Лайфхаки для проезда перекрёстков и круговых движений

✅ Купить видео курс "Проезд Перекрёстков" и ✅ Видео курс "Вождение для начинающих" avtokursi.kiev...
Промокод: Курс10
Для тех кто за границей курс можно оплатить подпиской на Patpeon: www.patreon.co...
После чего скину ссылку на Телеграм курс.
Также если есть вопросы по Курсу можете писать в личку
Телеграмм 👉 t.me/MihailAut... 👈
Оформляй ОСАГО на hotline.finance: hotline.financ...
Промокод: INST10

[@sskp6168]

На территории бывшего СССР есть только два Толковых Автоинструктора: Михаил Автоинструктор и Сергей Моряхин! Смотрю обоих и прихожу к выводу: Эти Два Человека - На своем Почетном Месте! Учителя от Бога! Дай Бог им Здоровья и Удачи в Новом Году! Спасибо что Вы Есть!

[@АнтонФ-ч7в]

Это точно. Эти двое просто супер.

[@ТМГ]

Спасибо обоим! Благодаря их видео, спокойно поехал с первого раза. И постоянно ппосматриваю новые и старые видео. В видео ничего лишнего, минимум времени, максимум информации. Спасибо им за их видео. Прикольное видео, когда Михаил хотел сделать нарушение и ездил два дня ( 😆 не мог нарушить 😄), нарушил только там, где было ограничение на 20 км/ч. 🤨 Михаил проехал на 40 🧐 и получил таки нарушение по СМС извещение о нарушении скоростного движения. Ещё раз спасибо за видео Михаилу и Сергею!

[@user-du7ss1wh4u]

100% і одне хуйло

[@Igor12266]

Согласен абсолютно !!! Они на своем месте и выполняют все грамотно - так держать !!!

[@lifepets]

Згадування про срср викликає блювотний рефлекс, ви б ще сказали на території бувшої російської імперії... Але! В Україні і справді, Михаїл один з найкращих і на росіїйській території один з найкращих Сергій і це об'єктивно. Передивилась безліч відео і безліч блогерів, а в пам'яті лише ці двоє 👍 Безмежно їм вдячна за те, що дарують свої знання і професіоналізм всьму світу абсолютно безкоштовно. Особливо запам'ятався урок Міхаїла про заїзд на бровку, а у Сергія його уроки про паркування.

[@Ninagavrilova]

Объяснения -Суперр!!!Примеры в реальных условиях, Тоже!!!!Дай Бог,Михаил,Здоровья и терпения на долгие годы!!! Побольше таких Инструкторов,тогда и меньше будет ДТП!!!!

[@АлександрСалкин-ь7ф]

Дай бог всем таких учителей как вы

[@Fateslav]

Очень точно описали верную стратегию - не бояться проехать дополнительное расстояние, чтобы никого не подрезать. Если каждый будет ей следовать, то пробки уменьшатся

[@EgorChabaniuk]

Все логично и верно, уже давно не начинающий водитель но всегда использую методы как в видео - никому не делаю "нервы" - направо - где то развернулся - поехал себе по делам, все верно

[@kallen1973]

Молодец,хорошее дело делаешь,на самом деле мало кто догадывается,пока не подскажут. 🙂

[@oleshkodmitriy2860]

Почав дивитись вас 7 років тому, як тільки здав на права, але і зараз із величезним задоволенням дивлюсь, шось оновлюеться, щось приходе нове.Дуже вам дякую , робіть ще , ви робите велику справу

[@ghostraccoon7698]

Михаил, как всегда удивляет. Интересный ролик в это непростое время! Всегда приятно посмотреть, даже если есть стаж вождения.)

[@ВладиславПотапов-ы6ш]

Полностью согласен! За рулём 5 лет, но всё равно интересно смотреть ролики Михаила и укреплять свои знания ПДД

[@romaniifamily6073]

Дякую за цінні поради!

