Я уж думал НИКОГДА не дождёмся от ЯПОНИИ интересного конкурента современному КИТАЮ - NISSAN ARIYA

[@uragun38]

А ниссан то могёт, реально удивил с этой моделью, для япов этот прям прорыв!!! Молодцы!!!

[@Vodila393]

Ну, наконец то!! Япония начала делать китайские автомобили!!)))))

[@Аркадий-ч5р]

в китае уже давно все делают для японии -там даже надписи специальные сделано для япония -японские бренды

[@ВладВаркуленец]

Японцы делали вещи тогда ещё в 60 70 80 90 и 2000 года а сейчас консервные банки на уровне АвтоВАЗа

[@shamsiev93]

​@@ВладВаркуленецкакая у вас праворукая япошка,что бы говорить,что на уровне автотаза?

[@anzhvlad]

Купил такую на светлом салоне. Очень нравится. Выбирал между BYD Song Plus и ID.4. Ария по мультимедиа проигрывает, панорама меньше. Аудиосистема посредственная. В остальном она тише, мягче, материалы приятные, и дизайн уникальный.

[@DrAlexey]

Тоже самое так выбирал, музыка конечно у нее полны отстой, басы как на дешевой пластиковой колонке.

[@popacorna1]

Ждал обзора - посмотрел. Впечатления кг/ам. Продвинутый круиз как себя ведет в пробках, способна ли машина сама трогаться после остановки. Мультимедиа - установка приложений, андроид авто итд. Про все ни слова. Расход на 100км в кВт/ч какой? Какой разьем зарядки GB/T, CCS, Chademo? Что с панорамой, там шторка есть или нет, как управляется? Автопарковка? Зачем смотреть обзоры если после них вопросов больше чем ответов? Жаль потраченного времени на просмотр ролика. Информативность около нулевая. Уж клиренс то можно было померять рулеткой хотя бы.

[@is2473]

Категорически согласен.

[@MrWladigor]

Такое же ощущение осталось после обзора. Не понял зачем он был снят даже...Ни какой полезной инфы после просмотра кроме восторженных ахов.

[@volodymyr1976]

18 кВтч на 100

[@anatoliypak8618]

Сама не двигается

[@ItsYourDream]

Вот как не крути, а приятно на Ниссан смотреть. Виден опыт автомобилестроения 👍🏻👍🏻👍🏻

[@YurneroJug]

Давно у ниссана автомобили получались? 😂

[@UglyAngryBear]

Дизайном занимались французы из Renault.

[@ВячеславКоршун-с9б]

А мне нравится). Ну шумку доделать, глянец в плёнку закатать. И для ближнего Подмосковья вполне. Ну и привод естественно полный!

[@popacorna1]

и на переднем с нормальной резиной вполне норм.

[@ХейтерПрайм]

Опять убийца убийцы убийц?

[@ФидаильГаббасов]

Очередной убийца всех убийц😂

[@ВасилийФролов-я7м]

Классный звон об крышку багажника! Потрясающий автомобиль, Михаил, музыка и видос!!!

[@Ivaninho]

Миша, объясни, пожалуйста, зачем НЕ указывать в названии видео и его описании наименование модели авто?)

[@sergesklyarov]

интрига )))

[@MillionerG]

Ария

[@andyalex8080]

А мне этот Ниссан больше чем Зикр нравится.По-моему недооцененная машина. Как и Хонда M-NV

[@popacorna1]

у хонды запас хода как в ниссан лиф - от дома до пятерочки и через зарядку обратно

[@askhat2555]

Рынок не просто так не любит этот Ниссан. Наверное что то знает😮

[@KazLo404]

про CarPlay , который есть только тут и в VW еще умолчал :) Я Яндекс музыкой яндекс картами сразу. Что не надо перешивать леваком как китайцев ))

[@anzhvlad]

В китайской арии нет карплэй и андроид авто

[@richigroup9885]

Послушай,человек, усы тебе не идут, сбрей ты их

[@TheJDMApple]

наоборот, очень идут!

[@alpamys1]

Наверно под Каху косит?

[@СашаАртемьев-я3т]

С ними судзуки балено на автомате и 1.5 обям двигателя .

[@ИванИванов-н6е7н]

Сбрей один ус!

