Aito M9 is the most popular luxury SUV in china, which beat bmw X5 and Li L9. Comparing with Li L9,M9 has a much advanced auto driving technology. The huawei NCA (Navigation Cruise Assist) service is available in most china cities. But obviously the nca can not support russia in several years, so L9 is still a good choice in Russian market.
@cccc-ne3fr4 ай бұрын
Huawei's autonomous driving does not rely on maps. But it does not seem ready to open its autonomous driving function in Russia yet.
@ghoststayer3 ай бұрын
but X5 is a competitor of L7, not L9. the competitor for L9 is X7
@Pro_Architector4 ай бұрын
Я понимаю, что все привыкли расход электроэнергии измерять по счетчику в подъезде, но примером хорошего тона в авто журналистике считается приведенный средний расход в кВт на 100 км, как и расход жидкого топлива будь то бензин или солярка. Расход в час ни о чем не говорит, т.к. не учитывает нагрузку. Там даже на приборке остаток пути пишется в км, а не в часах, и средний расход указан как раз таки как kWh/100 km. Так обычному автолюбителю намного понятнее, т.к. подавляющее большинство не работает в сфере энергетики )))
@nik_smarttrade10652 ай бұрын
Почитал комменты с обзоров на эту тачку европейских блогеров. Не увидел ни одного негативного. Все от неё в восторге. И только русские диванные эксперты, всё детство проананировавшие на BMW и Мерс, знают цену китайским авто.
@Victor-ny6nlАй бұрын
😅😅Ты достал уже под каждый обзор это писать
@АндрейКовальчук-щ2цАй бұрын
@@Victor-ny6nlчеловек хочет чтоб идиоты стали немного умнее)))
@chemark2318 күн бұрын
😄по сути так и есть. Моё первое знакомство с bmw x5 g05 было безэмоциональное. Её так перерекламировали, что мои ожидания не оправдались.
@ДаритайСечен6 ай бұрын
Жду тачку от DEXP с колабой от DNS 😊
@LionShredinger6 ай бұрын
А я в начале 23 года посылал нашей администрации в днс. Во вкладке предложение о том, что пора сделать бляха-муха машину. Так и не ответили.
@Mura1005006 ай бұрын
ля dexp топ за свои деньги. Это был бы ролс ройс за 2 ляма
@Дмитрий-л8н6 ай бұрын
Дерьмо будет полное
@ghoststayer3 ай бұрын
@@Дмитрий-л8нс РГБ подсветкой, дешевый пластик, брашированый алюминий толщиной с фольгу и значок DEXP во всю решетку
@АксМэтт6 ай бұрын
Зонтик прикольный!!! Тоже такой хочу. Машина супер! Архитектура передней панели в отличие от лисята - человеческая, нормальная. Но нужен зимний тест : особенно интересует что будет с автоматическими шторками внизу. А ну как заклинят?
@na_samom_dele6 ай бұрын
Как прикольно, обзор под дождем... Очень подошло этой машине.
@ЯнПолек6 ай бұрын
Тачка огонь. Хочу себе такую. Михаил, спасибо большое за обзор.
@SNnavigator6 ай бұрын
Без тестов и выезда на проселок - сразу на первое место, круто... еще бы с полной загрузкой пассажиров показать. Как проектор кажет на пересеченке и пр "мелочи" А так, если Лисян не заходит, и финансы позволяют...
@MKuldiaev6 ай бұрын
Пока всё предварительно, по первым впечатлениям, китайским.
@zakned71825 ай бұрын
Спасибо за обзор,Михаил!Тему подсветки для передних и задних форнарей можно выбирать в меню)
@Stas_5556 ай бұрын
Китайцы конечно молодцы !!! Не перестают удивлять !
@zes72156 ай бұрын
wr
@boktim96 ай бұрын
😂😂😂 ту ту тут тут ту ту тут тут 16:49 (зачётный монтаж)
@avtobezzabot6 ай бұрын
Михаил я китайский автомобильный экспортёр, человек проживающий в Китае более 13 лет тем более у меня своя личная экспортная компания в Китае, позволю себе правку вашим словам, huawei самая не выпускала ни один из автомобилей, это всё наработки компании Dongfeng под пристальным наблюдением денежных средств от компании huawei, кто не знал такая машина как Voyahe также является дочерней компанией компании dongfen. Только одна модель у huawei аита называется serese - по китайски 赛里斯 и это модель М5 , это название позаимствовано от первой модели компании dongfeng series f5.
