Когда сел за руль, стало понятно, что двух глаз и двух ног недостаточно...
@Frau133 жыл бұрын
🤣
@vinttry58223 жыл бұрын
@@s9250691954 как хорошо сказано)
@dena54983 жыл бұрын
Понимаешь что преимущества недостаточно.
@TheMrBohonek3 жыл бұрын
@@s9250691954 так то обидно, на диплом универа полушарий хватило, а на права сдать - не хватает:(
@serjones19833 жыл бұрын
@@TheMrBohonek хряни 50 гр коньячка перед экзаменом) расслалбляет
@nightingale62173 жыл бұрын
16 минут обучения с вами - это как 16 кг золота в подарок. Спасибо Mихаил. Лайк, лайк, лайк.
@Zac4163 жыл бұрын
Всем своим товарищам или же всем кто только сел за руль. Всем подряд рекомендую канал Михаила. Очень грамотно и популярно объясняет. Успехов в дальнейшем продвижении канала.
@orysia3 жыл бұрын
Михаил, спасибо Вам! Я выросла на Ваших видео, как водитель )))
@Dmitri_Demir3 жыл бұрын
Тоже как купил себе машину, пересмотрел все его видео
@АлексейВикторович-ь7ш3 жыл бұрын
есть еще опытный-местный водитель, который перестраивается так, что глазом не успеешь моргнуть
@gmb17333 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть ваш канал. Всё грамотно и по полочкам. Приятно осознавать, что примерно за год стал опытным водителем, так как смотрю и реагирую на то, что ещё не на дороге, а может быть. Очень важна практика и конечно же правильные мысли и установки, которые вы даёте.
@ЕленаКоролева-е1л3 жыл бұрын
За год опытным? Очень сомневаюсь. В первый год как раз и приходит сознание, что ты все можешь и умеешь. Но будьте аккуратны. Год - это еще очень мало для того, чтобы считать себя опытным водителем.
@gmb17333 жыл бұрын
@@ЕленаКоролева-е1л права получил уже лет 5 назад, и изредка была практика вождения по городу, но в последний год решил прям серьёзно прокачать этот навык и сосредоточиться на этом. Год назад помню как потел, когда на кольцо выезжал или на большие перекрёстки, а сейчас чувствую, что волнение исчезло и чувствую, что вижу ситуацию наперёд на дороге и прогнозирую, что будет. И как раз-таки в первый год и в последующим я не тешил себя иллюзиями, что я всё понял, а наоборот всегда говорил себе, что я ничего еще не знаю, так как чувствую волнение, из-за того, что как будто не видишь всю ситуацию на дороге, но в какой-то момент оно проходит и понимаешь, что ты видишь всё вокруг максимально, что уже больше ничего нового по сути нет. Но согласен, ситуации бывают разные и лучше где-то кого-то пропустить, не спешить и не эмоционировать, а трезвым умом оценивпть ситуацию.
@inetkomp3 жыл бұрын
Очень много полезной инфы! 👍
@saimarboston6209 Жыл бұрын
Спасибо за труды,хорошо обьясняете и указываете на многие нюансы и моменты о которых не всегда учат в авто школе.
@vyacheslavten432028 күн бұрын
Михаилу спасибо, очень дельные и нужные советы и рекомендации по вождению, сравнил со своей практикой вождения, во многом все идеально....мира и здоровья автору. Храни Господи!
@Oozeblog3 жыл бұрын
При проезде по кольцу, перед съездами стоит ещё влево поглядывать, так как многие съезжают с внутренних полос
@ОлегКук-ш9б3 жыл бұрын
3:14 на видео шкода нехотя пропустила Ваз
@alexeyshevtsov14873 жыл бұрын
Совершенно верно!
@dmitryfootball95223 жыл бұрын
ещё при перестроении на кольце тоже надо как-то назад поглядывать так как по зеркалам круг искажать будет вид..
@uuuummm92 жыл бұрын
Такие как Михаил? 5:28 ))
@KDV.333 жыл бұрын
Михаил, это мягко сказано - информация пригодиться. Здесь всё необходимо брать на вооружение как новичкам так и опытным! Спасибо большое за труды
@dmitrypashkevich80793 жыл бұрын
Благодаря таким крутым каналам как у вас я успешно сдал экзамены в автошколе и езжу нормально. Скоро будет 2 года стажа, а все равно захожу к вам на канал и что-то новое и интересное вижу. Спасибо!
