Как только отдам кредит за xiaomi 14 возьму следующий на su7)
@joseamanceboh54484 ай бұрын
Ждите Xiaomi su7 ultra с мощностью 1548 л.с. и разгоном до 100 км за 1,9 секунды.
@Serega-kf9bq4 ай бұрын
Как только продам Huawei Pura 70 куплю аватр 12😂
@miaomiao07134 ай бұрын
😂😂🤣
@domokl14 ай бұрын
отличное решение
@art-5434 ай бұрын
👍
@nik_smarttrade10654 ай бұрын
Ролик супер)) Но два важных замечания. 1. Для чего атаманки в Avatr? Там есть функция нулевой гравитации с отдельной кнопки, и передние сиденья превращаются в кровать. 2. По поводу неудобства управления через планшет. Если не ждать английскую прошивку, то, выучив несколько фраз на китайском, можно управлять всеми функциями, голосом. А в Xiaomi, можно даже, голосом, управлять техникой, которая у вас дома.
@Dagat26114 ай бұрын
Круто, давно ждал такого сравнения, надеюсь на объективность автора😊
@Linxflasher4 ай бұрын
У Аватара дизайн - моё почтение. Футуристично выглядит 🔥
@иванпетров-б4ф1й4 ай бұрын
Аватр - моя тема! Для меня комфорт - это главное! Манал я все эти эмоции в поворотах! Мне 50+. Комфорт, комфорт и ещё раз - комфорт, мля!
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
Если вы привыкли к Мерседес , то вам нужен Аватр . Это как улучшенный и более современный, чем последний S-класс
@ДмитрийУлыбака4 ай бұрын
отличный выбор! мне сейчас 35 - хотелось бы максимум комфорта - взял аватр
@ValeraAlerach4 ай бұрын
Там места в салоне нет
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
@@ValeraAlerach где ? А аватр? Вы что ! Наоборот , первое отмечают все кто садится сзади - очень много места
@ValeraAlerach4 ай бұрын
@@ОльгаОльга-у9р по высоте потолка там только для карликов
@Добрый-Человечик4 ай бұрын
Отличный получился выпуск, всё по полочкам грамотно расставил в конце. Зикр, конечно на фоне аватра потерял былую фишку космолёта, теперь это место занял 12-й, на мой субъективный взгляд. С удовольствием бы купил 12-й из всей тройки 😊
@andreypogadaev79614 ай бұрын
Миша ролики у тебя конечно становятся более высокого уровня. Звук ,картинка ….класс Респект
@dutowd4 ай бұрын
Ну это теперь точно топ гир в лучшие годы. Михаил, спасибо большое за ролик!
@Povelo304 ай бұрын
Имхо, лучший сравнительный тест китая. Михаил растет на глазах.
@shurasever33674 ай бұрын
Михаил лучший, огромное спасибо, ждал сравнение от тебя, ты ранее сообщал, все в копилку все в тему, укачало не зря, творчество оно такое))), спасибо и респект 👍
@FedSamara4 ай бұрын
После такого качества обзора - подпишусь. Работы тьма было проделано, и трэк и дорожки и салоны посравнивать. Крутота! Спасибо за наглядность
@alexeynikonenko57474 ай бұрын
Спасибо за большую и качественную работу! Кайфонул прям от видео.
@mikechernyshev6902Ай бұрын
БРАВО! Мне очень понравился ролик целиком. Уровень TOP GEAR!!!
@xlaylaylayx4 ай бұрын
Обзор просто огонь!!! Спасибо огромное за труды!!!
@СергейКраснов-ы9ы3 ай бұрын
Ролик пушка, Миша как всегда хорош. По поводу выводов после трека, лично для себя понял причину твоих слов касаемо укачивания и отсутствия эмоций. А причина, на мой взгляд, кроется в отсутствии звука. Т.е. создается тот самый эффект синтетики. Глаза, вестибулярка, руки, ноги - все понимает что едешь быстро, круто поворачиваешь, но вот не хватает звука и подкатывает тошнота. Просто как пример, попробуйте погонять на треке на какой-нибудь М5 в наушниках с хорошим шумодавом, эффект будет тем же
@talimtalima3724 ай бұрын
Ещё щас Huawei на днях выпустил новый седан чёткий
@Ardenaziz4 ай бұрын
Он большой
@sergeyboyko98994 ай бұрын
Stelato S9?
