Ich stell mir gerade vor ich geh in den ALDI um einzukaufen und nirgends sehe ich mehr Preise an den Artikeln. Aber hey, mal 1 Liter Milch geschnappt und ab zur Kasse. Die fragt mich wie ich Zahlen will, ich mit Girokarte. Ja das macht dann 5€ Wenn Sei eine REWE Kundenkarte haben dann kostet das nur 3.50€. Mit der Lidl Karte nur 3.10. Sie verstehen, Euterdurchreichungsgebühren.... Sie können aber auch mit der ALDI Kundenkarte bezahlen, dann sind es nur noch 2.10€. Wie bieten aber auch das Kaffeetrinker Abo für 3€ im Monat an, dann kostet der Liter nur noch 1.70€. Rechnet sich schon ab 10 Tassen die Woche. Oder sind Sie Vielsäufer? Dafür haben wir ein Abo mit 6€ pro Monat und dann liegt der Liter bei 1.40€. Haben Sie einen Kaffeevollautomaten von Jura können Sie aber den Aldi Vorteilstarif bei Jura buchen und damit liegen Sie dann bei 1.48€ für den Liter. Bitte Prüfen Sie aber vor jedem Kauf die aktuellen Preis in ihren APPs, die können sich halt ändern. Bald führen wir auch noch den Tageszeit Flexiblen Tarif ein. Dann bitte noch die Uhrzeit mit kontrollieren. Wir stehen für Preistransparenz.... PS. Mit der ALDI Kare gibts den Liter Milch bei Normal für 4.20€....
@MichaelSchmittBENКүн бұрын
Du hast es genau richtig dargestellt. Und es gibt immer noch Leute, die diese Scheiße, ja isch schreibe Scheiße, auch noch verteidigen!
@frankhuhmann5938Күн бұрын
@@ufdring Ich habe mir die App " Ladefuchs" installiert. Diese App sagt dir welche Ladekarte bei welchem Anbieter, also wenn du nicht die Originale Karte hast, am günstigsten ist. Mit dem Preis pro KW/h Es gibt bei uns schon einige günstige Stationen. Kaufland zum Beispiel. O,48€ Lädt dort mit 60 KW. Dann direkt von den Stadtwerken. Ab 20 - 24 Uhr ein günstiger Kurs. Ich habe sehr lange überlegt ob ich es wagen soll oder nicht. Die Probefahrt hatte mich wirklich komplett überzeugt. Bei den Kilometern die ich nur noch fahre, würde ich wohl mit 2 x 80% Aufladen im Monat locker auskommen. Ich habe auch eine Zeitlang über das ganze Thema negativ geredet. Es war auch viel zu teuer. So kann ich sagen, ok, günstiger im Monat als mein aktuelles Auto und nach spätestens 4 Jahren wäre die Zeit im Leasing um.
@ufrary19873 күн бұрын
Haben seit 2 Monaten ein E Auto für meine Frau. Sie fährt damit 50km am Tag. Können zum Glück dank Eigenheim und großer PV Anlage zu 99% zuhause laden und das oft „kostenlos“. Habe bisher genau 1 mal an einem Supercharger (Pfalzwerke) geladen. Dort hab ich mit der EWE GO Karte 62cent/kWh gezahlt. Adhoc hätte 79cent gekostet. Selbst die 62cent sind umgerechnet teurer auf 100km als unser Diesel Octavia der sich im Schnitt 5,5L auf 100km gönnt. Bei den Preisen muss man echt jedem der nicht fast immer daheim laden kann davon abraten sich ein eauto zu holen. Man wird nur abgezockt.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
DENKT doch mal NICHT NUR in Geld. WENN man mal ökologisch - in CO2-Emissionen ‚denkt‘, dann sind auch 0,62€ ok - wenn es nur manchmal ist. Wir dürfen uns nicht erschrecken / abschrecken lassen - von der Öl-Lobby. 🍀
@lxrick3 күн бұрын
@@sylvestertomcat8988 Aufwachen! Die meisten haben kein Eigenheim und sind auf öffentliches Laden angewiesen. Die meisten müssen auf ihren Geldbeutel schauen. Die meisten haben keine 40.000 für ein E-Auto! All das zusammen sorgt dafür das die Wende nicht funktioniert. Dein Kommentar geht völlig an der Welt vorbei.
@somethingpersonfem3 күн бұрын
Ich hab seit ca 1,5 Monaten ein E-Auto, fahre im Jahr über 25.000 km und kann weder Zuhause noch auf Arbeit laden. Die EWE Karte nutze ich nur wenn die Günstigeren Katzen nicht gehen und letzen Monat kam ich auf einem Durchschnittspreis von 46 Cent/kWh komplett an öffentlichen Säulen. Ab nächsten Monat wird das wahrscheinlich aber weniger werden weil ich jetzt bei EnBW für ca 18€ das Abo genommen habe und da jetzt für 39Cent/kWh laden kann. Ansonsten sind Kaufland/Lidl zu empfehlen. Im Sommer bin ich auch so schon günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner. Die Winter Auswertung mach ich noch, im Winter wird es aber schlechter abschneiden in meinem Fall. Also unterm Strich ist an der Stelle das Sparpotenzial nicht mehr so stark vorhanden. Manche Stadtwerke hier wollen über die Innogy App 27cent/kWh + Session 58Cent, das heißt ab gewissen Mengen sind das auch attraktive Preise
@gillesquinet75233 күн бұрын
@@sylvestertomcat8988Manche Kommentare sollten als Satire gekennzeichnet werden, sonst nimmt noch einer das für bare Münze 😂
@ooops3723 күн бұрын
@@gillesquinet7523 Also "mal" tanke ich auch für mehr als 39 Cent. "Normal" tanke ich zu knapp 60% für 29 Cent, und zu knapp 35% auf Reisen für meistens 39 Cent, wenn ich mich reichweitenmäßig nicht verkalkuliere. Ich kann zuhause übrigens nicht laden, und ich habe ein E-Auto mit eher hohem Verbrauch (Ford eTransit).
@digiwiqmsoftwarengsoftit.29422 күн бұрын
Ich kann nur sagen, ich verstehe das vollkommen, man sieht das nicht nur bei Ladestation sondern auch bei Solarenergie mit dem Netzbetreibern überall die gleiche Scheisse,,, Gier frisst HIRN soweit man eins hat, viele Grüße an EnBW und den anderen Wucherformen,,,, Danke für diesen Betrag 👍 Micha
@gery_der_kaeferfahrer3 күн бұрын
Bin gespannt wie es bei dem Thema weitergeht. Denn immer mehr KZbinr sprechen das Problem Ladekartenchaos und Preise an. Der einzige der aber was dagegen versucht zu unternehmen bist du! Dafür alle Daumen nach oben. 👍👍👍
@shrimpfarm-frankfurtzwergg36743 күн бұрын
Ne Tesla. Als Teslafahrer habe ich noch nie irgendwelche Ladekarten gebraucht
@gery_der_kaeferfahrer3 күн бұрын
@shrimpfarm-frankfurtzwergg3674 also kann man mit einem Tesla an jeder Ladestation laden ohne Karte und App?
@otto855213 күн бұрын
@@shrimpfarm-frankfurtzwergg3674Woran erkennt man Teslafahrer? Sie sagen es einem immer penetrant ungefragt.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
@@gery_der_kaeferfahrerPech beim Denken - oder missglückter Witz-Versuch? 😮😢
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
@@otto85521aha - Du kennst sie also größtenteils oder sogar ALLE? 😢😂
@lo_durr3 күн бұрын
Um 6.00 h schon Kommentarherzchen verteilen? Meine Diagnose: Schlafstörungen, verursacht durch anhaltenden Ladepreiswucher und akute Störgefühle beim Ladeerlebnis!
@Dennis-qi6vw3 күн бұрын
Als Vollzeit Influenzer geht man doch erst um 6 ins Bett ;). Oder der Michi wollte sich das (Verbrenner) Formel 1 Training anschauen 🤪
@voelkela3 күн бұрын
@@Dennis-qi6vwVerbrenner angucken is doch verboten … 🚫
@7vampir3 күн бұрын
@@voelkelagucken geht Vorausgesetzt man tut es ohne zählbare Rückmeldung mit linearem sat TV Aber wer will das überhaupt? Da werden Gigawatt Energie verheizt die Umgebung mit Kreischsägengeräuschen + Schadstoffen geflutet, damit diese Bubis um die Wette im Kreis fahren können. Von dem Aufwand, den die Zuschauerinnen betreiben ganz abgesehen.
