Płukanka do silnika działa czy niszczy silnik??! WIELKI TEST !!

[@krzysztoffoszman5505]

ŁYSY,wprowadzasz takimi testami normalność do motoryzacji.Wielki szacun.

[@Enjoyofme]

Myślę, że przestał dymić, bo to co było w wydechu zostało wypalone przy godzinnej pracy silnika. Poza tym ciepłe tłoki rozszerzyły się, stąd nieznacznie wzrost ciśnień. Odpal auto po nocce i założę się, że będzie lokomotywa. Pomijając fakt, że nacieknie na garczki przez uszczelniacze zaworowe. Nie widzę nic złego w płukaniu, ale to nie sprawi cudów. Ewentualnie zapieczone pierścienie czy zawory zmiennych faz mogą odżyć po płukaniu, ale na to są zupełnie inne sposoby. Programy Wasze są ok i śledzę nadal.

[@magicpolpl]

Wyjątkowo fajny odcinek. Pokazuje jak na dłoni prawdę o olejach i o pseudo rozszczelnianiu silnika 😉 0 teorii oraz dziwnych spekulacji a prawdziwe testy poparte dowodami. Bardzo fajnie prowadzony kanał łapka w górę !

[@szykonkowal]

Tak, mnie też irytują te bzdury o rozszczelnieniu. Jak gdzieś jest nieszczelność to wyjdzie wcześniej lub później, już wolę wyczyścić nagar i wymienić uszczelki i spać spokojnie. No i wiadomo, tec 2000 do silnika to naprawdę dobrej jakości produkt, trzeba go cenić a nie krytykować, szczególnie myślę o tych co nigdy nie wzięli go do reki

[@JohnnyMechanik]

Michu, szacun. Płukanka uratowała mi silnik. Słynne 2.0 16v benzyna z peugeota, ze standardowym w tych silnikach problemem ze szklankami. Auto chodzi nie do poznania, olej czyściutki, żadnego wypadania zapłonu, więcej mocy, cichsza praca silnika, a szykowałem się na remont. Od teraz każde auto będzie u mnie miało płukanke przy wymianie oleju. Dziękuje!

[@paweg4321]

Robiłem płukankę samą ropą, dwa razy po 10 min ze zmianą filtrów. Później zalanie właściwym olejem. Wyszło super. Silnik 1Z z przebiegiem ponad 400 tyś. Kilometrów. ..

[@Raptovvny]

Więcej takich filmów. Nareszcie ktoś obala te mity handlarza Mirka i innych pseudo znawców motoryzacji, którzy kiedyś, gdzieś, coś robili i znają się najlepiej :)

[@mateuszkobylski5819]

Dzięki za ten test. Niedawno kupiłem samochód używany i zastanawiałem się czy robić płukankę. Kolega mnie przestrzegał że jak wypłuczemy nagar to silnik może stracić część kompresji. Teraz mnie utwierdziłeś w przekonaniu że dobrze zrobiłem. Samochód z warsztatu odbieram po świętach zobaczymy jak będzie pracował :)

[@michal9807]

I jak efekty po płukance, bo sam się zastanawiam

[@mateuszkobylski5819]

@@michal9807 wszystko okay. Nic się z silnikiem nie dzieje złego. Rozmawiałem z mechanikiem i też potwierdził że nic się nie stanie.

[@krzysztoftomaszewski7710]

​@@michal9807ja plukankami wykeczylem swoje auto z podpijaniem oleju jakies pół litra na każde 5 tysi..... Po trzech razach nie bierze oleju i dynamika lepsza

[@jerzyklimek2983]

taki komentarz wraz z widocznym pokazem,przekonuje mnie do słuszności płukania silnika przed wymianą oleju na właściwy.

[@robertjurek7861]

Dzieki Twoim filmikom wiem jak samemu mozna zadbac o swoj samochod.

[@marksi7034]

Nie znam sie kompletnie na motoryzacji i sprawach z silnikami, ale Twoje filmy sie ciekawe i bardzo fajnie sie je oglada. Pozdrawiam

[@michaelhubert7591]

Po tym materiale użyłem płukanki do swojej Hondy Accord Vtec i chodzi aż miło. Wczesniej miałem obawy ale nie potrzebnie;) dzieki Michu:)

[@krakralca87]

Elon przy jakim przebiegu zrobiłeś to płukanie?👀

[@eugski8498]

Chodzi oto zeby robic to dosc czesto no olej wymienia sie po 3 k mile a plukanie zrobic co 30k mile . i to samo z transmisjom ale plynem od transmisji . po wycinieciu starego oileju tramsisji robic to dalej ale juz stale nowym oilejem .. mozna tesz wymieneic filter ale to juz potrwa godzinki pod car . Teraz robielm wlasnie transmisje i teraz robie uszczelke pod imact i nowe swiece / nawiasem mowionc tszeba bendzie chyba rence na cienkie galozki obcionc bo niema dojscia specialnei hahahah Oglnie to mnie ciekawi co to ze inzynierowie porobili te cars niema to nieraz sensu .