@Oriental-perspective4 ай бұрын
chery的s7
@Pavel-wb7vf4 ай бұрын
Завтра новую модель выпустит,послезавтра ещё. Главное,чтобы запчасти на все эти новинки в будущем были. Но есть сомнения
@crama-x4q4 ай бұрын
@@Pavel-wb7vfо каких запчастях речь? Тебя как потребителя разве должно это волновать с их пожизненной гарантией на первого владельца?
@stanislavrichmond5244 ай бұрын
Михаил, Спасибо что окунаешь нас в этот прекрасный Китайский мир, я просто сидел в Аватаре 12, я прям афигел какой там космос внутри, какая отделка, были еще сомнительные камеры вместо зеркал заднего вида, вообще казалось машина из будующего) но все равно зикер 001 - ❤
@dimamal59834 ай бұрын
Согласен Аватр космолёт,из фантастических фильмов,реально как в будущем побывал
@tohanik30884 ай бұрын
Какая в аватар отделка, что вы несете? Гавнопсевдокожа? Или сиденья - стульчак??😂😂😂
@aleksdep4 ай бұрын
а в немце не дали посидеть? в Майбах не пустили за 60 млн? Спасибо Мише, что окунул в чан с помоями нахваливая какие помои китайские вот збс
@alexkrinitskiy22734 ай бұрын
@@aleksdep ну зачем так грубо! ? Я не только сидел, но и много езжу. И видел и сидел в китайцах 15 лет назад. Китайцы сделали огромный рывок, те же немцы полшага. Специфика рынка Китая заставляет развивать электрички и гибриды. Редкие экземпляры немцев на уровне( может быть чуть лучше) топовых китайцев. Тайкан, например. Ну а ДВС- это, конечно, царство европейцев. Хотя уже М-ки БМВ гибридами будут
@svetlanaazarova78614 ай бұрын
Итоги продаж авто в Китае январь-май : 1. Тесла Y 2. Тесла 3. BYD Song ….. в первой десятке три VW.
@RaptorReks4 ай бұрын
Я бы наверное всё-же выбрал Аватр. Он действительно очень классный.
@BhupendraBabuItaniАй бұрын
Wow that's amazing 👏🤩 Love From Nepal 🇳🇵🇳🇵🇳🇵
@NGP00I3 ай бұрын
Михаил, какое правильное рассуждение в конце 👍
@ЭдуардМардикян-м5к4 ай бұрын
Аватр очень круто выглядит ❤ надеюсь на их быстрое развитие 😊 Комфорт ❤
@Unknown-mv7qq4 ай бұрын
Хорошо бы сравнить SU7 в таких условиях с 007 perf (желтый) и с im motors l6
@ЕвгенийДоронин-м1р4 ай бұрын
Ребята, ставьте Михаилу побольше лайков, а то просмотров много, а лайков мало. Давайте поможем. Человек ведь старается. И нам по кайфу эти вещи смотреть, уж мне дак точно, тем более очень хочется зикра на сяоми поменять ))) всем удачи
@Oriental-perspective4 ай бұрын
等,2025年量产xiaomi su7 ultra
@SerzhKiaCerato4 ай бұрын
Ютюб всё, скоро отключат. Дальше что , где лайки ставить?
@kiliakz37394 ай бұрын
Аватар выглядит офигенно!😍
@dimamal59834 ай бұрын
Михаил продолжай, все правильно делаешь 👍
@AzhdarYeldes4 ай бұрын
Достойные авто все трое. Топлю за ксяоми, но этим двум респект, в чем то лучше и они
@markavtodv4754 ай бұрын
Классное сравнение. Спасибо за большую работу👍👍👍👍
@ЕвгенийПушкин-с3э4 ай бұрын
Михаил, добавьте ещё скорость зарядки каждого аато от одного источника. Было бы интересно посмотреть.