@voelkela3 күн бұрын
@@7vampir Es gibt doch seit geraumer Zeit Formula-e und Xtreme-E (die neuerdings - wohl wg. der Lobby - auch FCEV nutzen), da wäre es eigentlich angesagt fossile Rennserien komplett einzustampfen. Zumal ja angeblich die Motivation das Testen von Innovationen sei. Was aber sowieso nicht stimmt: Die Motivation ist immer Geld. 💰
@Modellbaumoses3 күн бұрын
Ich bin ja dafür, das wie an Tankstellen Hinweistafeln aufzustellen, die die Preise für Adhocc oder Ladekarten anzeigen.
@userra42ye-ii9nn3 күн бұрын
Und zusätzlich noch die Preise wie bei Tankstellen zentral in eine zugängliche Datenbank schreiben, damit mit man mit clevertanken/laden App eine Übersicht bekommt. Das würde auch noch nicht e-Auto Fahrern bei der Entscheidung helfen. Einfach mehr Transparenz ❤
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
gibts schon. An den neuen, für alle Marken freigegebene Tesla Ladestationen - z.B. Peine / A2 (Schoko-Museum)
@Akkon3 күн бұрын
@@userra42ye-ii9nn Das ist für Ad-hoc-Preise das, was in dem Schreiben vom BMWK erwähnt und durch die EU 2023/1804 (dort Artikel 20) ab 14.04.2025 vorgeschrieben wird.
@dernoeler3 күн бұрын
Gibt es in diversen Ländern, sieht man z.B. immer öfters in Frankreich. Ob das einen gesetzlichen Hintergrund hat....keine Ahnung.
@ooops3723 күн бұрын
Hinweistafeln (vor allem Displays) sind teuer und zerstöranfällig! Woraus sollen die denn bitte sein? Erkundige Dich doch einfach, wieviel man mit welcher Strategie zahlt. Ist das denn so schwierig? - In einem gebe ich Dir allerdings recht. Viele E-Auto-Fahrer sind Dienstwagenfahrer und sie gucken überhaupt nicht nach dem Preis, weil die Firma es übernimmt. Das ergibt übrigens auch Sinn, denn ein Mitarbeiter mit Dienstwagen und wechselnden Routen kostet die Firma mindestens 6.000 Euro Gehalt. Er arbeitet aber nur 167 Stunden (minus Urlaub und Fehltagen). Das bedeutet, dass jede Stunde mindestens 40 Euro kostet. Da ist es wichtiger, dass der Mitarbeiter a) schnell lädt und b) keine Umwege fürs Laden macht. Alles andere ist scheißegal. Leider bringt uns das beim Preiswettkampf nicht so schnell weiter ...
@BobDschingisKhan3 күн бұрын
Vielen vielen lieben Dank Michi, dass du für uns da bist. Du bist einfach super kompetent 🙂🙃🤗👍
@Likr6663 күн бұрын
Ich predige es seit Monaten. Das Problem sind nicht die Ladekarten. Sollen die Anbieter ihre Rabatte gewähren. Das Problem ist die AFIR und die Bindung der B2B-Preise an das Adhoc-Laden. Natürlich haben die Anbieter dann kein Interesse an günstigen Adhoc-Preisen. So können sie die hohen Preise B2B weiterberechnen und die hohe Marge auf Kosten der Konkurrenz einstreichen. Die können entweder draufzahlen oder müssen ihre Kunden mit den hohen Roaming-Preisen verärgern. Will der Kunde das nicht und wechselt zum Anbieter, hat man einen Kunden und dessen Daten gewonnen. Die wären ja mit dem Klammerbeutel gepudert der Konkurrenz eine günstige Lademöglichkeit zu überlassen. Ausbaden darf das der Kunde, der sich dann wie vor Jahren bei zig Anbietern anmelden muss.
@Marslight-g4f2 күн бұрын
Mann, hast Du eine Energie. Hut ab und Daumen hoch!
@VolkerHett4 күн бұрын
Das klingt doch schon mal richtig gut. Das Referat ist womöglich der beste Gesprächspartner dafür. Vermutlich sind da auch nächstes Jahr noch dieselben Leute!
@reiselustabenteuer32073 күн бұрын
Also, das mit dem Nationalen Zugangspunkt verstehe ich anders. Hat mit dem Roaming nichts zu tun, sonder die Ladesäulenbetreiber müssen die geltenden Preise für Ad-hoc-preise stets aktuell in der Datenbank einpflegen, damit die Preise über verschieden Portale aktuell abgerifen werden können. Analog zu den Benzinpreise.... (zB Clever Tanken, usw)
@lo_durr3 күн бұрын
Ich denke auch, dass es dabei rein um den Informationstransfer in die Datenbank geht.
@haralds932Күн бұрын
Jepp
@tomhack51373 күн бұрын
Wenn Aldi mit Debit- und Kreditkarte für 0,39 Cent den Strom anbieten können bei den heutigen Marktpreisen, kann das jeder andere Anbieter auch. Fertig..😢😊
@dirk23493 күн бұрын
Ist die Frage, ob sie es als Geschäftsmodell oder Marketingmodell, dass sich nur refinanzieren muss, betrachten. In Anbetracht der Tatsache, wie oft die Dinger kaputt zu sein scheinen und nur Aldi Süd sie hat, tippe ich mal auf letzteres.
@tomhack51373 күн бұрын
@ bei mir waren sie noch nie kaputt. Viele Aldi-Filialen haben ne Menge Photovoltaik aufm Dach. Das rechnet sich definitiv…
@DimaStohr3 күн бұрын
Edeka, Aldi, Rewe, usw. sind Strom-Industrie Kunden, d.h. die beziehen den Strom für 0,05ct/kWh und verkaufen diesen an dich für 0,35ct/kWh 😅 klar können die den Strom "so günstig anbieten "😂 zum größten Teil haben die eine PV Anlage auf dem Dach. Weitere Gedankengänge überlasse ich dir.😊
@tyo08152 күн бұрын
@@DimaStohr Es bekommt keiner mehr strom für 5ct. In der Industrie. Und EnBW ist ein Energieversorgungsunternehmen. Wer wird da wohl den strom günstiger beziehen können? Ein quasi Endkunde, oder der Großhändler mit eigenen Windparks Pv-parks, Wasserkraftwerken und zahlreich konventionellen Kraftwerken.
@DimaStohr2 күн бұрын
@@tyo0815 die 5ct/kWh sind natürlich subventioniert. Und mir ist klar das enbw sowohl Erzeuger wie auch Abnehmer ist.
@roboterfan69963 күн бұрын
Danke Michi für deinen Einsatz 👍
@Michael_st.a3 күн бұрын
Meine Ladekarte der Vereinigten Stadtwerke ist ab 1.Januar auch ein Fall für die Gelbe Tonne .Grundgebühr von 4 auf 10 € erhöht .Kwh Preise von 48-53 Cent auf 53-70 Cent erhöht .
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
genau: gelb, weg ✅
@we733 күн бұрын
Danke...weitermachen...steter Tropfen höhlt den Stein...oder so....
@irreraudifreak44673 күн бұрын
Moin Moin! Ich gewinne langsam den Eindruck, dass die Ladeanbieter nur noch eine Preiserhöhung nach der anderen fahren. Je mehr E-Autos auf den Straßen sind, desto höher die Preise. Wer unterwegs auf Langstrecke ist, muss zwangsläufig Laden. Beim Verbrenner ist das nicht so gravierend, da 600 KM immer drin sind. Es nützt ja auch nichts, von der Autobahn herunterzufahren, um den hohen Preisen zu entgehen, wie es heute mit dem Verbrenner ohne Probleme gelingt. Wenn an den 22 KW -Säulen bei uns 75 Cent gefordert werden, kann doch Schnellladen auch 1,30 kosten. Die Politik hat beschlossen, daß es nur E-Autos geben sollen, somit können die Ladeanbieter Preise fordern, wie es ihnen beliebt. Der Kunde muss ja laden. Wenn alle elektrisch fahren, sind 5% fein raus mit Eigenheim und PV-Anlage, der Rest ist diesem Kartell ausgeliefert. Deshalb wird das E-Auto unter diesen Umständen erst einmal keine großen Marktanteile bekommen, weil jeder normale Bürger diesen Quatsch mit Ladekarten, Abos und unkalkulierbaren Preisen an der Ladesäule nicht mitmacht. EC-Karte und maximal 30 Cent je kWh mit Schnellladesäulen ab 300 kW und es wird laufen, da dann die Ladekosten unterhalb des Diesels sind. Nur so wird das E-Auto konkurrenzfähig und ist wirklich eine Alternative. So jedenfalls nicht. Viele Grüße Jojo
@fvm26103 күн бұрын
@@irreraudifreak4467 und der Staat verzichtet auf eine Einnahmequelle? Wie viele Milliarden nimmt der Staat durch die Mineralölsteuer und jede andere zusätzliche Steuer an Tankstellen, Heizölbetrieben, und alles was da sonst noch dranhängt? Darauf sollen die verzichten? Das wird im Leben nicht passieren. Zumindest kann ich mir das nicht vorstellen. Wäre ja zu schön wenn der normale Bürger mehr Geld in der Tasche hätte. Und mit der kommenden CDU Regierung wird das ganze sicher nicht besser
@ooops3723 күн бұрын
Bist Du völlig übergeschnappt? Ich lade für 39 Cent auf Reisen. Mein tatsächlicher Durchschnitt beim DC-Laden liegt bei 42,55 Cent. Die Abogebühren sind da schon enthalten. Geladen habe ich 55 Mal DC (vs. 79 Mal AC), bin mitr meinem eTransit bei 27.100 km seit dem 12.7.2023 und insgesamt bei 2122 Euro (die 2 kostenlosen Werkstatt-Aufladungen habe ich dabei zum Lidl-Preis 29 Cent bewertet). Für die € 7,87/100 km hätte ich mir nur ca. 5 Liter Diesel reintun können. Ein Diesel-Transit verbraucht aber mit meiner Sparfahrweise vermutlich 8 Liter.
