nextnews: ARAL-ABO 39ct/kWh, Mercedes CLA mit 2-Gang-Getriebe, Ford Puma Gen-E, Ladekurven Erlkönige

[@Tirpitz-voran]

Die Sendung ist übrigens die beste zum Thema Elektro Mobilität. Die anderen Kanäle sind nur noch Werbe Sendungen für irgendwelche Autos.

[@sgtnik4871]

Carmaniac einfach eine Dauerwerbesendung

[@Samscherano]

​@@sgtnik4871 es geht ja auch ums Geld verdienen

[@KekszNET]

Ich war heute in Mönchengladbach und habe mir extra den Ladepark von ARAL angesehen. Ich habe dort jedoch nicht geladen, da der Preis bei 51 Cent lag. Stattdessen bin ich weitergefahren und habe lieber am Tesla Supercharger in den Niederlanden für 26 Cent (!) - also die Hälfte - den Wagen vollgeladen. Die Toilette habe ich genutzt, super sauber und unkompliziert, mit Kartenzahlung für 50 Cent. Außerdem habe ich das Rewe-System ausprobiert: Zuerst wurden 15 € blockiert, danach konnte ich die Tür öffnen und nehmen, was ich wollte. Die Quittung konnte ich per E-Mail beantragen, und währenddessen wurde das blockierte Geld zurückgebucht, nur der tatsächliche Betrag abgebucht. Am Standort waren recht viele Leute zum Laden, ich schätze etwa 6-7 Autos. Das Ganze ist wirklich cool gemacht. Was die Preise angeht - na ja! Es sollte in Deutschland überall günstiger werden. Auch ohne Abo!

[@holgerswoboda2689]

Danke Stefan für die - mal wieder - beste E-Newssendung im deutschsprachigen Raum! Ich werde nicht müde das jedes mal zu schreiben... ;)

[@nextmovevideos]

Danke für das Lob, lieber Holger. Das freut mich. LG Stefan

[@exwestfale8303]

ABO Modell habe ich bei 40 Jahren Verbrenner fahren nicht gebraucht und mir fehlt ein wenig Verständniss, warum ich das beim Laden eines Elektroauto brauchen sollte

[@doalwa]

Die Generation die jetzt nachkommt ist entsprechend erzogen worden. Da ist es ganz normal für Fernsehen, Musik und Software monatlich zu löhnen. Und ja, mich kotzt es auch an.

[@erdbeerfeldheld007]

Hm,fahren jetzt Ekektro und verstehen nicht,dass die Verbrenner jedes Jahr für 200 bis 300 Euro zum Ölwechsel müssen. Lade ansonsten 90% zu Hause für 28 Cent (im Sommer noch günstiger mit PV-Überschuss)und unterwegs als yellow Kunde bei enbw für 51 Cent. ...ohne Abo!

[@exwestfale8303]

@@erdbeerfeldheld007 Ich fahre auch Elektro, das ist nicht das Problem. Ich habe nur kein Verständnis für ein Abomodell, als Kunde. Für die Anbieter lohnt sich das sicherlich, gutes Geschäft 😆

[@olske1981]

@@erdbeerfeldheld007Die meisten Verbrenner müssen erst nach zwei Jahren zum Ölwechsel. Beim E Auto kostet die Inspektion ohne erforderlichen Ölwechsel mittlerweile das gleiche.

[@jeanenricobabtiste]

@@olske1981da wirst aber ordentlich verarscht

[@andreasfendt1765]

bester kleiner Ladeanbieter: die Fa. BidiRex, bei deren Ladeparks sind PV Überdachung und Speicher kombiniert, im Ladepark Auggen in Dreiländereck Südbadens zahlt man für 150 kW CCS derzeit adhoc! 38 ct/kWh, für AC 35 ct/kWh

[@Chisampi]

Im österreichischen Scheifling kann man CCS (150 und 300 kW) mit Monta-App (ohne Vertrag) um 46 ct/kWh laden. Bei Lidl Österreich gibt es mit der App bei 50 kW Strom für nur 35 ct/kW. Das erklärt vielleicht, warum ich dort heute einen Tesla laden sehen habe.

[@wolfgangpreier9160]

@@Chisampi Amüsiert mich auch immer dass die Firmenautos bei unserem Lidl laden. ID.4/5, Tesla und oft MYP aus Ungarn. Aber nie was kleineres.

[@funjan9505]

Bin ein wenig verwirrt. Wann kann ich das Aral Abo bestellen. Muß erst die Charge Nov karte haben und dann das Aral Abo abschließen. Brauche Aufklärung. Bis jetzt Lade entspannt bei Aldi .

[@DammSeb]

Ich hatte ein positives Lade-Erlebnis bei meinem Besuch im Harz vor kurzem. An den Ladesäulen in Wernigerode kann man ad-hoc für 40 Cent (plus 1€ Startgebühr) laden. Blockiergebühr gibt es erst nach Abschluss des Ladevorgangs. Sehr fair, fand ich toll. (Mit der Stadtwerke Wernigerode App hätte man nochmal 5 Cent sparen können.)

[@nosh1753]

super .... wie immer ! Ich fahr seit März elektrisch... und mein grösster Kritikpunkt sind nicht die Preise !... Sondern die mangelnde Preisauszeichnung ! NIEMAND fährt eine Tankstelle an, ohne vorher die Preise dort zu checken. Man weiss immer was auf einen zukommt ! VORHER ! ....und LAUT !!! Laden ist so wie bestellen ohne Preise auf der Speisekarte ! Es ist klar, daß der Hummer teuer ist als der Linseneintopf. Aber beim Laden kanns auch anders kommen.. und wenn...dann isses zu spät ! also an alle Ladeanbieter: schreibt eure xxxx Preise an die Tafel !

[@dontswitch8951]

Nicht, wenn man nur Tarife mit Durchschnittspreis nutzt oder nur beim Anbieter des Abos lädt...

[@heinser68]

Prinzipiell eine richtige Forderung - allerdings bei den verschiedenen Tarifen nicht praktikabel. Ausgezeichnet werden könnten ausschließlich adhoc-Preise. Die Nutzung einer der vorgestellten Apps zur Ermittlung des individuellen Preises ist sicherlich zumutbar...

[@SebastianVoigt830]

Funktioniert so aber nicht weil es davon abhängt mit welcher Karte/Vertrag du von welchem Anbieter an welcher Ladesäule nutzen möchtest. In den jeweiligen Apps stehen auch die Preise bevor du den Ladevorgang startest. Wenn du einen Vertrag abgeschlossen hast, egal ob mit oder ohne Grundgebühr, wurdest du ebenfalls über die geltenden Preise im voraus informiert.

[@heinser68]

"Ohne Preise auf der Speisekarte" ist übrigens ein guter Vergleich! Kein Restaurant hat eine große Speisekarte an der nächsten Straßenecke, und an den Ladesäulen sind die adhoc-Preise ausgezeichnet. Kein Restaurant gibt auf der Speisekarte individuelle Preise an, beispielsweise für Stammgäste oder Mitarbeiter eines Unternehmens, mit dem ein "Kantinenvertrag" vereinbart wurde...