@mingyanglei15176 ай бұрын
赛力斯,因为是深度合作所以这个大家都认为是huawei aito m9
@ser73335 ай бұрын
К чему все это написано?
@avtobezzabot4 ай бұрын
@@ser7333 А вы к чему задали этот вопрос ?
@avtobezzabot4 ай бұрын
@@mingyanglei1517 就是啊
@kvazimode26 ай бұрын
Главная проблема внешки - выглядит как VW серии ID, которая славится своей "рентабельностью"
@Mura1005006 ай бұрын
рентабельностью ? мб ликвидностью ?
@ИгорьГригорьев-э9м6 ай бұрын
@@Mura100500 квазимоды всегда путают тёплое с мягким...))))))
@zes72156 ай бұрын
wrrr
@ДмитрийМарасанов-л4и6 ай бұрын
Мечта русского путешественника и на природу и во Владивосток))
@arthiarthubald61016 ай бұрын
Как будто рисовали GLS, а потом подошёл китаец и дорисовал оптику
@Живандамломаетлюк6 ай бұрын
Лайк с ходу😄
@TonyFranco_16 ай бұрын
Мультяшную
@yagescom6 ай бұрын
И все испортил
@кисаЛариса-ф4ф6 ай бұрын
Для почти всех китайских машин дизайн иностранцы рисуют
@iNeoN506 ай бұрын
@@кисаЛариса-ф4фа потом подходят китайцы и …
@VasilyBogachev6 ай бұрын
Багетка 3,5м посередине влезет? в экран не упирается?
@azrecion6 ай бұрын
Что ж, несмотря на цену и внешку (и на то, что это Aito), впечатлил. Одна проблема: это всё-таки Aito, которому пока что не хватает "шарма бренда" - не в смысле предубеждений, а в том, что все их авто разношерстные и довольно "неоднозначные". У того же Лисяна, к примеру (фанатом которого, если что, я тоже НЕ являюсь), этот "шарм марки" уже сложился - про все их модели в равной степени можно сказать, что это Лисян (Li6, правда, слегка выбивается, но лишь в некоторых акцентах), а Aito ещё предстоит "найти свой путь", но, если М9 возьмут за основу для выбора дальнейшего направления, то шансы у марки выглядят весьма перспективными.
@_Gott_6 ай бұрын
Такую же комплектацию можно выбрать без проектора. И если не ошибаюсь еще и батарею увеличенную.
@АндрейБелянин-я8о6 ай бұрын
Михаил , не гони пургу на шпон из пластика! Ламинат и вся мебель давным давно из таких пленок стелана, но наклеены на бумагу и опилки. Ты что, предлагаешь усложнить технологии? Потом этот шпон будет трескатся, а клеить его надо только на алюминиевую подложку или фанеру. Тебе нужна толстая фанера на крышечках и панельках? Изучи сначала технологии, а не пытайся вернуться в 20 век
@maxlarijonson61066 ай бұрын
Тем временем в Бэнтли натуральный шпон на тонких крышечках
@Николай-м8о9н8 күн бұрын
@@maxlarijonson6106в бмв натуральный шпон на алюминиевой подложке
@XOPBAT6 ай бұрын
Наконец-то обзор от тебя, Миш. Ждал именно твоего мнения, потому что у тебя нет цели продать его, соответственно, и взгляд уже совсем с другой стороны. Теперь у меня новая мечта. Ну и жду более подробный обзор у нас, в РФ) Спасибо
@sofimelody-soundtherapy6 ай бұрын
А мне нравится внешка и в целом.Особенно спереди. Ещё несколько месяцев назад aito попался на авито) нравился лисян, зикр. аито этот затмил для меня их.И кстати я по образованию художник , немного музыкант и по дизайну закончил институт.раздражает агрессивный или стремящийся к нему вид машин.
