搬出3分【プリウス専門店】プロのハイブリッドバッテリー交換風景

[@嵐太郎-w9s]

さすがですね！ またボルテージセンサーの件も使えるものは使うという顧客に寄り添ったご提案。 車検もぢ通すだけではなく、現場を伝えてくれた上で予算に応じて対応してくれる安心感。 やっぱり多くのプリウスユーザーから信頼をされているのが頷けます。

[@onisato4446]

5万k走行の41プリウスα中古で買って4年で10万k走行、15万k超えたところでつい先日駆動バッテリー逝きました。 ついでにウォーターポンプも逝きトータルで28万かかりましたがリッター10kくらいのガソリン車で給油量も同じくらいの車種と比べた場合なら毎月のガソリン代が安く済むしこの4年間で換算したら訳60万くらいガソリン代浮いたことになります。 修理で30万近くかかっても全然HVの方がいいしまだまだ乗れるなって感じてる。

[@organicvege7868]

込みで20万円なら、あんまり粘るよりもう早め途中で交換した方が良いかな。😅😅

[@okitach]

サラッと交換すふ共栄さん流石です。1日かかったチャオさんも忘れないでねw

[@gidayuu30]

たまたま朝にチャオさんの交換動画を観てたら、まさかのプロ動画w すげぇ偶然w

[@jbeam6381]

この動画を2年前に見たかったです。 1年半前にリビルトバッテリーに交換して、3万キロで不具合が出ました。

[@dragonp4516]

やっぱり共栄ジャパンさんの交換ぶり…… 必殺仕事人ですね😆🔥🎶👍さすが👏😊Ｐ

[@マサヒロ-b9i]

我々限りなくガソリン車！ で吹いた🤭

[@ZGMF-X20A-STRIKEFREEDOM]

後ろ手に…適切な距離保ち様子伺う！なんて…教師から廊下に立たされた昭和の悪ガキ感がエエよぉ～エエよぉ～👍www

[@bluecobalt8072]

16:19本日の見所

[@Komonoyade]

新品一択やん🎉

[@TAPUN03]

木がキーポイントやったんか😮

[@ササック]

20で17万キロこえてる。 まだまだ頑張ってもらいたい 16:14爆笑に釣られてしまった😂

[@tokusan31]

電装系の経年劣化は10〜15年かなって思っています。15〜20年くらい経つと結構ダメですね。エンジンの方はエンジンオイルなどをちゃんと5000キロとか定期メンテしていたら30万キロ走行して分解してみてもまだまだキレイって感じです。

[@季夏-s3b]

プロはスピードと的確さなどが全然違いますねｗ　ニッケル水素のRAV4ハイブリッドで37000kmだけど、まだまだ交換までは大丈夫かな。

[@Bekki.grizzly]

新車になりましたねヤスオウさん

[@hoodkun]

アクアのカスタム動画があんまりにも少ないです！ アクアみたいです！

[@TV-km5gn]

ベーやん足つってましたね😂

[@hoodkun]

nhp10のアクア動画出してほしいです！

[@user-re4iv4qk7u]

50前期ならいくらですか？

[@kwt1497]

石山さんのお話の字幕が欲しい💦

[@nagoya_123]

おいらのプリウスもそろそろかなぁ…w

[@takayukimiyazaki9696]

プロとセミプロとの違いがわかりました😂

[@しろりす-z4m]

そろそろ50も出てくるのかな？ リアシート下だと作業性全然変わりそう

[@ogukazu-l8s]

結局新品なんですか?残念です、対処やり方知りたかったですね!

[@papa-ez6fx]

総額が気になる！

[@masa-gr6vf]

しりとりとかふざけすぎやろ😹

[@totoro160]

ちゃんと前見て運転してほしいです🙏

[@セシール-g2j]

30しかも前期古い　ネタになる？

[@kazuokoyama6435]

ミサイルの修理点検は当店へ、ですか。

[@れど-z5l]

新品で！ 20万って安いような高いような、、。 結局、ガソリン代の元は取れないようになってますね。