[@willivonundzu8372]

Wo sind denn an den Ladesäulen die adhoc Preise ausgezeichnet? Da muss ich wohl etwas verpasst haben. Die sind erst dann sichtbar, wenn man die Kreditkarte dranhält oder die Bezahlart ausgewählt hat. Es kann sicher auch alles wesentlich einfacher gestaltet werden. Aber das ist wohl Zukunftsmusik.

[@_Dibbler_]

Diese Abo Modelle...das muss enden. Es kann doch nicht sein, dass man nur jede fünfte Ladestation nutzen kann weil man ja nur bei einem Anbieter nen Abo hat. Hallo EU? Könntet Ihr mal was machen? So wie bei den Handys? Danke!

[@wolfgangpreier9160]

Ich kann also jetzt ad Hoc Handys benutzen? Ok! Super! Wo?

[@muysli.y1855]

​@@wolfgangpreier9160warum verteidigst du etwas was dir ein Nachteil bringt? Adhoc Preise sind absichtlich so hoch um auf Abo zu locken.

[@wolfgangpreier9160]

@@muysli.y1855 Ich verteidige gar nichts. Ich fahre keinen dreckigen fossilen Verbrenner und verbrenne auch zu Hause keine Giftigen Stoffe. Ich lade zu Hause oder beim Supercharger. Ohne Abo natürlich. Kaufts Euch halt ein ordentliches deutsches Gerät und keinen Stellantis oder VW Mist. 🤷‍♀🤷‍♂ Ich hab auch solche. Aber nicht mehr lang. Die werden alle nächstes Jahr wieder verkauft.

[@YouTooDoTube]

Ja, die Abos GEHÖREN VERBOTEN. Macht für den Verbraucher NULL SINN.

[@Charlie_Waffles]

und am Ende haste 4 abos und zahlst monatlich 40€ plus die kwh die du lädst 🤔🤣🤣🤣 … ich glaube ich würde einfach Tesla fahren und das von Aral nehmen weil es die Säulen in der nähe gibt.. Langstrecke SuC .. Alltag in der heimischen region Aral+AC .. wäre der beste Weg (für mich) ^^

[@nirodriver3841]

Moin Hab den Tarif L von EnBW rausgeschmissen. Lade bei Edeka für 48 Cent für DC und 29 Cent für AC. Alles adhoc. Dazu keine Blockiergebühr. In Bremen gibt es 2 große E Center wo die Preise gelten.

[@TheBestOfMM]

über welche app lädts du bei edeka?

[@nirodriver3841]

@TheBestOfMM sorry keine App nötig. Vor Ort QR fotografieren, dann per Karte zahlen und freischalten. Ähnlich wie in nextmove Video von eulektro.

[@TheBestOfMM]

@@nirodriver3841 Danke

[@c.brinker4387]

Gute Entscheidung, der L Tarif ist viel zu teuer, wenn man überlegt, dass man sogar damit bei Fremdanbietern sehr häufig rd 0,84€ zahlen muß. Es kommt hoffentlich bald mehr Bewegung. Übrigens bei Lidl ad hoc Preis 0,49 € sehr einfach zu bedienen über die Lidl Plus App👍🏼

[@p.g.1938]

Funktioniert halt nur, wenn man nur rund um seinen Edeka fährt. Für mich sind Ionity und EnBW alternativlos. AC lade ich bei Eulektro. Mein hässlicher 800 Volt Koreaner ist sehr effizient und gemacht für Langstrecke. Dafür hab ich ihn auch gekauft. Das Auto hat bisher immer Ladesäulen von Ionity oder EnBW gefunden. Ich nutze übrigens auch die Bahncard. Aber da regt sich keiner drüber auf

[@UncleSamdiggi6354]

Hab echt lange nach so einem Kanal gesucht und endlich bin ich fündig geworden. Danke für diese E-News!!!

[@Eishocker]

"...ganz ohne fossile Düfte aus der Umgebung"😂😂😂 Bääääämmm! You nailed it!👍🏻

[@derspreewalder2286]

Danke Stefan für Eure News zum Wochenschluss.👍👍

[@Campingmüller]

Zum Thema Adhoc Laden. Habe unseren Twingo diese Woche bei Aldi Süd Ac für 29ct/kwh geladen.

[@forum9919]

Sehr cool Aral. 39cent DC incl Rewe Shop. Was will man mehr. Das noch ohne Grundgebühr und alle wären glücklich.

[@wolfhofa1]

Bei uns ist auch ein Rewe Go in einer Aral Tankstelle. Die Preise sind kathastrophal hoch, werde nicht mehr da etwas Kaufen.

[@FelHo]

In Ihrem Kommentar sind ja schon zwei Widersprüche: „ohne Abo“ und „was will man mehr“. Ich hätte gerne mehr als eine Station mit Rabatt und eben kein Abo oder Ladekarte.

[@maniche813]

Verstehe ich auch nicht . Warum nicht 40 Cent ohne Gebühr

[@simonmint3602]

Weiter so. Toll dass du dich so sehr engagierst und einen bedeutenden Beitrag leistet

[@JoClaro]

..296 x allesamt gute Infos bei bester Unterhaltung und extrem sympathischer Präsentation,..vielen Dank dafür ...

[@Abendschnee]

Der CLA gefällt mir sehr gut ! Schöne Karosse und tolle Technik. Ich vermute allerdings das es sehr teuer wird, was schade wäre.

[@pb1069]

Was ist den teuer? Wenn man sich für Mercedes interessiert, weiß man ja schon vorher, dass es eher teuer wird.

[@wolf-dieterschulz-engelke8598]

@@pb1069 Das ändert aber nichts an seiner Aussage.

[@pb1069]

@@wolf-dieterschulz-engelke8598 Richtig.

[@MG-iu2nn]

Der EQS für Schwachköpfe!? 🤔😁

[@christiangovert7205]

Spannend wie immer, für Berlin viel Spaß und immer schön die Werbetrommel für E - Autos schlagen . Ein Neustart unter diesen Bedingungen ist eine Herausforderung aber notwendig, ich drücke die Daumen!

[@HinnerkAusL]

Das Wirrwarr mit Adhoc, Abo und Karten ist echt zum Abgewöhnen! Preistechnisch lobe ich mir den EVB Ladepark in Beckum in der Bauknechtstraße/ Obere Brede. Da gibt es in unmittelbarer Nähe der A2 300 kW für 27 ct über die eCharge App, und das ohne Abo oder Grundgebühr. Leider gibt es dort im Industriegebiet keine Klos.

[@OldAgima]

Ich finde den CLA wirklich sexy, könnte die Ablösung für meinen EV6 werden, mal die Preise abwarten. Danke für die News.

[@dergasmann]

5:39 Nett, wenn in Deinem Video eine Ladestation auftaucht, die ich selbst (fast neu) im Oktober letzten Jahres bereits auf dem Weg an die Ostsee entdeckt und genutzt hatte (Tankstelle zw. Käthen und Vinzelberg bei Stendal).😊 Danke, wie immer, für Dein Video!

[@DB-ze9zf]

Freitag Abend: nextnews :) Der feste Termin ist super. Ich kenne/schaue ansonsten keinen anderen Kanal der das hat.

[@PeterMuller-yy4fw]

Ich hatte erst verstanden: Im Rewe Togo wird über KI mit Gewichtserkennung abgerechnet. 😂

[@karla6999]

🤣

[@markusgeotrip4069]

gibts dann geld zurück wenn man nur aufs klo geht ;) ;) ?