[@ТаняЦомина]

Очень понравилось видео, полезные советы, с удовольствием смотрю все ваши ролики. Супер)) спасибо вам.

[@zketzket3785]

Доступна Корисна інформація І не тільки для новачків А ще й для тих у кого наглість - це друге щастя ;!

[@ЖамильФуатовичь]

Отлично. Хорошо объясняете, благодарим 🙏

[@ВладимирМокроусов-х6ы]

С таким инструктором можно легко научиться правильно водить машину. Настоящий профи !

[@alexanderlavrinenko9267]

Оценивайте любые подобные советы с точки зрения ПДД, и следуйте только тем, которые им не противоречат. Например, когда вам советуют разворачиваться на перекрёстке в несколько приёмов, полезно знать, что движение задним ходом на перекрёстке запрещено. А когда советуют при въезде на кольцо включать левый поворотник, попытайтесь понять - а зачем? Вы же не паркуетесь здесь на левой стороне дороги, не отъезжаете от тротуара и не перестраиваетесь в соседний ряд, и даже не показываете едущему за вами, что обгонять сейчас небезопасно. При въезде на круг (если вы въезжаете и продолжаете двигаться в своей полосе) поворот не показывают.

[@zenek7A111]

Третий год за рулем,а всеравно смотрю Михаила. Много тонкостей разьясняется. Классно что ситуации показаны прям на дороге. Спасибо за видеоподсказки.👍

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях. И тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@Вокальнаятехнологиядраматическ]

Лучший канал по данной тематике!

[@svitlanayakovlevna5040]

Спасибо, Михаил. Информация очень полезная. Я, начинающая, поэтому безмерно благодарна за подсказки, именно так и собираюсь делать!

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@ИльяХалдеев-ч7ы]

Друзья, Михаил, добрый день! Молодец, вот как надо объяснять, чётко без соплей, спасибо, у меня стаж за рулём почти 40лет, а всё равно смотрю ваши ролики с удовольствием, добра всём людям!!!?

[@serhiikyrychenko9757]

Боже мой, я думал я один так езжу. Повернуть направо в прилегающую улицу, там развернуться и потом повернуть налево на зелёный свет. Спасибо огромное за вклад в безопасное дорожное движение

[@Mihail-Avtoinstruktor]

У меня конечно частой необходимости нет так делать ,но бывает приходится))))

[@alexanderlavrinenko9267]

Это тоже не самый лучший способ. Просто представьте, что на перпендикулярной улице тоже двойная сплошная и по две полосы для движения в каждом направлении. (Или даже по одной полосе и нет двойной сплошной, но перед перекрёстком стоит на свой красный ряд машин до самого конца квартала.) Сильно вам этот поворот направо поможет? У вас и здесь не будет возможности развернуться. Но есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно развернуться, а не повернуть налево, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

[@tjr9943]

​@@alexanderlavrinenko9267немного не понял как вы сделав 3 поворота направо потом попадате по прямой вместо налево и зачем это?😄 Так мне нужно было на 180° развернуться, а вы говорите проедешь прямо, так получается я будто просто повернул налево находясь на изначальной дороге, а зачем мне налево, если мне нужен разворот? Ну и ещё нюанс есть, так может показать навигатор, а в итоге на том выезде не будет светофора и ты встрял, не повернешь легко налево, легче было бы развернуться, у меня как раз сегодня такое было, навигатор так показал и я подумал дай попробую, хотя уже знал что там нет светофора, в итоге пришлось всех пропустить и повернуть налево. И ещё один нюанс есть, что не всегда в принципе существуют такие параллельные улицы, либо они очень далеки друг от друга, либо направо поворота вовсе не будет, парк там будет и т.п., так что такой способ не самый лучший уж точно, он лучше если надо как раз налево повернуть как вы сказали и если на том втором проезде после всех этих поворотов направо будет светофор для спокойного проезда прямо, но даже для такого случая, гораздо легче было бы просто повернуть налево дождавшись пока проедут все со встречки, а когда светофора нет, то так тем более, тут надо только одну полосу пропустить, когда как сделав круг и попав на перекресток без светофора нужно ещё дождаться тайминга удачного, когда и справа не будет машин и слева, крч теперь придется пропускать обе полосы), да я и сегодня попробовал таким образом развернуться именно, не понравилось чёт совсем, вместо того чтобы пропустить встречку и развернуться мне пришлось дождаться и пропустить всех кто едет слева и потом ещё немного выходя в центр пропустить всех кто справа, повезло что ещё не часпик был и я не особо долго ждал.