@B.B.M.R3 ай бұрын
Дизайнер этой машины европеец из немецкой тройки. Внешность где то напоминает мерс gls, но не агрессивный, мне нравится. Достойная машина, в Китае стоит 60.000 баксов. Остается позавидовать китайцам.
@_Gott_6 ай бұрын
Да двери открываются и закрываются класс, вот вопрос при сильном ветре что сними будет выгнет нафиг:), или там есть какие то датчики что при этом они будут усиляться.
@o026aa096 ай бұрын
Резонное уточнение 🤝🏻
@sergeysergeevich0076 ай бұрын
Увидел Аито м9 ещё пол года назад. Как я ждал обзоров на Ютуб на него:)
@ИванГрозный-г7ь6 ай бұрын
Гилевич хороший обзор выкатил и давно уже
@sergeysergeevich0076 ай бұрын
@@ИванГрозный-г7ь да видел. Но в РФ никто ещё не снимал.
@u2beuser6 ай бұрын
Авито появился гораздо раньше!
@ИванИванов-н6е7н6 ай бұрын
Ну и что?Теперь ты просвещен!Беги покупать!Или ты просто диванный ждун?
@parfenrogozhyn46626 ай бұрын
На самом деле - это косяк эргономики с нишей со стороны пассажира, который разрулили дополнительными датчиками. Вместо упрощения - усложнили. Да и сам факт того что что для того чтобы поменять ароматизаторы с такими красивыми алюминиевыми ручками или открыть нишу нужно отодвинуть сиденье - еще раз говорит как раз о просчете эргономики. Почему не сделать такую же сдвигающуюся дверку как со стороны водителя? Да потому что Китай. )) На лючке подстаканников надпись PUSH (20:46) - колхоз. Просто делается металлизированное место для пальца. Это как на руле написать - TURN (и стрелочки нарисовать вправо-влево). Заднее правое место - раскладывается по царски, но в лежачем положении тебе прямо в глаз будет светить солнце через заднее боковое окошко. )) Т.е. на задней двери есть шторка - прекрасно. Но вот ты прилег и хочешь поспать, а тебе в лицо светит солнце (26:36). )) Пневма + адаптивные - сразу все вместе? Ннуу.. Типа чем больше насыпем - тем круче поедет. ))) Авто упакован - под завязку. Спору нет - очень технологичный и качественный. Но тем заметнее такие косяки. Видно что много денег вложено в разработку, но это сегмент требовательных клиентов, а выглядит так будто решили поиграться-попробовать. Но результат - в любом случае впечатляет. Хотя опять же - серьезности - в том числе намерений - не ощущается. Все правильно Михаил говорит - нет серьезности. Вот у Xiaomi сразу чувствуется что там настроены были очень серьезно. За обзор - спасибо.
@СергейКобельков-н3ч6 ай бұрын
Добавлю - селектор переключения режимов явно лишний там, экран проектора мешает посмотреть с переднего ряда, что происходит на заднем, да и вообще днем изображения почти не видно. Взрослые пассажиры на 3 ряду головой задевают проектор. При раскладывании заднего сидения в режим нулевой гравитации может зажать ноги. Передние ящики доступны, только если сдвигать сидения. В общем, в попытках сделать круче как раз внимания к мелочам и не хватило
@ВасилийВасильевич-ю1д6 ай бұрын
Согласен с мнением. В авто просто напихали технологии, но не создали баланс и гармонию. Взять хотя тот факт, что задний экран проектор если разложить, то водитель должен вжаться в руль. Ну допустим ты нашел водителя за оклад, который готов в таком состоянии ехать, а ты сидишь глядишь фильмы, но как этим экраном управлять? Сенсора нет, жестов нет, пульта даже нет. Как? Тот же Лисян для заднего экрана придумал управление жестами, при том что он и так сенсорный. Просто напихали всего, но не придумали.