Człowieku, pierwszy raz widzę taki film o silniku. Masz charyzmę. Aż chce się oglądać. Odpowiedni człowiek w odpowiednim czasie i miejscu. Tak 3Mać. Pozdro...

[@arturkurowski3972]

płukanka to rewelacja sprawa ja kupiłem 8 lat temu toyotę corollę w której jakiś głąb wymienił olej na 10 W 40 przy przebiegu 96 tys km po zastosowaniu płukanki i wymianie oleju na zalecany oraz przy stosowaniu jej podczas regularnych wymian oleju mój olej ma zawsze piękny kolor oraz silnik działa znakomicie , nigdy mnie nie zawiódł a jeżdziłem po całej Europie

[@ANU-nl1tc]

GENIALNY MATERIAŁ, DUŻA WIEDZA I SUPER PODEJŚCIE....DZIĘKUJĘ!!! Jedna uwaga nie staraj się każdemu "dogodzić"... to strata czasu..... szkoda Twojej energii....poza tym wyczuwalne jest to, że się ograniczasz a to duża strata dla WARTOŚCI MERYTORYCZNEJ PAMIĘTAJ O NORMALNYCH I ROZUMIEJĄCYCH..... ;-)

[@xcerber3896]

Wszystko pieknie łysy. Ale jeszcze nikt nie pokazał panewek przed.. i po plukance.

[@sawomirk4273]

No, jestem zaskoczony wynikiem ;) I czekam na dalszą część ;) Wielki kciuk w górę !

[@margag5]

4A-FE miałem ten silnik w Celica 5gen, moja pierwsza fura :D

[@robertwozniak6620]

R E W E L A C J A!! Szacunek! Super robota! Oby jak najwięcej takich materiałów! Nie daj się Dudzie!

[@shogungti]

Tak dodam, bo temat jak najbardziej aktualny. Pierwszy raz w tym roku jakieś 3-4 miesiące temu zrobiłem wymianę oleju z płukanką i olej z zgodny z zaleceniami. Efekt taki, że już silnika nie słyszę jak jadę a na postoju naprawdę przyjemne mruczenie tyko słychać. Silnik ok 350k przejechane. Polecam i pozdrawiam

[@barbarachudzinska4054]

Opel combo 1.4 benzyna gaz. Olej "brał" 1L na 1500 km. Płukanka , pół godziny pracy. Olej motul 8100 eco nergy 5w30 . Po tym zabiegu wymiana co 10tyś i około 0.5 litra ubytku. A też nasłuchałem się kapitalka ....A doradził mi Pan co sprzedaje od wieków oleje i filtry .

[@bIackwhiteTV]

Miałem Avensisa 1.8 - samochód nie do zajechania.Sprzedałem jak miała 16 lat i do dzisiaj znajomy jeździ.

[@CallMeDezy]

Witam Blacka :) Nie spodziewałem się Ciebie tutaj

[@martinez3355]

rudy lysy uju a ty co tu robisz?

[@maciejsmtm]

cześć black

[@SwinkaPL]

Black ty tutaj ?!

[@bIackwhiteTV]

A co , nie mogę? :P Zawsze interesowałem się motoryzacją ;)

[@hejol70]

Cze łysy, za te filmiki i teorie normalni ludzie jak ja kiedyś postawią ci pomnik,ale producenci aut i warsztaty to chyba cię spalą 😁. Wielki szacun za wszystko ci do tej pory zrobiłeś. Dowiedziałem sie tyle rzeczy z twoich filmików ze teoretycznie jestem mechanikiem samochodowym. Jeszcze raz dzięki i szacun. Pozdrawiam i czekam na więcej.

[@pukupuku9208]

Łysy, dobra robota. Będzie płukanka. Wymiana się zbliża.

[@marcinniedbala5628]

Genialne wideo. Samochód dobrany do eksperymentu po mistrzowsku - bardziej ludzie boją się płukać starych silników

[@dariuszszczepanski133]

No to teraz Ci co czują ze to prawda .A więc mitów jest dużo a to wszystko Główno prawda .Brawo!!! Panie Michale prawda i tylko prawda Ģórą

[@zibi457]

Bardzo fajnie że rozwiewacie takie mity bo jest ich naprawdę wiele, tak jak ten o nie wymienianiu oleju w manualnej skrzyni biegów. To jest bardzo dobry kierunek rozwoju kanału, jakbym mógł dałbym więcej łap. :) Osobiście uważam że płukanki są potrzebne głównie podejrzanym silnikom niewiadomego pochodzenia. Sam w moim F-mobilu wymieniam olej co 10-15k km i w silniku niema żadnych nagarów, a olej jest tylko nieco przybrudzony po takim przebiegu. Natomiast co do parametrów oleju nie do końca się zgadzam. O ile w moich dwóch F-mobilach trzymam się wytycznych producenta i zdaje to egzamin. O tyle w samochodzie ojca VW BFQ 1,6 mimo że producent w tym roczniku który ma ojciec przewidywał 5W30 lepiej sprawuje się 5W40. Wydaje Mi się że przez cały okres produkcji tego silnika nikt nie zmieniał tu nic w konstrukcji układu smarowania, a producent jedynie zmienił olej na droższy (teoretycznie lepszy). Co myślisz na ten temat? Trzymanie się wytycznych producenta zazwyczaj jest słuszne, ale czy w każdym przypadku? W końcu w BFQ w zależności od roku produkcji stosowane były oleje od 10W40 do 5W30.