@СергейК-й2о4 ай бұрын
Космические автомобили спасибо за обзор очень понравилось! ❤🎉
@nts604 ай бұрын
10:26 по поводу руля 12го не соглашусь с вами. Сам владелец 12го проехал 3000 очень удобно что машина таких габаритов так легко управляется на серпантинах крайне удобно. Так же как и на трассе минимальное усилие и ты уже перестроился.
@ВикторНауменко-ж2ч4 ай бұрын
Михаил, правильно ли я понимаю, если бы Вы выбирали авто для себя из представленных, то выбор пал на Zeekr 001?
@MKuldiaev4 ай бұрын
Да
@TRIPLEnVEVO4 ай бұрын
Отличный обзор. Спасибо. Жаль что там не было zeek 007 как 4ый. Мне интересно что ты сам выбрал б из этого как любитель вага)
@VLADISLAVbI43 ай бұрын
Концовка душевная, кайфанул)
@areshemkin4 ай бұрын
Отличный, грамотный обзор😊
@Rushan_STR3 ай бұрын
Трек не подскажите с 0:54 до 0:58 🙏
@РомаБарбекюшкин4 ай бұрын
С каждым днем всё лучше и интереснее Молодец!
@ВасилийФролов-я7м4 ай бұрын
Классный выпуск!!!
@artgrey31514 ай бұрын
Спасибо за интересный и познавательный обзор!
@tiguansline4 ай бұрын
Вот как раз выбираю сейчас между рестовым Зикром и Сяоми. Первый более понятный и его знают как обслуживать. Сяоми как кот в мешке - вроде тоже крутая и редкая, но что с ним будет дальше - не понятно.
@tiguansline4 ай бұрын
@@ВасяВасечкин-л8ш1гне дай бог
@Buguli_Trevel4 ай бұрын
Купи гранту и не парься
@СалаватГайфутдинов-ж9щ4 ай бұрын
Бери бмв👍
@frolosania4 ай бұрын
Вот интересно, xiaomi официально привезут в РФ su7?
@Droll4you24 ай бұрын
Абсолютно аналогичная ситуация!
@MAVI_5004 ай бұрын
Как всегда интересный и познавательный тест) Сиоми симпатичная, но вот сейчас взял бы из них зикр,только в другом цвете )
@edwardgross14114 ай бұрын
Супер!!! Спасибо, Михаил!!!
@Sed-z7d4 ай бұрын
Класнный выпуск!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@ЕвгенийСтанчула-й3г4 ай бұрын
Миша, сделай по возможности новый обзор ресталиного Zeekr X, который обновился в июле, что там поменялось, какие улучшения. Может сравнение тоже сделаешь как в этом ролике по ценовому сегменту
Теперь есть 2 новых бренда и 2 новые модели Lynk & Co Z10, Ji Yue 07 и 3 модели в видео относятся к одному уровню. Они одинаково красивы и имеют схожие цены. Подробнее можно узнать.
@Mimocraft-p2g3 ай бұрын
Wow,background super!
@Mysterio_014 ай бұрын
На днях аватр осмотрел вживую, космос).
@ЕвгенийСтанчула-й3г4 ай бұрын
Хороший ролик и отличное сравнение. Прям в точку 👍
@ИльяД-ь8ы4 ай бұрын
Спасибо за очень качественное сравнение
@F3Dorr4 ай бұрын
Отличный обзор!
@AlbertKazakov-e1w4 ай бұрын
Миша очень правильно сравнение, как раз хотел понять между ними разницу, только зря разгон Avatr 12 не сняли, тоже очень интересно
@СЮрий-ь2с4 ай бұрын
Михаил залейте пожалуйста свои свежие видео в свои каналы в Дзене и VK видео, а то из-за тормозов на KZbin, что на компе что на телевизоре смотреть невозможно
@dendymagadan4 ай бұрын
Просто нее6ический обзор, я прям в восторге, такие три богатыря, жаль что не русских😅
@kirillosipenko30754 ай бұрын
Классное видео, спасибо 🎉
@Tocatiana4704 ай бұрын
Интересно как с обслуживанием дела?