@foxeliss935 ай бұрын
1) не сделать дверку потому, что места нет для огромного количества дверок, да и смысл пропадает делать две маленькие ниши, лучше одну огромную. И нет. это не просчет эргономики, это называется здравый смысл и желание сделать авто комфортным для пользователей, с большим количеством ниш. 2) попробуй сделать качество получше и увидишь, что это наклейка. 3) как тогда вообще люди спят на улице и в машинах? солнце же светит! 4) тебе не кажется, что инженеры лучше знают, для чего нужны какие стойки и элементы? ок, как ты сделаешь такого амбала на пневме с клиренсом в 20+см управляемым и чтобы его не заваливало при поворотах без адаптивных амортизаторов? 5) и в чем, по-твоему, измерятся серьезность? в том, нравится лично тебе машина или нет?
@foxeliss935 ай бұрын
@@СергейКобельков-н3ч а что в селекторе лишнего? или нынче режимы езды удобнее в настройках авто выбирать, а центральную консоль делать полностью глухой и пустой? Есть наглядный пример с Теслой и ее минимализмом. так у тебя есть камера заднего вида и камера в салоне, чтобы смотреть, что там сзади и не поворачиваться и не отвлекаться от дороги. и нет, там все продумано, это все делали не на коленке в гаражах и коленки оно никак не зажмет. передние ящики не являются основными, в частности для пассажира. там хранится жилетка. а в ящик водителя сможет залезть даже человек с ростом около 170
@foxeliss935 ай бұрын
@@ВасилийВасильевич-ю1д про проектор - да, водителю неудобно и это единственный минус. а задним экраном можно управлять через телефон и еще как-то, там при открытии проектора на переднем экране все высвечивается
@Artemius0596 ай бұрын
Судя по заднему ряду, у Аито уже мерсы GLS и бмв Х7 прямо отсасывать могут. Да и стоит явно дешевле раза в 3-4
@КашерныйРэп6 ай бұрын
Ну не в 3-4 раза дешевле, Аито около 85 к зелени, Х7 в штатах где то 90-100к зелени. Был в Китае смотрел эту тачку, стояла в магазине Хуавей рядом с телефонами😂
@A-Stok6 ай бұрын
Я не понимаю кто пишет что немцы сосут по цене если они уже одной цены😂только двигатель европейский стоит и подвеска!!! И получается что это 50% немец и 50% китаец😂 тогда получается что китайцы на полшишки тоже сосут 😂😂😂😂🙏
@ВитяГирич-з4л6 ай бұрын
И чем же? он стоит дешевле?
@кисаЛариса-ф4ф6 ай бұрын
@@A-Stokдетали салона, кузов, электроника, почти все делается на иностранном оборудовании по иностранным технологиям на совместных производствах, так что там китайского процентов 20 от силы)
Да в нешка на любителя, особенно передняя часть, эти фары не смотрятся совсем, им бы поменять их и было бы 🔥. Внутри конечно все 💣
@ЕвгенийНестеренко-г5й5 ай бұрын
Ждем зиму! Пока №1 в моем личном рейтинге и еще надо посмотреть российскую премьеру Exeed et тоже гибрид класс может и пониже но тоже интересно.
@Stas_5556 ай бұрын
Благодарю вас за обзор интересной новинки !!!
@dlmadim62616 ай бұрын
Вид снаружи даже не интересно смотреть,в отличии от интерьера
@zes72156 ай бұрын
wrgg
@ЕвгенийГуреев-в4ю5 ай бұрын
не смотри, дизайн самобытен и куда интереснее лисяна, продажи сами за себя говорят
@СергейБриштен-ш5у6 ай бұрын
Че то стремный на внешку😅😊😊😊
@vitalruz6 ай бұрын
Красно-черный вполне себе яркий и привлекательный, все головы обернутся.
@zes72156 ай бұрын
wrr
@foxeliss935 ай бұрын
@@vitalruz по-моему, этот наоборот самый привлекательный и премиальный
@sferaefdeer34656 ай бұрын
Шикарная машина, в красном цвете - огонь, спокойный синий больше девушкам подходит.