[@marbon3962]

Super kanał! Duzo rzeczy mozna sie dowiedziec, nie zasyfiajac sobie glowy teoriami z forów internetowych. Pozdro Łysy ps. Wlasnie mam wyciagniety M30B30 z przebiegem min 400 i od razu po kupnie zalalem 5W40.

[@damianwierzgon9803]

😊 czekam na następny film , i więcej takich produkcji 👌

[@andrzejurbanski4171]

Michu mówisz prawdę . Ja mam niestety praktykę w dieslu i benzynie. I powiedziałem jedno jak jest porządny pilnujący tematu kierowca to swojego folwarku pilnuje

[@MatMaz]

Wykonałem płukankę silnika w swoim Renault Thalia 1.5 Dci przy przebiegu 250 tys. km, zgodnie z materiałem filmowym i jestem pozytywnie zaskoczony. Auto zdecydowanie mniej dymi, a i wrażenie jest jakby ciszej silnik pracował. Jeżeli chodzi o dynamikę to trudno powiedzieć. A praca do wykonania dla każdego - wystarczą chęci i kanał.

[@AURIELLI]

Po oglądaniu Micha już kiedyś w corsie c 2003 przepłukałem silnik i wróciłem z olejem do tego co producent zalecił i wierzcie lub nie, ale przestał brać olej i zaczął chodzić troszeczkę płynniej :)

[@norbertstratyj]

Duży szacunek dla cb i twojego kanału

[@wojciechlotka9469]

Oglądam dzisiejszy 3 1 2023rpiekny program mam Opla vektre z1992r na zimnym silniku 12,5 na cylindrach iwszystko ocejolej 15 w40 zmiana ras na rok. Oco pan nato jest jeden problem paliwo obajtka bardzo durzo wody a ten jednopunktowy silnik ma powrotny nadmiar paliwa do zbiornika i tam zbira się woda i co pan nato po dlurzszpostoju woda zbiera się w wydechu

[@ukaszbutryn5789]

Widzę, że się edukujesz Łysy, bardzo dobrze ;) nareszcie lepkość, nie gęstość, na reszcie info, że jak się olej świeży wleje, no to przecież, też działa jak płukanka. Czas na wiedzę w końcu na tym kanale może nastał. ;) Bardzo fajny materiał. Kilka moich uwag. 1. Olej syntetyczny trudniej spalić, niż stary mineralny, to może być odpowiedzią, dlaczego mniej dymi. Lepszy olej tak szybko się nie "shajcuje", a wzrost kompresji, to jakby następstwem tej kwestii jest. Nowy, dobry olej, lepiej doszczelnia cylindry. Olej silnikowy ma generalnie właśnie takie zadanie. Może jednak też być tak, że pierścienie trochę odpuściły, jednakże żeby to wiedzieć, trzebaby znać ich stan przed i po. Z dużym prawdopodobieństwem pierścienie jednak nadal stoją. Może też tak być, że puszcza bardziej góra, ale w przypadku pomiaru ciśnienia, zabrakło próby olejowej, która dałaby nam odpowiedź. 2. Przez panewki pewnie poleciały prowadnice zaworów i to tamtędy, oraz uszczelniaczami dostaje się olej. Możesz to sprawdzić. Ja zostawiam łapkę w górę, bo widzę spory postęp w kierunku wiedzy, może zdobytej, nie tak jak moja z książek, ale doświadczenia najlepszym przyjacielem naukowca. ;)

[@PaulMrPKcom]

Część. Dzieki za super kanał i informacje! W zeszlym roku kupiłem nową BMW alpine 3s e90 335i silnik n54. 130 tys km. Wlałem nowy olej Millers 10w-60 Przejechalem 6 tys. Km autostradami. Roznica była ze silnik rozgrzewał się wolniej. Nie dochodził do równie wysokiej remp. (120 c bylo.przedtem normą teraz ponizej 100). Spalanie spadło też. To było lato... jesienią zmieniłem na rekomendowany olej 5w-40 L04 co ma "mniej sadzy" Motul. Mniej jazdy autostradami teraz już.. spalanie wzrosło bardzo dużo, z 10-11 dov13-14. Poziom oleju pokazuje raz na Max raz na połowę albo mniej. Temperatura silnika jest wyjątkowo niska przy spokojnej jeździe. 70-80 c. Niby działa OK ale może mi się wydaje że moc lekko spadła. Mam przeczucie że coś nie jest optymalnie. Moze wymiwc znow na ten Millersa 10w-60 ale przedtem przepłukać porządnie? Myslalem że 5w jest lepszy na zimę niż 10w... pomocy :) Moze porostu wpaść do was na jakąś kontrolę.lubie mieć wszystko maksymalnie dobrze w takim wozie...