@stanislav11224 ай бұрын
Люди с деньгами покупают и кайфуют, нищеброды из троллейбусов критикуют и пишут, что немцы лучше😅
@aleksdep4 ай бұрын
единственный нормальный китаец - это Джеки Чан. а немец Тиль Швайгер. хуже лучше зависит от вкусовых предпочтений. Ширпотреб из китая по цене 250 -300 К юаня в искусственной тряпке во всём салоне ну пиз------ дец какой оху-----енный в головах не нищебродов тратящих 5-6 лямов на поделку. Конечно если у этого не нищеброда не хватает еще 15 лямов на Х5М
@ГеоргийТихомиров-р4з4 ай бұрын
Сравнение BYD U8 с Геликом 63AMG kzbin.info/www/bejne/gXKlent7fLioha8si=eX7n4i6Pdt2nLaAm Мерс - гарантия 3 года и 100.000км, у U8 пожизненная гарантия для 1ого владельца. Мерс 580лс, BYD U8 - 1.480лс (общая), 1.200лс на колёса. Шумка немца слабая 70дБ (если убрать газ с педали - 65дБ), у китайца 56дБ. Гелик ещё и весь скрипит как шалушайка. Задний подлокотник с подстаканниками у Гелика no comments, можно просто орать от смеха )) Даже на бюджетных китайцах он на порядок лучше. Далее см. в видео... Выводы: Мерседес держит сегодня фанатов гелика за 200.000$ видимо просто за дураков. Читаю комментарии и понимаю, что у фанатов гелика прям откровенно не все дома. Они не способны видеть очевидных вещей: U8 на голову выше легенды, а Гелик слегка застрял в 2000-х. Избиение легенды. Спи спокойно, АМГ.
@ГеоргийТихомиров-р4з4 ай бұрын
А всех, кто бьет себя в грудь, о том, что богатые Китайцы не ездят на своих авто, приглашаем вас прочитать эту новость и всплакнуть в платочек: Автомобиль Yangwang U8 вылетел на 1ое место по продажам за 4 месяца с момента старта продаж, (Декабрь 2023 - Март 2024) среди автомобилей ценником от 150 000$ и выше. Владельцами на учет было поставлено более 5000 автомобилей. Продажи U8 оказались выше, чем продажи любого автомобиля с мировым именем, статусом и историей (ценником от 150 000$ и выше). Это так же новый рекорд в Китае в этом ценовом сегменте. А если учитывать тот факт, что у немцев 100 лет истории, а у YangWang 1 год истории, то это тотальный разгром. От себя лично прокомментировую так. Я понимаю людей, которые выбрали U8 вместо GLS или X7. Представляю их чувства. Они приходят тестировать Х7, они уважают БМВ, хотят статуса и технологий одновременно, но им предлагают Ладу Калину в сравнении с U8.
@sanssans28634 ай бұрын
@@aleksdep Так говорят люди, которые не ездили на китайцах. Все дела в том, что немцы лучше, но это лучше только в нюансах, которые в обычной жизни не используются практически. То есть подрифтить, кто этим занимается? да никто, раз в год. Короче все просто, зачем платить в три раза больше, если все есть в три раза дешевле. Ну только если тебе 20+ и либо если ты брендоман. Были все флагманы немецкой тройки начиная с 90 годов, со 140 кузова и с 38 БМВ. А Сейчас тупо Лисян уже второй год Немцев продал, потом у как нафик стали не нужны)) Как то так. А лисян радует каждый день, потому как по техническому наполнению немцы даже рядом не стояли. да и 5.3 за глаза и в городе и на трассе. Только они всегда и сразу, а не подумать пару секунд. И комфорт и шумка на высоте. А цена в 3 раза ниже. Смысл платить в три раза? Я не вижу. Выбор очевиден. Но для ссыкуна молодого телочек поснимать это БМВ конечно, вопросов нет. Так работает мозг у понторезов)) Сам таким был, знаю о чем говорю. Да чего там, еще пару лет назад если бы сказали, что куплю китайца, покрутил бы пальцем у виска. А теперь я просто в них влюбился. Кто на электротяге погонял в ДВС не загонишь.