[@StavrosStakhidis]

Да нормально усы, просто треуголки с пером, шпаги и ботфортов не хватает

[@BrokenGlassGameDev]

В -10 я не всегда штаны надеваю, выходя на улицу. У нас в Сибири зима - это -25 - 35 по 3-4 месяца. Обычный бензиновый авто с зимним пакетом подогревов увеличивает расход на 2-3 литра (прогревы плюс электрооборудование) - большая часть обогрева все таки идет за счет паразитного тепла. Электрички и гибриды сравнивают по расходу на зарядку\заправку при довольно щадящих температурах, и то часто выходит паритет. Какой будет расклад при настоящей зиме?

[@АндрейСлекас]

Михаил вы могли бы снять большой и полноценный обзор на Хунцы hs 5, и сравнить его с Монджариком, Эксидом RX, и подобными .....??? Очень интересно послушать про эту машину, а то в продаже есть и даже диллеры есть, а что за авто не понятно.... Особенно по комфорту и проходимости, на катках и бездорожье.... Ну как вы любите и умеете))))

[@ВладиславТарнавский-к7д]

За обзор, благодарю!Очень хотелось бы посмотреть на 4WD версию Арии, на её относительно внедорожные качества.

[@yobatube3718]

Лучший 👍💯 электро кроссовер. Но есть огромный минус, левый руль, китай версия. Прульку бушку бы такую с Японии и подешевле, было бы топчик.

[@Имя-я7о]

Его надо сравнивать не с зикром, а с BYD SONG

[@ramonparis2626]

Сонг его на все лопатки уложит. Сонг является самым продаваемым электромобилем в Китае. А этот Ниссан никому там не интересен. Вопрос почему?

[@Имя-я7о]

@@ramonparis2626 Потому что нет пожизненной гарантии, батареи не блейд как в byd, слабее электродвигатели, передний привод, хуже отделка салона, да и byd явно будет надежнее.

[@grabliby]

​@@ramonparis2626 для местечковых WOW. Но через 9 месяцев выйдет рестайлинг и забудут про "старый новый" Song, как и ранее.

[@YurneroJug]

@@ramonparis2626ниссан когда то был примером интересных и красивых авто, а последние лет 15 делает сплошную вафлю. Интересно, зачем его сейчас покупать, да еще и когда он опять не едет

[@stasbush6775]

неуловимый Джо в мире автомобилей))

[@ЖеняЖеня-ь1х]

За дизайн 10 из 10. Непонятно почему эта машина малопопулярная. Учитывая что ниссан с электрическим Лифом очень хорошо себя зарекомендовал и по надежности и по долговечности. Но люди берут непонятное китайское Г хлебают с ним по полной, а потом жалуются на электромобили и рассуждаюь что это тупиковая ветаь разаития.

[@Zigfrid990]

может из-за того,что стоит в 2-3 раза больше того же лифа?

[@ВладимирВеличко-у7ю]

минус 10С это не зима, а осень или весна.... зима от минус 20С.

[@ВячеславКоршун-с9б]

Так и электричка это не про зиму )

[@popacorna1]

ну за всех не говори. в центральной России -20 бывает неделю, максимум две за всю зиму.

[@СлаваВолошин-ы3с]

слышал я где-то, что изначально они продвали ее дороже, она вообще не продавалась в Китае, поэтому теперь цена ниже

[@АлександрСумин-ъ4к]

Мишане и Лисе баблишко занесли за рекламу😂 Стараются...😂

[@Anton_Shehovcov]

Миша я твой канал очень давно смотрю, китайцы очень интересны стали благодаря тебе, но вот этот обзор на не дорого японца считаю провалом! На обзор, сугубо лично моё мнение, бери полный фарш просмотров будет больше. А так успехов тебе✌️

[@is2473]

Китайцы стали интересней не благодаря, а вопреки Мише. Благодарить нужно китайский народ и КП Китая под мудрым руководством т. Си Дзи Пина🎉🎉🎉

[@kolkin7991]

Атлас 2019 года едет 9,3с до 100, цена вопроса 1,5 ляма, расходимся)

[@YurneroJug]

Поло 18 года на турбе ехал 9.0, брал за 900К

[@arti35r]

Каждый раз при открытии багажника, мы видим рекламу в любом обзоре)

[@АлександрВолков-с5о8и]

То ощущение, когда новые японцы и европейцы выглядят, как китайские подделки :)

[@five8929]

причем как дешевые поделки.