[@enzono]

oplowski 1.8XER B/G przeszło 350000. po płukance zniknął dźwięk pukającego popychacza hydraulicznego zaworu, który mi towarzyszył przez 150000 km, zniknęło wahnięcie obrotów zaraz po odpaleniu z zimnego. Olej wlałem taki sam jak zawsze. Wymieniam przy interwałach 12000 km, zawsze był niewiele ciemniejszy od wlewanego. Po płukance (10 min) poszedł czarny. Jedyne co zrobię następnym razem, to spróbuje odessać i spłukać miskę olejową przed zalaniem świeżego oleju. Wprawdzie nie na hamowni, ale wpinka w obd + smartfon z softem mierzącym przyspieszenie od 0 do 100 km/h i z 12,3 s zeszło do 11,8 s, a fabryka 12,1 s podaje :) nareszcie dotarty ;)

[@thebobsko1]

Dzięki za ten test. Rozwiałeś moje wątpliwości co do powrotu do oleju, jaki był fabrycznie.

[@duzydzik7141]

I jak auto działa teraz na oleju ,,fabrycznym" ? Bo też się wacham

[@szymon1671]

Podpinam się

[@Owenage1000]

To chyba normalne że leje sie to co zaleca instrukcja i nie jest to wyssane z palca ... oczywiście jest 5% wyjątków gdzie np silnikowi lepiej zalać ciut gęstszy ale to wyjątki gdzie producent źle określił dobrany olej.

[@Freeman4815]

Świetny test, pokazujący niektórym ludziom, że ,,lanie gęstszego bo 300 tys." to pic na wodę.

[@mrberufskraftfahrer6914]

Debil jesteś !!! Pewnie z bloków!! Co całe życie autobusem jeździ

[@_Momeq_]

Mirek patrz jaki kozacki wydech robim taki w passacie Kurła

[@zibi5490]

Też robilem płukankę i też zestrachany ;) A6 2.0Tdi 170koni Po zabiegu ciszej chodzi jakby równiej i lepiej się zbiera. Zrobilem raz czyli plukanka w stary olej 20min na wolnych obrotach (ciepły byl wcześjiej) i potem nowy filtr i olej. Teraz slicznotka do sprzedania ;) Polak pod kocem trzymał...

[@wrcmarcin]

Jeden z lepszych mechaników do którego wiecznie są kolejki powiedział do mnie żebym nie stosował płukanki bo mi silnik się rozleci.. płukanka była z wyższej półki od producenta od którego brałem od razu olej . Zmieniłem sam olej, a teraz wiem jak bardzo ktoś się mylił.

[@RechtamPl]

Warto dla pewności zawsze stosować grupę kontrolną w tym wypadku musiało by być to auto w podobnym stanie i czyszczenie samym olejem bez płukanki ;)

[@Owenage1000]

Też zda rezultat... jak mój mechanik mówi to kupisz, 2 wymiany co 7-8tys a 3 wymiana co 12 normalnie i silnik czyściutki 5w30 jako uniwersum.

[@bartekzachor]

Dzięki Łysy. W końcu test na który czekałem. Rzetelnie przeprowadzony.

[@dystrykt9]

Ziomuś oglądam już kilka, kilkanaście Twoich filmów i jesteś MEGA :). Oby tak dalej! Super!

[@mariuszsiegert7292]

Tlumaczysz,jasno i zrozumiale. Dzięki za odcinek. Pozdrawiam.

[@sylweklesio]

Panowie mechanicy jestem posiadaczem VV Polo 1,2 3 cylindrowego który ma dziwną przypadłość której nie może rozwiązać żaden znany mi mechanik. Otóż ten samochodzik "bierze" olej ale nie tak zwyczajnie iż ubywa go wraz z przejechanymi kilometrami ale zupełnie inaczej. Codziennie sprawdzam stan oleju rano jadąc do pracy i zawsze jest w odpowiednim poziomie. Jednak po przejechaniu 2,5 tys. kilometrów w czasie jazdy zapala się kontrolka niskiego stanu oleju. Zatrzymuje się dolewam do odpowiedniego stanu i znowu jeżdżę przez kilka tysięcy kilometrów. Oczywiście codzienne sprawdzanie oleju nie wykazuje jego ubytku. Przejeżdżam znowu około 2,5 tys. kilometrów i problem się powtarza. Dolewam i znowu mam spokój przez jakiś czas. Czy ktoś wie co może być tego przyczyną?

[@lucek2991]

Samochód który kupiłem, z fabryki wyjechał na 5w40. Mechanik poprzedniego właściciela lał tam mobila z beczki 10w40. Jest to 2.0 hdi 90hp. Przy przebiegu 270tys dostał płukanke z lm i wymianę na totala 5w40 tak jak fabryka lała. Od 3tys km nie zużył oleju, nic nie cieknie ani złego się nie dzieje. Ale moim zdaniem, używanie płukanki przy każdej zmianie oleju to stracone pieniądze. Lepiej się wysilić, znaleźć olej odpowiednich parametrów, następnie na stronie producenta znaleźć w naszej okolicy autoryzowany sklep, który daje nam gwarancje że kupimy olej taki jaki kupujemy a nie manolla w opakowaniu motula i zmieniać go regularnie. Oczywiście w takim przypadku jak mój, gdzie olej wcześniej był wątpliwej jakości można "wypłukać" motor celem usunięcia ewentualnych glutów i tyle

[@waldisafari2349]

Super kanal mozna sie duzo dowiedziec

[@Tomsonico]

Zajebisty odcinek, takich ostatnio brakuje. Fajna musi być reakcja tych wszystkich mietków rozpowiadających mity na temat płukanek silnika.