[@seppwurzel8212]

Fett!

[@bernhardpasman157]

Hast du dann gedacht: "Das wird teuer für mich!".

[@KnarfMetmohn]

Digga!

[@weissnichswelt]

moin grüsse vom Kanal weissnichswelt an das nextmove Team und natürlich auch an alle Zuschauer - schönes Wochenende euch allen:-) und jetzt erstmal in ruhe schauen

[@OsningOsning]

👍👍🔋☀️🔋👍👍

[@FloLubo]

@weissnichswelt Hast du dich zwischenzeitlich für ein EAuto entscheiden können?

[@weissnichswelt]

@@FloLubo ja klar.. aber ich hab noch nicht den händler gefunden der mir das verkaufen will.. da gibts irgendwann mal videos.. der gebrauchtwagenhandeln ist irgendwie bekloppt.. und die massen an gebrauchten eautos die irgendwo rumstehen habe ich bisher nicht gefunden - aber ist fest geplant.. ich werde in meinem kanal berichten dann

[@nextmovevideos]

Wünsche ich dir auch

[@segett848]

Diese ABO Zeug ist meiner Meinung nach das größte Kontra. Wenn man einen Ladepark anfährt wäre es schön direkt zu sehen, wie der Preis ist und auch wie viele Ladesäulen frei sind.

[@michaelp.4458]

Das sehe ich schon zu Hause in der App, oder ich lasse mir das auf dem Bildschirm im Auto anzeigen.

[@movingpicturebox2317]

Das weiß ich bereits wenn ich los fahre.. Ich glaube viele die Preise an der Ladesäule sehen wollen haben noch nicht so ganz kapiert das dort nur der Adhoc Preis stehen würde den sowieso keiner bezahlt..

[@kaite8371]

Die Grundgebühr. Abo für Null Euro wäre kein Hindernis. Und man kann vorher in verschiedenen Apps sehen, was wo wie viel kostet und dann fährt man dahin. Nicht umgekehrt. 😉

[@dieterputz6741]

In Lastrup im Landkreis Cloppenburg an der Tankstelle Jaeger kostet die Kwh ad hoc 0,49 € mit ec karte. Es sind 2 150 kw Ladesäulen. Betreiber ist ebenfalls Jaeger.

[@AnDy-9512]

Hier mal mein Ladeerlebnis vom letzten Sonntag. Nachdem der Citygo nach 3h Laden mit der Maingau- Karte noch nicht voll war, hab ich meine alte Elli-Karte ausprobiert. Fast 2 Jahre nicht benutzt. Ging aber. Eine Stunde nach Beenden kam per Mail schon die Rechnung: 8,5 kWh macht 16,82€ incl. MwSt. 🤦‍♂️ Da fehlen mir die Worte. Die Frau vom Support war auch der Meinung das das nicht stimmen kann. Heute dann eine Mail von Elli, ohne auf meine Beanstandung einzugehen nur Blabla. Elli wir sind noch nicht fertig. 😬

[@halloecki722]

Sowas ist mir mit der Elli Lade Karte auch schon passiert. Seitdem benutze ich die nicht mehr.

[@Chaos1414]

Positiv sind mir auch die Stadtwerke Wernigerode aufgefallen.

[@smartotrams]

Bei 2:01 ist ja eine schöne Anzeigensäule am Aral Ladepark zu sehen! Die Anzahl der freien Ladeplätze wird groß angezeigt. Und darunter sind noch 2 Felder, auf denen man "später" den gerade gültigen Preis anzeigen könnte. Das wäre dann ja mal so innovativ wie jetzt schon die Sprittankstellen sind.

[@streamglotzer]

Welcher Preis soll da angezeigt werden? Die 79ct. für ad-hoc Ladung (ist ja Fixpreis)? Oder irgendwelche Preise irgendwelcher Ladetarife irgendwelcher Fahrstromanbieter mit dem der laden wollende gerade angefahren kommt?

[@smartotrams]

@streamglotzer Ad Hoc ist JETZT noch ein absurt hoher Fixpreis. Aber das kann doch in irgendeiner Zukunft auch ganz anders sein. Warum nicht so wie bei Tibber?

[@eulektrogmbh9892]

Next News wie immer 👌 Grüße aus Bremen von den Ladeeulen 🦉⚡

[@markus512]

Startgebühr ist ein weiteres Unding. Da wird man gleich bestraft, wenn man nur einen kleinen Akku hat.🙁

[@dontswitch8951]

Startgebühr?

[@pawsnpistons]

​@@dontswitch8951Ja manche Anbieter verlangen eine Mindestgebühr. Sprich wenn du nur 4 kw lädst und dann fährst verlangen z.b. bei uns die Stadtwerke knapp 6 Euro.🤢

[@alxk3995]

Oh das kannte ich auch noch nicht. Stellt euch mal vor man fährt an die Tanke den Kanister auffüllen und musste mind. 20 Euro blechen,... Warum glaubt man, dass das bei einer Ladesäule OK ist?!

[@Solarix7]

Es geht noch besser,bei BMW zahlt man auch noch Strafe wenn man einen i3 AC Vollladen will.

[@janfreddy123]

@@alxk3995 Gibt es doch. Z.B. die Tankstelle in meiner Nähe hat an ihren Zapfsäulen stehen: Mindestabgabemenge 5 Liter. Sind je nachdem welche Spritsorte man kauft so Minimum 7,5-8,5 Euro. In der Theorie kannst du also nicht weniger als einen vollen 5 Liter Kanister kaufen. Weiß aber auch nicht wie sich das allgemein entwickelt hat. Kann mich noch an Tankstellen mit Mindestabgabe 2 Liter erinnern.

[@lordandrius2126]

Authentischster Kanal für Themen rund um E-Mobilität - weiter so! 🙂

[@e-Andre]

Vielen Dank für eine weitere sehr informative Ausgabe. Ford gibt nicht 8, sondern 5 Jahre Garantie auf die Hochvoltkomponenten. Ford schreibt in den Garantiebedingungen: "Zusätzlich sind alle Hochvoltkomponenten bis zu 5 Jahre oder 100.000 km in der Garantie enthalten (je nachdem, was zuerst eintritt)." Diese 5-jährige Garantie gibt's optional auch bei VW/Audi bzw. serienmäßig bei Cupra.

[@citaron]

Lt. Konfigurator hat der Explorer die 8 Jahre und 160.000 km auf Hochvoltkomponenten. Lt. den Garantiebedingungen auf der Website haben dies die meisten Fords, zusätzlich haben alle anderen Fords deine erwähnten 5 Jahre und 100.000 km. Wobei sich "die Anderen" der Fußnote nach auf den Mondeo Hybrid beschränken.

[@powermagarac]

Top News, wieder mal! Ich hoffe mal Stefan, du kommst mit deinem Unternehmen gut durch die schwierige Zeit! Viel Erfolg wünsche ich weiterhin mit dem kompetentesten Kanal im Bereich der Elektromobilität 👍🏻

[@larsmuller1019]

MMA Plattform..... MMA= Mixed Martial Arts 😂👍🤟

[@andyv6]

Na dann wird ja hoffentlich ENBW bei der Grundgebühr nachziehen. ENBW muss spüren, dass man nicht als Platzhirsch sich alles erlauben kann.