[@АлександрВолков-с5о8и]

@@five8929 точно :) Смотрю обзоры. У китайцев уже движки чуть ли не миллионники. А у киа k5 на 80т.км уже капиталка.

[@krb82]

тот случай, когда выбирают только глазами, а потом мучаются ) в автомобиле выглядеть - не самое важное ) хотя как раз внешний вид - из области субъективного восприятия )

[@АлександрВолков-с5о8и]

@@krb82 в том то и дело, что выглядит это чудо каким-то пластиковым дешевым ведром. Любой китаец лучше этого чуда конструкторской мысли. Ощущение, что по быстрому на коленке склепали из того, что было, чтобы от Китая не отставать. Михаил. Я понимаю, что тебе заплатили и жить на что-то надо, но не до такой же степени. Ты хоть какие-то сигналы подавай секретные, что ты это не серьезно и что это брать не нужно :) А то люди всерьез воспримут и не дай бог еще и купят :)

[@antonlazutkin1296]

так они все под китай стелятся, псоледнии бмв е4 или типа того так там вообще вырви глаз стиль ))) аж хочеться спалить ее ))) европа умерла, китай рулит )))) так что откидываитесь и наслаждаитесь видом ))))

[@ИванИванов-н6е7н]

М.КУЛЬДЯКИН, ВЫ ВТИРАЕТЕ НАМ КАКУЮ ТО ДИЧЬ!!!!

[@yakovdv]

Не знаю почему ему кажется ID4. Мне во всех ракурсах видится клон нового Opel Mokka.

[@oee_]

какое же страшное брюхо.... но это не только у ниссана, многие этим грешат

[@ankast253]

У бираем руки Сруля!!!😂😂😂

[@ghp392]

Да все мы срули , когда в туалете сидим🤭

[@OlegTyulkin]

Этот нисан уже 5 лет в производстве и в продажах и только сейчас вышел более мене нормальный видос.

[@olegbalandin6856]

А можно такую, но с перламутровыми пуговицами? Я про двс, робот и полный привод

[@olegbalandin6856]

И клиренс... Не это жопа, а не авто....

[@is2473]

Из китайцев - 1 млн. Jaecoo J7 из японцев роботов не помню.

[@АлександрТихомиров-д7в]

Машины стали кастрированные по другому не сказать. Бензинка будет грести пока в баке не пусто.

[@popacorna1]

ага, или пока коробка не ляжет, муфта не перегреется, мотор не закипит, привод не оборвет. Видали гребунов, бенз есть, а машины уже нет)))

[@YurneroJug]

@@popacorna1а что там по электричкам? На два дня максимум хватает и езжай заряжай? А потом с бензом сравним может, когдв бака одного хватает на неделю-две по мск? Ах да, и цена одной зарядки - как пол бака бензина. Стыд

[@BOMBERMAN005]

А есть вариант снять обзор про Honda e:ns1 ? Там и цена ещё ниже и полная электричка

[@magia_ket]

А где купить такой автомобиль?

[@IgorS-kl4rg]

В Китае не зашла т.к в 2022 году все машины вышли с браком, движки ложились на 1500-2000км, в 2023 пофиксили проблему но репутация уже подмочена и машину не берут.

[@antonlazutkin1296]

купил Ниссан е...... сам ))) актуальная поговорка по сей день )))

[@anzhvlad]

Они не ложились. Их надо было прошить. И не все машины.

[@IgorS-kl4rg]

@@anzhvlad это у вас официальная версия "продаванов", на самом деле кроме перепрошивки надо было ещё и масло поменять т.к. основная проблема пряталась в недоливе на заводе в следствии чего образовывалась стружка и двигатели умирали не доехав до 5000км.

[@anzhvlad]

@@IgorS-kl4rg откуда информация о недоливе масла? В отзывных такого не видел. Решение - обновление ПО инвертора. Могу предположить если был бы не долив то в отзывной бы масло доливали помимо прошивки.