@gaby19gaby023 жыл бұрын
Хочу сказати Вам дякую!!! Я тільки ваші відео дивилась й вчила всі правила(ваші роз'яснення) , всі ваші поради, як діяти в різних ситуаціях. І із цими знаннями я сіла за руль, кожен день іздила. Після року почала вчитись офіційно й здала, інструктор сказав: "тобі респект". Здоров'я вам і щоб ваші мрії збулися!!!
@buzzengine3 жыл бұрын
Михаил Дело всегда говорит, стаж у меня нормуль, но всегда полезно от Михаила.....
@caffeinejavacode14753 жыл бұрын
На светофоре на доп секции горит зел. стрелка вы на крайней правой полосе, но вам нужно прямо. Вам сигналят в спину и хотят повернуть направо. Все ли правильно вы сделали, и что нужно сделать?
@caffeinejavacode14753 жыл бұрын
@Артем Лимас где это написано что можно только направо?
@dmytro_dd3 жыл бұрын
@@caffeinejavacode1475 В этой ситуации вы обязаны ехать по направлению стрелки, а потом уже развернетесь где-то. Если сзади никого нет - можно подождать основной зеленый
@caffeinejavacode14753 жыл бұрын
@@dmytro_dd в пдд такое не написано, я могу стоять независимо от того что зади поворачивают
@dmytro_dd3 жыл бұрын
@@caffeinejavacode1475 перечитал, вы правы. Если полоса позволяет движение прямо, то можно дождаться основного зелёного. Хотя в некоторых странах Европы (говорят), что вы обязаны выполнить поворот.
@demyanyuk_bogdan3 жыл бұрын
Крутой ролик! Спасибо. Как-то никогда не задумывался куда я смотрю при поворотах и так далее. Но, видимо инстинктивно, смотрел как раз туда куда надо. Даже жена, сидя сбоку, начала просматривать заранее возможную опасность 😎
@fata..morgana3 жыл бұрын
Да уж, только у нас, выехав на встречку, можно получить удар в зад..)) Михаил, спасибо большое за опыт и отличное качество видео. 🤗
@ТатьянаНечай-и6з7 ай бұрын
Спасибо,Михаил. Очень полезная информация. Я начинающий водитель смотрю с удовольствием ваши все видео. Все очень четко, понятно. Супер!
@ПетрВласов-ф4э3 жыл бұрын
АВТОИНСТРУКТОР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ! ГЛАЗ НЕ ОТОРВАТЬ ! ЖАЛЬ ЧТО ТАКОЙ КАК ВЫ 1 НА 1 000 000 ! ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ !
@victorianikolenko83263 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация! Меня инструктор учил: взгляд не должен быть статичным - только вперед. Надо постоянно мониторить все, что происходит вокруг, искать информацию вдалеке, как бы притягивая ее. И еще важный нюанс: слепые зоны! При поворотах всегда: взгляд в зеркало заднего вида, взгляд в боковое зеркало, поворот головы и взгляд в слепую зону и только потом - маневр.
@arseniox2723 жыл бұрын
Видео как всегда кстати. Я бы особо акцентировал внимание на случаях, когда встречная полоса стоит в пробке. Из-за машин могут появиться пешеходы: нужно снижать скорость и контролировать глазами. То же самое при движении по узким дорогам, где правый ряд обычно расставлен машинами. Хорошо, что вы отметили про это. Думаю, про такие случаи можно даже отдельные разборы сделать.
@belenykiy3 жыл бұрын
В пробке ещё кто то может захотеть и развернуться через сплошную
@АлексейВикторович-ь7ш3 жыл бұрын
и когда по таким участкам едешь - сзади обязательно кто-то очень опаздывает держа дистанцию в 1 метр
@PBodik2 жыл бұрын
Дуже дякую Вам за чудове навчання навіть в цей неспокійний час.
@_Odesamama3 жыл бұрын
Кстати, частенько бывает, что когда водитель при подъезде к круговому движению или въезде на главную заглядывает наперед в какую-то сторону, а в этот момент впереди идущая машина останавливается... Короче, нехорошо получается))
@dena54983 жыл бұрын
Особенно когда нужно голову запракидывать назад, а машина катится, конечно лучше использовать зеркала слепых зон или пока не встанешь не смотри.