[@tomeksroka4350]

Używałem płukanki ligliMoli" do quada 660 płukanka do silników motocykli ,jestem miło zaskoczony działa super i przestał podkapcać na zimnym silniku... jest super polecam

[@karollo9516]

Trudno się nie zgodzić z Łysym. Dużo stereotypów jest powielanych przez użytkowników samochodów. Większość krytykuje płukanki bo gdzieś tam usłyszeli, że to zło a tak naprawdę nigdy ich nie stosowali. Ten test pokazał jak jest realnie po takim zabiegu. Szacun za pomysł i kierunek kanału. (tak na marginesie fajnie by było gdyby pojawiało się więcej vlogów mechanicznych z napraw)

[@karolcarolos]

Łysy, jesteś wielki !

[@satotadanobu855]

no 2m około musi mieć

[@karolcarolos]

Sato Tadanobu i dosłownie i w przenośni

[@giecoijegoperypetie5325]

Rozwiewam wszelkie pytania. Miam z nim zdjęcie jak miałem około 190cm. Był niższy więc pewnie coś koło 183cm ma

[@karolcarolos]

@@giecoijegoperypetie5325 jak miałeś teraz masz mniej? Łysy ma prawie 2 metry.

[@giecoijegoperypetie5325]

@@karolcarolos teraz mam 195cm. I napewno był niższy

[@fila1445]

Jak to Profesor Chris mówi, jeżeli po płukance silnik cieknie to oznacza że te uszczelnienia były już do wymiany

[@maciej1387]

Dokładnie tak. Przecież te części najczęściej oryginalne,gumy mają po 20lat to nic dziwnego.

[@TheRozpoznany]

Racja. To jest takie głupie pier&€@ z tym „gestszym” olejem. Jak dzieciak ma pełnego pampersa ze mu cieknie po nogach, to zmieniasz pampersa, czy oklejasz taśma izolacyjna żeby nie ciekło?

[@dawidg5447]

@@TheRozpoznany Muszę kiedyś spróbować z tą taśmą. :-) No żeś mnie rozwalił. :-))) Porównanie malina. Pozdrawiam.

[@mariuszhuk8355]

A jak sie ma plukanie silnika do turbiny? Zastanawial sie juz ktos nad tym?

[@JaroslawAftyka]

@@mariuszhuk8355 ma się nijak płukanki nie robi się piłując silnik. Dasz mu pochodzić na wolnych a jak raz czy dwa przegazujesz to też od razu turbinka nie wystrzeli 😊 przecież każdy olej silnikowy czy napędowy tudzież benzyna są pochodnymi tego samego produktu. Także nawet czysta nafta, benzyna diesel smarują części tylko mają inną gęstość plus pewnie dodatki uszlachetniające. Więc jak zrobisz płukankę turbinie nic nie będzie

[@KrisRSL]

Dziekuje za konkretną wiedze

[@alter-5]

Ja również mogę potwierdzić skuteczność płukanek. W moim przypadku silnik brał olej i to konkretnie 1L na 1000km. Płukankę robię przy wymianie oleju, zalewam i 15 min na wolnych obrotach. Teraz trzeci raz sezonowa wymiana plus płukanka. Rezultat: spalanie oleju max 200ml na 1000km.

[@608112wizart]

Łysy, lubię twoje opowieści... bo jesteś szczery i nie opowiadasz pierdół... Szacun!

[@mirosawkuligowski8199]

Takich konkretnych pokazów i tematów chcę oglądać więcej.

[@robertwrobel2906]

Dzięki za ten odcinek. Przyznam że sam byłem sceptyczny co do zmiany oleju np. z 15 na 10w40... Pozdrowienia z Żukowa :)

[@blackIwaterIpark]

Miało być wiadro hejtu? ;-O Nie miałem samochodu, nie mam i nie będę miał (chyba), ale odcinki oglądam uważnie, bo są niezwykle ciekawe. Zawsze łapka w górę. :-) PS. Te spore ubytki na felernej panewce, spowodowane są chyba ukrytą wadą materiału/stopu? PS2. Jest pogoda, idę na rower...

[@mr.karasuma.1594]

Podpisuje się pod tym bo dublować komentarza nie chce 😉👍

[@ukaszw6623]

Masz już samochód?

[@marcinkasza478]

Yaris TS 1.5 wymiana oleju co 10.000 km. na zawsze zalecany 5w30, plus za każdym razem płukanka naftą (tak naftą! 05.l,) działa. Bez komentarza.