[@kham4481]

Plant ihr, in Zukunft den Porsche Macan und den id.buzz langversion zu vermieten?

[@nextmovevideos]

Nein zum Porsche. Mit teuren Autos funktioniert das Business nicht. Wir hatten Taycan in der Flotte. Auslastung ist zu gering.

[@kham4481]

@@nextmovevideoswas ist mit dem Audi Q6? Gibt es einen speziellen Grund, warum ihr aktuell kein Audi habt?

[@scheidi50]

Ich hatte gehofft das in den Blackwochen was von den Ladeanbietern kommt aber das MARKETING ist wohl noch nicht soweit😂

[@cms1104]

Gilt der Aral Abopreis nur für die Lader in D oder auch europaweit für das gesamte Aral/BP pulse Netz?

[@dontswitch8951]

Nur Deutschland

[@nextmovevideos]

...im Ausland gibt es vergleichsweise wenig BP-Säulen. Das Charge now Paket gilt (daher?) nur in Deutschland.

[@KarlAlfredRoemer]

Interessante Lösung mit dem zweigang Getriebe beim CLA. Das hat sicherlich (oder besser vermutlich) starke Vorteile, wenn man schwere Lasten langsam ziehen muss, z.B. schwere Anhänger oder sehr steile Berge). Wird das Getriebe manuell oder automatisch geschaltet? Oder ist es vielleicht sogar so, dass man es nur im Stand schalten kann, wenn man z.B. einen Anhänger ankoppelt?

[@egon-meyer]

schön, dass ich Recht behalten habe: Das Ladenetz wird immer dichter und ganz offensichtlich wächst der Wettbewerb. Innerhalb Deutschlands ist jetzt Aral preislich gegen Ionity angetreten - 39 ct mit geringerer Abo-Gebühr und als "fliegender" Monatstarif. Mal sehen were als nächster in den Preisring einsteigt.

[@michah1896]

Mal wieder eine schöne und informative Sendung! Dankesehr! Bin auf den Ford und den Hyundai gespannt.

[@enigmaterial]

Ich glaube Aral Pulse macht die 2 neuen Abotarife spätestens zur Weihnachtsreisezeit auch über eine aktualisierte Version seiner Ladeapp und Ladekarte verfügbar. Ich jedenfalls würde mir jetzt nicht noch eine Ladekarte für 9,99 Euro kaufen. Von denen habe ich schon genug...

[@nbrouer8270]

Bietet ENBW eigentlich auch einen Tarifwechsel für einen "fliegenden Monat" an, oder geht das immer nur zum 1. des Monats?

[@ulfertjurgens6352]

Tarifwechsel ist an jedem Tag möglich.

[@StefanPfetzing]

Im Landkreis Ebersberg kann man bei Eberwerk Ladesäulen für 38 Cent bei AC adhoc laden - und das Beste ist, dass man direkt an dem RFID Reader auch mit der EC Karte kontaktlos zahlen kann. DC kostet 63 Cent adhoc. Beides ohne weitere Gebühren. 👍

[@pilakin]

Ionity gibt es für 4,99€ Abo bei Renault Mobilize für alle. Aral Pulse setzt sich mit 9,99€ Abo also sicher nicht ab.

[@willivonundzu8372]

Stimmt, habe ich auch.😊

[@nextmovevideos]

Mobilize ist nicht offen für Fremdmarken, zumindest nicht laut Anbieter.

[@pilakin]

@@nextmovevideos Ich habe kein Renault. Habe die kostenlose Karte bestellt, die Karte ist in wenigen Tagen gekommen und funktioniert auch an Inoity-Säulen. Wenn Renault das morgen sperren sollte, schmeiße ich die kostenlose Karte halt wieder weg. Aber aktuell gibt es Ionity eben faktisch für alle für 39 ct/kWh im 4,99€ Abo.

[@scheidi50]

Renault biete ebenfalls ein 4,99€ Abo, mit Ionity 0.39€/kWh für alle an

[@michaelwiedmann5624]

Negativ Beispiel hier vor Ort in 91580 bei wirelane: 79 ct/kWh AC 22kW ad-hoc. Blockierkosten 10ct/min ab 4h 🤷‍♂️

[@ulfertjurgens6352]

Am Supercharger ist es einfach (ohne Karte), zuverlässig und günstig.

[@uliwachter7403]

Beim in bayerisch-schwaben sehr stark vertretenen V-Markt (Lebensmittel und Baumarkt) kann man über die Virta-App für 19ct/kWh ohne Grundgebühr und Blockiergebühr laden. Lokal haben die Läden zwischen 6 und 12 AC Ladepunkte. Das ist wirklich absolut Benchmark in Deutschland. Ich bin so glücklich in der Nähe einen Markt zu haben und so fließen meine Elektronen vor allem im Winter nicht aus der heimischen Wallbox.

[@energiewender1447]

- am Hauptsitz, sowie Füssen und München gibt es auch V-Markt HPC 300 kW-Lader für 49 Cent.

[@Charlie_Waffles]

V-Markt 🤔 .. noch nie davon gehört 🤣 .. ist wohl wirklich nur im Süden Bayerns verbreitet und nicht hier im Nordosten von Bayern 😅

[@energiewender1447]

@@Charlie_Waffles Die V-Märkte sind auf deren Homepage zu finden.

[@Konterfei0815]

Und noch ein Abo. Super. Man man.

[@georg-1964]

Mit der Ranault Ladekarte im INTENSE-Paket ( offen für alle ) zahlt mann bei Ionity für DC laden 0,39€/kwh zzgl. einer Grundgebühr von 4,99€/ Monat.

[@realschlup]

Diese Abo-Mist geht mir total auf den Keks. Würde ARAL bei den Verbrennertankstellen ein Abo einführen, würden die Autofahrer vermutlich auf die Barrikaden gehen. Den E-Autofahren kann man die überteuerten Strompreise oder eine Aboabzocke vermutlich zumuten. Kein wunder also, dass kaum einer Bereit ist auf ein E-Fahrzeug zu wechseln. Denn neben den unverschämten Strompreisen hat man als E-Mobilist auch noch mit Tarifchaos, wenigen Lademöglichkeiten, der höheren Ladezeit und einem höheren Anschaffungspreis für das Fahrzeug zu kämpfen. Auch ich stelle mir nach 4 Jahren E-Auto die Frage ob ich nicht wieder zurück zum Verbrenner wechsle. Deutschland ist einfach zu unfähig zur Strukturierung und Regulierung.

[@Christian-sk6ei]

Die Frage stell ich mir nicht.

[@ufux4u]

Sieht es denn im europäischen Ausland anders aus? Gibts irgendwo günstigen Strom ohne Abo? Könnte ich mir höchstens in Frankreich oder Norwegen vorstellen, kenne aber die lokalen Märkte nicht ... würde mich aber überraschen, wenn es da aktuell besser aussieht bzg. Abo-Drangsalierung.

[@edwindieser5914]

@@ufux4u in Norwegen laut ADAC für 100 km E-Auto fahren nur 2€ öffentlich geladen. Auch als Urlauber!

[@TomasAngelus]

Was für eine Krücke fährst du denn?