@dirk23493 күн бұрын
Tatsächlich bewegt sich der Preise im letzten Jahr runter. Leider halt nur an die Abos gebunden. Wir haben nun mit EnBw, Ionity und Aral Pulse drei große Anbieter für 39ct. Dann kommt Allego für 46ct via EVDC, dann Tesla mit 45/55ct nach Tageszeit und Ort EWE Go für 52ct. Es gibt keinerlei Grund für mehr als 50ct laden zu müssen. Das Problem ist nur, dass man sich damit beschäftigen muss und es kompliziert ist. Der Wettbewerb läuft gerade an. Roaming ist derzeit aber sowas von tot.
@irreraudifreak44673 күн бұрын
@ Ich halte von diesem Ladekartenblödsinn so überhaupt nichts. Ich brauche meine EC-Karte und kann ohne Mitgliedschaft bei jeder Tanke Sprit bekommen, ohne dass ein Türsteher sagt, kommst hier net rein. Das ist Gängelung und ein absoluter Rückschritt wie früher Sprit kaufen in der Apotheke! Wir leben in 2024 und nicht 1924. ich möchte an jeder Säule einen fairen Preis. Wir haben hier kein ENBw , kein Inonity o.ä. In 8 KM Entfernung am Waldrand steht eine Säule, an der ich abends definitiv nicht laden möchte. Und dann auch noch für 89 Cent. Das ist einfach Blödsinn und hat mit gesundem Menschenverstand zu tun, dass ich so etwas ablehne!
@uwe12813 күн бұрын
EnBw meide ich wie der Teufel das Weihwasser.
@Abendschnee3 күн бұрын
Ich lade da nun mit der EWE-Go Karte....
@eqa25073 күн бұрын
@@AbendschneeAber bitte nicht mit der EWE GO Karte bei EnBW Laden, dann zahlt EWE drauf!
@Drehstrom-30003 күн бұрын
@@eqa2507ENBW kompensiert die Verluste mit dem Gas mit den Ladesäulen, aber sie werden jetzt nach dem Preisbeben von Aral und weiteren Unternehmen Wahrscheinlich den Preis reduzieren.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
@@Drehstrom-3000🍀🍀🍀
@Taglurch3 күн бұрын
Handhabe ich derzeit auch so. Traurig, hatte die echt mal gefeiert und bin mit meiner ADAC-Karte fröhlich, ohne nachzudenken, fast überall dran. Was für ein Rückschritt #kopfschüttel
@juppjung3 күн бұрын
Hallo, danke für Ihren unermüdlichen Einsatz die Elektromobilität voran zu bringen. Es ist wichtig, dass Sie die Ladebedingungen anprangern. Nur ist mir unverständlich, dass bei der Vielzahl der selbsternannten "Autovorsteller u. Tester" keiner dieses heiße Eisen an fasst. Deshalb einen extra Dank an Sie und selbstverständlich einen Daumen hoch. Grüße Josef
@zorrisssarethi25733 күн бұрын
Super, Frühstück mit dem Video aufgepimpt.
@christianpradel78493 күн бұрын
Am liebsten würde ich dir Michi hundert Daumen geben für deinen Einsatz, deine Videos. Ich stehe da zu 110 % hinter dir. Nicht nur im Bezug Ladenpreise, nein das ganze Thema Bürokratie in Deutschland. Da könnte ich ne neue Herr der Ringe Trilogie darüber schreiben. Wer wohl nicht in Deutschland. 😮
@andyv63 күн бұрын
Aral zieht jetzt an ENBW vorbei. 10 Euro Grundgebühr und 39 Cent die kw/h ENBW wird nun langsam die Grundgebühr senken müssen
@hunterjoeING3 күн бұрын
Finde ionity über Renault weit attraktiver
@andyv63 күн бұрын
@hunterjoeING da hast du recht. Aber je mehr ENBW Druck machen, müssen und werden sie reagieren. Die kleineren sollten sich zusammen tun und ENBW den dicken zeigen
@atomicide3 күн бұрын
Schau dir mal die Infrastruktur zwischen Hamburg und Cuxhaven an, da ist Aral nicht zu finden. Einfach unbrauchbar Aral!🤷🏼♂️
@userra42ye-ii9nn3 күн бұрын
@@hunterjoeING warum erinnert mich das an Rabattmarken ausschneiden aus lokalen Zeitungen? Ich fühle mich mit meinen Ionic und EC-Karte diskriminiert, fehlt mir jetzt noch eine weitere App oder Karte und warum Renault und nicht alle? 😢 Bin wieder verwirrt von dem Tarifjungel und lade lieber zu Hause
@tobiash.5233 күн бұрын
@@userra42ye-ii9nn kannst dir doch eine Karte bei Renault bestellen
@Andreas_Grimm3 күн бұрын
Ich hatte diese Woche eine unendliche Diskussion in einer E Auto WhatsApp Gruppe - daher sehe ich im Moment die größte Gefahr für den weiteren Markthochlauf in der Gruppe der aktuellen E Autofahrer, denen die Preise an den Ladesäulen egal sind (weil ihnen die Sonne aus dem Hintern scheint) und die sich gleichzeitig von den Marketing Heinis des Ladekartells beeinflussen lassen…. Der letzte Beitrag endete sinngemäß mit der Aussage: ich nutze schon immer die Maingau Karte zusammen mit der ADAC Karte kann ich überall laden…im Zuge der Diskussion wurde mir klar warum Trump die Wahlen in den USA gewonnen hat…dieses völlige Ignorieren der reichen Eliten für die Probleme / die finanziellen Möglichkeiten der kleinen Leute war das Hauptproblem…ich denke mit Grauen an die Bundestags Wahlen 2029, wenn dann die AFD mit dem Versprechen das Verbrenner Aus zu kippen in Richtung absolute Mehrheit marschiert….
@MHG10233 күн бұрын
Ich stimme Dir zu, Inzwischen treffe ich regelmäßig auf E-Auto Fahrer, die ihre Ladekarte von ihrem Arbeitgeber bekommen haben und der Ladepreis ihnen völlig schnuppe ist weil die Firma zahlt. Der absolute Knaller war kürzlich ein Außendienstler, der anscheinend regelmäßig mit der EnBw-Ladekarte seines Arbeitgebers an unserem lokalen Aldi-HPC seinen Firmenwagen lädt.😱😡😠🤬und ich schätze, daß dies kein Einzelfall ist.🤨 Daß da nicht die Controller eingreifen liegt wohl daran, daß die Geschäftsleitungen um des Friedens Willen den Controllern die Hände in Ketten legen ... Sonst kippt wohl die E-Auto Akzeptanz bei den Mitarbeitern mit Firmen (E-) Auto sehr schnell.🤔 Im kurzen Gespräch sagte er selbstbewußt auch daß ihm der Preis egal ist, weil die Firma zahlt und die Bequemlichkeit zählt.😟
@vornamenachname43333 күн бұрын
Ihnen graut es vor gesundem Menschenverstand? Einfach weniger Bekehrungsfernsehen konsumieren hilft
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
👍 Und / aber: was 2029 politisch „entschieden” wird ist vollkommen wumpe. Bereits 2023 hatten wir den cost break-even. Nun werden Verbrenner - zumind. die der WOB-Zombis teurer (Schuss nicht gehört?) und CO2 ((2025 Erhöhung 🔝 verteuert den Betrieb erheblich) während die BEV DEUTLICH billiger werden: in 2024 ✅ 2025 ✅✅ 2026 ✅✅✅ 2027 ✅✅✅✅ 2028 ✅✅✅✅✅ 2029 - wer da noch Verbrenner „bevorzugt” muss (reicher) Politiker oder vollkommen besoffen oder beides sein 🍀
@Akkon3 күн бұрын
@@MHG1023 Vollkommen "gewohntes" Verhalten von Firmenwagen-Fahrern, das hat nichts mit Elektro oder Verbrenner zu tun, früher mit der Firmen-Kreditkarte an der Markentanke den Ultra-Premium-Sprit reingelassen, heute halt am nächstgelegenen HPC den Strom mit der einen Ladekarte, die die Firma ausgibt, geladen. Und ja, das sind genau die Kunden, die EnBW abgreifen will, für die Business-Ladekarte im kleinsten Tarif gibt es sogar eine Grundgebühr, die ein Privatkunde nicht zahlen muss - warum auch nicht, funktioniert ja...