[@arsenufimskiy4268]

Не выдавай секрет продаванов )) Всё хорошо, отличные автомобили, сам бы купил, но уже купил

[@white.wolf42]

Киа карнавал плюс омода. Красотищееее😂

[@estateoftrance3838]

Михаил Китаев? Нет! Михаил Жапанизов😂

[@SJEY_channel]

Доступный? Хорошая шутка 😀

[@MrDmitriM]

У вои фри рест тоже педаль тормоза продавливается сама если круиз сам тормозить начинает

[@Глазамиводителя]

Будущее за электро. Солнечные батареи надо панельные дома ставить и может дешевле станет эксплуатация 😅

[@DaDa-iv1jy]

Усики-это пропуск в трусики😂

[@ВиталийБалюкин]

Хватит трепа ! Давай новый Инфинити кх 80 ! Или слабо !😂

[@МихаилСозыкин-у7ч]

Да кому нужна это говно японское. Я про Инфинити.

[@lilinurm1434]

Видел пару с правым рулём в Хабаровске и Владивостоке. Видимо ввезли до запрета на импорт гибридов и электричек

[@Shamokhan070]

Сколько лет они эту Арию возили по выставкам. В итоге вышли Zeekr и Avatr, технологию китайцы обкатали, и она резко устарела.

[@Legend-p5l]

Михаил всё видео я думал это сарказм на Нисан,но понял ты серьёзно.

[@АлексейЛузгачев-ю5ы]

После того, как увидел момент обгона данного аппарата Матизом, стало смешно и грустно, столько денег отдать, а тебя табуретка обгоняет))))))))))))

[@ОлегСкипин-л8э]

Посмотрел бы обзор Note e-13 от Михаила

[@СергейИванов-г1и]

Очередная электрическая шляпа 😂

[@Cashpointify]

перди дальше на своём атмосфернике.

[@СергейИванов-г1и]

@@Cashpointify Я то хоть пирдеть буду на атмосфернике, но при этом ехать!!! А ты будешь сосать без электричества…

[@РомаКР-и8к]

​@@CashpointifyВот это поворот🤣🤣🤣

[@YurneroJug]

@@Cashpointifyзаряжай дальше свое ведрище бесполезное

[@АртемВуДу-ю6п]

Михайл протестируй хендай муфаса 2023г

[@kluevskiyroman733]

Спасибо

[@ОлегБородин-ц5р]

Добротная машинка конечно, но мне кажется омоды и тд всёравно поинтереснее сейчас))

[@ДмитрийСавонин-ю6к]

Соглашусь, недавно взял омода в кредит альфы, очень хороший аппарат, едет уверенно, по электронике тоже всё норм

[@LunyNet-qe2ui]

Хз, вообще на них не смотрю всё мечтаю о немце, но с такой ценой и политикой, только азиатские решения и остаётся смотреть)

[@popacorna1]

о боги, кто-то омоду считает машиной, а кто-то ее даже в кредит берет. Этот мир сошел с ума.

[@ВадимАлександрович-б8э]

Миша, сделай пожалуйста обзор на Джейтур Т2

[@andreywelder8720]

Японский автопром агонизирует.

[@АнтонАлекперов]

Ниссан этот красавчик ❤

[@supermax1986]

Клиренс маловат. Зачем тогда нужна такая хобазина, да ещё и сидящая так низко? Если и брать моноприводный кроссовер, то уж хотя бы из за клиренса. Тогда остаётся что, высокая посадка? Лично для меня этот пункт при выборе автомобиля значится в числе последних. В общем, практичность падёт до единицы по пятибалльной шкале. А для живущих за городом и даже ниже. Электроруль вообще не подкупает. На все эти подсистемы мне начихать. Я хочу быть водителем, а не оператором. Мне надо, чтоб машина сидела высоко, обладала полным приводом, чтобы руль регулировался хотя бы по высоте, имелся хотя бы кондишн, сзади было достаточно места после выдвижения передних сидений в крайнее положение, и ездила достаточно динамично. Выглядит эта машинка вполне неплохо, но желания обладать ею я в себе не ощущаю.

[@is2473]

УАЗ 469 - это для Вас будет всё: и клиренс, и размер, и управление😮

[@supermax1986]

@@is2473 мне Ниссана Террано хватает.