@2006mayday4 ай бұрын
@@sanssans2863 у меня друг фанатик прадиков и вообще всего автояпонского. На днях меня удивил - продал последнего своего дизельного прадика и купил ZEEKR 001 Z SPORT в чёрно-оранжевой расцветке. На мой вопрос почему? Он сказал, а ты прокатись...Я много на каких автомобилях ездил, но когда мы сгоняли с ним на дачу 130 км в одном направлении, скажу честно, я прихерел как этот авто едет, рулится, какой комфорт и качество салона.
@собака-макара4 ай бұрын
Расскажите в комментах что в видео, уже и в приложении 1080 не тянет, 480 с тормозами еле еле.
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
К рулю в аватр надо привыкать . Около месяца ушло у меня на это . И тогда и одной рукой научишься . В Аватаре есть один существенный минус : обзорность в авто . Стойка широкая и блок заднего зеркала мешают . Но к этому тоже привыкаешь . Мое мнение , как владелицы различных Мерседесов в прошлом, это как S-класс , только улучшенный. Я его обожаю , не пожалела ни на минуту о его покупке . Аватр это космос , в прямом и переносном смысле.
@ЭдуардМардикян-м5к4 ай бұрын
Реально такой комфортный? Слышал тормоза вата.. так ли это? Внешность огонь
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
@@ЭдуардМардикян-м5к лучшей машины у меня не было. Тормоза брембо, ваты быть не может . Этот автомобиль позволяет вам им управлять , не более , всю ответственность он берет на себя . Я не скучаю по мерсам совсем , это прошлый век рядом с аватром. Я уже молчу про взгляды окружающих, надо быть готовым к такому количеству внимания. Катаюсь с марта
@Markus-iq4sm4 ай бұрын
Да очень удобный, особенно отсутствие кнопок - блеск
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
@@Markus-iq4sm а какие кнопки, кроме существующих вам нужны ? Телефон же у вас не кнопочный, пользуетесь как-то
@Markus-iq4sm4 ай бұрын
@@ОльгаОльга-у9р не порите чуши, у новой тройки теслы даже убрали рычаг переключения режимов движения, теперь чтобы поехать назад надо на планштете тыкать, ну не дэбилы а? Так и в вашем аватаре
@srupirogami49254 ай бұрын
Очень хочется любой из этих
@Bomba_italy4 ай бұрын
Аватр, космос просто!!!
@Артем-ю8и3г4 ай бұрын
Avatr просто шедевр!
@ОльгаОльга-у9р4 ай бұрын
Согласна с вами. Люди не ровно дышать начинают при виде этой машины . И не зря . Космос
@llb36904 ай бұрын
Как там дела у владельцев zeekr, как поживает экран мультимедиа?
@ИльдарКот-щ8ц4 ай бұрын
Спасибо за обзор, эти электрички до мурашек прям❤
@Booboooru4 ай бұрын
Ок. Что по блокировкам экранов ??
@Чигалемпионов4 ай бұрын
А что купить за 1,7 🍋 на вторичке?чери?ф7?
@moviegear4 ай бұрын
215-й Фораннер, разумеется :) на 4.7 для звука, на 4.0 для путешествий :))
@frolosania4 ай бұрын
Ф7 понятное дело, крайне надежная машина
@Чигалемпионов4 ай бұрын
@@moviegear посмотрим
@Чигалемпионов4 ай бұрын
@@frolosania по отзывам он лучше, да
@frolosania4 ай бұрын
@@Чигалемпионов я лично пять лет владею ф7, проблем 0, через пару лет планирую поменять , скорее всего это тоже будет haval( посмотрим чего там будет по деньгам)
@boyselectrotoys4 ай бұрын
Аватр 12 на пружине кстати многим зайдет больше пневмы, меньше желе и так же мягко, и часто народ берет 12 без странной полоски хрома снизу, слишком китайская по дизайну деталь. Максимальный аватр 12 выходит в 6.7 млн под ключ с таможней и за эти деньги он лучше 001!