@Bud_Terence3 күн бұрын
@@vornamenachname4333 Welcher Menschenverstand ist das? Der von Russland oder der von China gelenkte? Was wird das Motto der AfD sein, "wie schnell können wir Deutschland verraten und verkaufen" ? Wo bleibt der Klimaschutz? Ahrtal schon vergessen? Davon wird es noch und nöcher geben. Wir müssen die ganze Welt auf Linie bringen um unseren Lebensstandard einigermassen zu erhalten, was Angesichts des vorschreitens der CO2-Konzentration und dadurch Erderwärmung kaum möglich ist. Aber dann noch mit vollem Karracho gegen die Wand wie die AfD das gerne hätte (weiter Fossile verbrennen als gäbs kein Morgen mehr), ist kein gesunder Menschenverstand, sonder Ignoranz, Egoismus und pure Böswilligkeit, anderen Menschen gegenüber und vor allem unseren Kindern/Enkelkinden, die dann die Folgen ausbaden müssen. 🤦
@hagengawlitta60143 күн бұрын
Danke für deine Bemühungen: Mein Fazit... So lange sich dieses Chaos und der Wucher fortsetzt, wird auch mein nächste E-Auto leider nur ein Tesla sein können (Egal wie gut die anderen sind) ... nur dort funktioniert das Ladenetz Europaweit problemlos und damit die ganze Mobilität... (lokal hab ich hier ausreichend Abdeckung durch den Ladebetreiber "Sachsen-Energie" (4.99 Grundgebühr und 45 ct. pro KWh) ... Ansonsten ist jeder Preis oberhalb 50 ct. unangemessen... (da kann man auch Diesel fahren)
@burghardtgarske84853 күн бұрын
Seid wir Tesla fahren, gibt's auch in der Familie kein Meckern übers Laden mehr 😊
@SubiMajo3 күн бұрын
Sachsen Energie ist aber auch beim Ad hoc laden relativ vorbildlich. 0,50€ fürs DC laden und bezahlen per PayPal, ist zwar nicht mega billig, aber fairer als so manch anderer Anbieter. Für mich war das die beste Wahl, als die Säule bei Kaufland zum Samstag (natürlich) besetzt war.
@stefanjepp66123 күн бұрын
Diesel kommt für mich nicht mehr in Frage. Wenn Strom zu teuer ist, fahre ich Bahn. Noch habe ich ja eine Deutschland-Card. Mein EV nutze ich meistens im Nahbereich und lade zuhause.
@hubertdasbach35333 күн бұрын
Immer diese Kommentare. Bei mir ist eine günstige Lademöglichkeit in der Nähe oder am Supermarkt bzw. in Holland. Ich wohne im Westerwald, bei uns gibt nur 2 ENBW Ladesäulen am Supermarkt. Solar habe ich leider nur ein Balkonkraftwerk. 😢
@tyo08152 күн бұрын
Du kannst auch mit jeden anderen Auto dort laden 😂 Da musste dich nicht so einschränken.
@ReifenMatze3 күн бұрын
Wieder ein klasse Video, mach weiter so Michi!
@juergenlorenz96983 күн бұрын
Sehr guter Bericht zu dem E-Lade-wucher. Sie haben genau das Kernproblem des derzeitigen Verdrusses gegen E-Autos angesprochen. Die Kunden werden mit Duldung durch die Bundesregierung und der Monster- Bürokratie gnadenlos abgezockt. Wer will da noch ein E-Auto kaufen, wenn er nicht mehr sparen kann.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
„sparen” in 🇩🇪? Du machst dich verdächtig. Bist du ein Staatsfeind? 😂😂😢
@juergenlorenz96983 күн бұрын
@@sylvestertomcat8988 Sicher nicht, aber ein Freund eines funktionsfähigen, demokratischen Deutschland's und der Bürger
@uelipeter97593 күн бұрын
Sparen ist ist nur eine von verschiedenen Motivationen e-Auto zu fahren. Und nach meiner Meinung sollte es nicht die primäre sein. Alles beim alten zu lassen wird, potenziell, viel teurer.
@friedemanngadeke83663 күн бұрын
Ich sehe es so, dass man mit einem E-Auto grundsätzlich immer noch den Nachteil einer geringeren Reichweite hat, daher muss es auch günstiger sein. Wenn es teurer und schlechter ist, wird es nicht akzeptiert. Das sehe ich als Grund für die Kaufzurückhaltung. Ein bestehender E-Autofahrer wird sein Auto vielleicht nicht gleich verkaufen und wieder zurück wechseln, weil er ein paar Euro für Strom bezahlen soll, aber wer noch Verbrenner fährt tut sich in dieser Situation keinen Gefallen beim Umstieg.
@hierkommtkurt8663 күн бұрын
@@juergenlorenz9698Naja, ein Blick aus dem Fenster genügt, um zu erkennen: Das war mal und kommt nicht wieder. Gewöhne Dich lieber an die neue Zeit und mach einfach dein Ding.
@burghardtgarske84853 күн бұрын
Kompliment, dramaturgisch gut gemacht😊
@heinrichoberle54113 күн бұрын
Hallo Michi, lade Robert Habeck doch an deinem Küchentisch ein😉
@hierkommtkurt8663 күн бұрын
Aber nur mit Anwalt!
@D.i.n.i.c.h.t.h.y.s3 күн бұрын
ich dachte schon, der Fake Account sei von Robin 🤣
@tesla-spectre3 күн бұрын
Prinzipiell ist das doch eine sehr gute Antwort des Ministeriums, vor allem das Gesprächsangebot. Klasse Arbeit von Dir... vielleicht kommst Du ja in den engeren Zitkel und wirst einer der externen Experten, die das Ministerium beraten. 🎉 Das mit dem Aufzeichnen ist schon logisch, das sind Staatsbeamte, da greifen diverse Regeln. Wenn dann dürfte nur ein offizieller Sprecher des Ministeriums so ein Interview führen. Das hat m.E. Nix mit Angst vor Transparenz zu tun.
@phonie3 күн бұрын
Ich hoffe dass deinen Kanal VIELE Menschen ansehen/abonniert haben, und auch liken......UNGLAUBLICH diese Abgehobenheit !!!!!
@andreasfendt17653 күн бұрын
Versuch doch mal ein Interview mit Bidirex zu bekommen und frag wie sie es schaffen in Ihrem Ladepark in Auggen 150 kW CCS für 38 ct/kWh adhoc anzubieten...
@v_stockchen54083 күн бұрын
Vermutlich haben die ein Kabel, direkt aus Frankreich herüber gelegt:-)
@Bud_Terence3 күн бұрын
Wahrscheinlich reichen ihnen 15 ct Marge. Wenn sie den Strom nicht noch günstiger kriegen....
@andreasfendt17653 күн бұрын
@@Bud_Terence evtl. machen die mit den Akkus auch Regelleistung, auf jeden Fall bekommen sie ja ca. 5 ct/kWh THG Quote. Ob jetzt Penny, der Parkplatzbetreiber das sponsort wäre auch interessant und ich denke Bidirex ist so klein, daß sie Michi auch ein Interview geben könnten
@martinschmidt51243 күн бұрын
Gute Arbeit. Dran bleiben. Danke 👍
@JuergenBehner3 күн бұрын
Lade den Habeck doch zu dir nach Hause ein. Er hat doch gesagt, dass er sich gerne bei "dir" an den Küchentisch setzt. 😊
@userra42ye-ii9nn3 күн бұрын
Einen der wenigen Politiker denen ich das auch abnehme. Es gibt aber auch viele die ich nicht einladen würde, da keine vernünftigen Aussagen rauskommen.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
das meinte DER sicher ernst, TOTERNST 💀 😂
@hierkommtkurt8663 күн бұрын
@@userra42ye-ii9nn Auweia 😅
@somethingpersonfem3 күн бұрын
Habeck hat gestern ein Reel gepostet. Demnach sind wohl schon viele Tausende an Einladungen gekommen. Sein Team Prüfe derzeit wie wo was, möglich ist. Alle wird er natürlich nicht ermöglichen können, er wolle aber einige ermöglichen.
@coastercouch40793 күн бұрын
@@userra42ye-ii9nn zum Thema "vernünftige Aussagen" empfehle ich das Video 'Habecks energiepolitische „Lösung aller Probleme“' von den NachDenkSeiten und zum Thema "würde ich einladen" empfehle ich das Video 'Methoden der Einschüchterung (Habecks Schwachkopf-Anzeige)' von Prof. Rieck.