[@kh6329]

Ich habe wieder zurück gewechselt Unseren kleinen BMW i 3 fahren wir allerdings weiter

[@geroschlesinger4842]

Ist der zu verkaufende i3 schon weg? In der Rubrik Fahrzeugverkauf ist er nicht zu finden.

[@kmusicmagazine]

„Deutschland als Leitmarkt für Elektromobilität“ - guter Joke. 😂

[@soare74]

In Europa definitiv.

[@mattg432]

@@soare74 Wo liegt Norwegen?

[@manticore4199]

@mattg432 Verkaufte eAutos Norwegen in 2023: 100.000, in DE 500.000. Bei Leitmärkten geht es um absolute Zahlen

[@FelHo]

„Spannend“ wäre jetzt zu hoch gegriffen aber JET mit 52 Cent ad hoc an der Tankstelle, finde ich interessant. Bei uns in Hamburg ist momentan nur eine Tankstelle als Anbieter vorhanden. Ausbaufähig. Aber wenn da was passiert… why Not. Belebt die Konkurrenz und so fallen die ad hoc Preise hoffentlich.

[@PeinlichPotter]

Sind es bei jet nicht 59ct für Ad-Hoc-Laden? So teuer ist es bei der Jet hier um die Ecke. Wäre ja auch doof, wenn die Preise nicht einheitlich sind.

[@Wobbe1991]

Ein Smart sollte klein sein, dass Prototyp Dingen ist ja wieder ein stadtpanzer. Aber 15% start und 100% Ende, 91 kWh geladen. Haben die echt einen 100kwh Stunden Akku verbaut ?

[@wolfgangpreier9160]

Ja, leider. 150kWh wäre für 450km Reichweite besser gewesen. Aber dann regen sich die Städter wieder auf weil sie nicht parken dürfen mit 6 Tonnen Gewicht.

[@Wobbe1991]

@ wow, welch gute Informationen sie doch haben. Nio hat es geschafft 50 kWh mehr im Akku pack zu haben und der 150 kWh wiegt nur 20 kg mehr. Die Werte vom Smart kenne ich nicht aber der Nil mit dem 150er Akku schafft knapp über 1000 km bei 89 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.

[@wolfgangpreier9160]

@@Wobbe1991 Ach geh, der muss doch mindestens 2000km bis Moskau schaffen. der Nii Fahrst halt nur 88 km/h.

[@jorgmethfessel5774]

nach dem ADAC debakel musste Aral etwas nachbessern, die Ladesäulen auf Langstrecke waren ja noch verwaister als bei EnBW...

[@thomasbrandstatter3965]

Die Ionity Abos sind zwar schön aber für Firmenwagen nicht interessant sa Ionity keine Rechnung ausstellen kann und somit die MwSt verloren geht.

[@suggarman2]

In Düren kann man auch schon länger zum Hausstromtarif laden.

[@Toern24]

In Jülich wird das eher schwierig ... kaum was unter 0.58 €

[@gubsak55]

Wie in Video genannt, in Trier mit Haustarif bei Stadtwerke Trier ... für mich um die 35 Cent für AC-Ökostrom. Jetzt habe ich ein Wallbox und brauche in Trier es deshalb nicht mehr, aber es kostet nichts extra.

[@hilkoterhell7873]

Zahle bei den Stadtwerken Bad Rodach um die 35 Cnt pro kW/h

[@QuickmixProductions]

Stark! Das mit dem KI Shop gibt es auch schon bei Ionity :)

[@mackster85]

Unzählige Tarife und Arten von Chargern machen die Zugänglichkeit zur Elektromobilität wirklich furchtbar. Alleine wie viel Zeit in jeder NextMove Folge fürs Laden draufgeht.

[@martinochs3806]

V-Märkte Region Südbayern bieten Ladetarife mit 19ct/kWh; ist AC laden während der laden Öffnungszeiten 07:00 -20:00 Uhr kleinere V-Märkte ohne Schranke am Parkplatz auch am Wochenende.

[@energiewender1447]

NUR MIT VIRTA-App . Mit bis zu 12 TYP2 ein gutes Angebot - am Hauptsitz, sowie Füssen und München gibt es auch HPC 300 kW-Lader für 49 Cent.

[@rievershl]

Geade unsere Bürgermeisterladesäulen sind leider in Sachen Preis die Abschreckung hoch DREI! Hier werden oft Preise bei AC aufgerufen, die um 50 - 100% über den DC-Prerisen der Discounter liegen! Aber damit liegen sie auch bei 100% Plus gegenüber den Hausstromtarifen und laden dann die Menschen aus ihrem Umkreis nicht zum Laden ein! Mit diesem Beispiel kann man doch keinen Blumentopf gewinnen, denn es kann sich einfach nicht lohnen, wenn an der Säule nur einaml 10KW geladen werden! Aber leider gibt es kaum den Versuch zumindest mit Hausstromtarif mehr Kundenanzusprechen!

[@mspazi581]

In meinem Ort haben wir auch ein paar wenige AC-Säulen (Mark-E). Sind alle so gut wie immer frei. Hin und wieder parken auch Verbrenner davor. Im Stadtgebiet fahren schon recht viele E-Autos rum, allerdings ist der Einfamilienhausanteil recht hoch, sodass diese nicht öffentlich laden müssen. Auch bei vielen Firmen sieht man teils mehrere Ladesäulen auf dem Firmengelände. An den Mark-E Säulen kostet die Ladekarte einmalig 11,99€, dann monatlich 1.99€ und pro Kwh dann 49Cent. Zudem stehen die Säulen an Orten, wo man sich aufgrund fehlender Attraktivität der "Innenstadt" eigentlich kaum länger als ne Stunde aufhält. An sämtlichen Einkaufsmöglichkeiten im Stadtgebiet (2×Aldi Nord, 2xLidl, 1xNetto, 1x Komplex mit Hit, dm, Imbiss, Schuhgeschäft, Takko und ein Komplex mit Baumarkt, Lidl, Rewe und Fressnapf keine einzige Ladesäule.

[@oliverneubert1830]

Hier in Thüringen kümmert sich der Lokale Stromversorger um den Ausbau … TEAG mit 49ct pro kw/h ohne Grundgebühr annehmbar

[@reinhardrorig5757]

Mir ist aufgefallen, dass das Laden bei Aldi Süd ( Troisdorf Im Zehntfeld)mit EC Karte sehr problematisch ist. Zuerst war es im Frühjahr nicht möglich mit der EC Karte zu laden. Mit Ladekarten anderer Anbieter war es aber möglich !? Nun kann an sich zwar einloggen, aber der Ladevorgang wird nach dem Start direkt abgebrochen. Mit Karten ist das aber möglich, natürlich nicht für 39 Cent😉😡 Ein Schelm wer sich dabei was Böses denkt.

[@machwerkapparel385]

Ich lade bei Aldi Süd regelmäßig adhoc. Problemlos. Da würde ich mal anrufen.

[@Tulpe66]

Jesus…, dann nimm eine Kreditkarte, dann geht es 😊

[@mausbock7905]

​@@Tulpe66Jesus besaß weder ein E-Auto noch eine Kreditkarte!

[@reinhardrorig5757]

@@Tulpe66 Werde ich mal ausprobieren, danke für den Tipp!