[@trawinskipiotr75]

Program stary.Jednak właśnie kupiłem autko z używanym olejem long life. Więc go przełuczę.Raczj nie zaszkodzi. Dzięki za żetelne informacje

[@nocarzpl]

Brawo, świetny materiał.

[@wciongamszczura3879]

Szacunek za Twoją pracę i Twój kanał!

[@T.E.U.F.E.L]

Miłego weekendu życzę każdemu kto to czyta. ^^

[@iskierka372]

A ja nie.

[@ryszardkisielowicz212]

co ty tu robisz?

[@egonn87]

Aż tak cie ten test płukania silnika ucieszył?:)

[@porucznikcolumbo8295]

TEUFEL fajnie, to bardzo miłe, wzajemnie, wszystkiego dobrego!!!

[@pasta096]

Dzięki po roku :D

[@michamm7925]

Z reguły uważałem ze jest to niemożliwe... Aczkolwiek zalałem w świece po 20 ml płukanki firmy LQ-M i zostawiłem auto na 12h w spokoju, kolejnego dnia dolałem po 100ml na cylinder i zostawiłem na 5h... auto później bardzo ciężko chciało odpalić ale odpaliło, strasznie kopciło płukanką na niebiesko ( ona tez zawiera właściwości smarne) po osiągnięciu 90 stopni dolałem końcówkę płukanki i zostawiłem silnik na 30 min w pracy jałowej. Efekt? Pierwotnie silnik kwalifikował sie do remontu ponieważ miał: 11/10.5/8/11 bar kompresji. Obecnie? Posiada: 13/13/12.5/13.5 - więc zdecydowanie polecam! Scenic obecnie dostanie olej na jaki zasługuję oraz nowe podzespoły typu świece cewki przez co mylę ze pozwoli mi realizować dalej swoje pasję jakimi są wypady w góry🙂 p.s. doleje do niego jeszcze ceramizer (ciekawki mnie czy dojdzie do 14 bar! :P )

[@andrzejmatyjewicz2914]

Robiłem płukankę. Wszystko ok z motorem. Zero wyciekow. Przy następnej wymianie też zrobię płukanie silnika. A olej zaczął zmieniać kolor po ok 1000 km przejechanych. Mam ropniaka.

[@rafalganczarczyk4596]

Bardzo dobry filmik! Łysy robisz robotę! Szanuje i oby tak dalej :D

[@lukaszrasterrr]

Bardzo ciekawy odcinek. Czekam na dalszy rozwój spraw 😉

[@WojciechZdunski7788]

Zajebisty materiał. Mega szacunek za takie testy.

[@mateuszpurga8773]

Siema, potwierdzam co tu Michu prawi, sam w swojej hondzie 97r z przebiegiem "250000" zrobilem plukanke, silnik przed operacja po odpaleniu kopcil na niebiesko a podczas jazdy potrafil zostawic niezla chmure na miescie, po plukance i zmianie oleju z 10W40 na 5W30 jak zalecal castrol, jest naprawde duzo lepiej. Silnik chodzi ciszej, a po niebieskiej chmurze nie ma praktycznie sladu.

[@damianskrzyniarz4966]

Mazda 6, LF17 (2.0, 141KM, przebieg na liczniku 218tys. km, ale po zużyciu wnętrza obstawialbym 318tys. km;)) Wyplukana 3 razy, wymiana oleju w 4 etapach, tj.: 1. do oleju dolana nafta 2. silnik na ON 3. silnik na ON 4. docelowy olej Za każdym razem nowy filtr oleju, po drugim płukania ON i filtr kompletnie czysty Ciśnienie na cylindrach przed/po [bar] 1. 14,5/15 2. 14,5/14,5 3. 13,5/14 4. 14/14 Fabryka podaje w książce kompresję nie mniejszą niż 10,8, więc, o ile dobrze policzyłem, to jest to 13,5 bar. Dodałem od razu ceramizer, za 200km sprawdzę ciśnienie. Zgodnie z instrukcją tyle powinna trwać "spokojna jazda" po dodaniu ceramizera.

[@dan213100]

i prawdopodobnie w gratisie przytarte panewki po płukaniu silnika samym ON ;)

[@damianskrzyniarz4966]

dan213100 Tego nie wiem, bo nie sprawdzałem przed i po, a nie lubię gdybania.;) Silnik sprawny, problemów nie widać po za tym, co już było.

[@BodzionCoov]

Zajebisty odcinek!! Więcej takich Michu ❤

[@kasy_fiskalnewarszawa_mpsy6164]

Dzięki za wytłumaczenie, jak zawsze profesjonalnie, pozdrawiam.