[@alexwolf3492]

САМЫЙ адекватный и спокойный и разжёванный до мелочей курс как НАДО ездить! Побольше бы таких инструкторов и обучалок-видео. Сам с 1996 года за рулем, но посмотрел с удовольствием!!!

[@AnnaOreiro]

Михайл, спасибо большое за это видео ❤

[@TetianaCh-ina]

Супер! Хорошая стратегия, я когда начинала, тоже так иногда по 3-4 круга делала, иногда ехала и думала: " город же где- то закончится и я спокойно развернусь!)))". Главное- настрой, что я в процессе , я учусь! И помогло! 5 раз проедешь по одному и тому же кругу и уже можешь мастер класс давать или видео уроки снимать!) Удачи всем, позитивного отношения к себе и хорошего настроения за рулем! Видео- супер! Спасибо!)

[@НатальяК-с8т]

я себе говорю: у нас не такой уж большой город, пару кругов по кварталу это не много)))

[@МистерОченьВидность]

Михаил, как всегда - красавчик! Спасибо! Мой опыт 2,5 года, НО ещё есть чему учиться..

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@АртёмР-с7с]

Спасибо огромное за советы, очень ценная информация для меня!

[@Farmatique]

дякую! дуже корисно знати 👍

[@myliulietuva5874]

Очень хорошие советы, не раз приходилось так делать по необходимости.

[@andriimaiba]

Очень распространённое желание водителей заехать на круг и съехать когда захотелось. Главное не спешить, оценить трезво ситуацию, лучше лишний круг чем ДТП и проклятия других участников движения. Сам с недавних пор живу в Киеве, всегда когда приходится ездить на машине вспоминаю все ваши советы.

[@morisromell1516]

Горжусь собой, потому что водитель не опытный, но догадался до большинства фишек рассказаных в видео и пользуюсь)

[@АнтонМельник-э9ф]

Дякую, що показуєте кільце на Колібрісі, те що треба

[@user-133tvb]

Гениально, просто. Спасибо большое

[@СашаВасильев-к2л]

Мне очень нравится ваш канал. Коротко и ясно. Супер 👍 как держать.

[@Backstreetize]

Спасибо, уже не один вроде бы простой и понятный пример от Вас, но самостоятельно его применять и иметь в коллекции комбинаций, мозг не додумывается.

[@islandi2188]

Чудові поради, як завжди. Дякую

[@MargonaKlimova]

Благодарю за совет. Всего Вам доброго❤

[@ОлегКузьмин-д8ф]

Спасибо за уроки!!! - уже три года катаюсь по Киеву, но Ваши уроки всегда повышают уровень вождения!

[@dmitrymelnyk2959]

У задачи есть несколько решений. Немного статистики. Если останавливаться на первом варианте, который пришел в голову, то шанс того, что он будет оптимальным - 30%, если рассмотреть 2 варианта, то шанс - 50%. Если ты продумал 3 варианта, то вероятность того, что ты найдешь лучшее решение вырастает до 70%. Хорошо бы выработать у себя привычку искать дополнительные возможности везде по жизни и не ограничиваться "однокалиточным" мышлением. Спасибо за напоминание.

[@ЯрославПирогов-ф5з]

Встретил Вас в Ашане. Поздоровался. Получил +10 к опыту вождения).