[@reinhardrorig5757]

@@machwerkapparel385 Hab ich schon mehrmals gemacht, die starten die Säule neu ohne eine Verbesserung.

[@stoapfalzrunden4150]

Gerade auch für den ländlichen Raum wo es eh noch kaum Ladesäulen gibt finde ich die neuen lokalen Anbieter spannend. Bei uns am Ar*** der Welt steht im Markt gerade mal eine Säule mit Betreiber "Virta" die ganze 85 Cent in ihrer eigenen App aufrufen. Über andere Anbieter dann 59 Cent. Nur AC natürlich. Im Nachbarort dann Qwello AC Säulen. Das sieht dann mit 46 Cent Adhoc wesentlich freundlicher aus. Nach der Pleite der großen Firma dort dürfte Tourismus eines der wenigen Standbeine verbleiben, da sollte man auch schon mit drauf achten...

[@Oida-Voda]

Endlich 2 Gang für die Masse! Da braucht es endlich nicht mehr verrückt viel Leistung um vom Fleck zu kommen UND oben nicht nachzulassen. Erhöht auch die Reichweite, höhere Endgeschwindigkeit ohne irre Drehzahl des Motors und in besserem Wirkungsgradfenster. Spart auch beim Kabelquerschnitt und ermöglich höhere Anhängelast. Wird sicherlich auch in die Transporter finden. Wir werden in Zukunft auch mehr als 2 Gänge sehen, gerade auch bei schwächeren Fahrzeugen, wo die Spreizung aus Beschleunigung und Endgeschwindigkeit viel enger ist. Mein Spring 65 dreht bei Vmax 125km/h ganze 14.600 rpm... mit dabei elendigem Wirkungsgrad. Dafür geht er für 44kW munter vom Fleck.

[@michaelp.4458]

Wenn es so viele Vorteile hätte dann hätten alle E-Fahrzeuge Getriebe mit mehreren Gängen, Getriebe sind ja keine neue Erfindung. Das es kaum Fahrzeuge mit Getrieben gibt zeugt davon das diese völlig überflüssig sind. Zusätzliche Kosten und zusätzliches Gewicht, braucht man nicht.

[@Oida-Voda]

@michaelp.4458 warte es ab... Lies halt nach. Nur Vorteile, keine Nachteile. Warum wohl ist die Vmax mit geringerer Leistung oft so niedrig? Oder auch bei sehr viel Leistung? Sehr kleine leichte Motoren müssen schneller drehen und das geht nicht beliebig hoch. Tesla dreht, mit Kohlefasermantel, 18.000 Umdrehungen. Und auch sie haben die Vmax im günstigen Modell von 233 auf 200km/h herabgesetzt. Ist einfach eine Übersetzungsfrage.

[@michaelp.4458]

@Oida-Voda für Rennfahrzeuge mag das gelten, aber auf öffentlichen Straßen braucht kein Mensch eine Vmax von 200kmh oder mehr. Alle Hersteller bauen die Fahrzeuge für den Weltmarkt, und da spielen Geschwindigkeiten über 130kmh keine Rolle. Keiner wird da für uns eine extra Wurst braten nur weil wir hier noch kein Flächendeckendes Tempolimit haben.

[@Oida-Voda]

@michaelp.4458 es spielt bei schwächern BEV eine Rolle. 80kW langen nicht für guten Antritt UND 150 Vmax. Oder 1500kg Anhängelast mit geringer Leistung. Wie das beim Verbrenner kein Problem ist. 80kW langen da für guten Antritt, 200km/h und 1500kg Anhängelast. 2 Gänge sparen an der restlichen Technik mehr ein, als sie kosten und bringen etwa 5% mehr Reichweite. Da merkt man auch kaum was davon. Goggle spuckt da von mehreren Zulieferern was aus.

[@Oida-Voda]

@michaelp.4458 zitat: Der erste Gang mit einem Übersetzungsverhältnis von 11:1 ist auf den urbanen Verkehr und schnelle Beschleunigung ausgelegt. Er sorgt für eine exzellente Anfahrdynamik, erlaubt eine hohe Anhängeleistung und bietet eine hohe Effizienz bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der zweite Gang mit einem Übersetzungsverhältnis von 5:1 wird bei höheren Geschwindigkeiten aktiv und sorgt so für eine geringere Drehzahl und damit für günstigere Verbrauchswerte auf der Autobahn. Die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 210 km/h wird im zweiten Gang erreicht.

[@RTW112Maik]

Was Aral jetzt gemacht hat, machen derzeit auch gerade weitere wie SachsenEnergie planen auch solche Ladehubs wie sie es nennen, reine E-Tankstellen mit allem drum und dran wie eine Tankstelle jetzt hat und erste wird gerade in Pirna gebaut weitere sollen nächstes Jahr folgen schon in Dresden, Bautzen, Görlitz, Zittau, Riesa

[@zecke0609]

Oh je dann werden die noch teurer... wenn sie mal funktionieren 😂 und 150 kW sind jetzt auch ne grad der hammer für 45 Cent hier in bz haben wir aktuell 7 Säulen davon 4 22kw und eine 150 kW funktioniert gar nicht und die anderen beiden sind immer belegt

[@RTW112Maik]

@@zecke0609 oh cool jemand aus Bautzen hier zu treffen da, Grüße :) komme aus Löbau und fahre ein Kona, Ihr bekommt ja wie gesagt bis ende nächstes Jahres ein Ladehub Tankstelle von SachsenEnergie mit 8 Ladesäulen und 16 Ladepunkten so weit mein Stand, jene jemand persönlich der diese Ladestationen bei SachsenEnergei mit plant, Welche 150KW Säule funktioniert nicht mehr in Bautzen da? Darf ich Fragen was du fährst an Modell? Ja 150KW ist nicht die Welt, aber ENBW verbaut diese auch in Görlitz bei Netto steht auch eine viele Autos könne ja auch kaum mehr bis jetzt einige Premium Marken oder Koreaner mit 800V

[@RTW112Maik]

@@zecke0609 Übrigens was noch schreiben wollte, in Bautzen plant für 2025 bei Marktkauf Tesla ein Supercharger

[@zecke0609]

@@RTW112Maik ich weiß aber wer weiß wann das wird....bauen dort zwar aber sicher bin ich mir erst wenn die auch dort stehen Elbepark du ist immer noch nicht am netz

[@RTW112Maik]

@@zecke0609 Elbepark ist auch ein Supercharger? ja stimme dir zu erst wenn man dort wirklich laden kann, man es mit gewissheit sagen :)

[@Mikel-wx4fy]

Wie kommt man an das Abbo Aral Pulse?

[@jst2574]

Bericht hier nachgewiesen gesehen? Wurde erklärt!

[@Schubi-gm7tp]

Gibt es keine lade parks ausserhalb von deutschland von BP, die könnte doch auch integriert werden. Z.b. luxemburg aral pulse und u.k. BP Pulse

[@766crew]

@elektrotrucker Bist du bei Minute 16:51 auch zufällig am Start?

[@f.walther2638]

Hat Aral beim xxl Ladepark auch am LKW und EV mit Anhänger gedacht?