[@АндрейЗагребельный-щ4ф]

А сколько будет стоить версия Нисмо?

[@konstantin8235]

В норвегии разлетаются как горячие пирожки.

[@Аркадий-ч5р]

сколько ни смотрю и понимаю -только тойота -гибриды

[@andreaaa8764]

Как же классно... как же классно в эту лакированную морду будут прилетать камни))) очередное смартфоно-ведро

[@MKuldiaev]

В любую морду будет больно

[@andreywelder8720]

Продал машину, купил лошадь .😊

[@kadabross]

А головной свет судя по всему не адаптивный? На 6.40 левый крутистор за наклон фар отвечает? Вот и экономия. Вот и зачем мне электро подлокотник, если оптику надо руками регулировать.😂

[@rileovo1979]

И ещё куча опций, от которых она больше 100км не проедет.

[@erny05081982]

Когда будет обзор Оттинг Паладин?

[@normandiareplay6379]

Интересно на Jetour t2 посмотреть

[@zakhvataev]

К сожалению, Михаилу не удалось в полной мере корректно провести обзор. Много надуманного и притянутого "за уши". Пержде чем делать обзор, нужно было бы посмотреть обзоры других Арий. Я, как владелец Арии 2WD, 87 Kwh уже более 1,5 лет (европейская версия), соглашусь только отчасти с выводами Михаила. Короче обзор на 3 с маленьким "+"

[@MKuldiaev]

Напиши, в чём именно.

[@zakhvataev]

@@MKuldiaev 1. Не все поголовно машины попали под отзыв, а только часть, произведенная в период с июня 2022 по май 2023 2. Выявленный дефект программного обеспечения, связанного с приводным двигателем. Программное обеспечение инвертора могло обнаружить короткое замыкание и отключить систему электромобиля, что приводило к потере мощности привода. Решение - обновление ПО инвертора. Это можно сделать в любом СЦ Ниссан 3. Вы на обзор взяли самую «деревянную» версию Арии. Надо было брать на обзор более богатую комплектацию, тогда бы Ваше мнение изменилось бы по качеству салона. 4. Все обзорщики уже уши прожужжали про выдвижной ящик и двигающуюся консоль.. Да, эта фишка Арии, но она не заслуживает столько внимания к ней. В практической эксплуатации этим ящиком практически никто не пользуется. Так только «удивить» пассажиров 😉 5. Тесты на замер разгона у Вас не получились, так как надо было так же отключить и “e-step”. Данная функция немного «зажимает» разгон, ну и покрытие, на котором мы это делали не совсем подходит для замеров. 6. Корма ну совсем не похожа на ID.4, уж и не знаю как Вам на ум пришло такое сравнение. 7. Вы там обнаружили, что патрубки сильнее торчат под днищем. Если Вы посмотрели обзоры, где машина поднята и там ничего не торчит и выглядывает. Днище ровное. Риск что-то повредить минимальный. 8. Про автопилот. Ниссан и не говорил, что надо убирать руки и машина сама будет ехать. Достаточно просто слегка приживать руками руль. В инструкции четко сказано, что руки должны быть на руле. Машина прекрасно сама рулит, держит себя в полосе, оттормаживает и проезжает достаточно крутые повороты сама. Да, не перестраивается сама, но это в продвинутом автопилоте для японского и американского рынков оснащенными картами 3D. 9. Касаемо мало места на заднем ряду. Его более чем достаточно при среднем росте 175-178, у вас рост гораздо больше. Немного субъективное мнение. Среднестатистический китаец 160-170 в росте. Ему более чем достаточно места сзади. 10. В вашем обзоре совсем нет информации о системе охлаждения и обогрева батареи, ничего не сказано о наличии теплового насоса во всех Ариях, в отличии от ID.4 11. Так как живу и эксплуатирую авто в теплой стране (средняя температура от +12 до +42), то средний расход 19,7 кВтч/100 км. (сложился из расчета в 1,5 года эксплуатации), да в России расход будет выше, особенно зимой.