[@СветочкаКаханова]

Спасибо за полезную информацию для новичков! Посмотрела 2 раза, все стало ясно как белый день!

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@wishmaker1443]

Дякую! Як завжди, корисні поради 🤙

[@kravaluc3730]

За кермом 6 років,ніколи першим лайфхаком не користувався,дякую)))

[@stasom8054]

Найкращій!) Знову Нівки, знову Колібріс, дякую))

[@ГалинаМакаренко-с9л]

Предстоит начинать ездить по городу очень нужная информация Благодарю ❤️❤️❤️🔥🔥

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@Megaladonn]

Я, можно сказать, на Ваших роликах ездить научился😅 Ездить с умом, а не лишь бы как. Спасибо за старания🙏🏻

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@elenakros4576]

Супер как понятно объясняет

[@ОлександраБардашевська]

Клас, перший лайфхак - це геніально! Дякую! Реально не здогадалась би )

[@МихаилМеренков-у8х]

Супер! Спасибо!👍

[@bugogator-bugaga]

Отличное видео. Пригодится и опытным водителям.

[@СтасУ-х9н]

Спасибо за видео. Ещё Всем рекомендую посмотреть Ваше видео о правилах проезда перекрёстков с круговым движением. Я часто езжу через круг на Борщаговке и там понятия многие не имеют как правильно съезжать с круга, постоянные аварийные ситуации, скандалы и ДТП.

[@andreyzozulya1181]

Спасибо Михаил за познавательное видео, все гениальное просто....☺

[@gmb1733]

Это наверное самый острый момент на дороге, когда едешь по кольцу. Ты вроде знаешь все правила, знаешь какую полосу занять, но все равно присутствует страх, что кто-то тебя может подрезать и от тебя это даже не зависит. Есть разные кольца, которые очень правильно расчерчены, где проблем нет, но есть такие, где люди привыкли ездить как хотят и это прям напрягает, особенно, когда ты в чужом городе) лишний круг - это самое оптимальное решения для своих нервов)

[@Yurich16]

Как это "от тебя это даже не зависит"? Очень даже зависит! Хотя, если мозг отключить....

[@JohnDoe-kg7gn]

@@Yurich16 Не зависит -- в смысле, что ты можешь ехать строго по ПДД и даже ДДД. Да даже голову включить можешь. Но не знаешь, что в голове у соседа по потоку, знает ли ПДД он. Да даже банально -- заметит ли тебя, съезжая из внутренней полосы круга. Может, у него трудный день на работе был, с женой поругался или подарки надо выбирать и мысли заняты вообще не тем. Иногда можно по поведению машины в потоке заранее заметить подвох и увеличить дистанцию, но не всегда.

[@Yurich16]

@@JohnDoe-kg7gn а никто и не говорил про 100% гарантию! И строгое соблюдение ПДД не то, что не гарантирует 100% безопасности, а порой и повышает риск стать участником ПДД! Регулярно тестирую водителей предприятий. С 7-ю из 10 страшно ехать по кольцам! Не только Правила не соблюдают, но и по сторонам не смотрят, не прогнозируют поведение других участников! Не говорю, что можно полностью исключить риск, но снизить раза в 4 при желании вполне реально!

[@Pro-AVTO-]

Я 12 лет за рулем.в основном в маленьких городах, еще пол года в Буче и в Академгородке ездил) и все равно я как новичок) для меня самое страшное профукать полосу и свернуть не по маршруту)))

[@Marko-jj4om]

Да да да.. Едешь себе спокойно и тут подъезжая к светофору обнаруживаешь, что с твоей полосы только направо… и сворачиваешь, потом разворачиваешься и направо 😆

[@Степанович-г8л]

Дійсно актуальна тема, дякую за відео.

[@Катерина-ю1б]

Спасибо за хороший совет! Правильно, лучше чуть больше проехать, но это будет безопасно для себя и для других, чем "з переляку" лезть в свой ряд и всех подрезать.