[@watatoi1515]

Wie immer hervorragende Sendung. Weiter so. Ich bleibe weiterhin NIO Fahrer, nun bald seit 6 Jahren. 800+ Batterie swaps davon 9 in Deutschland 🇩🇪 ES8/ET7 zusammen 295000km. In China 🇨🇳 bis jetzt 58Mio / 🇪🇺 100000 Batterie Swaps 🪫🔁🔋🏁

[@michaelp.4458]

Batterie Wechsel macht nur für sehr wenig Nutzer Sinn, deshalb wird sich das auf Dauer auch nicht durchsetzen.

[@Nik-ls6vo]

Nio ist Top und wird sich auch in Europa einen Platz erkämpfen. Warum? Weil sich Innovation auszahlt. Vielleicht braucht nicht jeder Swaps, aber es bietet in vielen Situationen Vorteile

[@michaelp.4458]

@@Nik-ls6vo bei vielen Fahrzeugen lädt man von 10 auf 80% in unter 20Min. da sehe ich für das wechseln keinerlei Vorteile da ich während des wechseln im Auto warten muss. Der Vorteil ist am Ende garnicht oder nur durch ein paar Minuten vorhanden. Dafür ist der NIO mit seinen wechsel Akkus zu teuer.

[@watatoi1515]

@@michaelp.4458 Wer es nicht nutzt ist schwer zu überzeugen, allerdings wird man in naher Zukunft auch aussteigen können und das Wechseln inklusive parken wird autonom erfolgen. Zuerst in China aber auch in Europa wird es kommen.

[@michaelp.4458]

@watatoi1515 trotzdem ist das Fahrzeug mit dem gemieteten Akku zu teuer. Wird wohl nicht viele Leute geben die das nutzen und auch brauchen, die Zeitersparnis ist einfach zu gering. Die Ladezeiten der Akkus werden sich auch noch dramatisch verkürzen.

[@ralfkuehn]

Hi Stefan, ich bin Laternenlader. Die Säulen sind nicht weit weg und ich nutze sie wenn der Tarif passt. Einzelne Säulen von Vattenfall beim Netto, EnBW am Rewe reißen mich nicht vom Hocker. Dennoch positiv wenn Rewe Riesa eine abbekommt. Vattenfall InCharge, Schwarzer Netto mit 0,70€ DC!

[@Charlie_Waffles]

09:00 … 300m von meiner Wohnung entfernt gibt es 4 AC Säulen vom Anbieter qwello da kostet das adhoc Laden 37cent/kwh aber kommen noch 2cent/Min hinzu 🤷🏻‍♂️😅 ist dann wahrscheinlich preislich irgendwo im unteren Mittelfeld.. 🤔😅

[@Christian_L.]

Um wieviel ändert bzw. Sinkt die Effizienz eines e motors mit steigender Drehzahl? 1 : 5 und 1 :11 dürfte ja ca halbe Drehzahl im 2 gang bedeuten.

[@forum9919]

Maximal 10% rate ich. Dafür ist so ein Effizienz Getriebe wieder sinnlos was, was kaputt gehen kann und Wartung braucht. Ist wie Zahnriemen im Öl. Hauptsache Effizienz und 2 Jahre überstehen. Richtig dumm was Mercedes da macht.

[@casaxtreme2952]

​@@forum9919das ist überhaupt nicht dumm, weil das Getriebe extrem simpel ist (es hat 2 Gänge) und man braucht sowieso eine Übersetzung für den eMotor (Alle Elektroautos haben ein 1-Gang-Getriebe). Es kommt also gerade mal ein Radsatz und eine Kupplung dazu, mehr nicht. Und dafür kann man 10 kWh Akku einsparen bei selber Reichweite. Da die zwei Zahnräder und die Kupplung weit günstiger und leichter sind als der eingesparte Akku ist das eine sinnvolle Maßnahme um das Fahrzeug erschwinglicher zu machen. Am Ende ist der CLA leichter, hat eine kleinere Batterie, ist günstiger und kommt trotzdem weiter als z.B. ein heutiger EQE, ich finde das ist ein mega achievment.

[@mmuller2402]

​@@casaxtreme2952mechanische Komplexität in jeglicher Form ist kein Vorteil, war nie so... Lieber etwas dickeren Akku und dafür minimal weniger vermeintliche Reichweite... Tesla ist nicht dumm und hat nie 2 Gang gebaut, dafür aber immer gnadenlos auf effizient das ganze Auto. Sieht eher so aus als wenn mercedes seinen Motor nicht gut im Griff hat 😂

[@wolfgangpreier9160]

Effizienz? Gar nicht. Aber Du kannst den Motor kleiner auslegen, also weniger Kupfer für dieselbe Leistung verbauen.

[@Christian_L.]

@@wolfgangpreier9160 warum das? Ist Leistung nicht unabhängig vom Getriebe? Und das Drehmoment ist ja anders als beim Benziner immer voll da. Die Frage um wie viel der Stromverbrauch bei halber Drehzahl sinkt wäre interessant. Ansonsten sehe ich das Getriebe aber auch eher unproblematisch. gibt ja genug Erfahrungen mit 7 oder mehr Gängen und Getriebe Schäden sind extrem selten. Da sollte man ein Zweigang Getriebe hinbekommen. Aber andererseits ist die Frage ob das Material was man beim Motor spart nicht durch das Getriebe wieder egalisiert wird.

[@timstruppi7897]

Wann kommt Aral Riedlingen? Die Pfosten stehen seit Jahren...

[@JakobFischer60]

Hab mich bei ChargeNow registriert. Die Preise sind abartig hoch, zwischen 0,89 und 1,02 Euro bei EnBW, etc. mit ca. 16 Euro/h Blockiergebühr. Aral pulse hab ich mal gebucht, mal sehen was das dann kostet.

[@dontswitch8951]

Roaming 🤷‍♂️

[@Chris-dc3ug]

Aral Pulse wird die neue #1 ChargeNow und Payback sind kompatibel, damit günstigster Anbieter

[@patriklappe9051]

Bei dem Ausbau der Ladesäulen hat ja jeder E-Autofahrer bald seine persönliche Ladestation.

[@loupe680]

Dieser Kanal ist ziemlich der einzige der überlebt hat 😊😊😊😊

[@wjhann4836]

Laden: Also ich weiß nicht, aller positiver Vibe von Stefan nimmt mich nicht mit. Muss allerdings über mich sagen, dass ich nicht viel Erfahrung auf Langstrecke habe. Meine Erfahrungen soweit (außer in NL) hab ich auf einer Strecke nie zweimal an einer Säule des selben Anbieters gewesen. Bei meiner bisherigen Strategie (mein neuer Tesla erzieht mich vielleicht um): ich fahre bis das Auto leer wird und suche bei 70km nach Säule (Goingelectric). Dort fahre ich raus und lade. Wenn ich Glück hatte, hatte ich mehrere Plätze zur Auswahl, oft war es nur einer. Dann komme ich dahin und finde eine Säule eines x-beliebigen Anbieters vor. Das war mit den alten Tarifen + ADAC problemlos möglich. Nun bin ich doch fast sicher, abgezockt zu werden. Wie soll man mit dem derzeitigen Markt irgend jemand für ein Elektroauto bewegen, wenn der weiter als um den Kirchturm fahren will?