@ЭдуардМардикян-м5к4 ай бұрын
Согласен 👌
@Markus-iq4sm4 ай бұрын
Ага, лучше в планшет тыкать чтобы двери разблокировать. Гениально!
@boyselectrotoys4 ай бұрын
@@Markus-iq4smпривыкнете и вы)
@Markus-iq4sm4 ай бұрын
@@boyselectrotoys страшно ))
@МойГосподин-ц5п4 ай бұрын
Самые главные параметры блогеров не проверил , вывешивание , сам за собой , полноценная запаска и газовые упоры 😂
@keb7774 ай бұрын
Сделай пожалуйста обзор на Link & Co 02)
@arhangel29reg223 ай бұрын
Ждем обзор на Denza Z9 или Z9 GT
@ProCodeLife4 ай бұрын
Сяоми какой версии про, Макс или простой? Да как так без этого?
@Phoenix-ie4kn4 ай бұрын
Шикарный выпуск. Спасибо Михаил!
@ТимурКурбанов-щ6с4 ай бұрын
Михаил, ну Вам же под прошлым роликом писали, что у 001 есть лаунч. В занавеске значок ракета
@RighteousUncle4 ай бұрын
I look at Xiaomi SU7 and see a sports sedan version of Mazda RX-7. My favorite of those three.
@Xiaguang_zi4 ай бұрын
AVATR 12 DESIGN 🔥🔥
@АлександрСоловьев-у2ю5э4 ай бұрын
Ролики могли бы быть интереснее, если бы при езде на поворотах и ускорениях, автор снимал не только себя но и момент ускорения(дорогу) неужели сложно догадаться за столько лет эфиров
@АндрейБеликов-б7ж4 ай бұрын
Хорошие машины, но зикер по-прежнему лучший
@ВсемМира24 ай бұрын
Ты просто Красава . чёткый обзор чёткые аппараты.
@eminismailov97004 ай бұрын
Когда был в Китае, сидел и в SU7 и в AVATR 12. Как ни странно более крупный А12 внутри меньше и менее комфортен был для меня, так как я высокий, 194 см. Я головой упирался в стеклянную крышу Аватра, а материалы были, ну так средние. Не понимаю ,чего его все хвалят? SU7 же мне очень понравился, так как внутри я сел спокойно, нигде никуда и ничем не упирался. Эргономика на мой вкус тоже лучше.
@OyOoOuOtOuObOeO4 ай бұрын
Хвалят за то что по сути он концепткар, который можно купить .
@eminismailov97004 ай бұрын
@@OyOoOuOtOuObOeO Нет, это 11 был концепт кар, а это уже более созревшая модель. Но смысл моего комментария был именно в том, что внутри там тесно, а материалы самые обычные. И, честно, в Тесле 3, рестовой, мне тоже было комфортнее и приятнее, так зачем платить за него 7,5 млн? Только чтобы любоваться им снаружи?
@ld89924 ай бұрын
The advantages of AVATR are only design and smart driving
@FunnyCZShow4 ай бұрын
Сяоми просто показали как надо делать автомобили. Пришли на рынок позже всех и развалили всех и вся! Просто уничтожили конкурентов!
@Markus-iq4sm4 ай бұрын
100% разнесли в прах, они такие - что так можно было ?!
@АлексейБеляев-т1д3 ай бұрын
Зикр явно лучше, сяоми чисто погонять как доп машинка спорткар
Чтооооо дооснащение автомобиля от самих xiaomI, что может быть лучше, жду адекватный курс и а адекватной кредитной ставки, надеюсь через пару лет возьму
@СергейМуравьёв-к6н4 ай бұрын
Привет, обновлённый утиль сбор.,.