@fremdsystem3 күн бұрын
Danke für das Video. Ich hab ja vor langer Zeit schon aufgegeben, mich mit den ganzen Pfeiffen wie Ladesäulenanbietern, Ladekartenausgebern , Ministerien und EU abzugeben. Wer, wenn nicht die Autohersteller sind die ersten Adressaten zu definieren, was ein angemessener Preis für ihre Kunden ist. Ich komme (leider, in gewisser Hinsicht) immer mehr zur Erkenntnis, dass man nächtes Auto von dem durchgeknallten Südafrikaner gekauft wird.
@ooops3723 күн бұрын
Dann warte noch eine mittel-lange Zeit ... dann werden wir über diese Diskussion lachen. Übrigens hat Deutschland ein besseres Ladenetz, als jedes andere Land (kleine Länder zählen nicht).
@AlexanderThoma3 күн бұрын
Lord Elon in der deutschen Politik? Sag mal gehts noch??? Sonst machen Sie hier wirklich tollen Content … aber das war echt daneben.
@detlefhoepfner58692 күн бұрын
Ja da bin ich (als Y-Fahrer) auch raus: Bürokratie hin oder her - brutale Lügenmonster mit Führungsstil Diktator sind hier nicht erwünscht (und auch in den USA nur bei den dumpfesten Bürgern)
@elektrischabfahren3 күн бұрын
Das Monopol ist das Problem die durch die Ladekartenmafia und Roaming Piraten betrieben wird.
@carnecromancer35383 күн бұрын
Danke dir für dein Video 👍. Sonst viel Glück bei den Behörden 🍀
@francklampert56772 күн бұрын
Hallo Michael, prima. Gruss Frank.🥰🥰🥰
@ralf-peterberg10833 күн бұрын
Hallo Martin, vielen Dank an Dich als „Wutbürger“!
@MichaelSchmittBEN3 күн бұрын
Ich bin nicht der Martin: kzbin.info/www/bejne/Y3WokKpurdGZo7Msi=6ueMbSW3qk240iGx&t=30
@ralf-peterberg10833 күн бұрын
@ Sorry, Michael, dennoch Danke! 🙏
@forum99192 күн бұрын
Na heute wieder am liebsten 10.000 und einen Daumen hoch. Jedes Wort spiegelt genau unsere Welt wieder.
@W124cc3 күн бұрын
Hallo Michi am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen 👍😂 Glück Auf ⚒….😎
@ramstutz19724 күн бұрын
Horror Total! Läuft in Deutsche Land!
@heikojanicke71293 күн бұрын
Michi - du Wadenbeißer ... Glückwunsch zum Etappensieg. Das Wirtschaftsministerium kennt und versteht das Thema. Da ist etwas erreicht. 💪
@hypermiler39773 күн бұрын
Darf ich auf die Eigentümerstruktur von EnBW hinweisen? Das Unternehmen ist in öffentlicher Hand!
@horstulrichkother54943 күн бұрын
Danke dem B.E.N. Quichote für seinen unermüdlichen Kampf.
@dominikbeuermann98073 күн бұрын
Moin. Der Typ vom Bmwk hatte bestimmt die Faxen dicke, weil er mit seiner Ansicht nicht weiter gekommen ist im Bmwk. Sehr schade.
@Greenspeed10502 күн бұрын
Die Preispolitik an den Ladesäulen ist mit verantwortlich das hier Arbeitsplätze in der Automobilindustrie gefährdet sind.VW/Audi,Ford , Mercedes,Bosch etc. Man hätte damals als die E Auto Förderung gestrichen wurden sofort die Ladepreise deckeln müssen.Die unsägliche Diskussion über die Technologie Offenheit bei Verbrennungsmotoren der Dampfmaschinen Partei FDP hat zu der ganzen Misere in der Automobil Industrie kräftig dazu beigetragen. Mir könnte es eigentlich egal sein da ich meine E-Dose zu 90% zu Hause mittels BHKW lade. Die Ladekosten mittels ENBW Ladekarte belaufen sich monatlich auf ca.10 Euro aber auch nur im Winter. Wenn Preise zwischen 69 bis 79 Cent für das Laden aufgerufen werden dann, ist das schlicht weg zu hoch.Wenn ich sehe wie sich die Preise in den letzten 4 Jahren an den Ladesäulen noch oben entwickelt haben dann wird das nix mit der E Mobilät hier in Deutschland. 😮
@a.b.43443 күн бұрын
18:33 - Daumen Hoch für das Wirtschaftsministerium ? - Nicht ganz eindeutig zu beantworten wenn man sich der möglicherweise ganz andere Bedeutung des "pollex erectus" im geschichtlichen Kontext gewahr wird...
@nic78983 күн бұрын
Kannste auch gerne auf deutsch schreiben
@diwe99843 күн бұрын
Ich finde es nicht nur schade, dass es nicht veröffentlicht werden kann, meiner Meinung nach, ist dieses Thema öffentlich relevant! ... Ist auch nicht besser, wenn sich "Ansprechpartner" verabschieden, andere dieses Anliegen nicht aufnehmen - für mich wird immer offensichtlicher, warum extreme Meinungen immer hoffähiger werden! DANKE, für NICHTS, Kommunen-, Städte-, Landes- und Bundesregierende - auf die kommenden Wahlen ..., bin ich darauf wirklich gespannt? ... , wir werden sehen, was dauerhaftes Wegducken und "nur nicht anfassen", bewirkt! Das, von einem, der mehr, als sein halbes Leben lang, diese Republik gefördert, unterstützt und für gut geheißen hat! Das Lied "Geisterschiff" von Reinhard Mey, kommt mir nicht zum ersten Mal in den Sinn - warum nur?!!!!!!!! ABER, nachdem ich mich etwas beruhigt habe: ausdrücklich vielen, vielen Dank an Dich, Michael, geschätzter O-BEN, für Deine positiv, penetrante Vorgehensweise, das Thema der Ladepreisverarschung von großen Abzocke-Vereinigungen - manche nennen Sie Ladeanbieter - zu beackern! DANKE, DAFÜR! Diese Geschäftsmodelle, welche kein Problem mit der Annahme von Steuergeldern haben, aber im Gegenzug ein Offenlegen von Kalkulationsgrundlagen verneinen, verstehen halt nur die Sprache des Geldes! Also, kein Offenlegen und revidieren von Auswucherungen, kein Geld vom verfassungsmäßigen Souverän - inklusive Rückforderung der geflossenen Steuergelder, inklusiver der bis dahin angefallenen gewerblich üblichen Zinsen und der Bearbeitungsgebühren - inklusive Prüfung von Klagemöglichkeiten gegen führende Personen, z.B., zur Bildung einer kriminell, wirtschaftskriminell veranlagten Vereinigung - oder ähnlichem! Prüfung von Mithilfe von Personen in Politik, Wirtschaft und Jurisdiktion
@achtungpolizei76143 күн бұрын
Ich will mich gern positiv überraschen lassen. Ich befürchte allerdings keinen positiven Ausgang da schon auf Wahlkampf Modus geswitched. Fragen sie zuerst nach dem Passierschein A38.
@alexm.90213 күн бұрын
Giltet bei den Ladesäulen die Preisangabenverordnung (PAngV) nicht? Tankstellen Tankstellen müssen die Preise für Kraftstoffe so angeben, dass sie durch heranfahrende Kraftfahrer deutlich lesbar sind. Bei Tankstellen im Autobahnbereich reicht es aus, wenn die Preise bei der Einfahrt in den Tankstellenbereich lesbar sind. Bei der Vermietung oder Bewachung von Parkplätzen, Einstellplätzen oder Garagen oder Verwahrung von Kraftfahrzeugen für weniger als einen Monat, muss an der Zufahrt ein Preisverzeichnis angebracht sein.
@wjhann48363 күн бұрын
"Meldung der Preise an das nationale Register" weiß nicht wo der Staatssekretär wohnt. In meinen Augen gibt es viele Gegenden (ich wohne in Köln, tank-E Eskapaden in reichlicher Zahl erlebt), in denen man quasi NUR bei einem Anbieter - in absehbaren Distanzen - laden kann. Da nützt das Register gar nichts. Ein Preisvergleich über das Register ist nur dann für mich als Kunde sinnvoll, wenn ich auch in der Umgebung Alternativen habe. Wenn ich auch meine, es gibt in etwa genug Stationen, gibt es eher selten Alternativen - uralter Marketing Trick, den gerade auch die Einzelhändler angewendet hatten - in meiner Umgebung gibt es NUR Rewe, für einen EDEKA muss ich etliche km fahren.
@Heiland67893 күн бұрын
Ich könnte🤮 zu diesem Thema. Kein Schild wie an der Tankstelle? Dafür Hinterzimmerpolitik? Darum nur Tesla, wenn überhaupt!