@Li-BruceLi5 ай бұрын
Я конечно могу ошибаться, но насколько мне известно, подогрева лобового стекла быть не может на авто, где есть ПРОЕКЦИЯ! Говорите круче Л9? А на сколько она дороже?))) По-моему на пару лямов или, что-то около того. Блин, ну внешне она прям, грусть-печаль-тоска…
@foxeliss935 ай бұрын
пару лямов чего? стоит на несколько тысяч баксов дороже, на и дает в несколько тысяч раз больше. И, как по-мне, с традиционными фарами он выглядит гораздо лучше, чем Лисян
@Li-BruceLi5 ай бұрын
@@foxeliss93 :))))))))
@ivanv49363 ай бұрын
В рандж роверах есть проекция на стеклах с подогревом
@romchikbelonАй бұрын
получается и заливать топливо и заряжать надо?
@DENIS-PYATIGORSK6 ай бұрын
КОСМОЛЁТ M9 🔥 Но мне по душе Li Auto 💓 Дизайн рулит ☝️ СПАСИБО Вам за обзор 👍
😄 как говорили раньше - расходимся - цена 12-15 🍋 😉
@Kastana50005 ай бұрын
За 480к юаней в Китае (5,8 млн руб.) и за 10 в наличии в Москве
@ААМ-ъ4х6 ай бұрын
Китайцы не просто догнали, а уже ушли в отрыв от остальных автопроизводителей! Молодцы, на свалку истории натовскую технику! 😂🎉
@vladelcin33112 ай бұрын
Ты хоть сам понимаешь что лепишь??
@РулонОбоев-э2я4 ай бұрын
А Nokia седан будет,для фанатов фирмы?
@supermax19866 ай бұрын
Кусок мыла с лампочками. Вида снаружи нет. Салон получился интересным.
@ОлегКамрад6 ай бұрын
Нормально рейлинги на Лисяне крепятся, какой скотч двухсторонний?
@user-xo5bk3zr7z2 ай бұрын
В Китае стоит от 47000 до 57000 юаней. В Москве минимум 11 будет, с нынешним курсом 😢
@KBKFishing6 ай бұрын
Михаил Китаев,отец китайского автопрома в России🤣🤣🤣
@rustamgilmiarov94366 ай бұрын
Отличный обзор хорошей машины. Сделали бы обзор на Шкоду кодиак из Китая 220 лс или Фольксваген Тайрон 220 лс. Было бы круто.
@alexlebedinsky39966 ай бұрын
Основной минус помимо цены- закрытая ос, нифига туда не поставить. За пределами Китая - нет смысла в покупке.
@ИванГрозный-г7ь6 ай бұрын
смысл в покупке не только есть - а даже очень есть.
@subzero23856 ай бұрын
@@ИванГрозный-г7ьаргументировано
@СергейКобельков-н3ч6 ай бұрын
И телефон нужен Хуавей для китайского рынка, международные версии не подойдут
@mingyanglei15176 ай бұрын
没有办法华为太难了,被全面的制裁了,不过俄罗斯可能之后会支持吧
@foxeliss935 ай бұрын
@@СергейКобельков-н3ч устанавливаешь приложение по управлению авто и проблема решается...
@Graff_326 ай бұрын
Внешне VW id вместе с GLS.. хотя и внутри похожее направление, много ящиков, карманов и кресла крутые
@foxeliss935 ай бұрын
не видел много ящиков и карманов ни в одном, ни в другом. и где там вообще сходство с ID?
@ALEXus710846 ай бұрын
Докапался до пластика 🤦🏽♂️ кому это дерево надо? Внутри как по мне самый удачный дизайн 👍
@ДмитрийГринёв-р7с6 ай бұрын
А есть каталог запчастей по VIN номеру? Или это одноразовое ведро? И это лишь поток рекламы для впаривания одноразовых поделок по очень высокой цене?
@ОлегП-о6в6 ай бұрын
Пошёл сел в гранду и открыл стекло ручкой крутилкой вот уровень и надёжность.
@ИванИванов-н6е7н6 ай бұрын
Работаешь?