[@ВасяШредер-м3с]

Ну и сравни её с равчиком гибридным с двумя эл. моторами и хонду СРВ 20-гибрид. Динамика у них выше, экономия на одинаковом уровне, надёжности больше, цена ,

[@wizus3]

"жопа как у ID4" порадовал. ничего, что машины +/- одного года выпуска. что прототипы (2017-2018), что серийные модели (2020)

[@p_aaa]

"Не ожидаешь регулировку руля, т.к. где-то должны были экономить" - за "от 3.8 млн" они должны были экономить? В электричке, у которой себестоимость должна быть на порядок ниже обычных авто? На разработке ДВС и классической коробки они тут сэкономили.

[@MKuldiaev]

Она и ниже. Это же цена в РФ, уже после 1 апреля

[@MK-ng6vb]

Ты наркоман? С каких пор электрички дешевле в себестоимости? Они всегда дороже, ибо батарея дорогая

[@muslim854]

Продался японцам😂

[@aleksandrnoskov288]

Огонь, что то новенькое!!!! Координально

[@massonpiramid]

сзади ID4?! а мне OMODA C5 прям напоминает

[@PeatSteave]

Ниссан, конечно круче китайцев по салону, но зачем нужна электричка, когда уже Европа от них отказалась и многие начинают понимать, что это не так уж и экологично и финансово выгодно, как задумывалось изначально?

[@five8929]

Кто отказался то? На продаже посмотрите в мире электричек. Европа отложила год запрета бензинок, потому что поняла не успеет перейти на электор. они даже батарей сами еще не делают)

[@AKS79LEX]

@@five8929 Ну и смотрите.Ваг в ж Электричество платное и дорожает и дотации убрали на покупку.

[@azrecion]

Увы, это безумие уже не остановить...

[@ДмитрийАлексеевич-о7ж]

Европа отказалась?))) их там тьма, а Скандинавия так вообще лидер по их количеству при этом даже китайцы уже в ходу

[@АндрейПогорелый-ч9н]

BYD SONG PLUS CHAMPION 2024 87 кВт в разы лучше. Лучше батарея (китайцы с солона дают пожизненную гарантию), мультимедия в разы лучше (поддержка андроида, карт плей, разрешение выше и т д), качестко салона. Кто не видел эту машину, советую посмотреть обзор.

[@user-bl7in]

Не только в Китае а во всем мире не покупает этот автомобиль

[@ДмитрийАлексеевич-о7ж]

В ЕС полно уже их ездит

[@Slava_Variag]

Странно , на авто ру от 4.7 начинается и то с пробегом

[@commanderkrill8228]

Китаев-Жапанизов как Лебедев-Кумач?

[@AKS79LEX]

25:28 там нексия рядом и спарк или матиз уделывает липиздричку.

[@sergeynarchuk5232]

Жесть, 1 апреля наносу, а у вас снега как в январе.

[@MKuldiaev]

Места знать надо)

[@KznAvtoman]

Как по мне, Зикр Х внешне менее привлекателен.

[@Maksim.Parshelist]

Михаил, не берут потому, что: 1. За эту цену можно взять Lixiang L7! (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто шушлайка...) 2. За эту цену можно взять BYD (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто, опять же, шушлайка...) 3. За эту цену можно взять ещё много чего (много перечислять), что будет лучше! 4. Этот Ниссан, на старте оказался бракованной какашкой! 5. Китайцы начали предпочитать именно Своё!

[@grabliby]

Нужно сравнивать реальные цены, сколько они стоят и по чем реально купить, а не "из таблицы". Ария 2wd стоит 25$ с 90квт, 31$ за 4wd. L7 стоит от 40$ и выше. На первый доступное обслуживание, на второй-частично лотерея. Но уровень L7 выше, это объективно. BYD и на лопатки вообще смех. Открытый андройд - да. Но исключительно передний привод, который вообще не едет по снегу. И перед которого кивает при остановках. Эргономические минусы в салоне по посадке, можно причёской крышу гладить. И главное, как со старым Song, через месяцы его обновят и попытаются забыть дорестайлинг, нужно идти же дальше))) А так да, китайцы выбирают, но страны СНГ - это не китайцы, иной подход к практичности. У Ниссана, как и Тойоты, своя школа. Последняя, кстати, BZ4X на полном приводе, имея хейтеров, зимой чувствует себя как рамный внедорожник против городских авто. Говоря о доминации, нужно трезво оценивать все стороны эксплуатации, а не эффект толпы, привычки и веяние автомобильной моды, которое формируют часто ангажированные блогеры.