@id4Driver40E2 күн бұрын
Ich muss es jetzt mal loswerden. TESLA ist scheiße. Wer schmeißt denn sein sauer verdientes Geld diesem MUSK in den Rachen. Wie dumm kann man nur sein?
@ronringo54652 күн бұрын
@@id4Driver40EUnd du fährst einen VW? Hatten die nicht massiv bei den Abgaswerten betrogen und mit Gesundheit der Mitbürger gespielt. Dein ID4 ist von dieser Firma. Das vereinbarst du mit deinem Gewissen? VW ist ein "No-Go".
@scantrain50073 күн бұрын
Wenn ich die Diskussionen über Ladepreise lese, kommt für mich nur ein Fazit: An der Ladesäule endet meine Liebe zum E-Auto. Dann lieber ein E-Bike, welches ich zu Haus an der Schuko Steckdose aufladen kann. BKW + Akku wäre noch besser...
@RadfahrerProductions3 күн бұрын
Hallo Benetarier. Schmittie, Deinen Ausführungen ist nix hinzuzufügen.
@Michael-gk9mm3 күн бұрын
Danke das du so viel Arbeit und Lebenszeit investierst! Hoffentlich trägt es mal Früchte das die Preise besser werden.
@TayyarE793 күн бұрын
Heute bei Feser Nürnberg aufgeladen. mobility sei Dank habe ich 89cent/kwh bezahlt. War kurz einkaufen bei Edeka. Dabei habe ich 16kwh aufgeladen. Bei Aldi waren es 39cent/kwh. Schnell mal 8€ verschossen. Muss sowas wie Ultra Super-Plus-Strom drin stecken. Auto fährt sich gefühlt schneller.
@andreasbertram27613 күн бұрын
Gemeint ist wohl dieses Bürokratiemonster: Nationaler Zugangspunkt für Mobilitätsdaten Es erinnert an das System, hinter dem die Mineralölkonzerne ihre Preisabsprachen verstecken und auf dessen Basis sie immer geforratdatengespeicherte Preise des Wettbewerb finden.
@w.herein3 күн бұрын
..... lieber hab ich Bürokratie zum Erbrechen bevor ich mir so einen wie Musk politisch agierend wünsche
@HeinerPetra3 күн бұрын
Danke Michi
@hagengawlitta60143 күн бұрын
Ich verstehe die ganzen Diskussionen über den Ladewucher ohnehin nicht, weil der Wucher mit nur 2 simplen Maßnahmen sofort beendet wäre: 1.: Jedes E-Auto muss zwingend zwingend über eine IP-Adresse mit dazugehöriger Kontonummer verfügen und kann sich damit an der Säule identifizieren und den kwh-Preis vom Konto abbuchen... 2. Jede Ladesäule braucht lediglich sichtbar ein "Tankstelleschild", wo der aktuelle Preis angezeigt wird... Und Zack ist das ganze Problem SOFORT gelöst !!!
@Andi.und.sein.E3 күн бұрын
Punkt 2 würde schon reichen. Aber von unserer Politik kann man offenbar keine einfache/vernünftige Lösung erwarten.
@jamur693 күн бұрын
Zu Punkt 2 - und dann auf der Langstrecke vor der Ladepark stehen und die "hohen" Preise sehen und dann kurzfristig die Route umplanen? Bei jeder Ladesäule soll so ein Schild stehen? Auch AC? Oder reichen Angaben, die man erst sieht, wenn man vor der Säule steht (Aufkleber/Display)? Sorry, ich möchte planbare (fixe) Preise und während der Urlaubsfahrt nicht alle 2 bis 3 Stunden an den Säulen oder während der Fahrt per App nach günstigen Preisen suchen. Ich möchte zu halbwegs guten Preise dort laden, wo es erforderlich oder sinnvoll ist (Stichwort Nachladen, wenn Akku unter 10 %). Ansonsten wären man die Mondpreise auf den Autobahnen ausgeliefert. Die Besonderheit beim E-Auto ist halt, das man auf einer Strecke von 1000 km es nicht reicht, das man einmal tankt (und dafür vielleicht einen Umweg fährt) sondern auf dieser Strecke 3 oder 4 Mal nachladen muss.
@ooops3723 күн бұрын
Du bist ein Deutscher und am Schilderwahnsinn erkrankt. Wie bitte soll so ein Schild sein? Vor allem, wo kein Personal vor Ort ist? Schon an mutwilige Zerstörung gedacht? Und was kostet der Mist? Mindestens 5.000 Euro, vermutlich aber sogar 20.000 Euro. - Es reicht doch vollkommen, dass man das in der App findet. - IP-Adresse: Das schreit nach Umgehung durch Hacker. Willst Du, dass Dir plötzlich 100.000 Euro auf Deinem Konto fehlen?
@arminschwarz3273 күн бұрын
Die Infrastruktur von Tesla muss auch bezahlt werden und Geld möchte Elon Musk auch verdienen …..er legt mit Sicherheit auch nicht drauf und die Preise sind meistens auch günstiger als bei den anderen Anbietern
@ironrabbit773 күн бұрын
Ich habe halt auch das Glück das ich zu Hause laden kann. Für unterwegs halt paar Karten das ich nicht Adhoc laden muss und mit Apps. Kostet ja nix und man hat bei jedem Anbieter einen halbwegs verkraftbaren Preis, bei unsicherheit EWE Go. Es ist für mich nicht schlimm aber für Laternenparker grausig. Bin auch deiner Meinung das es heute kein Problem sein sollte mit einer normalen Girokarte zu einem verkraftbaren Preis 45 bis 50ct zu laden, wenn man als Viellader noch ein Abo abschliesst um 35ct zu bekommen ist das für mich auch akzeptabel. Damit sollte für den Ausbau genügend Geld beim Betreiber über bleiben.
@torstenlemmermann34573 күн бұрын
Super weiter so👍👍👍👍
@MT_RaLieКүн бұрын
Ja, das ist wirklich alles sehr schade. Kenne ich aber bei anderen Themen exakt genau so, "Das Haus, das Verückte macht" erlebt man mittlerweile nicht nur bei Ämtern, sondern eigentlich in fast jeder Firma, bei der die Geschäftsführer nicht am Tagesgeschäft beteiligt sind. Und dieses ewige "Wegschieben" von Arbeit geht mir tierisch auf die Nerven. Aber die Einschätzung von Musk ist schon sehr ironisch. Der Mann ist kein Visionär, sondern ein gewissenloser Investor. Bei den genannten "schlanken" Strukturen handelt es sich um das gnadenlose Ausbeuten von Mitarbeitern, z.B. unseriöse Arbeitsverträge, Unterschreitung von Mindestlöhnen, Missachtung von Arbeitsschutz-, Arbeitszeit- und Urlaubsgesetzen. Und trotzdem werfen all seine Betriebe keinen Gewinn aus dem operativen Geschäft ab. (Und alle Firmengründer, in deren Firmen er sich eingekauft hat, ziehen sich schnell aus den Firmen zurück, siehe PayPal und Tesla.) Wenn er auch für seine Werkerweiterung in Grünheide wegen der wiederholten Missachtung der geltenden Gesetze für Bau, etc. nicht die erhofften, staatlichen Subventionen (fragwürdige Zuschüsse für Firmengründung in "neuen" Bundesländern) bekommt, ist Tesla schneller aus Deutschland verschwunden, als VW auch nur eine einzige Stelle abbaut. Nun ist der Mann aber ein "cleverer" Investor, kann aber im Gegensatz zu dem anderen "cleveren" Investor Trump nicht selbst Präsident werden, da er Südafrikaner ist. Deshalb hat er sich jetzt eben u.a. mit dem Hass gegen Einwanderer (was er ja selbst ist) in Trumps Kabinett eingekauft. Knapp 200 Mio $ hat er "verlost", an alle, die Trump wählen. Nachdem Trump gewählt war, wurde Musk durch den Anstieg seiner Aktienkurse um rund 12 Mrd. $ reicher! Jetzt wird er als Chef von D.O.G.E mal nachsehen, wie viel Steuergelder er für sich und Donald auf die Seite schaffen, alle Prozesse abschaffen und Leute entlassen kann, damit am Ende auch nichts vom Steuergeld mehr für den Statt und die Bürger übrig bleibt. Beim Thema Reichtum durch Ausbeutung kann man ja noch einige Rekorde brechen, oder?
