SILNIK NIERÓWNO PRACUJE? Jak naprawić? Mechanika dla Laika

Falujące obroty nierówna praca silnika, przyczyn może być wiele, dziś w sekcji mechaniki pojazdowej omówimy sobie temat lewego powietrza i podciśnienia oraz wstępnej diagnozy.
Podobało się ? To wiecie co robić, niech się niesie.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
----------------------------------------------------
[e-mail]
----------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K_waliz...
---------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]

[@Koraz44]

Wow! Pierwsza minuta i od razu do rzeczy. Do tego mnóstwo zwięźle i konkretnie pokazanych rzeczy. Ogromna zmiana na plus. Tak trzymać!

[@4455adriano]

Koniec! Odcinek idealnie pasuje do mojej sytuacji. Pacjent ford focus mk2 1.8 silnik faluje na jałowym, bardzo często nawet gaśnie, przygasa i pojawia sie od razu czerwony akumulator. Na kompie wyszedł błąd klapy przepustnicy. Wiem, że nikt nie pytał ale jakoś tak wewnetrznie musialem napisac. pozdrówki

[@ukaszsobiesiak8749]

Koniec. Profesjonalnie wytłumaczone jak zawsze 👍👍👍

[@legion4416]

Krótko zwięźle i na temat. Czekamy na więcej odcinków.

[@mcdriver8633]

''Koniec'' Michu więcej takich odcinków!🚗⚙️

[@radek3329]

Koniec! A co do odcinka to może temat "Jak odpowietrzyć układ hamulcowy z pompą ABS"? Pozdrawiam!

[@SS-xx1ek]

tak samo jak bez ABS

[@radek3329]

@@SS-xx1ek dobra doprecyzuje... chodzi mi o to jak odpowietrzyć taki układ z pompą ABS, jeśli powietrze dostanie Ci się do samej pompy (pod te tłoczki, które ciśnienie upuszczają przy działaniu ABS'u) :)

[@SS-xx1ek]

@@radek3329 no tak samo jak bez ABS. czyli odkręcacz odpowietrznik i pompujesz na pedale hamulca az powietrze nie zniknie. to jest taki sam układ nie zaleznie czy masz ABS czy nie masz go. wiem bo mam 2 auta, jeden z ABS drugi bez i odpowietrza sie je tak samo.

[@radek7686]

@@SS-xx1ek według mnie procedura odpowietrzania jest taka sama, ale kolejność odpowietrzania kół jest inna.Bez abs-u zaczynamy od najdalszego koła od serwa,a z abs od najbliższego .Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[@dawid512]

@@radek3329 najpierw odpowietrzasz pompę potem same zaciski lecisz

[@ukaszsobczuk1972]

Koniec :) jasno i sprawnie wszystko wyjaśnione :) tak trzymać :)

[@Krzychu_na_rybach]

Koniec super robota i mega przydatne informacje

[@daniellosellos7713]

Mechaniki jak najwięcej. W końcu po to jest ten kanał. Pozdrawiam.

[@PrinnceSSka]

Koniec :) Może coś o gaśnięciu na zimnym silniku? ;)

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film ;)

[@gregor5128]

Stare czasy wróciły , brawo Michu ! 👍

[@matrix92kac]

Koniec 😁 idealny odcinek żeby obejrzeć z rana przed robotą, od razu dzień stał się lepszy.

[@pushek7865]

Tego mi było trzeba, pozdrawiam Michu! 😎

[@daworoman5106]

Aby taką seria utrzymała się jak najdlurzej👍 KOMIEC

[@Andy-bu8iw]

Przydatny i merytoryczny materiał. Pozdrawiam:)

[@kbgarage1471]

Powiem tak ,z zawodu jestem mechanikiem ale o połowie rzeczy , o których mówisz, nikt mnie nie nauczył. Takie filmy sa naprawdę użyteczne 😁

[@szczurto]

Dobrze że się przyznałeś bede cie omijał szerokim łukiem :D

[@bogdanr1344]

Mądrze gada , dać mu wódki 😃😃 Pozdrawiam

[@Fufen1]

Koniec Fajny, przystępny odcineczek. Pozdrawiam ;)

[@badzejooo7330]

Koniec! Michu życie mi tym filmikiem uratowałeś, bardzo dziękuję

[@rodothx]

W zasadzie odcinek z pozdrowieniami dla golfiarzy 1.4 , 1.6. 🤣

[@MikseRAD]

Mechanika od laika dla laika :)

[@kafar0]

uczył Marcin Marcina ;) ale też z drugiej strony lepszy rydz niż nic...