@maximaxi77795 ай бұрын
В семье зикр и ли7. С женой все устраивает больше года. Так эксперты из автобуса расскажите мне про четнике немецкие неубиваемые тачки. Например про порш панамеру, 4летку, которая проводит 7-10дней в месяц в СТО. или про любимый у даунов БМВ. Все эти машины были в пользовании и скинув этот хлам жрущий бабла как не в себя, приобрел сперва ЗИКР 001, а через пол года Ли7. ЭТО АБСОЛЮТНО другой уровень вождения авто.Мне 40+, мне не надо до второй космической за 2 секунды разгонятся, и хватает денег чтоб обходит супербюджетных китайцев по совсем небюджетным деньгам в Российских автосалонах. За Китайскими авто будущее, как бы у кого не подгорало.
@Николай-м8о9н8 күн бұрын
Современные бмв очень надежные, я на х5 г05 проехал 220000км ни чего не ломалось, да поменял на л9, но если бы бмв новая стоила как лисян я бы даже не думал, что покупать
@H_A_M_M_A_N6 ай бұрын
В городе ехал за таким,рассмотрел со всех сторон....в живую выглядит еще страшней и оптика прям отстой когда светится. Вывод:за такое бабло она должна быть около идиальная во всем.
@АлександрСумин-ъ4к6 ай бұрын
💥💥💥 Миша: минусов вы уже не найдёте. И тут же оператор показал запотевшие изнутри фары😂😂😂
@manalex98076 ай бұрын
Тайминг в студию
@АлександрСумин-ъ4к6 ай бұрын
@@manalex9807 9.40 и дальше
@challengeyou17846 ай бұрын
Поплач!
@XOPBAT6 ай бұрын
Идет дождь, плюс, скорей всего, тепло, соответственно, парит. В любом автомобиле в этих условиях будут запотевшие фары.
@СергейП-т1е6 ай бұрын
Передние фары нужно видоизменить, сделать его более агрессивным и это будет супер тачка, которая обгонит лисян по популярности.
@ArtKanzas1236 ай бұрын
у меня вопрос: нафига вставлять в гибрид турбо движок если он не двигает колеса? атмо нельзя поставить ? лишние кг добавляют 🤷🏻♂️
@dena70416 ай бұрын
Турбо эффективнее атмосферного.
@АндрейБелянин-я8о6 ай бұрын
Тебе не понять, поскольку ты в школе не учился.
@ArtKanzas1236 ай бұрын
@@АндрейБелянин-я8о ну ты умник , учился в школе, расскажи нам , чем атма на холостых менее эффективен чем турбо на холостых ?
@ThePoltos6 ай бұрын
Однозначно лучше всех лисянов. Как минимум в плане мультимедии.
@r.arkadevich53855 ай бұрын
Рисунок фар можно менять)
@МаринаБогдалова6 ай бұрын
Машина прикольная дизайн печальный. У нас все пересели на л 9. А теперь будут с л9. И 7 пересаживаться на авто9 в2024 авто 10. Все равно все круто!!! За ли 9 переживать непредется догонят и перегонят. В целом конкуренция это здорово. А какая конкуренция у наших уазиков приор вест и нив . все печально🤔
@VLADISLAV-716 ай бұрын
Avatr 07 когда будет?
@user-cw2er7lk7t6 ай бұрын
Дикий восторг! Фары которые что то показываею пешеходам, факи наверное.....очень нужная и необходимая функция😂😂😂😂
@MONOLIT566 ай бұрын
Здравствуйте Михаил, снимите пожалуйста про Чанган юни-ти
@umm846 ай бұрын
Так у этой тачки проектор в фарах должен быть же еще
@АнтонВылков-щ6ф6 ай бұрын
Михаил у нас в ударе как всегда 😂
@snowman56506 ай бұрын
Внутри очень круто, базару ноль...
@ALEXus710846 ай бұрын
Что за тачка на заднем фоне на 33:00?
@清德賴-v7q6 ай бұрын
VOYAH MPV 中文:岚图.梦想家
@foxeliss935 ай бұрын
Voyah Dreamer
@worthyperson22346 ай бұрын
L9 ULTRA 💪 👍 🔥
@rsufiyar6 ай бұрын
Ну ты за рулём этого авто прям на китайса Мисяна похож 😂
@СергейП-т1е6 ай бұрын
Ему если значок майбаха повесить и можно в три раза дороже продавать😂
@ЕвгенийДавыдов-ю3ж6 ай бұрын
Такого кинотеатра мне в 2000-ых не хватало, когда я с будущей женой смотрел фильмы на магнитоле с экраном со спичечный коробок.😂
@o026aa096 ай бұрын
Совет да любовь 😊🤌🏻
@ЕвгенийДавыдов-ю3ж6 ай бұрын
@@o026aa09 Спасибо. Уже почти 20 лет.