@adeptex3 жыл бұрын
Такие дтп часто случаются на главных съездах, когда ты не ожидаешь, что впереди идущий резко затормозит и уступит поперечному. Именно для таких случаев разрабатывается автопилот с экстренной остановкой при неожиданном стопоре впереди идущего.
@_man-in-space_3 жыл бұрын
@@adeptex не автопилот а адаптивный круиз контроль)))
@adeptex3 жыл бұрын
@@_man-in-space_ А если совсем точно - Система автономного (автоматического) экстренного торможения, AEB.
@1ainy3 жыл бұрын
Отсюда вывод - развивать периферийное зрение и нигде не задерживать взгляд более, чем на секунду.
@sialili3 ай бұрын
Красота в глазах смотрящего.
@ЕленаИюньская2 жыл бұрын
Михаил, Вы просто суперпрофессионал!!
@Dmitrii-Zhinzhilov2 жыл бұрын
Михаил, благодарю! Да, я начинающий, мне было очень полезно!
@stalevavolya3 жыл бұрын
Михаил, это огонь! Побольше таких видео!) Было бы круто еще просто видео с ездой по Киеву от первого лица. Когда камера закреплена на голове и видно действия водителя.
@саматА-ю4р3 жыл бұрын
Сбасибо михаил ваши видео очен полезное дай бог вам здаровые долгое жизнь .
@ОлегОстапюк-о6щ3 жыл бұрын
Давно наблюдаю за его видео,некаждый умеет так доходчиво объяснять. Молодец!
@gigtankovich3 жыл бұрын
4 года за рулём, а видео нашёл для себя полезным. Спасибо за качественный контент!
@АдамАйдаров3 жыл бұрын
Вы самый четкий автоинструктор !
@НЕСТАНДАРТНООБОВСЁМ Жыл бұрын
Пересмотрела около 100 или более ваших видео. Замечательно объясняете и подкрепляете видео материалами👍👍👍👍👍. Считаю,что ваш канал самый лучший или один из лучших! И не вижу оснований ставить вам дизлайки!
@KeepAnOpenMind3 жыл бұрын
Спасибо большое за ваши видео, смотрю и не отрываюсь! Только начинаю, два урока было, но ваши видео мне помогают.
@Елена-с4п9л3 жыл бұрын
Михаил, отлично все объясняете! Доступно и понятно! Жду следующие выпуски! В настоящее время обучаюсь в автошколе. Очень помогают Ваши уроки.
@jeckissan75803 жыл бұрын
Вверх ещё надо иногда смотреть, мало ли, у нас всякое бывает
@alsu3413 жыл бұрын
ооочень плотное видео по своей информативности!!
@kurtadonna2 жыл бұрын
Дякую за класний випуск. Дуже зрозуміло, дуже гарно засвоюється інформація. І звісно ж, приємно, що у відео рідний Виноградар)
@narusskomyazyuke3 жыл бұрын
О, звук колокольчика смягчили! Спасибо за это!
@Mihail-Avtoinstruktor3 жыл бұрын
)))
@СамираАлиева-в8ф2 жыл бұрын
Спасибо вам большое за вашу помощь 👍
@Frau133 жыл бұрын
Мне повезло, муж работал инструктором, натаскивал меня на перекрестках. Но все равно , поначалу , видела только перед собой, потом, с практикой, угол зрения расширялся. Сейчас, благодаря зеркалам, контролируешь ситуацию на 360 град. Когда получила права, за руль садилась каждый день, "накатывала часы", это помогает быстрее до автоматизма отработать свои движения. Училась на механике, езжу на механике. За 16 лет вождения, три дтп, все на парковке, притирались бамперами. На Патроле правый задний бампер всегда меня подводит 🤣, машина высокая, в зеркала не всегда видно легковушку.
@dena54983 жыл бұрын
Вот кто мою машину притёр и смылся. Я каждый день посматривал на притёртость других машин с моей краской.
@dena54983 жыл бұрын
Покупайте дополнительные зеркала.
@Mihail-Avtoinstruktor3 жыл бұрын
поставьте камеру, сейчас это копейки стоит, а пользы много. точно дешевле будет чем бампер красить ))))
@Frau133 жыл бұрын
@@Mihail-Avtoinstruktor спасибо, тоже думала о камере, все денег жалко. А бампер не поцарарался , удивительно крепкая машина!