[@kaite8371]

Im Prinzip richtig. Aber bei den meisten sieht es doch so aus, daß man zu 90% dieselben Strecken fährt. Wo man genau weiß, bei wem man laden kann. Für Ausflüge und Urlaub muss man dann eben einen Monat bei EnBW oder Aral abschließen oder den adhoc Preis zweimal zahlen.

[@romanbecker6711]

Der Ladepark mit Rewe klingt gut

[@mini2021]

Ich verstehe nicht, wozu man sich jetzt auch noch eine Startgebühr hat einfallen lassen. Wenn ich mit einem Verbrenner zur Tankstelle fahre, muss ich ja auch keine Gebühr zahlen um die Zapfpistole in die Hand zu nehmen. Ich lehne grundsätzlich Abogebühren, Startgebühren oder wie sie noch genannt werden ab und suche mir nur Ladepunkte mit fairen Preisen ohne Zusatzgebühren raus. Wenn das alle machen würden, würden alle Anbieter fairer Konditionen anbieten.

[@michaelp.4458]

Ich gehe jede Wette das wenn es ein Abomodell beim Tanken gäbe wo es den Sprit dann 20Cent günstiger gäbe das viele dies nutzen würden. In aller Regel tankt man immer an der gleichen Tanke, und wer das dann nicht nutzt hat entweder zuviel Geld oder ist einfach Dumm.

[@johannesdopke538]

An der B213 in Lastrup LK Cloppenburg auf dem Jäger Autohof gibt es 8 HPC Ladepunkte. Der Ad Hoc Preis ist 49 Cent pro kWh ohne Startgebühr direkt am Kartenleser bezahlen. Finde ich fair.

[@redfocus1892]

Aral Puls leider in Potsdam nicht und Umgebung.

[@frankygsxr]

Die REWE to Go scheinen nicht immer richtig zu funktionieren 😬 ausversehen zu meinem Vorteil ! Habe 2 Sandwich gekauft und am e de wurde mir 3 Tage später nur 1 berechnet !

[@alxk3995]

Hat schonmal jemand Moovility verwendet? Die gibt's unter anderem bei den Ladesäulen von Citywatt und man zahlt per Handyrechnung? 39cent dc

[@mosfetkiller3851]

dieser lade dschungel k... mich so richtig an. nutze gerade ewe go da habe ich meistens dc für 62ct

[@mrcs_stner2376]

Bei mir hier an der JET-Tankstelle (Oberfranken), kostet Ad-hoc laden auch nur 59Cent!

[@fritzchen-6655]

Rewag in Regensburg liegt bei ca. 40 Ct Ac für eigene Stromkunden.

[@M-hq9xz]

0,39 € sind doch top für DC Laden, weiß gar nicht, warum auf einem anderen Kanal dauernd nur über die Preise gemeckert wird.

[@frank5668]

Es ist unverschämt diese Preise an ein Abo zu binden und dass nicht zu diesem Preis per Kreditkarte/EC Karte geladen werden kann. Man stelle sich vor mit einem Abo kostet der Liter 1,60 und bei Bezahlung mit der EC Karte 3,20 € an der Tankstelle. Von daher ist die Aufregung absolut gerecht und beschreibt die Abzocke der Abomodelle.

[@Profimaulwurf48]

Weil die meisten um die 50 ct zahlen

[@EinzigfreierName]

@@frank5668 Niemand zwingt dich so ein Abo abzuschliessen. Wenn du es "unverschämt" findest, dann lass es doch einfach. Warum wird ständig von "Abzocke" und "Unverschämtheit" geredet? Die Unternehmen versuchen einfach, ein für sie passendes Geschäftsmodell zu entwickeln. Das ist ein Lernprozess.

[@alexanderkonstanz1059]

Weil ich dafür 9,90€ pro Monat zahlen muss. Spätestens wenn das an der Zapfsäule notwendig wäre, würde dies jeder verstehen

[@M-hq9xz]

@@alexanderkonstanz1059An der Zapfsäule zahlst du doch trotzdem mehr Geld fürs Benzin, selbst wenn du einmalig 9,99 € für das Abo dazurechnest. Also nach ca. 2 mal Laden rentiert sich das Abo ja schon. An der Zapfsäule gibt es ja auch Vergünstigungen in Form von Treueprogrammen.

[@dirksinger1763]

Danke :-)

[@kruja85]

Hallo @nextmove. Ihr kommt doch aus Leipzig. Da ich Mieter bin und ab nächstes Jahr elektrisch fahren möchte, suche ich eher einen günstigen AC Ladetarif, der auch gute Verfügbarkeit in der Stadt bietet. Habt ihr da einen TIPP? Grüße

[@jst2574]

Hole dir fir App Chargepreis und klicke auf die Ladesäulen in deiner Nähe, dann findest du die Preise der unterschiedlichen Anbieter.

[@berndlohrum9035]

Die 39 ct bei Ionity bekomme ich aber auch über my Renault für 4,99 im Monat. Damit ist das das nach ALDI Süd günstigste 39-ct-Angebot.

[@Jojo_F]

Aral macht gerade alles richtig! Wenn die Preise jetzt noch ohne Abo gelten würden, wären die Säulen wohl extremst gut ausgelastet! 👍 ... denn auch monatlich an und abmelden ist noch zu umständlich und, wozu? Abo gratis wäre auch akzeptabel zum Einheitstarif von 39ct. Mal schauen, ob es endlich mal ein Anbieter kapiert, denn an einer Tankfüllung sollte der Verdienst höher sein, als die Abogebühren.

[@dibeerwolf1645]

sende mal den exakten namen/bezeichnug der Lade-app die mit Aral pulse die montalich buchbaren abos anzeigt und üder die ich dann auch laden kann . danke

[@DammSeb]

Die Apl heißt „Charge now“.

[@dibeerwolf1645]

@DammSeb OK da wird mit aber die monatliche bzw. 30 Tage abo-moglichkeit mit Grundgebühr 9,90euro und laden für 39cent/ kWh. Hast du ein Foto , Screenshot mit URL , Link für mich?

[@dibeerwolf1645]

@DammSeb .....nicht angezeigt.....

[@DammSeb]

@@dibeerwolf1645 Man muss in der App (nachdem man den Account angelegt hat) auf „Vertragseinstellungen“ klicken, wird dann auf die Webseite geleitet. Und dort kann man dann das AralPulse Paket buchen.

[@matthias4]

Was meint ihr, ab wann die Leasingpreise wegen der CO2-Grenze nächstes Jahr runtergehen werden? Wir haben im Moment den Cupra Born, MG4 und Opel Corsa electric im Auge, alle so zwischen 180-220€/Monat für das, was wir brauchen..

[@marvin3935]

Die sind doch schon am Boden allein wegen des Drucks aus dem Gebrauchtmarkt. Es werden gerade wieder junge Zoe angeboten für 150€/Monat inkl. Batterie und Ganzjahresreifen, ohne jede Überführung oder sonstige versteckte Sonderzahlungen (Rechtsschutz für Rückgabe mal vorausgesetzt). Neu steht der Cupra Raval aus Spanien in den Startlöchern, wird den teuren (HK) Born aus Zwickau wohl schnell kannibalisieren.

[@wolfgangpreier9160]

Herbst 2025 wenn die Firmen merken dass sie zu wenig verkauft haben.