Miért indítható nehezen a Briggs motor? A dekompresszor rendszer bemutatása

[@andrastakacs7355]

Szuper jó videó! Pont ezt akartuk tudni hogy mit csinál az a kis pökök! Köszönjük!

[@GMotorsHungary]

Szia! Köszönöm a videót! Most van nálam ugyan ilyen hibával egy rotációs kapa. Én is szétbontottam, de sajnos nekem a dekompresszor el van törve a vezérmű tengelyen... Így már értem a működési elvét, köszi hogy elmagyaráztad!

[@kariszibele]

Hali! Hasonló jelenséget művel nálam is egy Biggs 3,5 LE kapagép motor. Olyat ránt vissza, hogy kitépi a kézből a berántó fogantyúját. Hasonló szelepemelő rásegítő van a vezérlő tengelyen. Kérdés, hogy megfelelő mértékben segít-e rá, mikor indítod a motort. Lehet, hogy az is meg van kopva és kicsit emel abban a pillanatban, mikor kellene. Így nem lendül át a felső holtponton a dugattyú, visszarúg. Nézd meg, lehet-e a magasságát vmi módszerrel emelni a pöcöknek, vagy komplett vezérlő tengely csere segíthet.

[@Horváth_Miklós]

Rég óta ismert jelenség ez. Amikor akkora a hézag, hogy a szelep nem tudja elengedni a nyomást a hengerből, még a fűnyírótraktorok elektromos önindítója sem tudja átfordítani a motort. A szelepszárra nem kellene hegeszteni. Fiatalon nekem is ez jutott eszembe elsőre, de azóta már tudom, hogy ez nem jó megoldás. Nem tuti, de előfordulhat, hogy a hegesztéstől megedződik a szelepszár és a vége letörik. Van ennél egy kicsit melósabb de biztos módszer. A szeleptányér leszabályozása, a szelepfészek felmarása és a szelep csiszolása. Ettől eltűnik a hézag.

[@feri950]

Üdvözlet a szelephézag inkább csökkenni szokott, mikor a szelep lejjebb kerül a szelepülékben. Első körben egy szelep becsiszolásban gondolkodnék, ha nem csökken a hézag akkor szelep köszörülés vagy a röpsúlyos indítássegítő cseréje lehet a megoldás.

[@sandorkanyo1958]

Üdv. Valóban van egy indítás könnyítő kis röpsúlyos emeltyű ezt általam nagyra becsűlt Horváth Miklós egy videójában már részletesen be is mutatta talán neki lenne erre vonatkozó ötlete.

[@balintmagyar5362]

Jó gondolat.

[@imreaszalai7490]

Nem vagy egyedül . Én pont így szívtam meg az elsőt . És pont így hegesztettem fel 0,2 hézagot hagyva . Azóta is megy .

[@Kiccccsavo]

Ugyan már nincs meg,de volt egy ilyen gépünk.Sosem derült ki,hogy mi volt a baja,de most már tudom.Köszi!

[@verhetetlenvalaki3358]

Helló, jó a bemutató, hasonló problémánk van egy 2012évjáratú 500e 140ccm motoros kapálógépen,mit gondolsz abban is lehet hasonló szerkezet? Egy valaki szerint van mások szerint nincs, feleslegesen nem szeretnénk megbontani,vagy mindig berántom fater helyett 😁.

[@Plcgarage]

Szerintem a szelep emelőből lehet más méretűt venni. Én inkább a szelepfészket meg marnám egy kicsit.

[@zoltanpap2745]

Engem csak az érdekelne megoldódott a probléma? Mert ahogy nézem ezen könnyű lendkerék van. Illetve ugye nagypapáról van szó náluk sajnos már előfordul hogy nincs elég erő megrántani. Így akkor is vissza durran. A rotakapa nem szokta elnyirni az éket. A szelephézahot máshogy nem tudod állítani ráheggesztesz ennyi.

[@rozsdastunemenyek]

Szia megoldódott a probléma tényleg sokkal könnyebb így indítani már.

[@Gyoszor]

@@rozsdastunemenyek Nekem a 4HP talán régebbi briggsen a vezérműtengely még hála fémből van, nekem úgy van ez megoldva, hogy a szívószelepbe fixen belenyit egy nagyon kicsit. Semmi rugó semmi röpsúly, úgy van kialakítva a veztengely, hogy kis és nagy fordulaton is belenyit. Én meg úgy gondoltam, hogy akkor itt tuningnak KELL lennie :D levettem a vezérműtengelyből azt az emeltyűt a második kis bütyköt. Olyan lett mint ez a tiétek. A gépet mostmár nem lehet "csakúgy" berántani, hanem ahogy a 4ütemű motorkerékpárokat szoktuk berugni: addig forgatom a rota motorját ameddig a sűrítési ütem felső holtpontját eléri, és ott nagylevegő és ránt. Innen berántani nem nehezebb de lett egy 10-20 százalék teljesítmény többlet :) egész bika lett a kis gép. Nagyon jó volt úgy 5-6 évig, de most hajtókart kellett cserélnem, mert megkopott és csúnya hangja volt. Hogy ez magától is bekövetkezett volna-e tuning nélkül is azt nem tudom megmondani. Olajcsere mindig megvan. Ma fogom rugatni a gyomokat a kertben felújítás után először..

[@zoltan.haraszin]

Hol van ebben a tirisztoros gyújtás ? Sehol !

[@naxa1100]

Ha 3 mágneses a lendkerék akkor tirisztoros ha 1 akkor megszakítós