[@kalipso5165]

Pomysł na odcinek: ogóle omówienie paska osprzętu, rolek, napinaczy. Jak zdiagnozować daną rolkę czy jest do wymiany, kiedy pasek wymaga wymiany i jak samemu się do tego zabrać. Super odcinek, pozdrowiam 😃

[@michuandrzejk6944]

Koniec, bardzo przydatne informacje. Podoba mi się ta seria, wierny widz piona Michu🤝.

[@riczi330]

Mógł byś powiedzieć o korektach długich i krótkich po tych danych można dużo się dowiedzieć

[@zerpo]

Dobrze gadasz! Umiejętna analiza korekt dawki paliwa (Fuel Trims) pozwala bardzo zawęzić pole poszukiwań. A wystarczy tylko zwykły interfejs na OBD-Bluetooth za 30 zł i apka w telefonie. Pokazane przez Micha metody to takie trochę prymitywne sposoby sprzed nastu lat. Proponuję odcinek o tym jak analizować Fuel Trimy, baaaardzo dużo można z tego zdiagnozować bez podnoszenia maski! KONIEC :)

[@jakubkru1529]

Garażowe hobby polecam kanał. Chłopak dobrze tam wyjaśnił korekty.

[@riczi330]

Wiem o co chodzi z korektami montowałem gaz i miałem styczność z tym codzienne

[@bartoszborowiecki6201]

Koniec - może by pokazać jak samemu zamontować czujniki parkowania albo kamerki. Nie każdy wie jak to zrobić poprawnie albo gdzie się podłączyć

[@Thuyleeee]

no bo przeciez ludzie maja dwie lewe rece i nie potrafia skorzystac z internetu

[@mrozu1386]

@@Thuyleeee +9

[@EE-qt5ec]

Litosci. Jak ktoś nie potrafi podłączyć tak prostych i podstawowych rzeczy to lepiej nich się za to nie bierze. Może jeszcze film jak poprawnie wymienić żarówkę?

[@michalino11]

@@EE-qt5ec w niektórych modelach się przydają takie filmiki XD Po zakupie mondeo mk3 trochę się naszukałem jak zmienić żarówki

[@mrozu1386]

Tak tylko do podłączenia kamerki cofania nie dość że dostajesz cała instalacje to jeszcze schemat..

[@slawomirjelesnianski2100]

Pożyteczny odcinek. Oby jak najwięcej mechaniki👍 tak trzymać.

[@BartekJaroszewskiOfficial]

Koniec! Fajny materiał. Pozdrawiam!!😎

[@bartoszniewiadomski2568]

Cześć, na miniaturce powiadomienia filmiku M4K zauważyłem swój licznik i podobny problem. 🙂 Miłego oglądania 🙂

[@M0rV911]

Skąd ja to znam. Wszystko fajnie w teorii, a gorzej faktycznie dojść co jest nie tak. Trzy lata już jeżdżę z falującymi obrotami na jałowym i wypadaniem zapłonu tylko na całkowicie zimnym silniku przez pierwsze 10 sekund. Wymienione już w sumie wszystko jeżeli chodzi o dolot tak samo świece, cewki i dalej to samo. Silnik generalnie pracuje cały czas super tylko ten jałowy i wypadanie zapłonu po kilku godzinach stania... Zresztą temat znany w E46 i tak samo ciężki do zdiagnozowania jak stuki podczas ruszania. Wszystko czarna magia, a niby samochód tak długo na rynku i już powinno wiedzieć się o nim wszystko.