@mla23853 күн бұрын
Leider wird's nach der Wahl im Februar, nach aktuellem Stand, noch viel düsterer werden. Ich erinnere mich noch mit Grauen an den Altmaier. März, mit seinem Blackrock-Hintergrund, äußert sich ja auch permanent negativ über Erneuerbare, Bürgerbeteiligung und Ähnliches. Mehr Transparenz oder Förderung der E-Mobilität in einem sinnvollen Weg, ist dann eher nicht zu erwarten. Meiner Meinung nach würde es schon reichen, die CPOs dazu zu zwingen, die aktuellen Ad-Hoc Preise, ähnlich wie Tankstellen, unübersehbar im Bereich der Ladesäulen oder an diesen direkt, auszupreisen. Allein dadurch entsteht ein Wettbewerb, da EnBW sichelrich keine 88cen/ KWh auspreisen möchte. Aktuell ist es natürlich auch möglich, durch den Ladejungle manövrierend, gute Preise zu finden. Ich bin auch grundsätzlich dagegen, "Schnäppchenjägern" diese "Freude" zu nehmen. Kann man schon als kleine Challange sehen, hier die besten Deals für sich heraus zu holen. Daher bin ich auch kein Freudn irgendwelcher Preisharmonisierung, Obergrenzen und Ähnlichem. Wer sich die Mühe macht und informiert, sollte auch einen Vorteil davon haben, sei es mit Ladekarten, Abos, etc. ABER es muss einen Fallback geben, der jedem erlaubt, laden zu können, ohne Abo, mit Kredit/ Debitkarte zu einem vorher klar sichbaren Kilowattstundenpreis dirkt an der Säule, ohne technische Hilfsmittel. Ist das der Fall, werden die AdHoc-Preise, auf Grund des Wettbewerbs der sich durhc die Transparenz ergibt, sinken.
@jeanoggi17783 күн бұрын
keine angst, merz wird diese wahl krachend verlieren, weil er von taurus träumt und damit als kriegstreiber von den anderen parteien gebrandmarkt werden wird
@ringof_x3 күн бұрын
Ach komm, zweieinhalb Jahre vor 1 Gericht ist doch noch Luxus. In Köln muss jeder öffentliche Ladepunkt von 18 Ämtern genehmigt werden. Und da muss man EnBW dann schon Recht geben. Auch das muss ja letztlich bezahlt werden.
@jeanoggi17783 күн бұрын
enbw ist wahrscheinlich wie sie ein schwabe- da interessiert immer das geld der anderen zu sehr- es ist ein missbrauch von marktmacht
@jannekschushek9577Күн бұрын
Es müssen auf alle Fälle flexibel Preise nach Börsenstrompreis kommen. Gerade Autos sollten dann geladen werden, wenn viel Strom da ist. Ein Auto um 19 Uhr zu laden müsste doppelt so teuer sein, wie 12 Uhr oder 3 Uhr nachts. Empfehlungen: Börsenpreis + var. Netzentgelte + prozentuale Ladesäulengebühr. Dann müsste der Preis ordentlich schwanken und die Ladesäulen wären vielleicht auch in der Nacht ausgelastet. Man bräuchte so weniger Ladesäulen und weniger Leistungs-Anbindung, da der Verbrauch über den Tag besser verteilt ist. Anm.: bei Verbrenner fährt man ja auch Mittwochs 18 Uhr zum Tanken, da es dort günstiger ist.
@bigrossi20093 күн бұрын
Passierschein A38
@Lyso19903 күн бұрын
Es is zum Mäusemelken! Ich hoffe nur, dass der neuen Staatssekretär ein Herz für E-Autos hat... zumindest unparteiisch einer einer Antriebsart? Vielleicht haben wir Glück und der Kerl will sich beweisen...und Michi´s Dokumente bekommen doch noch Gehör. ❤ Naja, nicht locker lassen! Immer schön weiter penetrieren, irgendwann müssen sie zuhören. 👍 Ich drück dir die Daumen!
@Konterfei08153 күн бұрын
Ich erinnere mich noch an meine Klage gegen VW wegen dem dieselskandal. Wahnsinn. Das hat jahrelang kein Ende genommen. Fühle mit dir.
@shrimpfarm-frankfurtzwergg36743 күн бұрын
Mach doch ein eigenes VW Werk auf ! 🤣
@Konterfei08153 күн бұрын
@ made my day. 😂
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
GELD beschleunig, KANN aber auch wahnsinnig bremsen - je nach Quelle/ Absicht 😢😂
@MrUli19553 күн бұрын
sehr guter Vergleich mit dem "Haus der Verückten" Michi, mach weiter so! Steter Tropfen höhlt den Stein.
@fuereinezukunft3 күн бұрын
Michi, du vergisst dass der Shop ja nicht von EnBW ist sondern von Rewe. Die können das seit Jahren. Aber EnBW könnte die mal fragen wie sowas geht.
@voelkela3 күн бұрын
Da würde ich schon mal um Bestätigung nachfragen (ob‘s noch weiterbearbeitet wird) …
@jamur693 күн бұрын
Ich würde die Ausführungen im dritten Absatz ("Ab dem 14. April 2025 sind die Ladesäulenbetreiber verpflichtet, die geltenden Ad-Hoc-Preise sowie Verfügbarkeit und Belegungsstatus der Ladepunkte [..] zur Verfügung stellen") anderes verstehen, nämlich dass die Betreiber die Preise melden müssen, analog wie es jetzt bei Benzin/Diesel ist, dh. diese Daten wären zukünftig über eine App, die diese Daten wiederum über eine Datenbank abrufen kann, einsehbar. Damit würde Transparenz über die (hohen) Ad-Hoc-Preise geschaffen. Das kann durchaus ein Schritt in die richtige Richtung sein. Vielleicht habe ich Dich auch falsch verstanden. Zum Thema, dass das Gespräch nicht aufgezeichnet werden darf. Solche Gespräche können durchaus hilfreich sein, da hier das eine oder andere gesagt werden kann, dass man nicht sagen würde, wenn es dokumentiert wird. Und die wissen nicht, wie der Gesprächspartner auftritt und reagiert. Daher nutzt das zum Aufbauen von einem vertraulichen Miteinander. Da könnte doch etwas entstehen.
@DimaStohr3 күн бұрын
Alle Betreiber müssen die Preise 2x im Jahr bei "obis" melden es schon lage eine Pflicht! Nichts neues der AFIA.
@ElekTrixx0303 күн бұрын
Micha unser großer Füherer gegen das Ladekartenkartell! Der Herr Robert Habeck hat doch jetzt einen noch recht kleinen KZbin--Kanal 28000 Abonnenten. Wenn wir jetzt alle unseren Wunsch nach Beendigung des Ladekartenkartells auffordern und auf die Petition aufmerksam machen, könnte das vl was bringen? Ist das eine gute Idee?
@ignazwrobel4800Күн бұрын
deine aussage zu elon musk schreckt mich, dieser mensch ist opportunist reinsten wassers. der tut nichts, was nicht zu seinem vorteil gereicht - ich hoffe, dass du darüber nochmals reflektierst
@MichaelSchmittBENКүн бұрын
Ich sehe es gegenteilig und würde mir eine neuerliche Reflektion deinerseits wünschen. Vielen Dank.
@ignazwrobel4800Күн бұрын
@@MichaelSchmittBEN elon musk ist ein mensch, der für seinen eigenen vorteil buchstäblich über leichen geht, wer sich so jemanden in die politik wünscht, kann auch gleich afd oder in österreich fpö wählen - für einen bürokratieabbau braucht es solche monster nicht, das geht auch mit empathie
@Taglurch3 күн бұрын
Die Kalkulation der Ladepreise müssen ja nicht offen gelegt werden. Aber die Zuschläge zu den Roaminggebühren müssten transparent dem Ministerium oder dem Kartellamt zur Verfügung gestellt werden. Diese verhindern ja den Wettbewerb. Verstehe nicht so ganz, warum da von Reguliererseite so zögerlich dran gegangen wird. So,als ob man Angst hätte ein zartes Pflänzchen, wie EnBW, zu zertreten. Ob die sich so den Ministerien darstellen? Könnte man nach den bisherigen, dünnhäutigen Aussagen glatt vermuten. Die könnten einen guten Klingeldraht nach „oben“ haben, so meine wilde Spekulation.
@sylvestertomcat89883 күн бұрын
Politik soll die „Leitplanken” setzen - nicht tot-regulieren. Und dann wird es auch mal vorkommen, das Teilnehmer diese Leitplanke „testen”/ touchieren. = OK 🍀
@Najxi3 күн бұрын
Das ist keine wilde Spekulation, sondern eine Tatsache. Die meisten "Ökounternehmen" sind eng mit den Grünen verbundelt. Sie geben Spenden und die Grünen machen Politik von der sie profitieren. Wirklich skurril wird es dann, wenn lokale Grünenpolitiker und Umweltverbände gegen Vorhaben vorgehen, die von den Grünen auf Bundes- oder Landesebenen selbst vorangetrieben werden. Die sehen halt noch vorrangig noch die mehr oder weniger unberührte Natur oder gar das Naturschutzgebiet in das die Spargel gestellt werden sollen und nicht die dicken Überweisungen der Windkraftunternehmen.