@UginR6 ай бұрын
офигенная! даже симпотней лисяна!
@ОлегЕмельянов-н6д6 ай бұрын
Скоро еще новые китайские марки появятся: Абидас. Понасоникс.
@AlexVanDeHustler6 ай бұрын
С боку классно выглядит, а вот перед и зад это явно не для нас
@snowchega6 ай бұрын
Плохо, что не говорят есть ли car play и android auto. Зачем эти 50 мониторов, если по сути они не работают.
@dmitrypiispa77886 ай бұрын
У него нет AndroidAuto и Сarplay. У него Hicar от Huawei, и DEXP от Samung работает.
@Mayson5686 ай бұрын
Лимон внешне лучше выглядит, Аито интересней внутри
@Jackson100FAM6 ай бұрын
В точку
@tigerpower8886 ай бұрын
Салон у этого авто больше нравится чем у Лисян.
@ЭйронТвин6 ай бұрын
У есть Хуавей , 5 лет уже батарейка до сих нормально держит. А Вот всякие Xiaomi постоянно ломались и батарея дохла
@MrIlnurkin6 ай бұрын
Точно так же только наоборот 😂
@crocodyluspontifex74346 ай бұрын
Батарейка тут при чем? Аккумуляторы практически для всех мобилок, что для Айфона что для Ксяоми, делают в Китае компанией Sunwoda.
@foxeliss935 ай бұрын
сколько пользуюсь Сяоми - ни разу не ломались. Я счастливчик или это все вбросы?
@artgrey31516 ай бұрын
Спасибо за интересный обзор!
@БорисГарибян-д4ц5 ай бұрын
И сколько реально проехал на электротяге ? Если не секрет конечно
@maxmaster35316 ай бұрын
Дизайн все таки сильно решает. Она как в сказке Пушкина . «Родила царица в ночь, ни то сына, ни то дочь». Может он и круче лисян, но себе бы я такое чудище не взял, а о Лисян , я бы задумался, если бы не эти танцы с бубном в прошивке
@yagescom6 ай бұрын
Может внутри он и топ, но экстерьер явно на любителя.
@Alex_Prado6 ай бұрын
Если Лисян под 9 мультов, а этот еще дороже , ну примерно 12 мультов, а не лучше уже 300 поискать ?
@foxeliss935 ай бұрын
ну если хочешь ездить с допотопными характеристиками технологиями - поищи 300...
@ИльяСыромятин6 ай бұрын
29:28 Можно уехать в лес и смотреть ужастики.
@subarov18646 ай бұрын
Вдруг победителем окажется владельцем карбокерамических дисков за пару милионов рублей
@in4gameRU6 ай бұрын
Тачк крутая, как и Ли. Но тот же экран сзади у Ли лучше, чем этот проектор. Странное решение. Менять ли на аито смысла нуль. Берут т.к. это хуавей, главный ИТ гигант Китая. Дизайн - ну вылитый GLS же. Фары на любителя. У того же Ли в потоке сразу понятно что за машина, притягивает взгляд. Если выйдут на рынок России и локализуют всё, тогда да, интересная покупка для нас. Но и не стоит забывать, что тачка дороже, чем Ли.
@foxeliss935 ай бұрын
такая полоса, как в Ли, сливается с большинством современных авто - от Эксида до BYD и от Geely до Мерседеса. Да и на ГЛС он похож только сзади и только схожими формами кузова.