[@borowski1983]

Słowo klucz - Koniec :)

[@zyciebiedaka7603]

Super odcinek i na temat aż mnie zainteresował. Dzięki za merotykie bo jest super.

[@gegorz19]

Idealnie, bo mam właśnie problem ze spadającymi obrotami silnika aż do zgaśnięcia, nawet podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło potrafi spaść tak że gasnie ale jak puszcze to wracają. Zaczynam od przepustnicy i sprawdzania tak jak mówisz, a wszystkie powiązane poprzednie filmiki też widziałem, dlatego biorę się do roboty. Super filmik. Dzięki

[@bobikbonbon]

Wpisałbym słowo klucz ale zapomniałem jakie było bo oglądam "to się wytnie news".

[@patrykwierucki196]

Koniec

[@bobikbonbon]

@@patrykwierucki196 Koniec jednego czasami jest tylko początkiem czegoś innego. Jamen.

[@ukaszprzybylski9291]

Siema a takie pytanie czy od zrąbanego podwójnego vanosa w bmw może na zimnym gubić obroty jałowe?

[@Drraven96]

Jak Ci vanos (bez znaczenia jaki) zaczyna działać jak zrobi się ciśnienie oleju. Odepnij kostkę od zaworka vanosa i nie będzie działać jak wiesz ze słabo działa

[@skibciogarage9965]

Moze mi w 2.8 gubi ale po jezdzie juz jest git

[@krauker4567]

Koniec! Zajebisty filmik. Pozdrawiam

[@SonOfBigBosss]

Koniec. Super odcinek. Więcej diagnostyki prosimy😉 Następny odcinek o diagnostyce: gdy auto wchodzi w tryb awaryjny (odcina turbine), a na desce nie wyświetla się żaden błąd

[@szymonurbanski4370]

5:32 Cięcie

[@szarington]

Jezu jak mi brakowało starego dobrego jaśnie Pana 👹

[@krzysztofmecner9295]

Najlepszy filmik na KZbin w tym temacie.Z sąsiadem garażowcem najpierw komputerek ale skończyło się na tradycyjnym szukaniu i bingo. Odłączył się wężyk doprowadzający powietrze czy cóś takiego. :). I samochód skoda fabia chodzi normalnie Niskie ukłony dla Pana prowadzącego za trafne porady. Dziękuję

[@petruspaulus2595]

Bardzo dobry odcinek!

[@radek7686]

a jakie wartości podciśnienia są prawidłowe ? Koniec ;)

[@Radek15c]

Ale ty skaczesz z tymi zagadnieniami, maskara ciężko zrozumieć.

[@maciejjazdzyk6406]

jessu jaki chaos... jednak Michu to amator. porownajcie filmiki Povagowanych - niebo a ziemia

[@ABolkonski1]

Dobry merytoryczny odcinek! Więcej takich

[@ABolkonski1]

I co ważne bardzo przystępnie przedstawiony! 👍

[@jdeemx]

Takie filmy to jak najczęściej!

[@AdekRLU]

A teraz pytanie. Czym grozi długotrwała jazda na falujących obrotach biegu jałowego?

[@salvatore6511]

Niczym jeździłem 5 lat falującą A4 polecam pzdr

[@michaa__5714]

a co może być powodem falowania obrotów występujące tylko na zimnym silniku?

[@tomaszpiotr1977]

Być może grzałka sondy.

[@jarosawgorski4934]

Zgadza się grzałka sondy miałem ten sam przypadek

[@krzychuukrzychuu3687]

Trochę teleporada:D mi się tam wydaje ze temperatura silnika może tylko maskować problem, może być to grzałka sondy, może być wszystko co wymienił tu Michu, może komputer już nie ogarnia - podobno częste w opelkach z przełomu wieków. Generalnie to może być wszystko:)

[@tomaszpiotr1977]

@@krzychuukrzychuu3687 nie ma nic gorszego jak diagnozowanie na KZbin dlatego tak delikatnie piszę że może to być grzałka lecz wszystko pisane w komentarzach to wróżenie z fusów

[@michaa__5714]

@@tomaszpiotr1977 dzięki za opinię; przekażę mechanikowi, żeby wziął to pod uwagę :)

[@kamakam8484]

Koniec. Seria super, krótko i na temat.