[@annasoska6891]

To jak kolejny wyklad tylko z chęcią sie na niego czeka 😋😋😋 Pozdrawiam Michu

[@wjanik6695]

Super test wg mnie, ponieważ oprócz hamulcy silnik jest jednak jednym z najważniejszych elementow w samochodzie, mitów wiele, przemyśleń teoretycznych też, a w praktyce każdy się boi cokolwiek zrobić, bo zawsze lepiej chu.... jechać niż dobrze iść ;-). Mam pewne w temacie panewek "doswiadczenia" wprawdzie nie w samochodzie, ale innym pojeździe panewki wyglądały dużo gorzej, miałem wybór albo wymienić wał (ostatni szlif), albo spróbować wymienić panewki, dodam że koszt wymiany wału był zaporowy, więc poszedłem w cebulostwo ;-). O dziwo silnik pracuje bez najmniejszego stuku, ku mojemu cebularskiemu zadowoleniu :-). Więc wrzucaj panewki, napis taxi na dach i w miasto robić kasę i furorę niestandardowym wyglądem ;-).

[@synthman4624]

W zeszly weekend robilem plukanke w swoim cheviku. Mialem pewne obawy bo nie znam calej historii auta ale co tam. Wlalem pol litra nafty ( oleju w silniku 6 litrow) i zostawilem na wolnych obrotach przez 20 minut. Spuszczony olej byl taki grafitowy. Musze powiedziec, ze to byla dobra decyzja. Na wolnych obrotach, pocykiwal mi czasami jeden z popychaczy i grzechotal lekko lancuch. Po plukance i zalaniu nowego oleju, jak reka odjal. Liczylem na to, ze przeczyszcza sie popychacze ale to, ze uciszy sie rowniez lancuch ? Widocznie napinacz byl juz niezle zaklejony jakims syfem i pomoglo. Nastepna wymiane oleju tez poprzedze jeszcze plukaniem bo napewno cos tam jeszcze zostalo.

[@gekon1760]

jak zawsze profeska :) łapa w górę i do przodu

[@pantograf94]

Czekamy na kolejny materiał z założonymi panewkami i pomiarami na hamowni.

[@laletrangere3305]

Czekałem na ten test :D

[@augustyndrabik584]

Łysy , kiedyś czytałem o płukance olejem napędowym , co otym sądzisz , a dla Ciebie łapka wgórę tak trzmaj .

[@michakraska8561]

Michu, w sobotę zalałem płukankę znanej firmy do Picanto II 1,2. Olej spłynął czarny, ale bardzo ładnej konsystencji. Zalałem całość Motulem 5w30 (sprawdzony na zgodność z silnikiem). Efekt? Ja pier..... jakby koni przybyło! Ten silnik zupełnie inaczej się zbiera. Przez pryzmat tego doświadczenia potwierdzam: warto stosować płukankę i to nawet przed rutynową wymianą oleju. Poszukam filmiku co Ci Toyota wypluła na hamowni. Wcale nie zdziwię się jeżeli będzie blisko fabryki

[@kermitek1985]

Cześć Michu, po płukance na 4-tym cylindrze to już 13 atmosfer manometr pokazuje (tak mi się wydaje przynajmniej). Wynik tym bardziej imponujący :)

[@mikael1637]

Może to tym wszystkim „Januszom motoryzacji” otworzy oczy. Nareszcie ktoś obalił te powtarzane od lat głupoty. Brawo Michu, świetna robota.

[@mikael1637]

Marian a kim Ty jesteś żeby oceniać innych?! Ja jestem po szkole mechanicznej i siedzę w swoim zawodzie, chciałbym żeby każdy z moich „kolegów po fachu” miał taką wiedzę jak Michu.

[@mikael1637]

Marian to dlaczego oglądasz ten kanał? Kto Cię zmusza? Swoją wartość znam, wiedzę posiadam i nadal ją rozwijam bo mechanika nie stoi w miejscu. Gdybym czy ja czy Michu był takim fatalnym mechanikiem to robota by nie szła i oboje byśmy siedzieli na zasiłku. Coś mi się wydaje że jesteś z tych co propagują wszechobecną patologie warsztatową, aprobujesz nacinanie ludzi na kasę przy kupnie części i inne tego typu historie. Obejrzałem każdy odcinek M4K i znam wartość tych produkcji, może wystarczy zrozumieć kontent tego kanału żeby dostrzec po co on jest. Tylko po co ja to pisze kolejnej pseudo anonimowej osobie w sieci. Skoroś taki mądry i genialny mechanik to czemu anonimowy?! Gdzie Twoje dokonania i poparte merytoryką argumenty? Nie wodze, a hejtować potrafi każdy zza monitora. Cześć i powodzenia, myśle że straszne masz kompleksy rekompensując je sobie takimi wpisami ;) rozumku życzę

[@SlasheR_89]

na ostatnim cylindrze było 13 a nie 12,3 ;)

[@pawelisewski1207]

Ja też jak typowy Janusz zalałem do Mesia 3.2e 10w40 bo duzy przebieg i gaz przeszlo 460tys km. Ale po tym odcinku zmienie olej na ten właściwy. Dodam że płukanki nie muszę robić. Na oleju 5tys km a on cały czas złoty 😊

[@dariuszbobrowski5078]

Super program polecam inne myślenie dość dobrze zaprezentowane !!!!