@in4gameRU5 ай бұрын
@@foxeliss93 она отличается от эксида, ездил по трасе, ли сразу видно
@foxeliss935 ай бұрын
@@in4gameRU езжу в Алматы - да, отличается, но незначительно. оптика, как у всех. родители не разбираются в авто и не могут Эксид отличить от Лисяна, не присматриваясь
@in4gameRU5 ай бұрын
@@foxeliss93 да ппц как отличается оптика =))) ночью сразу видно лисян на встречке
@КириллЯковлев-ф9о5 ай бұрын
@@foxeliss93 Ну это нужно сильно не присматриваться, ибо друг от друга они хорошо отличаются, а те кто разбираются и приглядываются эксидовскую точно узнают, она по приятнее будет и красивее
@globalmerts6 ай бұрын
Да, круто 7 мильными шагами идут
@Mr320345 ай бұрын
У китайцев другой взгляд на красоту
@Alexdopalex6 ай бұрын
Ммм, без базы запчастей, с танцами МА и русификацией , с нерабочим автопилотом и навигацией , без карплей. Ну да точно немец
@ААМ-ъ4х6 ай бұрын
Да точно немец, у немцев в России нет официальной поддержки, обновлений, запчастей, ремонта-сто пудовый немец! 😂
@Alexdopalex6 ай бұрын
@@ААМ-ъ4х ваще похуй на твою официальную поддержку, их десятилетиями у нас ремонтируют кучу сервисов , запчастей как говна за баней. Что не скажешь о китайце. У айфона нет поддержки а все с ними ходят и не обламываются , а лохи покупают себе покофон в днс
@challengeyou17846 ай бұрын
А тебе никто не предлагает..
@XOPBAT6 ай бұрын
Господи, на каждую тачку хоть один такой коммент, да будет. Но китайцев при этом все больше и больше. О тех же Лисянах так же плакались и что в итоге? Уже есть и дилерская диагностика, и запчасти, какие хочешь, и сервисы с мастерами, которые уже собаку на них съели...
@кисаЛариса-ф4ф6 ай бұрын
@@ААМ-ъ4хиз США и Европы бу запчасти и даже новые быстрее приходят чем на эти шушлайки из Китая
@Многоканальныймир7 күн бұрын
Я вроде не китаец, но мне дизайн нравится больше чем Лишки и чем GLS
@vitalruz6 ай бұрын
Одно только наличие приборки за рулём делает эту мафынку более интересной чем лисян... стоит только дождаться официальных поставок, благо что м7 уже официально везут.
@ВасилийВасильевич-ю1д6 ай бұрын
А зачем в электричке приборная панель? Что там смотреть? Имея хорошую проекцию, приборка не нужна.
@virtusnapolis73336 ай бұрын
aito и zeekr сертифицированы в евросоюзе
@romazhukov17756 ай бұрын
Каждый новый китаец - кайф, круто, невероятно, лучше чем было…не ве рю.
@ural1206 ай бұрын
Осталось выучить китайски язык, в жены взять китаянку и тогда можно смело покупать китайские автомобили 😂
@MKuldiaev6 ай бұрын
Главное, что это как раз и не обязательно!)
@Maksim.Parshelist6 ай бұрын
Авто так-то норм! Но вот внешне ну такое себе, да и такой экран, ну вообще не айс, особенно в движении...
@Сашканепомню-щ9ыАй бұрын
Насчёт внешки, я бы сильно поспорил. Лисан так себе на любителя. А это прям топчик.
@user-vh6ut5rr8z6 ай бұрын
Сначала пусть поставят заправки для электрокаров с разъемом для китайских машин, в основном для европейских и американских машин.
@ИванИванов-н6е7н6 ай бұрын
30:10 Мих, а шо ты эту занавеску не потрусил?Как она на ходу?Будит мотыляться?
@vadigroz84783 ай бұрын
Примат увидел Повозку
@GM.33.6 ай бұрын
Ну не удивил, класс это естественно👍
@АлександрПодойницын-ф1ш6 ай бұрын
Спасибо за видео. Крутая начинка. Салон - огонь. Дизайн кузова - сильно на любителя.
@p4v316 ай бұрын
Видео хорошее а звук из детсада записывали?
@Stroigudov12 күн бұрын
Все нахваливали эргономику удобно… я езжу на EXEED vx рестайлинг, все классно но я все обматерил что нет физических кнопок и надо лесть в этот сенсор. Что за мода все делать сенсорное. И вот эта машина как раз похожа и также самая проблема