascunsa si cumva din topor, ca la topshop :D Castrol nu e exclus, doar sa nu iei de asta din estul europei sau turcia, ai sanse sa prinzi unul suspect, in rest e un ulei bun, nu degeaba a stat si chiar sta in motorsport. Si sunt multe alte marci bune, fiecare are felul sau daca ii analizezi specificatiile si il aplici pt ce e facut. Exemplu, ulei motul 300v, multi il baga ca e racing, dar il folosesc daily..... nu te ajuta deloc, chiar din contra....e un ulei facut sa fie "omorat" si imediat aruncat, nu sa il tii in masina ca e racing.... Povestile astea pot continua la infinit, mai ales cand nu se discuta pe argumente ci doar pe auzite. Spor, faci o treaba minunata, cred ca esti singurul de pe yt pe care il respect, pt ca mereu vorbesti documentat, nu cred ca am prins un video de al tau sa vorbesti de ceva fara sa stii ce e sau ce face, in detaliu. Ca am mai vazut pe cineva care vorbea de blowoff si habar nu avea ce e ala defapt..... ii mare inginer pe yt :D

[@ovidiu246]

@@hansbuchert5399 buna concluzie!

[@Turkish4224]

caseta de directie cum e? stiu indeaproape vreo 5 Honde si pe la 130-150k km toate au avut nevoie de reconditionare la caseta - unul din putinele lucruri care necesita consistent reparatii la Hondele din generatiile acestea

[@poldaniel3574]

Sterge repede sa nu vada fanaticii 😂😂

[@Turkish4224]

@@poldaniel3574 in mintea mea este o lauda - sa schimbi un bec si sa reconditionezi o caseta in 150.000 de km e foarte tare; si cand esti fan si nu fanboy - esti constient si de plusuri si de minusuri :)

[@poldaniel3574]

@@Turkish4224 stiu, dar sunt multi fanatici printre noi care umbla liberi 😂😂😂

[@vladdutz20]

La mine nu curge, nu scade nivel din vas, e curat lichid, pompa nu face zgomot, evit sa misc volan pe loc. Exista un foarte mic tacanit pe care l.am sesizat la orice masina, e un joc cumulat din capetele bieletelor. La hondele cu caseta electrica a fost mai problema, dar asa e, accord 7 are ceva situatii de casete ce necesita recondiționare

[@Eugen-E]

@@poldaniel3574 Cam toate brandurile auto au/au avut probleme cu casetele de direcție. Unii mai mult, altii mai putin.

[@poldaniel3574]

Schimbul des de ulei inseamna poluare si poluarea "nu ie bune" asa ca recomand metoda Jaguar: schimb de ulei la 40.000km apoi intre 100.000km si 200.000km distributia kaput murio din cauza schimbului rar, deci deviz de la Jaguar in valoare de 5.000€ (pret de criza)...patesti.

[@euminu]

Îți recomand eneos, poți merge 10-15 mii și 1 an de zile liniștit

[@vladdutz20]

N.as tine un an si 15000, ca o cam alerg

[@euminu]

@@vladdutz20 Incearcă, nu ai nimic de pierdut. Vorbim după

[@euminu]

@@VAG1406 posibil, dar nu cred ca a mers mai mult de 2- 3 schimburi, cuzineți nu rezistă mult

[@euminu]

@@VAG1406 👍

[@mariusabraham6581]

cica Ravenol este nemaipomenit,,,poate pt bivol nu pt toti

[@adriancernat4372]

Domnul de la service cu pantofi imi aduce aminte de filmul ala vechi cu Toma Caragiu cand era taximetrist si il plimba pe Radu Beligan prin oras .

[@alexpantilin1679]

Nu este service, iti faci singur lucrarile la masina, asa ca este mai important cum esti TU imbracat cand lucrezi la masina.

[@constantinnicolaica1303]

Ai dat un exemplu prost cu apa ! Probabil nu cunoști că te poți otrăvi cu ea daca o consumi în exces ! În rest te admir pentru prezentarea calmă și la obiect !

[@passervicemultimarca3927]

exact; exista fenomenul fizic de inecare a rinichilor !!!

[@Preidak]

Te invit sa faci review la Clio-ul meu 3 full option sa vezi acolo joja proasta de ulei :)))))

[@vladdutz20]

Probabil 1.5 dci la care nu poți verifica nivel ulei după ce ai turnat

[@Preidak]

@@vladdutz20 1.4 MPI cu joja aia de plastic care e curbata in toate felurile :)) Dar da, macar are zimtisorii aia care iti retine putin uleiul sa vezi ce nivel ai.

[@poldaniel3574]

Sigur foloseste uleiu ala tare bun, Ravelon.

[@vladdutz20]

Suna a ceva loc din biblie😅

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 da

[@l.e.i.4111]

Ai gresit canalu. Doar maeștrii bucătari specializați in prezentări făcute varză folosesc pentru gătit "Revelion".😉

[@90sretroroaster]

Ulei Ranavol cumparat de pe CMauto? Marfa!

[@dorinchelcea3241]

Sigur nu-i din Biblie,...dar ca voi sunteti nebuni fara alifie,asta-i sigur...🤣🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

Buna dimineata tuturor!

[@l.e.i.4111]

Cât de protocolar. 🙂 Bună dimineața

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 initial am vrut sa scriu: "buna dimineata tuturor romanurilor de pretutundeni" dar se ofticau non-romanii 😂😂😂😂

[@l.e.i.4111]

@@poldaniel3574 non-romanii oricum nu înțeleg

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 exact

[@poldaniel3574]

@@mocasinuldomnuluipablo2237 mi dor de un tractor agricol

[@bogdanstoia9474]

pivotii aia "idioti" daca ai grija si le schimbi burdufele cand se crapa ai toate sansele sa te tina cat viata totala a masinii. Daca se schimba cu aftermarket o sa ii schimbi de 2 ori pe an. Nivelul la ulei se face intre minim si maxim nu peste maxim.

[@vladdutz20]

Da, pivotii sunt ok, neaparat originali, doar ca audi a4 ii are mai bine ganditi. Sunt numeroase cazuri de honde carora le pleaca roata la plimbare. Nivelul de ulei trebuie sa fie intre reperele minim si maxim când e pornit, de aceea eu prefer sa pun cativa mm peste maxim

[@ciuciuleteadrian6389]

Honda nu se vinde!

[@Roby-qu8nt]

Nu,i se dă foc 😂😂

[@yzefeeRz]

MIYAGI

[@vladdutz20]

Oil on, oil off 😅

[@poldaniel3574]

Honda for life! Pardon, conserva for life, ca e asiatica! 😂😂😂😂