[@xxser]

Masz łapę w górę za to, że robisz fajne testy ! Oby tak dalej ;)

[@toffik1905]

Ja chciałem zauważyć że po długiej nieobecności wróciła 13 do zestawu kluczy 😂

[@JeFrej90]

w motocyklu mam magnes na dole silnika który zbiera opiłki przy wymianie oleju czyszczę go

[@jozeffranciszek3349]

Według mnie najlepszymi filtrami oleju są filtry odśrodkowe .Wiem to na przykładzie z mojego doświadczenia . Przykład; po przecięciu piłką do metalu filtru P.P 8.4 (pełnego przepływu) niewidziałem tam żadnych zanieczyszczeń .Natomiast przy czyszczeniu filtru odśrodkowego było grubo zanieczyszczeń (osadzony na ściance wewnętrznej filtru zbity pył) Przykład z ciągników rlniczych .

[@wd2862]

Z mojego b. dawnego doświadczenia... mercuś jeździł na mineralnym, zalałem syntetykiem i wypłukał pomiędzy silnikiem a skrzynią... sznurek. Tak, kiedyś uszczelniali sznurkiem te szroty niemiaszki, zaczął się pocić przy pompie wtryskowej -rzędowej i tylko tyle, moc szalona 75KM nie do zmierzenia... :) Pozdrawiam.I

[@marioz9241]

Michu jaki jeszcze młody i piękny :)

[@szczesnyadam1762]

I z całym palcem 😅

[@pj-qk2sx]

Panie wlej Pan nowy olej napierdol cerateca i będzie kompresja jak z fabryki

[@klimson5334]

Ja ostatnio plukalem silnik czystą ropą 3x :) w skodzie octavi 1.6aee silnik chodzi ciszej i przestal dymic:)

[@porucznikcolumbo8295]

KlimsoN ! Czysta ropa zamiast oleju?? Można tak??

[@klimson5334]

marcin migalski plukalem 3x po 15 min na wolnych obrotach dopiero po trzecim plukaniu ropa miala naturalny kolor po zlaniu.dodam ze na samej ropie silnik chodzil cichutko i rowno.

[@marcinkrisumarcin991]

W pięciu autach zrobiłem płukankę bmw e39 3.5v8, BMW e 60 3.0i, Porsche cayenne 4.5 v8, mondeo ST 3.0v6, a nawet mini cooper 1.6 plus oleje Mo..la i Val..line. Efekt równa praca silnika i lepsze spalanie. Dynamika też wyraźniejsza.

[@adago75]

mam bmw e46 2.0 D 150KM z nalotem 300tyś. Kiedy go kupiłem miał 250 tyś naloty. Od kiedy go mam zawsze płukam silnik przed wymianą oleju płukanką LIQUI MOLY ENGINE FLUSH PRO-LINE średnio co 8 tyś bo tylko średnio robię w roku i zalewam olejem MOTUL 8100 X-CLEAN 5W30 C3. Silnik cyka jak zegarek i nic się do tej pory nie rozszczelniło. Polecam.

[@tomek8550]

Miałem 2 Corolle i 1 Ave... nie do zdarcia.... :)))

[@a2589364]

ale do przegnicia

[@sebseb5808]

Piszesz "miałem", więc chyba jakoś się zdarły :)

[@maciejwojciechowski5377]

Czasem samochód się zmienia dla polepszenia wygody a nie bo dotychczasowy się popsuł. A swoją drogą mam znajomych który potrafią zajechać każdy samochód. Nawet D4D nie robiąc dużo kilometrów.

[@loumotovlog]

"Ktoś wydaje na reklamę, nie wydaje na produkt" - castrol 😂

[@Bartlomiej_Ciernioch]

Lou 777 pierwsze co mi do głowy przyszło 😂

[@letpistonsmakenoise258]

mi też hahah

[@civic4809]

I Motul xD Dziadowski i drogi olej ale zareklamowany że to Motul i mit jest że ooo to dobry olej a wcale nie

[@tomasz120]

High Flashy Havoline, gulf, lotos, ravenol, neste

[@piotrjabonski102]

Heh Castro.l motul pewnie z tej samej beczki idzie tylko do innej bańki za inne pieniądze. U mnie brat i Tata jeździ od zawsze na Castrolu i auta wytrzymują po 300-400 k. Ja mam yarisa 1.0 253 kk przebiegu i za 3,5 roku zmieniłem 7 razy olej co 10,000 kk i nawet grama nie bierze oleju od wymiany do wymiany i nonstop na castrolu. Jak się próbuje wydłużyć wymiane oleju z 10 000 kk na 30 000 to nie dziwota że wasze słyne 1.9 Tdi pada jak mucha 😁 pozdro.

[@ostrycrf4503]

a to ci heca ,dam suba !!!

[@mateuszwaldemarzarzecki9548]

Łysy - teraz chcemy płukanie 3x 15-20 min na czystej ropie, sprawdzenie kompresji przed i po oraz jak wygląda miska olejowa po takim płukaniu!

[@macoslav88]

Jak się okazuje płukanie ropą nie jest aż takie skuteczne: kzbin.info/www/bejne/j5mXmJRql8iparc

[@czarekzarebski4822]

Ravenol, widać. Swietny olej. 2.8 Superb 360k nalotu i silnik w swietnej kondycji, własnie na Ravenolu