[@MrXp3h]

Спасибо большое, вроде очевидные вещи, но, не все помнят и даже не все знают.

[@svetlanav3295]

Очень полезное видео для новичков и для тех кто плохо ориентируется в пространстве и не может просчитать свои дальнейшие действия. Да, таких полно за рулём :) Просто запомнить как инструкцию и использовать в повседневной жизни. Надо показать моей подруге, может, перестанет так бояться водить. Спасибо!👍

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@Mifilex]

Спасибо большое Михаил! Опыт уже есть - но всё равно полезно!

[@alexanderermakov8805]

Спасибо, я новичок, для меня это очень полезная информация

[@alexanderlavrinenko9267]

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

[@ГрузчикиНиколаевГрузоперевозки]

Спасибо за новые видео Михаил 🤝

[@mrfreeze7990]

полезная информация. видео михаила всегда смотрю с интересом

[@user-maminova]

спасибо за подсказки, Михаил 👍

[@777megapixel]

Дякую за відео, я користуюся цим активно (особливо при неробочих світлофорах, коли заздалегідь видно чергу для розвороту/повороту наліво), але допер до цього тільки через рік активного водіння, новачкам дійсно корисно, знімає дуже багато стресових моментів. Головне дійсно пам*ятати, що зайві 200м чи 1хв абсолютно ніяк не впливають на ваше прибуття до місця призначення, тут справа не про економію 30г палива, а про те, що ви завжди можете знайти для себе найзручніший спосіб зробити маневр, так щоб це було максимально безпечно і взагалі не заважало іншим учасникам руху. ПС: особливо буде корисно людям, які проїхали свій з*їзд з магістралі і починають тормозити, щоб здати назад, це просто триндець: підставляти корму під удар, створювати аварійну ситуацію, справедливо отримати купу негативу від оточуючих, але таки не проїхати зайві 500м-1км, щоб зробити все по-людськи Поради топчик!

[@alexanderlavrinenko9267]

Насчёт проехавших съезд с магистрали. Тут сразу два нарушения - движение задним ходом по магистрали и движение задним ходом на перекрёстке. Могут и права отнять. Разумеется, главная опасность - остальные попутные участники движения.

[@RibikKill]

Всегда стараюсь соблюдать правила, активно использую все советы ещё до того как их увидел сам))) Самое главное - не нарушать а что не запрещено то разрешено)

[@РусланЧагаев-п5п]

Сразу ставлю лайк,а потом смотрю))). Заранее знаю,что видео полезное!!!

[@mayakman]

Спасибо! Доброго здоровья👍😎

[@Scorp-ws9ox]

Лучший!!! Всё ясно и понятно!!! Берегите себя!!! Я из России.

[@СергейКравченко-в5г]

Зараз з лівим поворотом, особливо,коли вимикають світло,а світлофор, відповідно теж не працює і не завжди є регулювальник і три полоси в одному напрямку,повертаю на право і на розворот. Так і простіше і безпечно. ☝️👍👍👍👍

[@alexanderlavrinenko9267]

Есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно не повернуть налево, а развернуться, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

[@ЮлияБойко-ъ6у]

Михаил снимите пожалуйста видео с примерами , на больших перекрестках с регулировщиком, во время выключения света

[@alsu341]

отличное предложение постоять в пробках по 30-40 минут в каждом направлении, чтобы снять видео с каждого ракурса

[@MrMangust73]

kzbin.info/www/bejne/qHnclXuNpJl2gqc

[@dmytrovolkov4487]

@@alsu341 можно взять кого-то на роль регулировщика, пару подписчиков на машинах и на площадке сымитировать поведение регулировщиков. Либо вообще попробовать пригласить настоящего регулировщика для съемки подобного ролика.