[@MaksioLBN]

Koniec! Bardzo fajny odcinek u mnie w Audi A4 B5 występuje ten problem, znalazłem że wężyk podciśnienia jeden jest sparcialy i nieszczelny ale podejrzewam że oprócz niego gdzieś jeszcze mogę mieć nieszczelność bo to już stare auto z 1995 roku mam 😉

[@krystianwasilewski3022]

Obszernie o dieslach było, naprawdę 🤦‍♂️

[@SivMetin]

Gnojówek i tak nikt nie naprawia xd

[@JarqH.147]

Super seria Michu, targaj ją dalej, do ostatniej śrubki :) Pozdrawiam cieplutko ;) KONIEC

[@damianstachowiak1]

Koniec. Michu dobry materiał na diagnostyke mojego Opla zafira. Dziękuję bardzo😊

[@dawidlaskowski4993]

Przydatny odcinek :)

[@michatrojnacki8066]

Koniec i super

[@wojciechkrynicki9786]

Koniec, fajny odcinek 👍

[@lacrimaeblack]

Właśnie się zastanawiałam nad tym, co się może dziać w moim bmw. Dzięki wielkie za naprowadzenie i objaśnienie problemu! Koniec :D

[@EE-qt5ec]

w każdym aucie może być 10 innych przyczyn

[@lacrimaeblack]

@@EE-qt5ec Od czegoś trzeba zacząć szukać aby znaleźć przyczynę problemu.

[@erykbaczek7376]

Ten odcinek pomógł mi w diagnostyce mojej hondy i sprawdziło się co przypuszczałem ale odcinki kozak 💪

[@pawekupiec492]

Super odcinek 👍

[@robert4174]

Przydatna diagnostyka i koniec👍

[@domino-fs8gx]

koniec Bardzo dobry odcinek Michu, zdecydowanie lepiej się ogląda taki odcinek z opisem, z pokazaniem i z dokładną diagnozą a nie odcinek o niczym, których ostatnio coraz więcej... Zdecydowany plus za dzisiaj, PIONA!!

[@mieczyslawjedrzejewski64]

bardzo dobry poradnik Pozdrawiam

[@symonides666]

Koniec !!! :-) pozdro dla człej ekipy M4K

[@radosawkrepacki8100]

Wielki plus za merytoryke. Ciekawy odcinek oby więcej takich odcinków. Pozdro

[@Krzysztunio]

Tylko tu bardzo mało tej merytoryki niestety.

[@mareksilecki7877]

Super wytłumaczon

[@maniek3143]

koniec, dzieki Michu za przypomnienie, właśnie skończyło mi się OC i przegląd... :P

[@S1nexD]

Koniec. Jak zawsze do końca oglądanie. Pozdrawiam

[@STALLPL]

Dzięki bardzo przydatna. Porada.

[@bartosz4070]

Koniec Dużo pomagasz swoimi odcinakami wszystkim co oglądają twój kanał napewno się przyda😁😁😁

[@Blacha-PL]

Koniec Pozdro dużo zdrówka

[@mateuszgil5542]

Koniec. Bardzo dobra robota.

[@truskawa8732]

Koniec i czekam na więcej ;)

[@darekbroniek1438]

Suuper!!! Koniec

[@Kap432]

Super odcinek.

[@pshemko_s7711]

Koniec A seria jak najbardziej OK👍

[@kta.garage]

Jak zawsze spoko,koniec pozdro!

[@Nemezis024]

Koniec. Oby tak dalej:)

[@TotenWinnie]

Koniec😉 "słowo klucz koniec hehe" chłopaki oby tak dalej bo przecież nie tylko ty Michu tam jesteś 😉 pozdrawiam

[@przemysawkozowski1144]

Koniec. Spoko odcinek.