[@amikan8021]

То что вы перечислили намного дороже стоят

[@РамильХусаинов-и2р]

Почему обзоры сейчас только на машины,которые продает Ен карс?

[@MKuldiaev]

это не так. Если посмотришь внимательнее, примерно 60/40

[@KAMAZIK28]

В европе тоже не выстрелили этот Ниссан

[@evgeniy2197]

Я ничего не понимаю, как можно покупать технологичный автомобиль, на который в стране нет ни одной запасной детали. И найти эти детали можно в стране - производителе. Стране, которая является, ни просто недружественной, а вражеской. Вводящей различные анкции. Я очень сомневаюсь, что эту машину помогут отремонтировать наши китайские партнеры. Они свои Чери не могут нормально обслужить у наших официальных дилеров.

[@MKuldiaev]

Нет, в Китае есть

[@anzhvlad]

Автор, Китай вроде как друг...

[@YurneroJug]

@@anzhvladкоторый везет запчасти по пол года? Вот это друзья у тебя, удачи с ними

[@krokojorkrokojor8175]

Михаил, когда уже будет обещаный обзор и тест Changan cs95 plus?

[@Ultrasonic6929]

Внешне огонь, цена конь, но не для России! А главное зачем она нужна? Непонятно. Посмотреть прикольного, но не более.

[@sergeyd2199]

Ой, нафиг ваши электрички

[@WESTLOG39]

Сенсор в дверях в европейском варианте x trail. Китай делает обрезанный x trail. Отсюда и цена меньше, чем в ЕС. Еще в ЕС полная русификация. Соотв Китай это как были подделки, так и остались.

[@r35p3ct00]

Судя по обзору мультимедиа, оно там отсталенькое...ни приложений, ни нормального лидара

[@nov3585]

Каких приложений не хватает?

[@five8929]

@@nov3585 там никаких нет. позапрошлый век там.

[@r35p3ct00]

@@nov3585 я может перемотал, но не понятно, там андроид или своя оболочка с андроид авто. По круизу не ясно, он в пробке полностью работает или, как у меня в Тойоте при скорости ниже 30км в час отключается.

[@is2473]

МК, лайк поставил только за попытку, но это фальш-старт. Внешка авто норм. Салон - компромисс между старым-старым и электро-новым. На любителя. Технические характеристики посредственные, до китайцев недотягиваются. Всех нюансов по машине не представлено, а если вопросов больше чем ответов - это не обзор. Это профанация. Такое ощущение что у кого-то машины застоялись. И продать надо чтоб человека не обижать и рекламировать стыдно. Своё отношение к подглялыванию за Арией, народ высказал. Так-же Триангл приметил. Бывало брат, одним подглядыванием на десять обзоров тень наведешь. Работай над собой. Исправляйся. И согласись, что VX не лучший вариант оказался. Пора бы уже пробежаться по вскрытым недочетам, эксплуатационным расходам. И просьба - озвучивать ценник ТО и расходников для простых смертных, а не для приблеженных.

[@homeuser8140]

Когда обзор на сонг плюс?

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

за эти... полноприводный 4.5 миллона

[@RaptorReks]

Когда эта модель только появилась она мне нравилась. А сейчас я смотрю на неё и она выглядит не интересно как внешне так и внутри.

[@bladerunner468]

Китай сейчас намного круче делают автомобили)) Особенно электрички))

[@Slava_Variag]

Омода с ней схожа

[@BORA_BORA.]

Крч нах эти электрички 😏

[@ДенисМихайленко-ю4ю]

Зикер сто пудов лучше, нисан в помойку

[@ЮрийГрушкин-р5ц]

Вот бы версию 4wd на обзор

[@bigl999]

Вывод-- всё таки Zeekr X...

[@azrecion]

А чё, нормальные автомобили совсем перестали делать??? Что-то слишком много стало обзоров по гибридам и электричкам, но хуже всего, что слишком мало по нормальным авто на ДВС. П.С. Не надо мне писать про "космические ощущения" от электротяги - мне это неинтересно.