@Najxi3 күн бұрын
@@sylvestertomcat8988 Dem stimme ich voll zu. Eine mögliche Leitplanke wäre z.B. dass der Adhoc Preis nur 20% höher sein darf als das günstigste Angebot. Über den genauen Wert kann man noch streiten, jedenfalls sollte es unter 50% und sehr weit weg von den teilweise üblichen 100% sein.
@DimaStohr3 күн бұрын
Alle Preise müssen von CPOs an "orbis" 2x im Jahr gemeldet werden, d.h. die haben alle Daten im Ministerium.
@ufdringКүн бұрын
@@sylvestertomcat8988 Doch, Politik muss regulieren wenn dahinter Kartelle stehen. Genauso wie irgendwann im Mobilfunknetz die unsäglichen Roaminggebühren untersagt hat. Das Stromnetz ist eh Global. EnBW z.B. legt ja nicht exklusive von ihrem eigenen Kraftwerk ein Kabel zur Ladestation. Die hängen sich in den letzten Metern an den nächsten Stromverteiler. Und nur weil man mit eine ARAL Karte an der Shell Säule lädt wird da nicht extra Strom teuer an die Säule geliefert. Im Mobilfunk redet heute keiner mehr über Roamingkosten und deswegen wurde auch nichts teurer. Im gegenteil.
@klauskleber51542 күн бұрын
Mein Kumpel hat privat in seinem Dorf zwei 2 x 22KW Ladesäulen aufgestellt, da kannst du mit allem was du hast bezahlen, mit EC Karte kostet das 45ct die kwh. Es ist also überhaupt kein Problem, wenn das auch ein Privatmensch schafft. Und ein bissel Profit werfen die auch ab, obwohl sie ziemlich versteckt in einer Sackgasse stehen.
@peterdengler54073 күн бұрын
Bei mir ist EWE- GO mein derzeitiger Favorit. Auch nicht billig, aber mit sehr einfacher und Transparenter Preisstruktur. EnBW ist nur noch ein Notnagel. Danke für deinen Kampf gegen das Ladekartell.
@ooops3723 күн бұрын
Bei mir ist es andersherum: EWE-Go ist der Notnagel (52 Cent), und EnBW-L (39 Cent) ist die Wahl auf Reisen in Deutschland. Es ist schon jetzt erweitert um Ionity, Aral (beide im Abo günstiger) und Tesla (wie Ionity mit Abo auch in Europa ansteuerbar). EWE-Go baut sehr viele von den optisch schicken Säulen (muss wohl ein BVB-Fan entworfen haben) ... und ich glaube, dass sie auch bald 39 Cent anbieten.
@peterdengler54073 күн бұрын
@ Aldi ist auch gut 👍. 39 Cent für AdHoc Laden. Und nebenbei macht man noch seinen Einkauf.
@ooops3723 күн бұрын
@@peterdengler5407 Wohne bei Aldi-Nord. 39 Cent ist zwar ok, aber ich liege insgesamt wg. Lidl/Kaufland AC bei 34,4 Cent (also: inklusive der teureren DC-Reisen).
@sunseeker-yb5qt2 күн бұрын
@@ooops372endlich jemand der rechnen kann.
@AndreaSu673 күн бұрын
Passierschein A38 Genial mach weiter
@FranktheTank18933 күн бұрын
Ich nutze derzeit, da ich EnBW meide, das Shell Beta Abo mit 4,99 Grundgebühr um bei Shell für 44 ct zu laden, EWE Go (wenns sein muss), Maingau (auch wenns sein muss, wie bspw. vor paar Tagen an Ionity für 59 ct) und EVDC (für Aral 55 ct und Allego 46 ct). Ja toll und dazu muss ich PUMP oder ABRB nutzen um den ganzen Mist filtern zu können, da die Cariad Murks Software keine Filtermöglichkeiten hat. Gab doch mal ein Slogan von einem Stromanbieter "E - wie einfach". Nun ja. Was ich mich halt frage, letztens auf dem Rückweg von München wollte ich bei Aral laden (Adhoc 79 ct und über EVDC 55 ct? wie geht das?) Und bei EVDC ist eins auch Murks, man kann zu den Preisen nur an bestimmten Ladestation Nummern laden, versteht auch wer will, genau DER Platz war belegt, also musste ich bei Ionity über Maingau laden. 15:55 LOL, kurz entsorgt wenns eng wird
@MrAstiran3 күн бұрын
Ich wechsle in ein paar Wochen von einer 22 kWh Zoe zu einen MG4 Lux. Ich werde dann auch in die Welt des Schnellladens eintauchen. Aber bei diesen Preisen und diesen ungerechten Abomodellen werde ich da wohl keinen Spaß dran haben.
@tigerle1003 күн бұрын
Mir gefallen Inhalt und die Fähigkeit zur Selbst-Ironie. Weiter so!
@berndmartin15773 күн бұрын
Kartellamt ein Zahnloser Tiger
@haraldkempe95633 күн бұрын
Hatte einen Bericht gesehen und da war die Frage, warum in der Schweiz vieles besser läuft? Antwort ist Transparenz und Bürgerbeteiligung. Ah das war ein Video von Prof Lesch über atomare Endlager - ZDF Mediathek und was vom Atomausstieg bleibt - und warum die Schweizer da viel weiter sind. Bei uns gibt es nur Lobbypolitik. Deshalb gibt es keine Transparenz und Bürgerbeteiligung - alles wird in irgendwelchen Hinterzimmern und nicht öffentlichen Arbeitsgruppen geklüngelt.
@abraxastulammo99403 күн бұрын
Der Top Fan ist sicher Aktionär und will vom Übergewinn profitieren 😊
@Andi_mit_EКүн бұрын
Danke
@BAR_E-MOB3 күн бұрын
Hallo, Achtung Sarkasmus, Deutschland ein Bürokratie Monster - war das mal besser 🤔 Aber warum nur Deutschland- hast wohl Europa vergessen 😉 MfG
@jetzaber1038Күн бұрын
Und echt komisch! Noch letztes Jahr war EnBW der Traumpartner für günstiges Laden, da war Ionity Bäh. Nun ist es anders herum, und was ist im nächsten Jahr? Ist dann Aldi der Bäh-mann?
@Allbritde13 сағат бұрын
Das ist was für den Verbraucherschutz.
@jorgmethfessel57743 күн бұрын
Liebe EnBW. Transparenz bedeutet für mich nicht, dass ich einen Wucher-Ladepreis irgendwo in einer App (am besten noch am Steuer...) finden kann. Für mich heißt Transparenz, dass ich eine plausible Antowrt auf die Frage bekomme, wer sich denn den Wucher der Roaminggebühren oder des Adhoc Ladens mit Kreditkarte in die Tasche steckt!
@LeoPoly3 күн бұрын
Zwar schon älter aber leider immer noch Topaktuell : kzbin.info/www/bejne/rJLNXnmmmJuBi6s Mach bitte weiter mit deinem Kampf gegen die Windmühlen der Behörden. 👍
@oliverwitzigmann98172 күн бұрын
Ich bin gerne bereit eine Grundgebühr zu bezahlen, dann aber sollen die Preise an allen Ladesäulen europaweit gelten, so wie bei den Mobilfunkanbietern. Warum ist das so schwer?
@nonilove90823 күн бұрын
Sind denn die ad-hoc Preise da nicht die Börsenpreise? Wäre für mich heißt das Jahr ad hoc Preis was der Name schon sagt der jetzige passende Preis und das bedeutet der Preis an der Börse?
@DimaStohr3 күн бұрын
Nein sin es nicht! ad-hok Preise können frei von CPOs gestaltet werden.
@abraxastulammo99403 күн бұрын
Angemessen = 1/3 Dieselpreis, da der Diesel etwa 1/3 der Energie für das Fahren verwendet. Jedenfalls war das beim ursprünglichen Deutschlandnetz so mit den 44 Cent...
@gerdw.863612 сағат бұрын
Es würde sich einfach regulieren lassen, erstens Preistransparenz wie an jeder Tankstelle und zweitens keine Sondertarife sondern ein Preis für alle. Funktioniert an allen fosilen Tankstellen doch auch!
@hypermiler39773 күн бұрын
Danke!
@MichaelSchmittBEN3 күн бұрын
Ich habe zu danken 😊
@hypermiler39773 күн бұрын
@@MichaelSchmittBEN A propos, EnBW ist eigentlich eine Gesellschaft im Eigentum der öffentlichen Hand (BW und Energiebetriebe in Schwaben).
@desasch1687Күн бұрын
Mal davon abgesehen, dass die QR-Codes neben dem intransparenten Preis, weder gegen Vandalismus noch gegen Scam sicher sind, also in keiner Form kundenorientiert sind.
@peterp5099Күн бұрын
Naja, solange das mit den Ladepreisen bis 2035 gelöst ist, reicht das, bis dahin kann man ja beim Verbrenner bleiben.