[@Константин_Ма]

Спасибо за советы! Сам часто так же выбираю более удобный вариант. Меня вообще удивляют люди которые боятся проехать лишние 200м и проехать по удобному перекрёстку, а вместо этого стоят и ждут пока будет возможность пересечь интенсивный поток.

[@dmytrovolkov4487]

Неработающие светофоры у многих поменяли мышление. Люди и начали задумываться, что часто проще вместо поворота налево сделать поворот направо и разворот в удобном месте, и планировать маршрут избегая неудобных мест.

[@larisaab2360]

Спасибо, очень важная и нужная информация.

[@АнтонТоха-ш6ж]

Как всегда актуальная информация особенно для больших городов

[@АлександрДемьяненко-о2ю]

Отлично, молодец 👍

[@AntonSteliuk]

Отличная информация! Спасибо за ваш труд!

[@ЛюдмилаИванусь-е7ф]

Спасибо Вам ОГРОМНОЕ за ваш труд

[@НэллиМилованова]

Как ждала такое видео! Благодарю

[@АлександрКвитч]

Михайло, дякую

[@VV1ad]

Да, действительно, часто на перекрёстках встречаются такие "ловушки". Полезный ролик. Что касается второй части видео (разворота и съезда с кругового движения), можно было бы ещё порекомендовать на обычных кольцах, где нет регламента движения по полосам и внезапно не сокращается количество полос, сразу начинать постепенное перестроение в крайнюю правую полосу. В этом случае вы избавите себя от ситуации, когда вам придётся остановится на кольце (что вообще не безопасно) во втором ряду, например, пропуская автомобиль, движущийся по кругу.

[@alexanderlavrinenko9267]

Остановиться, пропуская того, кого ты обязан пропустить - это нормально. Ничуть не более опасно, чем нагло ломиться в ту полосу, где ты должен кого-то пропустить, сигналя и не пропуская. :)

[@romanmuzon2516]

Спасибо за полезную информацию!

[@ТанітаАлєксєєнко]

Михаил, спасибо за советы! Постоянно Вас вспоминаю, когда еду по кольцу на Чоколовском и Воздухофлотском проспектах. Вы сделали разбор тогда. И благодаря Вам я знаю, как там правильно пересекать дорогу. Жаль, что все водители Киева то видео не просмотрели!))

[@АндрейВикторович-ю6ш]

Бывало пару раз попадал на незнакомый перекресток с круговым движением. Так пока разбирался куда и как мне съехать, три-четыре круга в крайнем левом накручивал. Зато без нарушений и подрезаний. И корона не упала.

[@sanutar3741]

зная себя и 80% участников дорожного движения, проще вклинится чем давать лишний кружок. чет стыдно стало как то. надо переучивать себя или заранее средний ряд. Михаил , спасибо, что позитивно влияете) Может на одного маклабана будет меньше на дорогах)

[@carat28UA]

Это умение признать ошибку. Зачем мне делать лишний круг ведь все увидят, что я лошара который не умеет ездить + лишний бензин потрачу)))

[@serhiikyrychenko9757]

@@carat28UA Пускай думают, что хотят. Мнение посторонних людей, которых мы, с огромной долей вероятности, не увидим больше никогда в жизни, не должно быть определяющим

[@dmytrovolkov4487]

@@serhiikyrychenko9757 а на самом деле всем пофигу и никто не наблюдает, едет человек второй круг или нет. Все к моменту второго захода разъедутся по своим делам.