@pavel163rs64 ай бұрын
SU 8 ждём 😄
@na_samom_dele4 ай бұрын
Avatr красавчик, конечно 👏🏻
@OyOoOuOtOuObOeO4 ай бұрын
Наконец ходовые качества сравнили)
@tokpp4 ай бұрын
Бренд Zeekr начал блокировать свои электромобили за пределами Китая. Эту информацию подтвердили представители международного офиса компании, сообщает Tengri Auto. Ограничения затрагивают автомобили, произведённые после 15 июля.
@RazorMindMcoc4 ай бұрын
Чё
@ghostnetwork61204 ай бұрын
@@RazorMindMcoc параллельный импорт из Китая все
@OyOoOuOtOuObOeO4 ай бұрын
@@ghostnetwork6120 зикров....потому что планируют выходить на рынок видимо. И то не точно)
@yandex_taxi4 ай бұрын
Da
@interp58724 ай бұрын
@@ghostnetwork6120 а до этой новости он что, был перпендикулярным?) почитайте на досуге что и как будут удаленно блокировать
@vadimitry4 ай бұрын
В Зикр отключают мониторы, кондей - правда?
@АлександрКрень-ц5х4 ай бұрын
Ещё и колеса спускают и в бак бензина нельзя залить
@llb36904 ай бұрын
Да, те что по параллельном импорту, мультимедиа превращается в кирпич
@OyOoOuOtOuObOeO4 ай бұрын
Инфа 100 процентная, мне соседка рассказала
@sergeiancudinow2 ай бұрын
Кому ?
@АксМэтт4 ай бұрын
Жду тест AVATR 07 (гибрид)
@ЕвгенийСокол-ъ1ф4 ай бұрын
хочу все 3, пойду работать, лет через 50 куплю)
@azrecion4 ай бұрын
Странно - я вот после этого видео теперь ни одну из них не хочу, а хочу BMW или Porsche))
@anaryusifov11873 ай бұрын
@@azrecion есть немцы и зикр... мерс неинтересный совсем по езде...
@azrecion3 ай бұрын
@@anaryusifov1187 про мерс я и не писал, вроде
@DENIS-PYATIGORSK4 ай бұрын
Отличный контент 👍 Спасибо ВАМ ❤
@Leflox4 ай бұрын
Лучший обзор
@drunner4 ай бұрын
Жду Lync Co Z10!
@azrecion4 ай бұрын
Вот именно сравнительные тесты у Михаила получаются самые полезные и информативные - посмотрел я это видео, и теперь ни одну из них не хочу: ну, Аватр я и раньше не хотел, а вот Z-Sport как-то ещё с дореста зацепил, однако из видео я узнал, что Xiaomi лучше рулится и ощущается, и при всём при этом даже он в этом сильно хуже BMW и Porsche, а если сюда добавить, что я ещё и совершенно не фанат электричек, то как-то теперь очень многое в голове прояснилось (а то ведь нынче со всех щелей льётся элей про "превосходство и лидерство Китая в автопроме")... P.S. Ща, конечно, набегут фанаты, поэтому я просто сразу скажу, что я не хейтер Китая - напротив, я отлично вижу их прогресс, и давно жду от них нечто такого, что понравилось бы и мне, но пока мне у них нравятся только некоторые их внедорожники (да, внедорожные покатушки мне тоже нравятся), а вот хороших юрких спорткаров (особенно каких-нибудь спортивных универсалов) я у них пока не наблюдаю. Ну и, хоть тапками меня закидайте, 2,2-2,5 тонны - ну какой тут может быть спорт (писать про центр тяжести мне не надо - лень расписывать). В любом случае, за отличный контент Михаилу и всей команде благодарочка!