[@tobiasznt8781]

Jest kolejny super odc jestescie najlepsi. Koniec

[@fiszhop1]

Bardzo dobre i cenne wskazówki(po co wymieniać oponę skoro wentyl przepuszcza). Niewielu specjalistów dzieli się wiedzą i tu szacunek.A tak na marginesie proszę zmien tło bo nie do końca mogłem się skupić na materiale ale to chyba skrzywienie zawodowe(jestem glazurnikiem) .pozdrawiam

[@dragon4800]

Koniec. Spoko odcin.pozdro

[@micha6603]

Akurat po pracy do kawki mam co oglądać :D

[@Caliipo]

Panie ale dobrze trafiles z tym filmem :P

[@spidex111]

Przydatne, sam mam gdzieś nieszczelność co stracił na mocy.

[@_koneser_East]

Koniec, pozdrawiam Łysy fullcap'owcu!:D

[@ryszardjurkowski5757]

lubię takie filmy

[@arturczura]

Koniec. Miałem taki problem w 1.8T bex, auto po odpaleniu falowało w zakresie 1000-1500 obrotów na minutę. Często po kilku próbach odpalenia coś zaskakiwało i silnik pracował poprawnie. Problemem okazała się przepustnica w której posypały się koła zębate i takie ślizgi. Takie małe trybiki wykonane z jakiegoś plastiku po 360 tys przebiegu powiedziały dość :) wymieniłem na oryginalna przepustnice ale używkę żeby mieć pewność że to właśnie ten element był przyczyną i auto od tamtej pory pracuje bez zarzutu. Też warto o tym wspomnieć.

[@SkrytyJa]

Koniec! I więcej częściej dziku

[@tomek122493]

Dzień dobry Michu bardzo fajny odc- merytoryczny- raz miałem taki problem i okazało się silniczek krokowy. Mądrze powiedziałeś co pokazuje komputer a co jest pod silnikiem to dwie różne sprawy, a jeszcze jest możliwość przerwy w dostawie paliwa. Prosto krótko i na temat łysy- koniec odc i pozdrawiam

[@WonskiWons]

Koniec ♥️ a może odcinek o wymianie uszczelki pod miska olejowa ?

[@tomclanys]

2:32 tak czysto teoretycznie to jest to poprawne określenie, że zostało wtłoczone, przez powietrze o większym ciśnieniu do strefy zmniejszonego ciśnienia ;) Plus komentarz dla zasięgu. Pozdro!

[@robertsikiewicz2909]

Koniec 😁 pozdro ekipa ☻

[@kafar0]

Zabrakło falowania od walniętej sondy lambda i od brudnego czujnika przepływomierza (np. po ssaniu obcego powietrza przez źle zamontowany filtr czy rury) dającego "falujące" dane do kompa oraz jak sobie z tym poradzić bez wymiany na drogaśną nówkę. No i warto było wspomnieć o gryzoniach często powodujących nieszczelności na wężach i wężykach i ich ewentualnym odstraszaniu....

[@tomixolo6809]

Koniec😁Pozdrawiam 😁

[@icolampisz9759]

Fajna seria tylko taki pro tip dla samosiów co chcą samemu coś grzebać. 1.Nauczyć się czytać schematy. 2.Poszukać schematów silnika i jak to działa.

[@pawezygua9139]

Dziękujemy 👍 KONIEC

[@DuzyOne]

Koniec - Odczuwam mały niedosyt względem odcinka. Wiem ze to mechanika dla laika ale chyba mi osobiście bardziej do gustu przypadły odcinki 20+ 😁 po za tym to bardzo fajnie przedstawione możliwości gdzie szukać usterki 👍

[@ukaszgab126]

Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu ,50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu

[@CYGI-xc8mo]

Takich odcinków więcej 😃

[@MarkoPele]

Super. Mój accord właśnie faluje na biegu jałowym.

[@kubagurgul7666]

Michu twoje filmy nam puszczają w szkole na kursach