Мицубиси Кольт пропадает управляющий импульс на 1 и 4 форсунки.

Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor

[@user-no4gt7qj9h]

Прозвонить от 1-4й форсуноки до эбу провода под нагрузкой, Посмотреть контакты в разьеме ( может там окисления) И может эбу сам их отключают так как видят проблему ( возможно в пропусках) Надо пропуски посмотреть именно в параметрах, ошибки по пропускам могут и не быть, Ну если есть подозрение на прошивку то и её можешь перезалить.

[@user-no4gt7qj9h]

Ждем результата ))) Плохо когда неисправности имеют непостоянство)))

[@Avtoelectric161]

ЭБУ не отключает форсунки по пропускам воспламенения, проверял искуственно отключая катушку на 2 цилиндре , скорее всего это отключено програмно, в параметрах нет данных о пропусках.

[@Autofahrer161]

Интересная неисправность. Удачи в работе!

[@user-ek4fh7cd2u]

Была ошибка по дроссельной заслонке, значит смотреть нужно было на ней питание, у меня был такой случай причина сгнивший провод питания на ДЗ, при такой ошибке ЭБУ сам отключает две форсунки т. к не видеть положение ДЗ

[@MrDzhab]

Возможно и такое. Нужно будет проверить ради эксперимента.

[@Avtoelectric161]

А почему именно две?

[@user-ek4fh7cd2u]

@@Avtoelectric161 поэтому что ЭБУ не понимает что произошло с ДЗ поэтому таким способом уменьшает мощность

[@Avtoelectric161]

@@user-ek4fh7cd2u при этом, двигатель работает так что тут не снижение мощности, а жесть. Хотя данное утверждение имеет рациональное объяснение, походу так решили разработчики ПО. Хотя сколько сталкивался обычно это работа до 3000 оборотов.

[@user-ek4fh7cd2u]

@@Avtoelectric161 я сам чуть не приговорил эбу в ремонт, но после того как прочитал сканером а он сказал ошибка в ДЗ то сразу нашей отгнивший провод на питание ДЗ

[@idiag]

В любой непонятной ситуации нужно убедиться что нет проблем по системе зажигания.

[@Avtoelectric161]

Да, система зажигания зачастую приносит сюрпризы.

[@user-MAG-U]

Снял клейму с аекума и завел???

[@timur_esengaliev]

Подскажите пожалуйста, машина Спейс Стар 1.8 4g93 не работает 1 и 4 целиндр. Менял свечи и катушки местами не чего не поменялось,в рабочих целиндрах свечи белые а в нервбочих черные и мокрые

[@Avtoelectric161]

Скорее всего проблема с Эбу, но прежде чем его приговорить, нужно про звонить проводку от катушек до Эбу, после этого надо вскрывать и проверять, что управляет катушка, либо транзисторные ключи, либо микросхема.

[@klim8113]

В ЭБУ трещины на пайке компонентов! 1000%

[@Avtoelectric161]

После ревизии разъёма дроссельной заслонки, машинка уже месяц катается, пока проблема не проявилась.

[@klim8113]

@@Avtoelectric161 спасибо за ответ, удачи!!!

[@Avtoelectric161]

@@oleg-2104 Прошло два месяца пока проблема себя не проявляла.

[@user-mi8zm5yg8l]

Либа котогум😂😂😂😂

[@user-pl7fc7ze3l]

Разобрались в чем проблема ?

[@Avtoelectric161]

Да ответ во 2 части

[@groovepitcher44]

@@Avtoelectric161 а где 2 часть?

[@artema10]

Копают обычно на клабище,а автомобили ремонтируют.😄😄😄