@Polinagou Жыл бұрын
Какие видео хорошие все. Спасибо, Михаил!!
@svetik_m2 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Очень помогают ваши видео 🙏🤗
@ПетрПетрович-ч9с3 жыл бұрын
Спасибо Михаил.Вы учли и рассказали обо всех главных моментов и нюансах.
@ШафранекПолевой2 жыл бұрын
спасибо за урок очень полезно
@AnnaShuiskaya2 жыл бұрын
Михаил, спасибо Вам огромное!!! На Ваших видео я обучаюсь🤗 Дай Бог Вам здоровья!!!
@НэллиМилованова2 жыл бұрын
Благодарю.
@ОлегКучин-я4щ3 жыл бұрын
Как всегда жирный лайк!!!.
@ОленаСиволовська3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!
@Ростислав-л2у3 жыл бұрын
Нормально излагаешь и доступно и понятно.Я так,для себя(вспомнить,как это было) ;) :) У меня права с 1996г. )))))))))) Это как "круговорот воды в природе",только круговорот глаз у водителя:помимо того,что необходимо видеть что за-бортом,ещё по торпеде надо глазами стрелять,в салоне,по-зеркалам.Вот и круговорот глаз,причём постоянный!
@vbenkovskyy2 жыл бұрын
Благодарю! Очень полезно)
@anokmik3 жыл бұрын
Ещё желательно смотреть в левое зеркало при повороте вправо и правое при повороте влево. Наши водители любят поехать вторым рядом там где это не разрешено.
@koff_mm3 жыл бұрын
Даже не просто поехать, а не заметить твой повортник и обогнать внаглую. Типа " че встал???"
@1ainy3 жыл бұрын
Не понимаю, зачем смотреть так нужно? Ведь наши траектории не должны пересечься в любом случае.
@anokmik3 жыл бұрын
@@1ainy едите допустим в крайнем правом ряду и хотите повернуть направо. Весьма вероятно, что слева Вас решить подрезать какой-то очень хитроумный водитель, потому что лень поворачивать со всеми в правом ряду. Такое наблюдаю часто. По крайней мере в Харькове. Возможно где-то такие ситуации не возникают.
@xgc173 жыл бұрын
@@anokmik , а ещё есть всякие недоумки на мото/скутерах/велосипедах/самокатах, которые лезут правее правого или левее левого.
@MrMangust733 жыл бұрын
@@xgc17 На то оно и крайнее положение при повороте, чтобы не влезли двухколесные. А если влезают, значит - не крайнее. Тогда почему они недоумки, а не Вы?)
@maxkcs0042 жыл бұрын
Дуже корисне відео. Дякую!
@саматА-ю4р3 жыл бұрын
Спасибо михаил очен полезное видео
@Серёжа_Пермяков2 жыл бұрын
Спасибо большое, Михаил, за информативное видео! Очень ценное и полезное видео!
@Vladimir_Bukov3 жыл бұрын
Всё правильно, Михаил, Не знаю был ли ролик у Вас, на счёт "ЗАКРЫТЫХ ЗОН", думаю полезно акцентировать внимание для новичков ... Всегда говорю всем, не будь слишком уверенным в том, что не видно ... Сделайте пожалуйста, если ещё не было у Вас, СПАСИБО! С уважением к Вам, Владимир из Мурманска!.
@ЕвгенийЕвгеньевич-ч9ш3 жыл бұрын
хорошая поговорка: "не вижу - не еду"
@Vladimir_Bukov3 жыл бұрын
@@ЕвгенийЕвгеньевич-ч9ш поговорка гласит правильно, да только часто встречаются, которые не придерживаются ... Из-за угла дома (строения), кусты и деревья, а также автомобили разных высот и объёмов, могут быть любые неожиданные препятствия (люди, животные, выбоины и многое другое ...) Налетают, и не успевают среагировать ... Зато едут изначально смело и уверенно, мол у меня на данном участке преимущество, но забывают о возможности появления пьяных, выбежавшего ребёнка и многое другое ...
@dmitryfootball95223 жыл бұрын
у Нестерова, автоблогера, есть такой ролик, лучше и не сделаешь наверно..
@gloriapismak8072 жыл бұрын
Спасибо большое за видео ❤
@Mixfighter6663 жыл бұрын
Михаилу, как обычно большой респект!