@ЭдуардМардикян-м5к4 ай бұрын
Немцы 100 лет делают тачки в премиум сегменте и опыт не пропьешь и по этой же причине переманивают именно немцев в 🇨🇳 немцы безусловно лидеры, но если Китай так же будет быстро развиваться ближайшее 3-5 лет хотя бы , то их не остановить и сцена этого мира меняется 😎
@azrecion4 ай бұрын
@@ЭдуардМардикян-м5к про эти "3-5 лет" мы уже слышим лет 20 - да, прогресс в итоге уже сегодня, очевидно, существенный (о чём я прямо и написал), однако за все эти годы лично я для себя так ни одного "китайца" и не наблюдаю, и движения в интересующем лично меня направлении что-то особо тоже (хотя, справедливости ради, как по мне, весь мировой автопром свернул куда-то не туда - в погоне за простыми юзерами и мнимой экологией). Рассуждать тут, конечно, можно очень много, но успех ближайших лет (если они вообще наступят) Китая наступит скорее благодаря слабости европейской экономики (которая деградирует семимильными шагами), чем благодаря собственным заслугам (да и проблем в китайской экономике и промышленности тоже хватает) - из серии "выживёт только кто-то один" (и уже очевидно, что это будет Китай, но вот станет ли от этого наш автомобильный мир лучше, сильно сомневаюсь, хотя, с другой стороны, если уже даже и BMW "американизировался", то куда уж хуже - может, китайцы нас всех, наоборот, "спасут", ну посмотрим, но пока я этого не наблюдаю).
@ЭдуардМардикян-м5к4 ай бұрын
@@azrecionда, время покажет👌
@SergeiGray0074 ай бұрын
Автору замечание , правильное произношение компании xiaomi делается на последный слог mi😂 а не xia.
@seamask17874 ай бұрын
Была возможность покататься на zeekr 001 по трассе. Машина очень сбалансированная, рулится намного лучше большинства немцев, у самого две audi, разгон это вообще что-то, с бензином и дизелем не сравнить, отклик не педаль моментальный. Пневма отрабатывает все неровности дороги на 5. Салон также в сравнении с большинством даже более дорогих немцев сделан лучше. Поэтому прокатитесь и поймёте, что Китай уже впереди планеты всей. Из электричек также ездил на VW ID4, но по городу. Машина ни в какое сравнение с Zeekr. Абсолютно пресная машина, не даёт никаких эмоций, что не скажешь про Zeekr.
@vovchikvohm4 ай бұрын
7:37 "Чтобы всю оставшуюся жизнь ездить в более жёсткой машине..." Звучит не очень обнадёживающе)))
@StalinRUS036Ай бұрын
Для информации - один-два,- это двенадцать.
@ВадимЗвягинцев-э5г4 ай бұрын
Давай на обзор авто от бренда Nio!
@frolosania4 ай бұрын
Интересно ту же xiaomi сравнить с теслой или с какой-нибудь европейской электричкой
@2006mayday4 ай бұрын
Xiaomi не заметит ни теслу, ни любую другую европейскую электричку...
@ГеоргийТихомиров-р4з4 ай бұрын
Xiaomi SU7 на ведущей трассе автоспорта Китая в Чжэцзяне, (сертифицированной международной автомобильной федерацией FIA) показал время круга 1:42.163. Он опередил таких одноклассников / одноразмерников как: ImMotors L7 snake - 01:42.212 BMW M5 (F90) - 01:42.862 Porsche Taycan Turbo S - 01:44.406 Tesla Model S plaid. 01:44.896 Однако среди седанов / одноразмерников это не лучший результат трассы. Лучший результат принадлежит Lotus Emeya R+ 01:35.728 и это тоже китаец.
@ГеоргийТихомиров-р4з4 ай бұрын
А тот же автогигант SAIC и его автобренд ImMotors заявили, что новый седан L6 прошел лосиный тест на скорости 90км/ч. Это мировой рекорд за ВСЮ историю лосиного теста. Прилагаю изучить фото выворота колес, у кого острое зрение, там есть угол под 40градусов. Если есть, это снова рекорд инженеринга. Если все это вместе взятое правда, то теперь не обязательно пережимать подвеску и даже не самая острая настройка шасси, может позволить машине извиваться как змея. А у L6 она как раз именно такая. Не самая острая. Ради комфорта. Немцы все... БМВ вообще стали проваливать тесты: Для сравнения БМВ i4 со своими 76км/ч - это практически немцы провалили такой тест (мин.порог 78км/ч в этом классе).