[@serhiikyrychenko9757]

@@dmytrovolkov4487 Да, согласен. Вы, косвенным образом, подтвердили мою точку зрения

[@LeonidAndronov]

@@carat28UA Если подрежешь, то точно заметят, а если круг сделаешь, никто тебя уже не заметит)

[@АртемЛукьянов-е3й]

Всегда так делаю) чуть больше времени трачу, зато безопасно 👍

[@sanchez8128]

Вообще, имхо, лучше всегда двигаться так, чтобы ты был на главной дороге, и избегать ситуаций, когда ты должен кого-то пропускать где-то в нерегулируемом месте, ибо это определяет, кто будет виноват в случае дтп, а быть виновником дтп гораздо хуже, чем быть в нём пострадавшим. 02:44 часто так делаю. А на кольцевых развязках обычно занимаю крайнюю правую полосу даже если первые пару съездов надо пропустить, а, чтобы было понятно, что я не съезжаю, включаю левый поворотник. Знаю, что не по правилам, да и не по логике (я ведь еду в полосе без изменения направления), но окружающие понимают. А ещё был случай, когда на перекрёстке двух четырёхполосных (по 2 в каждую сторону) дорог сломался светофор, а мне надо было проехать прямо по второстепенной (по знакам приоритета), причём на самом перекрёстке творилась просто жуткая каша. Помог ваш способ - направо, развернуться и снова направо.

[@olga7454]

на 10-ой минуте как раз ситуация на Гната Юры, в которой я оказалась на второй средней полосе и хотела съехать направо, в общем я там растерялась, мне сигналили и пропустила машина справа и я съехала, но поняла, что лучше так с кольца не съезжать со второй полосы, так как очень много машин и большая вероятность дтп, лучше заранее перестроиться на крайнюю правую полосу подальше от неприятностей

[@sergiydubych626]

Спасибо,за информацию.Очень к стати!

[@АлександрГеннадьевич-к8п]

Дуже зрозуміло подаєте інформацію,круто

[@yevhen5373]

2:16 У нас так по всій вулиці намалювали подвійну суцільну, а розворотись можна тільки з інтервалом 1 км десь. При цьому по всій вулиці заїзди до багатоповерхівок. Так на цю подвійну суцільну просто поклали всі, і повертають наліво у двори і з дворів. Просто таке відчуття, що комунальникам влом було робити розриви в суцільній))

[@СашаВасильев-к2л]

Интересно было послушать.

[@eduardkomarnickiy]

Ще приклад, який я для себе використовував при вимкнених світлофорах. Наприклад треба проїхати вулицю Олени Теліги впоперек з Іллєнка на Парково Сирецьку. Є люди які пруться на той шалений потік з-під мосту і на аварійці, з ризиком зіткнення все ж проїзжають. А можна просто звернути праворуч до переїзду на мосту біля метро Дорогожичі. Там і трафік менший і пішоходи інколи притримуються поперечний потік. Набагато безпечніше і часто швидше.

[@АнтонЧехов-т5й]

Посмотрел ролик и понял, что я оказывается опытный водитель!

[@АртемКурган-р1з]

Великолепно!Большое спасибо.Всех с прошедшими праздниками,удачи.

[@aleksejz3888]

Лайк и коммент в поддержку каналу!

[@AndreyMr9999]

Как-то сам дошел до этих нюансов. Мне кажется это настолько очевидным и простым, что аж странно как можно делать по другому

[@ЮлияКуценко-о2в]

Когда села за руль сама, то первое дело так и делала, лучше проехать больше, чем наделать делов))

[@ВладимирК-и1я]

Все грамотно изложено. А на примере борщаговского круга, следовало бы обратить внимание на особенности разметки.

[@lilimalinovskaja6399]

Всегда так делаю, хотя вожу только два года авто. Причем, пришлось самой до всего доходить, так как муж оказался в больнице, а раньше он был моим путеводителем.

[@Radyushin2]

Спасибо, полезно, и я бы сказал, что не только новичкам

[@ВалентинаМошенец]

Шикарно! Спасибо большое!

[@vladim8758]

всё так, вроде простые и очевидные решения, но в потоке не каждый правильно среагирует, лучше заранее знать такие варианты.

[@artisgold]

Крутое видео! Спасибо 🙂

[@olegabramovich966]

Дякую. Геніально.

[@aidavud8129]

Я про вас вспоминала ждала видео❤