@Виталя777-п4е9 ай бұрын
Хорошо когда разметка есть 👍
@chaghiashvili3 жыл бұрын
Спасибо, каждый ролик открытие🙏🛣️
@tatjananikolajeva52203 жыл бұрын
Спасибо огромное. Понятно, полезно, поучительно.
@stmoi94093 жыл бұрын
Мишаня, спасибо тебе огромное!
@НатальяХожаинова3 жыл бұрын
Спасибо, Михаил!
@ВладимирЯковлев-ю8к3 жыл бұрын
Автору спасибо! Интересно и полезно!
@Urrza3 жыл бұрын
Вспомнился случай: еду на учебном троллейбусе, проезжаю нерегулируемый пешеходный переход, одногруппник спрашивает "А почему ты не пропустил пешеходов?" на что я ему ответил "Они были ещё далеко и они могли пойти прямо или налево. И к тому моменту, как я подъезжал к переходу они до него ещё даже не дошли бы."
@egor16513 жыл бұрын
Давно хотел, чтобы сделали именно это видео. И будто меня услышали)
@Mihail-Avtoinstruktor3 жыл бұрын
))))
@campanula.d Жыл бұрын
Спасибо 👍
@stasom80542 жыл бұрын
Рідне місто, рідні райони!) Дякую Міхайло))
@Gorec.883 жыл бұрын
Супер ИНСТРУКТОР 🤘!!!!! Респект ✊!!!! Канал топ 🔝 👍
@vladimirivanovich48003 жыл бұрын
Спасибо.все четко и понятно.
@ДмитрийФедосеев-д5л3 жыл бұрын
Молодец! Всё чётко! Спасибо большое !
@Sisimi-r4v3 жыл бұрын
Отличное видео и доходчивое объяснение!!! Подписываюсь!!!
@dasistfantast71953 жыл бұрын
Спасибо Вам! Очень полезная информация!!!
@marianam18253 жыл бұрын
Бесценные советы спасибо 🙏
@YevhenPavliuk3 жыл бұрын
Когда еду по знакомому маршруту (и не только), смотрю на светофоры за ближайшим перекрёстком для выбора оптимального скоростного режима: хватит ли времени, чтобы проехать второй перекрёсток, или можно спокойно докатываться. Также на знакомых маршрутах знаешь расположение всех пешеходных переходов, тайминги светофоров, знаки и прочее.
@andreycasper83303 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезно и доходчиво )
@webmax843 жыл бұрын
информация пригодится, спасибо
@romanlysak6919 Жыл бұрын
Я б добавил важный пункт - проверка слепых зон при перестроении и особенно при повороте направо. Можна 100 раз смотреть в зеркала и не увидеть автомобиль или велосипедиста который едет на полкорпуса сзади слева или справа. Недавно сдавал тест в Канаде. Здесь так называемый shoulder check (дословно - проверка плеча) здесь в обязательном порядке при каждом включении поворотника.
@MrDudeNudem3 жыл бұрын
Класс, контент пошел, лайк! :)
@Igorek86ify3 жыл бұрын
Наконец то дождался. :))
@Mihail-Avtoinstruktor3 жыл бұрын
)))
@RollandSV3 жыл бұрын
При повороте налево на дорогу с многополосным движением еще смотрит на машины которые паралельно с ним осуществляют поворот, в какую полосу. И при движении прямо смотрит на скорость движения машин впереди они могут резко притормозить или начать перестраиваться не без причины.
@Sisimi-r4v3 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрХитев-т6т3 жыл бұрын
Всё правильно. Надо прогнозировать дорожную обстановку и крутить головой как голубь, туда-сюда, пока не закончишь манёвр. Даже имея преимущество, ибо ездюков немерено.
@Aleksey_Sh3 жыл бұрын
12:48 не хорошо угол резать по встречке. При выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на полосе встречного движения. Кроме того, зрителям с РФ стоит помнить, что в РФ выезжать с кольца со второго и третьего ряда, как здесь на видео нельзя. В Украине можно с определёнными оговорками.
@nenorma3 жыл бұрын
Как всегда молодец!👍👋
@INFERNOANGEL23 жыл бұрын
Висновок: потрібно ЗАВЖДИ на дорозі: ДИВИТИСЬ, ДУМАТИ і АНАЛІЗУВАТИ ситуацію на дорозі
@АлексейВикторович-ь7ш3 жыл бұрын
і стежити що ти сам помітний
@oleggk3 жыл бұрын
Очень важно также на перекрестках смотреть налево при повороте направо и наоборот, даже при зеленом сигнале светофора (при движении прямо - смотреть налево-направо). Тот, кому в этот момент на поперечной дороге горит красный, всё равно может выехать на перекресток, и на большой скорости, потому что хочет проскочить.
@serjones19833 жыл бұрын
всегда смотрю и везде, и не важно что у меня преимущество... 1-2 раза в год это спасает)
@mistmasterplay85933 жыл бұрын
да правильно лучше смотреть а то многие пролетают как говорится дураков лучше пропустить
@georggeorg41343 жыл бұрын
Еще крайне важный совет, никогда не гоните в мертвых зонах, ну к примеру автобус стоит на остановке, итп, всегда есть риски нарваться на пешихода неожиданно, все зоны невидимые, проезжайте на минимальных скорости, чтобы успеть на сюрпризы с реагировать возможные!!.. Не видишь пространства, не можешь оценить обстановку, снижай скорость и минимизировать риски!!.. Фура, автобус, закрыл обзор, перед остановке, поворот, тд.. Рельеф местности... Если кто-то справа закрывает обзор в городе, а я еду по средней полосе, всегда снижаю скорость....
@mikhail76163 жыл бұрын
Спасибо !
@nikostone12663 жыл бұрын
Все понятно як завжди
@uuuummm92 жыл бұрын
5:28 опасно Михаил с кольца съезжает - с внутренней полосы сразу наружу. В Казахстане по крайней мере это запрещено и по-моему правильно. Нас вообще в автошколе училка приучила думать о кольцевой как об обычной прямой дороге - вы же не поворачиваете направо со второй полосы, вот и здесь надо заранее перестроиться, а потом съезжать.
@МаксимДвоеженов-ц6ъ3 жыл бұрын
Блин, смотрю видео иии слёзы прям ручьём в душе, понимая, что я никогда не смогу водить машину, как все нормальные люди.. причиной стало проблемы со здоровьем, ДЦП попадает под запрет в прохождении медкомиссии и вообще в целом управлении ТС высокой степени опасности. При этом за одно лето, я неплохо так научился ездить на машине, правда по грунтовке, но все же это очень крутое ощущение, когда у тебя все получается, даже если не с первого раза)
@ВладимирОстапенко-ш7х3 жыл бұрын
Отличное видео, для новичков!!! Хотя и для старшеклассников тоже подойдет!)))
@ВасильПетринич3 жыл бұрын
Грамотно👍👍👍💪
@yaroslavpetrenko53833 жыл бұрын
Благодарю!
@duke89253 жыл бұрын
Хороший видос, спасибо!
@somyurk56453 жыл бұрын
Сначала лайк а потом просмотр!
@РитуалыВЕДЬМИНАИЗБА3 жыл бұрын
Вы самый лучший!!!♥☺
@GliderRu3 жыл бұрын
Информация полезная. А по зеркалам хорошо бы упомянуть, что есть слепая зона и как её контролировать
@АлексейВикторович-ь7ш3 жыл бұрын
как ее контролировать?
@GliderRu3 жыл бұрын
@@АлексейВикторович-ь7ш есть разные способы. Можно поворотом головы, можно под другим углом на зеркала смотреть, тогда слепая зона уменьшится (если голову приблизить к рулю, к примеру)
@remain_ignorant3 жыл бұрын
Глаза водителя смотрят в телефон, пока рука листает ленту Инстаграма. Все возникающие на дороге ситуации считаются вторичными, экипаж ценности не представляет)
@serf783 жыл бұрын
ну это в основном вагиноводители))
@SiberianKiss_3 жыл бұрын
Ну я реально таких видел) Едет в пробке, за руль не держится и ленту листает)) А потом кому-нибудь в жопу въезжает))
@АлексейВикторович-ь7ш3 жыл бұрын
@@SiberianKiss_ как можно в пробке въехать? там стоят же
Михаил, спасибо Вам за канал, просто отличное пояснение! Просьба: выпустите видео для военных!!! Сейчас тяжёлая ситуация для страны, но военных не освобождали от соблюдения ПДД! Это я Вам как врач со статистикой говорю!
@vika79952 жыл бұрын
Оооо.... кольцевое движение меня вводит в стресс, но я стараюсь и практикую